Нашел еще интересную информацию- бенд Haval тесно сотрудничает с известными производителями в области проектирования двигателей, трансмиссии и многих других узлов автомобиля. То есть по факту стоит то же самое, что и в мерсах или тайотах. Так вопрос возникает, зачем переплачивать за раскрученное название автомобиля?

Ну, ведь не зря Haval Н6 самая продаваемая модель из всех автомобилей Haval, как в нашей стране, так и у себя на родине. А что касается внешнего вида, то Haval внешне выглядит абсолютно не хуже. Типичная внешность кроссовера.

Интересная статья и не менее интересный выбор для сравнения. Джили уже давно на нашем рынке и многие автолюбители хорошо знают эту автомобильную марку. А вот Haval еще предстоит завоевывать русского автолюбителя.

Ты еще про ВАЗ или Москвич скажи))) не так часто их перепродать люди хотя. Это же говорит о чем-то. А в цене на любой машине купленной в салоне ты теряешь, а сколько это зависит от состояния, то есть от того как водитель использовал автомобиль.

А мне очень понравилось, что кузов Н2 и его внешние панели сделаны из стали и алюминия в конструкции кузова нет. И именно поэтому Haval H2 по результатам проведенного в Китае краш-теста по методике C-NCAP получил пять звёзд из пяти, набрав 55,7 баллов из 62 возможных.