Пропавшего парня нашли мертвым в лесу через три дня после исчезновения. И убийство так и осталось бы нераскрытым, если бы не родственники и друзья, которые до последнего искали 21-летнего дончанина.
Водительские рефлексы порой сложно урезонить. В некоторых обстоятельствах они заставляют действовать неправильно. Последствия могут оказаться весьма неприятными и в большинстве случаев приводят к незапланированным тратам на ремонт машины.
Бесступенчатая трансмиссия Jatco, которую вазовцы по-прежнему называют автоматом, поменяла характер Весты и поставила крест на дальнейшем использовании на ней робота АМТ. Жалеть не стоит! Даже с учетом выросшей вдвое доплаты за отсутствие педали сцепления. «За рулем» протестировал машину и выяснил, каковы ее расход топлива и дорожный просвет.
Мы в России, а не в Америке. Возможно, G4NA не самый удачный мотор, но назвать его совсем уж проблемным нельзя. Вовремя меняйте моторное масло (соответствующего качества), и этот мотор проходит без проблем 200–250 тысяч км. У аккуратных водителей ресурс до капремонта достигает 350 тысяч. Это не авансы, а факт.
Очень тяжело искать черную кошку в темной комнате — особенно, если ее там нет. В этом году дизельный Sportage выбрали 1,3% покупателей — вот почему его снимают с продаж.
Вы из той же когорты читателей (покупателей), которые говорят, что дизель нам нужен. Даже так: дизель нам нужен! Но есть у меня подозрение, что вы — не покупатель. И большинство из тех, кто так говорит — не покупатели. Именно поэтому в ближайшее время из прайс-листов исчезнет дизельный Sportage — нет спроса.
Меня просто удивляют банальные выводы — словно мы по сто раз это не обсуждали. Аркана тем и удивительна, что довольно крупная, но сзади не так просторно, как могло бы быть
Вам нравится — и прекрасно. Полагаю, я на машинах со всякими электроручниками проехал больше. В тех условиях, в которых оказался я в этот раз, предпочел бы обычный ручник. Выводы про ретроградство оставьте при себе. Без синхронизаторов я могу ездить, да. И без сцепления. Не вижу в этих навыках ничего плохого.
Максим Кадаков Комментарии
Мы в России, а не в Америке. Возможно, G4NA не самый удачный мотор, но назвать его совсем уж проблемным нельзя. Вовремя меняйте моторное масло (соответствующего качества), и этот мотор проходит без проблем 200–250 тысяч км. У аккуратных водителей ресурс до капремонта достигает 350 тысяч. Это не авансы, а факт.
Я одинаково уважительно отношусь ко всем хотелкам. У меня у самого есть некоторые хотелки. Но есть хотелки, а есть факты и рынок — только и всего.
Очень тяжело искать черную кошку в темной комнате — особенно, если ее там нет. В этом году дизельный Sportage выбрали 1,3% покупателей — вот почему его снимают с продаж.
Вы из той же когорты читателей (покупателей), которые говорят, что дизель нам нужен. Даже так: дизель нам нужен! Но есть у меня подозрение, что вы — не покупатель. И большинство из тех, кто так говорит — не покупатели. Именно поэтому в ближайшее время из прайс-листов исчезнет дизельный Sportage — нет спроса.
Правильно. Потому что каждый производитель решает задачу по-своему. Собственно, поэтому все автомобили разные.
Вы так говорите, словно во всех машинах простор в салоне напрямую пропорционален габаритам.
Меня просто удивляют банальные выводы — словно мы по сто раз это не обсуждали. Аркана тем и удивительна, что довольно крупная, но сзади не так просторно, как могло бы быть
Вам нравится — и прекрасно. Полагаю, я на машинах со всякими электроручниками проехал больше. В тех условиях, в которых оказался я в этот раз, предпочел бы обычный ручник. Выводы про ретроградство оставьте при себе. Без синхронизаторов я могу ездить, да. И без сцепления. Не вижу в этих навыках ничего плохого.
Вы всегда такие выводы делаете? Причем делаете их почему-то с абсолютной уверенностью. Странно
Значит впредь буду ориентироваться на вас
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678...