Комментарии Константин Васильев
Константин Васильев Онлайн-редакция

Константин Васильев Комментарии

Как это не одновременный? Оба водителя начали движение одновременно, но первый на машине с мотором мощностью 100 л.с. слегка надавил на газ, а второй (у которого под капотом 300 л.с.) — сразу в пол. Вот и сошлись бортами. Конечно, в итоге все зависит от характера повреждений и расположения ТС после контакта. Если удар будет бампер в бампер, то скорее всего виновным признаю того, кто сзади. А если бортами и при этом никто из водителей не признает вины, скорее всего дело дойдет до суда. Если конечно повреждения будут достаточно серьезными, чтобы затевать судебную тяжбу.

Легко рассуждать, сидя за компьютером. На дороге не все так просто. Я и сам частенько бывал в подобных ситуациях и на месте водителя легковушки в задаче и на месте водителя кроссовера. Все водители разные и с разной скоростью маневрируют. Весьма распространенная ситуация, когда оба начинают перестроение одновременно, но тот что сзади делает это быстрее и в итоге почти сходятся бортами в соседнем ряду. А случись ДТП, почти уверен, что инспектор ГИБДД при оформлении не будет особо вникать в подробности. Нарисует либо обоюдку, либо сошлется на «помеху справа». 8.9 — универсальный пункт ПДД, который можно применить во многих ситуациях. А уж кто на самом деле виноват будет решать группа разбора.



В такой ситуации главное избежать ДТП, а не выяснить кто прав, а кто нет по ПДД при разборе аварии. И результаты опроса показывают, что для большинства водителей (тех, кто ответил 1 или 5) безопасность в приоритете. И это не может не радовать.

Наглец в том, что сигналит дальним светом. Если его цель избежать ДТП, так нужно тормозить, а не сигналить, чтобы тебя пропустили.

В зависимости от модели магнитолы варианта может быть два: либо нажать на крутилку громкости, либо на отдельную кнопку в левом верхнем углу магнитолы. Кстати, быстро убрать звук, не выключая магнитолы можно, нажав одновременно на кнопки уменьшения и увеличения громкости (на подрулевом рычажке).

По опыту «слепые зоны» есть у 99% серийных автомобилей, появившихся за последние 10–15 лет. Конечно, зеркала можно вывернуть так, чтобы слепых зон не осталось, но появляется другая проблема. При такой натройке в боковые зеркала вы видите только соседний ряд. В городе распространена ситуация, когда сзади в вашей же полосе вас нагоняет автомобиль и перестраивается в соседний ряд за 5–10 м до вашей машины. Если в этот же момент вы задумаете тот же маневр, то не увидите опасность в боковом зеркале вплоть до момента столкновения

Смысл в том, чтобы не установить сиденье слишком далеко от педалей. Если возникнет нужда применить экстренное торможерие, вы сможете продавить педаль тормоза до конца с максимальным усилием.

Пишите в разделе Блоги. Для этого он и создан. Мы только «за»! )

Кто-то их не замечает, кому-то они мешают. Особенности зрения у всех свои. Кстати, давайте выясним — сейчас повесим опрос на эту тему...

Например, если на ближайшем перекрестке нужно повернуть налево.

На сайте ГИБДД нет возможности использовать электронную подпись. Более того, там прямо написано: «Обжалование постановлений по делам об административных правонарушениях осуществляется в соответствии с КоАП РФ. Данное право может быть реализовано путем направления жалобы, которая подписывается лицом, в отношении которого вынесено постановление. Посредством сервиса приема обращений на официальном сайте Госавтоинспекции жалоба не может быть направлена (Решение Верховного Суда РФ от 27 сентября 2018 г. N 53-ААД18-10).»

Страницы

← предыдущаяследующая →

12345678...