1. Сложившаяся (не задуманная) СИСТЕМА возмещения ПОРОЧНА.
а) Официальные отчеты СК перед ЦБ и РСА – ложь. Мой опыт: вместо выплаченных 12400 в отчете значится цифра 42600 руб. Как выяснял – целая история.
б) Справочники по металлу/работам НЕ достоверны. Бампер 2100 руб. по справочнику, средняя по рынку 8300 руб., на 2015 г.

2. С чего бы практичный кузмич (пострадавший) согласился на крохи от «криминальных» юристов?
а) У него был опыт неполучения даже этих крох с крючкотворов-проходимцев из СК.
б) Коллегия судий посовещавшись, вынесла решение в пользу «криминальных» юристов. Опаньки! Как так?

3. Вы участвовали в судах со страховыми по ОСАГО/КАСКО? Как много дел? Как долго?
Хлопотно, согласитесь – потому и осели в мягком кресле редактора.

Вы так красиво описывали в статье, что с точки зрения закона алгоритм работы камер неприменим. И я полностью с Вами согласен. Сейчас же Вы уподобляетесь летунам-гонщикам, кот. тоже любят говорить, что федеральные трассы к примеру не должны проходить через населенные пункты и поэтому они там сбрасывать скорость якобы не должны. Если Вы взяли на себя ответственность сесть за руль, то въезжая в населенный пункт должны придерживаться скоростного режима, видя переход должны пропустить и т.д. А вот потом уже, если Вы действительно подкованны, пишите и обращайтесь куда там следует и добивайтесь... Писали ли Вы хоть раз?

Копать надо под дорогой, как у нусрачей в Сирии. Тогда и танк пешеходу не страшен.

Спасибо. Видимо как-то упустил это. Но еще более странно гаишники не знают этого. Не так давно я утверждал им, что я должен пропустить пешехода вступившего на проезжую часть, а они и глазом не моргнули, даже и не пытались опровергнуть. Отпустили меня куда подальше.

Можете сказать, когда было изменение?. Потому как точно помню, что до 2008 было уступить, затем (год не помню) сделали: "ПРОПУСТИТЬ пешехода вступившего на проезжую часть." Я всегда слежу за изменениями в ПДД в СМИ, а вот этого я не помню, чтоб было. Когда это произошло? Потому как это важно. Спасибо.

Пока что умирают только пешеходы.

Согласен, что принцип работы камеры неправильный, но и пешеходов пропускать тоже надо. Вот Вы говорите что в некоторых местах проехать нереально, а я Вам тоже абсолютно честно скажу, что в некоторых местах (возможно других) перейти дорогу просто не реально, пока не подъедет патрульная машина...

Вообще запретить, организацию нерегулируемых пешеходных переходов на дорогах имеющих четыре полосы (2х2) и более. И скорость потока вырастет и аварийность, в том числе и со смертельным исходом, упадет. Что еще нужно?

Под этот проект наверняка уже выделены бюджетные деньги, и надо их срочно освоить. уверен назад хода не будет.

Вопрос не лично к Вам,

но когда наконец те, кто запускают такие проекты будут нести за это ответсвенность?

на старницах ЗР недавно была статья, что камеры не идеальны, могут ошибаться и с этих же старниц я узнал что в Москве к примеру многие тратят свое время (в очередях опять же!) на обжалование и отмену поставновлений, вынесенных по ошибке. Т.е. ошибся сотрудник ЦОДД, сбой в програмном обеспечении, знак забыли повесить и тд и никто за это отвественности не несет! т.е. это становится головной болью человека, который получил пиьмо счастья и не более и далее как повезет, еще не факт что отменят..

Неправильно это и несправедливо.