Калина-универсал - это такой же универсал, как Smart - самосвал :)
По мне так кто поумней возьмёт хотя бы Гранту-Лифтбек.
Ауди?
Хм, почему-то тут я Ауди даже не увидел - хавно наверное?
ссылка
Из топа-25 продажи упали у 16 моделей. При этом глядя на эту статистику только дурачок будет утверждать, что при этом Кашкай лучше чем CX-5.

Ааа это у меня? Ты илиушь спутал, хозяев и хозяина гыгы. Тебе уже сто раз сказали, свой зад не лижут, не за чем. Ты в сто первый раз не понял да?

Ща речь не обо мне, Илиуш, ты нам скажи, где прафду то сказал, подтверди, что это правда хаха

Т.е. ты признал, что правды ты нигде ни разу не сказал, и подтвердить тебе то, что ты не врал не чем, хахаха Правдоруп млия

Да дело не поддержке, все гораздо глубже. Просто в России производить не выгодно, сейчас только кризис чуть спасает. А так электричество для предприятия у нас, стоит дороже чем наше же электричество для производственного предприятия Китая. Не знаю как сейчас, но лет 5 назад АВТОВАЗ отказывался от липетского металлопроката в пользу корейского. Почему ??? А он дешевле был!!! Автоваз и не только надо было поддерживать налоговой политикой и пошлинами на автохлам еще в 2000-е, сейчас не надо бы было датировать. Все сборочные автопроизводства у нас только благодаря пошлинам и появились. Китай знаешь с чего начинал - со 150% пошлины на все авто, в результате Тойота первым кому отдала производство налево были китаезы. Наличие производства в России (и не только про ВАЗ) идет в разрез со стратегией Россия - мировая бензоколонка, Китай - мировая фабрика, пожинатели бонусов и так понятно где.

Через 4-5 лет, когда его снимут с производства в Европе, он у нас появится, как новый Лада Ларгус.

Ну почему же, был пруль Хонда Одисей называется полный привод, 12 лет, ничего не ломается, дури более чем, не смог себе позволить - нету запчастей, грохнули заднее стекло - проблема целая. Покупал когда мог процесс приобретения контролировать. В настоящее время, учитывая пошлины, авто такого рода в большинстве своем завозятся распиленными на пополам, так что может крупно не повезти. Из практики у знакомого "чистый, проверенный" Паджеро после столкновения (громко сказано) с ВАЗ 2105 почти сложился по сварному шву (он [у нас не ругаются] как знал куда бить - в порог прицелился)..

Дык по Вашим же постам ясно стало, что отечественный автопром полностью распадается на атомы через полчаса с начала эксплуатации :) Вот будет повод Вазу да и не только ему поднять качество своей продукции :)

Ничего особенного, только фары без доп. регулировки светят в другую сторону, и на обгонах проблема, а ещё приспособы умельцы всякие изобретают вроде зеркальца на присоске слева на лобовом стекле, что бы видеть, что у тебя делается на встречке.
Если бы всё было как ты описываешь: "Ничего особенного. Машина как машина, только руль справа.", то ничего бы не изобретали и не навешивали. Ничего особенного, это если бы движение было левосторонним, а так прулей вычислить легче лёгкого, они либо дистанцию держат в несколько раз больше достаточной, либо перед обгоном на обочину выскакивают, что бы поглядеть.
Опасность обгона на загруженной трассе, где нет возможности держать большую дистанцию, да и время для обгона ограничено, на пруле возрастает в разы.

Дело не в этом. Сейчас все интересуются как ввозить б/у машины в россию. По видимому все таки по закону Глонас не нужен. Вот и пытаются по другому этот вопрос решить. Видел отчеты - машины ввозят и растамаживают, не выдают только ПТС. Придумать схему их легализовать дело времени.