А Гайдар начал быковать по полной именно в конце 1991-го. Уточню вопрос: а в декабре 1991-го?

Вы не правильно меня поняли про 1953 год. Пассажирскую модификацию выпускали с 1946 по 1953 год. Это я и хотел сказать. Меня смутил Ваш ответ про то что Ли-2 был военной версией ПС 84.

Постепенное закручивание гаек не сработает. Воспалённый аппендикс нельзя вырезать постепенно или кусками. Нужно или делать сразу нормально или не делать совсем.

Ну расп..дяйство никогда не зависело от того СССР это или РФ. Там где работали не долб..бы минимальный порядок поддерживался. По крайней мере там где мне довелось поработать такого маразма как вы описали не было. А то что вы описали, так там не только руководство, механик кп, но и водитель -все дебилы и не говорите, что так было везде в СССР.

Ну Вы и аморальный садист!

Они же ничего другого делать не умеют. Все с голоду поумирают.

Большинство росиян добрые, по этому этих "политиков" и выбирает.

Чего такого замечательного произошло в 1991 году? Великие люди пришли к власти? Произошел качественный скачок вперед? Или назад? Наивные люди вышли на улицы полагая что творят историю. На самом деле всех просто поимели. И все.

А в 1991-м?

А что значит военная версия ПС 84? Пассажирская версия до 1953 года не выпускалась? Про документацию согласен. Но двигатели ставили уже другой марки. АШ 62 если не ошибаюсь.

Успел поработать с человеком который в войну подростком проработал на патронном заводе. По его словам за опоздание(а такое случалось, не было тогда общественного и служебного транспорта как сейчас, все пешком топали) могли лишить хлебной пайки на день. Про расстрел разговора не было, не нагнетайте...

Ключевое слово "иногда". При прижатых тормозах и под тягой, даже распущенный дифф., приобретает свойства частично-заблокированного.....