АССИГНОВАНИЯ на УЛУЧШЕНИЕ ДОРОГ(Из доклада НКПС на заседании президиума ЦК строителей)1928 —1929 ГОДУ предполагается увеличить ассигнования по местному транспорту на государственные дороги до 63 млн. рублей и на дороги местного значения до 133 млн. руб. Одновременно намечается повышение ассигнований на эту же цель по республиканским и местным бюджетам не менее чем на 50 проц. Для усилзния местного дорожного строительства будут образованы республиканские доходные фонды из специальных ассигнований по местным бюджетам. Кроме того, по смете НКПС будет образован оборотный капитал на дорожное строительство в общей сумме 7 млн. рублей. Для широкого освещения вопросов дорожного дела средиВсельского населения намечается единовременный отпуск 50 тысяч рублей на издание популярной литературы. Далее намечаются меры к обеспечению выпуска советскими заводами дорожного оборудования в течение ближайшего года на сумму 4,5 млн. рублей, а также выпуска продукции силикатной промышленности. Для обеспечения дорожного строительства техническим персоналом признано необходимым отпустить средства на подготовку в 1928—29 г. 2.000 десятников, переподготовку 300 техников и необходимых кадров высшего технического персонала.ЗАМоскваДОРОГУ И МАШИНУ!Отделение предполагает открыть авто-мастерскую и курсы, а также организовать кружки на предприятиях. Луганск В текущем году на дорожное строительство не считая средств по самообложению, будет израсходовано до 500 тыс. рублей. В 1928—29 бюджетном году намечено затратить около одного миллиона рублей. Дороги окружного и республиканского значения решено превратить в шоссе и обсадить их на всем протяжении деревьями. Первый почин будет сделан осенью. По плану окрместхоза предполагается провести месячник древонасаждения по дорогам при участии всего населения. Бийск За восемь месяцев работы местное отделение Автодора завербовало *в члены общества всего 600 человек (из 120 тысяч жителей округа). В рабочих районах, не говоря уже о крестьянстве, отделение еще не развернуло своей работы. Ново-Сибирск При исполкоме организовано окружное отделение Автодора. Первый крупный коллектив создан в Баксинском районе и об'единяет около 600 членов. Крестьяне—члены Автодора—начинают принимать активное участие в дорожных работах (так, ими вывезены за 30 верст лесоматериалы, заготовленные для ремонта дорог, ведутся работы по ремонту тракта и т. д.). „За Рулем" для отзыва:2 августа из Милана прибыли в Москву два сотрудника Торгпредства СССР в Италии, члены Автодора советских учреждений в Италии, Дебоган и Лаповиц. Они совершили путешествие на мотоцикле по маршруту Милан—Вена—Чехо-Словакия—Краков—Варшава—СССР. Выехали они 15 июля и были в пути немногим больше двух недель. В Москве Автодором устроена им встреча. Приказом НКПС утвержден вымпел для,моторных лодок и глиссеров, принадлежащих организациям общества Автодор РСФСР. Ленинград К началу августа Ленинград насчитывал уже около 8.000 членов „Автодора". Президиум Автодора признал необходимым приобрести автомобили и мотоциклы для снабжения ячеек общества В центре постановлено возбудить вопрос о предоставлении ленинградским коллективам Автодора 100 новых автомобилей фирм „Форд", „Амилькар" и „Шевролле" и 500 мотоциклов типов „Харлей" и „БСА". Среди посылаемых Ленинградским Автодором на дорожный с'езд семи делегатов — два крестьянина-активиста. Организованы новые отделения Автодора в Великих Луках, Лодейном Поле и Мурманске. Днепропетровск В июле приступило к работе недавно соргани зовавшееся отделение Автодора. Начинается агитационно-вербовочная работа. Книги, поступившиев редакцию1. Ник. Орловский. Трактор Фордзон. Подробнейшие сведения об устройстве, уходе и ремонте. Стр. 304 с 209 черт. и снимками в тексте и на вклейных листах. Изд. автора. Ленинград. 1928. Ц. 4 р. 50 коп. 2. НКПС — ЦУМТ Белоруссии. Временная инструкция на производство работ по постройке и переустройству грунтовых дорог. Стр. 20. Смоленск. 1928. Цена не указана. 3. Автодор БССР. Памятка снбра таварыства „Аугадор". Стр. 56. Минск. 1928. Ц. 15 коп. 4. „Авто та шлихи". Бюллетень Укравтодора. № 2. Стр. 94. Харьков. 1928. Ц. 60 коп. 5. „Автомобиль та село". Изд. Укравтодора. Стр. 31 с 15 рис. Харьков. 1928. Ц. 30 коя.Отв. редактор: Н. ОСМНСКИИЗав. редакцией Н. БЕЛЯЕВИздатель Акционерное Издательское Общество „ОГОНЕК"Главлит № А—18.839. Отпеч. в 7-й тип. „Искра Революции" Мосполиграфа Москва, Арбат, Филипповск., 13. Тираж 40.000