Skoda

Мировая премьера уже скоро — 1 сентября.

Эксперты «За рулем» провели испытания кросс-хэтча и двух переднеприводных кроссоверов и подготовили подробный технический справочник по ним.

Шкода удивляет пространством, Пежо — ценой, Кia — красотой.

Модернизированный Rapid ярче, комфортнее, богаче оснащен. А вот цена ниже. «За рулем» выяснил, нет ли в этом подвоха.

Кросс-хэтч Kia XCeed, казалось бы, не может соперничать с кроссоверами типа Шкоды Карока или Пежо 3008...

Лифтбек Skoda Rapid после обновления стоит в «базе» 792 тысячи рублей.

Горячие новинки Skoda Karoq и Geely Coolray — оба со 150‑сильными турбомоторами и оба недешевы.

Сравнили переднеприводные кроссоверы со 150-сильными моторами.

Конкретно эта подойдет для моделей Kodiaq и Karoq и обойдется в «топе» всего в 1049 евро.

Это была непрактичная, но красивая машина.

Обновленная версия кроссовера готовится к выходу на рынок, хотя радикальных изменений не предвидится.

После выхода версии RS в начале 2020 года Skoda выпустила более популярный внедорожный вариант автомобиля — Scout, который традиционно представлен исключительно в кузове универсал.

Управляемость автомобилей оказалась не на высоте при резком маневрировании.

Захотите купить модель на вторичке, имейте в виду: гнаться за рестайлинговой версией нет смысла. Обновление семнадцатого года принесло только чуть другие бамперы.

«За рулем» проверил асфальтом, бездорожьем, роликовыми платформами и «лежачими полицейскими» Kia Seltos (2,0 л, 150 л.с.) с полным приводом, переднеприводный Skoda Karoq с 1,4‑литровым турбомотором и их «конкурента сверху» — 2-литровый Nissan Qashqai 4WD.