Зачем этому советскому УАЗу два руля? Ответ неочевиден

Как началась (и закончилась) конвейерная жизнь «Горбатого»: правдивая история

Дорожные индукционные миноискатели ДИМ и ДИМ–М на трубчатой раме с двумя колесами предназначались для поиска мин на глубине до 25 см. Первые образцы таких миноискателей устанавливали на ГАЗ‑69, а затем – на УАЗ‑469. Управление движением велось оператором из кабины машины с помощью второго руля.

ДИМ на базе УАЗ‑469

Забытый проект СССР: грузовик-«слухач»

При обнаружении мин на автомобиле посредством пневматических приводов от встроенного компрессора тут же выключалось сцепление и приводились в действие тормоза. Непосредственным обезвреживанием мин занимались четыре сапера с миноискателями, щупами и другими средствами, размещавшиеся на задних сиденьях. Ширина проверяемой полосы составляла 2,2 м, рабочая скорость – 10 км/ч.

Есть вопросы? Задавайте! [email protected].

• Короткий тест на память: когда в СССР появились гибридные авто? Ответ читаем тут.

• «За рулем» можно читать в ВКонтакте