Semenov Ivan, вы застыли во времени, про корейцев так говорили в середине 90-х, а про китайцев 10 лет назад говорили, то-же, что вы сейчас.))))) Но прошло 10 лет, а китайцы так и остались китайцами, и глядя на ценник самого дешёвого Ховера Н3 от 999 000 р., понимаешь, почему эта марка собралась покидать российский рынок, ибо купить китайца за миллион, это нужно быть сильным патриотом КНР.
Маловато конкурентов показали. Давайте добавим: SsangYong Actyon 2 149 л/с МТ от 949 000 р., Ford Kuga 2.5 150 л/с AT от 1 179 000 р., Skoda Yeti 1.6 110 л/с MT от 1 010 000 р., Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 122 л/с МТ от 1 199 000 р., Jeep Renegade 1.6 110 л/с MT от 1 235 000 р., Mitsubishi Outlander 2.0 146 л/с CVT от 1 199 000 р., Nissan Qashqai 1.2 T 115 л/с MT от 1 069 000 р., Renault Koleos 2.0 140 л/с CVT от 1 299 000 р.
Рено-Ниссан отмалчивается? А, что им нужно делать? Кричать на каждом углу? Посмотрим кого президентом АвтоВАЗа назаначат. Кандидаты которых пока озвучили, либо из Датсун либо Дачии.
Так вы если изберут из Рено-Ниссан извинитесь за страну? Или соскочите и придумаете другое оправдание своим словам?
Ну а ты, как попка дурачок, поддакиваешь, может Слава и Игорь один и тот же персонаж? Иди проспись, классика давно не выпускается.
Ну давай расскажи тогда и про китайцев, они наверное впереди планеты всей по выпуску двигателей и коробок, да? Только почему то на какой китайский авто не глянь, везде стоят лицензионные моторы и коробки.
Самое интересное - когда народ пересаживался с классики и зубил на Солярисы, на них действительно производил впечатление весь этот космоигрушечный дизайн. Сейчас, когда народ накушался этих бюджетных иномарок, которые стоят гораздо больше, чем того заслуживают, а ВАЗ начал выпускать автомобили абсолютно другого уровня, многие берут после бюджетных иномарок именно Весты. И примеров тому полно на профильном форуме, кто после Рио пересел, кто после Акцента и т.д.
Какая твоя позиция? Написать про каких то вазофилов, которые сейчас набегут? Ну и где они? Кто набежал? Минусами люди тебе показали, отношение к твоим потугам. Злость, о которой ты пишешь, так это видимо у тебя, от того, что читатели не поддержали твои псевдо злорадные визги.
Где аргументация в твоём высере, по другому назвать такой комментарий не могу, про вазофилов? И не нужно теперь тут оправдываться. Ты себя показал *во всей красе*.
И ещё про аргументацию, ты этот автомобиль китайский видел только на картинках, какие у тебя аргументы могут быть про то, что этот китаец на голову выше Иксрея? Смешно и нелепо это выглядит. Лучше бы молчал, а то с каждым постом только ещё больше позоришься.
Безымянный Комментарии
Semenov Ivan, вы застыли во времени, про корейцев так говорили в середине 90-х, а про китайцев 10 лет назад говорили, то-же, что вы сейчас.))))) Но прошло 10 лет, а китайцы так и остались китайцами, и глядя на ценник самого дешёвого Ховера Н3 от 999 000 р., понимаешь, почему эта марка собралась покидать российский рынок, ибо купить китайца за миллион, это нужно быть сильным патриотом КНР.
Маловато конкурентов показали. Давайте добавим: SsangYong Actyon 2 149 л/с МТ от 949 000 р., Ford Kuga 2.5 150 л/с AT от 1 179 000 р., Skoda Yeti 1.6 110 л/с MT от 1 010 000 р., Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 122 л/с МТ от 1 199 000 р., Jeep Renegade 1.6 110 л/с MT от 1 235 000 р., Mitsubishi Outlander 2.0 146 л/с CVT от 1 199 000 р., Nissan Qashqai 1.2 T 115 л/с MT от 1 069 000 р., Renault Koleos 2.0 140 л/с CVT от 1 299 000 р.
Рено-Ниссан отмалчивается? А, что им нужно делать? Кричать на каждом углу? Посмотрим кого президентом АвтоВАЗа назаначат. Кандидаты которых пока озвучили, либо из Датсун либо Дачии.
Так вы если изберут из Рено-Ниссан извинитесь за страну? Или соскочите и придумаете другое оправдание своим словам?
Кашкай, это автомобиль С класса, Крета класс В.
Дядя, ты бредишь. Посмотри, кто сейчас владелец ВАЗа.
Ну а ты, как попка дурачок, поддакиваешь, может Слава и Игорь один и тот же персонаж? Иди проспись, классика давно не выпускается.
Ну давай расскажи тогда и про китайцев, они наверное впереди планеты всей по выпуску двигателей и коробок, да? Только почему то на какой китайский авто не глянь, везде стоят лицензионные моторы и коробки.
Самое интересное - когда народ пересаживался с классики и зубил на Солярисы, на них действительно производил впечатление весь этот космоигрушечный дизайн. Сейчас, когда народ накушался этих бюджетных иномарок, которые стоят гораздо больше, чем того заслуживают, а ВАЗ начал выпускать автомобили абсолютно другого уровня, многие берут после бюджетных иномарок именно Весты. И примеров тому полно на профильном форуме, кто после Рио пересел, кто после Акцента и т.д.
Какая твоя позиция? Написать про каких то вазофилов, которые сейчас набегут? Ну и где они? Кто набежал? Минусами люди тебе показали, отношение к твоим потугам. Злость, о которой ты пишешь, так это видимо у тебя, от того, что читатели не поддержали твои псевдо злорадные визги.
Где аргументация в твоём высере, по другому назвать такой комментарий не могу, про вазофилов? И не нужно теперь тут оправдываться. Ты себя показал *во всей красе*.
И ещё про аргументацию, ты этот автомобиль китайский видел только на картинках, какие у тебя аргументы могут быть про то, что этот китаец на голову выше Иксрея? Смешно и нелепо это выглядит. Лучше бы молчал, а то с каждым постом только ещё больше позоришься.
А никто и не спорит, но судить по кол-ву участников, как о потере читателей журнала, в корне не верно.