А Вам, может быть, тоже надо бы повысить профессионализм? Меня вот учили, что в некоторых случаях штурмовать бездорожье лучше под полной нагрузкой - в этом случае колеса лучше цепляются за твёрдую основу под слоем жижи. Разве не так? И вот здесь можно очень сильно обжечься, считая, что клиренс под полной нагрузкой мм на 40 выше.
Гы-гы. "Не может ездить" и "5 км/ч" - абсолютно разные вещи. Помнится, украинские производители пытались продать арабам танки, которые реально не могли назад ехать - не было передачи заднего хода! Вот скандал-то был. А так, да - скорость неплохо бы увеличить. Вдруг танк залезет в такую задницу, что удирать, не подставляя свою - было бы лучшим решением.
Сергей Попов Комментарии
А Вам, может быть, тоже надо бы повысить профессионализм? Меня вот учили, что в некоторых случаях штурмовать бездорожье лучше под полной нагрузкой - в этом случае колеса лучше цепляются за твёрдую основу под слоем жижи. Разве не так? И вот здесь можно очень сильно обжечься, считая, что клиренс под полной нагрузкой мм на 40 выше.
Гы-гы. "Не может ездить" и "5 км/ч" - абсолютно разные вещи. Помнится, украинские производители пытались продать арабам танки, которые реально не могли назад ехать - не было передачи заднего хода! Вот скандал-то был. А так, да - скорость неплохо бы увеличить. Вдруг танк залезет в такую задницу, что удирать, не подставляя свою - было бы лучшим решением.
ГАЗ-21 полностью советская разработка. А вот янки замарали себя плагиатом с нашей "Волги". В своё время наши даже в суд подавали на амеров за это.