Тест не объективен, это факт. Нет, конечно из этих 3-х соперников LC 200 в лидерах, но, про простор на втором диване у крузака полная лажа. Он самый не удобный. Как маленький по высоте, так и короткий в коленях. Еще под сидения ступни не убрать. Замечаешь это только в нем. Общий тест "Сам за собой" Крузак для меня почти провалил. За собой с лева я сел, вроде... А с правым сидением такая фишка не сработала, спереди подвинул колени до бардачка, сзади уперся ими же в спинку переднего сидения, при росте 183. Странно, но факт, учитывая размеры авто. Кстати в Прадо и Раве таких проблем нет, гораздо удобнее. На Тахе не ездил, а вот в Форде сидения на уровень лучше. Когда за такие деньги авто, таких проблем быть не должно!
+3
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Безымянный Комментарии
Татары опять Москву захватили. Со всех дань собирают!
Тест не объективен, это факт. Нет, конечно из этих 3-х соперников LC 200 в лидерах, но, про простор на втором диване у крузака полная лажа. Он самый не удобный. Как маленький по высоте, так и короткий в коленях. Еще под сидения ступни не убрать. Замечаешь это только в нем. Общий тест "Сам за собой" Крузак для меня почти провалил. За собой с лева я сел, вроде... А с правым сидением такая фишка не сработала, спереди подвинул колени до бардачка, сзади уперся ими же в спинку переднего сидения, при росте 183. Странно, но факт, учитывая размеры авто. Кстати в Прадо и Раве таких проблем нет, гораздо удобнее. На Тахе не ездил, а вот в Форде сидения на уровень лучше. Когда за такие деньги авто, таких проблем быть не должно!