У 200-ки сиденья второго ряда стоят очень низко над уровнем пола. Потому, хоть места до передних и вроде много - сидеть удобно, только если переднее кресло сильно отодвинуто вперед. иначе колени к ушам. У форда сидушка стоит высоко (спасибо отсутствию рамы) и ступни легко помещаются под передним сиденьем - сидеть удобней чем в 200-ке, хотя и места, вроде, меньше... Но вот отсутствие подлокотника убивает (хотя это фишка российской сборки в США он есть).
У Тахи удобные капитанские кресал. Внизу под ногами выштамповка. Но это опция LTZ. В LT и LS там кошмарный диван с вертикальной спинкой :-( Далеко ехать просто нереально.
Увидел обложку журнала - купил! Т.к. задумываюсь о смене своего Эксплорера Спорт ,ввиду того что гарантия заканчивается, а машина не сверх надежна. (В свое время был TrailBlazer). Смотрю на обновленный Эксплорер, Таху и Патрол... 200ку не рассматриваю - при всех ее достоинствах переплата более миллиона (знаю, что она в цене теряет меньше, но эти деньги надо где-то взять. Если в кредит - то будут проценты + стоимость КАСКО заоблачна)
Прочитал - пожалел потраченных на журнал денег. Очень слабый обзор.
Вообще, конечно было бы интересней сравнение Эксплорера Тахи и Патрола. Т.к. 200-ка более чем на миллион дороже (комплектация за 2.999.000 существует только на бумаге, в отличие от Тахи, которую реально взять за 2.990.000).
Ну ладно.
Что не понравилось:
1. В выводах почему-то написано что у Форда нет подогрева задних сидений. При этом на фото блока управления задним климатом - он присутствует.
2. Сравниваются плавность хода 200ки на 18 дисках с Тахой и Эксплорером на опциональных 20х!!! Так нельзя!!!
3. Неуделено должного внимания тормозам!!! Раньше у всех трех машин с ними было плохо... очень плохо! На Эксплорер специально для России идут улучшенные тормоза с 2013-го года (не идеальны - но все же что-то). На 200ке, слышал - после последнего рестайлинга что-то поменялось... На Тахе - похоже, все как и раньше (малюсенькие тормозные диски, меньше чем на Кэдди SRX).
4. Что насчет света? Опять же на всех этих машинах раньше его не было. У 200ки сейчас, вроде все хорошо. Эксплорер, вроде, тоже поправил ситуацию. А Таха? Галогеновая лампочка H7 в линзе???
5. Сравнивая багажники брали бы уж 7ми местную 200ку для справедливости!
6. Сравнивая удобство задних диванов - не обратили внимание на их высоту над уровнем пола (и в замерах салона нет этих данных).
+1
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Безымянный Комментарии
У 200-ки сиденья второго ряда стоят очень низко над уровнем пола. Потому, хоть места до передних и вроде много - сидеть удобно, только если переднее кресло сильно отодвинуто вперед. иначе колени к ушам. У форда сидушка стоит высоко (спасибо отсутствию рамы) и ступни легко помещаются под передним сиденьем - сидеть удобней чем в 200-ке, хотя и места, вроде, меньше... Но вот отсутствие подлокотника убивает (хотя это фишка российской сборки в США он есть).
У Тахи удобные капитанские кресал. Внизу под ногами выштамповка. Но это опция LTZ. В LT и LS там кошмарный диван с вертикальной спинкой :-( Далеко ехать просто нереально.
Увидел обложку журнала - купил! Т.к. задумываюсь о смене своего Эксплорера Спорт ,ввиду того что гарантия заканчивается, а машина не сверх надежна. (В свое время был TrailBlazer). Смотрю на обновленный Эксплорер, Таху и Патрол... 200ку не рассматриваю - при всех ее достоинствах переплата более миллиона (знаю, что она в цене теряет меньше, но эти деньги надо где-то взять. Если в кредит - то будут проценты + стоимость КАСКО заоблачна)
Прочитал - пожалел потраченных на журнал денег. Очень слабый обзор.
Вообще, конечно было бы интересней сравнение Эксплорера Тахи и Патрола. Т.к. 200-ка более чем на миллион дороже (комплектация за 2.999.000 существует только на бумаге, в отличие от Тахи, которую реально взять за 2.990.000).
Ну ладно.
Что не понравилось:
1. В выводах почему-то написано что у Форда нет подогрева задних сидений. При этом на фото блока управления задним климатом - он присутствует.
2. Сравниваются плавность хода 200ки на 18 дисках с Тахой и Эксплорером на опциональных 20х!!! Так нельзя!!!
3. Неуделено должного внимания тормозам!!! Раньше у всех трех машин с ними было плохо... очень плохо! На Эксплорер специально для России идут улучшенные тормоза с 2013-го года (не идеальны - но все же что-то). На 200ке, слышал - после последнего рестайлинга что-то поменялось... На Тахе - похоже, все как и раньше (малюсенькие тормозные диски, меньше чем на Кэдди SRX).
4. Что насчет света? Опять же на всех этих машинах раньше его не было. У 200ки сейчас, вроде все хорошо. Эксплорер, вроде, тоже поправил ситуацию. А Таха? Галогеновая лампочка H7 в линзе???
5. Сравнивая багажники брали бы уж 7ми местную 200ку для справедливости!
6. Сравнивая удобство задних диванов - не обратили внимание на их высоту над уровнем пола (и в замерах салона нет этих данных).