Никакой экономии на 95-м нет, с сентября то 92 то 95 заливаю по полному баку и никак не пойму в чем прикол. Ни жопомер ни бортовые системы разницу не замечают, ни в динамике ни в расходе. Посмотрим что летом в жару будет.
Никогда в Калине не было 60%, 50% было. А начиная с 2012 на всех моделях в целях экономии (французы распорядились) плавно снижали оцинковку. Сейчас все модели оцинкованы на 32% (только про весту не знаю, хотя жалобы на коррозию уже проскальзывали, металл тот же).
И кстати, о металле, раньше поставщик металла был "Северсталь", отличное железо было, но с того же 12 года поставщик другой, более дешёвый, названия не помню. Вывод такой: возможно Калина-1 в плане коррозии переживет современные Калины-2 и Гранты.
Не знаю как на других иномарках, а на моей Спектре ремень ГРМ не крутит помпу, она на другом ремне, считаю это более оптимальным решением проблемы, а не менять с трясущимися руками не дешевые помпы с переливом ОЖ туда - сюда.
PS Цепи не выход, т.к. был свидетелем как цепи рвутся, соскакивают или перепрыгивают зубья (KIA, VW в основном), последствия те же, причем пробеги 90-100 тыс, только цепи дороже и громче работают. Так что пусть будет ремень, но отдельно от помпы.
+8
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Безымянный Комментарии
Никакой экономии на 95-м нет, с сентября то 92 то 95 заливаю по полному баку и никак не пойму в чем прикол. Ни жопомер ни бортовые системы разницу не замечают, ни в динамике ни в расходе. Посмотрим что летом в жару будет.
Никогда в Калине не было 60%, 50% было. А начиная с 2012 на всех моделях в целях экономии (французы распорядились) плавно снижали оцинковку. Сейчас все модели оцинкованы на 32% (только про весту не знаю, хотя жалобы на коррозию уже проскальзывали, металл тот же).
И кстати, о металле, раньше поставщик металла был "Северсталь", отличное железо было, но с того же 12 года поставщик другой, более дешёвый, названия не помню. Вывод такой: возможно Калина-1 в плане коррозии переживет современные Калины-2 и Гранты.
Не знаю как на других иномарках, а на моей Спектре ремень ГРМ не крутит помпу, она на другом ремне, считаю это более оптимальным решением проблемы, а не менять с трясущимися руками не дешевые помпы с переливом ОЖ туда - сюда.
PS Цепи не выход, т.к. был свидетелем как цепи рвутся, соскакивают или перепрыгивают зубья (KIA, VW в основном), последствия те же, причем пробеги 90-100 тыс, только цепи дороже и громче работают. Так что пусть будет ремень, но отдельно от помпы.