китайский авто не покупал и не буду, а китайским мотом владел в этом году... с месяц где-то. купил ижа и продал китайца. так что не с чужих слов скажу, что качество китайской техники проявляется, мягко сказать, местами
В салоне ни одной форточки / кондёр (если стоит) душит мотор, который и так это ведро еле тащит / в ходовой летит ВСЁ, даже то, что на ВАЗах всегда считалось абсолютно надёжным / чтобы снять распред, надо ронять мотор с опор - постель в рамку лобовика упирается / торпедо - сборная солянка из всего, что тогда стояло, причём критерием отбора была, похоже, максимальная скрипучесть. Что вспомнилось, ездить не приходилось, а вот чинить...
0
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
game2r Ответы на комментарии
Слабость двигателя прекрасно компенсируется грамотным использованием раздаточной коробкой.
Задняя блока устанавливается после рестайлинга. Еще поставили систему стабилизации с имитацией блокировок. А мощность с моментом не везде нужны.
китайский авто не покупал и не буду, а китайским мотом владел в этом году... с месяц где-то. купил ижа и продал китайца. так что не с чужих слов скажу, что качество китайской техники проявляется, мягко сказать, местами
Да и обычные врачи проверяют здоровье лишь формально
"по качеству и надежности - прогресс налицо."
Это Ваше мнение - и не более.
Уже 100 раз рассказывали. Ужасная машина, собранная на коленке. А идея отличная.
В салоне ни одной форточки / кондёр (если стоит) душит мотор, который и так это ведро еле тащит / в ходовой летит ВСЁ, даже то, что на ВАЗах всегда считалось абсолютно надёжным / чтобы снять распред, надо ронять мотор с опор - постель в рамку лобовика упирается / торпедо - сборная солянка из всего, что тогда стояло, причём критерием отбора была, похоже, максимальная скрипучесть. Что вспомнилось, ездить не приходилось, а вот чинить...