В том же "За рулём" писали, уже давно, года, кажись, с 2011, восьмиклапанные вазовские движки стали *втыковыми*. Связано это с нормами Евро-4, на поршнях уже давно нет выемок под клапаны, и поршень теперь ближе подходит к головке в ВМТ. В таком случае, "невтыковых" движков, получается теперь вообще не делают.
"вот если бы сразу, там же на станции ТО устраняли неисправность"
Хочу добавить к этому "и за разумную стоимость". Полностью согласен, что уже достали "ужесточители" потому что все их инициативы полностью оторваны от реалий жизни и вместо наведения РАЗУМНОГО!!! порядка только усиливают бардак.
0
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Николай Ответы на комментарии
В том же "За рулём" писали, уже давно, года, кажись, с 2011, восьмиклапанные вазовские движки стали *втыковыми*. Связано это с нормами Евро-4, на поршнях уже давно нет выемок под клапаны, и поршень теперь ближе подходит к головке в ВМТ. В таком случае, "невтыковых" движков, получается теперь вообще не делают.
"вот если бы сразу, там же на станции ТО устраняли неисправность"
Хочу добавить к этому "и за разумную стоимость". Полностью согласен, что уже достали "ужесточители" потому что все их инициативы полностью оторваны от реалий жизни и вместо наведения РАЗУМНОГО!!! порядка только усиливают бардак.