компактный кроссовер от уаза, кому он нужен?, маркетологи хреновы. Покупатель УАЗа это россиянин в зрелом возрасте, а ему (читай мне) нужен большой кроссовер, не вездеход, для перевозки семьи и 10 мешков картошки ( семью кормить). А молодежь любит скоростные автомобили.
Вожу в багажнике какой то аппарат 6-го или7-го года выпуска, все удобно и шланг с быстросъемным соединением. Шины проверяю при сезонной смене, или если что то заподозрил, есть еще советский манометр, такой ссылка
Ну раз должен - обязан платить. Какие тут ваще могут быть рассуждения? Платить налоги, алименты (семью надо было беречь) и штрафы - это ОБЯЗАННОСТЬ. А то прям как дети - все каких-то прав хотят, свобод, цывилизованного общества... Научитесь сначала обязанности исполнять, а потом права и свободы получите
В целом согласен, но нельзя быть таким категоричным, сразу запугать и заставить можно, но лучше воспитывать с детства новое поколение в этом ключе: сначала обязанности, потом права. Почитайте О.Дивова "Выбраковка", очень философски представлен вопрос должен - делай. Весь мир не переделаешь, начни с себя
Это называется содержать машину в нормальном состоянии.
На сегдняшний день даже колхозные советы ушли значительно далеко от каменного века, поэтому полив машины кипятком из чайника это уже просто не нужно....
Клубничка, ты не поверишь, сколько вокруг таких, для которых шприц для ковриков и ванна для аккумуляторов - откровение. А про зарядку аккумуляторов я уже и молчу, не помню современных машин, где показывалось бы постоянно состояние аккумулятора, а на Жигулях и Москвичах было. И знали что делать.
PS. Извини, что на ты, но я стараюсь чтить традиции нашего народа, а на Руси обращение на Вы было к Врагам. А здесь, я надеюсь, собрались соратники, объединенные общими интересами. Кста, ко мне то же нужно на ты.
Полностью согласен с Chicco "Человек, понимающий технику, многажды эффективнее решает проблемы и с современной машиной. И ему реже требуется трос в случае поломки. От которой не застрахована ни одна машина". Зная про то что аккумулятор в мороз должен полностью зарядится, я проезжаю лишние километры, т.к. иначе надо снимать и дозарядить, а гаража нет. И машину открываю с сигналки, но вожу с собой маленький шприц со спиртом, замки размораживать (не себе, так другим), когда знаешь как и что, можешь быть готовым к неприятностям, если не дурак. Страна большая и условия разные.
Зачем мне китаец, у меня японец есть. А то что я написал в предыдущем посте, дань патриотизму, отечественный бы взял, а иномарго за 600 обойдусь. Был у меня тушкан - отличный кроссовер, меня устраивал во всем, особенно в надежности, пришла пора менять, смотрел корейца, но они по цене стали как японцы и я выбрал японца. Знакомый выбрал подешевле, и за 2 года замучил сервис ремонтами по гарантии, но деньги не главное, машина для езды берется или для души. Для езды у меня Аут, а отечественный кроссовер был бы для души и возни в гараже.
зачем тогда для создания своего кроссовера использовать автомобиль Ссанг Йонга? Ведь у УАЗа были и свои наработки и концепты.
свои наработки базируются на старых технологиях, надо купить готовые, и уже дальше развивать, так быстрее. Машины нужны сейчас, я бы взял уаз, как "Патриот", по размеру, но без рамы и мостов, мне нужен большой кроссовер без претензий на внедорожность. В продаже такие даже до ноября были все за лимон, а щас... , вот за 600 тыров я бы взял, за лимон подумаю, за дороже вряд ли.
Сергей Комментарии
компактный кроссовер от уаза, кому он нужен?, маркетологи хреновы. Покупатель УАЗа это россиянин в зрелом возрасте, а ему (читай мне) нужен большой кроссовер, не вездеход, для перевозки семьи и 10 мешков картошки (
семью кормить). А молодежь любит скоростные автомобили.
Вожу в багажнике какой то аппарат 6-го или7-го года выпуска, все удобно и шланг с быстросъемным соединением. Шины проверяю при сезонной смене, или если что то заподозрил, есть еще советский манометр, такой ссылка
но проверенный у метрологов.
Согласен со всем, кроме морды, бить женщин нельзя, а дур бессмысленно - не поймут.
А Дастер то при чем? Это новый Террано сделали из Дастера, А Пасфайндер это другое, это у-у-ух
обалдеть
, обрадовали, мировые цены упали чуть не в половину, а тут после всех подъемов целый 0,1%. 
В целом согласен, но нельзя быть таким категоричным, сразу запугать и заставить можно, но лучше воспитывать с детства новое поколение в этом ключе: сначала обязанности, потом права. Почитайте О.Дивова "Выбраковка", очень философски представлен вопрос должен - делай. Весь мир не переделаешь, начни с себя
Клубничка, ты не поверишь, сколько вокруг таких, для которых шприц для ковриков и ванна для аккумуляторов - откровение. А про зарядку аккумуляторов я уже и молчу, не помню современных машин, где показывалось бы постоянно состояние аккумулятора, а на Жигулях и Москвичах было. И знали что делать.
PS. Извини, что на ты, но я стараюсь чтить традиции нашего народа, а на Руси обращение на Вы было к Врагам. А здесь, я надеюсь, собрались соратники, объединенные общими интересами. Кста, ко мне то же нужно на ты.
Полностью согласен с Chicco "Человек, понимающий технику, многажды эффективнее решает проблемы и с современной машиной. И ему реже требуется трос в случае поломки. От которой не застрахована ни одна машина". Зная про то что аккумулятор в мороз должен полностью зарядится, я проезжаю лишние километры, т.к. иначе надо снимать и дозарядить, а гаража нет. И машину открываю с сигналки, но вожу с собой маленький шприц со спиртом, замки размораживать (не себе, так другим), когда знаешь как и что, можешь быть готовым к неприятностям, если не дурак. Страна большая и условия разные.
Зачем мне китаец, у меня японец есть. А то что я написал в предыдущем посте, дань патриотизму, отечественный бы взял, а иномарго за 600 обойдусь. Был у меня тушкан - отличный кроссовер, меня устраивал во всем, особенно в надежности, пришла пора менять, смотрел корейца, но они по цене стали как японцы и я выбрал японца. Знакомый выбрал подешевле, и за 2 года замучил сервис ремонтами по гарантии, но деньги не главное, машина для езды берется или для души. Для езды у меня Аут, а отечественный кроссовер был бы для души и возни в гараже.
свои наработки базируются на старых технологиях, надо купить готовые, и уже дальше развивать, так быстрее. Машины нужны сейчас, я бы взял уаз, как "Патриот", по размеру, но без рамы и мостов, мне нужен большой кроссовер без претензий на внедорожность. В продаже такие даже до ноября были все за лимон, а щас...
, вот за 600 тыров я бы взял, за лимон подумаю, за дороже вряд ли.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123