Это при полном капремонте. и при бОльших пробегах. Цепь в MR20de живет около 150-180тыс км. Я же считал - ремонт встроенного косяка Хрено-нисцановцев (устранение масложора). У меня по запчастям вышло: комплет прокладок (двиг, выпуск) -8тыс, колечки + колпачки - 5,5тыс (все цены 2014г когда их брал в экзисте/емексе), герметики и так по мелочи - 1тыс.Все зависит от срока поставки комплектующих и наличия не зажравшихся сервисов (неофициалов) в вашем городе. По работам - я указал цены 2014г.
На счет мотора Nissan MR20DE (Икстрейл, кашкай дорестайл) - сам являюсь счастливым обладателем сего масложорного агрегата. Масложор начался с пробега примерно 60тыс км+ и обнаружен был случайно на ТО (когда щуп был сухой). Межсервисный интервал 15тыс км - от риски min до max примерно 2,5 литра масла. Сами считайте. И это не единичный случай.
Масложорными являются автомобили выпуска в период с середины 2007г до начала 2008г.в. Ниссан неофициально признал масложор (в инструкции по эксплуатации указано допустимый расход 500мл/1000км) вызыванный в следствии залегания маслосьемных колпачков и производственного брака - формы маслосьемных колец, которые спохватившись, японцы изменили.
Стоимость самостоятельного ремонта в СТО такого мотора (с учетом всех работ и материалов) порядка 50-60тыс рублей.
Так что журналистам перед написанием статьи совет - взять да полазить 15 мин по профильным форумам, дабы не падать в грязь лицом. ;)
Была ситуация в 2011г когда я пошел на обгон фуры на мосту (ну какая там речка? - болото). При этом знака что река - не было видно из за фуры. Да отбойники были но они стояли повсеместно всей трассе (между Иваново и Суздалем).
Впереди ехала машина ГИБДД в следующей деревне (не в этой) меня остановили и вменили 12.15.ч4. Я сумел ИДПС доказать что по ГОСТ знак должен с названием реки дублироваться на другой стороне дороги, разметка позволяла обгон. Плюс начал давить на то что заснял нарушение правил обгона его водителем ДПС в конце подъема + не пропуск пешехода. Короче 15-20 мин спора (психологического давления) на повышенных тонах и мне вернули права и все документы.
Не бойтесь отстаивать свою правоту. Боритесь за свои права!
конечно по человечески после 2ой фуры водителю нужно было перестроиться. НЕ люблю таких кто не видит че там впереди - но все равно едет по встречке порой создавая аварийные ситуации.
Знак обгон запрещен 3.20 водитель явно нарушил. Приоритет знаков перед разметкой еще года 4 назад признал ВС РФ.
Можно конечно оспорить, но думаю что проигрышное дело. Имхо.
"Опасное вождение" - одно или несколько перестроений ТС, не связанных с объездом препятствия (пропуском пешехода, предоставления преимущества движению ТС итд), в результате которого соседние ТС вынуждены снижать скорость либо применять экстренное торможение для избежания столкновения с данным участником ДД.
"Учитель недоделанный" - одно или несколько перестроений ТС, сопряженных с экстренными торможениями, не связанных с пропуском пешеходов либо предоставлением преимущества другим участникам дорожного движения, намеренно создающих угрозу ДТП путем планомерных резких замедлений своего ТС и создания помехи движения следующим за ним транспортным средствам (мотоциклам, автобусам, грузовикам) Карать - до 5 лет лишения прав и штра 500 тыс рублей.
"Опасное вождение" - одно или несколько перестроений ТС, не связанных с объездом препятствия (пропуском пешехода, предоставления преимущества движению ТС итд), в результате которого соседние ТС вынуждены снижать скорость либо применять экстренное торможение для избежания столкновения с данным участником ДД.
"Учитель недоделанный[s]херов[/s]" - одно или несколько перестроений ТС, сопряженных с экстренными торможениями, не связанных с пропуском пешеходов либо предоставлением преимущества другим участникам дорожного движения, намеренно создающих угрозу ДТП путем планомерных резких замедлений своего ТС и создания помехи движения следующим за ним транспортным средствам (мотоциклам, автобусам, грузовикам) Карать - до 5 лет лишения прав и штра 500 тыс рублей.
"Опасное вождение" - одно или несколько перестроений ТС, не связанных с объездом препятствия (пропуском пешехода, предоставления преимущества движению ТС итд), в результате которого соседние ТС вынуждены снижать скорость либо применять экстренное торможение для избежания столкновения с данным участником ДД.
"Учитель недоделанный[s]херов[/s]" - одно или несколько перестроений ТС, сопряженных с экстренными торможениями, не связанных с пропуском пешеходов либо предоставлением преимущества другим участникам дорожного движения, намеренно создающих угрозу ДТП путем планомерных резких замедлений своего ТС и создания помехи движения следующим за ним транспортным средствам (мотоциклам, автобусам, грузовикам) Карать - до 5 лет лишения прав и штра 500 тыс рублей.
"Опасное вождение" - одно или несколько перестроений ТС, не связанных с объездом препятствия (пропуском пешехода, предоставления преимущества движению ТС итд), в результате которого соседние ТС вынуждены снижать скорость либо применять экстренное торможение для избежания столкновения с данным участником ДД.
"Учитель недоделанный[s]херов[/s]" - одно или несколько перестроений ТС, сопряженных с экстренными торможениями, не связанных с пропуском пешеходов либо предоставлением преимущества другим участникам дорожного движения, намеренно создающих угрозу ДТП путем планомерных резких замедлений своего ТС и создания помехи движения следующим за ним транспортным средствам (мотоциклам, автобусам, грузовикам) Карать - до 5 лет лишения прав и штра 500 тыс рублей.
Дед Мазай Комментарии
Это при полном капремонте. и при бОльших пробегах. Цепь в MR20de живет около 150-180тыс км. Я же считал - ремонт встроенного косяка Хрено-нисцановцев (устранение масложора). У меня по запчастям вышло: комплет прокладок (двиг, выпуск) -8тыс, колечки + колпачки - 5,5тыс (все цены 2014г когда их брал в экзисте/емексе), герметики и так по мелочи - 1тыс.Все зависит от срока поставки комплектующих и наличия не зажравшихся сервисов (неофициалов) в вашем городе. По работам - я указал цены 2014г.
На счет мотора Nissan MR20DE (Икстрейл, кашкай дорестайл) - сам являюсь счастливым обладателем сего масложорного агрегата. Масложор начался с пробега примерно 60тыс км+ и обнаружен был случайно на ТО (когда щуп был сухой). Межсервисный интервал 15тыс км - от риски min до max примерно 2,5 литра масла. Сами считайте. И это не единичный случай.
Масложорными являются автомобили выпуска в период с середины 2007г до начала 2008г.в. Ниссан неофициально признал масложор (в инструкции по эксплуатации указано допустимый расход 500мл/1000км) вызыванный в следствии залегания маслосьемных колпачков и производственного брака - формы маслосьемных колец, которые спохватившись, японцы изменили.
Стоимость самостоятельного ремонта в СТО такого мотора (с учетом всех работ и материалов) порядка 50-60тыс рублей.
Так что журналистам перед написанием статьи совет - взять да полазить 15 мин по профильным форумам, дабы не падать в грязь лицом. ;)
слабоумие и отвага
Была ситуация в 2011г когда я пошел на обгон фуры на мосту (ну какая там речка? - болото). При этом знака что река - не было видно из за фуры. Да отбойники были но они стояли повсеместно всей трассе (между Иваново и Суздалем).
Впереди ехала машина ГИБДД в следующей деревне (не в этой) меня остановили и вменили 12.15.ч4. Я сумел ИДПС доказать что по ГОСТ знак должен с названием реки дублироваться на другой стороне дороги, разметка позволяла обгон. Плюс начал давить на то что заснял нарушение правил обгона его водителем ДПС в конце подъема + не пропуск пешехода. Короче 15-20 мин спора (психологического давления) на повышенных тонах и мне вернули права и все документы.
Не бойтесь отстаивать свою правоту. Боритесь за свои права!
конечно по человечески после 2ой фуры водителю нужно было перестроиться. НЕ люблю таких кто не видит че там впереди - но все равно едет по встречке порой создавая аварийные ситуации.
Знак обгон запрещен 3.20 водитель явно нарушил. Приоритет знаков перед разметкой еще года 4 назад признал ВС РФ.
Можно конечно оспорить, но думаю что проигрышное дело. Имхо.
"Опасное вождение" - одно или несколько перестроений ТС, не связанных с объездом препятствия (пропуском пешехода, предоставления преимущества движению ТС итд), в результате которого соседние ТС вынуждены снижать скорость либо применять экстренное торможение для избежания столкновения с данным участником ДД.
"Учитель недоделанный" - одно или несколько перестроений ТС, сопряженных с экстренными торможениями, не связанных с пропуском пешеходов либо предоставлением преимущества другим участникам дорожного движения, намеренно создающих угрозу ДТП путем планомерных резких замедлений своего ТС и создания помехи движения следующим за ним транспортным средствам (мотоциклам, автобусам, грузовикам) Карать - до 5 лет лишения прав и штра 500 тыс рублей.
"Опасное вождение" - одно или несколько перестроений ТС, не связанных с объездом препятствия (пропуском пешехода, предоставления преимущества движению ТС итд), в результате которого соседние ТС вынуждены снижать скорость либо применять экстренное торможение для избежания столкновения с данным участником ДД.
"Учитель недоделанный[s]херов[/s]" - одно или несколько перестроений ТС, сопряженных с экстренными торможениями, не связанных с пропуском пешеходов либо предоставлением преимущества другим участникам дорожного движения, намеренно создающих угрозу ДТП путем планомерных резких замедлений своего ТС и создания помехи движения следующим за ним транспортным средствам (мотоциклам, автобусам, грузовикам) Карать - до 5 лет лишения прав и штра 500 тыс рублей.
"Опасное вождение" - одно или несколько перестроений ТС, не связанных с объездом препятствия (пропуском пешехода, предоставления преимущества движению ТС итд), в результате которого соседние ТС вынуждены снижать скорость либо применять экстренное торможение для избежания столкновения с данным участником ДД.
"Учитель недоделанный[s]херов[/s]" - одно или несколько перестроений ТС, сопряженных с экстренными торможениями, не связанных с пропуском пешеходов либо предоставлением преимущества другим участникам дорожного движения, намеренно создающих угрозу ДТП путем планомерных резких замедлений своего ТС и создания помехи движения следующим за ним транспортным средствам (мотоциклам, автобусам, грузовикам) Карать - до 5 лет лишения прав и штра 500 тыс рублей.
"Опасное вождение" - одно или несколько перестроений ТС, не связанных с объездом препятствия (пропуском пешехода, предоставления преимущества движению ТС итд), в результате которого соседние ТС вынуждены снижать скорость либо применять экстренное торможение для избежания столкновения с данным участником ДД.
"Учитель недоделанный[s]херов[/s]" - одно или несколько перестроений ТС, сопряженных с экстренными торможениями, не связанных с пропуском пешеходов либо предоставлением преимущества другим участникам дорожного движения, намеренно создающих угрозу ДТП путем планомерных резких замедлений своего ТС и создания помехи движения следующим за ним транспортным средствам (мотоциклам, автобусам, грузовикам) Карать - до 5 лет лишения прав и штра 500 тыс рублей.
Еще одну лампу авторы забыли - лампа подсветки приборной панели
Страницы
← предыдущаяследующая →
12