Автоюристы виноваты? Странно, решения же выносит суд, и в подавляющем большинстве случаев против страховых компаний. Автоюристы всего лишь посредники между судом и автовладельцем. Т.е судья говорит, что страховая является нарушителем и должна платить, а виноваты в этом юристы, но никак не страховые? Мир с ума сошел? Страховые жалуются, что их засудили, а если преступники начнут теперь жаловаться на полицию, мол задерживают - жить мешают. Вот мой случай - ударили меня в заднее колесо и погнули заднюю балку, обратился в страховую виновника, мне предложили приехать за 160км от областного центра с виновником! (т.е все сделано так, чтоб усложнить любые действия по получению компенсации) и осмотрщик от страховой решил, что нужно чинить... собрал кучу заключений, о том, что ремонт не возможен, только замена... еще пару раз съездил за 160км в одну сторону - согласились на замену, НО! Стоимость детали рассчитали по каталогу РСА - 8400, в то время как на Existе минимум деталь стоила 29 000р. так еще умножили на коэф. износа. Пошел к автоюристам - в итоге получил необходимую компенсацию для ремонта и без беганья по различным экспертам и страховым. И вот вопрос - в чьих интересах работает регулятор?
т.е за пол года сразу на 82% повысили, осенью 30% и сейчас 40% это как бы нормально? Ввели единую методику определения стоимости ремонта автомобиля, в этой горе методике стоимость моей задней балки (cruze) в два раза меньше, чем предлагает экзист и теперь с ними даже не "посудишься", у них все по закону - все по методике... моя зарплата вырастет на 82% не знаю за сколько лет...
0
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Александр Бум Комментарии
Автоюристы виноваты? Странно, решения же выносит суд, и в подавляющем большинстве случаев против страховых компаний. Автоюристы всего лишь посредники между судом и автовладельцем. Т.е судья говорит, что страховая является нарушителем и должна платить, а виноваты в этом юристы, но никак не страховые? Мир с ума сошел? Страховые жалуются, что их засудили, а если преступники начнут теперь жаловаться на полицию, мол задерживают - жить мешают. Вот мой случай - ударили меня в заднее колесо и погнули заднюю балку, обратился в страховую виновника, мне предложили приехать за 160км от областного центра с виновником! (т.е все сделано так, чтоб усложнить любые действия по получению компенсации) и осмотрщик от страховой решил, что нужно чинить... собрал кучу заключений, о том, что ремонт не возможен, только замена... еще пару раз съездил за 160км в одну сторону - согласились на замену, НО! Стоимость детали рассчитали по каталогу РСА - 8400, в то время как на Existе минимум деталь стоила 29 000р. так еще умножили на коэф. износа. Пошел к автоюристам - в итоге получил необходимую компенсацию для ремонта и без беганья по различным экспертам и страховым. И вот вопрос - в чьих интересах работает регулятор?
т.е за пол года сразу на 82% повысили, осенью 30% и сейчас 40% это как бы нормально? Ввели единую методику определения стоимости ремонта автомобиля, в этой горе методике стоимость моей задней балки (cruze) в два раза меньше, чем предлагает экзист и теперь с ними даже не "посудишься", у них все по закону - все по методике... моя зарплата вырастет на 82% не знаю за сколько лет...