Страховщики ,как будто бы специально, делают невозможным страхование онлайн...
В конце июля бился неделю, чтоб застраховать машину в Ингосстрахе, причем нужно было продлить действующий договор...
плюнул, поехал к агенту, с переплатой в тысячу застраховался...
теперь нужно застраховать вторую машинку...
ВСК, Ингосстрах, МАКС, СибСпас все мимо...то данные не проходят, то при загрузке ошибки возникают...то машина не существует...то Диагностическая карта не пробивается...хотя сам, в базе проверки ЕАИСТО я её без проблем пробил...
Таким образом людей вынуждают ездить без страховки... Все чаще слышу от знакомых, что забивают на страховку и ездят так...еще и деньги, кроме нервов экономят...
видимо и мне придется без страховки ездить...застраховаться я не могу...:(
Все на вид благое на вид, у нас сводится к оттоку денег из кармана автовладельцев в карманы шустрых дельцов...
За определенную сумму денег ваши переделки узаконят, но ничего в автомобиле от этого не изменится...и безопаснее он не станет...просто карман автовладельца опустеет тыщь на 15, которые между собой поделят шустрые люди со связями и "связи" в ГаИ...
у меня есть два внедорожника в разной степени подготовки для бездорожья, но оба "проходят" ТО, и оба впринципе имеют стандартный вид...(все внешние кузовные детали, в том числе и металлический передний бампер, заводские)
на одном стоит шноркель, фаркоп , экспедиционный багажник, доп свет и чуть больше родных колеса (вместо 235\75R15 установлены 31x10.5R15, для установки пришлось поставить более широкие диски, немного натянуть торсионы, подрезать заднюю часть передней арки на 1см, установить удлиненные серьги на рессоры),
на втором автомобиле установлен экспедиционный аллюминиевый багажник производства тайвань, светодиодный доп свет, заводские дуги-подножки (предусмотренные заводом изготовителем), фаркоп, стандартного размера колеса, на обеих стоят заводские кенгурятники (машины комплектовались ими с завода)
теперь мне надо доказывать, что кенгурятники ставились на конвеере, что сделать довольно сложно, потому что эти автомобили не поставлялись оффициально в РФ, и что для того, чтобы прикрутить к машине планку с фарами и багажник можно не имея навыков автомеханика и квалификацию автоэксперта...и при этом заплатить кучу денег за оформление, людям, которые ни за что не отвечают...
+8
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Вадим Комментарии
Страховщики ,как будто бы специально, делают невозможным страхование онлайн...
В конце июля бился неделю, чтоб застраховать машину в Ингосстрахе, причем нужно было продлить действующий договор...
плюнул, поехал к агенту, с переплатой в тысячу застраховался...
теперь нужно застраховать вторую машинку...
ВСК, Ингосстрах, МАКС, СибСпас все мимо...то данные не проходят, то при загрузке ошибки возникают...то машина не существует...то Диагностическая карта не пробивается...хотя сам, в базе проверки ЕАИСТО я её без проблем пробил...
Таким образом людей вынуждают ездить без страховки... Все чаще слышу от знакомых, что забивают на страховку и ездят так...еще и деньги, кроме нервов экономят...
видимо и мне придется без страховки ездить...застраховаться я не могу...:(
Все на вид благое на вид, у нас сводится к оттоку денег из кармана автовладельцев в карманы шустрых дельцов...
За определенную сумму денег ваши переделки узаконят, но ничего в автомобиле от этого не изменится...и безопаснее он не станет...просто карман автовладельца опустеет тыщь на 15, которые между собой поделят шустрые люди со связями и "связи" в ГаИ...
у меня есть два внедорожника в разной степени подготовки для бездорожья, но оба "проходят" ТО, и оба впринципе имеют стандартный вид...(все внешние кузовные детали, в том числе и металлический передний бампер, заводские)
на одном стоит шноркель, фаркоп , экспедиционный багажник, доп свет и чуть больше родных колеса (вместо 235\75R15 установлены 31x10.5R15, для установки пришлось поставить более широкие диски, немного натянуть торсионы, подрезать заднюю часть передней арки на 1см, установить удлиненные серьги на рессоры),
на втором автомобиле установлен экспедиционный аллюминиевый багажник производства тайвань, светодиодный доп свет, заводские дуги-подножки (предусмотренные заводом изготовителем), фаркоп, стандартного размера колеса, на обеих стоят заводские кенгурятники (машины комплектовались ими с завода)
теперь мне надо доказывать, что кенгурятники ставились на конвеере, что сделать довольно сложно, потому что эти автомобили не поставлялись оффициально в РФ, и что для того, чтобы прикрутить к машине планку с фарами и багажник можно не имея навыков автомеханика и квалификацию автоэксперта...и при этом заплатить кучу денег за оформление, людям, которые ни за что не отвечают...