до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Европа

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

40 TDI Quattro S tronic Sport

A5 II

Автомобиль Audi A5: новости, обзор, машина Ауди А5 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi A5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A5: читайте профессиональные новости про авто модели Ауди А5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A5: читайте профессиональные статьи про авто модели Ауди А5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Отзывы

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948159-divannyj-puteshestvennik/?ysclid=m471pqu43b675772655" target="_blank">Jetour Х90 Plus</a> получит систему полного привода и гидромеханическую АКП китайского производства, пишет Autonews.ru со ссылкой на собственные источники в российском представительстве марки. Продажи автомобиля стартуют в России в феврале 2025 года.[table id="2051"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528148" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OhvBDwpDv6ipTiaryJAVqA=s800" alt="Этот популярный «китаец» получит в России полный привод и автомат" title="Jetour X90 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528148" comment="Jetour X90 Plus" />Jetour X90 Plus</div><div class="caption">Jetour X90 Plus</div> [readmore ids="962949" align="right"]Jetour Х90 Plus официально появился в стране летом 2023 года. Сейчас он доступен в пяти- и семиместном исполнении по цене от 3 399 900 руб. Цена новинки с полным приводом и АКП пока неизвестна.Сейчас кроссовер доступен с 2,0-литровым турбомотором мощностью 245 л.с. и с 1,6-литровым двигателем, работающим с отдачей 190 л.с. Пока он доступен только с передним приводом и роботом.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528147" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/68vQkaqtLHfKCbxKnzkxBQ=s800" alt="Этот популярный «китаец» получит в России полный привод и автомат" title="Jetour X90 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528147" comment="Jetour X90 Plus" />Jetour X90 Plus</div><div class="caption">Jetour X90 Plus</div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962952-znakomyj-krossover-skoda-s-nad/" target="_blank">сообщал</a>, что знакомый кроссовер Skoda с надежным мотором заметно подешевел.[table id="2005"][table id="2047"]Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674d79279a7947f6f8bec467" target="_blank">Autonews.ru</a>

Ушакова Ирина

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

X90 Plus

Автомобиль X90 Plus: новости, обзоры, машина х90плюс - характеристики, комплектации, разные поколения X90 Plus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X90 Plus: читайте тематические новости об авто модели х90плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X90 Plus: читайте тематические статьи про авто модели х90плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948159-divannyj-puteshestvennik/?ysclid=m471pqu43b675772655">Jetour Х90 Plus</a> получит систему полного привода и гидромеханическую АКП китайского производства, пишет Autonews.ru со ссылкой на собственные источники в российском представительстве марки. Продажи автомобиля стартуют в России в феврале 2025 года.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OhvBDwpDv6ipTiaryJAVqA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour X90 Plus</figcaption></figure> Jetour Х90 Plus официально появился в стране летом 2023 года. Сейчас он доступен в пяти- и семиместном исполнении по цене от 3 399 900 руб. Цена новинки с полным приводом и АКП пока неизвестна.Сейчас кроссовер доступен с 2,0-литровым турбомотором мощностью 245 л.с. и с 1,6-литровым двигателем, работающим с отдачей 190 л.с. Пока он доступен только с передним приводом и роботом.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/68vQkaqtLHfKCbxKnzkxBQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour X90 Plus</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962952-znakomyj-krossover-skoda-s-nad/">сообщал</a>, что знакомый кроссовер Skoda с надежным мотором заметно подешевел.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674d79279a7947f6f8bec467">Autonews.ru</a>

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948159-divannyj-puteshestvennik/?ysclid=m471pqu43b675772655">Jetour Х90 Plus</a> получит систему полного привода и гидромеханическую АКП китайского производства, пишет Autonews.ru со ссылкой на собственные источники в российском представительстве марки. Продажи автомобиля стартуют в России в феврале 2025 года.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OhvBDwpDv6ipTiaryJAVqA=s800" width="800" height="500" />Jetour X90 Plus <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Колеса, двери, часы… Что ломается у Haval F7" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962949-otzyvy-haval-f7/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/x8WScHAr6LB_l4phadO4hg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Jetour Х90 Plus официально появился в стране летом 2023 года. Сейчас он доступен в пяти- и семиместном исполнении по цене от 3 399 900 руб. Цена новинки с полным приводом и АКП пока неизвестна.Сейчас кроссовер доступен с 2,0-литровым турбомотором мощностью 245 л.с. и с 1,6-литровым двигателем, работающим с отдачей 190 л.с. Пока он доступен только с передним приводом и роботом.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/68vQkaqtLHfKCbxKnzkxBQ=s800" width="800" height="500" />Jetour X90 Plus Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962952-znakomyj-krossover-skoda-s-nad/">сообщал</a>, что знакомый кроссовер Skoda с надежным мотором заметно подешевел.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674d79279a7947f6f8bec467">Autonews.ru</a>

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948159-divannyj-puteshestvennik/?ysclid=m471pqu43b675772655" target="_blank">Jetour Х90 Plus</a> получит систему полного привода и гидромеханическую АКП китайского производства, пишет Autonews.ru со ссылкой на собственные источники в российском представительстве марки. Продажи автомобиля стартуют в России в феврале 2025 года.Jetour X90 Plus Jetour Х90 Plus официально появился в стране летом 2023 года. Сейчас он доступен в пяти- и семиместном исполнении по цене от 3 399 900 руб. Цена новинки с полным приводом и АКП пока неизвестна.Сейчас кроссовер доступен с 2,0-литровым турбомотором мощностью 245 л.с. и с 1,6-литровым двигателем, работающим с отдачей 190 л.с. Пока он доступен только с передним приводом и роботом.Jetour X90 Plus Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962952-znakomyj-krossover-skoda-s-nad/" target="_blank">сообщал</a>, что знакомый кроссовер Skoda с надежным мотором заметно подешевел.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674d79279a7947f6f8bec467" target="_blank">Autonews.ru</a>

Этот популярный «китаец» получит в России полный привод и автомат

Jetour X90 Plus

Новый флагман <a href="https://www.zr.ru/content/news/939308-novyj-chery-tiggo-9-vot-kaki/" target="_blank">Chery Tiggo 9</a> поучаствовал в автопробеге протяженностью более 4500 км, посвященном ресурсным испытаниям авто в разных дорожных и климатических условиях.[table id="2051"][readmore ids="962949" align="right"]Кроссовер проследовал по маршруту Москва – Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Териберка и обратно с 21 по 28 ноября 2024 года. Проверялась динамика машины на трассах, управляемость на городских улицах, тестировались экономичность и работа мотора, полного привода и подвески, проходимость кроссовера.Период круглосуточного тестирования в минусовых температурах и при высокой влажности начался с Мурманска. По словам экспертов, в машине было тепло. Полноприводный кроссовер, оснащенный двухлитровым мотором мощностью 249 л.с. и 8-ступенчатым автоматом, работал плавно, участки с глубоким снегом были преодолены.[readmore ids="961825" align="right"]Уточняется, что автомобиль, участвовавший в пробеге, является полностью серийным, на нем нет дополнительного оборудования.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962952-znakomyj-krossover-skoda-s-nad/" target="_blank">сообщал</a>, что знакомый кроссовер Skoda с надежным мотором заметно подешевел.[table id="2005"][table id="2047"]Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/02/chery-tiggo-9-proshel-testirovanie-v-usloviiah-krajnego-severa.html" target="_blank">«Российская газета»</a>

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 9

Автомобиль Tiggo 9: новости, обзоры, машина тигго9 - комплектации, характеристики, разные поколения Tiggo 9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 9: читайте уникальные новости про авто модели тигго9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 9: читайте интересные статьи про авто модели тигго9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый флагман <a href="https://www.zr.ru/content/news/939308-novyj-chery-tiggo-9-vot-kaki/"></a> поучаствовал в автопробеге протяженностью более 4500 км, посвященном ресурсным испытаниям авто в разных дорожных и климатических условиях.Кроссовер проследовал по маршруту Москва – Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Териберка и обратно с 21 по 28 ноября 2024 года. Проверялась динамика машины на трассах, управляемость на городских улицах, тестировались экономичность и работа мотора, полного привода и подвески, проходимость кроссовера.Период круглосуточного тестирования в минусовых температурах и при высокой влажности начался с Мурманска. По словам экспертов, в машине было тепло. Полноприводный кроссовер, оснащенный двухлитровым мотором мощностью 249 л.с. и 8-ступенчатым автоматом, работал плавно, участки с глубоким снегом были преодолены.Уточняется, что автомобиль, участвовавший в пробеге, является полностью серийным, на нем нет дополнительного оборудования.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962952-znakomyj-krossover-skoda-s-nad/">сообщал</a>, что знакомый кроссовер Skoda с надежным мотором заметно подешевел.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/02/chery-tiggo-9-proshel-testirovanie-v-usloviiah-krajnego-severa.html">«Российская газета»</a>

Новый флагман <a href="https://www.zr.ru/content/news/939308-novyj-chery-tiggo-9-vot-kaki/"></a> поучаствовал в автопробеге протяженностью более 4500 км, посвященном ресурсным испытаниям авто в разных дорожных и климатических условиях.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Колеса, двери, часы… Что ломается у Haval F7" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962949-otzyvy-haval-f7/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/x8WScHAr6LB_l4phadO4hg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Кроссовер проследовал по маршруту Москва – Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Териберка и обратно с 21 по 28 ноября 2024 года. Проверялась динамика машины на трассах, управляемость на городских улицах, тестировались экономичность и работа мотора, полного привода и подвески, проходимость кроссовера.Период круглосуточного тестирования в минусовых температурах и при высокой влажности начался с Мурманска. По словам экспертов, в машине было тепло. Полноприводный кроссовер, оснащенный двухлитровым мотором мощностью 249 л.с. и 8-ступенчатым автоматом, работал плавно, участки с глубоким снегом были преодолены.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Уточняется, что автомобиль, участвовавший в пробеге, является полностью серийным, на нем нет дополнительного оборудования.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962952-znakomyj-krossover-skoda-s-nad/">сообщал</a>, что знакомый кроссовер Skoda с надежным мотором заметно подешевел.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/02/chery-tiggo-9-proshel-testirovanie-v-usloviiah-krajnego-severa.html">«Российская газета»</a>

Новый флагман <a href="https://www.zr.ru/content/news/939308-novyj-chery-tiggo-9-vot-kaki/" target="_blank"></a> поучаствовал в автопробеге протяженностью более 4500 км, посвященном ресурсным испытаниям авто в разных дорожных и климатических условиях.Кроссовер проследовал по маршруту Москва – Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Териберка и обратно с 21 по 28 ноября 2024 года. Проверялась динамика машины на трассах, управляемость на городских улицах, тестировались экономичность и работа мотора, полного привода и подвески, проходимость кроссовера.Период круглосуточного тестирования в минусовых температурах и при высокой влажности начался с Мурманска. По словам экспертов, в машине было тепло. Полноприводный кроссовер, оснащенный двухлитровым мотором мощностью 249 л.с. и 8-ступенчатым автоматом, работал плавно, участки с глубоким снегом были преодолены.Уточняется, что автомобиль, участвовавший в пробеге, является полностью серийным, на нем нет дополнительного оборудования.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962952-znakomyj-krossover-skoda-s-nad/" target="_blank">сообщал</a>, что знакомый кроссовер Skoda с надежным мотором заметно подешевел.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/02/chery-tiggo-9-proshel-testirovanie-v-usloviiah-krajnego-severa.html" target="_blank">«Российская газета»</a>

Отлично себя показал: новый «китаец» прошел испытание русским морозом

«За рулем»

Chery Tiggo 9

Минусовые температуры вносят коррективы в состояние автомобиля – недалек тот день, когда кто-то из нас <a href="https://www.zr.ru/content/articles/926734-4-sposoba-zavesti-avto-v-moroz/" target="_blank">не заведется</a> по утреннему холоду или будет вынужден бороться с плотной ледяной коркой на стеклах.&nbsp;В новом номере журнала «За рулем» Михаил Колодочкин и Алексей Ревин рассказывают, как помочь машине (а заодно и себе) с наступлением морозной погоды.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528086" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал о чехлах для защиты аккумулятора от холода</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5OvxqAAt_rtrXCuqnde_zA=s800" alt="«За рулем» рассказал о чехлах для защиты аккумулятора от холода" title="Как не дать АКБ замерзнуть в мороз? Есть способ!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528086" /></div> [table id="2051"]Обзор приспособлений и способов эксперты начинают с аккумуляторных чехлов, ведь АКБ любой конструкции не любит холода. Батарея начинает с трудом выдавать требуемые токи, плохо принимает заряд. Во многих ситуациях для приведения аккумулятора в чувство его достаточно просто согреть.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/" target="_blank">Михаил Колодочкин</a>, обозреватель «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528088" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Михаил Колодочкин, За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/snnAlRVRcnCWC-Iukgx_Bw" alt="Михаил Колодочкин, За рулем" title="Как не дать АКБ замерзнуть в мороз? Есть способ!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1528088" /></div>[table id="94"]– Одним из популярных решений являются различные чехлы для АКБ – такая «одежка», по идее, должна служить своеобразным термосом, позволяющим батарее медленнее остывать зимой, а также слабее нагреваться в жару.Разновидностью чехлов являются термокейсы с нагревательными элементами, способными согреть батарею перед пуском. (Правда, в некоторых инструкциях пишут, что обогрев надо использовать только при работающем ДВС, ну да ладно...)Зимой обогрев особенно целесообразен, если батарея стоит в багажнике. Самой ей согреться почти нечем: ни от мотора, ни от салона тепло не доходит.&nbsp; Но и в моторном отсеке, продуваемом всеми ветрами, целесообразно установить АКБ в термокейс и сделать так, чтобы при работающем моторе включался электроподогрев.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528085" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал о чехлах для защиты аккумулятора от холода</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yHNIut0aKotv_cMS54szkA=s800" alt="«За рулем» рассказал о чехлах для защиты аккумулятора от холода" title="Как не дать АКБ замерзнуть в мороз? Есть способ!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528085" /></div> Нагревательные пластины клеятся к боковинам АКБ, затем сборка помещается в чехол. А чехол с отключенным электрообогревом будет полезен и летом&nbsp;&nbsp;– он защитит АКБ от перегрева, отмечает эксперт.[readmore ids="961825" align="right"]Колодочкин напоминает, что зимой, в морозы около 30 градусов, холодная батарея под капотом без всяких чехлов начинает принимать заряд не ранее чем через полчаса-час после пуска. Таким образом, если у вас в планах на день только короткие поездки, АКБ будет постоянно разряжаться.<h4>Подробно о пользовании этими устройствами а также о других автомобильных приспособлениях для холодной погоды – в декабрьском номере журнала «За рулем»! Уже в продаже!</h4>Заметка подготовлена по материалам статьи «Если стало холодать» Михаила Колодочкина и Алексея Ревина, журнал «За рулем» №12 за 2024 год.[table id="2005"][table id="2015"]

Иннокентий Кишкурно

Минусовые температуры вносят коррективы в состояние автомобиля – недалек тот день, когда кто-то из нас <a href="https://www.zr.ru/content/articles/926734-4-sposoba-zavesti-avto-v-moroz/">не заведется</a> по утреннему холоду или будет вынужден бороться с плотной ледяной коркой на стеклах. В новом номере журнала «За рулем» Михаил Колодочкин и Алексей Ревин рассказывают, как помочь машине (а заодно и себе) с наступлением морозной погоды.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5OvxqAAt_rtrXCuqnde_zA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Обзор приспособлений и способов эксперты начинают с аккумуляторных чехлов, ведь АКБ любой конструкции не любит холода. Батарея начинает с трудом выдавать требуемые токи, плохо принимает заряд. Во многих ситуациях для приведения аккумулятора в чувство его достаточно просто согреть.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/">Михаил Колодочкин</a>, обозреватель «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/snnAlRVRcnCWC-Iukgx_Bw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Одним из популярных решений являются различные чехлы для АКБ – такая «одежка», по идее, должна служить своеобразным термосом, позволяющим батарее медленнее остывать зимой, а также слабее нагреваться в жару.Разновидностью чехлов являются термокейсы с нагревательными элементами, способными согреть батарею перед пуском. (Правда, в некоторых инструкциях пишут, что обогрев надо использовать только при работающем ДВС, ну да ладно...)Зимой обогрев особенно целесообразен, если батарея стоит в багажнике. Самой ей согреться почти нечем: ни от мотора, ни от салона тепло не доходит.  Но и в моторном отсеке, продуваемом всеми ветрами, целесообразно установить АКБ в термокейс и сделать так, чтобы при работающем моторе включался электроподогрев.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yHNIut0aKotv_cMS54szkA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Нагревательные пластины клеятся к боковинам АКБ, затем сборка помещается в чехол. А чехол с отключенным электрообогревом будет полезен и летом  – он защитит АКБ от перегрева, отмечает эксперт.Колодочкин напоминает, что зимой, в морозы около 30 градусов, холодная батарея под капотом без всяких чехлов начинает принимать заряд не ранее чем через полчаса-час после пуска. Таким образом, если у вас в планах на день только короткие поездки, АКБ будет постоянно разряжаться.<h4>Подробно о пользовании этими устройствами а также о других автомобильных приспособлениях для холодной погоды – в декабрьском номере журнала «За рулем»! Уже в продаже!</h4>Заметка подготовлена по материалам статьи «Если стало холодать» Михаила Колодочкина и Алексея Ревина, журнал «За рулем» №12 за 2024 год.

Минусовые температуры вносят коррективы в состояние автомобиля – недалек тот день, когда кто-то из нас <a href="https://www.zr.ru/content/articles/926734-4-sposoba-zavesti-avto-v-moroz/">не заведется</a> по утреннему холоду или будет вынужден бороться с плотной ледяной коркой на стеклах. В новом номере журнала «За рулем» Михаил Колодочкин и Алексей Ревин рассказывают, как помочь машине (а заодно и себе) с наступлением морозной погоды.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5OvxqAAt_rtrXCuqnde_zA=s800" width="800" height="500" /> Обзор приспособлений и способов эксперты начинают с аккумуляторных чехлов, ведь АКБ любой конструкции не любит холода. Батарея начинает с трудом выдавать требуемые токи, плохо принимает заряд. Во многих ситуациях для приведения аккумулятора в чувство его достаточно просто согреть.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/">Михаил Колодочкин</a>, обозреватель «За рулем»:<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/snnAlRVRcnCWC-Iukgx_Bw" width="400" height="400" />– Одним из популярных решений являются различные чехлы для АКБ – такая «одежка», по идее, должна служить своеобразным термосом, позволяющим батарее медленнее остывать зимой, а также слабее нагреваться в жару.Разновидностью чехлов являются термокейсы с нагревательными элементами, способными согреть батарею перед пуском. (Правда, в некоторых инструкциях пишут, что обогрев надо использовать только при работающем ДВС, ну да ладно...)Зимой обогрев особенно целесообразен, если батарея стоит в багажнике. Самой ей согреться почти нечем: ни от мотора, ни от салона тепло не доходит.  Но и в моторном отсеке, продуваемом всеми ветрами, целесообразно установить АКБ в термокейс и сделать так, чтобы при работающем моторе включался электроподогрев.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yHNIut0aKotv_cMS54szkA=s800" width="800" height="500" /> Нагревательные пластины клеятся к боковинам АКБ, затем сборка помещается в чехол. А чехол с отключенным электрообогревом будет полезен и летом  – он защитит АКБ от перегрева, отмечает эксперт.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Колодочкин напоминает, что зимой, в морозы около 30 градусов, холодная батарея под капотом без всяких чехлов начинает принимать заряд не ранее чем через полчаса-час после пуска. Таким образом, если у вас в планах на день только короткие поездки, АКБ будет постоянно разряжаться.<h4>Подробно о пользовании этими устройствами а также о других автомобильных приспособлениях для холодной погоды – в декабрьском номере журнала «За рулем»! Уже в продаже!</h4>Заметка подготовлена по материалам статьи «Если стало холодать» Михаила Колодочкина и Алексея Ревина, журнал «За рулем» №12 за 2024 год.

Минусовые температуры вносят коррективы в состояние автомобиля – недалек тот день, когда кто-то из нас <a href="https://www.zr.ru/content/articles/926734-4-sposoba-zavesti-avto-v-moroz/" target="_blank">не заведется</a> по утреннему холоду или будет вынужден бороться с плотной ледяной коркой на стеклах. В новом номере журнала «За рулем» Михаил Колодочкин и Алексей Ревин рассказывают, как помочь машине (а заодно и себе) с наступлением морозной погоды. Обзор приспособлений и способов эксперты начинают с аккумуляторных чехлов, ведь АКБ любой конструкции не любит холода. Батарея начинает с трудом выдавать требуемые токи, плохо принимает заряд. Во многих ситуациях для приведения аккумулятора в чувство его достаточно просто согреть.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/" target="_blank">Михаил Колодочкин</a>, обозреватель «За рулем»:– Одним из популярных решений являются различные чехлы для АКБ – такая «одежка», по идее, должна служить своеобразным термосом, позволяющим батарее медленнее остывать зимой, а также слабее нагреваться в жару.Разновидностью чехлов являются термокейсы с нагревательными элементами, способными согреть батарею перед пуском. (Правда, в некоторых инструкциях пишут, что обогрев надо использовать только при работающем ДВС, ну да ладно...)Зимой обогрев особенно целесообразен, если батарея стоит в багажнике. Самой ей согреться почти нечем: ни от мотора, ни от салона тепло не доходит.  Но и в моторном отсеке, продуваемом всеми ветрами, целесообразно установить АКБ в термокейс и сделать так, чтобы при работающем моторе включался электроподогрев. Нагревательные пластины клеятся к боковинам АКБ, затем сборка помещается в чехол. А чехол с отключенным электрообогревом будет полезен и летом  – он защитит АКБ от перегрева, отмечает эксперт.Колодочкин напоминает, что зимой, в морозы около 30 градусов, холодная батарея под капотом без всяких чехлов начинает принимать заряд не ранее чем через полчаса-час после пуска. Таким образом, если у вас в планах на день только короткие поездки, АКБ будет постоянно разряжаться.<h4>Подробно о пользовании этими устройствами а также о других автомобильных приспособлениях для холодной погоды – в декабрьском номере журнала «За рулем»! Уже в продаже!</h4>Заметка подготовлена по материалам статьи «Если стало холодать» Михаила Колодочкина и Алексея Ревина, журнал «За рулем» №12 за 2024 год.

Как не дать АКБ замерзнуть в мороз? Есть способ!

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Audi>A5