Кулешов Михаил

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GLA-класса

Автомобиль Mercedes-Benz GLA-class: обзор, новости, машина Мерседес ГЛА класс — разные поколения, характеристики, комплектации Mercedes-Benz GLA-class  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz GLA-class: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мерседес ГЛА класс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GLA-класса: читайте уникальные статьи про автомобили модели Мерседес ГЛА класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q3: новости, обзор, машина Ауди Ку3 — разные поколения, характеристики, комплектации Audi Q3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q3: читайте интересные новости об авто модели Ауди Ку3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q3: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Ауди Ку3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz GLA, Audi Q3, BMW X1: пересекая границы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Константин Васильев

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sswEpAWjaTAQqNmWFZCp-Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz GLA 250 4Matic 2.0 (211 л.с.) 7G-DCT «Особая серия» с опциями - 2 469 788 руб. и Audi Q3 2.0 TFSI quattro (211 л.с.) S tronic с опциями - 1 987 167 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/43/662851/20140623_gq7q4829.jpg" class=" imp-image-272577" />
  <div class="caption">
    Mercedes-Benz GLA 250 4Matic 2.0 (211 л.с.) 7G-DCT «Особая серия» с опциями – 2 469 788 руб. и Audi Q3 2.0 TFSI quattro (211 л.с.) S tronic с опциями – 1 987 167 руб.
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Представили</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/content/articles/437531-audi_q3_optimalnyj_vybor/">Audi Q3</a> базируется на далеко не новой платформе PQ35 и конст­руктивно больше всего напоминает VW Tiguan. При идентичной колесной базе Q3 на 41 мм короче, а за счет покатой крыши и заваленной двери багажника в угоду жесткости кузова еще и чуть теснее для пассажиров второго ряда. Audi Q3 продается у нас с четырьмя силовыми агрегатами, включая 177-сильный дизель. Базовый 1.4 TFSI (150 л.с.) комплектуется «механикой», а остальным версиям доступны роботизированная коробка S tronic и фирменный полный привод quattro.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7l3kAlRBmfLvzyxCS0-CdQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер не только симпатичен на вид, но и полон практичных решений, к примеру, три сопла воздуховодов: если крайние направлены на передних седоков, средний можно нацелить между сиденьями, чтобы и пассажирам второго ряда было комфорт­нее в пути</figcaption></figure><img src="/d/story/43/662851/20140623_gq7q5082.jpg" class=" imp-image-272590" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CwsFQenGuP0o7D4LYn7Xsw=s800" width="800" height="206" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/43/662851/20140623_3.png" class="aligncenter size-thumbnail imp-image-272588" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/48Pg1-ocG10DwQEhHfYupg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Q3 незатейлив на вид, а расположенный на привычном месте селектор коробки передач съедает пространство для ниш под мелочевку</figcaption></figure><img src="/d/story/43/662851/20140623_gq7q5097.jpg" class=" imp-image-272591" />
  <div class="caption">
    Интерьер Q3 незатейлив на вид, а расположенный на привычном месте селектор коробки передач съедает пространство для ниш под мелочевку
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Mercedes-Benz GLA строили на базе A-класса. Кроссовер на 125 мм длиннее донора за счет увеличенного заднего свеса и на 60 мм выше. Но дорожный просвет – всего 157 мм (у Audi – 170 мм). Моторов три, включая дизель (136 л.с.), а в качестве коробки передач «Мерседесу» полагается исключительно «робот» 7G-DCT. В базе GLA, как и Q3, переднеприводный, а топовым версиям доступен полный привод 4Motion. Есть и заряженные RS Q3 (310 л.с.) и GLA AMG (360 л.с.).
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Посмотрели</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/content/articles/662213-mercedes-benz-gla-premiya-za-premium/">Mercedes-Benz GLA</a> как снаружи, так и внутри наряднее и интереснее конкурента, и дело не в ка­чест­ве материалов (они у обоих на достойном уровне), а именно в дизайне. Впрочем, для поклонников немецких брендов откровений не случится. Audi ожидаемо строг, а Mercedes-Benz подчеркнуто знатен. Однако есть ряд особеннос­тей, к которым придется привык­нуть или смириться. К примеру, дисплей на центральной консоли Q3 можно спрятать в переднюю панель, а у GLA – нет. Левый подрулевой рычажок «мерса» уп­равляет и стеклоочистителями, и светом, и указателями поворотов – слишком мудрено. Зато правый – селектор коробки передач, а это означает, что на тоннеле больше места для подстаканников и ниш.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mym85LJnknbcPIfOPXQmPQ" width="650" height="433" layout="responsive" /><figcaption>Многофункциональный подрулевой рычажок требует привыкания – он управляет и светом, и стеклоочистителями, и поворотниками</figcaption></figure><img src="/d/story/43/662851/20140623_gq7q2059.jpg" class=" imp-image-272581" />
  <div class="caption">
    Многофункциональный подрулевой рычажок требует привыкания – он управляет и светом, и стеклоочистителями, и поворотниками
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FL0aMDo3coErJb94nA3L6g=s800" width="800" height="214" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/43/662851/20140623_4.png" class="aligncenter size-thumbnail imp-image-272589" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7rECIFUm80s1FaXE5Jid-Q" width="626" height="417" layout="responsive" /><figcaption>6,5-дюймовый экран с разрешением 800×480 пикселей можно сложить в недра передней панели</figcaption></figure><img src="/d/story/43/662851/20140623_gq7q1877.jpg" class=" imp-image-272575" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Посадка за рулем безупречна у обоих, хотя в Audi лучше развита боковая поддержка, а вот на втором ряду GLA заметно теснее. К тому же двери Q3 открываются вместе с накладками на пороги, оставляя сами пороги в чистоте. Плюс в подполье багажного отсека Audi докатка, а у GLA лишь ремкомплект.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Прокатились</h2>
  <p class="text-separator"></p>Кроссоверы, по сути, городские, а потому следует обратить внимание на ряд нюансов, которые всплывают при эксплуатации в условиях мегаполиса. Оба автомобиля оснащены системой старт/стоп и роботизированными коробками передач. В GLA, к примеру, применен 7-ступенчатый «робот» собственной разработки с парой «мокрых» сцеплений. На Q3 с 2-литровым мотором аналогичная коробка – 7-ступенчатый S tronic с мокрыми сцеплениями серии DQ500 (разработка фирмы LUK). К слову, самый беспроб­лемный и комфортный из всех «роботов» Audi. Правда, при переключениях и в переходных режимах комфортнее все же показался GLA, зато коробка Audi более расторопна при активной езде.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VJcdDN-eTlfJCsKVMQSN7g" width="744" height="496" layout="responsive" /><figcaption>Четырехцилиндровый турбодвигатель (рабочее давление наддува – 1,9 бара) выдает на 50 Нм больше крутящего момента, чем у Audi</figcaption></figure><img src="/d/story/43/662851/20140623_gq7q2121.jpg" class=" imp-image-272580" />
  <div class="caption">
    Четырехцилиндровый турбодвигатель (рабочее давление наддува – 1,9 бара) выдает на 50 Нм больше крутящего момента, чем у Audi
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Z2rxpxsW5-fYr-L_pbwdAA=s800" width="800" height="202" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/43/662851/20140623_5.png" class="aligncenter size-thumbnail imp-image-272592" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6tuvUQU0ZIDr3W4JEoQ2xw" width="709" height="472" layout="responsive" /><figcaption>«Турбочетверка» AE888 оснащена системой рекуперации: на торможении генератор запасает электричество, используя его при разгоне, – это снижает нагрузку на генератор и экономит топливо</figcaption></figure><img src="/d/story/43/662851/20140623_gq7q1902.jpg" class=" imp-image-272570" />
  <div class="caption">
    «Турбочетверка» AE888 оснащена системой рекуперации: на торможении генератор запасает электричество, используя его при разгоне, – это снижает нагрузку на генератор и экономит топливо
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Тормоза и рулевое управление у обоих понятные и прогнозируемые, а вот плавность хода лучше у «Мерседеса». Его подвески отлично проглатывают мелкие неровности и допускают меньшие крены в ходовых поворотах. Audi предпочтительнее на легком бездорожье – дорожный просвет и ход подвесок чуть больше. И еще нюанс: мерседесовская муфта работает без преднатяга, то есть в обычных условиях GLA на 100% переднеприводный, а в Q3 используется Haldex четвертого поколения, в которой небольшая степень блокировки муфты (около 10%) присутствует всегда.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Приценились</h2>
  <p class="text-separator"></p>При покупке GLA или Q3 ориентироваться на начальный ценник не стоит – доплатить придется, и немало. Мы сравнивали самые мощные полноприводные «гражданские» версии, оставив соответственно AMG и RS за скобками. «В базе» практически равный и совсем не бедный набор современных систем безопасности и опций. Отличие лишь в мелочах. Например, Mercedes-Benz предлагает климат-контроль как опцию, а Audi ставит его по умолчанию.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SqdFDljQu0m6aq0xfHEKhQ" width="591" height="394" layout="responsive" /><figcaption>За функцию памяти положений сидений попросят дополнительные 22 249 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/43/662851/20140623_gq7q1957.jpg" class=" imp-image-272582" />
  <div class="caption">
    За функцию памяти положений сидений попросят дополнительные 22 249 руб.
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FL0aMDo3coErJb94nA3L6g=s800" width="800" height="214" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/43/662851/20140623_4.png" class="aligncenter size-thumbnail imp-image-272589" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IwzAm3mkm8F1BCHmjXIi8Q" width="603" height="402" layout="responsive" /><figcaption>Блок управления на центральной консоли стандартный, поэтому, несмотря на наличие кнопок Navi и Tel, ни функции Bluetooth, ни навигации нет. За последнюю придется выложить от 64 000 до 150 000 pуб. в зависимости от версии</figcaption></figure><img src="/d/story/43/662851/20140623_gq7q1805.jpg" class=" imp-image-272573" />
  <div class="caption">
    Блок управления на центральной консоли стандартный, поэтому, несмотря на наличие кнопок Navi и Tel, ни функции Bluetooth, ни навигации нет. За последнюю придется выложить от 64 000 до 150 000 pуб. в зависимости от версии
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Разница в цене автомобилей без опций в нашем случае составляет 73 000 руб. в пользу «Мерседеса». Однако выбор дополнительного оборудования для обоих настолько разнообразен, что она легко компенсируется чисто декоративными вещами. К примеру, пакет Style для GLA стоит 50 000 руб. А это всего-навсего немного карбона внутри, черный потолок и релинги на крыше. Зато столь сегодня популярные навигационные системы у обеих моделей только за доплату порядка 150 000 руб. В нашем случае Q3 заметно дешевле, но если дооснастить его до уровня GLA, то ценники почти сравняются. Поклонники Audi смогут сэкономить лишь в одном случае – выбрав МКП. Mercedes-Benz такой возможности не предоставил.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G3pt467WruJ8nEKGpd50Ig=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/43/662851/20140623_gq7q4936.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-272601" />
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Итог</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J8V9dE0IUtuEL3ix6DtM9g" width="143" height="200" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/43/662851/20140623_ilya_pimenov_.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-272584" />Илья Пименов, редактор:
  <p class="text-separator"></p>– Несмотря на мое трепетное отношение к марке Audi и скептическое к Mercedes-Benz, при заочном выборе из Q3 и GLA я бы предпочел именно второй. Мне больше нравится дизайн экстерьера, более дорогой на вид и почему-то более удобный интерьер. Да и едет GLA шустрее, тише и плавнее, чем Q3. Единственное «но» – несмотря на то что обе модели называются субкомпактными кроссоверами, по-моему, это скорее полноприводные пятидверные хэтчбеки на больших колесах.
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5chBP5VGJvtSIdMpadBWbg" width="554" height="419" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/43/662851/20140623_6.png" class="aligncenter size-thumbnail imp-image-272567" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_0_bQzCp1_of5Igf_8UDdQ" width="152" height="200" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/43/662851/20140623_konstantin_vasilev____.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-272587" />Константин Васильев, редактор:
  <p class="text-separator"></p>– Выбор зависит от приоритетов. Тот, кому нужна практичность, предпочтет Audi Q3, ну а кто на эту тему не заморачивается, скорее всего остановится на Mercedes-Benz GLA. Он современнее и дизайном и по час­ти бортовой электроники. Да и в городских джунглях на нем комфортнее. Правда, если по долгу службы или семейным обстоятельствам приходится ездить на автомобиле другой марки, легко запутаться с нестандартными подрулевыми рычажками.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="272566, 272568, 272585, 272586, 272583, 272576, 272600, 272572, 272579, 272574, 272578, 272569, 272571, 272564, 272602, 272565"></div>

Mercedes-Benz GLA 250 4Matic и Audi Q3 2.0 TFSI quattro: заклятые друзья

Садков Георгий

Mercedes-Benz GLA 250 4Matic 2.0 (211 л.с.) 7G-DCT «Особая серия» с опциями - 2 469 788 руб. и Audi Q3 2.0 TFSI quattro (211 л.с.) S tronic с опциями - 1 987 167 руб.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Volvo V40: обзор, новости, машина Вольво В40 — комплектации, разные поколения, характеристики Volvo V40  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo V40: читайте свежие новости про автомобили модели Вольво В40 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля V40: читайте тематические статьи про автомобили модели В40 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-ypOw1KMzVwojINaN7GrJw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure>
  <div>
    Mercedes-Benz GLA. Производство: Венгрия. Цена – от 1 380 000 руб. В продаже с февраля 2014 г.
  </div>
  <p></p>В современном автомобильном бизнесе непросто понять, откуда и в каком направлении растут ноги: не то производители убеждают потребителей, что без кроссовера сейчас никуда, не то сами клиенты провоцируют целые корпорации. Ясно одно – интерес ко всему, что называют этим магическим словом, люто зашкаливает.   <p></p><p></p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/P3nGlJnwcpE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /><br /><div>Намедни «Опель» объявил о запуске паркетника на базе «Адама», «Мазда» собралась покорять мир кроссовером на базе «двушки». И пусть благодаря «Понтиаку-Ацтек» и «СанЙонгу-Родиус» мы знаем, насколько нелепыми могут быть автомобили, столь нездоровых идей я давно не встречал. Боюсь, если вектор развития рынка в кратчайшие сроки не изменит направления, через год-полтора мы увидим пластиковые накладки и приподнятую подвеску на чем-то вроде «Феррари-458 Италия». И что тут скрывать, перед встречей с 
  <a href="/events/frankfurt/page/570711-vo_frankfurte_vzoshla_novaja_zvezda_mercedes_krossover_gla_video/">«Мерседес-Бенцем GLA»</a> я был настроен скептически. Однако построенной на базе «А-класса» новинке удалось оправдать свое появление и удивить по-настоящему.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/38Ftt7CmO0fCtuYfnl11Ug=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер полностью повторяет внутреннее убранство «А-класса». Минимальная разница кроется в вариантах отделки.</figcaption></figure>
  <div>
    
  </div>
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="264644, 264645, 264642"></div>
  <p></p>
  <h3>GLAМУР И НЕ ТОЛЬКО</h3>
  <p></p>Неспешно катясь вдоль побережья Средиземного моря и обсуждая с коллегой поведение GLA, то и дело оговариваюсь – называю машину «А-классом». Еще бы! За исключением некоторых штрихов вроде деревянных панелей в отделке торпедо интерьеры двух моделей идентичны, а благодаря одинаковой колесной базе едва ли ощутима и разница «по коленям» в заднем ряду. В общем, схожих черт хватает. Однако и различий, как выяснилось, полно.
  <p></p>Во-первых, благодаря менее покатым стойкам просвет над головами передних и задних пассажиров GLA больше – соответственно, на 38 и 19 мм. Во-вторых, увеличенный на 125 мм задний свес позволил довести объем багажника до 421 л (против 341 л у «А-класса»). Да и в целом называть машину приподнятой «ашкой» некорректно – несмотря на предельное внешнее сходство, по габаритам это полноценный кроссовер, сопоставимый с соперниками в лице «Ауди-Q3» и БМВ-X1.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gpAWh80X0isgVEr2dyQU5Q=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>Впрочем, и здесь есть одно но: во всей российской линейке GLA достаточным для подвигов вне асфальта клиренсом обладает лишь бензиновая версия 250 4Matic с пакетом «Оффроуд» (187 мм). Она же единственная (не считая GLA 45 AMG) с полноприводной трансмиссией и стоит минимум 1 540 000 рублей. При этом у «Ауди» (клиренс 170 мм) и БМВ (198 мм) полноприводные варианты дешевле.
  <p></p>Кто из троицы лучше справится с бездорожьем – вопрос другой. И мы обязательно узнаем ответ в одном из ближайших сравнительных тестов! А пока включаю клавишей на консоли внедорожный режим, и «Мерседес» осторожно ступает на предгорную местность.
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="264650, 264651"></div>
  <p></p> 
  <p></p>Теоретически проблем на умеренном бездорожье быть не должно, ведь распределением крутящего момента заведует многодисковая муфта с электрогидравлическим управлением, подавая от 100 до 0 процентов тяги на переднюю ось и от 0 до 50 – на заднюю. Кроме того, облегчить жизнь водителю призван вышеупомянутый внедорожный режим, изменяющий моменты переключения передач и деликатнее воспринимающий нажатия на акселератор. Графика на центральном дисплее информирует об углах наклона кузова и градусах поворота руля – прямо как на старших ML и GL. Прекрасно!
  <p></p>К чести «Мерседеса», эти системы функционируют безупречно, помогая играючи проходить такие буераки, соваться в которые на «А-классе» даже в голову не придет. Благодаря имитации блокировки дифференциала GLA отлично справляется с диагональными вывешиваниями, а приличная геометрия позволяет не пахать бамперами землю на подъемах и спусках (здесь на помощь приходит одноименная система). Вердикт? Спрятав свой изначальный скепсис подальше, безоговорочно признаю: право называться кроссовером полноприводный GLA с пакетом «Офф-роуд» заслуживает!
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-mkdIxHXbOsg9dabCA-16g=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure>
  <div>
    Стандартные версии GLA 45 AMG внешне не очень отличаются от обычных моделей. Желающим выделиться поможет опциональный пакет «Эдишн 1»
  </div>
  <p></p>
  <h3>ПО GLAДКОМУ</h3>
  <p></p>Будете отдыхать в Андалусии, не поленитесь взять напрокат сколько-нибудь драйверский автомобиль и прохватить по трассе А7000. Нужный отрезок уходит в горы в районе городка Кольменар и заканчивается в Малаге, на Пласадель-Ольетас. Можете не верить, но эта дорога значительно круче легендарного перевала Коль-де-Турини, и именно на ней мы решили испытать асфальтовые способности GLA.
  <p></p>
  
   «Мерседес-Бенц GLA» может быть и комфортным семейным хэтчбеком, и весьма способным кроссовером, и даже бескомпромиссной «зажигалкой» с динамикой суперкара. Все зависит от ваших предпочтений и выбранной версии
  
  <p></p>Но прежде чем перейти к особенностям конкретных модификаций, скажу: GLA – настоящий «Мерседес» в привычном понимании. Благодаря измененным в сравнении с «А-классом» настройкам амортизаторов и увеличенным ходам подвесок (и с пакетом «Офф-роуд», и в стандартной спецификации со 148-миллиметровым клиренсом), он парит над асфальтом: не поперхнувшись проглатывает дефекты покрытия и оберегает путешественников от дорожной мелочовки. При этом обратная связь на руле достаточна, хотя субъективно машина чуть уступает «ашке» в отзывчивости. Вот и готов ответ на вопрос, кому понадобится переднеприводный GLA. Тем, кому «А-класс» кажется жестковатым.
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="321070, 264654, 264655"></div>
  <p></p>Что касается моторов, то 211-сильный бензиновый агрегат версии 250 4Matic везет бодро. В паре с отменно настроенным 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями, которым в России комплектуют все без исключения GLA, дарит на серпантине истинное удовольствие. «Преселектив» работает логично и быстро, а различные режимы (экономичный, спортивный или ручной – с подрулевыми лепестками) заметно меняют темперамент кроссовера. И все же, вспоминая свои впечатления от «Ауди-Q3» с мотором абсолютно аналогичных объема и мощности, отмечу – тот дарит еще больше драйва.
  <p></p>Второй испытанный вариант – переднеприводный 200 CDI (от 1 430 000 рублей) – неожиданно понравился. Отчасти потому, что от слабой версии мощностью 136 л.с. априори не ждешь особых подвигов, а на деле дизель оказывается неплох. Если драйверские амбиции не значатся в первых строчках списка ваших приоритетов, а основная ставка сделана на комфорт и экономичность, такой GLA – очень даже удачный выбор. Помимо достаточной для повседневных нужд разгонной динамики похвалю дизельный кроссовер и за отменную изоляцию от моторных шумов. А заявленный расход топлива (наименьший во всей моторной гамме) – лишь 4,5 л/100 км в смешанном цикле.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/An8jkrPevOy9TcdvrjCjWQ" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Четырехпоршневые тормозные механизмы с перфорированными 350-миллиметровыми дисками наделяют AMG завидной тормозной динамикой, да и стойкость к перегреву в срав- нении со штатными тормозами намного выше.</figcaption></figure>
  <div>
    Четырехпоршневые тормозные механизмы с перфорированными 350-миллиметровыми дисками наделяют AMG завидной тормозной динамикой, да и стойкость к перегреву в сравнении со штатными тормозами намного выше.
  </div>
  <p></p>Третья и последняя на сегодняшний день версия из российской линейки – GLA 200 с бензиновым 1,6-литровым мотором мощностью 156 л.с. – на презентации отсутствовала. Судя по официальным цифрам, ехать она должна даже чуть лучше дизельного варианта, к тому же дешевле других (от 1 380 000 рублей).
  <p></p>
  <h3>GLAЗАМ НЕ ВЕРЮ</h3>
  <p></p>Напоследок удалось опробовать GLA 45 AMG – пока недоступный в России, но обещанный нам несколько позже. Вот уж его, даже несмотря на полный привод, точно нельзя считать кроссовером! Обладая клиренсом в 133 мм, жесткой зубодробительной подвеской и поставленный на 19-дюймовые диски, этот 360-сильный монстр, развивающий 450 Н∙м момента, приспособлен лишь для езды по идеальному покрытию. А потому истинное предназначение автомобиля вновь становится загадкой! Ведь со своими псевдовнедорожными атрибутами на гоночном треке он будет смотреться абсолютно нелепо – особенно при наличии практически идентичного технически А 45 AMG.
  <p></p> 
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JiSkK--TrI72TOohIjBQNg=s800" width="800" height="670" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>Впрочем, согласитесь: возможность выбора – это всегда замечательно. Наслаждаясь на редкость сочными отстрелами выхлопа при перегазовках и сменах передач, упиваясь бешеными подхватами турбомотора и удивляясь эффективности и стойкости к перегреву спортивных тормозов, совсем не хочется рассуждать о целесообразности появления GLА 45 AMG. Будем считать его этаким украшением модельной линейки – вишенкой на торте и прекрасной альтернативой «Ауди-Q3 RS», столь же странному идеологически и столь же прекрасному по содержанию.
  <p></p> 
  <p></p>
  <h3>КОНКУРЕНТЫ И ЦЕНЫ</h3>
  <p></p>Прямыми конкурентами новинки из Штутгарта выступят «Ауди-Q3» и БМВ-Х1, однако мы включаем в список и «Вольво-V40 Кросс Кантри». Несмотря на скромный клиренс в 145 мм, последний сможет конкурировать как минимум с переднеприводными версиями GLA, дорожный просвет которых лишь на 3 мм больше.
  <p></p> 
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Tjl4j0C23PX2GRCXKIWQhA=s800" width="800" height="332" layout="responsive" /></figure>
  <p></p> 
  <p></p>
  
   ПЛЮС Внедорожные способности GLA 250 4Matic заставят скептиков замолчать. Асфальтовый потенциал GLA 45 AMG поспорит с талантами «Порше-Бокстер».
   <p></p>
   МИНУС Дизель доступен лишь в сочетании с передним приводом. Предложения конкурентов разнообразнее и выгоднее
   .
  </div>

Mercedes-Benz GLA: песни A-GLAвном

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/608988-adac-vral-s-podschetom-golosov-avtomobilya-goda/608991-_no_copyright_vw_adac/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NzADqFzjVKnwdoa3M6XvkA=s800" width="800" height="551" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dc/608988/no_copyright_vw_adac.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-258022" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Как сообщает на текущей неделе британское издание Daily Mail, в немецком клубе ADAC признались в широкомасштабных фальсификациях при подведении итогов традиционного конкурса «Автомобиль года». Так как оказалось, что количество проголосовавших за лучшие, по их мнению, автомобили было очень невелико, то ушлые редакторы пошли на то, чтобы в десятки раз увеличить количество участников конкурса и отданных ими голосов.
  <p class="text-separator"></p>По информации «Немецкой волны», после обвинений в махинациях при награждении премией Общегерманского автомобильного клуба (ADAC) Gelber Engel («Желтый ангел») глава отдела по связям с общественностью клуба и главный редактор журнала ADAC Motorwelt Михаэль Рамштеттер подал в отставку со всех постов.
  <p class="text-separator"></p>Как злорадно отмечает Daily Mail, скандал с припиской голосов открывает целую череду неприятных вопросов к Общегерманскому автомобильному клубу, например о получении взяток от автопроизводителей для продвижения своих машин, а также заставляет задуматься о том, не была ли полной фальсификацией вся история конкурса «Автомобиль года ADAC» на протяжении десятилетия. Ведь опозоренный главный редактор журнала ADAC Motorwelt Михаэль Рамштеттер признался, что цифрами манипулировали и в 2012-м, и в 2013 годах. В частности, в 2012 году премией «Желтый ангел» был награжден кроссовер Audi Q3, получивший 330 000 голосов, а на самом деле за него проголосовали всего 76 000 человек.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/axupnwz8QbMIB9QAXPFQ9g" width="634" height="467" layout="responsive" /><figcaption>Фото Daily Mail</figcaption></figure><img src="/d/story/dc/608988/no_copyright_audi_q3.jpg" class=" imp-image-258021" />
  <div class="caption">
    Фото: Daily Mail
  </div>
  <p class="text-separator"></p> 

Германский автоклуб ADAC подтасовал итоги конкурса «Автомобиль года»

Фото Daily Mail

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/595998-peredneprivodnyj-audi-q3-dostupen-v-rossii/596023-no-copyright-audi-q3-2012/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Tl1GsYStG94-Y5qwTV2rwA=s800" width="800" height="540" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1e/595998/201311221211-201311221211-no_copyright_audi-q3_2012.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-149626" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Российское представительство Audi сообщило о начале приема заказов на переднеприводную версию Q3 в салонах официальных дилеров марки. Автомобиль предлагается с мотором 1.4 TFSI мощностью 150 л.с. Ценник начинается с 1 млн 180 тыс. рублей.
  <p class="text-separator"></p>Как заявила  глава Audi в России Елена Смирнова: «Новая 
  <a href="/events/shanghai/2013/tag/psevdokrossover" target="_blank">переднеприводная модификация</a> Audi Q3 – именно то, чего ждал российский рынок. В ней сохранены все достоинства, сделавшие эту модель столь успешной, а привлекательная цена открывает двери в мир инновационного премиума от Audi большему количеству клиентов. Отдельно хочу подчеркнуть, что и для новой модификации будет доступен полный перечень высокотехнологичных опций».
  <p class="text-separator"></p>В стандартную комплектацию моноприводного Audi Q3 1.4 TFSI входят датчики света и дождя; электрорегулируемые зеркала заднего вида с обогревом; климат-контроль; обогрев передних сидений; аудиосистема Audi chorus; ассистент движения на подъеме; система start-stop; электронная система курсовой устойчивости (ESP) с электронной блокировкой дифференциала (EDS).
  <p class="text-separator"></p>Дополнительно можно заказать спортивные передние сиденья с обивкой Alcantara и кожей, биксеноновые фары с системой Adaptive light; светодиодные задние фонари и панорамную крышу; мультимедийный комплекс MMI Navigation plus и Audi drive select с подвеской с электронным управлением жесткостью амортизаторов, а также систему автоматической парковки с камерой заднего вида.
  <p class="text-separator"></p>Стоимость автомобиля с 6-ступенчатой механической КП составит 1 180 000, версия с «автоматом» S tronic обойдется в 1 250 000 рублей.

Переднеприводный Audi Q3 доступен в России 

«За рулем»

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pathfinder

Автомобиль Nissan Pathfinder: обзор, новости, машина Ниссан Патфайндер — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Pathfinder  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Pathfinder: читайте интересные новости об автомобилях модели Ниссан Патфайндер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pathfinder: читайте уникальные статьи про авто модели Ниссан Патфайндер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outlander

Автомобиль Mitsubishi Outlander: обзор, новости, машина Мицубиси Аутлендер — комплектации, разные поколения, характеристики Mitsubishi Outlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Outlander: читайте профессиональные новости об авто модели Мицубиси Аутлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outlander: читайте интересные статьи про авто модели Мицубиси Аутлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pajero

Автомобиль Mitsubishi Pajero: новости, обзор, машина Мицубиси Паджеро — характеристики, комплектации, разные поколения Mitsubishi Pajero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Pajero: читайте тематические новости про автомобили модели Мицубиси Паджеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pajero: читайте уникальные статьи об авто модели Мицубиси Паджеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sorento

Автомобиль KIA Sorento: обзор, новости, машина Киа Соренто — разные поколения, характеристики, комплектации KIA Sorento  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Sorento: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Киа Соренто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sorento: читайте профессиональные статьи об авто модели Киа Соренто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Murano

Автомобиль Nissan Murano: новости, обзор, машина Ниссан Мурано — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Murano  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Murano: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ниссан Мурано — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Murano: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Мурано – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Freelander

Автомобиль Land Rover Freelander: новости, обзор, машина Ленд Ровер Фрилендер — разные поколения, комплектации, характеристики Land Rover Freelander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Freelander: читайте тематические новости об автомобилях модели Ленд Ровер Фрилендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Freelander: читайте профессиональные статьи об авто модели Ленд Ровер Фрилендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XC70

Автомобиль Volvo XC70: обзор, новости, машина Вольво ХС70 — характеристики, комплектации, разные поколения Volvo XC70  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo XC70: читайте свежие новости про авто модели Вольво ХС70 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XC70: читайте уникальные статьи об авто модели Вольво ХС70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте тематические новости про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте свежие статьи про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Rexton

Автомобиль SsangYong Rexton: обзор, новости, машина СсангЙонг Рекстон — характеристики, комплектации, разные поколения SsangYong Rexton  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong Rexton: читайте свежие новости об автомобилях модели СсангЙонг Рекстон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rexton: читайте свежие статьи об авто модели СсангЙонг Рекстон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Среди кандидатов нашлись и до предела «нафаршированные» компактные кроссоверы, и серьезные вседорожники, и заметное количество среднеразмерных автомобилей разной степени проходимости, причем в очень разных комплектациях.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/B3skPzfHxP_35LdqkgxkPg" width="488" height="905" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/74/588660/201310301113-201310301113-2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-146977" /></h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>«Мицубиси-Аутлендер-2,4CVT-4WD-Инстайл»</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <p><a href="/images/articles/588660-luchshaya-pokupka-ot-1-250-000-do-1-600-000-rub/588665-EX 18/"></a></p><figure><a href="/images/articles/588660-luchshaya-pokupka-ot-1-250-000-do-1-600-000-rub/588665-EX 18/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5nQl6WHYhZ_uXv_0hGQgOw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/588660-luchshaya-pokupka-ot-1-250-000-do-1-600-000-rub/588665-EX 18/"><img src="/d/story/74/588660/201310301113-201310301113-ex_18.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-146984" /></a><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Россия для «Мицубиси» – важнейший рынок, поэтому «тройной бриллиант» всеми силами стремится не отпугнуть нашего покупателя от своей продукции. Несмотря ни на какие рыночные течения, прописавшийся в Калуге «Аутлендер» сохранил лидерство. Подорожание на 20 тысяч рублей не отразилось на привлекательности средней версии «Инстайл» с мотором 2,4 литра. За свои деньги покупатель получает автомобиль хоть и со спорным дизайном, но с бесспорно щедрой начинкой. За не слишком изящным кузовом скрываются 7 подушек безопасности, кожаный салон, электроприводы кресел, и это не считая полагающихся автомобилю с таким ценником 2-зонного «климата» и аудиосистемы. Мотор мощностью 167 сил не богатырь, но сотню за 10,5 секунды осилить способен. Впрочем, если этого мало, можно прикупить машину с 3-литровым двигателем мощностью 230 сил и в топовой комплектации «Алтимейт». За 1 519 990 автомобиль порадует ксеноном, электроприводом задней двери и люком в крыше, а экран мультимедийной системы научится осуществлять навигацию по России.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>«Мицубиси-Паджеро-Спорт-2,5AT-Интенс»</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <p><a href="/images/articles/588660-luchshaya-pokupka-ot-1-250-000-do-1-600-000-rub/588668-pajero sport 2014/"></a></p><figure><a href="/images/articles/588660-luchshaya-pokupka-ot-1-250-000-do-1-600-000-rub/588668-pajero sport 2014/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4VLPTf0A2yPtvMtBoR5pig" width="800" height="595" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/588660-luchshaya-pokupka-ot-1-250-000-do-1-600-000-rub/588668-pajero sport 2014/"><img src="/d/story/74/588660/201310301113-201310301113-pajero-sport-2014.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-146981" /></a><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Шасси пикапа L200 позволяет «Спорту» не обращать внимания на многие дорожные невзгоды, а начальный уровень комплектации «Интенс» за 1 339 000 уже содержит все необходимое для жизни, включая кондиционер и «музыку». Доплата за «автомат» кажется нелишней, тем более что у такой машины появятся еще и складывающиеся при помощи электрики зеркала, и полноценная «запаска», и климат-контроль. Условия задачи позволяют замахнуться и на версию «Инстайл» с полным набором подушек, системой стабилизации, ксеноном, кожаным салоном и электроприводами кресел. Но и стоить такой «Спорт» будет уже 1 539 000. Недешево.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>«Ленд-Ровер-Фрилендер-2,2TD4-AT-S»</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <p><a href="/images/articles/588660-luchshaya-pokupka-ot-1-250-000-do-1-600-000-rub/588666- Freelander 1/"></a></p><figure><a href="/images/articles/588660-luchshaya-pokupka-ot-1-250-000-do-1-600-000-rub/588666- Freelander 1/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ndnxbwnPSiSA31P1FQa9Bw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/588660-luchshaya-pokupka-ot-1-250-000-do-1-600-000-rub/588666- Freelander 1/"><img src="/d/story/74/588660/201310301113-201310301113-freelander_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-146983" /></a><p></p>
  <p class="text-separator"></p>«Фрил», может, и некрупен, но весьма талантлив. Даже автомобиль с базовым дизелем мощностью 150 сил способен пролезать через весьма серьезные буераки, и не последнюю роль в реализации этого таланта играет умная система «Террейн Риспонс». Конечно, машину в начальной комплектации сложно назвать щедро упакованной, тем не менее она вполне самодостаточна – тем паче что за сто с небольшим тысяч можно заказать пакет опций «S-Плюс» и получить климат- и круиз-контроль вкупе со всякими электроприводами и обогревами. При этом в 2013 году «Фрилендер» умудрился подешеветь, так что теперь можно замахнуться и на более щедрую версию SE.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>«Мицубиси-Паджеро-3,0МT-Инвайт»</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <p><a href="/images/articles/588660-luchshaya-pokupka-ot-1-250-000-do-1-600-000-rub/588667-Pajero/"></a></p><figure><a href="/images/articles/588660-luchshaya-pokupka-ot-1-250-000-do-1-600-000-rub/588667-Pajero/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rkS2Ogr1v09qOLrH4iNsDQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/588660-luchshaya-pokupka-ot-1-250-000-do-1-600-000-rub/588667-Pajero/"><img src="/d/story/74/588660/201310301113-201310301113-pajero.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-146982" /></a><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Четвертый «Паджеро», конечно, не подешевел, но в отличие от большинства конкурентов прибавил не так уж и много – всего 60 тысяч. И это обстоятельство позволяет нам смело рекомендовать машину хоть и в базовой, но весьма достойной комплектации. Помимо продвинутой трансмиссии и всех мыслимых систем безопасности покупатель 3-литрового «Паджеро» получит в свое распоряжение климат-контроль и обогрев передних сидений. А вот за «музыку» придется доплачивать инсталляторам: следующая комплектация «Интенс» уже вне нашего диапазона. Да и «автомат» в обозначенные рамки ну никак не помещается.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>«Киа-Соренто-2,4АТ-Люкс»</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <p><a href="/images/articles/588660-luchshaya-pokupka-ot-1-250-000-do-1-600-000-rub/588669-sorentoe25/"></a></p><figure><a href="/images/articles/588660-luchshaya-pokupka-ot-1-250-000-do-1-600-000-rub/588669-sorentoe25/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mwZtmTM3vY_yp1tbiAdD7w=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/588660-luchshaya-pokupka-ot-1-250-000-do-1-600-000-rub/588669-sorentoe25/"><img src="/d/story/74/588660/201310301113-201310301113-sorentoe25.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-146980" /></a><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Со времен нашего прошлого обзора корейский кроссовер лишился дизеля, но в итоге все равно оказался привлекательнее своего ближайшего родственника «Санта-Фе» да и многих других автомобилей тоже. Например, за 1 369 900 рублей можно прицениваться даже к 7-местной версии в весьма достойной комплектации «Комфорт». Но мы все-таки советуем доплатить за более богатый «Люкс» и получить вместо третьего ряда кожаную отделку, обогрев всех сидений и рулевого колеса, нарядную панель приборов «Супервижн» и систему бесключевого доступа. Приют гедониста!
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Обретения и потери</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <p><a href="/images/articles/588660-luchshaya-pokupka-ot-1-250-000-do-1-600-000-rub/588670-ssangyong rexton 2013/"></a></p><figure><a href="/images/articles/588660-luchshaya-pokupka-ot-1-250-000-do-1-600-000-rub/588670-ssangyong rexton 2013/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LigK0_xdlNGvyaA_dfPIbQ" width="650" height="434" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/588660-luchshaya-pokupka-ot-1-250-000-do-1-600-000-rub/588670-ssangyong rexton 2013/"><img src="/d/story/74/588660/201310301113-201310301113-ssangyong-rexton-2013.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-146979" /></a><p></p>
  <p class="text-separator"></p>За прошедший год наш рынок покинул один из лауреатов топа – «Мазда-CX7». Заменившая ее «пятерка», конечно, неплоха, но проигрывает ушедшей и по вместительности, и по проходимости. Освободившуюся вакансию в нашем хит-параде занял «Трейлблейзер» – правда, подняться в верхнюю часть списка ему помешал серьезный ценник при несерьезной комплектации: у автомобиля за полтора миллиона с хвостиком обнаружилась «понижайка», но отсутствуют и боковые подушки, и обогрев сидений. Рядом с «Шеви» разместился и один из лидеров прошлогоднего топа – «Рекстон». Машина с тяговитым дизелем объемом 2,7 литра после незначительного обновления значительно подорожала – без малого 180 тысяч! Пришлось взять версию пожиже и отвести ей место пониже.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Неформат</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <p><a href="/images/articles/588660-luchshaya-pokupka-ot-1-250-000-do-1-600-000-rub/588664-bmw x1 iaa/"></a></p><figure><a href="/images/articles/588660-luchshaya-pokupka-ot-1-250-000-do-1-600-000-rub/588664-bmw x1 iaa/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ihdEGgg_Id5f4VdNvWmCWQ" width="768" height="508" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/588660-luchshaya-pokupka-ot-1-250-000-do-1-600-000-rub/588664-bmw x1 iaa/"><img src="/d/story/74/588660/201310301113-201310301113-bmw-x1-iaa.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-146985" /></a><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Естественно, обладая бюджетом в пределах 1 600 000, можно замахнуться и на продукцию премиальных марок. Например, «Ауди-Q3» со 170-сильным мотором и роботизированной коробкой передач обойдется в 1 367 000 рублей. Вместо этого можно присмотреться к кроссоверу БМВ-X1 – обновленную машину в «специальной серии» с мотором мощностью 184 силы и «автоматом» предлагают за 1 470 000 рублей. Куда более вместительный «Вольво-XC70» с 5-цилиндровым дизелем всего на семь тысяч дороже.
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-ubPlmWjDN5Ap__IgT-HnA" width="684" height="707" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/74/588660/201310301113-201310301113-1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-146978" /><p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="146985, 146984, 146983, 146982, 146981, 146980, 146979"></div>
  <p></p>
  <p class="text-separator"></p>

Лучшая покупка от 1 250 000 до 1 600 000 руб.

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Range Rover Evoque

Автомобиль Land Rover Range Rover Evoque: новости, обзор, машина Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок — характеристики, разные поколения, комплектации Land Rover Range Rover Evoque  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Range Rover Evoque: читайте профессиональные новости об авто модели Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Range Rover Evoque: читайте профессиональные статьи про авто модели Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Compass

Автомобиль Jeep Compass: обзор, новости, машина Джип Компасс — комплектации, разные поколения, характеристики Jeep Compass  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Compass: читайте тематические новости про автомобили модели Джип Компасс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Compass: читайте интересные статьи об авто модели Джип Компасс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W9Ar7lKR0zV7wM47L67Z3w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
  <div>
    «Джип-Компас-Лимитед-2,4АТ», от 1 354 000 руб., КАР от 14,15 руб./км
  </div>
  <p></p>Внимательно, буквально со всех сторон я осмотрел «Компас», силясь найти отличия от предыдущей версии. Однако дизайнеры потрудились на славу, искусно спрятав их на теле машины. Ладно, тонкие ободки хрома вокруг «противотуманок» и темную окантовку фар с фонарями проглядеть было трудно. Но вот изменений в радиаторной решетке обнаружить мне так и не удалось.
  <p></p>Вероятно, стоило заранее запастись специнструментом вроде штангенциркуля, да и в этом случае шансы на успех, подозреваю, оказались бы невысоки. А ведь если бы мне довелось оказаться на месте главного художника компании, я бы точно сумел найти более широкое поле для деятельности! Скажем, изменил форму дверей, словно вдавленных в кузов – как будто еще сырую заготовку автомобиля вынимали из покрасочной ванны огромными щипцами и неосторожно помяли с боков. Впрочем, дизайнерам «Джипа», наверное, виднее.
  <p></p>
  <p><a href="/images/articles/580516-jeep_compass_limited_2_4at_ne_po_chinu_beresh/580523-COMP%20164/"></a></p><figure><a href="/images/articles/580516-jeep_compass_limited_2_4at_ne_po_chinu_beresh/580523-COMP%20164/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eppDQywEhflk3FRR_TKklQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></a></figure><p></p>
  <p></p>Свои изыскания с не меньшим рвением я продолжил в салоне. Улов оказался столь же скудным: широкая полоса хрома вокруг площадки на центральном тоннеле, из которой торчит ручка коробки передач, хромовые же полосы на подлокотниках да гордая надпись с названием модели, прилипшая к перчаточному ящику. Сменили дислокацию кнопки, обрамляющие дисплей, а красная зона тахометра отныне не ограничивается одним лишь ободком циферблата – она длинным сектором устремляется к его центру. И – да: информация на приборном щитке теперь выводится не зеленоватым, а белым цветом.
  <p></p>Но все это мелочи, ведь главное приобретение «Компаса» – автоматическая коробка передач, сменившая японский вариатор. Кстати, сей факт также тщательно завуалирован, поскольку нынешний рычаг представляет собой точную копию прошлого селектора. Бесступенчатый агрегат порой не мог грамотно распорядиться вверенным ему крутящим моментом: он избегал энергичных ускорений, лениво подталкивая стрелку тахометра наверх и заставляя мотор возмущенно реветь.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OgvYUoiO0UlGSpwtxMLdmA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
  <div>
    Плоская спинка дивана не особо приветлива к пассажирам, зато при складывании она гостеприимно встречает поклажу
  </div>
  <p></p>Зато 6-ступенчатый «автомат» производства компании «Пауэр-Тех» мне понравился. Он с удовольствием помогает 170-сильному мотору легко и без лишней натуги разгонять машину. Выкрутив его до предельных оборотов, коробка без задержек переходит на повышенную ступень, не терзая слух натужным воем рядной «четверки». В то же время АКП адекватно распознает момент окончания разгона и перехода к спокойному ритму движения, оперативно переключаясь на высшие передачи. Официально задекларированный выигрыш в 0,6 секунды по сравнению с предыдущей версией вовсе не кажется преувеличением! Скорее, наоборот – автомобиль стал заметно резвее, хотя говорить о каком-то налете спортивности при его высоком клиренсе и хронической валкости в поворотах, конечно же, не приходится.
  <p></p>
  <p><a href="/images/articles/580516-jeep_compass_limited_2_4at_ne_po_chinu_beresh/580527-Picture%201/"></a></p><figure><a href="/images/articles/580516-jeep_compass_limited_2_4at_ne_po_chinu_beresh/580527-Picture%201/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/X_NKL3QhrULkSg1tHWhRYw" width="262" height="808" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/580516-jeep_compass_limited_2_4at_ne_po_chinu_beresh/580528-Picture%202/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cysc6jZfyzvS00-XLJakSg" width="262" height="235" layout="responsive" /></figure></a><p></p>
  <p></p>Где вариатор проявлял себя неплохо, так это на легком бездорожье. В том, что типичный «паркетник» с независимой подвеской и автоматически подключаемым полным приводом стяжал себе славу одного из самых лучших «проходимцев» в классе, была и его заслуга. Вооружившись автоматической коробкой, «Компас» не изменил себе. Он столь же уверенно сует свой нос туда, куда поостерегся бы забраться любой конкурент, без видимых усилий преодолевая средней пакости буераки.
  <p></p>
  <p><a href="/images/articles/580516-jeep_compass_limited_2_4at_ne_po_chinu_beresh/580529-Picture%203/"></a></p><figure><a href="/images/articles/580516-jeep_compass_limited_2_4at_ne_po_chinu_beresh/580529-Picture%203/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zX8z72nmv9dhOC8M4th4Qg" width="282" height="685" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/580516-jeep_compass_limited_2_4at_ne_po_chinu_beresh/580530-Picture%204/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MuXg82tV958fCVcsvSft5Q" width="260" height="383" layout="responsive" /></figure></a><p></p>
  <p></p>Если «Джип» сохранил и даже приумножил свои плюсы, то от минусов ему до конца избавиться не удалось. По крайней мере, от главного – ценой он переплюнул даже Х1, пропустив вперед лишь Q3 да «Ивок», равняться с которыми ему совсем не по чину. Машина подорожала на 33 тысячи – конечно, это вполне адекватная плата за «автомат», камеру заднего вида и более качественные материалы отделки салона. И все же «Компас» по-прежнему остается одним из самых дорогих компактных кроссоверов.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AxDe141ZFhN8cpZqEHfmhw=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure>
  <div>
    «Компас» может быть окрашен в один из четырех цветов - белый либо черный акрил плюс темно-синий перламутр или стальной металлик
  </div>
  <p></p>
  <h2></h2>
  <p></p>
  <h2>Мы решили:</h2>
  <p></p>Минимальные изменения в экстерьере и интерьере «Компаса» практически незаметны, но автоматическая коробка смогла привить ему более отточенные манеры на асфальте при полном сохранении внедорожных талантов. Однако популярности автомобиля по-прежнему мешает высокая цена.
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="144258, 144257, 144250, 144249, 144252, 144251, 144254, 144253, 144256"></div>

Jeep Compass Limited 2,4AT: не по чину берешь

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kuga

Автомобиль Kuga: обзоры, новости, машина Куга - характеристики, разные поколения, комплектации Kuga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kuga: читайте тематические новости про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kuga: читайте интересные статьи про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

X-Trail

Автомобиль Nissan X-Trail: новости, обзор, машина Ниссан Икстрэйл — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan X-Trail  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan X-Trail: читайте свежие новости про автомобили модели Ниссан Икстрэйл — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X-Trail: читайте интересные статьи об авто модели Ниссан Икстрэйл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Subaru XV: обзор, новости, машина Субару ХВ — характеристики, разные поколения, комплектации Subaru XV  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru XV: читайте интересные новости про автомобили модели Субару ХВ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XV: читайте свежие статьи об авто модели Субару ХВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль C4: новости, обзоры, машина Це4 - комплектации, характеристики, разные поколения C4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C4: читайте тематические новости об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C4: читайте профессиональные статьи об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

ix35

Автомобиль Hyundai ix35: новости, обзор, машина Хендай Ай Икс 35 — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai ix35  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai ix35: читайте профессиональные новости про авто модели Хендай Ай Икс 35 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ix35: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Ай Икс 35 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CR-V

Новости об автомобилях Honda CR-V: читайте уникальные новости про авто модели Хонда ЦР-В — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-V: читайте профессиональные статьи про авто модели Хонда ЦР-В – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

4008

Автомобиль Peugeot 4008: обзор, новости, машина Пежо 4008 — комплектации, разные поколения, характеристики Peugeot 4008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 4008: читайте свежие новости про автомобили модели Пежо 4008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 4008: читайте уникальные статьи об авто модели Пежо 4008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Каталог покупателя: компактные кроссоверы

Audi>Q3