Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

2-й серии

Автомобиль BMW 2-series: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики BMW 2-series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 2-series: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 2-й серии: читайте свежие статьи об авто модели 2 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P19c14e4DpKxyyx_ZBLYaQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
  <div>
    Все моторы – с турбонаддувом и удовлетворяют эконормам Евро-6.Самая экономичная версия на момент старта продаж — 218d (150 л.с.). В смешанном сертификационном цикле такая расходует 4,1 л топлива на 100 км пути. Ну а самая динамичная – 231-сильная 225i: разгон до сотни у нее занимает 6,8 с, максимальная скорость – 235 км/ч, но и расход выше – 6,0 л/100 км
  </div>
  <p></p>Вот он, первый переднеприводный BMW, первый BMW 
  <a href="/content/news/473461-v_bmw_rasskazali_o_novyh_trehcilindrovyh_motorah/">с тремя цилиндрами</a> под капотом, а заодно и первый компактвэн баварской марки – однообъемник 2-й серии Active Tourer! Еще никогда автомобиль с пропеллером на эмблеме не был настолько близким к 
  <a href="/content/news/593961-novyj-mini-poluchil-trexcilindrovye-motory/">MINI</a> – с хэтчбеком последнего поколения его роднят поперечно-моторная 
  <a href="/content/news/615674-bmw-perexodit-na-dve-platformy-i-odnu-motornuyu-arxitekturu/">платформа UKL1</a>, а также некоторые силовые агрегаты. И главный вопрос, на который нам, пожалуй, ответит только сама машина в движении, – действительно ли в третьей модели 2-й серии живет дух the ultimate driving machine?
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dAnggUgkbKIjHnAph-eX-w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
  <div>
    Базовых исполнений три – Sport Line, Luxury Line и M Sport. Можно, кстати, заказать заниженное на 10 мм шасси и адаптивные амортизаторы
  </div>
  <p></p>Новый BMW 2-й серии Active Tourer базируется на платформе UKL1, а следовательно, спереди у него стойки McPherson, тогда как сзади – многорычажная подвеска. Немцы твердят, что от силовых подруливаний новинка не страдает даже с мощными моторами – помогает «правильно» настроенный электромеханический усилитель руля. Кстати, будет доступен и полный привод – подключающую заднюю ось муфту системы xDrive получат версии 220d и 225i.
  <p></p>
  <p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4z2qeVSt54Kh2b47JXGm2w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><p></p>
  <p></p>По внешним габаритам «активный турист» близок к своему основному конкуренту – пятидверке Mercedes-Benz B-класса, которая, между прочим, тоже может быть со всеми ведущими. Судите сами: у BMW размеры 4342x1800x1555 мм, а у «звездного» автомобиля – 4359x1786x1557 мм. При этом последний чуть превосходит новичка по колесной базе – 2700 против 2670 мм. Ничего удивительного и в том, что BMW уступает Mercedes-Benz по объему багажного отсека (468—1510  и 488—1547 л соответственно). Зато у «баварца» спинка второго ряда сидений складывается в пропорции 20:40:20, а заднюю створку можно открыть поднеся ногу к бамперу – удобно!
  <p></p>
  <p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ipTP28AYXRdXP7iBE4k7dg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><p></p>
  <p></p>Двигателей пока три: трехцилиндровый 1.5 (136 л.с., 220 Нм), четырехцилиндровый 2.0 (231 л.с., 350 Нм) и турбодизель 2.0 (150 л.с., 330 Нм). Коробок передач тоже три – это 6-ступенчатые МКП и АКП, а также 8-диапазонный «автомат» с функцией лонч-контроля, какой полагается только модификациям с четырьмя цилиндрами.
  <p></p>
  <p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sNvdwK-UZ3hS_PX2gxaCDA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><p></p>
  <p></p>Список оснащения – тема отдельная. Но мы остановимся на наиболее интересных пунктах. Так, среди всего прочего BMW 2-й серии Active Tourer доступны «умные», полностью светодиодные фары с функцией подсвечивания поворотов, адаптивный круиз-контроль на основе фронтальной камеры (в пробках на скорости до 40 км/ч машина еще и подруливает), полноцветный проекционный дисплей у лобового стекла, а также продвинутый «самопарковщик», который сам ищет карманы для «параллельной» парковки на скорости до 35 км/ч.
  <p></p><p></p><p></p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/GFzmIsXG5EM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><div><br /></div><div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/nMLDzPRp42Q" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /><div><br /></div><div>Мировая премьера нового BMW 2-й серии пройдет в начале марта на мотор-шоу в Женеве. О времени старта продаж наверняка поведают на швейцарской выставке.
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="260414, 260413, 260412, 260411, 260399, 260407, 260406, 260405, 260400, 260403, 260398, 260397"></div></div></div>

Дебютировал переднеприводный BMW с тремя цилиндрами

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Женева-2014

Автосалон в Женеве 2014 - Geneva International Motor Show

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Or_QBTFpQdoSB73og1BVEQ" width="689" height="459" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fa/615674/bmw1gt.sz15-2965886297-o-2971765538-o_no_copyright.jpg" class=" imp-image-260194" />
  <div class="caption">
    Компактвэн BMW 2-й серии
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <p>Глава отдела технического развития BMW Герберт Диесс прояснил некоторые важные детали относительно будущих моделей баварской марки. В интервью британскому Autocar он сообщил, что в долгосрочной перспективе у BMW и MINI будет в общей сложности 45 различных моделей, причем треть из них окажутся переднеприводными.</p>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uuxSFFfyzlJ6JRN1eijApQ" width="700" height="467" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fa/615674/bmw1gt.sz01-2965881255-o-2971764347-o_no_copyright.jpg" class=" imp-image-260195" />
  <div class="caption">
    Компактвэн BMW 2-й серии
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Любопытно, что изначально немцы говорили 
  <a href="/content/news/493659-u_bmw_i_mini_budet_12_peredneprivodnyh_modelej/">только о 12 машинах</a>, построенных на поперечно-моторной «тележке» UKL1, которая уже легла в основу нового хэтчбека 
  <a href="/content/news/593961-novyj-mini-poluchil-trexcilindrovye-motory/">MINI</a>, 
  <a href="/content/news/602310-shpiony-rassekretili-vneshnost-pervogo-kompaktvena-bmw/">компактвэна BMW 2-й серии</a> (в пяти- и семиместном исполнениях) и, по нашим сведениям, грядущего 
  <a href="/content/news/608244-novyj-bmw-x1-sbrosil-kamuflyazh/">кроссовера X1 второго поколения</a>. Сколько же будет отведено BMW, пока неизвестно – господин Диесс утверждает, что зеленый свет по состоянию на сегодняшний день дан только однообъемнику второй серии. Однако в Autocar уверены: под маркой BMW выйдут как минимум пять «UKL1-автомобилей».
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-7l-_sY8t-ZtGFnAxGwiwA" width="700" height="467" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fa/615674/bmw-fast-003_no_copyright.jpg" class=" imp-image-260193" />
  <div class="caption">
    Тестовый прототип нового кроссовера BMW X1
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Впрочем, куда интереснее ситуация с платформами и моторами. Топ-менеджер не стал скрывать, что в будущем в активе BMW окажутся всего две платформы – UKL1 и сверхгибкая заднеприводная. А двигатель, грубо говоря, вообще будет один – с «модулями»-цилиндрами рабочим объемом 500 кубических сантиметров (по такому принципу построены новые трехцилиндровые бензиновые и дизельные турбомоторы 
  <a href="/content/news/473461-v_bmw_rasskazali_o_novyh_trehcilindrovyh_motorah/">серий B38 и B37</a>).
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pKe4KNBv8Qo4MZr_yq5bEA" width="700" height="467" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fa/615674/bmw-fast-005_no_copyright.jpg" class=" imp-image-260192" />
  <div class="caption">
    Тестовый прототип нового кроссовера BMW X1
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Переднеприводная эра BMW начнется совсем скоро – компактвэн 2-й серии дебютирует на мартовском автосалоне в Женеве. Семиместник на его базе, по некоторым данным, привезут на осеннее мотор-шоу в Париже, а вот последующих BMW с поперечным расположением силового агрегата придется подождать.

BMW перейдет на две платформы и одну моторную архитектуру

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/610786-bmw-4-serii-kabriolet-i-novoe-kupe-2-serii-poluchili-rossijskij-cennikembargo/610808-p90137596/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/miXVQMv90u6xpjHRI_lEXA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e2/610786/p90137596.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-258611" /></a>
  <p class="text-separator"></p>С момента появления на рынке BMW 1-й серии компания могла похвастать уникальным предложением в сегменте компактных хэтчбеков и купе – автомобилем с задним приводом. Дополнительный успех модели обеспечивали линейка мощных моторов с технологией BMW TwinPower Turbo и отделка на уровне премиум-класса. Объем продаж BMW 1-й серии в кузове купе с момента выпуска составил более 150 тыс. единиц.
  <p class="text-separator"></p>В 2014 году на смену купе 1-й серии приходит BMW 2-й серии, который отличается, прежде всего, более совершенной ходовой частью и богатым оснащением базовой комплектации, сочетающимися с более мощными моторами, нежели устанавливаются на хэтчбек 1-й серии.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/610786-bmw-4-serii-kabriolet-i-novoe-kupe-2-serii-poluchili-rossijskij-cennikembargo/610812-p90137599/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Tvxb2lI4rACGDK5CzQ90gA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e2/610786/p90137599.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-258614" /></a>
  <p class="text-separator"></p>В России будут предложены BMW 220i купе с четырехцилиндровым двигателем мощностью 184 л.с., впервые используемым в компактной модели бренда, и версия с 2-литровым дизельным агрегатом, наделяющим купе великолепной динамикой и впечатляющей тягой наряду с экономичностью. Топовым автомобилем 2-й серии станет BMW M235i купе в исполнении BMW M Performance с рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 326 л.с.
  <p class="text-separator"></p>Цены на базовые комплектации нового BMW 2-й серии купе (в рублях):
  <p class="text-separator"></p>
  <ul>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>BMW 220i — 1 242 000</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>BMW 220d — 1 312 000</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>BMW M235i — 1 868 000</li>
   <p class="text-separator"></p>
  </ul>
  <p class="text-separator"></p>.
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p> 

Названы рублевые цены на новое купе 2-й серии

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Porsche 911: обзор, новости, машина Porsche 911 — комплектации, разные поколения, характеристики Porsche 911  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche 911: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Porsche 911 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 911: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Porsche 911 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

3-й серии

Автомобиль BMW 3-Series: обзор, новости, машина БМВ 3 серии — разные поколения, характеристики, комплектации BMW 3-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 3-Series: читайте уникальные новости об авто модели БМВ 3 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3-й серии: читайте тематические статьи про авто модели БМВ 3 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GLA-класса

Автомобиль Mercedes-Benz GLA-class: обзор, новости, машина Мерседес ГЛА класс — разные поколения, характеристики, комплектации Mercedes-Benz GLA-class  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz GLA-class: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мерседес ГЛА класс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GLA-класса: читайте уникальные статьи про автомобили модели Мерседес ГЛА класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C-класса

Автомобиль C-класса: обзоры, новости, машина c класс - комплектации, характеристики, разные поколения C-класса – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C-класса: читайте интересные новости про автомобили модели c класс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля C-класса: читайте интересные статьи про автомобили модели c класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

NAIAS: Автомобили будущего в городе прошлого (ФОТО)

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

NAIAS-2014

Автосалон в Детройте 2014 - North American International Auto Show (NAIAS)

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8iB92pABGOGUbVcUd5QT6w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c6/602310/22046091439499389_no_copyright.jpg" class=" imp-image-3226" />
  <div class="caption">
    На платформе UKL станет базироваться и новый кроссовер BMW X1, так что вполне возможно, что компактвэн получит опциональный полный привод xDrive
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Первые шпионские фотографии практически готового к серийному производству компактвэна BMW не заставили нас застыть в удивлении с высоко поднятыми бровями – его концептуальную версию, а именно Active Tourer Concept, мы обхаживали со всех сторон еще в прошлом году на автосалоне в Париже. Но один сюрприз папарацци все же сумели преподнести – они выяснили, что первый однообъемник марки получит «дорогой», четный индекс и станет таким образом частью новообразованного семейства второй серии, куда пока входит только купе.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tv7Wc_TzXtICSiyq2qu2mg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c6/602310/15568056851535631224_no_copyright.jpg" class=" imp-image-3229" />
  <div class="caption">
    Помимо обычной пятиместной версии будет и удлиненная семиместная
  </div>
  <p class="text-separator"></p>И все-таки – что нового? Снаружи BMW 2-й серии от прототипа Active Tourer отличается менее футуристическими фарами и фонарями, более простоватыми бамперами, корпусами боковых зеркал и колесными дисками, обыкновенными дверными ручками и отсутствием хромированных «плавников» на бортах. Также любопытно, что капот хоть и остался таким же рельефным, но имеет более традиционную форму (у концепта был огромный колпак, «заходящий» аж на передние стойки крыши).
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o9OEjO5V-mjfCNZ2Qq5Fiw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c6/602310/5163259621578379881_no_copyright.jpg" class=" aligncenter imp-image-3225" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Что касается техники, то с ней уже давно все ясно. Семейная «двушка» станет первым автомобилем BMW на новой поперечномоторной переднеприводной 
  <a href="/content/news/493659-u_bmw_i_mini_budet_12_peredneprivodnyh_modelej/">платформе UKL</a>, которую уже получил хэтчбек 
  <a href="/content/news/593961-novyj-mini-poluchil-trexcilindrovye-motory/">MINI</a> третьего поколения. Спереди у нее будут стойки типа McPherson, а сзади – простенькая многорычажная конструкция. В моторной гамме найдется место для мощных четырехцилиндровых турбодвигателей, но базовыми станут 
  <a href="/content/news/473461-v_bmw_rasskazali_o_novyh_trehcilindrovyh_motorah/">трехцилиндровые</a> турбированные агрегаты рабочим объемом 1,5 л («половинки» от трехлитровых рядных «шестерок»). С ними будет агрегатироваться и 6-ступенчатая МКП, и 8-диапазонный «автомат» фирмы ZF.
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zJ1OwzwERXXqua5vOX6MIA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c6/602310/183431341918972962_no_copyright.jpg" class=" aligncenter imp-image-3227" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Естественно, потенциальным покупателям компактвэна BMW 2-й серии стоит рассчитывать на широкий спектр средств активной безопасности и продвинутую мультимедийную систему с сенсорной «шайбой» для ввода данных. Однако не в меньшей степени целевую аудиторию должны заинтересовать и широкие возможности трансформации салона, а также достаточно большой багажник с органайзером.
  <p class="text-separator"></p>Мировая премьера нового компактвэна BMW второй серии пройдет в начале марта 2014-го на автосалоне в Женеве.

Шпионы рассекретили внешность первого компактвэна BMW

Автомобиль BMW X5: новости, обзор, машина БМВ Х5 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW X5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X5: читайте профессиональные новости про авто модели БМВ Х5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X5: читайте профессиональные статьи про авто модели БМВ Х5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dwzoaNvH4XDTr4cfGOyGUw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/68/597864/201311291021-201311291021-10066619011404795986.jpg" class=" aligncenter imp-image-171348" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Настоящие М-кары BMW X5 M и M2, то есть заряженные М-отделением баварской компании кроссовер 
  <a href="/content/news/586577-obyavleny-rossijskie-ceny-na-novyj-bmw-x5-embargo/">X5</a> и купе 
  <a href="/content/news/586846-bmw-predstavila-novuyu-seriyu/">второй серии</a>, появятся только через некоторое время. Пока же топовыми версиями «икс-пятого» и «двушки» являются, соответственно, модели X5 M50d и M235i – машины недавно образованной линии M Performance Automobiles. Но есть клиенты, которым даже такие «среднемощные» модификации BMW просто ни к чему, хотя агрессивный стайлинг и «остро» настроенное шасси важны. Как раз им и адресованы новые программы заводского тюнинга M Performance Parts, которые давно доступны и другим моделям BMW.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gLrN3J83QkjanzC0SXqbig=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/68/597864/201311291021-201311291021-232260753449946342.jpg" class=" imp-image-171350" />
  <div class="caption">
    Спортивные глушители доступны для BMW X5 35i (ему в таком случае полагается и перенастроенный акселератор) и M235i, а отличные от стандартных насадки на патрубки выпускной системы – и другим BMW X5 и второй серии
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Углепластиковые сплиттер, спойлер, диффузор, а также корпуса зеркал заднего вида и элементы внутренней отделки – все это M Performance Parts. Также через программу M Performance Parts можно заказать специальные рулевое колесо с отделкой алькантарой, особые напольные коврики и стальные накладки на педалях и площадке для отдыха левой ноги.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/N6klp7JzkGICfpJ-xhbmXA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/68/597864/201311291023-201311291023-6796709122139484387.jpg" class=" imp-image-171354" />
  <div class="caption">
    Еще BMW M Performance Parts – это черные решетки радиатора и специальные аппликации
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Если говорить о «железе», то в рамках M Performance Parts предлагаются подвеска с оригинальными амортизаторами и укороченными на 20 мм пружинами (только для BMW 2-й серии), усиленные тормозные механизмы, оригинальные колесные диски (для X5 – диаметром 21 дюйм, для 2-й серии – на 19 дюймов) и мощностные киты, предполагающие установку нового софта ЭБУ. Последние полагаются для BMW X5 35i xDrive (+20 л.с. и 50 Нм) и BMW 220d (+16 л.с. и 40 Нм). Кроме того, BMW M235i можно укомплектовать задним дифференциалом повышенного трения и спортивной выхлопной системой с уменьшенным противодавлением.
  <p class="text-separator"></p>Тюнинг-программа BMW M Performance Parts будет доступна для BMW X5 и 2-й серии начиная с марта 2014 года.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="171354, 171357, 171351, 171356, 171361, 171363, 171362, 171348, 171349, 171350, 171353, 171352, 171355, 171360, 171359, 171358, 171365, 171364"></div>

BMW подготовила M-пакеты для X5 и 2-й серии

<p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Jy-SZgiBpLxxX_UDOhKVpQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
  <div>
    Купе BMW 2-Series доступно в трех базовых исполнениях – Sport Line, Modern Line и M Sport (аэрообвес, иные решетка радиатора и патрубки выхлопной системы, заниженная на 10 мм спортивная подвеска, 17-дюймовые M-диски, а также отличные от стандартных сиденья, приборы и элементы внутренней отделки)
  </div>
  <p></p>Обошлось 
  <a href="/content/news/586596-nemeckoe-izdanie-sluchajno-rassekretilo-novuyu-model-bmw/">без сюрпризов</a> – новое компактное купе BMW 2-Series оказалось именно тем автомобилем, которым и должно было стать. То есть самым что ни на есть прямым преемником успешной модели 1-Series Coupe (по миру разошлось свыше 150 000 экземпляров). И забудьте о как бы более статусном четном индексе – это все та же «копейка»! Любопытно, что новое имя – самое радикальное изменение, которое принесла смена поколений.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IT0yxZE7LutyjbTuKsciZg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
  <div>
    Самая бережливая версия BMW 218d расходует в смешанном цикле всего 4,2-4,5 л топлива на 100 км пути, зато BMW M235i может похвастать хорошей динамикой – 5 с в разгоне с нуля до сотни и максимальная скорость на уровне 250 км/ч. Кстати, даже для M235i полный привод xDrive – по крайней мере, пока – недоступен
  </div>
  <p></p>Шасси у «двушки» – от BMW 1-Series второго поколения, то есть с передними стойками McPherson от предыдущей 3-Series и задней многорычажной подвеской от прошлого «бизнес-класса» 5-Series. Колесная база у купе увеличилась ровно на те же 30 мм, которые достались и последней «копейке» (итого 2690 мм). Также расширились передняя и задняя колеи – на 41-43 мм (1521/1556 мм). Если сравнивать новинку с предшествующей ей двухдверкой, снятой с конвейера еще в августе, то ее длина выросла на 72 мм – до 4432 мм, ширина – на 32 мм (теперь 1774 мм), а высота уменьшилась на полсантиметра и составляет 1418 мм. Особо практичным будет интересно, что багажное отделение прибавило в объеме 20 л и отныне имеет номинальные 390 л (спинка дивана складывается в пропорции 40:20:40).
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cji48rzMw6zbO0ZX18azrA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
  <div>
    Усилитель руля – электрический. Среди опций – функция Servotronic (усилие на баранке зависит от скорости движения) и variable sport steering (переменное передаточное отношение)
  </div>
  <p></p>Силовые агрегаты? Тут тоже никаких неожиданностей – у купе BMW 2-Series гамма моторов, которые сочетаются с 6-ступенчатой МКП и 8-диапазонной АКП ZF, ожидаемо «солиднее», нежели у его нечетной «родственницы». Пока начальным двигателем, для версии 218d, назначен двухлитровый турбодизель отдачей 143 л. с. Далее идут бензиновая и дизельная «турбочетверки» того же рабочего объема, причем одинаковой мощности – 184 л. с (будет еще и 245-сильный вариант 228i). Самым производительным ДВС на тяжелом топливе является форсированная до 218 сил вариация двухлитрового мотора. Ну а на вершине, до прихода M2,  модификация M235i – с трехлитровой рядной «турбошестеркой» на 326 л. с.   <p></p><p></p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/T-T31fPg7G4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /><div><br /></div><div>Электронных систем и различного рода «помощников» масса. Но самое главное – появление нового контроллера-«шайбы» системы iDrive (с дисплеем диагональю 6,5 или 8,8 дюйма). У него теперь есть опциональная сенсорная панель для рукописного ввода, как на «старших» BMW.
  <p></p>В Германии BMW 2-Series появится у дилеров в марте следующего года. Цены пока неизвестны, однако в BMW USA сообщают, что в США за 228i попросят от 33 025 долларов, тогда как за M235i – от 44 025 долларов.
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="288313, 254987, 254986, 254985, 254984, 254983, 254982, 254981, 254979, 254980, 254978, 288311, 288309, 288308, 254990, 254989, 254988"></div></div>

BMW представила новую серию

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PgcGhFj_XFpWTggEJPbhaw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/64/586596/201310241045-201310241045-118988225038206482_no_copyright-8.jpg" class=" imp-image-254965" />
  <div class="caption">
    BMW 2-Series получит четырех- и шестицилиндровые бензиновые и дизельные турбодвигатели рабочим объемом 2,0 и 3,0 литра, а со временем в моторной гамме может появиться и франко-немецкий турбоагрегат Prince 1.6. Коробки передач – как у «копейки»: 6-ступенчатая МКП и 8-диапазонный «автомат» фирмы ZF. Впрочем, топовой версии M2 может достаться и 7-скоростной «робот» с двумя сцеплениями
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Дебют нового компактного купе BMW с классической компоновкой – 
  <a href="/content/news/585319-bmw-pokazhet-svoyu-sovershenno-novuyu-model-25-oktyabrya/">2-Series</a>, которое является преемником модели 1-Series, намечен на завтра, 25 октября. Но немецкое издание AutoBild уже обнародовало изображения экстерьера баварской новинки (в печатной версии журнала). Примечательно, что ранее мы видели лишь топовую 320-сильную модификацию M235i, а сейчас появилась возможность рассмотреть базовую дизельную версию 220d, причем без M-обвеса.
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S-GqIJls1UozUR_yVEX3Dg=s800" width="800" height="461" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/64/586596/201310241045-201310241045-118988225038206482_no_copyright-10-2.jpg" class=" aligncenter imp-image-254968" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Без М-стайлинга машина, конечно, выглядит гораздо проще, менее агрессивно. Но в первую очередь внимание стоит обратить на другое –  автомобиль заметно «повзрослел» по сравнению с предшествующей ему двухдверкой 1-Series Coupe. Колесная база увеличена, свесы визуально длиннее, линия крыши – более пологая, элегантная. Четный, «статусный» индекс оправдан?
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9xsq-Cq6IVkDQQnHke3woA" width="738" height="492" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/64/586596/201310241050-201310241050-118988225038206482_no_copyright-6.jpg" class=" aligncenter imp-image-288256" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Шасси у купе, как и у хэтчбека первой серии, собрано из модернизированных узлов предыдущих BMW 5-Series и 3-Series (у первой модели заимствованы передние стойки McPherson, а у последней – задняя многорычажная подвеска). Двухдверка 2-Series должна оказаться близкой «родственницей» 1-Series и в остальном – у нее даже интерьер такой же. Правда, на тестовом прототипе мы заметили модернизированную шайбу-контроллер iDrive – неужели с функцией распознавания рукописного ввода, как у «старших» BMW?
  <p class="text-separator"></p>Больше подробностей – уже завтра. Следите за нашей новостной лентой.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="288256, 288254, 254968, 254967, 254966, 254965, 254964"></div>

Новую модель BMW случайно рассекретили

<p></p>
  <p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tzD2NcH_3xpUB7HNo3Kl8A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><p></p>
  <p></p>Компания BMW обнародовала первый видеоролик-тизер, посвященный ее новой модели – 
  <a href="/content/news/542030-kupe_bmw_2_serii_zastigli_bez_kamuflazha/">купе 2-Series</a>, которое должно заменить 1-Series Coupe (данную двухдверку сняли с конвейера еще в августе). Подробностей немцы пока не раскрывают, зато поведали, что презентация машины – вероятно, виртуальная – пройдет уже через несколько дней, а именно 25 октября.
  <p></p>
  <p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aSepXQlm5LO0CS-nBk9PyA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><p></p>
  <p></p>Новое купе BMW сегмента C+ сохранит классическую компоновку – с продольным передним расположением силового агрегата и задним приводом (ожидаются и модификации с полноприводной трансмиссией xDrive). Машина получит четырех- и шестицилиндровые бензиновые и дизельные турбодвигатели рабочим объемом 2,0 и 3,0 литра, а со временем в моторной гамме может появиться и франко-немецкий турбоагрегат Prince 1.6. Коробки передач – как у «копейки»: 6-ступенчатая МКП и 8-диапазонный «автомат» фирмы ZF. Впрочем, топовой версии M2 может достаться и 7-скоростной «робот» с двумя разновеликими сцеплениями.   <p></p><p></p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/T8BdivtdT5M" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /><div><br /></div><div>Акцент в случае с купе BMW 2-Series (да и с кабриолетом тоже, хоть и в меньшей степени) будет сделан на драйверские настройки активного шасси и силового агрегата, но оснащению уделят немало внимания – можно смело рассчитывать на весь перечень электронных систем, имеющихся у хэтчбека первой серии, включая модернизированный мультимедийный комплекс с большим дисплеем высокого разрешения и контроллером iDrive.
  <p></p>Предположительно, «живая» мировая премьера BMW 2-Series Coupe состоится 20 ноября на автосалоне в Лос-Анджелесе.
  <p></p> </div>

BMW покажет совершенно новую модель 25 октября

<p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/542030-kupe_bmw_2_serii_zastigli_bez_kamuflazha/542039-no copyright BMWm235i /"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/W1s1_lgwreaJutOUf230ww=s800" width="800" height="502" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4e/542030/201305161404-201305161404-no_copyright_bmwm235i_.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-131857" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Шпионам удалось запечатлеть автомобиль почти со всех ракурсов, кроме заднего. Фото должны порадовать поклонников марки из числа тех, кому понравилась «единичка» F20, причем выражение передней части на 2 серии купе уже не «тупое».
  <p class="text-separator"></p>Передние воздухозаборники стали больше и приобрели более агрессивную форму. На снимках видно, что купе BMW M235i укомплектовано совершенно новым диффузором, а углы задних фонарей позволяют уверенно предположить, что корпус автомобиля несколько шире, чем у купе 1-Series.
  <p class="text-separator"></p>Купе BMW M235i будет оснащаться 320-сильным шестицилиндровым бензиновым Twin Turbo, который также использован на модели M135i. Колесные диски новая M235i  также позаимствовала у модели 
  <a href="/content/articles/527596-bmw_120d_xdrive_delo_-_v_principe/" target="_blank">BMW 135i</a>, а тормозные механизмы с выкрашенными в голубой цвет суппортами - у M Performance. Модели 228i и M235i пойдут в производство в ноябре этого года.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="131860, 131854, 131855, 131852, 131853, 131858, 131859, 131856, 131857"></div>

Купе BMW 2 серии застигли без камуфляжа

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/496085-pervaja_dvojka_-kabriolet_pojavilas_na_ulicah_munkhena/496094-no_copyright_bmw2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UhZWsw05S_Ge8THR_yfxyg=s800" width="800" height="517" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d5/496085/201211291614_no_copyright_bmw2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-222183" /></a>
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>На фото видно, что, к радости многих поклонников марки, BMW 2-й серии будет выглядеть изящнее и спортивнее, чем обновленная «единица», разочаровавшая часть аудитории своим «обрюзгшим» видом. В отличие от нее, кабриолет выглядит более стройным даже сквозь камуфляж. Благодарить за это следует, прежде всего, капот, сильнее наклоненный вперед и вниз.
  <p class="text-separator"></p>BMW 2-й серии  (купе и кабриолет) будут построены на заднеприводной платформе, общей с 1-й серией, и поступит в продажу в 2013 году. Согласно циркулирующим слухам, за купе и кабриолетом последуют 2 Serie Gran Sports Tourer, которые баварцы намерены показать корейцам - как надо делать автомобили, подобные их Hyundai Veloster, BMW M235i для рынка Соединенных Штатов, и M2 Coupe, которая заменит нынешнюю BMW 1M Coupe, расставшись с рядной «шестеркой» под капотом.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="222178, 222179, 222180, 222181, 222182, 222183"></div>

Первая «двойка»-кабриолет появилась на улицах Мюнхена

«За рулем» Отдел новостей

Грядущая BMW M2  получит, 
  скорее всего
  , четырехцилиндровый мотор и станет начальной моделью линейки M.<a href="/images/news/460604-bmw_m2_stanet_umenshennym_variantom_m/460607-bmw-m2-rendering-aug2011/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hKWpdhxuquNZzYnpt0wT0A" width="530" height="295" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3c/460604/201208060322_bmw_m2_rendering_aug2011.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-160100" /></a>
  <p class="text-separator"></p>На зарубежных форумах поклонников 1 серии BMW появилась информация со ссылкой на инсайдерские источники о том, что готовящаяся к дебюту BMW 2 серии с индексом M, наверняка получит 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом вместо рядной шестерки, как это есть сейчас у модели 1М.
  <p class="text-separator"></p>Очевидно, что данное решение продиктовано маркетинговыми соображениями (ведь уже точно известно, что М3 потеряет мотор V8 и вместо него получит рядную «шестерку») и стремлением позиционировать новинку как нечто совершенно отдельное от 1 серии. Поэтому вполне логично, что для  младшей M2 предложен двигатель меньшего объема и иной конфигурации, чем у M3.
  <p class="text-separator"></p>Наиболее вероятным кандидатом на место под капотом у М2 представляется мотор N20 , который выдает максимальную мощность в 250 л.с. и 350 Нм крутящего момента.  Вполне возможно, что М2 будет менее мощным авто, нежели 1М. Согласно инсайдерам, «М2 должна стать уменьшенным вариантом М, и поэтому в BMW M изучают концепцию полностью переработанного мотора N20». Согласно ей новый автомобиль станет своего рода входным билетом в мир «самой мощной буквы», а меньшая мощность будет компенсирована настройками шасси и рулевого управления.

BMW М2 станет уменьшенным вариантом М

Купе и кабриолет BMW 1-Series  переименуют в 2-Series и отделят от хэтчбеков не только с помощью новых, «старших» индексов, но и за счет моторов большего объема.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/l3KWv6cSOpXHI_s5S0ZSjQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Купе и кабрио BMW 2-Series может достаться трансмиссия xDrive, чтобы те могли на равных конкурировать с полноприводными Audi A3 quattro и Mercedes-Benz A-class 4Matic</figcaption></figure><img src="/d/story/c3/436163/201205120903_bmw_2_series_convertible_rendering_by_car_magazine_-2.jpg" class=" imp-image-250306" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Уже давно ходит молва, что компания BMW планирует перевести все свои двухдверные автомобили на четные индексы. Понятно, что это маркетинг чистой воды - в фирме хотят отделить купе и кабриолеты от простых четырех- и пятидверных «родственников». Так, следующие «эгоистичные» «трешки» станут BMW 4-Series, а двухдверные «копейки» получат индексы, начинающиеся с цифры 2. По крайней мере, журналисты британского издания Car Magazine ничуть в этом не сомневаются.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lZKkfRpnIyt8xDCdckGBZw" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>По умолчанию «двушки» станут комплектовать шестиступенчатой «механикой», а восьмидиапазонный «автомат» ZF будет идти в качестве опции. Семискоростные коробки с двумя сцеплениями – прерогатива топовых версий 330i и M2</figcaption></figure><img src="/d/story/c3/436163/201205120903_bmw_2_series_convertible_rendering_2_by_car_magazin-2.jpg" class=" imp-image-250305" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Но если в случае с «четверками» это не совсем удобно (что делать с моделями M3?!), то с «двушками» другая история. Таким образом маркетологи сумеют дать «эмкам» привычные имена – M2 – без ущерба репутации суперкара M1 конца 1970-х. Будущие владельцы купе и кабриолетов BMW 2-Series, к слову, едва ли почувствуют себя  обманутыми: «двойки» получат не только иные кузовные панели и оптику, как сейчас, но и двигатели большего объема. Инсайдеры утверждают, что моторная линейка будет преимущественно состоять из двухлитровых турбированных бензинового и дизельного агрегатов. Первому достанется три варианта форсировки (на 150, 177 и 218 л. с.), а второй будет доступен лишь в 214-сильном виде.

Двухдверки BMW 2-Series поставят ступенькой выше «единичек»

Купе и кабрио BMW 2-Series может достаться трансмиссия xDrive, чтобы те могли на равных конкурировать с полноприводными Audi A3 quattro и Mercedes-Benz A-class 4Matic

Купе BMW M2, которое заменит 1-Series M Coupe, по словам журналистов издания Auto Express, появится в 2015 году.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/334273-kompaktnoje_kupe_bmw_m2_pojavitsa_v_2015_godu/334274-bmw-m2-rendering-by-auto-express-front-view/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xI_JsH6T1_pJ1nGH34lY6Q" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c1/334273/201107080820_bmw_m2_rendering_by_auto_express_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194282" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Недавно журнал Car сообщил о том, что компания BMW планирует переименовать следующие открытые и закрытые двухдверки на базе хэтчбека 1-Series в «двушки». Сейчас же корреспонденты издания Auto Express пишут: идеологический наследник M-купе первой серии тоже будет с индексом 2. Это позволит баварцам не только позиционировать M-модель как более престижную и дорогую, но и избежать проблемы с именем – будущую двухдверку можно смело называть M2. С «копейкой» такой фокус не прошел бы, ведь M1 – это легендарный спорткар конца семидесятых.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/334273-kompaktnoje_kupe_bmw_m2_pojavitsa_v_2015_godu/334275-bmw-m2-rendering-by-auto-express-rear-view/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RRPwekDtkCSdyF3hUg0zZA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c1/334273/201107080820_bmw_m2_rendering_by_auto_express_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194281" /></a>
  <p class="text-separator"></p>По словам англичан, которые пообщались с Фридрихом Нитшке, нынешним главой BMW M GmbH, заднеприводный автомобиль поступит в продажу в 2015 году и будет построен на платформе F21, что  достанется и остальным представителям второй серии. Машину оснастят либо знакомой по M-купе битурбошестеркой N54 3.0 мощностью около 350 л. с., либо новым агрегатом с тремя (!) турбокомпрессорами. Этот оригинальный двигатель, кстати, может дебютировать вместе с кроссовером X3 M на ближайшем мотор-шоу во Франкфурте. С любым из ДВС будет стыковаться фирменная преселективная коробка передач DCT, тормозные же механизмы позаимствуют у теперешней M3.
  <p class="text-separator"></p>Основные конкуренты М2 – Porsche Cayman и Audi TT RS. Естественно, уже следующих генераций.

Компактное купе BMW M2 появится в 2015 году

1-й серии

Автомобиль BMW 1-Series: новости, обзор, машина БМВ 1 серии — комплектации, характеристики, разные поколения BMW 1-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 1-Series: читайте интересные новости про авто модели БМВ 1 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 1-й серии: читайте свежие статьи про авто модели БМВ 1 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В наименовании следующего поколения маленького BMW единичка может удвоиться.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/323144-novuju_bmw-1_pereimenujut_v_dvushku/323145-new-bmw-1series/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FeR20BIBxi3ITfLg4Z57dg" width="498" height="332" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/323144/201106011132_new_bmw_1series.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-190819" /></a><p class="text-separator"></p>Младшая модель BMW появится на салоне во Франкфурте. Пока же о ней известно лишь то, что ее кодовый индекс F20, а обозначение модели может поменяться на двойку. И тому есть ряд причин.
  <p class="text-separator"></p>Во-первых, в 2014 г.баварцы обещали представить еще более компактную городскую модель на базе будущего Mini, чтобы дать прикурить малышам Audi A1 и Mercedes Benz A-class и гламурному Citroen DS3. А цифрового обозначения в гамме для нее уже не осталось - не ноль же ставить…
  <p class="text-separator"></p>Во-вторых, для консолидации спортивных моделей. На протяжении современной истории марки все ее спортивные модели носили четные индексы, например, 6-серия, 8-серия, Х6 или будущий Х4, GT4. Таким образом, будущая единичка, превратившись в двойку сможет занять место младшей "оспортивленной" модели, преобразившись затем и в купе Z2.
  <p class="text-separator"></p>И, наконец, в-третьих, по маркетинговым соображениям. Рост на одну ступень даст баварцам право вести себя посмелее с ценами.
  <p class="text-separator"></p>Таким образом, аргументов для смены этикеток предостаточно. Можно прикинуть полную линейку: 216, 218, 220, 223, 225, а может и 228, 230, 235 и, даже, М2.
  <p class="text-separator"></p>Источник: Automobile-magazine.fr

Новую BMW-1 переименуют в "двушку"

Европа

3.0 Competition

M2 Coupe 

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Лежнин Роман

<p> развивает
ошеломляющие 1500 лошадиных сил.</p><p></p>

<p>Стандартный BMW M2 – это заднеприводный зверь. Но британские
тюнеры взяли на себя задачу сделать его ещё быстрее, еще свирепее, перейдя
далеко за рамки обычного тюнинга. Ключевым изменением стало превращение
заднеприводного M2 в полноприводного монстра. Инженеры не стали изобретать
велосипед, воспользовавшись сходством шасси с полноприводными M3 и M4. Трансмиссия
от M3, после масштабных доработок и адаптации, нашла своё место в компактном
кузове M2. </p><p></p>

<p>Сердце этого зверя – модифицированный рядный
шестицилиндровый двигатель. Стандартные двойные турбины уступили место одной
гигантской установке, способной выжать невероятные 1500 л.с. Для достижения
такой мощности потребовалось комплексное вмешательство: снятие кожуха,
гильзовка блока цилиндров, установка кованых внутренних компонентов и
совершенно новая система охлаждения, способная справляться с колоссальным
тепловыделением.</p>

<p>Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач тоже
претерпела значительные изменения. Её внутренние компоненты были усилены, чтобы
выдержать крутящий момент, генерируемый доработанным двигателем. </p><p></p>

<p>Вдобавок ко всему этому установлен полный каркас
безопасности. Карбоновые ковшеобразные сиденья с шеститочечными ремнями
обеспечивают максимальную фиксацию пилота. Обновленная подвеска, кастомные
диски Vossen и элементы из углеродного волокна не только улучшают аэродинамику
и управляемость, но и придают машине агрессивный, неповторимый внешний вид. А кульминацией
всех доработок стал парашют, который предназначен для экстренной остановки этой
1500-сильной ракеты.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/741528/bmw-m2-drag-car/">Motor1</a></i></p>

Тюнеры выпустили самый быстрый BMW в мире: фото и технические подробности

BMW M2 от R44 Performance и Tom Wrigley Performance

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

<p>Автопроизводитель BMW презентовал новую версию
автомобиля<a href="https://www.zr.ru/content/news/829475-otzhech-naposledok-bmw-gotovit-2-series-gran-coupe/"> 2-Series Gran Coupe</a>. У седана обновился экстерьер и салон. Также он получил
модернизированные силовые агрегаты с увеличенной мощностью.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RxgOkaBrg8aB8RRDudraMA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BMW 2-Series Gran Coupe</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>В версии 2 Series sDrive и xDrive
будут устанавливать 2-литровый мотор мощностью 241 л.с. (было 231 л.с.). Для
топовой модификации M235 xDrive предусмотрен аналогичный двигатель, но
мощностью 312 л.с. (было 306 л.с.).</p><p></p>

<p>Также 8-ступенчатую АКП заменили на
7-ступенчатый робот с двойным сцеплением.</p>

<p>228 xDrive разгоняется до 60 миль в
час за 5,8 секунды, что на 0,2 секунды быстрее, чем раньше. M235 для набора 100
км/ч потребуется 4,7 секунды, что на 0,1 секунды медленнее.</p>

<p>Gran Coupe 2-й серии 2025 модельного
года на 178 мм длиннее и на 254 мм выше предшественника. Ширина и колесная база
остались прежними.</p>

<p>Внутри Gran Coupe оснащен изогнутым
дисплеем BMW, который работает под управлением новой операционной системы BMW
OS 9. Автомобиль получил новый переключатель передач, беспроводную зарядку и
стандартную аудиосистему Harmon/Kardon с 12 динамиками. </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GdQ9pOE5Q3pTbNbnvoln1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер BMW 2-Series Gran Coupe</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Впервые во 2-й серии стали доступны
передние сидения с функцией массажа.</p>

<p>Немецкая компания начнет
производство второго поколения 2 Series в 2024 году на заводе в Лейпциге.
Продажи автомобиля стартуют в марте 2025 года.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961163-nazvany-samye-nadezhnye-vnedoro/">перечислил</a> самые надежные внедорожники на российском рынке.</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1519604, 1519605, 1519603, 1519606, 1519607, 1519602"></div><br /><p></p><p></p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0445514EN/the-new-bmw-2-series-gran-coup%C3%A9">BMW</a> </i></p>

До 300 л. с. и 7-ступенчатый робот: BMW 2-Series Gran Coupe сменил поколение

BMW 2-Series Gran Coupe

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p></p><p>Новое поколение BMW 2-Series Gran Coupe уже не секрет! Неожиданно
в китайской базе данных Минпромторга появились документы, раскрывающие дизайн и
технические характеристики рестайлинговой версии седана. И это не просто
небольшое обновление: BMW серьезно переработали свою «двойку», сделав из нее практически
новую модель!</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9Qs7OVelMx2IX5bK160bew=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BMW 2-Series Gran Coupe 2025</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>BMW 2-Series Gran Coupe перенимает дизайнерские решения от
новой «единички» (BMW 1-Series), дебютировавшей в июне. Изменения коснулись оптических
элементов, бамперов, крышки багажника, а также задних крыльев и дверей.</p>

<p>В Китае представлена версия с увеличенной колесной базой
(L). Она длиннее обычного седана на 110 мм. В отличие от «единички», у которой в
Китае тоже есть длиннобазная версия, у «двойки» основная модель сохраняет прежнюю
колесную базу (2670 мм).</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zmgb8Dwv4Szo12MWwwcH_w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BMW 2-Series Gran Coupe 2025</figcaption></figure><br /><p></p>

<p> </p><p>BMW 2-Series Gran Coupe получила новые двери с ручками под
обратный хват. Судя по шпионским снимкам, салон BMW 2-Series Gran Coupe будет унифицирован
с «единичкой». Все модификации седана получат 7-ступенчатую преселективную коробку
передач. Механическая коробка передач и классический автомат отсутствуют.</p>

<p>В Китае представлены следующие варианты моторов: 220L (174
л.с.), 225L (227 л.с.) и M235L (335 л.с.) – топовая версия получила значительную
прибавку мощности по сравнению с глобальной версией (300 л.с.).</p>

<p>Мировая премьера BMW 2-Series Gran Coupe состоится до конца месяца.
Длиннобазная версия останется эксклюзивом для Китая. В Поднебесной не будет дизельных
версий модели, а гибридные версии пока что задерживаются. Как и прежде, четырехдверка
будет доступна с обычным обвесом или опциональным M-пакетом.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202408/1299310.html">Autohome</a></i></p>

Китайцы слили в сеть фото новинки BMW задолго до премьеры: что это за модель?

BMW 2-Series Gran Coupe 2025

<p>Российский дилер начал принимать заказы на новый спорткар <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> M2 по цене 9 900 000 руб. Автомобиль поставят по параллельному импорту из Германии.</p><p></p><p>К покупке предлагается автомобиль в рестайлинговой версии актуального поколения G87. Он оснащен бензиновым мотором объемом 3,0 литра мощностью 460 л.с., работающим в паре с АКП. Привод задний.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mvdWrZnNAPrDSfXFpHgQOA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BMW M2</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p> в рестайлинговой версии поколения G87 был представлен в июне. От предыдущей версии он, в основном, отличается наличием модернизированного 3,0-литрового рядного 6-цилиндрового мотора с турбонаддувом.</p><p>Максимальная скорость ограничивается электроникой на 250 км/ч, но дополнительный пакет M Driver может увеличить ее до 285 км/ч.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XCUcwTAgPEaga5u6wFg1vA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BMW M2</figcaption></figure><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/957592-moskvich-rezko-snizil-tseny-na/">сообщал</a>, что «Москвич» резко снизил цены на свой самый популярный кроссовер.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6690f9c99a79472c6c6e4654">Autonews.ru</a></i></p><p></p>

В РФ появился новый 460-сильный заднеприводный спорткар от BMW: сколько он стоит

BMW M2

<p>Немецкое тюнинг-ателье Manhart поколдовало над новым BMW M2
и представило миру эксклюзивный MH2 GTR II 01 of 01. В единственном экземпляре
эта малышка поражает воображение своей уникальной внешностью и мощью.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Rl_pQuV7LEy-gFnNQRF0bw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BMW M2 by Manhart</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>М2 окрасили в броский пурпурный цвет, контрастирующий с
изящными наклейками цвета шампанского. Карбоновые вставки на капоте, решетке
радиатора, бамперах и порогах придают автомобилю агрессивный и спортивный вид.
Завершают экстерьер агрессивный диффузор от Alpha-N, стильные накладки на
зеркала от M Performance и приметное антикрыло.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6EfMNpBOwYMF64WXOcGA2g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BMW M2 by Manhart</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p></p>

<p>Под ярким капотом скрывается 3-литровый бензиновый монстр с
турбонаддувом. Благодаря вмешательству инженеров Manhart его мощность возросла
до впечатляющих 715 л. с., а крутящий момент достиг 850 Н·м.
Это на 255 л. с. и 300 Н·м больше, чем у стандартного M2. Новый блок управления и
спортивная выхлопная система позволили разбудить этого зверя.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DpTVnuX81xwjVYnpOMgQ7A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер BMW M2 by Manhart</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ebCfHjiII-uQoEg1OyFFng=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер BMW M2 by Manhart</figcaption></figure><p></p>

<p>Внутреннее убранство MH2 GTR II 01 of 01 претерпело ряд
изменений. Салон украшает трубчатый каркас безопасности Manhart цвета
шампанского, фирменные ремни безопасности Manhart Schroth и эксклюзивные
коврики. Для улучшения управляемости и динамики машина получила 21-дюймовые
диски Raffa Wheels цвета шампанского и винтовую подвеску Manhart Variant 4 от
KW Suspensions.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://manhart-performance.de/en/manhart-mh2-gtr-ii-01-of-01-715-hp-tuned-bmw-m2/">Manhart</a></i></p>

Спортивный BMW M2 подвергли серьезному тюнингу и выкрасили в эксклюзивный цвет

Интерьер BMW M2 by Manhart

Алексеева Елена

<p>

</p>

<p>В отличие от базового купе 2-й серии, этот прототип скорее
похож на версию M Performance, которая впервые была замечена на Нюрбургринге еще в
сентябре 2020 года. Здесь видны двойные выхлопные трубы, тонкий спойлер и
немного «дизайнерской агрессии», которая выглядывает из-под камуфляжной
обертки. </p>

<p>Ожидается, что новинка сменит индекс M240i на M245i,
чтобы подчеркнуть рост мощности. Оранжевые маркеры, расположенные сбоку, возле
передних колес говорят нам, что BMW тестирует версию для США.</p>

<p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-PIURIUP5X4rwq5X8sOF0Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <p></p><p>Поклонники «бумера» будут рады узнать, что купе 2-й серии
останется с приводом на задние колеса, в отличие от 2-й серии Gran Coupe,
которая базируется на модульной переднеприводной платформе, предположительно ради
снижения производственных затрат. </p>

<p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LgU0WwoZwQXv45EHdb40cQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <p></p><p>Купе BMW 2-й серии с модификацией модели M Performance должны
выпустить  к концу этого года. Что касается полноценного спорткара M2, на появление его в
этом году особо рассчитывать не стоит. </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hPmn2hlM4SHaWeTzpDky1g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  <br /><p></p><ul><li><i><b>Недавно показали <a href="https://www.zr.ru/content/news/927063-novyj-bajk-ot-bmw-vy-k-takomu/">очень странный байк BMW</a>, который напоминает старые автомобили марки — с еще правильными «ноздрями».</b></i></li></ul><i>Фото: CarPix</i>



Купе BMW 2-й серии в камуфляже: фото с тестов

<strong>Грядущая BMW M2&nbsp; получит, </strong> <strong>скорее всего</strong> <strong>, четырехцилиндровый мотор и станет начальной моделью линейки M.<strong><a href="/images/news/460604-bmw_m2_stanet_umenshennym_variantom_m/460607-bmw-m2-rendering-aug2011/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-160100" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW-M2-rendering-Aug2011</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hKWpdhxuquNZzYnpt0wT0A" alt="BMW-M2-rendering-Aug2011" title="BMW М2 станет уменьшенным вариантом М" itemprop="contentUrl" width="530" height="295" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-160100" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></strong> <p class="text-separator"></p>На зарубежных форумах поклонников 1 серии BMW появилась информация со ссылкой на инсайдерские источники о том, что готовящаяся к дебюту BMW 2 серии с индексом M, наверняка получит 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом вместо рядной шестерки, как это есть сейчас у модели 1М. <p class="text-separator"></p>Очевидно, что данное решение продиктовано маркетинговыми соображениями (ведь уже точно известно, что М3 потеряет мотор V8 и вместо него получит рядную «шестерку») и стремлением позиционировать новинку как нечто совершенно отдельное от 1 серии. Поэтому вполне логично, что для&nbsp; младшей M2 предложен двигатель меньшего объема и иной конфигурации, чем у M3. <p class="text-separator"></p>Наиболее вероятным кандидатом на место под капотом у М2 представляется мотор N20, который выдает максимальную мощность в 250 л.с. и 350 Нм крутящего момента.&nbsp; Вполне возможно, что М2 будет менее мощным авто, нежели 1М. Согласно инсайдерам, «М2 должна стать уменьшенным вариантом М, и поэтому в BMW M изучают концепцию полностью переработанного мотора N20». Согласно ей новый автомобиль станет своего рода входным билетом в мир «самой мощной буквы», а меньшая мощность будет компенсирована настройками шасси и рулевого управления.

Грядущая BMW M2  получит, 
  скорее всего
  , четырехцилиндровый мотор и станет начальной моделью линейки M.<a href="/images/news/460604-bmw_m2_stanet_umenshennym_variantom_m/460607-bmw-m2-rendering-aug2011/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hKWpdhxuquNZzYnpt0wT0A" width="530" height="295" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3c/460604/201208060322_bmw_m2_rendering_aug2011.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-160100" /></a>
  <p class="text-separator"></p>На зарубежных форумах поклонников 1 серии BMW появилась информация со ссылкой на инсайдерские источники о том, что готовящаяся к дебюту BMW 2 серии с индексом M, наверняка получит 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом вместо рядной шестерки, как это есть сейчас у модели 1М.
  <p class="text-separator"></p>Очевидно, что данное решение продиктовано маркетинговыми соображениями (ведь уже точно известно, что М3 потеряет мотор V8 и вместо него получит рядную «шестерку») и стремлением позиционировать новинку как нечто совершенно отдельное от 1 серии. Поэтому вполне логично, что для  младшей M2 предложен двигатель меньшего объема и иной конфигурации, чем у M3.
  <p class="text-separator"></p>Наиболее вероятным кандидатом на место под капотом у М2 представляется мотор N20 , который выдает максимальную мощность в 250 л.с. и 350 Нм крутящего момента.  Вполне возможно, что М2 будет менее мощным авто, нежели 1М. Согласно инсайдерам, «М2 должна стать уменьшенным вариантом М, и поэтому в BMW M изучают концепцию полностью переработанного мотора N20». Согласно ей новый автомобиль станет своего рода входным билетом в мир «самой мощной буквы», а меньшая мощность будет компенсирована настройками шасси и рулевого управления.

Грядущая BMW M2  получит, 
  скорее всего
  , четырехцилиндровый мотор и станет начальной моделью линейки M.<a href="/images/news/460604-bmw_m2_stanet_umenshennym_variantom_m/460607-bmw-m2-rendering-aug2011/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hKWpdhxuquNZzYnpt0wT0A" width="530" height="295" /><img src="/d/story/3c/460604/201208060322_bmw_m2_rendering_aug2011.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-160100" /></a>
  <p class="text-separator"></p>На зарубежных форумах поклонников 1 серии BMW появилась информация со ссылкой на инсайдерские источники о том, что готовящаяся к дебюту BMW 2 серии с индексом M, наверняка получит 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом вместо рядной шестерки, как это есть сейчас у модели 1М.
  <p class="text-separator"></p>Очевидно, что данное решение продиктовано маркетинговыми соображениями (ведь уже точно известно, что М3 потеряет мотор V8 и вместо него получит рядную «шестерку») и стремлением позиционировать новинку как нечто совершенно отдельное от 1 серии. Поэтому вполне логично, что для  младшей M2 предложен двигатель меньшего объема и иной конфигурации, чем у M3.
  <p class="text-separator"></p>Наиболее вероятным кандидатом на место под капотом у М2 представляется мотор N20 , который выдает максимальную мощность в 250 л.с. и 350 Нм крутящего момента.  Вполне возможно, что М2 будет менее мощным авто, нежели 1М. Согласно инсайдерам, «М2 должна стать уменьшенным вариантом М, и поэтому в BMW M изучают концепцию полностью переработанного мотора N20». Согласно ей новый автомобиль станет своего рода входным билетом в мир «самой мощной буквы», а меньшая мощность будет компенсирована настройками шасси и рулевого управления.

Грядущая BMW M2  получит, скорее всего, четырехцилиндровый мотор и станет начальной моделью линейки M.<a href="/images/news/460604-bmw_m2_stanet_umenshennym_variantom_m/460607-bmw-m2-rendering-aug2011/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-160100" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW-M2-rendering-Aug2011</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hKWpdhxuquNZzYnpt0wT0A" alt="BMW-M2-rendering-Aug2011" title="BMW М2 станет уменьшенным вариантом М" itemprop="contentUrl" width="530" height="295" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-160100" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>На зарубежных форумах поклонников 1 серии BMW появилась информация со ссылкой на инсайдерские источники о том, что готовящаяся к дебюту BMW 2 серии с индексом M, наверняка получит 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом вместо рядной шестерки, как это есть сейчас у модели 1М. <p class="text-separator"></p>Очевидно, что данное решение продиктовано маркетинговыми соображениями (ведь уже точно известно, что М3 потеряет мотор V8 и вместо него получит рядную «шестерку») и стремлением позиционировать новинку как нечто совершенно отдельное от 1 серии. Поэтому вполне логично, что для  младшей M2 предложен двигатель меньшего объема и иной конфигурации, чем у M3. <p class="text-separator"></p>Наиболее вероятным кандидатом на место под капотом у М2 представляется мотор N20, который выдает максимальную мощность в 250 л.с. и 350 Нм крутящего момента.  Вполне возможно, что М2 будет менее мощным авто, нежели 1М. Согласно инсайдерам, «М2 должна стать уменьшенным вариантом М, и поэтому в BMW M изучают концепцию полностью переработанного мотора N20». Согласно ей новый автомобиль станет своего рода входным билетом в мир «самой мощной буквы», а меньшая мощность будет компенсирована настройками шасси и рулевого управления.

<strong>Купе и кабриолет BMW 1-Series&nbsp; переименуют в 2-Series и отделят от хэтчбеков не только с помощью новых, «старших» индексов, но и за счет моторов большего объема.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-250306" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW 2-Series Convertible rendering by Car Magazine side-front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/l3KWv6cSOpXHI_s5S0ZSjQ" alt="BMW 2-Series Convertible rendering by Car Magazine side-front view" title="Купе и кабрио BMW 2-Series может достаться трансмиссия xDrive, чтобы те могли на равных конкурировать с полноприводными Audi A3 quattro и Mercedes-Benz A-class 4Matic" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-250306" comment="Купе и кабрио BMW 2-Series может достаться трансмиссия xDrive, чтобы те могли на равных конкурировать с полноприводными Audi A3 quattro и Mercedes-Benz A-class 4Matic" /><span itemprop="description">Купе и кабрио BMW 2-Series может достаться трансмиссия xDrive, чтобы те могли на равных конкурировать с полноприводными Audi A3 quattro и Mercedes-Benz A-class 4Matic</span></div><div class="caption">Купе и кабрио BMW 2-Series может достаться трансмиссия xDrive, чтобы те могли на равных конкурировать с полноприводными Audi A3 quattro и Mercedes-Benz A-class 4Matic</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Уже давно ходит молва, что компания BMW планирует перевести все свои двухдверные автомобили на четные индексы. Понятно, что это маркетинг чистой воды - в фирме хотят отделить купе и кабриолеты от простых четырех- и пятидверных «родственников». Так, следующие «эгоистичные» «трешки» станут BMW 4-Series, а двухдверные «копейки» получат индексы, начинающиеся с цифры 2. По крайней мере, журналисты британского издания Car Magazine ничуть в этом не сомневаются. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-250305" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW 2-Series Convertible rendering 2 by Car Magazine side-front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lZKkfRpnIyt8xDCdckGBZw" alt="BMW 2-Series Convertible rendering 2 by Car Magazine side-front view" title="По умолчанию «двушки» станут комплектовать шестиступенчатой «механикой», а восьмидиапазонный «автомат» ZF будет идти в качестве опции. Семискоростные коробки с двумя сцеплениями – прерогатива топовых версий 330i и M2" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-250305" comment="По умолчанию «двушки» станут комплектовать шестиступенчатой «механикой», а восьмидиапазонный «автомат» ZF будет идти в качестве опции. Семискоростные коробки с двумя сцеплениями – прерогатива топовых версий 330i и M2" /><span itemprop="description">По умолчанию «двушки» станут комплектовать шестиступенчатой «механикой», а восьмидиапазонный «автомат» ZF будет идти в качестве опции. Семискоростные коробки с двумя сцеплениями – прерогатива топовых версий 330i и M2</span></div><div class="caption">По умолчанию «двушки» станут комплектовать шестиступенчатой «механикой», а восьмидиапазонный «автомат» ZF будет идти в качестве опции. Семискоростные коробки с двумя сцеплениями – прерогатива топовых версий 330i и M2</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Но если в случае с «четверками» это не совсем удобно (что делать с моделями M3?!), то с «двушками» другая история. Таким образом маркетологи сумеют дать «эмкам» привычные имена – M2 – без ущерба репутации суперкара M1 конца 1970-х. Будущие владельцы купе и кабриолетов BMW 2-Series, к слову, едва ли почувствуют себя&nbsp; обманутыми: «двойки» получат не только иные кузовные панели и оптику, как сейчас, но и двигатели большего объема. Инсайдеры утверждают, что моторная линейка будет преимущественно состоять из двухлитровых турбированных бензинового и дизельного агрегатов. Первому достанется три варианта форсировки (на 150, 177 и 218 л. с.), а второй будет доступен лишь в 214-сильном виде.

Купе и кабриолет BMW 1-Series  переименуют в 2-Series и отделят от хэтчбеков не только с помощью новых, «старших» индексов, но и за счет моторов большего объема.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l3KWv6cSOpXHI_s5S0ZSjQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Купе и кабрио BMW 2-Series может достаться трансмиссия xDrive, чтобы те могли на равных конкурировать с полноприводными Audi A3 quattro и Mercedes-Benz A-class 4Matic</figcaption></figure><img src="/d/story/c3/436163/201205120903_bmw_2_series_convertible_rendering_by_car_magazine_-2.jpg" class=" imp-image-250306" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Уже давно ходит молва, что компания BMW планирует перевести все свои двухдверные автомобили на четные индексы. Понятно, что это маркетинг чистой воды - в фирме хотят отделить купе и кабриолеты от простых четырех- и пятидверных «родственников». Так, следующие «эгоистичные» «трешки» станут BMW 4-Series, а двухдверные «копейки» получат индексы, начинающиеся с цифры 2. По крайней мере, журналисты британского издания Car Magazine ничуть в этом не сомневаются.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lZKkfRpnIyt8xDCdckGBZw" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>По умолчанию «двушки» станут комплектовать шестиступенчатой «механикой», а восьмидиапазонный «автомат» ZF будет идти в качестве опции. Семискоростные коробки с двумя сцеплениями – прерогатива топовых версий 330i и M2</figcaption></figure><img src="/d/story/c3/436163/201205120903_bmw_2_series_convertible_rendering_2_by_car_magazin-2.jpg" class=" imp-image-250305" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Но если в случае с «четверками» это не совсем удобно (что делать с моделями M3?!), то с «двушками» другая история. Таким образом маркетологи сумеют дать «эмкам» привычные имена – M2 – без ущерба репутации суперкара M1 конца 1970-х. Будущие владельцы купе и кабриолетов BMW 2-Series, к слову, едва ли почувствуют себя  обманутыми: «двойки» получат не только иные кузовные панели и оптику, как сейчас, но и двигатели большего объема. Инсайдеры утверждают, что моторная линейка будет преимущественно состоять из двухлитровых турбированных бензинового и дизельного агрегатов. Первому достанется три варианта форсировки (на 150, 177 и 218 л. с.), а второй будет доступен лишь в 214-сильном виде.

Купе и кабриолет BMW 1-Series  переименуют в 2-Series и отделят от хэтчбеков не только с помощью новых, «старших» индексов, но и за счет моторов большего объема.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l3KWv6cSOpXHI_s5S0ZSjQ" width="575" height="383" />Купе и кабрио BMW 2-Series может достаться трансмиссия xDrive, чтобы те могли на равных конкурировать с полноприводными Audi A3 quattro и Mercedes-Benz A-class 4Matic<img src="/d/story/c3/436163/201205120903_bmw_2_series_convertible_rendering_by_car_magazine_-2.jpg" class=" imp-image-250306" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Уже давно ходит молва, что компания BMW планирует перевести все свои двухдверные автомобили на четные индексы. Понятно, что это маркетинг чистой воды - в фирме хотят отделить купе и кабриолеты от простых четырех- и пятидверных «родственников». Так, следующие «эгоистичные» «трешки» станут BMW 4-Series, а двухдверные «копейки» получат индексы, начинающиеся с цифры 2. По крайней мере, журналисты британского издания Car Magazine ничуть в этом не сомневаются.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lZKkfRpnIyt8xDCdckGBZw" width="575" height="383" />По умолчанию «двушки» станут комплектовать шестиступенчатой «механикой», а восьмидиапазонный «автомат» ZF будет идти в качестве опции. Семискоростные коробки с двумя сцеплениями – прерогатива топовых версий 330i и M2<img src="/d/story/c3/436163/201205120903_bmw_2_series_convertible_rendering_2_by_car_magazin-2.jpg" class=" imp-image-250305" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Но если в случае с «четверками» это не совсем удобно (что делать с моделями M3?!), то с «двушками» другая история. Таким образом маркетологи сумеют дать «эмкам» привычные имена – M2 – без ущерба репутации суперкара M1 конца 1970-х. Будущие владельцы купе и кабриолетов BMW 2-Series, к слову, едва ли почувствуют себя  обманутыми: «двойки» получат не только иные кузовные панели и оптику, как сейчас, но и двигатели большего объема. Инсайдеры утверждают, что моторная линейка будет преимущественно состоять из двухлитровых турбированных бензинового и дизельного агрегатов. Первому достанется три варианта форсировки (на 150, 177 и 218 л. с.), а второй будет доступен лишь в 214-сильном виде.

Купе и кабриолет BMW 1-Series  переименуют в 2-Series и отделят от хэтчбеков не только с помощью новых, «старших» индексов, но и за счет моторов большего объема. <p class="text-separator"></p> Купе и кабрио BMW 2-Series может достаться трансмиссия xDrive, чтобы те могли на равных конкурировать с полноприводными Audi A3 quattro и Mercedes-Benz A-class 4Matic<div class="image-micro-schema imp-image-250306" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW 2-Series Convertible rendering by Car Magazine side-front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/l3KWv6cSOpXHI_s5S0ZSjQ" alt="BMW 2-Series Convertible rendering by Car Magazine side-front view" title="Купе и кабрио BMW 2-Series может достаться трансмиссия xDrive, чтобы те могли на равных конкурировать с полноприводными Audi A3 quattro и Mercedes-Benz A-class 4Matic" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-250306" comment="Купе и кабрио BMW 2-Series может достаться трансмиссия xDrive, чтобы те могли на равных конкурировать с полноприводными Audi A3 quattro и Mercedes-Benz A-class 4Matic" /><span itemprop="description">Купе и кабрио BMW 2-Series может достаться трансмиссия xDrive, чтобы те могли на равных конкурировать с полноприводными Audi A3 quattro и Mercedes-Benz A-class 4Matic</span></div><div class="caption">Купе и кабрио BMW 2-Series может достаться трансмиссия xDrive, чтобы те могли на равных конкурировать с полноприводными Audi A3 quattro и Mercedes-Benz A-class 4Matic</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Уже давно ходит молва, что компания BMW планирует перевести все свои двухдверные автомобили на четные индексы. Понятно, что это маркетинг чистой воды - в фирме хотят отделить купе и кабриолеты от простых четырех- и пятидверных «родственников». Так, следующие «эгоистичные» «трешки» станут BMW 4-Series, а двухдверные «копейки» получат индексы, начинающиеся с цифры 2. По крайней мере, журналисты британского издания Car Magazine ничуть в этом не сомневаются. <p class="text-separator"></p> По умолчанию «двушки» станут комплектовать шестиступенчатой «механикой», а восьмидиапазонный «автомат» ZF будет идти в качестве опции. Семискоростные коробки с двумя сцеплениями – прерогатива топовых версий 330i и M2<div class="image-micro-schema imp-image-250305" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW 2-Series Convertible rendering 2 by Car Magazine side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lZKkfRpnIyt8xDCdckGBZw" alt="BMW 2-Series Convertible rendering 2 by Car Magazine side-front view" title="По умолчанию «двушки» станут комплектовать шестиступенчатой «механикой», а восьмидиапазонный «автомат» ZF будет идти в качестве опции. Семискоростные коробки с двумя сцеплениями – прерогатива топовых версий 330i и M2" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-250305" comment="По умолчанию «двушки» станут комплектовать шестиступенчатой «механикой», а восьмидиапазонный «автомат» ZF будет идти в качестве опции. Семискоростные коробки с двумя сцеплениями – прерогатива топовых версий 330i и M2" /><span itemprop="description">По умолчанию «двушки» станут комплектовать шестиступенчатой «механикой», а восьмидиапазонный «автомат» ZF будет идти в качестве опции. Семискоростные коробки с двумя сцеплениями – прерогатива топовых версий 330i и M2</span></div><div class="caption">По умолчанию «двушки» станут комплектовать шестиступенчатой «механикой», а восьмидиапазонный «автомат» ZF будет идти в качестве опции. Семискоростные коробки с двумя сцеплениями – прерогатива топовых версий 330i и M2</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Но если в случае с «четверками» это не совсем удобно (что делать с моделями M3?!), то с «двушками» другая история. Таким образом маркетологи сумеют дать «эмкам» привычные имена – M2 – без ущерба репутации суперкара M1 конца 1970-х. Будущие владельцы купе и кабриолетов BMW 2-Series, к слову, едва ли почувствуют себя  обманутыми: «двойки» получат не только иные кузовные панели и оптику, как сейчас, но и двигатели большего объема. Инсайдеры утверждают, что моторная линейка будет преимущественно состоять из двухлитровых турбированных бензинового и дизельного агрегатов. Первому достанется три варианта форсировки (на 150, 177 и 218 л. с.), а второй будет доступен лишь в 214-сильном виде.

<strong>Купе BMW M2, которое заменит 1-Series M Coupe, по словам журналистов издания Auto Express, появится в 2015 году.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/334273-kompaktnoje_kupe_bmw_m2_pojavitsa_v_2015_godu/334274-bmw-m2-rendering-by-auto-express-front-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-194282" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW M2 rendering by Auto Express front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xI_JsH6T1_pJ1nGH34lY6Q" alt="BMW M2 rendering by Auto Express front view" title="Компактное купе BMW M2 появится в 2015 году" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-194282" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Недавно журнал Car сообщил о том, что компания BMW планирует переименовать следующие открытые и закрытые двухдверки на базе хэтчбека 1-Series в «двушки». Сейчас же корреспонденты издания Auto Express пишут: идеологический наследник M-купе первой серии тоже будет с индексом 2. Это позволит баварцам не только позиционировать M-модель как более престижную и дорогую, но и избежать проблемы с именем – будущую двухдверку можно смело называть M2. С «копейкой» такой фокус не прошел бы, ведь M1 – это легендарный спорткар конца семидесятых. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/334273-kompaktnoje_kupe_bmw_m2_pojavitsa_v_2015_godu/334275-bmw-m2-rendering-by-auto-express-rear-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-194281" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW M2 rendering by Auto Express rear view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RRPwekDtkCSdyF3hUg0zZA" alt="BMW M2 rendering by Auto Express rear view" title="Компактное купе BMW M2 появится в 2015 году" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-194281" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>По словам англичан, которые пообщались с Фридрихом Нитшке, нынешним главой BMW M GmbH, заднеприводный автомобиль поступит в продажу в 2015 году и будет построен на платформе F21, что&nbsp; достанется и остальным представителям второй серии. Машину оснастят либо знакомой по M-купе битурбошестеркой N54 3.0 мощностью около 350 л. с., либо новым агрегатом с тремя (!) турбокомпрессорами. Этот оригинальный двигатель, кстати, может дебютировать вместе с кроссовером X3 M на ближайшем мотор-шоу во Франкфурте. С любым из ДВС будет стыковаться фирменная преселективная коробка передач DCT, тормозные же механизмы позаимствуют у теперешней M3. <p class="text-separator"></p>Основные конкуренты М2 – Porsche Cayman и Audi TT RS. Естественно, уже следующих генераций.

Купе BMW M2, которое заменит 1-Series M Coupe, по словам журналистов издания Auto Express, появится в 2015 году.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/334273-kompaktnoje_kupe_bmw_m2_pojavitsa_v_2015_godu/334274-bmw-m2-rendering-by-auto-express-front-view/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xI_JsH6T1_pJ1nGH34lY6Q" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c1/334273/201107080820_bmw_m2_rendering_by_auto_express_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194282" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Недавно журнал Car сообщил о том, что компания BMW планирует переименовать следующие открытые и закрытые двухдверки на базе хэтчбека 1-Series в «двушки». Сейчас же корреспонденты издания Auto Express пишут: идеологический наследник M-купе первой серии тоже будет с индексом 2. Это позволит баварцам не только позиционировать M-модель как более престижную и дорогую, но и избежать проблемы с именем – будущую двухдверку можно смело называть M2. С «копейкой» такой фокус не прошел бы, ведь M1 – это легендарный спорткар конца семидесятых.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/334273-kompaktnoje_kupe_bmw_m2_pojavitsa_v_2015_godu/334275-bmw-m2-rendering-by-auto-express-rear-view/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RRPwekDtkCSdyF3hUg0zZA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c1/334273/201107080820_bmw_m2_rendering_by_auto_express_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194281" /></a>
  <p class="text-separator"></p>По словам англичан, которые пообщались с Фридрихом Нитшке, нынешним главой BMW M GmbH, заднеприводный автомобиль поступит в продажу в 2015 году и будет построен на платформе F21, что  достанется и остальным представителям второй серии. Машину оснастят либо знакомой по M-купе битурбошестеркой N54 3.0 мощностью около 350 л. с., либо новым агрегатом с тремя (!) турбокомпрессорами. Этот оригинальный двигатель, кстати, может дебютировать вместе с кроссовером X3 M на ближайшем мотор-шоу во Франкфурте. С любым из ДВС будет стыковаться фирменная преселективная коробка передач DCT, тормозные же механизмы позаимствуют у теперешней M3.
  <p class="text-separator"></p>Основные конкуренты М2 – Porsche Cayman и Audi TT RS. Естественно, уже следующих генераций.

Купе BMW M2, которое заменит 1-Series M Coupe, по словам журналистов издания Auto Express, появится в 2015 году.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/334273-kompaktnoje_kupe_bmw_m2_pojavitsa_v_2015_godu/334274-bmw-m2-rendering-by-auto-express-front-view/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xI_JsH6T1_pJ1nGH34lY6Q" width="575" height="383" /><img src="/d/story/c1/334273/201107080820_bmw_m2_rendering_by_auto_express_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194282" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Недавно журнал Car сообщил о том, что компания BMW планирует переименовать следующие открытые и закрытые двухдверки на базе хэтчбека 1-Series в «двушки». Сейчас же корреспонденты издания Auto Express пишут: идеологический наследник M-купе первой серии тоже будет с индексом 2. Это позволит баварцам не только позиционировать M-модель как более престижную и дорогую, но и избежать проблемы с именем – будущую двухдверку можно смело называть M2. С «копейкой» такой фокус не прошел бы, ведь M1 – это легендарный спорткар конца семидесятых.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/334273-kompaktnoje_kupe_bmw_m2_pojavitsa_v_2015_godu/334275-bmw-m2-rendering-by-auto-express-rear-view/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RRPwekDtkCSdyF3hUg0zZA" width="575" height="383" /><img src="/d/story/c1/334273/201107080820_bmw_m2_rendering_by_auto_express_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194281" /></a>
  <p class="text-separator"></p>По словам англичан, которые пообщались с Фридрихом Нитшке, нынешним главой BMW M GmbH, заднеприводный автомобиль поступит в продажу в 2015 году и будет построен на платформе F21, что  достанется и остальным представителям второй серии. Машину оснастят либо знакомой по M-купе битурбошестеркой N54 3.0 мощностью около 350 л. с., либо новым агрегатом с тремя (!) турбокомпрессорами. Этот оригинальный двигатель, кстати, может дебютировать вместе с кроссовером X3 M на ближайшем мотор-шоу во Франкфурте. С любым из ДВС будет стыковаться фирменная преселективная коробка передач DCT, тормозные же механизмы позаимствуют у теперешней M3.
  <p class="text-separator"></p>Основные конкуренты М2 – Porsche Cayman и Audi TT RS. Естественно, уже следующих генераций.

Купе BMW M2, которое заменит 1-Series M Coupe, по словам журналистов издания Auto Express, появится в 2015 году. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/334273-kompaktnoje_kupe_bmw_m2_pojavitsa_v_2015_godu/334274-bmw-m2-rendering-by-auto-express-front-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-194282" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW M2 rendering by Auto Express front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xI_JsH6T1_pJ1nGH34lY6Q" alt="BMW M2 rendering by Auto Express front view" title="Компактное купе BMW M2 появится в 2015 году" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-194282" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Недавно журнал Car сообщил о том, что компания BMW планирует переименовать следующие открытые и закрытые двухдверки на базе хэтчбека 1-Series в «двушки». Сейчас же корреспонденты издания Auto Express пишут: идеологический наследник M-купе первой серии тоже будет с индексом 2. Это позволит баварцам не только позиционировать M-модель как более престижную и дорогую, но и избежать проблемы с именем – будущую двухдверку можно смело называть M2. С «копейкой» такой фокус не прошел бы, ведь M1 – это легендарный спорткар конца семидесятых. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/334273-kompaktnoje_kupe_bmw_m2_pojavitsa_v_2015_godu/334275-bmw-m2-rendering-by-auto-express-rear-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-194281" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW M2 rendering by Auto Express rear view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RRPwekDtkCSdyF3hUg0zZA" alt="BMW M2 rendering by Auto Express rear view" title="Компактное купе BMW M2 появится в 2015 году" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-194281" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>По словам англичан, которые пообщались с Фридрихом Нитшке, нынешним главой BMW M GmbH, заднеприводный автомобиль поступит в продажу в 2015 году и будет построен на платформе F21, что  достанется и остальным представителям второй серии. Машину оснастят либо знакомой по M-купе битурбошестеркой N54 3.0 мощностью около 350 л. с., либо новым агрегатом с тремя (!) турбокомпрессорами. Этот оригинальный двигатель, кстати, может дебютировать вместе с кроссовером X3 M на ближайшем мотор-шоу во Франкфурте. С любым из ДВС будет стыковаться фирменная преселективная коробка передач DCT, тормозные же механизмы позаимствуют у теперешней M3. <p class="text-separator"></p>Основные конкуренты М2 – Porsche Cayman и Audi TT RS. Естественно, уже следующих генераций.

<strong>В наименовании следующего поколения маленького BMW единичка может удвоиться.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/323144-novuju_bmw-1_pereimenujut_v_dvushku/323145-new-bmw-1series/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-190819" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">new-bmw-1series</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FeR20BIBxi3ITfLg4Z57dg" alt="new-bmw-1series" title="Новую BMW-1 переименуют в &quot;двушку&quot;" itemprop="contentUrl" width="498" height="332" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-190819" /><span itemprop="description"></span></div></a><p class="text-separator"></p></strong>Младшая модель BMW появится на салоне во Франкфурте. Пока же о ней известно лишь то, что ее кодовый индекс F20, а обозначение модели может поменяться на двойку. И тому есть ряд причин. <p class="text-separator"></p>Во-первых, в 2014 г.баварцы обещали представить еще более компактную городскую модель на базе будущего Mini, чтобы дать прикурить малышам Audi A1 и Mercedes Benz A-class и гламурному Citroen DS3. А цифрового обозначения в гамме для нее уже не осталось - не ноль же ставить… <p class="text-separator"></p>Во-вторых, для консолидации спортивных моделей. На протяжении современной истории марки все ее спортивные модели носили четные индексы, например, 6-серия, 8-серия, Х6 или будущий Х4, GT4. Таким образом, будущая единичка, превратившись в двойку сможет занять место младшей "оспортивленной" модели, преобразившись затем и в купе Z2. <p class="text-separator"></p>И, наконец, в-третьих, по маркетинговым соображениям. Рост на одну ступень даст баварцам право вести себя посмелее с ценами. <p class="text-separator"></p>Таким образом, аргументов для смены этикеток предостаточно. Можно прикинуть полную линейку: 216, 218, 220, 223, 225, а может и 228, 230, 235 и, даже, М2. <p class="text-separator"></p>Источник: Automobile-magazine.fr

В наименовании следующего поколения маленького BMW единичка может удвоиться.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/323144-novuju_bmw-1_pereimenujut_v_dvushku/323145-new-bmw-1series/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FeR20BIBxi3ITfLg4Z57dg" width="498" height="332" /><img src="/d/story/48/323144/201106011132_new_bmw_1series.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-190819" /></a><p class="text-separator"></p>Младшая модель BMW появится на салоне во Франкфурте. Пока же о ней известно лишь то, что ее кодовый индекс F20, а обозначение модели может поменяться на двойку. И тому есть ряд причин.
  <p class="text-separator"></p>Во-первых, в 2014 г.баварцы обещали представить еще более компактную городскую модель на базе будущего Mini, чтобы дать прикурить малышам Audi A1 и Mercedes Benz A-class и гламурному Citroen DS3. А цифрового обозначения в гамме для нее уже не осталось - не ноль же ставить…
  <p class="text-separator"></p>Во-вторых, для консолидации спортивных моделей. На протяжении современной истории марки все ее спортивные модели носили четные индексы, например, 6-серия, 8-серия, Х6 или будущий Х4, GT4. Таким образом, будущая единичка, превратившись в двойку сможет занять место младшей "оспортивленной" модели, преобразившись затем и в купе Z2.
  <p class="text-separator"></p>И, наконец, в-третьих, по маркетинговым соображениям. Рост на одну ступень даст баварцам право вести себя посмелее с ценами.
  <p class="text-separator"></p>Таким образом, аргументов для смены этикеток предостаточно. Можно прикинуть полную линейку: 216, 218, 220, 223, 225, а может и 228, 230, 235 и, даже, М2.
  <p class="text-separator"></p>Источник: Automobile-magazine.fr

В наименовании следующего поколения маленького BMW единичка может удвоиться. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/323144-novuju_bmw-1_pereimenujut_v_dvushku/323145-new-bmw-1series/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-190819" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">new-bmw-1series</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FeR20BIBxi3ITfLg4Z57dg" alt="new-bmw-1series" title="Новую BMW-1 переименуют в "двушку"" itemprop="contentUrl" width="498" height="332" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-190819" /><span itemprop="description"></span></div></a><p class="text-separator"></p>Младшая модель BMW появится на салоне во Франкфурте. Пока же о ней известно лишь то, что ее кодовый индекс F20, а обозначение модели может поменяться на двойку. И тому есть ряд причин. <p class="text-separator"></p>Во-первых, в 2014 г.баварцы обещали представить еще более компактную городскую модель на базе будущего Mini, чтобы дать прикурить малышам Audi A1 и Mercedes Benz A-class и гламурному Citroen DS3. А цифрового обозначения в гамме для нее уже не осталось - не ноль же ставить… <p class="text-separator"></p>Во-вторых, для консолидации спортивных моделей. На протяжении современной истории марки все ее спортивные модели носили четные индексы, например, 6-серия, 8-серия, Х6 или будущий Х4, GT4. Таким образом, будущая единичка, превратившись в двойку сможет занять место младшей "оспортивленной" модели, преобразившись затем и в купе Z2. <p class="text-separator"></p>И, наконец, в-третьих, по маркетинговым соображениям. Рост на одну ступень даст баварцам право вести себя посмелее с ценами. <p class="text-separator"></p>Таким образом, аргументов для смены этикеток предостаточно. Можно прикинуть полную линейку: 216, 218, 220, 223, 225, а может и 228, 230, 235 и, даже, М2. <p class="text-separator"></p>Источник: Automobile-magazine.fr

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

BMW>2-й серии