Автомобили BYD: модели, новости, обзор машин БИД — все модели, новинки, линейка BYD — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BYD: читайте профессиональные новости про авто модели БИД — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BYD: читайте интересные статьи про автомобили марки БИД – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях BYD F3: читайте профессиональные новости про автомобили модели БИД Ф3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля F3: читайте уникальные статьи об авто модели БИД Ф3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<br />Аббревиатура BYD расшифровывается так: «Построй свою мечту». В случае с новой моделью F3 под мечтой явно подразумеваетсяодин из самых популярных японских седанов. Схожие внешность и интерьер китайская компания предлагает за меньшие деньги; лицензионный мотор и вполне достойное шасси прилагаются. <br /> <br /> <b>Не точная копия</b> <br /> <br />Как не узнать в облике китайской новинки с бело-синим значком на радиаторной решетке суперпопулярную Toyota Corolla прошлого поколения?! Именно так мог бы выглядеть ее рестайлинговый вариант – с передней оптикой замысловатой формы и более монументальными фонарями. Есть небольшие отличия и в силуэте: за счет бамперов иной формы и чуть более низкого капота BYD F3 воспринимается как автомобиль, поднявшийся на полступеньки выше по лестнице классовой иерархии. <br /> <br />В салоне много общего. Например, несимметричная центральная консоль, традиционная для Toyota. Схожи клавиши климатической установки и оптитронные приборы. Производителя выдает сочетание отделочных материалов разного уровня качества (с преобладанием вполне приличного мягкого пластика). <br /> <br />Руль регулируется только по высоте, но кресла заслуживают похвалы – они хоть и мягче, чем в японских автомобилях, но имеют выраженные бортики боковой поддержки. Между передними креслами два бокса для мелочей: небольшой контейнер рядом с рукоятью ручника и ниша с двойным дном в подлокотнике. Задний диван простором не поражает, но особенного дискомфорта здесь не будут испытывать даже трое пассажиров – места для ног хватает. <br /> <br /> <b>Одномоторный</b> <br /> <br />Производитель уверяет, что шасси BYD F3 – собственной разработки, но российские дилеры уже убедились в том, что ходовая практически полностью скопирована все с той же Corolla. По части мотора никаких недомолвок – он лицензионный и носит марку Mitsubishi. Такой двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 100 лошадиных сил устанавливался в свое время на Lancer. От сочетания ждешь чего-то выдающегося, однако подвеска здесь не слишком плотная, руль менее информативен, чем на «японцах», привод коробки недостаточно избирателен. <br /> <br />Но довольно сравнений с оригинальными машинами! В целом о дискомфорте, недостатке мощности или плохой управляемости говорить не приходится – на ходу BYD F3, оснащенный дисковыми тормозами на обеих осях, дарит положительные эмоции. Не самый драйверский, но очень комфортный вариант седана гольфкласса. Отдельной похвалы заслуживает шумо и вибро изоляция. <br /> <br /> <b>Все дело в цене</b> <br /> <br />Будущее седана BYD F3 на российском рынке предсказать сложно. С одной стороны, малознакомая марка и один-единственный мотор, устанавливаемый только в паре с 5-ступенчатой «механикой», с другой – доступная цена. Машина в базовой комплектации обойдется в умеренные 365 500 рублей. Вы получите ABS + EBD, электропривод стеклоподъемников и зеркал, CD-аудиосистему и кондиционер. <br /> <br />В совсем пустых комплектациях F3 в Россию не поставляется. Зато есть два варианта более богатого оснащения. За доплату в 30 000 рублей добавятся две подушки безопасности, кожаная обивка сидений, оптитронная панель приборов, литые диски, противотуманки и небольшие отличия в декоре. Еще в 20 000 обойдутся климатконтроль, противоугонная система, CD-чейнджер, парктроник, люк с электроприводом, мультифункциональный руль и автоматическое включение ближнего света. Гарантия на автомобили BYD – два года или 50 000 километров пробега. <br /> <br />

Тоже мечта

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сачков Максим

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81574" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xxcd7QU7F8GcZyOw3_m46w" alt="" title="Результат на лице" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81574" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Разговоров о безопасности китайских автомобилей много. Большинство независимых крэш-тестов, проведенных у нас и за рубежом, подтверждают: водителю и пассажирам, попавшим в серьезное происшествие, легким испугом не отделаться. А потому инициативу компании «Ирито», официального дистрибьютора нескольких китайских марок, - разбить BYD-F3 перед десятками фотокамер, иначе как смелой не назову. Итак, автомобиль на исходной, обратный отсчет запущен. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81576" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/D0O6GLj-drehmDHylRmRgg" alt="" title="Результат на лице" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81576" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В Китае уже проводили заводские крэш-тесты, на которых F3 показал вполне достойные результаты. А что скажут эксперты лаборатории безопасности Дмитровского автополигона? Получить здесь показательные звезды китайцу не удастся - их присуждают по сумме очков за два удара - в лоб и бок. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81575" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nVlYuxb_kQ3q7bf4o8pGUg" alt="" title="Водительская дверь открывается без дополнительных усилий - силовая "клетка", защищающая людей, практически не пострадала." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81575" comment="Водительская дверь открывается без дополнительных усилий - силовая "клетка", защищающая людей, практически не пострадала." /><span itemprop="description">Водительская дверь открывается без дополнительных усилий - силовая "клетка", защищающая людей, практически не пострадала.</span></div><div class="caption">Водительская дверь открывается без дополнительных усилий - силовая "клетка", защищающая людей, практически не пострадала.</div> <p class="text-separator"></p>Удар! Смяв податливое препятствие, машина отскакивает и замирает. Куски бампера разлетаются, а из-под капота поднимается дым: при столкновении клеммы аккумулятора замкнули на кузов. Так и до пожара недалеко! Однако помимо этого, серьезных претензий к «китайцу» на первый взгляд нет. Ремни удержали водителя и пассажира, обе фронтальные подушки раскрылись, оградив седоков от контакта с рулем и панелью приборов. Деформация передних стоек незначительна, на левом пороге небольшая вмятина, но водительская дверь открывается без дополнительных усилий - значит, силовая структура практически не пострадала. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81571" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6goP_UZACFTCHa5xZ7dCJg" alt="" title="О том, что сместился педальный узел, говорят вывернутые ступни манекена-водителя." itemprop="contentUrl" width="598" height="398" class="story-photo imp-image-81571" comment="О том, что сместился педальный узел, говорят вывернутые ступни манекена-водителя." /><span itemprop="description">О том, что сместился педальный узел, говорят вывернутые ступни манекена-водителя.</span></div><div class="caption">О том, что сместился педальный узел, говорят вывернутые ступни манекена-водителя.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81570" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jdPU0CiZC26D77CGFxXNsw" alt="" title="Тестовый автомобиль BYD-F3 (VIN LGXC16DG870237692) в комплектации GL-i с фронтальными подушками безопасности водителя и переднего пассажира." itemprop="contentUrl" width="653" height="435" class="story-photo imp-image-81570" comment="Тестовый автомобиль BYD-F3 (VIN LGXC16DG870237692) в комплектации GL-i с фронтальными подушками безопасности водителя и переднего пассажира." /><span itemprop="description">Тестовый автомобиль BYD-F3 (VIN LGXC16DG870237692) в комплектации GL-i с фронтальными подушками безопасности водителя и переднего пассажира.</span></div><div class="caption">Тестовый автомобиль BYD-F3 (VIN LGXC16DG870237692) в комплектации GL-i с фронтальными подушками безопасности водителя и переднего пассажира.</div> <p class="text-separator"></p>А что с людьми? Манекены утверждают, что живы, но совсем сухими из воды выйти не удалось. Например, защита головы у водителя и пассажира недостаточная - об этом говорит показатель HIC (определяет вероятности травмы головы). К счастью, до предельного показателя далеко, да и суммарное ускорение в течение 3 мс составило 69 и 63,7 g соответственно, при критических 88 g. Специалисты лаборатории предположили: причина в материале ремня, вытягивающемся при ударе, либо в плохой его фиксации в инерционной катушке. Кстати, поэтому же F3 получил и довольно низкую оценку за защиту грудной клетки. Зато рулевая колонка практически не двинулась: перемещение в продольном направлении составило всего 21 мм, а по вертикали - 9 мм. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4o_Q8DWuns4DHjwIEttVhg" alt="" title="Сместившееся «железо» и агрегаты прижали аккумулятор клеммами к задней стенке моторного отсека. При настоящей аварии от такой искры может возгореться пламя." itemprop="contentUrl" width="653" height="435" class="story-photo imp-image-81573" comment="Сместившееся «железо» и агрегаты прижали аккумулятор клеммами к задней стенке моторного отсека. При настоящей аварии от такой искры может возгореться пламя." /><span itemprop="description">Сместившееся «железо» и агрегаты прижали аккумулятор клеммами к задней стенке моторного отсека. При настоящей аварии от такой искры может возгореться пламя.</span></div><div class="caption">Сместившееся «железо» и агрегаты прижали аккумулятор клеммами к задней стенке моторного отсека. При настоящей аварии от такой искры может возгореться пламя.</div> <p class="text-separator"></p>Конечности водителя пострадали от сместившегося на 76 мм вверх и 125 мм назад педального узла. Кстати, из-за этого балл за безопасность левых голеней и ступней снизили с 2,6 до 2,4. Но судя по показателям, до переломов дело не дойдет. Пассажир на правом сиденье и вовсе отделался небольшим синяком, несильно стукнувшись коленями о приборную панель. Причем правое безболезненно спружинило о мягкую крышку вещевого ящика. Левому, правда, повезло чуть меньше - при ударе угодило в жесткий край центральной консоли. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/H_3qmj7V77-zthXRrnsC2Q" alt="Результат на лице" title="Результат на лице" itemprop="contentUrl" width="800" height="546" class="story-photo imp-image-81572" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81569" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rBV0GxM6Uj5ukchVnmOI2w" alt="Результат на лице" title="Результат на лице" itemprop="contentUrl" width="658" height="338" class="story-photo imp-image-81569" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В рейтингах EuroNCAP модель F3 по результатам фронтального удара (10 баллов) стоит выше некоторых автомобилей, продающихся на нашем рынке. Но утверждать, что BYD безопаснее конкурентов, было бы не совсем корректно. Ведь при боковом ударе, необходимом для получения звезд, «китаец» может растерять преимущество. Как бы то ни было, российский крэш-тест свидетельствует: продукция из Поднебесной (по крайней мере, ее часть) становится все ближе к представлению о современном автомобиле. Не только качеством материалов и сборки, ходовыми свойствами и эргономикой, но и безопасностью. Конечно, BYD-F3 далеко не эталон, но, по крайней мере, неплохой пример для земляков и некоторых недорогих моделей других стран. <p class="text-separator"></p>КАК ПРАВЯТ БАЛЛ <p class="text-separator"></p>В числе основных испытаний по методике EuroNCAP - фронтальный и боковой удары (ЗР, 2005, №6). По результатам двух крэш-тестов модели получают баллы, которые для наглядности пересчитывают в звезды. Методика начисления основана на оценке повреждений каждой из частей тела манекена, например, при фронтальном ударе -головы и шеи, грудной клетки, бедер и коленей, голеней и ступней. Состояние каждой из этих четырех зон оценивают баллами: 4 - хорошо, 0 - плохо. Для наглядности пострадавшие части тела на схеме манекена выделяют разными цветами. Баллы за фронтальный и боковой удары складывают, кроме того, можно заработать дополнительные очки, например, за так называемый столбовой удар. По итоговой сумме присуждают звезды: свыше 33 очков - 5 звезд; 25-32 - 4; 17-24 - 3 и т.д.

Результат на лице

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

В мире

Читайте новости про дороги в мире:

Автодороги в мире – За рулем www.zr.ru – читайте про мировые дороги

Китай

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

7-й серии

Автомобиль BMW 7-Series: новости, обзор, машина БМВ 7 серии — характеристики, разные поколения, комплектации BMW 7-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 7-Series: читайте уникальные новости про авто модели БМВ 7 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 7-й серии: читайте уникальные статьи про автомобили модели БМВ 7 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <a href="/images/news/461961-kitajcy_budut_serijno_proizvodit_avtomobil_dzhejmsa_bonda/461968-no_copyright_remote/"><div class="image-micro-schema imp-image-160500 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_remote</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/83ZuWxunuGYwStZoQe9aOw" alt="no_copyright_remote" title="Китайцы будут серийно производить автомобиль Джеймса Бонда" itemprop="contentUrl" width="642" height="558" class="story-photo imp-image-160500 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Китайский автопроизводитель BYD официально подтвердил, что новая модель Su Rui (ранее известная как BYD F3 Su Rui ) будет оснащена пультом дистанционного управления, который позволит водителю управлять своим транспортным средством снаружи на расстоянии до 20 метров. Где-то мы это уже видели? Точно! Именно так управлял своим автомобилем (только это был не BYD, а BMW 7 серии) Джеймс Бонд в фильме «Завтра не умрет никогда». <p></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Китайцы будут серийно производить автомобиль Джеймса Бонда" /><meta itemprop="description" content="Официально подтверждено, что новый BYD Su Rui получит дистанционное управление." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/131IpnErZ88/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/131IpnErZ88/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=131IpnErZ88" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/131IpnErZ88" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-08-10T00:03:32" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/131IpnErZ88"></iframe></div> <p></p>Правда, в BYD поспешили оговориться, что в отличие от «бондмобиля» скорость машины в режиме дистанционного управления будет ограничена 5 км/ч. Основное же назначение системы не в том, чтобы помочь агенту с двумя нулями уйти от погони, а гораздо прозаичнее — она должна сделать более простой парковку в местах массового скопления людей. <p></p>BYD Su Rui дебютировал в апреле на автосалоне в Пекине. Машина станет преемником BYD F3 и будет предлагаться по цене от 70 000 до 100 000 юаней. Покупатели могут выбрать один из двух двигателей: 1,5 (109 л. с.) в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач или новый дизельный 150-сильный турбомотор объемом 1,5 литра  в паре с 6-ступенчатой трансмиссией DCT. <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal461961-1"><a class="story-link" href="/content/news/461961-kitajcy_budut_serijno_proizvodit_avtomobil_dzhejmsa_bonda/">Китайцы будут серийно производить автомобиль Джеймса Бонда</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/eZtAjV8UVshYyo6aj6-R1Q","alt":"","width":550,"height":326}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/cxzCNydoP8urIq2gA2fzIw","alt":"","width":549,"height":366}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/anqDufp1eEYPO7NC3fojlg","alt":"","width":549,"height":276}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/HbgFrZJly61IeN19onyb6A","alt":"","width":549,"height":278}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/aHrg22e8UQZNKzbWSuQB6A","alt":"","width":550,"height":412}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/83ZuWxunuGYwStZoQe9aOw","alt":"","width":642,"height":558}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Официально подтверждено, что новый BYD Su Rui получит дистанционное управление. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eZtAjV8UVshYyo6aj6-R1Q" alt="no_copyright_byd-su-rui-6" title="Китайцы будут серийно производить автомобиль Джеймса Бонда — фото 160495" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cxzCNydoP8urIq2gA2fzIw" alt="no_copyright_byd-su-rui-5" title="Китайцы будут серийно производить автомобиль Джеймса Бонда — фото 160496" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/anqDufp1eEYPO7NC3fojlg" alt="no_copyright_byd-su-rui-4" title="Китайцы будут серийно производить автомобиль Джеймса Бонда — фото 160497" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HbgFrZJly61IeN19onyb6A" alt="no_copyright_byd-su-rui-3" title="Китайцы будут серийно производить автомобиль Джеймса Бонда — фото 160498" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aHrg22e8UQZNKzbWSuQB6A" alt="no_copyright_byd-su-rui-2" title="Китайцы будут серийно производить автомобиль Джеймса Бонда — фото 160499" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/83ZuWxunuGYwStZoQe9aOw" alt="no_copyright_remote" title="Китайцы будут серийно производить автомобиль Джеймса Бонда — фото 160500" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Китайцы будут серийно производить автомобиль Джеймса Бонда</span></div></div>

Китайцы будут серийно производить автомобиль Джеймса Бонда

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Accent

Автомобиль Hyundai Accent: новости, обзор, машина Хендай Акцент — комплектации, разные поколения, характеристики Hyundai Accent  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Accent: читайте интересные новости про автомобили модели Хендай Акцент — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Accent: читайте профессиональные статьи про авто модели Хендай Акцент – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p>Самое важное достижение года – окончательное урегулирование отношений с кредиторами. Мировое соглашение о реструктуризации долгов с ВТБ было подписано в декабре 2011 г. после <a href="/content/news/389659-putin_vtb_peresmotrit_dolgi_tagaza_vdvoje_sniziv_stavki_po_kreditam/">вмешательства премьер-министра РФ Владимира Путина</a>, с другими банками ТагАЗу удалось договориться раньше. <p></p> <a href="/images/news/404949-v_2012_godu_tagaz_predstavit_dve_novyje_modeli/404956-tagaz_c10/"><div class="image-micro-schema imp-image-214448 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">TAGAZ_C10</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ksZktZNptMM9JATF1RqeNg=s800" alt="TAGAZ_C10" title="В 2012 году ТагАЗ представит две новые модели" itemprop="contentUrl" width="800" height="401" class="story-photo wide-picture imp-image-214448 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>За 2011 год Таганрогский автомобильный завод реализовал 30 633 автомобиля 14  различных моделей – на 13,2% больше, чем в 2010 г., и произвел 30 551 единицу техники (121,4% к выпуску прошлого года). Охотнее всего клиенты ТагАЗа покупают автомобили марок Vortex и Hyundai, которые составляют  в общей структуре продаж 39,5%  и 47,9% соответственно. Благодаря хорошему спросу на кроссоверы Vortex Tingo, которые c результатом в 10 269 автомобилей превысил свои прошлогодние объемы в 4 раза, бренду Vortex удалось подрасти по итогам 2011 г. почти на 20% – с 10 100 до 12 103 машин, а возобновление сотрудничества с Hyundai позволило нарастить объемы реализации на 159,8 %. Вдвое увеличились продажи седана Accent (8217 шт.), более чем втрое –  малотоннажного грузовика Porter (3020 шт.). <p></p> <a href="/images/news/404949-v_2012_godu_tagaz_predstavit_dve_novyje_modeli/404957-ib_s_basic_copyright-2/"><div class="image-micro-schema imp-image-214449 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">IB_S_BASIC_COPYRIGHT =</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1gdlVO1nHNDmw909eP4BWQ=s800" alt="IB_S_BASIC_COPYRIGHT =" title="В 2012 году ТагАЗ представит две новые модели" itemprop="contentUrl" width="800" height="480" class="story-photo wide-picture imp-image-214449 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Легковушка BYD F3, которую собирают на ТагАЗе с 2010 года, увеличила свои показатели продаж по сравнению с прошлым годом в 4 раза – до 2004 автомобилей. <p></p>Положительная динамика наблюдается и в продажах коммерческой техники. За 2011 год продано рекордное количество тягачей Hyundai HD – 148 шт. (в 2010 году –  лишь 11 шт.), а реализация автобусов Hyundai County увеличилась на 14,6%, с 996 шт. в 2010 году до 1141 шт. в 2011-м. <p></p>В 2011 году модельный ряд ТагАЗа пополнили бюджетный седан  <a href="/content/news/324471-tagaz_vypustil_novyj_sedan_s-klassa/">TAGAZ C10</a> и большой вседорожник <a href="/content/news/370818-tagaz_vypustil_pod_svojej_markoj_budzhetnyj_kitajskij_vsedorozhnik/">TAGAZ C190</a>. <p></p>В 2012 году завод представит в России рестайлинговые версии седана Vortex Estina и кроссовера Vortex Tingo. Кроме того, расширится линейка автомобилей, выпускаемых под брендом TAGAZ. В начале года появится новый малотоннажный грузовик, а главная новинка ожидается  летом. Как обещают тагазовцы, это будет «принципиально новая по конструкции и технологии модель». Не исключено, что именно ее в начале года <a href="/content/news/397169-tagaz_gotovit_k_vypusku_novuju_model_sobstvennoj_razrabotki/">удалось запечатлеть</a> фотошпионам.

В 2012 году ТагАЗ представит две новые модели

<p></p>  <p></p> <strong><a href="/images/news/333563-tagaz_otdajet_16_luksovyh_opcij_za_30_tysach_rublej/333569-byd_f3/"><div class="image-micro-schema imp-image-194073 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BYD_F3</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nomIQaEIXXJaTzr1IFqFGw" alt="BYD_F3" title="ТагАЗ отдает 16 люксовых опций за 30 тысяч рублей" itemprop="contentUrl" width="400" height="280" class="story-photo imp-image-194073 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a><p></p></strong> <p></p>Производство седана F3, оснащенного 1,5-литровым 95-сильным мотором и 5-ступенчатой «механикой», началось на ТагАЗе <a href="/content/news/270427-tagaz_nachal_sborku_kitajskih_byd_f3/">в октябре прошлого года</a> с базовой комплектации МТ1, которая включает гидроусилитель руля, кондиционер и радио с AUX-входом. <p></p> <a href="/images/news/333563-tagaz_otdajet_16_luksovyh_opcij_za_30_tysach_rublej/333572-byd_f3_1/"><div class="image-micro-schema imp-image-194075 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BYD_F3_1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1DIslF2b3YJFefSXA4cxHA" alt="BYD_F3_1" title="ТагАЗ отдает 16 люксовых опций за 30 тысяч рублей" itemprop="contentUrl" width="400" height="240" class="story-photo imp-image-194075 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Новая комплектация МТ3 получила сверх этого оборудования кожаный салон, люк с электроприводом, две подушки безопасности, ABS+EBD, 4 электростеклоподъемника, электрорегулировку зеркал, литые диски, CD-проигрыватель, парктроник, противоугонную систему и ряд других опций общим числом 16. <p></p> <a href="/images/news/333563-tagaz_otdajet_16_luksovyh_opcij_za_30_tysach_rublej/333575-byd_f3_consol/"><div class="image-micro-schema imp-image-194074 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BYD_F3_consol</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W81pJxiJCK_G2xyyMC8_mA" alt="BYD_F3_consol" title="ТагАЗ отдает 16 люксовых опций за 30 тысяч рублей" itemprop="contentUrl" width="400" height="294" class="story-photo imp-image-194074 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Заодно с запуском расширенной комплектации BYD F3 на заводе решили освежить экстерьер и интерьер автомобиля. Фары, радиаторная решетка, элементы на крышке багажника, ручки дверей F3 теперь отделаны хромом, а центральная консоль, подлокотники на дверях и ручка рычага переключения скоростей получили облицовку под дерево.

ТагАЗ отдает 16 люксовых опций за 30 тысяч рублей

Автомобиль BYD G3: обзор, новости, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации BYD G3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BYD G3: читайте свежие новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля G3: читайте интересные статьи об авто модели G3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <b> </b> <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-179048 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BYD продал 519 800 автомобилей (+16%)</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2pB_hR-3CPmCfyzIkhx9bw=s800" alt="BYD продал 519 800 автомобилей (+16%)" title="BYD F3" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-179048 form-field-rich-img" comment="BYD F3" /><span itemprop="description">BYD F3</span></div><div class="caption">BYD F3</div> <div></div> <p></p> <b> </b> <p></p>В начале 2010 года планы продаж у BYD были еще амбициознее - до 800 000 автомобилей, почти вдвое больше, чем в 2009 году. Однако после быстрой потери популярности бестселлера F3 планы пересмотрели в сторону снижения. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-179047 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BYD продал 519 800 автомобилей (+16%)</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Zr6qdsbgkDqVg6Iw5Y7yvA=s800" alt="BYD продал 519 800 автомобилей (+16%)" title="BYD F0" itemprop="contentUrl" width="800" height="458" class="story-photo wide-picture imp-image-179047 form-field-rich-img" comment="BYD F0" /><span itemprop="description">BYD F0</span></div><div class="caption">BYD F0</div> <div></div> <p></p>Итоговый результат продаж в 2010 году: <p></p> <ul> <p></p> <li>F3 - 263 900 автомобилей,</li> <p></p> <li>F0 - 148 500 машин,</li> <p></p> <li>F6 - 51 700 машин,</li> <p></p> <li>G3 - 50 400 автомобилей.</li> <p></p> </ul> <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-179046 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">byd_g3r-bitauto_f34_ns_122110_717[1]</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VRZ0yh_q53_8CNF3-Mzmdg" alt="byd_g3r-bitauto_f34_ns_122110_717[1]" title="BYD G3" itemprop="contentUrl" width="717" height="478" class="story-photo imp-image-179046 form-field-rich-img" comment="BYD G3" /><span itemprop="description">BYD G3</span></div><div class="caption">BYD G3</div> <div></div> <p></p>Накануне Нового года прошло сообщение о начале <a href="/content/news/270427-tagaz_nachal_sborku_kitajskih_byd_f3/">сборки BYD F3  на российском ТАГАЗе</a>.

BYD продал полмиллиона автомобилей

BYD G3

<p></p> <strong><a href="/content/news/270427-tagaz_nachal_sborku_kitajskih_byd_f3/"><div class="image-micro-schema imp-image-176244 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BYD F3</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-b_HIRXfG0giwDunMUaZcQ=s800" alt="BYD F3" title="ТагАЗ начал сборку китайских BYD F3" itemprop="contentUrl" width="800" height="516" class="story-photo wide-picture imp-image-176244 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p></p> <p>Выпуск BYD F3 с 1,5-литровым двигателем в 95 л. с. и 5-ступенчатой механической коробкой начался в базовой комплектации, включающей гидроусилитель руля, кондиционер, магнитолу и др. Позже добавится ещё две комплектации.<a href="/content/news/270427-tagaz_nachal_sborku_kitajskih_byd_f3/"><div class="image-micro-schema imp-image-176243 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">I003B</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G_FyuodghAPnaNdgmtZm9g=s800" alt="I003B" title="ТагАЗ начал сборку китайских BYD F3" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-176243 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p></p>ТагАЗ рассматривает BYD как стратегически важного партнёра и в будущем модельный ряд BYD может быть расширен. <p></p>Недавно собственный модельный ряд ТагАЗа пополнился моделью <a href="/content/news/270427-tagaz_nachal_sborku_kitajskih_byd_f3/">Vortex Corda</a> <p></p>Источник: «Автостат».

ТагАЗ начал сборку китайских BYD F3

<p></p>Vortex Corda - новая для завода модель, показанная в конце августа 2010 года на Московском международном автосалоне. Автомобиль представляет собой рестайлинговую Chery Amulet, получившую улучшенные системы безопасности и новый, более слабый 80-сильный двигатель вместо прежнего 95-сильного силового агрегата. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-172332 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WVciGZJnog0lbkpwcSNkGQ=s800" alt="2_no_copyright" title="Vortex Corda" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-172332 form-field-rich-img" comment="Vortex Corda" /><span itemprop="description">Vortex Corda</span></div><div class="caption">Vortex Corda</div> <div></div> <p></p>Старт производства <a href="/content/articles/98971-byd_f3_blesk_i_nishheta_kitajca/">BYD F3</a> планировался на лето текущего года. Выпуск  BYD F3 начнется в базовой комплектации, которая включает в себя гидроусилитель руля, кондиционер, магнитолу и другие опции. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-172333 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">3_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YFyikHUfyKY9S_kJOe8fGQ" alt="3_no_copyright" title="BYD F3" itemprop="contentUrl" width="575" height="386" class="story-photo imp-image-172333 form-field-rich-img" comment="BYD F3" /><span itemprop="description">BYD F3</span></div><div class="caption">BYD F3</div> <div></div> <p></p>Фото: CarDesign

В октябре ТагАЗ начнет выпуск Vortex Corda и BYD F3

Vortex Corda

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p><span>Предприятие одним из первых в отрасли перешло на обязательную маркировку автомобильных масел в рамках государственной системы «Честный знак».</span></p> <p><span>Национальная система цифровой прослеживаемости товаров, инициированная Минпромторгом РФ, поэтапно внедряется для различных категорий продукции.&nbsp; Теперь каждая канистра автомобильного масла «Газпромнефть-СМ» имеет уникальный код, который содержит полную информацию о происхождении товара. Потребитель может отсканировать его через мобильное приложение «Честный знак» или портал «Госуслуги» и убедиться в легальности продукции, а также проследить весь ее путь от производства до прилавка.</span></p> <blockquote>«Для нас принципиально важно не просто соответствовать ожиданиям отрасли, а формировать ее стандарты. Это касается как совершенствования рецептур, так и внедрения передовых цифровых решений. Наш подход направлен на комплексное повышение уровня доверия потребителей, поэтому мы одними из первых поддержали эту инициативу», — отметил генеральный директор «Газпромнефть – Смазочные материалы» Анатолий Скоромец.</blockquote> <p><span>Завод во Фрязино является одной из ключевых производственных площадок компании, выпуская широкую линейку смазочных материалов, в том числе для автомобильной отрасли. На территории предприятия также работает собственный научно-исследовательский центр, занимающийся разработкой новых рецептур.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604954" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GpIr4FiT1I92EDaNq3UVew=s800" alt="Цифровая маркировка «Честный знак» на заводе «Газпромнефть-СМ» получила высокую оценку" title="Цифровая маркировка «Честный знак» на заводе «Газпромнефть-СМ» получила высокую оценку" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604954" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p> <p><span>Глава Фрязино Дмитрий Воробьев подчеркнул роль предприятия для развития наукограда:&nbsp;</span></p><blockquote>«Это не только одна из крупнейших производственных площадок, обеспечивающих ключевые отрасли страны, но и центр, создающий высокотехнологичные рабочие места и укрепляющий научный и кадровый потенциал Фрязино».</blockquote> <p><span>Отметим, что помимо автомобильных масел, система цифровой маркировки на сегодняшний день действует для ряда других товаров, включая шины и другие категории.</span>&nbsp;</p>

«За рулем»

<p><span>Предприятие одним из первых в отрасли перешло на обязательную маркировку автомобильных масел в рамках государственной системы «Честный знак».</span></p> <p><span>Национальная система цифровой прослеживаемости товаров, инициированная Минпромторгом РФ, поэтапно внедряется для различных категорий продукции.  Теперь каждая канистра автомобильного масла «Газпромнефть-СМ» имеет уникальный код, который содержит полную информацию о происхождении товара. Потребитель может отсканировать его через мобильное приложение «Честный знак» или портал «Госуслуги» и убедиться в легальности продукции, а также проследить весь ее путь от производства до прилавка.</span></p> <blockquote>«Для нас принципиально важно не просто соответствовать ожиданиям отрасли, а формировать ее стандарты. Это касается как совершенствования рецептур, так и внедрения передовых цифровых решений. Наш подход направлен на комплексное повышение уровня доверия потребителей, поэтому мы одними из первых поддержали эту инициативу», — отметил генеральный директор «Газпромнефть – Смазочные материалы» Анатолий Скоромец.</blockquote> <p><span>Завод во Фрязино является одной из ключевых производственных площадок компании, выпуская широкую линейку смазочных материалов, в том числе для автомобильной отрасли. На территории предприятия также работает собственный научно-исследовательский центр, занимающийся разработкой новых рецептур.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604954" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GpIr4FiT1I92EDaNq3UVew=s800" alt="Цифровая маркировка «Честный знак» на заводе «Газпромнефть-СМ» получила высокую оценку" title="Цифровая маркировка «Честный знак» на заводе «Газпромнефть-СМ» получила высокую оценку" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604954" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p> <p><span>Глава Фрязино Дмитрий Воробьев подчеркнул роль предприятия для развития наукограда: </span></p><blockquote>«Это не только одна из крупнейших производственных площадок, обеспечивающих ключевые отрасли страны, но и центр, создающий высокотехнологичные рабочие места и укрепляющий научный и кадровый потенциал Фрязино».</blockquote> <p><span>Отметим, что помимо автомобильных масел, система цифровой маркировки на сегодняшний день действует для ряда других товаров, включая шины и другие категории.</span> </p>

<p>Предприятие одним из первых в отрасли перешло на обязательную
маркировку автомобильных масел в рамках государственной системы «Честный знак».</p>

<p>Национальная система цифровой прослеживаемости товаров,
инициированная Минпромторгом РФ, поэтапно внедряется для различных категорий
продукции.  Теперь каждая канистра автомобильного масла
«Газпромнефть-СМ» имеет уникальный код, который содержит полную информацию о
происхождении товара. Потребитель может отсканировать его через мобильное приложение
«Честный знак» или портал «Госуслуги» и убедиться в легальности продукции, а
также проследить весь ее путь от производства до прилавка.</p>

«Для нас принципиально важно не просто соответствовать ожиданиям
отрасли, а формировать ее стандарты. Это касается как совершенствования
рецептур, так и внедрения передовых цифровых решений. Наш подход направлен на
комплексное повышение уровня доверия потребителей, поэтому мы одними из первых
поддержали эту инициативу», — отметил генеральный директор «Газпромнефть –
Смазочные материалы» Анатолий Скоромец.

<p>Завод во Фрязино является одной из ключевых производственных
площадок компании, выпуская широкую линейку смазочных материалов, в том числе
для автомобильной отрасли. На территории предприятия также работает собственный
научно-исследовательский центр, занимающийся разработкой новых рецептур.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GpIr4FiT1I92EDaNq3UVew=s800" width="800" height="533" /><br /><p></p>

<p>Глава Фрязино Дмитрий Воробьев подчеркнул роль предприятия для
развития наукограда: </p>«Это не только одна из крупнейших производственных
площадок, обеспечивающих ключевые отрасли страны, но и центр, создающий
высокотехнологичные рабочие места и укрепляющий научный и кадровый потенциал
Фрязино».

<p>Отметим, что помимо автомобильных масел, система цифровой
маркировки на сегодняшний день действует для ряда других товаров, включая шины и другие категории. </p>

<p>Предприятие одним из первых в отрасли перешло на обязательную маркировку автомобильных масел в рамках государственной системы «Честный знак».</p> <p>Национальная система цифровой прослеживаемости товаров, инициированная Минпромторгом РФ, поэтапно внедряется для различных категорий продукции.  Теперь каждая канистра автомобильного масла «Газпромнефть-СМ» имеет уникальный код, который содержит полную информацию о происхождении товара. Потребитель может отсканировать его через мобильное приложение «Честный знак» или портал «Госуслуги» и убедиться в легальности продукции, а также проследить весь ее путь от производства до прилавка.</p> «Для нас принципиально важно не просто соответствовать ожиданиям отрасли, а формировать ее стандарты. Это касается как совершенствования рецептур, так и внедрения передовых цифровых решений. Наш подход направлен на комплексное повышение уровня доверия потребителей, поэтому мы одними из первых поддержали эту инициативу», — отметил генеральный директор «Газпромнефть – Смазочные материалы» Анатолий Скоромец. <p>Завод во Фрязино является одной из ключевых производственных площадок компании, выпуская широкую линейку смазочных материалов, в том числе для автомобильной отрасли. На территории предприятия также работает собственный научно-исследовательский центр, занимающийся разработкой новых рецептур.</p><p></p><br /><p></p> <p>Глава Фрязино Дмитрий Воробьев подчеркнул роль предприятия для развития наукограда: </p>«Это не только одна из крупнейших производственных площадок, обеспечивающих ключевые отрасли страны, но и центр, создающий высокотехнологичные рабочие места и укрепляющий научный и кадровый потенциал Фрязино». <p>Отметим, что помимо автомобильных масел, система цифровой маркировки на сегодняшний день действует для ряда других товаров, включая шины и другие категории. </p>

Цифровая маркировка «Честный знак» на заводе «Газпромнефть-СМ» получила высокую оценку

Хлебушкин Илья

<p> Гидротрансформатор (или, как его еще называют, «бублик») в автоматических <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973802-variator-toyota-k120-direct-shift-cvt/">коробках передач</a> – некий аналог сцепления в «механике». Только крутящий момент он передает через жидкость – и может его изменять.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Что не так с вариатором популярных китайских авто? Разобрали и выяснили" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976833-variator-cvt7-wly-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3TPHut8m8RWCvqi0N3sbDA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>Что внутри гидротрансформатора АКП?</h2><p>Все рабочие элементы гидротрансформатора находятся внутри герметичного корпуса, заполненного <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974523-chem-otlichayutsya-zhidkosti-dlya-av/">рабочей жидкостью</a>. Поэтому визуально оценить его состояние можно только после разреза сварного шва. Исключение – изменившийся до посинения цвет металла корпуса, говорящий о перегреве.</p><p>Главные функциональные элементы – механически не соединенные между собой три лопастных колеса. К одной половине корпуса приварено насосное колесо, оно же соединено с маховиком двигателя.</p><p></p><p>Напротив насосного колеса находится турбинное, со ступицей и подшипником, через которые оно связано с первичным валом коробки передач. При запуске двигателя турбинное колесо, в отличие от насосного, неподвижно.</p><p>Между этими двумя колесами расположено третье – реакторное (статор) с обгонной муфтой. Оно предназначено для изменения режимов работы гидротрансформатора.</p><p>Гидротрансформатор поддерживает три автоматически переключающихся режима работы.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tzlXEwftH5YrOHj8qaAYAw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p><b>Первый </b>– та самая трансформация крутящего момента. Например, при трогании с места и в других условиях неравномерных нагрузок. В этом режиме статор неподвижен, а лопасти насосного колеса направляют рабочую жидкость на турбинное колесо, которое начинает вращаться, но с меньшей скоростью.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Вариатор Honda: надежный! Но что сломается в первую очередь?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976018-variator-honda-llcvt-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vI75Z12ka2iE9Keao9BvdA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><b>Второй </b>– режим гидромуфты, при равномерном движении. По мере выравнивания скоростей вращения насосного и турбинного колес статор начинает вращаться в одном направлении с ними.</p><p><b>Третий </b>– режим блокировки. В конструкции гидротрансформатора есть муфта фрикционной блокировки, срабатывание которой приводит к жесткому соединению насосного и турбинного колес. Это нужно в первую очередь для снижения расхода топлива при равномерном движении.</p><h2>Что ломается в гидротрансформаторе АКП?</h2><p>Ресурс гидротрансформатора обычно соответствует таковому у автоматической коробки передач. Однако возможны и преждевременные поломки. Их причиной может стать, к примеру, плохое обслуживание. С грязным маслом все трущиеся компоненты изнашиваются намного быстрее.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как восстановить даже «одноразовый» мотор — рассказываем!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/973842-remont-bloka-cilindrov-dvigatelya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ZedcTQgX_aiXA0U1p8u-3A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Другая распространенная причина – перегрузки и частая эксплуатация агрегата в экстремальных для него режимах, к которым относятся агрессивное вождение, штурмы бездорожья и буксировка прицепа. </p><p>Чаще всего, помимо тривиального износа резиновых или полимерных уплотнений, гидротрансформатор попадает в ремонт из-за стирания фрикционных накладок диска блокировки (визуально похож на ведомый диск сцепления с обычной МКП). Автомобиль полностью не теряет способности к передвижению даже при полной их аннигиляции, однако последствия для остальных элементов коробки из-за увеличения количества продуктов износа будут чем дальше, тем печальнее.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m0wZJ4YHR6s5qp8qj07KeA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Кроме этого, изнашиваются и фрикционные кольца муфты, похожей на пакет многодискового сцепления.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0IdO8tf9Dmd0Wi0eC3UcbQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Из-за развалившегося подшипника могут пострадать лопатки колес (как правило, статора). А иногда разрушаются и сами колеса.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/t3NIXJ-CSoq5d7z3jNtrYg=s800" width="800" height="500" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MjD5yJKKci4jJHXrUqLkDQ=s800" width="800" height="500" /><p></p><p>Встречаются и случаи поломки внешней ступицы (обычно от чрезмерных ударных нагрузок). В этом случае вместо нее просто приваривается новая.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ieOThOKKDlFx6GPH_P1MHg=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>О неполадках в работе гидротрансформатора обычно свидетельствуют его явные пробуксовки на старте, вибрации в движении, рывки при переключении передач. При первом появлении подобных симптомов узел обычно удается восстановить. Но если долго игнорировать их развитие, «бублик» придется менять в сборе.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Вы даже не узнаете о поломке — о чем молчит «Check Engine»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/973675-check-engine/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0xbvXLDdgF35ma9J7udM4w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>Как отремонтировать гидротрансформатор АКП</h2><p>Ремонт гидротрансформатора и прост, и сложен одновременно.</p><p>Располовинивание корпуса заводом-изготовителем не предусмотрено – он герметично запаян. Добраться до внутренностей можно только разрезав ­корпус на токарном станке.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/skZdcmGcPQjNiwjjtuw-hg=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>После слива остатков рабочей жидкости внутренние детали извлекаются, со всех поверхностей и из каналов удаляются грязь, продукты окисления и другие отложения, и всё начисто отмывается специальной химией.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ADM2wX701R6wQ-BeUqabGw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>После дефектовки производится замена изношенных и неисправных компонентов – чаще всего это фрикционные накладки и пакеты фрикционов.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="На что способны разные коробки передач — их плюсы и минусы" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/973445-kakuyu-korobku-peredach-vybrat/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ho5diq3AbGRpG862Gt-40g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Ремонт облегчает то, что все запчасти доступны отдельно, и они, как правило, фирменные. Все уплотнители и сальники, разумеется, обновляются.</p><p>Сначала удаляют остатки старых накладок (при их наличии) и готовят металлическую поверхность под новые. Ремонтные накладки с монтажной стороны уже имеют заводской клеевой слой.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VJjvJPmFEBER-Hv99_buDQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Для схватывания металла с клеем накладки детали запекаются примерно 10 минут при температуре около 200 градусов.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/d14kDq_W6u_bqsotO-S_mg=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>При качественном ремонте ресурс восстановленной блокировки сопоставим с новой.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3BecNLculEX2tIOlZ-P-og=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>При сборке узла корпус аккуратно заваривается тонким швом на специальном станке . После этого там же проверяется биение ступицы (должно быть не более 0,2 мм). А затем контролируются внутренние зазоры – для правильного расположения деталей они должны находиться в диапазоне 0,2…0,8 мм.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rZHM5kde8hkpu38i1KX1wQ=s800" width="800" height="500" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/54yWF-K2ikU38uG3ICQvyA=s800" width="800" height="500" /><p></p><p>Обязательно проверяется герметичность. Через переходник подается воздух под давлением 6 атмосфер и весь узел погружается в воду – пузырей быть не должно.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/43whIJ7FI30eMBZ-Q6ykag=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Последняя операция – балансировка гидротрансформатора на станке, похожем на балансировочный для колес. Регулировка осуществляется приваркой на корпус стальных грузиков.</p><p></p><p></p><b><i>Гидротрансформаторы современных автоматических трансмиссий ремонтопригодны. Но понадобится помощь специализированного ­сервиса.</i></b><br /><p></p><p><i>Благодарим компанию Transmission system за помощь в подготовке материала. </i></p><p><br /></p><p></p>

<p> Гидротрансформатор (или, как его еще называют, «бублик») в автоматических <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973802-variator-toyota-k120-direct-shift-cvt/" target="_blank">коробках передач</a> – некий аналог сцепления в «механике». Только крутящий момент он передает через жидкость – и может его изменять.</p><p></p><h2>Что внутри гидротрансформатора АКП?</h2><p>Все рабочие элементы гидротрансформатора находятся внутри герметичного корпуса, заполненного <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974523-chem-otlichayutsya-zhidkosti-dlya-av/" target="_blank">рабочей жидкостью</a>. Поэтому визуально оценить его состояние можно только после разреза сварного шва. Исключение – изменившийся до посинения цвет металла корпуса, говорящий о перегреве.</p><p>Главные функциональные элементы – механически не соединенные между собой три лопастных колеса. К одной половине корпуса приварено насосное колесо, оно же соединено с маховиком двигателя.</p><p></p><p>Напротив насосного колеса находится турбинное, со ступицей и подшипником, через которые оно связано с первичным валом коробки передач. При запуске двигателя турбинное колесо, в отличие от насосного, неподвижно.</p><p>Между этими двумя колесами расположено третье – реакторное (статор) с обгонной муфтой. Оно предназначено для изменения режимов работы гидротрансформатора.</p><p>Гидротрансформатор поддерживает три автоматически переключающихся режима работы.</p><p></p><br /><p></p><p><b>Первый </b>– та самая трансформация крутящего момента. Например, при трогании с места и в других условиях неравномерных нагрузок. В этом режиме статор неподвижен, а лопасти насосного колеса направляют рабочую жидкость на турбинное колесо, которое начинает вращаться, но с меньшей скоростью.</p><p></p><p><b>Второй </b>– режим гидромуфты, при равномерном движении. По мере выравнивания скоростей вращения насосного и турбинного колес статор начинает вращаться в одном направлении с ними.</p><p><b>Третий </b>– режим блокировки. В конструкции гидротрансформатора есть муфта фрикционной блокировки, срабатывание которой приводит к жесткому соединению насосного и турбинного колес. Это нужно в первую очередь для снижения расхода топлива при равномерном движении.</p><h2>Что ломается в гидротрансформаторе АКП?</h2><p>Ресурс гидротрансформатора обычно соответствует таковому у автоматической коробки передач. Однако возможны и преждевременные поломки. Их причиной может стать, к примеру, плохое обслуживание. С грязным маслом все трущиеся компоненты изнашиваются намного быстрее.</p><p></p><p>Другая распространенная причина – перегрузки и частая эксплуатация агрегата в экстремальных для него режимах, к которым относятся агрессивное вождение, штурмы бездорожья и буксировка прицепа. </p><p>Чаще всего, помимо тривиального износа резиновых или полимерных уплотнений, гидротрансформатор попадает в ремонт из-за стирания фрикционных накладок диска блокировки (визуально похож на ведомый диск сцепления с обычной МКП). Автомобиль полностью не теряет способности к передвижению даже при полной их аннигиляции, однако последствия для остальных элементов коробки из-за увеличения количества продуктов износа будут чем дальше, тем печальнее.</p><p></p><br /><p></p><p>Кроме этого, изнашиваются и фрикционные кольца муфты, похожей на пакет многодискового сцепления.</p><p></p><br /><p></p><p>Из-за развалившегося подшипника могут пострадать лопатки колес (как правило, статора). А иногда разрушаются и сами колеса.</p><p></p><p></p><p>Встречаются и случаи поломки внешней ступицы (обычно от чрезмерных ударных нагрузок). В этом случае вместо нее просто приваривается новая.</p><p></p><br /><p></p><p>О неполадках в работе гидротрансформатора обычно свидетельствуют его явные пробуксовки на старте, вибрации в движении, рывки при переключении передач. При первом появлении подобных симптомов узел обычно удается восстановить. Но если долго игнорировать их развитие, «бублик» придется менять в сборе.</p><p></p><h2>Как отремонтировать гидротрансформатор АКП</h2><p>Ремонт гидротрансформатора и прост, и сложен одновременно.</p><p>Располовинивание корпуса заводом-изготовителем не предусмотрено – он герметично запаян. Добраться до внутренностей можно только разрезав ­корпус на токарном станке.</p><p></p><br /><p></p><p>После слива остатков рабочей жидкости внутренние детали извлекаются, со всех поверхностей и из каналов удаляются грязь, продукты окисления и другие отложения, и всё начисто отмывается специальной химией.</p><p></p><br /><p></p><p>После дефектовки производится замена изношенных и неисправных компонентов – чаще всего это фрикционные накладки и пакеты фрикционов.</p><p></p><p>Ремонт облегчает то, что все запчасти доступны отдельно, и они, как правило, фирменные. Все уплотнители и сальники, разумеется, обновляются.</p><p>Сначала удаляют остатки старых накладок (при их наличии) и готовят металлическую поверхность под новые. Ремонтные накладки с монтажной стороны уже имеют заводской клеевой слой.</p><p></p><br /><p></p><p>Для схватывания металла с клеем накладки детали запекаются примерно 10 минут при температуре около 200 градусов.</p><p></p><br /><p></p><p>При качественном ремонте ресурс восстановленной блокировки сопоставим с новой.</p><p></p><br /><p></p><p>При сборке узла корпус аккуратно заваривается тонким швом на специальном станке. После этого там же проверяется биение ступицы (должно быть не более 0,2 мм). А затем контролируются внутренние зазоры – для правильного расположения деталей они должны находиться в диапазоне 0,2…0,8 мм.</p><p></p><p></p><p>Обязательно проверяется герметичность. Через переходник подается воздух под давлением 6 атмосфер и весь узел погружается в воду – пузырей быть не должно.</p><p></p><br /><p></p><p>Последняя операция – балансировка гидротрансформатора на станке, похожем на балансировочный для колес. Регулировка осуществляется приваркой на корпус стальных грузиков.</p><p></p><p></p><b><i>Гидротрансформаторы современных автоматических трансмиссий ремонтопригодны. Но понадобится помощь специализированного ­сервиса.</i></b><br /><p></p><p><i>Благодарим компанию Transmission system за помощь в подготовке материала. </i></p><p><br /></p><p></p>

Реанимируем важную деталь автоматической коробки — разбор «За рулем»

Редькина Елена

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977329-brendy-ushli-no-ikh-zavody-osta/" target="_blank">Toyota</a> официально прощается с бензиновым Highlander, превращая свою культовую модель в первый трехрядный электрический внедорожник. </p><p>[readmore ids="977326" align="right"]</p><p>И это не просто новая версия – это пятое поколение модели, которое полностью переосмысливает знакомое имя.</p><p>Это Toyota Highlander 2027 года. Без приставки EV или Electric – просто Highlander, но полностью электрический.</p><p>Автомобиль заметно увеличился: колесная база достигла 305 см, что делает его длиннее даже Grand Highlander, хотя багажник остался ближе к привычным размерам – всему виной аккумуляторы. </p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604937" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PyryIqGwzJXs3PaABhaLmw=s800" alt="Без права выбора: этот популярный японский кроссовер будет только на батарейках" title="Toyota Highlander 2027 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604937" comment="Toyota Highlander 2027 года" /><span itemprop="description">Toyota Highlander 2027 года</span></div><div class="caption">Toyota Highlander 2027 года</div>&nbsp;<p></p><p>Покупателям предложат батареи на 77 кВт·ч с запасом хода до 462 км или более емкую на 95,8 кВт·ч, позволяющую проезжать 515 км. Внутри – традиционный для Toyota подход: 12,3-дюймовая приборка и 14-дюймовый экран мультимедиа уже в базе, подогрев передних сидений и руля, а третий ряд освобождается нажатием кнопки.</p><p>[readmore ids="977333" align="right"]</p><p>Но главная интрига не в характеристиках. Toyota делает то, на что решаются немногие: заменяет бестселлер с ДВС на электромобиль без права выбора. </p><p>Старый бензиновый Highlander отправляют в отставку – его место занимает гибридный Grand Highlander, а новое поколение становится полностью электрическим. </p><p>Производство стартует в конце года, первые машины клиенты получат в конце 2026-го или начале 2027 года. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977334-1"><a class="story-link" href="/content/news/977334-bez-prava-vybora-ehtot-populyar/">Без права выбора: этот популярный японский кроссовер будет только на батарейках</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/4i7oGDGp5l4Y5fb4qL-GmQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Highlander 2027 года&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/PyryIqGwzJXs3PaABhaLmw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Highlander 2027 года&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/zYHLkhEsF2c3Y1teC1b-Ug&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Highlander 2027 года&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/KlKZEMuevT0SKzlv8Z7DKw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Highlander 2027 года&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota перезапускает Highlander в качестве электромобиля </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4i7oGDGp5l4Y5fb4qL-GmQ" alt="Без права выбора: этот популярный японский кроссовер будет только на батарейках — фото 1604938" title="Toyota Highlander 2027 года" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PyryIqGwzJXs3PaABhaLmw" alt="Без права выбора: этот популярный японский кроссовер будет только на батарейках — фото 1604937" title="Toyota Highlander 2027 года" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zYHLkhEsF2c3Y1teC1b-Ug" alt="Без права выбора: этот популярный японский кроссовер будет только на батарейках — фото 1604935" title="Toyota Highlander 2027 года" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KlKZEMuevT0SKzlv8Z7DKw" alt="Без права выбора: этот популярный японский кроссовер будет только на батарейках — фото 1604936" title="Toyota Highlander 2027 года" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Без права выбора: этот популярный японский кроссовер будет только на батарейках</span></div></div><span id="goog_534222954"></span><span id="goog_534222955"></span><br /><p></p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2004"]</p>

Алексеева Елена

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Highlander

Автомобиль Toyota Highlander: обзор, новости, машина Тойота Хайлендер — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Highlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Highlander: читайте интересные новости про автомобили модели Тойота Хайлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Highlander: читайте свежие статьи об авто модели Тойота Хайлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977329-brendy-ushli-no-ikh-zavody-osta/" target="_blank">Toyota</a> официально прощается с бензиновым Highlander, превращая свою культовую модель в первый трехрядный электрический внедорожник. </p><p></p><p>И это не просто новая версия – это пятое поколение модели, которое полностью переосмысливает знакомое имя.</p><p>Это Toyota Highlander 2027 года. Без приставки EV или Electric – просто Highlander, но полностью электрический.</p><p>Автомобиль заметно увеличился: колесная база достигла 305 см, что делает его длиннее даже Grand Highlander, хотя багажник остался ближе к привычным размерам – всему виной аккумуляторы. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604937" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PyryIqGwzJXs3PaABhaLmw=s800" alt="Без права выбора: этот популярный японский кроссовер будет только на батарейках" title="Toyota Highlander 2027 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604937" comment="Toyota Highlander 2027 года" /><span itemprop="description">Toyota Highlander 2027 года</span></div><div class="caption">Toyota Highlander 2027 года</div> </p><p>Покупателям предложат батареи на 77 кВт·ч с запасом хода до 462 км или более емкую на 95,8 кВт·ч, позволяющую проезжать 515 км. Внутри – традиционный для Toyota подход: 12,3-дюймовая приборка и 14-дюймовый экран мультимедиа уже в базе, подогрев передних сидений и руля, а третий ряд освобождается нажатием кнопки.</p><p></p><p>Но главная интрига не в характеристиках. Toyota делает то, на что решаются немногие: заменяет бестселлер с ДВС на электромобиль без права выбора. </p><p>Старый бензиновый Highlander отправляют в отставку – его место занимает гибридный Grand Highlander, а новое поколение становится полностью электрическим. </p><p>Производство стартует в конце года, первые машины клиенты получат в конце 2026-го или начале 2027 года. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977334-1"><a class="story-link" href="/content/news/977334-bez-prava-vybora-ehtot-populyar/">Без права выбора: этот популярный японский кроссовер будет только на батарейках</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/4i7oGDGp5l4Y5fb4qL-GmQ","alt":"Toyota Highlander 2027 года","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/PyryIqGwzJXs3PaABhaLmw","alt":"Toyota Highlander 2027 года","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/zYHLkhEsF2c3Y1teC1b-Ug","alt":"Toyota Highlander 2027 года","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/KlKZEMuevT0SKzlv8Z7DKw","alt":"Toyota Highlander 2027 года","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota перезапускает Highlander в качестве электромобиля </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4i7oGDGp5l4Y5fb4qL-GmQ" alt="Без права выбора: этот популярный японский кроссовер будет только на батарейках — фото 1604938" title="Toyota Highlander 2027 года" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PyryIqGwzJXs3PaABhaLmw" alt="Без права выбора: этот популярный японский кроссовер будет только на батарейках — фото 1604937" title="Toyota Highlander 2027 года" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zYHLkhEsF2c3Y1teC1b-Ug" alt="Без права выбора: этот популярный японский кроссовер будет только на батарейках — фото 1604935" title="Toyota Highlander 2027 года" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KlKZEMuevT0SKzlv8Z7DKw" alt="Без права выбора: этот популярный японский кроссовер будет только на батарейках — фото 1604936" title="Toyota Highlander 2027 года" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Без права выбора: этот популярный японский кроссовер будет только на батарейках</span></div></div><span id="goog_534222954"></span><span id="goog_534222955"></span><br /><p></p><p> </p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977329-brendy-ushli-no-ikh-zavody-osta/">Toyota</a> официально прощается с бензиновым Highlander, превращая свою культовую модель в первый трехрядный электрический внедорожник. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Lada Azimut: эталон в пять тонн для безупречной сборки" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977326-lada-azimut-ehtalon-v-pyat-ton/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/T74Gykk9GTILfuLwXKu7ZA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>И это не просто новая версия – это пятое поколение модели, которое полностью переосмысливает знакомое имя.</p><p>Это . Без приставки EV или Electric – просто Highlander, но полностью электрический.</p><p>Автомобиль заметно увеличился: колесная база достигла 305 см, что делает его длиннее даже Grand Highlander, хотя багажник остался ближе к привычным размерам – всему виной аккумуляторы. </p><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PyryIqGwzJXs3PaABhaLmw=s800" width="800" height="500" />Toyota Highlander 2027 года <p></p><p>Покупателям предложат батареи на 77 кВт·ч с запасом хода до 462 км или более емкую на 95,8 кВт·ч, позволяющую проезжать 515 км. Внутри – традиционный для Toyota подход: 12,3-дюймовая приборка и 14-дюймовый экран мультимедиа уже в базе, подогрев передних сидений и руля, а третий ряд освобождается нажатием кнопки.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Ни одной поломки за два года: названы автомобили, которые почти не требуют денег" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977333-ni-odnoj-polomki-za-dva-goda/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/66xUepmkEw1QtCzWMF1aNA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Но главная интрига не в характеристиках. Toyota делает то, на что решаются немногие: заменяет бестселлер с ДВС на электромобиль без права выбора. </p><p>Старый бензиновый Highlander отправляют в отставку – его место занимает гибридный Grand Highlander, а новое поколение становится полностью электрическим. </p><p>Производство стартует в конце года, первые машины клиенты получат в конце 2026-го или начале 2027 года. </p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4i7oGDGp5l4Y5fb4qL-GmQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PyryIqGwzJXs3PaABhaLmw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zYHLkhEsF2c3Y1teC1b-Ug" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KlKZEMuevT0SKzlv8Z7DKw" /></div><br /><p></p><p> </p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977329-brendy-ushli-no-ikh-zavody-osta/" target="_blank">Toyota</a> официально прощается с бензиновым Highlander, превращая свою культовую модель в первый трехрядный электрический внедорожник. </p><p></p><p>И это не просто новая версия – это пятое поколение модели, которое полностью переосмысливает знакомое имя.</p><p>Это. Без приставки EV или Electric – просто Highlander, но полностью электрический.</p><p>Автомобиль заметно увеличился: колесная база достигла 305 см, что делает его длиннее даже Grand Highlander, хотя багажник остался ближе к привычным размерам – всему виной аккумуляторы. </p><p></p><p></p>Toyota Highlander 2027 года <p></p><p>Покупателям предложат батареи на 77 кВт·ч с запасом хода до 462 км или более емкую на 95,8 кВт·ч, позволяющую проезжать 515 км. Внутри – традиционный для Toyota подход: 12,3-дюймовая приборка и 14-дюймовый экран мультимедиа уже в базе, подогрев передних сидений и руля, а третий ряд освобождается нажатием кнопки.</p><p></p><p>Но главная интрига не в характеристиках. Toyota делает то, на что решаются немногие: заменяет бестселлер с ДВС на электромобиль без права выбора. </p><p>Старый бензиновый Highlander отправляют в отставку – его место занимает гибридный Grand Highlander, а новое поколение становится полностью электрическим. </p><p>Производство стартует в конце года, первые машины клиенты получат в конце 2026-го или начале 2027 года. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977334-1"><a class="story-link" href="/content/news/977334-bez-prava-vybora-ehtot-populyar/">Без права выбора: этот популярный японский кроссовер будет только на батарейках</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/4i7oGDGp5l4Y5fb4qL-GmQ","alt":"Toyota Highlander 2027 года","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/PyryIqGwzJXs3PaABhaLmw","alt":"Toyota Highlander 2027 года","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/zYHLkhEsF2c3Y1teC1b-Ug","alt":"Toyota Highlander 2027 года","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/KlKZEMuevT0SKzlv8Z7DKw","alt":"Toyota Highlander 2027 года","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota перезапускает Highlander в качестве электромобиля </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4i7oGDGp5l4Y5fb4qL-GmQ" alt="Без права выбора: этот популярный японский кроссовер будет только на батарейках — фото 1604938" title="Toyota Highlander 2027 года" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PyryIqGwzJXs3PaABhaLmw" alt="Без права выбора: этот популярный японский кроссовер будет только на батарейках — фото 1604937" title="Toyota Highlander 2027 года" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zYHLkhEsF2c3Y1teC1b-Ug" alt="Без права выбора: этот популярный японский кроссовер будет только на батарейках — фото 1604935" title="Toyota Highlander 2027 года" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KlKZEMuevT0SKzlv8Z7DKw" alt="Без права выбора: этот популярный японский кроссовер будет только на батарейках — фото 1604936" title="Toyota Highlander 2027 года" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Без права выбора: этот популярный японский кроссовер будет только на батарейках</span></div></div><br /><p></p><p> </p><p></p>

Без права выбора: этот популярный японский кроссовер будет только на батарейках

Toyota Highlander 2027 года

https://www.thedrive.com/news/toyota-reboots-the-2027-highlander-as-an-evToyota

BYD>F3