Автомобили BYD: модели, новости, обзор машин БИД — все модели, новинки, линейка BYD — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BYD: читайте профессиональные новости про авто модели БИД — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BYD: читайте интересные статьи про автомобили марки БИД – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях BYD F3: читайте профессиональные новости про автомобили модели БИД Ф3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля F3: читайте уникальные статьи об авто модели БИД Ф3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<br />Аббревиатура BYD расшифровывается так: «Построй свою мечту». В случае с новой моделью F3 под мечтой явно подразумеваетсяодин из самых популярных японских седанов. Схожие внешность и интерьер китайская компания предлагает за меньшие деньги; лицензионный мотор и вполне достойное шасси прилагаются. <br /> <br /> <b>Не точная копия</b> <br /> <br />Как не узнать в облике китайской новинки с бело-синим значком на радиаторной решетке суперпопулярную Toyota Corolla прошлого поколения?! Именно так мог бы выглядеть ее рестайлинговый вариант – с передней оптикой замысловатой формы и более монументальными фонарями. Есть небольшие отличия и в силуэте: за счет бамперов иной формы и чуть более низкого капота BYD F3 воспринимается как автомобиль, поднявшийся на полступеньки выше по лестнице классовой иерархии. <br /> <br />В салоне много общего. Например, несимметричная центральная консоль, традиционная для Toyota. Схожи клавиши климатической установки и оптитронные приборы. Производителя выдает сочетание отделочных материалов разного уровня качества (с преобладанием вполне приличного мягкого пластика). <br /> <br />Руль регулируется только по высоте, но кресла заслуживают похвалы – они хоть и мягче, чем в японских автомобилях, но имеют выраженные бортики боковой поддержки. Между передними креслами два бокса для мелочей: небольшой контейнер рядом с рукоятью ручника и ниша с двойным дном в подлокотнике. Задний диван простором не поражает, но особенного дискомфорта здесь не будут испытывать даже трое пассажиров – места для ног хватает. <br /> <br /> <b>Одномоторный</b> <br /> <br />Производитель уверяет, что шасси BYD F3 – собственной разработки, но российские дилеры уже убедились в том, что ходовая практически полностью скопирована все с той же Corolla. По части мотора никаких недомолвок – он лицензионный и носит марку Mitsubishi. Такой двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 100 лошадиных сил устанавливался в свое время на Lancer. От сочетания ждешь чего-то выдающегося, однако подвеска здесь не слишком плотная, руль менее информативен, чем на «японцах», привод коробки недостаточно избирателен. <br /> <br />Но довольно сравнений с оригинальными машинами! В целом о дискомфорте, недостатке мощности или плохой управляемости говорить не приходится – на ходу BYD F3, оснащенный дисковыми тормозами на обеих осях, дарит положительные эмоции. Не самый драйверский, но очень комфортный вариант седана гольфкласса. Отдельной похвалы заслуживает шумо и вибро изоляция. <br /> <br /> <b>Все дело в цене</b> <br /> <br />Будущее седана BYD F3 на российском рынке предсказать сложно. С одной стороны, малознакомая марка и один-единственный мотор, устанавливаемый только в паре с 5-ступенчатой «механикой», с другой – доступная цена. Машина в базовой комплектации обойдется в умеренные 365 500 рублей. Вы получите ABS + EBD, электропривод стеклоподъемников и зеркал, CD-аудиосистему и кондиционер. <br /> <br />В совсем пустых комплектациях F3 в Россию не поставляется. Зато есть два варианта более богатого оснащения. За доплату в 30 000 рублей добавятся две подушки безопасности, кожаная обивка сидений, оптитронная панель приборов, литые диски, противотуманки и небольшие отличия в декоре. Еще в 20 000 обойдутся климатконтроль, противоугонная система, CD-чейнджер, парктроник, люк с электроприводом, мультифункциональный руль и автоматическое включение ближнего света. Гарантия на автомобили BYD – два года или 50 000 километров пробега. <br /> <br />

Тоже мечта

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сачков Максим

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81574" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Xxcd7QU7F8GcZyOw3_m46w" alt="" title="Результат на лице" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81574" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Разговоров о безопасности китайских автомобилей много. Большинство независимых крэш-тестов, проведенных у нас и за рубежом, подтверждают: водителю и пассажирам, попавшим в серьезное происшествие, легким испугом не отделаться. А потому инициативу компании «Ирито», официального дистрибьютора нескольких китайских марок, - разбить BYD-F3 перед десятками фотокамер, иначе как смелой не назову. Итак, автомобиль на исходной, обратный отсчет запущен. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81576" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D0O6GLj-drehmDHylRmRgg" alt="" title="Результат на лице" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81576" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В Китае уже проводили заводские крэш-тесты, на которых F3 показал вполне достойные результаты. А что скажут эксперты лаборатории безопасности Дмитровского автополигона? Получить здесь показательные звезды китайцу не удастся - их присуждают по сумме очков за два удара - в лоб и бок. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81575" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nVlYuxb_kQ3q7bf4o8pGUg" alt="" title="Водительская дверь открывается без дополнительных усилий - силовая "клетка", защищающая людей, практически не пострадала." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81575" comment="Водительская дверь открывается без дополнительных усилий - силовая "клетка", защищающая людей, практически не пострадала." /><span itemprop="description">Водительская дверь открывается без дополнительных усилий - силовая "клетка", защищающая людей, практически не пострадала.</span></div><div class="caption">Водительская дверь открывается без дополнительных усилий - силовая "клетка", защищающая людей, практически не пострадала.</div> <p class="text-separator"></p>Удар! Смяв податливое препятствие, машина отскакивает и замирает. Куски бампера разлетаются, а из-под капота поднимается дым: при столкновении клеммы аккумулятора замкнули на кузов. Так и до пожара недалеко! Однако помимо этого, серьезных претензий к «китайцу» на первый взгляд нет. Ремни удержали водителя и пассажира, обе фронтальные подушки раскрылись, оградив седоков от контакта с рулем и панелью приборов. Деформация передних стоек незначительна, на левом пороге небольшая вмятина, но водительская дверь открывается без дополнительных усилий - значит, силовая структура практически не пострадала. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81571" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6goP_UZACFTCHa5xZ7dCJg" alt="" title="О том, что сместился педальный узел, говорят вывернутые ступни манекена-водителя." itemprop="contentUrl" width="598" height="398" class="story-photo imp-image-81571" comment="О том, что сместился педальный узел, говорят вывернутые ступни манекена-водителя." /><span itemprop="description">О том, что сместился педальный узел, говорят вывернутые ступни манекена-водителя.</span></div><div class="caption">О том, что сместился педальный узел, говорят вывернутые ступни манекена-водителя.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81570" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jdPU0CiZC26D77CGFxXNsw" alt="" title="Тестовый автомобиль BYD-F3 (VIN LGXC16DG870237692) в комплектации GL-i с фронтальными подушками безопасности водителя и переднего пассажира." itemprop="contentUrl" width="653" height="435" class="story-photo imp-image-81570" comment="Тестовый автомобиль BYD-F3 (VIN LGXC16DG870237692) в комплектации GL-i с фронтальными подушками безопасности водителя и переднего пассажира." /><span itemprop="description">Тестовый автомобиль BYD-F3 (VIN LGXC16DG870237692) в комплектации GL-i с фронтальными подушками безопасности водителя и переднего пассажира.</span></div><div class="caption">Тестовый автомобиль BYD-F3 (VIN LGXC16DG870237692) в комплектации GL-i с фронтальными подушками безопасности водителя и переднего пассажира.</div> <p class="text-separator"></p>А что с людьми? Манекены утверждают, что живы, но совсем сухими из воды выйти не удалось. Например, защита головы у водителя и пассажира недостаточная - об этом говорит показатель HIC (определяет вероятности травмы головы). К счастью, до предельного показателя далеко, да и суммарное ускорение в течение 3 мс составило 69 и 63,7 g соответственно, при критических 88 g. Специалисты лаборатории предположили: причина в материале ремня, вытягивающемся при ударе, либо в плохой его фиксации в инерционной катушке. Кстати, поэтому же F3 получил и довольно низкую оценку за защиту грудной клетки. Зато рулевая колонка практически не двинулась: перемещение в продольном направлении составило всего 21 мм, а по вертикали - 9 мм. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4o_Q8DWuns4DHjwIEttVhg" alt="" title="Сместившееся «железо» и агрегаты прижали аккумулятор клеммами к задней стенке моторного отсека. При настоящей аварии от такой искры может возгореться пламя." itemprop="contentUrl" width="653" height="435" class="story-photo imp-image-81573" comment="Сместившееся «железо» и агрегаты прижали аккумулятор клеммами к задней стенке моторного отсека. При настоящей аварии от такой искры может возгореться пламя." /><span itemprop="description">Сместившееся «железо» и агрегаты прижали аккумулятор клеммами к задней стенке моторного отсека. При настоящей аварии от такой искры может возгореться пламя.</span></div><div class="caption">Сместившееся «железо» и агрегаты прижали аккумулятор клеммами к задней стенке моторного отсека. При настоящей аварии от такой искры может возгореться пламя.</div> <p class="text-separator"></p>Конечности водителя пострадали от сместившегося на 76 мм вверх и 125 мм назад педального узла. Кстати, из-за этого балл за безопасность левых голеней и ступней снизили с 2,6 до 2,4. Но судя по показателям, до переломов дело не дойдет. Пассажир на правом сиденье и вовсе отделался небольшим синяком, несильно стукнувшись коленями о приборную панель. Причем правое безболезненно спружинило о мягкую крышку вещевого ящика. Левому, правда, повезло чуть меньше - при ударе угодило в жесткий край центральной консоли. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/H_3qmj7V77-zthXRrnsC2Q" alt="Результат на лице" title="Результат на лице" itemprop="contentUrl" width="800" height="546" class="story-photo imp-image-81572" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81569" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rBV0GxM6Uj5ukchVnmOI2w" alt="Результат на лице" title="Результат на лице" itemprop="contentUrl" width="658" height="338" class="story-photo imp-image-81569" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В рейтингах EuroNCAP модель F3 по результатам фронтального удара (10 баллов) стоит выше некоторых автомобилей, продающихся на нашем рынке. Но утверждать, что BYD безопаснее конкурентов, было бы не совсем корректно. Ведь при боковом ударе, необходимом для получения звезд, «китаец» может растерять преимущество. Как бы то ни было, российский крэш-тест свидетельствует: продукция из Поднебесной (по крайней мере, ее часть) становится все ближе к представлению о современном автомобиле. Не только качеством материалов и сборки, ходовыми свойствами и эргономикой, но и безопасностью. Конечно, BYD-F3 далеко не эталон, но, по крайней мере, неплохой пример для земляков и некоторых недорогих моделей других стран. <p class="text-separator"></p>КАК ПРАВЯТ БАЛЛ <p class="text-separator"></p>В числе основных испытаний по методике EuroNCAP - фронтальный и боковой удары (ЗР, 2005, №6). По результатам двух крэш-тестов модели получают баллы, которые для наглядности пересчитывают в звезды. Методика начисления основана на оценке повреждений каждой из частей тела манекена, например, при фронтальном ударе -головы и шеи, грудной клетки, бедер и коленей, голеней и ступней. Состояние каждой из этих четырех зон оценивают баллами: 4 - хорошо, 0 - плохо. Для наглядности пострадавшие части тела на схеме манекена выделяют разными цветами. Баллы за фронтальный и боковой удары складывают, кроме того, можно заработать дополнительные очки, например, за так называемый столбовой удар. По итоговой сумме присуждают звезды: свыше 33 очков - 5 звезд; 25-32 - 4; 17-24 - 3 и т.д.

Результат на лице

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

В мире

Читайте новости про дороги в мире:

Автодороги в мире – За рулем www.zr.ru – читайте про мировые дороги

Китай

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

7-й серии

Автомобиль BMW 7-Series: новости, обзор, машина БМВ 7 серии — характеристики, разные поколения, комплектации BMW 7-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 7-Series: читайте уникальные новости про авто модели БМВ 7 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 7-й серии: читайте уникальные статьи про автомобили модели БМВ 7 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <a href="/images/news/461961-kitajcy_budut_serijno_proizvodit_avtomobil_dzhejmsa_bonda/461968-no_copyright_remote/"><div class="image-micro-schema imp-image-160500 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_remote</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/83ZuWxunuGYwStZoQe9aOw" alt="no_copyright_remote" title="Китайцы будут серийно производить автомобиль Джеймса Бонда" itemprop="contentUrl" width="642" height="558" class="story-photo imp-image-160500 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Китайский автопроизводитель BYD официально подтвердил, что новая модель Su Rui (ранее известная как BYD F3 Su Rui ) будет оснащена пультом дистанционного управления, который позволит водителю управлять своим транспортным средством снаружи на расстоянии до 20 метров. Где-то мы это уже видели? Точно! Именно так управлял своим автомобилем (только это был не BYD, а BMW 7 серии) Джеймс Бонд в фильме «Завтра не умрет никогда». <p></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Китайцы будут серийно производить автомобиль Джеймса Бонда" /><meta itemprop="description" content="Официально подтверждено, что новый BYD Su Rui получит дистанционное управление." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/131IpnErZ88/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/131IpnErZ88/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=131IpnErZ88" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/131IpnErZ88" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-08-10T00:03:32" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/131IpnErZ88"></iframe></div> <p></p>Правда, в BYD поспешили оговориться, что в отличие от «бондмобиля» скорость машины в режиме дистанционного управления будет ограничена 5 км/ч. Основное же назначение системы не в том, чтобы помочь агенту с двумя нулями уйти от погони, а гораздо прозаичнее — она должна сделать более простой парковку в местах массового скопления людей. <p></p>BYD Su Rui дебютировал в апреле на автосалоне в Пекине. Машина станет преемником BYD F3 и будет предлагаться по цене от 70 000 до 100 000 юаней. Покупатели могут выбрать один из двух двигателей: 1,5 (109 л. с.) в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач или новый дизельный 150-сильный турбомотор объемом 1,5 литра  в паре с 6-ступенчатой трансмиссией DCT. <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal461961-1"><a class="story-link" href="/content/news/461961-kitajcy_budut_serijno_proizvodit_avtomobil_dzhejmsa_bonda/">Китайцы будут серийно производить автомобиль Джеймса Бонда</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/eZtAjV8UVshYyo6aj6-R1Q","alt":"","width":550,"height":326}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/cxzCNydoP8urIq2gA2fzIw","alt":"","width":549,"height":366}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/anqDufp1eEYPO7NC3fojlg","alt":"","width":549,"height":276}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/HbgFrZJly61IeN19onyb6A","alt":"","width":549,"height":278}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/aHrg22e8UQZNKzbWSuQB6A","alt":"","width":550,"height":412}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/83ZuWxunuGYwStZoQe9aOw","alt":"","width":642,"height":558}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Официально подтверждено, что новый BYD Su Rui получит дистанционное управление. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eZtAjV8UVshYyo6aj6-R1Q" alt="no_copyright_byd-su-rui-6" title="Китайцы будут серийно производить автомобиль Джеймса Бонда — фото 160495" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cxzCNydoP8urIq2gA2fzIw" alt="no_copyright_byd-su-rui-5" title="Китайцы будут серийно производить автомобиль Джеймса Бонда — фото 160496" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/anqDufp1eEYPO7NC3fojlg" alt="no_copyright_byd-su-rui-4" title="Китайцы будут серийно производить автомобиль Джеймса Бонда — фото 160497" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HbgFrZJly61IeN19onyb6A" alt="no_copyright_byd-su-rui-3" title="Китайцы будут серийно производить автомобиль Джеймса Бонда — фото 160498" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aHrg22e8UQZNKzbWSuQB6A" alt="no_copyright_byd-su-rui-2" title="Китайцы будут серийно производить автомобиль Джеймса Бонда — фото 160499" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/83ZuWxunuGYwStZoQe9aOw" alt="no_copyright_remote" title="Китайцы будут серийно производить автомобиль Джеймса Бонда — фото 160500" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Китайцы будут серийно производить автомобиль Джеймса Бонда</span></div></div>

Китайцы будут серийно производить автомобиль Джеймса Бонда

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Accent

Автомобиль Hyundai Accent: новости, обзор, машина Хендай Акцент — комплектации, разные поколения, характеристики Hyundai Accent  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Accent: читайте интересные новости про автомобили модели Хендай Акцент — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Accent: читайте профессиональные статьи про авто модели Хендай Акцент – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p>Самое важное достижение года – окончательное урегулирование отношений с кредиторами. Мировое соглашение о реструктуризации долгов с ВТБ было подписано в декабре 2011 г. после <a href="/content/news/389659-putin_vtb_peresmotrit_dolgi_tagaza_vdvoje_sniziv_stavki_po_kreditam/">вмешательства премьер-министра РФ Владимира Путина</a>, с другими банками ТагАЗу удалось договориться раньше. <p></p> <a href="/images/news/404949-v_2012_godu_tagaz_predstavit_dve_novyje_modeli/404956-tagaz_c10/"><div class="image-micro-schema imp-image-214448 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">TAGAZ_C10</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ksZktZNptMM9JATF1RqeNg=s800" alt="TAGAZ_C10" title="В 2012 году ТагАЗ представит две новые модели" itemprop="contentUrl" width="800" height="401" class="story-photo wide-picture imp-image-214448 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>За 2011 год Таганрогский автомобильный завод реализовал 30 633 автомобиля 14  различных моделей – на 13,2% больше, чем в 2010 г., и произвел 30 551 единицу техники (121,4% к выпуску прошлого года). Охотнее всего клиенты ТагАЗа покупают автомобили марок Vortex и Hyundai, которые составляют  в общей структуре продаж 39,5%  и 47,9% соответственно. Благодаря хорошему спросу на кроссоверы Vortex Tingo, которые c результатом в 10 269 автомобилей превысил свои прошлогодние объемы в 4 раза, бренду Vortex удалось подрасти по итогам 2011 г. почти на 20% – с 10 100 до 12 103 машин, а возобновление сотрудничества с Hyundai позволило нарастить объемы реализации на 159,8 %. Вдвое увеличились продажи седана Accent (8217 шт.), более чем втрое –  малотоннажного грузовика Porter (3020 шт.). <p></p> <a href="/images/news/404949-v_2012_godu_tagaz_predstavit_dve_novyje_modeli/404957-ib_s_basic_copyright-2/"><div class="image-micro-schema imp-image-214449 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">IB_S_BASIC_COPYRIGHT =</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1gdlVO1nHNDmw909eP4BWQ=s800" alt="IB_S_BASIC_COPYRIGHT =" title="В 2012 году ТагАЗ представит две новые модели" itemprop="contentUrl" width="800" height="480" class="story-photo wide-picture imp-image-214449 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Легковушка BYD F3, которую собирают на ТагАЗе с 2010 года, увеличила свои показатели продаж по сравнению с прошлым годом в 4 раза – до 2004 автомобилей. <p></p>Положительная динамика наблюдается и в продажах коммерческой техники. За 2011 год продано рекордное количество тягачей Hyundai HD – 148 шт. (в 2010 году –  лишь 11 шт.), а реализация автобусов Hyundai County увеличилась на 14,6%, с 996 шт. в 2010 году до 1141 шт. в 2011-м. <p></p>В 2011 году модельный ряд ТагАЗа пополнили бюджетный седан  <a href="/content/news/324471-tagaz_vypustil_novyj_sedan_s-klassa/">TAGAZ C10</a> и большой вседорожник <a href="/content/news/370818-tagaz_vypustil_pod_svojej_markoj_budzhetnyj_kitajskij_vsedorozhnik/">TAGAZ C190</a>. <p></p>В 2012 году завод представит в России рестайлинговые версии седана Vortex Estina и кроссовера Vortex Tingo. Кроме того, расширится линейка автомобилей, выпускаемых под брендом TAGAZ. В начале года появится новый малотоннажный грузовик, а главная новинка ожидается  летом. Как обещают тагазовцы, это будет «принципиально новая по конструкции и технологии модель». Не исключено, что именно ее в начале года <a href="/content/news/397169-tagaz_gotovit_k_vypusku_novuju_model_sobstvennoj_razrabotki/">удалось запечатлеть</a> фотошпионам.

В 2012 году ТагАЗ представит две новые модели

<p></p>  <p></p> <strong><a href="/images/news/333563-tagaz_otdajet_16_luksovyh_opcij_za_30_tysach_rublej/333569-byd_f3/"><div class="image-micro-schema imp-image-194073 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BYD_F3</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nomIQaEIXXJaTzr1IFqFGw" alt="BYD_F3" title="ТагАЗ отдает 16 люксовых опций за 30 тысяч рублей" itemprop="contentUrl" width="400" height="280" class="story-photo imp-image-194073 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a><p></p></strong> <p></p>Производство седана F3, оснащенного 1,5-литровым 95-сильным мотором и 5-ступенчатой «механикой», началось на ТагАЗе <a href="/content/news/270427-tagaz_nachal_sborku_kitajskih_byd_f3/">в октябре прошлого года</a> с базовой комплектации МТ1, которая включает гидроусилитель руля, кондиционер и радио с AUX-входом. <p></p> <a href="/images/news/333563-tagaz_otdajet_16_luksovyh_opcij_za_30_tysach_rublej/333572-byd_f3_1/"><div class="image-micro-schema imp-image-194075 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BYD_F3_1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1DIslF2b3YJFefSXA4cxHA" alt="BYD_F3_1" title="ТагАЗ отдает 16 люксовых опций за 30 тысяч рублей" itemprop="contentUrl" width="400" height="240" class="story-photo imp-image-194075 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Новая комплектация МТ3 получила сверх этого оборудования кожаный салон, люк с электроприводом, две подушки безопасности, ABS+EBD, 4 электростеклоподъемника, электрорегулировку зеркал, литые диски, CD-проигрыватель, парктроник, противоугонную систему и ряд других опций общим числом 16. <p></p> <a href="/images/news/333563-tagaz_otdajet_16_luksovyh_opcij_za_30_tysach_rublej/333575-byd_f3_consol/"><div class="image-micro-schema imp-image-194074 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BYD_F3_consol</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W81pJxiJCK_G2xyyMC8_mA" alt="BYD_F3_consol" title="ТагАЗ отдает 16 люксовых опций за 30 тысяч рублей" itemprop="contentUrl" width="400" height="294" class="story-photo imp-image-194074 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Заодно с запуском расширенной комплектации BYD F3 на заводе решили освежить экстерьер и интерьер автомобиля. Фары, радиаторная решетка, элементы на крышке багажника, ручки дверей F3 теперь отделаны хромом, а центральная консоль, подлокотники на дверях и ручка рычага переключения скоростей получили облицовку под дерево.

ТагАЗ отдает 16 люксовых опций за 30 тысяч рублей

Автомобиль BYD G3: обзор, новости, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации BYD G3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BYD G3: читайте свежие новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля G3: читайте интересные статьи об авто модели G3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <b> </b> <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-179048 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BYD продал 519 800 автомобилей (+16%)</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2pB_hR-3CPmCfyzIkhx9bw=s800" alt="BYD продал 519 800 автомобилей (+16%)" title="BYD F3" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-179048 form-field-rich-img" comment="BYD F3" /><span itemprop="description">BYD F3</span></div><div class="caption">BYD F3</div> <div></div> <p></p> <b> </b> <p></p>В начале 2010 года планы продаж у BYD были еще амбициознее - до 800 000 автомобилей, почти вдвое больше, чем в 2009 году. Однако после быстрой потери популярности бестселлера F3 планы пересмотрели в сторону снижения. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-179047 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BYD продал 519 800 автомобилей (+16%)</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Zr6qdsbgkDqVg6Iw5Y7yvA=s800" alt="BYD продал 519 800 автомобилей (+16%)" title="BYD F0" itemprop="contentUrl" width="800" height="458" class="story-photo wide-picture imp-image-179047 form-field-rich-img" comment="BYD F0" /><span itemprop="description">BYD F0</span></div><div class="caption">BYD F0</div> <div></div> <p></p>Итоговый результат продаж в 2010 году: <p></p> <ul> <p></p> <li>F3 - 263 900 автомобилей,</li> <p></p> <li>F0 - 148 500 машин,</li> <p></p> <li>F6 - 51 700 машин,</li> <p></p> <li>G3 - 50 400 автомобилей.</li> <p></p> </ul> <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-179046 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">byd_g3r-bitauto_f34_ns_122110_717[1]</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VRZ0yh_q53_8CNF3-Mzmdg" alt="byd_g3r-bitauto_f34_ns_122110_717[1]" title="BYD G3" itemprop="contentUrl" width="717" height="478" class="story-photo imp-image-179046 form-field-rich-img" comment="BYD G3" /><span itemprop="description">BYD G3</span></div><div class="caption">BYD G3</div> <div></div> <p></p>Накануне Нового года прошло сообщение о начале <a href="/content/news/270427-tagaz_nachal_sborku_kitajskih_byd_f3/">сборки BYD F3  на российском ТАГАЗе</a>.

BYD продал полмиллиона автомобилей

BYD G3

<p></p> <strong><a href="/content/news/270427-tagaz_nachal_sborku_kitajskih_byd_f3/"><div class="image-micro-schema imp-image-176244 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BYD F3</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-b_HIRXfG0giwDunMUaZcQ=s800" alt="BYD F3" title="ТагАЗ начал сборку китайских BYD F3" itemprop="contentUrl" width="800" height="516" class="story-photo wide-picture imp-image-176244 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p></p> <p>Выпуск BYD F3 с 1,5-литровым двигателем в 95 л. с. и 5-ступенчатой механической коробкой начался в базовой комплектации, включающей гидроусилитель руля, кондиционер, магнитолу и др. Позже добавится ещё две комплектации.<a href="/content/news/270427-tagaz_nachal_sborku_kitajskih_byd_f3/"><div class="image-micro-schema imp-image-176243 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">I003B</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G_FyuodghAPnaNdgmtZm9g=s800" alt="I003B" title="ТагАЗ начал сборку китайских BYD F3" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-176243 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p></p>ТагАЗ рассматривает BYD как стратегически важного партнёра и в будущем модельный ряд BYD может быть расширен. <p></p>Недавно собственный модельный ряд ТагАЗа пополнился моделью <a href="/content/news/270427-tagaz_nachal_sborku_kitajskih_byd_f3/">Vortex Corda</a> <p></p>Источник: «Автостат».

ТагАЗ начал сборку китайских BYD F3

<p></p>Vortex Corda - новая для завода модель, показанная в конце августа 2010 года на Московском международном автосалоне. Автомобиль представляет собой рестайлинговую Chery Amulet, получившую улучшенные системы безопасности и новый, более слабый 80-сильный двигатель вместо прежнего 95-сильного силового агрегата. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-172332 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WVciGZJnog0lbkpwcSNkGQ=s800" alt="2_no_copyright" title="Vortex Corda" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-172332 form-field-rich-img" comment="Vortex Corda" /><span itemprop="description">Vortex Corda</span></div><div class="caption">Vortex Corda</div> <div></div> <p></p>Старт производства <a href="/content/articles/98971-byd_f3_blesk_i_nishheta_kitajca/">BYD F3</a> планировался на лето текущего года. Выпуск  BYD F3 начнется в базовой комплектации, которая включает в себя гидроусилитель руля, кондиционер, магнитолу и другие опции. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-172333 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">3_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YFyikHUfyKY9S_kJOe8fGQ" alt="3_no_copyright" title="BYD F3" itemprop="contentUrl" width="575" height="386" class="story-photo imp-image-172333 form-field-rich-img" comment="BYD F3" /><span itemprop="description">BYD F3</span></div><div class="caption">BYD F3</div> <div></div> <p></p>Фото: CarDesign

В октябре ТагАЗ начнет выпуск Vortex Corda и BYD F3

Vortex Corda

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Тележка самоходная ТС<span>‑</span>350 появилась на&nbsp;свет в&nbsp;1989&nbsp;году на&nbsp;Тюменском моторном заводе.&nbsp;</p><p>[readmore ids="963183" align="right"]</p><p>По сути, это был мини-<a href="https://www.zr.ru/content/articles/955010-tyagach-stalinec-s-65" target="_blank">трактор</a>, получивший неофициальное имя «Егорка». Вместо руля&nbsp;– два рычага, разворот&nbsp;– на&nbsp;месте. Цифры 350&nbsp;обозначали грузоподъемность в&nbsp;килограммах. Тяговое усилие&nbsp;– до&nbsp;500&nbsp;кгс.</p><p> </p><p>По действующим на&nbsp;тот момент нормам водительское удостоверение для такого транспорта не&nbsp;требовалось.&nbsp;</p><p>Изначально самоходка ТС<span>‑</span>350 создавалась как внутрицеховой транспорт, но&nbsp;в&nbsp;итоге «Егорка» поступил в&nbsp;продажу и, по&nbsp;имеющимся сведениям, даже попал на&nbsp;экспорт. За&nbsp;всё время производства было выпущено более 10&nbsp;тысяч таких мини-тракторов.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605469" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ТС‑350</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y2ewT6JqiH4bjSZzfJAk0w=s800" alt="ТС‑350" title="За время производства ТС‑350 (с 1989 до 2010 года) было выпущено более 10 тысяч  мини-тракторов «Егорка»." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605469" comment="За время производства ТС‑350 (с 1989 до 2010 года) было выпущено более 10 тысяч  мини-тракторов «Егорка»." /><span itemprop="description">За время производства ТС‑350 (с 1989 до 2010 года) было выпущено более 10 тысяч  мини-тракторов «Егорка».</span></div><div class="caption">За время производства ТС‑350 (с 1989 до 2010 года) было выпущено более 10 тысяч  мини-тракторов «Егорка».</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p><span id="docs-internal-guid-a411d151-7fff-f1e6-9c7e-c75e8654829d">[readmore ids="961773" align="right"]</span></p><p></p><p><i>Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, какие уникальные решения применялись в конструкции&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/918776-samyj-neobychnyj-avtobus-sssr/" target="_blank">автобуса ТА-6</a>?</i></p><p></p><p>[table id="2012"]</p><p></p><p></p><ul><li><b><i>Об интересной советской самодельной амфибии «Тритон»&nbsp;рассказано&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/924424-kruche-tyuninga-nevidannye-sam" target="_blank">тут</a>.</i></b></li><p></p><p></p></ul><p></p><p></p><p>[table id="2009"]</p>

Колодочкин Михаил

<p>Тележка самоходная ТС<span>‑</span>350 появилась на свет в 1989 году на Тюменском моторном заводе. </p><p></p><p>По сути, это был мини-<a href="https://www.zr.ru/content/articles/955010-tyagach-stalinec-s-65" target="_blank">трактор</a>, получивший неофициальное имя «Егорка». Вместо руля – два рычага, разворот – на месте. Цифры 350 обозначали грузоподъемность в килограммах. Тяговое усилие – до 500 кгс.</p><p> </p><p>По действующим на тот момент нормам водительское удостоверение для такого транспорта не требовалось. </p><p>Изначально самоходка ТС<span>‑</span>350 создавалась как внутрицеховой транспорт, но в итоге «Егорка» поступил в продажу и, по имеющимся сведениям, даже попал на экспорт. За всё время производства было выпущено более 10 тысяч таких мини-тракторов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605469" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ТС‑350</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/y2ewT6JqiH4bjSZzfJAk0w=s800" alt="ТС‑350" title="За время производства ТС‑350 (с 1989 до 2010 года) было выпущено более 10 тысяч  мини-тракторов «Егорка»." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605469" comment="За время производства ТС‑350 (с 1989 до 2010 года) было выпущено более 10 тысяч  мини-тракторов «Егорка»." /><span itemprop="description">За время производства ТС‑350 (с 1989 до 2010 года) было выпущено более 10 тысяч  мини-тракторов «Егорка».</span></div><div class="caption">За время производства ТС‑350 (с 1989 до 2010 года) было выпущено более 10 тысяч  мини-тракторов «Егорка».</div><br /></p><p></p><p><span id="docs-internal-guid-a411d151-7fff-f1e6-9c7e-c75e8654829d"></span></p><p></p><p><i>Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, какие уникальные решения применялись в конструкции <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918776-samyj-neobychnyj-avtobus-sssr/" target="_blank">автобуса ТА-6</a>?</i></p><p></p><p></p><p></p><p></p><ul><li><b><i>Об интересной советской самодельной амфибии «Тритон» рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924424-kruche-tyuninga-nevidannye-sam" target="_blank">тут</a>.</i></b></li><p></p><p></p></ul><p></p><p></p><p></p>

<p>Тележка самоходная ТС‑350 появилась
на свет в 1989 году на Тюменском моторном заводе. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Этот прототип стал основой для многих образцов военной техники: что в нем особенного?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963183-ehtot-prototip-posluzhil-osnovoj/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Q_yWgPNkx_jIXbDdUs5uJA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>По сути, это был мини-<a href="https://www.zr.ru/content/articles/955010-tyagach-stalinec-s-65">трактор</a>, получивший неофициальное имя «Егорка». Вместо руля – два рычага, разворот – на месте. Цифры
350 обозначали грузоподъемность в килограммах. Тяговое усилие –
до 500 кгс.</p><p>

</p><p>По действующим на тот момент нормам водительское
удостоверение для такого транспорта не требовалось. </p><p>Изначально самоходка
ТС‑350
создавалась как внутрицеховой транспорт, но в итоге «Егорка» поступил
в продажу и, по имеющимся сведениям, даже попал на экспорт.
За всё время производства было выпущено более 10 тысяч таких
мини-тракторов.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/y2ewT6JqiH4bjSZzfJAk0w=s800" width="800" height="500" />За время производства ТС‑350 (с 1989 до 2010 года) было выпущено более 10 тысяч  мини-тракторов «Егорка».<br /><p></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Смелый прототип из СССР: гусеничный вездеход с пневмокатками" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961773-smelyj-sovetskij-prototip-pod/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/swWQ94rDTSIrW5XUwfd_XQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p></p><p><i>Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, какие уникальные решения применялись в конструкции <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918776-samyj-neobychnyj-avtobus-sssr/">автобуса ТА-6</a>?</i></p><p></p><p></p><p></p><p></p><ul><li><b><i>Об интересной советской самодельной амфибии «Тритон» рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924424-kruche-tyuninga-nevidannye-sam">тут</a>.</i></b></li><p></p><p></p></ul><p></p><p></p><p></p>

<p>Тележка самоходная ТС‑350 появилась на свет в 1989 году на Тюменском моторном заводе. </p><p></p><p>По сути, это был мини-<a href="https://www.zr.ru/content/articles/955010-tyagach-stalinec-s-65" target="_blank">трактор</a>, получивший неофициальное имя «Егорка». Вместо руля – два рычага, разворот – на месте. Цифры 350 обозначали грузоподъемность в килограммах. Тяговое усилие – до 500 кгс.</p><p> </p><p>По действующим на тот момент нормам водительское удостоверение для такого транспорта не требовалось. </p><p>Изначально самоходка ТС‑350 создавалась как внутрицеховой транспорт, но в итоге «Егорка» поступил в продажу и, по имеющимся сведениям, даже попал на экспорт. За всё время производства было выпущено более 10 тысяч таких мини-тракторов.</p><p></p>За время производства ТС‑350 (с 1989 до 2010 года) было выпущено более 10 тысяч мини-тракторов «Егорка».<br /><p></p><p></p><p></p><p></p><p><i>Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, какие уникальные решения применялись в конструкции <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918776-samyj-neobychnyj-avtobus-sssr/" target="_blank">автобуса ТА-6</a>?</i></p><p></p><p></p><p></p><p></p><ul><li><b><i>Об интересной советской самодельной амфибии «Тритон» рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924424-kruche-tyuninga-nevidannye-sam" target="_blank">тут</a>.</i></b></li><p></p><p></p></ul><p></p><p></p><p></p>

Трактор, для которого не нужны права: был у нас и такой!

За время производства ТС‑350 (с 1989 до 2010 года) было выпущено более 10 тысяч  мини-тракторов «Егорка».

Редькина Елена

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977010-rossiyanam-stanet-legche-uzakoni/" target="_blank">Тюнинг </a>автомобиля в России – это целая бюрократическая процедура, регулируемая общим для стран Таможенного союза техрегламентом. Документ, принятый еще в 2011 году, требует, чтобы любые изменения, влияющие на безопасность, были официально зарегистрированы. По сути, почти всё, что не предусмотрено заводом-изготовителем для конкретной машины, подпадает под это правило.</p><p>[readmore ids="977399" align="right"]</p> <p><span>Автоюрист Сергей Смирнов объясняет, что свободно можно ставить только детали от других комплектаций той же модели. Всё остальное – другой двигатель, нештатные бамперы, изменённая подвеска или обвес, меняющий габариты – требует согласования. Сначала нужно получить заключение экспертизы в аккредитованной лаборатории, затем разрешение от ГИБДД. После проведения работ машину снова проверяют, проходят техосмотр и лишь потом вносят отметки в документы через инспекцию.</span></p><p>Наказание за незаконный <a href="https://www.zr.ru/content/news/976404-deputat-vystupil-za-uproshchenie/" target="_blank">тюнинг</a> предусмотрено статьей 12.5 КоАП. Сам по себе штраф невелик – 500 рублей, но к нему почти всегда прилагается предписание. В нём инспектор указывает срок, за который нужно вернуть автомобиль в исходное состояние. Правда, конкретные временные рамки законом не установлены, их определяет то самое должностное лицо. Если проигнорировать это требование и не пригнать машину на осмотр, регистрацию могут аннулировать. Куда серьёзнее обстоят дела с красными фарами или спецсигналами – за это грозит лишение прав.</p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Отдельная большая тема – тонировка. По ГОСТу лобовое и передние боковые стекла должны пропускать не менее 70% света. Проверить это инспектор может прямо на дороге специальным прибором. Если норма не соблюдена, водителю также выпишут предписание с требованием снять плёнку.</span></p> <p><span>Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что система требует пересмотра. С одной стороны, по его словам, ГИБДД редко штрафует за многие нарушения, чем активно пользуются владельцы машин с нелегальным светом и выхлопом. С другой – процедура легализации сертифицированного оборудования, того же газобаллонного, неоправданно сложна.</span><span></span></p><p>[readmore ids="976376" align="right"]</p> <p><span>Шапарин предлагает разделить подход: упростить регистрацию для серийных и безопасных компонентов, но жестче пресекать действительно опасные изменения. Проблема в том, что внести такие поправки в техрегламент Таможенного союза можно только с согласия всех стран-участниц, а этот процесс, по его констатации, буксует уже седьмой год. В итоге многие автовладельцы оказываются перед выбором: либо проходить долгую и дорогую процедуру, либо рисковать, надеясь, что их не остановит инспектор.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977397-znakomaya-shkoda-v-khoroshej-kompl/" target="_blank"><span>сообщал</span></a></span><span>, что знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ.</span><span></span></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Ушакова Ирина

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977010-rossiyanam-stanet-legche-uzakoni/" target="_blank">Тюнинг </a>автомобиля в России – это целая бюрократическая процедура, регулируемая общим для стран Таможенного союза техрегламентом. Документ, принятый еще в 2011 году, требует, чтобы любые изменения, влияющие на безопасность, были официально зарегистрированы. По сути, почти всё, что не предусмотрено заводом-изготовителем для конкретной машины, подпадает под это правило.</p><p></p> <p><span>Автоюрист Сергей Смирнов объясняет, что свободно можно ставить только детали от других комплектаций той же модели. Всё остальное – другой двигатель, нештатные бамперы, изменённая подвеска или обвес, меняющий габариты – требует согласования. Сначала нужно получить заключение экспертизы в аккредитованной лаборатории, затем разрешение от ГИБДД. После проведения работ машину снова проверяют, проходят техосмотр и лишь потом вносят отметки в документы через инспекцию.</span></p><p>Наказание за незаконный <a href="https://www.zr.ru/content/news/976404-deputat-vystupil-za-uproshchenie/" target="_blank">тюнинг</a> предусмотрено статьей 12.5 КоАП. Сам по себе штраф невелик – 500 рублей, но к нему почти всегда прилагается предписание. В нём инспектор указывает срок, за который нужно вернуть автомобиль в исходное состояние. Правда, конкретные временные рамки законом не установлены, их определяет то самое должностное лицо. Если проигнорировать это требование и не пригнать машину на осмотр, регистрацию могут аннулировать. Куда серьёзнее обстоят дела с красными фарами или спецсигналами – за это грозит лишение прав.</p><p></p> <p><span>Отдельная большая тема – тонировка. По ГОСТу лобовое и передние боковые стекла должны пропускать не менее 70% света. Проверить это инспектор может прямо на дороге специальным прибором. Если норма не соблюдена, водителю также выпишут предписание с требованием снять плёнку.</span></p> <p><span>Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что система требует пересмотра. С одной стороны, по его словам, ГИБДД редко штрафует за многие нарушения, чем активно пользуются владельцы машин с нелегальным светом и выхлопом. С другой – процедура легализации сертифицированного оборудования, того же газобаллонного, неоправданно сложна.</span><span></span></p><p></p> <p><span>Шапарин предлагает разделить подход: упростить регистрацию для серийных и безопасных компонентов, но жестче пресекать действительно опасные изменения. Проблема в том, что внести такие поправки в техрегламент Таможенного союза можно только с согласия всех стран-участниц, а этот процесс, по его констатации, буксует уже седьмой год. В итоге многие автовладельцы оказываются перед выбором: либо проходить долгую и дорогую процедуру, либо рисковать, надеясь, что их не остановит инспектор.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977397-znakomaya-shkoda-v-khoroshej-kompl/" target="_blank"><span>сообщал</span></a></span><span>, что знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ.</span><span></span></p><p></p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977010-rossiyanam-stanet-legche-uzakoni/">Тюнинг </a>автомобиля в России – это целая бюрократическая
процедура, регулируемая общим для стран Таможенного союза техрегламентом.
Документ, принятый еще в 2011 году, требует, чтобы любые изменения, влияющие на
безопасность, были официально зарегистрированы. По сути, почти всё, что не
предусмотрено заводом-изготовителем для конкретной машины, подпадает под это
правило.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Эти 5 кроссоверов с пробегом вам отдадут с огромной скидкой" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DGKdA8hp4OLJ6R6aLZUpzQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Автоюрист Сергей
Смирнов объясняет, что свободно можно ставить только детали от других
комплектаций той же модели. Всё остальное – другой двигатель, нештатные
бамперы, изменённая подвеска или обвес, меняющий габариты – требует
согласования. Сначала нужно получить заключение экспертизы в аккредитованной
лаборатории, затем разрешение от ГИБДД. После проведения работ машину снова
проверяют, проходят техосмотр и лишь потом вносят отметки в документы через
инспекцию.</p><p>Наказание за
незаконный <a href="https://www.zr.ru/content/news/976404-deputat-vystupil-za-uproshchenie/">тюнинг</a> предусмотрено статьей 12.5 КоАП. Сам по себе
штраф невелик – 500 рублей, но к нему почти всегда прилагается предписание. В
нём инспектор указывает срок, за который нужно вернуть автомобиль в исходное
состояние. Правда, конкретные временные рамки законом не установлены, их
определяет то самое должностное лицо. Если проигнорировать это требование и не
пригнать машину на осмотр, регистрацию могут аннулировать. Куда серьёзнее
обстоят дела с красными фарами или спецсигналами – за это грозит лишение прав.</p><p></p>

<p>Отдельная большая тема
– тонировка. По ГОСТу лобовое и передние боковые стекла должны пропускать не
менее 70% света. Проверить это инспектор может прямо на дороге специальным
прибором. Если норма не соблюдена, водителю также выпишут предписание с
требованием снять плёнку.</p>

<p>Вице-президент
Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что система требует
пересмотра. С одной стороны, по его словам, ГИБДД редко штрафует за многие
нарушения, чем активно пользуются владельцы машин с нелегальным светом и
выхлопом. С другой – процедура легализации сертифицированного оборудования,
того же газобаллонного, неоправданно сложна.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Законно ли доустанавливать подогрев сидений в автомобиль?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976376-podogrev-sideniy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/z_9qEF6vnDEbFl1pvnnU3A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Шапарин предлагает
разделить подход: упростить регистрацию для серийных и безопасных компонентов,
но жестче пресекать действительно опасные изменения. Проблема в том, что внести
такие поправки в техрегламент Таможенного союза можно только с согласия всех
стран-участниц, а этот процесс, по его констатации, буксует уже седьмой год. В
итоге многие автовладельцы оказываются перед выбором: либо проходить долгую и
дорогую процедуру, либо рисковать, надеясь, что их не остановит инспектор.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977397-znakomaya-shkoda-v-khoroshej-kompl/">сообщал</a>, что знакомая Шкода в хорошей комплектации
снова продается в РФ.</p><p></p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977010-rossiyanam-stanet-legche-uzakoni/" target="_blank">Тюнинг </a>автомобиля в России – это целая бюрократическая процедура, регулируемая общим для стран Таможенного союза техрегламентом. Документ, принятый еще в 2011 году, требует, чтобы любые изменения, влияющие на безопасность, были официально зарегистрированы. По сути, почти всё, что не предусмотрено заводом-изготовителем для конкретной машины, подпадает под это правило.</p><p></p> <p>Автоюрист Сергей Смирнов объясняет, что свободно можно ставить только детали от других комплектаций той же модели. Всё остальное – другой двигатель, нештатные бамперы, изменённая подвеска или обвес, меняющий габариты – требует согласования. Сначала нужно получить заключение экспертизы в аккредитованной лаборатории, затем разрешение от ГИБДД. После проведения работ машину снова проверяют, проходят техосмотр и лишь потом вносят отметки в документы через инспекцию.</p><p>Наказание за незаконный <a href="https://www.zr.ru/content/news/976404-deputat-vystupil-za-uproshchenie/" target="_blank">тюнинг</a> предусмотрено статьей 12.5 КоАП. Сам по себе штраф невелик – 500 рублей, но к нему почти всегда прилагается предписание. В нём инспектор указывает срок, за который нужно вернуть автомобиль в исходное состояние. Правда, конкретные временные рамки законом не установлены, их определяет то самое должностное лицо. Если проигнорировать это требование и не пригнать машину на осмотр, регистрацию могут аннулировать. Куда серьёзнее обстоят дела с красными фарами или спецсигналами – за это грозит лишение прав.</p><p></p> <p>Отдельная большая тема – тонировка. По ГОСТу лобовое и передние боковые стекла должны пропускать не менее 70% света. Проверить это инспектор может прямо на дороге специальным прибором. Если норма не соблюдена, водителю также выпишут предписание с требованием снять плёнку.</p> <p>Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что система требует пересмотра. С одной стороны, по его словам, ГИБДД редко штрафует за многие нарушения, чем активно пользуются владельцы машин с нелегальным светом и выхлопом. С другой – процедура легализации сертифицированного оборудования, того же газобаллонного, неоправданно сложна.</p><p></p> <p>Шапарин предлагает разделить подход: упростить регистрацию для серийных и безопасных компонентов, но жестче пресекать действительно опасные изменения. Проблема в том, что внести такие поправки в техрегламент Таможенного союза можно только с согласия всех стран-участниц, а этот процесс, по его констатации, буксует уже седьмой год. В итоге многие автовладельцы оказываются перед выбором: либо проходить долгую и дорогую процедуру, либо рисковать, надеясь, что их не остановит инспектор.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977397-znakomaya-shkoda-v-khoroshej-kompl/" target="_blank">сообщал</a>, что знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ.</p><p></p><p></p>

Как легализовать тюнинг и не лишиться прав: инструкция от юристов

https://motor.ru/stories/kak-nakazhut-za-neuzakonennyi-tyuning-avtomobilya-v-2026-godu.htm

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=450006&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>На российском рынке <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977212-novyy-gwm-poer-i-mitsubishi-l200-2021-test-za-rulem" target="_blank">Mitsubishi</a>&nbsp;Attrage появился как альтернатива отечественным бюджетным седанам, причём по более привлекательной цене. Компактную японскую модель, хорошо знакомую азиатским таксистам, теперь поставляют под заказ частные импортёры и специализированные компании.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605697" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S8WDxjrK9HkZ16L4qrzGSw=s800" alt="Добротный японский седан дешевле Весты начали продавать в России" title="Mitsubishi Attrage" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605697" comment="Mitsubishi Attrage" /><span itemprop="description">Mitsubishi Attrage</span></div><div class="caption">Mitsubishi Attrage</div><br /><p></p><p>[readmore ids="977399" align="right"]</p> <p><span>Самые доступные предложения, как выяснилось, поступают из Дальнего Востока. К примеру, во Владивостоке за 1,47 миллиона рублей готовы привезти Attrage в комплектации GLX. В неё уже входит кондиционер, мультимедийная система с сенсорным экраном и Bluetooth, круиз-контроль и литые диски. За ту же машину, но в другом цвете, та же фирма просит уже 1,6 млн.</span></p> <p><span>В Екатеринбурге прямо из наличия продают три новых автомобиля, каждый – по 1,7 млн рублей. Правда, и оснащение здесь богаче: кожаный руль, подогрев сидений, камера заднего вида и датчики давления в шинах. В придачу покупатель получит резиновые коврики и комплект зимней шипованной резины.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605696" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TGSyNGIR3BFtZl5M_bGH6g=s800" alt="Добротный японский седан дешевле Весты начали продавать в России" title="Интерьер Mitsubishi Attrage" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605696" comment="Интерьер Mitsubishi Attrage" /><span itemprop="description">Интерьер Mitsubishi Attrage</span></div><div class="caption">Интерьер Mitsubishi Attrage</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Ещё один вариант есть в Новосибирске – за 1,892 млн рублей можно заказать серебристый седан в той же комплектации GLX. Получается, что разброс цен довольно большой, и итоговая стоимость сильно зависит от города продажи и конкретных опций. </span></p><p>[readmore ids="966873" align="right"]</p> <p><span>Под капотом у всех привозимых Attrage стоит один и тот же двигатель – бензиновый, объёмом 1,2 литра и мощностью 80 лошадиных сил. Привод ГРМ здесь цепной, что считается более надёжным и долговечным решением. Агрегат работает в паре с вариатором, и такая связка, по данным, обеспечивает скромный расход: около 4,8-4,9 литра на сотню в смешанном цикле. Правда, есть нюанс – топливо требуется не ниже 95-го бензина.</span></p> <p><span>На фоне этих предложений цены на новые отечественные седаны выглядят уже не так привлекательно. Базовая LADA Iskra с вариатором стартует от 1,497 млн, а Granta Sport – и вовсе от 1,521 млн рублей. Выходит, японский седан в минимальной конфигурации оказывается дешевле.</span></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=450006&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>На российском рынке <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977212-novyy-gwm-poer-i-mitsubishi-l200-2021-test-za-rulem" target="_blank">Mitsubishi</a> Attrage появился как альтернатива отечественным бюджетным седанам, причём по более привлекательной цене. Компактную японскую модель, хорошо знакомую азиатским таксистам, теперь поставляют под заказ частные импортёры и специализированные компании.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605697" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S8WDxjrK9HkZ16L4qrzGSw=s800" alt="Добротный японский седан дешевле Весты начали продавать в России" title="Mitsubishi Attrage" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605697" comment="Mitsubishi Attrage" /><span itemprop="description">Mitsubishi Attrage</span></div><div class="caption">Mitsubishi Attrage</div><br /></p><p></p> <p><span>Самые доступные предложения, как выяснилось, поступают из Дальнего Востока. К примеру, во Владивостоке за 1,47 миллиона рублей готовы привезти Attrage в комплектации GLX. В неё уже входит кондиционер, мультимедийная система с сенсорным экраном и Bluetooth, круиз-контроль и литые диски. За ту же машину, но в другом цвете, та же фирма просит уже 1,6 млн.</span></p> <p><span>В Екатеринбурге прямо из наличия продают три новых автомобиля, каждый – по 1,7 млн рублей. Правда, и оснащение здесь богаче: кожаный руль, подогрев сидений, камера заднего вида и датчики давления в шинах. В придачу покупатель получит резиновые коврики и комплект зимней шипованной резины.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605696" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TGSyNGIR3BFtZl5M_bGH6g=s800" alt="Добротный японский седан дешевле Весты начали продавать в России" title="Интерьер Mitsubishi Attrage" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605696" comment="Интерьер Mitsubishi Attrage" /><span itemprop="description">Интерьер Mitsubishi Attrage</span></div><div class="caption">Интерьер Mitsubishi Attrage</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Ещё один вариант есть в Новосибирске – за 1,892 млн рублей можно заказать серебристый седан в той же комплектации GLX. Получается, что разброс цен довольно большой, и итоговая стоимость сильно зависит от города продажи и конкретных опций. </span></p><p></p> <p><span>Под капотом у всех привозимых Attrage стоит один и тот же двигатель – бензиновый, объёмом 1,2 литра и мощностью 80 лошадиных сил. Привод ГРМ здесь цепной, что считается более надёжным и долговечным решением. Агрегат работает в паре с вариатором, и такая связка, по данным, обеспечивает скромный расход: около 4,8-4,9 литра на сотню в смешанном цикле. Правда, есть нюанс – топливо требуется не ниже 95-го бензина.</span></p> <p><span>На фоне этих предложений цены на новые отечественные седаны выглядят уже не так привлекательно. Базовая LADA Iskra с вариатором стартует от 1,497 млн, а Granta Sport – и вовсе от 1,521 млн рублей. Выходит, японский седан в минимальной конфигурации оказывается дешевле.</span></p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=450006&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>На российском рынке
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/977212-novyy-gwm-poer-i-mitsubishi-l200-2021-test-za-rulem">Mitsubishi</a> Attrage появился как альтернатива отечественным бюджетным седанам,
причём по более привлекательной цене. Компактную японскую модель, хорошо
знакомую азиатским таксистам, теперь поставляют под заказ частные импортёры и
специализированные компании.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S8WDxjrK9HkZ16L4qrzGSw=s800" width="800" height="499" />Mitsubishi Attrage<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Эти 5 кроссоверов с пробегом вам отдадут с огромной скидкой" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DGKdA8hp4OLJ6R6aLZUpzQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Самые доступные
предложения, как выяснилось, поступают из Дальнего Востока. К примеру, во
Владивостоке за 1,47 миллиона рублей готовы привезти Attrage в комплектации
GLX. В неё уже входит кондиционер, мультимедийная система с сенсорным экраном и
Bluetooth, круиз-контроль и литые диски. За ту же машину, но в другом цвете, та
же фирма просит уже 1,6 млн.</p>

<p>В Екатеринбурге прямо из
наличия продают три новых автомобиля, каждый – по 1,7 млн рублей. Правда, и
оснащение здесь богаче: кожаный руль, подогрев сидений, камера заднего вида и
датчики давления в шинах. В придачу покупатель получит резиновые коврики и
комплект зимней шипованной резины.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TGSyNGIR3BFtZl5M_bGH6g=s800" width="800" height="500" />Интерьер Mitsubishi Attrage<br /><p></p><p></p>

<p>Ещё один вариант есть
в Новосибирске – за 1,892 млн рублей можно заказать серебристый седан в той же
комплектации GLX. Получается, что разброс цен довольно большой, и итоговая
стоимость сильно зависит от города продажи и конкретных опций. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Надежный турбодизель, выносливый автомат, полный привод — так вот ты какая, японская «буханка»!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/966873-mitsubishi-delica-d5-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sJBvepcqWQGxDzU-NKhpMg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Под капотом у всех
привозимых Attrage стоит один и тот же двигатель – бензиновый, объёмом 1,2
литра и мощностью 80 лошадиных сил. Привод ГРМ здесь цепной, что считается
более надёжным и долговечным решением. Агрегат работает в паре с вариатором, и
такая связка, по данным, обеспечивает скромный расход: около 4,8-4,9 литра на
сотню в смешанном цикле. Правда, есть нюанс – топливо требуется не ниже 95-го
бензина.</p>

<p>На фоне этих
предложений цены на новые отечественные седаны выглядят уже не так
привлекательно. Базовая LADA Iskra с вариатором стартует от 1,497 млн, а Granta
Sport – и вовсе от 1,521 млн рублей. Выходит, японский седан в минимальной
конфигурации оказывается дешевле.</p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=450006&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>На российском рынке <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977212-novyy-gwm-poer-i-mitsubishi-l200-2021-test-za-rulem" target="_blank">Mitsubishi</a> Attrage появился как альтернатива отечественным бюджетным седанам, причём по более привлекательной цене. Компактную японскую модель, хорошо знакомую азиатским таксистам, теперь поставляют под заказ частные импортёры и специализированные компании.</p><p></p>Mitsubishi Attrage<br /><p></p><p></p> <p>Самые доступные предложения, как выяснилось, поступают из Дальнего Востока. К примеру, во Владивостоке за 1,47 миллиона рублей готовы привезти Attrage в комплектации GLX. В неё уже входит кондиционер, мультимедийная система с сенсорным экраном и Bluetooth, круиз-контроль и литые диски. За ту же машину, но в другом цвете, та же фирма просит уже 1,6 млн.</p> <p>В Екатеринбурге прямо из наличия продают три новых автомобиля, каждый – по 1,7 млн рублей. Правда, и оснащение здесь богаче: кожаный руль, подогрев сидений, камера заднего вида и датчики давления в шинах. В придачу покупатель получит резиновые коврики и комплект зимней шипованной резины.</p><p></p>Интерьер Mitsubishi Attrage<br /><p></p><p></p> <p>Ещё один вариант есть в Новосибирске – за 1,892 млн рублей можно заказать серебристый седан в той же комплектации GLX. Получается, что разброс цен довольно большой, и итоговая стоимость сильно зависит от города продажи и конкретных опций. </p><p></p> <p>Под капотом у всех привозимых Attrage стоит один и тот же двигатель – бензиновый, объёмом 1,2 литра и мощностью 80 лошадиных сил. Привод ГРМ здесь цепной, что считается более надёжным и долговечным решением. Агрегат работает в паре с вариатором, и такая связка, по данным, обеспечивает скромный расход: около 4,8-4,9 литра на сотню в смешанном цикле. Правда, есть нюанс – топливо требуется не ниже 95-го бензина.</p> <p>На фоне этих предложений цены на новые отечественные седаны выглядят уже не так привлекательно. Базовая LADA Iskra с вариатором стартует от 1,497 млн, а Granta Sport – и вовсе от 1,521 млн рублей. Выходит, японский седан в минимальной конфигурации оказывается дешевле.</p><p></p><p></p>

Добротный японский седан дешевле Весты начали продавать в России

Интерьер Mitsubishi Attrage

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407662-mitsubishi

BYD>F3