до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Америка

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кроссоверы

2.0 T AT AWD Luxury

Автомобиль XT4: обзоры, новости, машина ХТ4 - разные поколения, комплектации, характеристики XT4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XT4: читайте профессиональные новости об авто модели ХТ4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях XT4: читайте уникальные статьи про автомобили модели ХТ4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Отзывы

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

В Открытой студии «За рулем», которая работает в рамках проходящей сейчас в Москве выставки «Comtrans / Urbantrans 2024», на вопросы Максима Кадакова ответил Дмитрий Чемакин, вице-президент «Автотор Холдинг», директор департамента ремоторизации.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529593 form-field-rich-img-wrap alignleft size-thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дмитрий Чемакин, вице-президент «Автотор Холдинг», директор департамента ремоторизации.</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7P9KcC2hGqGR6jtPK73CXQ" alt="Дмитрий Чемакин, вице-президент «Автотор Холдинг», директор департамента ремоторизации." title="К 2030 году каждый шестой автомобиль в России будет электрическим: сколько стоит заменить ДВС на батарею?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1529593 form-field-rich-img-wrap" /></div> — Электродвижение и <a href="https://www.zr.ru/content/news/946192-vy-pomenyaete-dvs-v-svoej-mashin/" target="_blank">электромоторизация</a> – есть ли у них будущее в России? Кажется, произошел откат?— Мы привыкли ожидать мгновенного успеха, но так не бывает. Однако и пути назад уже нет. По нашим расчетам, к 2030 году каждый шестой автомобиль будет электрическим.[table id="2051"]Конечно, есть и препятствия. Одно из ключевых — технологический суверенитет. Нельзя производить абсолютно всё самостоятельно. По батареям, например, мы ориентируемся на проекты, направленные на импортозамещение. Здесь важна промышленная кооперация. Мы, например, сотрудничаем с «Росатомом».— «Росатом» будет выпускать батареи целиком или только ячейки, а вы будете собирать их в блоки?— Производство будет совместным. Мы уже выпускаем электродвигатели. Сейчас это моторы мощностью 23 кВт, в будущем – до 140 кВт. Их универсальность – наше главное преимущество. Эти двигатели можно использовать в автомобилях, моторных лодках, газонокосилках и других устройствах.— Как с рынком сбыта? Конкуренция с другими производителями будет?[readmore ids="963329" align="right"]—&nbsp;Мы это предусмотрели ещё на стадии проектирования.—Чем именно Калининградская область хороша для развития электромобилизации?—&nbsp;У нас сложился ряд благоприятных факторов. Мы тестируем технологии здесь, а затем масштабируем их на всю страну.В регионе одновременно производятся электромобили, батареи к ним и электромоторы. Рынок потребителей тоже растёт: это туристы, каршеринг, жители региона. Запас хода современных электрокаров позволяет свободно проехать всю область – до 250–350 км.Мы развиваем электротакси: уже 80 машин работают в регионе. Практически каждый калининградец хотя бы раз воспользовался электротакси.Среди сдерживающих факторов – высокая стоимость транспорта и недостаточно развитая инфраструктура.—&nbsp;А что с ремоторизацией? На каком этапе вы сейчас?—&nbsp;Мы хорошо продвинулись, особенно в части коммерческого транспорта. Это актуально для служб, которые быстро вырабатывают ресурс моторов: такси, оперативные службы.—&nbsp;Сколько стоит ремоторизация, скажем, для среднего легкового автомобиля?—Мы установили, что для легкового авто стоимость не должна превышать 1 млн рублей, для коммерческого транспорта – 2 млн рублей. Это своего рода психологическая отметка. Однако нужно учитывать, что батарея – самая дорогая часть. Её стоимость составляет 40–50% от всего автомобиля, поэтому совсем дешевой ремоторизация быть не может. При этом ремоторизация позволяет немного увеличить мощность автомобиля.—&nbsp;Когда эти затраты окупятся?—&nbsp;В среднем окупаемость составляет 5–7 лет, но это зависит от интенсивности эксплуатации. Для такси – 3–4 года.—&nbsp;Когда ремоторизация выйдет на промышленный масштаб?—&nbsp;Для коммерческого транспорта – уже в 2025 году, для пассажирских автомобилей – в 2026 году. Конечно, при благоприятных условиях.[table id="2004"]

«За рулем»

В Открытой студии «За рулем», которая работает в рамках проходящей сейчас в Москве выставки «Comtrans / Urbantrans 2024», на вопросы Максима Кадакова ответил Дмитрий Чемакин, вице-президент «Автотор Холдинг», директор департамента ремоторизации.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7P9KcC2hGqGR6jtPK73CXQ" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure> — Электродвижение и <a href="https://www.zr.ru/content/news/946192-vy-pomenyaete-dvs-v-svoej-mashin/">электромоторизация</a> – есть ли у них будущее в России? Кажется, произошел откат?— Мы привыкли ожидать мгновенного успеха, но так не бывает. Однако и пути назад уже нет. По нашим расчетам, к 2030 году каждый шестой автомобиль будет электрическим.Конечно, есть и препятствия. Одно из ключевых — технологический суверенитет. Нельзя производить абсолютно всё самостоятельно. По батареям, например, мы ориентируемся на проекты, направленные на импортозамещение. Здесь важна промышленная кооперация. Мы, например, сотрудничаем с «Росатомом».— «Росатом» будет выпускать батареи целиком или только ячейки, а вы будете собирать их в блоки?— Производство будет совместным. Мы уже выпускаем электродвигатели. Сейчас это моторы мощностью 23 кВт, в будущем – до 140 кВт. Их универсальность – наше главное преимущество. Эти двигатели можно использовать в автомобилях, моторных лодках, газонокосилках и других устройствах.— Как с рынком сбыта? Конкуренция с другими производителями будет?— Мы это предусмотрели ещё на стадии проектирования.—Чем именно Калининградская область хороша для развития электромобилизации?— У нас сложился ряд благоприятных факторов. Мы тестируем технологии здесь, а затем масштабируем их на всю страну.В регионе одновременно производятся электромобили, батареи к ним и электромоторы. Рынок потребителей тоже растёт: это туристы, каршеринг, жители региона. Запас хода современных электрокаров позволяет свободно проехать всю область – до 250–350 км.Мы развиваем электротакси: уже 80 машин работают в регионе. Практически каждый калининградец хотя бы раз воспользовался электротакси.Среди сдерживающих факторов – высокая стоимость транспорта и недостаточно развитая инфраструктура.— А что с ремоторизацией? На каком этапе вы сейчас?— Мы хорошо продвинулись, особенно в части коммерческого транспорта. Это актуально для служб, которые быстро вырабатывают ресурс моторов: такси, оперативные службы.— Сколько стоит ремоторизация, скажем, для среднего легкового автомобиля?—Мы установили, что для легкового авто стоимость не должна превышать 1 млн рублей, для коммерческого транспорта – 2 млн рублей. Это своего рода психологическая отметка. Однако нужно учитывать, что батарея – самая дорогая часть. Её стоимость составляет 40–50% от всего автомобиля, поэтому совсем дешевой ремоторизация быть не может. При этом ремоторизация позволяет немного увеличить мощность автомобиля.— Когда эти затраты окупятся?— В среднем окупаемость составляет 5–7 лет, но это зависит от интенсивности эксплуатации. Для такси – 3–4 года.— Когда ремоторизация выйдет на промышленный масштаб?— Для коммерческого транспорта – уже в 2025 году, для пассажирских автомобилей – в 2026 году. Конечно, при благоприятных условиях.

В Открытой студии «За рулем», которая работает в рамках проходящей сейчас в Москве выставки «Comtrans / Urbantrans 2024», на вопросы Максима Кадакова ответил Дмитрий Чемакин, вице-президент «Автотор Холдинг», директор департамента ремоторизации.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7P9KcC2hGqGR6jtPK73CXQ" width="400" height="400" /> — Электродвижение и <a href="https://www.zr.ru/content/news/946192-vy-pomenyaete-dvs-v-svoej-mashin/">электромоторизация</a> – есть ли у них будущее в России? Кажется, произошел откат?— Мы привыкли ожидать мгновенного успеха, но так не бывает. Однако и пути назад уже нет. По нашим расчетам, к 2030 году каждый шестой автомобиль будет электрическим.Конечно, есть и препятствия. Одно из ключевых — технологический суверенитет. Нельзя производить абсолютно всё самостоятельно. По батареям, например, мы ориентируемся на проекты, направленные на импортозамещение. Здесь важна промышленная кооперация. Мы, например, сотрудничаем с «Росатомом».— «Росатом» будет выпускать батареи целиком или только ячейки, а вы будете собирать их в блоки?— Производство будет совместным. Мы уже выпускаем электродвигатели. Сейчас это моторы мощностью 23 кВт, в будущем – до 140 кВт. Их универсальность – наше главное преимущество. Эти двигатели можно использовать в автомобилях, моторных лодках, газонокосилках и других устройствах.— Как с рынком сбыта? Конкуренция с другими производителями будет?<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Гран-при «За рулем» Коммерческие автомобили 2024: встречайте победителей!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/963329-gran-pri-za-rulem-kommerchesk/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/g9E9y38osT8ZkaewRiOvrA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>— Мы это предусмотрели ещё на стадии проектирования.—Чем именно Калининградская область хороша для развития электромобилизации?— У нас сложился ряд благоприятных факторов. Мы тестируем технологии здесь, а затем масштабируем их на всю страну.В регионе одновременно производятся электромобили, батареи к ним и электромоторы. Рынок потребителей тоже растёт: это туристы, каршеринг, жители региона. Запас хода современных электрокаров позволяет свободно проехать всю область – до 250–350 км.Мы развиваем электротакси: уже 80 машин работают в регионе. Практически каждый калининградец хотя бы раз воспользовался электротакси.Среди сдерживающих факторов – высокая стоимость транспорта и недостаточно развитая инфраструктура.— А что с ремоторизацией? На каком этапе вы сейчас?— Мы хорошо продвинулись, особенно в части коммерческого транспорта. Это актуально для служб, которые быстро вырабатывают ресурс моторов: такси, оперативные службы.— Сколько стоит ремоторизация, скажем, для среднего легкового автомобиля?—Мы установили, что для легкового авто стоимость не должна превышать 1 млн рублей, для коммерческого транспорта – 2 млн рублей. Это своего рода психологическая отметка. Однако нужно учитывать, что батарея – самая дорогая часть. Её стоимость составляет 40–50% от всего автомобиля, поэтому совсем дешевой ремоторизация быть не может. При этом ремоторизация позволяет немного увеличить мощность автомобиля.— Когда эти затраты окупятся?— В среднем окупаемость составляет 5–7 лет, но это зависит от интенсивности эксплуатации. Для такси – 3–4 года.— Когда ремоторизация выйдет на промышленный масштаб?— Для коммерческого транспорта – уже в 2025 году, для пассажирских автомобилей – в 2026 году. Конечно, при благоприятных условиях.

В Открытой студии «За рулем», которая работает в рамках проходящей сейчас в Москве выставки «Comtrans / Urbantrans 2024», на вопросы Максима Кадакова ответил Дмитрий Чемакин, вице-президент «Автотор Холдинг», директор департамента ремоторизации. — Электродвижение и <a href="https://www.zr.ru/content/news/946192-vy-pomenyaete-dvs-v-svoej-mashin/" target="_blank">электромоторизация</a> – есть ли у них будущее в России? Кажется, произошел откат?— Мы привыкли ожидать мгновенного успеха, но так не бывает. Однако и пути назад уже нет. По нашим расчетам, к 2030 году каждый шестой автомобиль будет электрическим.Конечно, есть и препятствия. Одно из ключевых — технологический суверенитет. Нельзя производить абсолютно всё самостоятельно. По батареям, например, мы ориентируемся на проекты, направленные на импортозамещение. Здесь важна промышленная кооперация. Мы, например, сотрудничаем с «Росатомом».— «Росатом» будет выпускать батареи целиком или только ячейки, а вы будете собирать их в блоки?— Производство будет совместным. Мы уже выпускаем электродвигатели. Сейчас это моторы мощностью 23 кВт, в будущем – до 140 кВт. Их универсальность – наше главное преимущество. Эти двигатели можно использовать в автомобилях, моторных лодках, газонокосилках и других устройствах.— Как с рынком сбыта? Конкуренция с другими производителями будет?— Мы это предусмотрели ещё на стадии проектирования.—Чем именно Калининградская область хороша для развития электромобилизации?— У нас сложился ряд благоприятных факторов. Мы тестируем технологии здесь, а затем масштабируем их на всю страну.В регионе одновременно производятся электромобили, батареи к ним и электромоторы. Рынок потребителей тоже растёт: это туристы, каршеринг, жители региона. Запас хода современных электрокаров позволяет свободно проехать всю область – до 250–350 км.Мы развиваем электротакси: уже 80 машин работают в регионе. Практически каждый калининградец хотя бы раз воспользовался электротакси.Среди сдерживающих факторов – высокая стоимость транспорта и недостаточно развитая инфраструктура.— А что с ремоторизацией? На каком этапе вы сейчас?— Мы хорошо продвинулись, особенно в части коммерческого транспорта. Это актуально для служб, которые быстро вырабатывают ресурс моторов: такси, оперативные службы.— Сколько стоит ремоторизация, скажем, для среднего легкового автомобиля?—Мы установили, что для легкового авто стоимость не должна превышать 1 млн рублей, для коммерческого транспорта – 2 млн рублей. Это своего рода психологическая отметка. Однако нужно учитывать, что батарея – самая дорогая часть. Её стоимость составляет 40–50% от всего автомобиля, поэтому совсем дешевой ремоторизация быть не может. При этом ремоторизация позволяет немного увеличить мощность автомобиля.— Когда эти затраты окупятся?— В среднем окупаемость составляет 5–7 лет, но это зависит от интенсивности эксплуатации. Для такси – 3–4 года.— Когда ремоторизация выйдет на промышленный масштаб?— Для коммерческого транспорта – уже в 2025 году, для пассажирских автомобилей – в 2026 году. Конечно, при благоприятных условиях.

К 2030 году каждый шестой автомобиль в России будет электрическим: сколько стоит заменить ДВС на батарею?

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Компактвэн <a href="https://www.zr.ru/cars/mitsubishi/" target="_blank">Mitsubishi</a> Xpander и кроссвэн Mitsubishi Xpander Cross продолжают поставлять в Россию по параллельным каналам. Цены на эти 7-местные семейные машины начинаются от 2 300 000 и 2 560 000 рублей.[table id="2051"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529575" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/scog9iZvlDkiSSKMWUfjgQ=s800" alt="Новый семейный Mitsubishi можно купить сейчас дешевле «китайцев»" title="Mitsubishi Xpander Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529575" comment="Mitsubishi Xpander Cross" />Mitsubishi Xpander Cross</div><div class="caption">Mitsubishi Xpander Cross</div> [readmore ids="963249" align="right"]Частник из Самары продает и компактвэн, и кроссвэн из наличия. 2 300 000 рублей стоит первый, а второй предлагается либо за 2 560 000 рублей, либо за 2 595 000 рублей. Все машины 2023 г. в., у них есть кондиционер, медиасистема, камера заднего вида с парктрониками, кожаный мультируль и прочее.За 2 500 000 рублей новый Xpander привезет компания из Саратова. Стоимость указана «под ключ». За указанную сумму предлагается компактвэн в топовой версии HighLine.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529576" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/emr-27mKXPr_oeYKHuUPpQ=s800" alt="Новый семейный Mitsubishi можно купить сейчас дешевле «китайцев»" title="Mitsubishi Xpander Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529576" comment="Mitsubishi Xpander Cross" />Mitsubishi Xpander Cross</div><div class="caption">Mitsubishi Xpander Cross</div> [readmore ids="961825" align="right"]Официальные «китайцы» сейчас еще дороже. Так, цена Chery Tiggo 8 Pro Max начинается от 3 370 000 рублей, а Geely Okavango от 3 697 190 рублей.Все компактвэны оснащаются простым 1,5-литровым атмосферником мощностью 105 л.с., 4-ступенчатой АКП, привод передний.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962093-avtovaz-obnovit-neskolko-mode/" target="_blank">сообщал</a>, что АВТОВАЗ обновит несколько моделей.[table id="2006"]Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/372104-mitsubishi" target="_blank">«Автоновости дня»</a>

Ушакова Ирина

Компактвэн <a href="https://www.zr.ru/cars/mitsubishi/">Mitsubishi</a> Xpander и кроссвэн продолжают поставлять в Россию по параллельным каналам. Цены на эти 7-местные семейные машины начинаются от 2 300 000 и 2 560 000 рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/scog9iZvlDkiSSKMWUfjgQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mitsubishi Xpander Cross</figcaption></figure> Частник из Самары продает и компактвэн, и кроссвэн из наличия. 2 300 000 рублей стоит первый, а второй предлагается либо за 2 560 000 рублей, либо за 2 595 000 рублей. Все машины 2023 г. в., у них есть кондиционер, медиасистема, камера заднего вида с парктрониками, кожаный мультируль и прочее.За 2 500 000 рублей новый Xpander привезет компания из Саратова. Стоимость указана «под ключ». За указанную сумму предлагается компактвэн в топовой версии HighLine.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/emr-27mKXPr_oeYKHuUPpQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mitsubishi Xpander Cross</figcaption></figure> Официальные «китайцы» сейчас еще дороже. Так, цена Chery Tiggo 8 Pro Max начинается от 3 370 000 рублей, а Geely Okavango от 3 697 190 рублей.Все компактвэны оснащаются простым 1,5-литровым атмосферником мощностью 105 л.с., 4-ступенчатой АКП, привод передний.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962093-avtovaz-obnovit-neskolko-mode/">сообщал</a>, что АВТОВАЗ обновит несколько моделей.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/372104-mitsubishi">«Автоновости дня»</a>

Компактвэн <a href="https://www.zr.ru/cars/mitsubishi/">Mitsubishi</a> Xpander и кроссвэн продолжают поставлять в Россию по параллельным каналам. Цены на эти 7-местные семейные машины начинаются от 2 300 000 и 2 560 000 рублей.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/scog9iZvlDkiSSKMWUfjgQ=s800" width="800" height="500" />Mitsubishi Xpander Cross <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лада Веста 1.8 против недорогих китайских седанов — большой тест" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963249-lada-vesta-geely-emgrand-i-jetta-va3-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/GG8PgEMWaSUFihUBVykrXA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Частник из Самары продает и компактвэн, и кроссвэн из наличия. 2 300 000 рублей стоит первый, а второй предлагается либо за 2 560 000 рублей, либо за 2 595 000 рублей. Все машины 2023 г. в., у них есть кондиционер, медиасистема, камера заднего вида с парктрониками, кожаный мультируль и прочее.За 2 500 000 рублей новый Xpander привезет компания из Саратова. Стоимость указана «под ключ». За указанную сумму предлагается компактвэн в топовой версии HighLine.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/emr-27mKXPr_oeYKHuUPpQ=s800" width="800" height="500" />Mitsubishi Xpander Cross <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Официальные «китайцы» сейчас еще дороже. Так, цена Chery Tiggo 8 Pro Max начинается от 3 370 000 рублей, а Geely Okavango от 3 697 190 рублей.Все компактвэны оснащаются простым 1,5-литровым атмосферником мощностью 105 л.с., 4-ступенчатой АКП, привод передний.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962093-avtovaz-obnovit-neskolko-mode/">сообщал</a>, что АВТОВАЗ обновит несколько моделей.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/372104-mitsubishi">«Автоновости дня»</a>

Компактвэн <a href="https://www.zr.ru/cars/mitsubishi/" target="_blank">Mitsubishi</a> Xpander и кроссвэн продолжают поставлять в Россию по параллельным каналам. Цены на эти 7-местные семейные машины начинаются от 2 300 000 и 2 560 000 рублей.Mitsubishi Xpander Cross Частник из Самары продает и компактвэн, и кроссвэн из наличия. 2 300 000 рублей стоит первый, а второй предлагается либо за 2 560 000 рублей, либо за 2 595 000 рублей. Все машины 2023 г. в., у них есть кондиционер, медиасистема, камера заднего вида с парктрониками, кожаный мультируль и прочее.За 2 500 000 рублей новый Xpander привезет компания из Саратова. Стоимость указана «под ключ». За указанную сумму предлагается компактвэн в топовой версии HighLine.Mitsubishi Xpander Cross Официальные «китайцы» сейчас еще дороже. Так, цена Chery Tiggo 8 Pro Max начинается от 3 370 000 рублей, а Geely Okavango от 3 697 190 рублей.Все компактвэны оснащаются простым 1,5-литровым атмосферником мощностью 105 л.с., 4-ступенчатой АКП, привод передний.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962093-avtovaz-obnovit-neskolko-mode/" target="_blank">сообщал</a>, что АВТОВАЗ обновит несколько моделей.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/372104-mitsubishi" target="_blank">«Автоновости дня»</a>

Новый семейный Mitsubishi можно купить сейчас дешевле «китайцев»

Mitsubishi Xpander Cross

Старт официальных продаж флагманского кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/963065-my-proverili-novyj-kitajskij-k/" target="_blank">Chery Tiggo 9</a> состоится в России 17 декабря, а пресс-служба бренда уже сейчас раскрыла подробности об оснащении новинки.[table id="2051"]<blockquote>«Забронировать автомобиль по цене от 4,19 млн рублей можно уже сейчас на официальном сайте марки», – уточнили в пресс-службе.</blockquote><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529541" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/duNhEsRsZHTKNjOw9Slg4g=s800" alt="Ух ты, вот это действительно «полный фарш»! Кроссовер, упакованный по максимуму" title="Chery Tiggo 9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529541" comment="Chery Tiggo 9" />Chery Tiggo 9</div><div class="caption">Chery Tiggo 9</div> У Tiggo 9 будет две комплектации: базовая Prime и топовая Ultra. В базовой версии заявлено: шесть подушек безопасности, различные системы в помощь водителю, 19-дюймовые легкосплавные колесные диски, кожаная обивка сидений, потолок выполнен в черном цвете, дистанционное открывание двери багажника, панорамная крыша с люком, двухзонный климат-контроль, система кругового обзора, парковочные датчики и спереди, и сзади, полный пакет «теплых» опций, подогрев, вентиляция, электропривод и память положений передних кресел, акустическая система с восемью динамиками и многое другое.[readmore ids="963249" align="right"]В топовой исполнении Ultra будет еще больше систем помощи водителю, 10 подушек безопасности, 20-дюймовые колесные диски, боковые парковочные датчики, система автоматического переключения с ближнего света на дальний, выдвижная подставка для ног, интегрированный видеорегистратор, улучшенная климатическая система. Сиденья обтянуты натуральной кожей.В салоне – цифровая панель приборов с экраном диагональю 10,3 дюйма и медиасистема с сенсорным экраном диагональю 15,6 дюйма. Известно, что обновление кроссовера будет происходить «по воздуху».<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529542" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/et3Kzcl0cNdngO7UyCjK5A=s800" alt="Ух ты, вот это действительно «полный фарш»! Кроссовер, упакованный по максимуму" title="Chery Tiggo 9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529542" comment="Chery Tiggo 9" />Chery Tiggo 9</div><div class="caption">Chery Tiggo 9</div> [readmore ids="961825" align="right"]Семиместный Chery Tiggo 9 построен на платформе T2X, его габариты 4810/1925/1741 мм, размер колесной базы – 2800 мм. Силовой агрегат представлен бензиновым мотором объемом 2,0 л мощностью 249 л.с., в паре с ним работает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Привод – полный на базе многодисковой муфты.Цветовая гамма Tiggo 9 состоит из 6 цветов: глубокий черный, небесный синий, искрящийся белый, матовый серый, технологичный серый и изумрудный зеленый.[table id="2006"]Источник: пресс-служба «ЧЕРИ Автомобили Рус»

Светлана Тарасенко

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 9

Автомобиль Tiggo 9: новости, обзоры, машина тигго9 - комплектации, характеристики, разные поколения Tiggo 9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 9: читайте уникальные новости про авто модели тигго9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 9: читайте интересные статьи про авто модели тигго9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Старт официальных продаж флагманского кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/963065-my-proverili-novyj-kitajskij-k/"></a> состоится в России 17 декабря, а пресс-служба бренда уже сейчас раскрыла подробности об оснащении новинки.«Забронировать автомобиль по цене от 4,19 млн рублей можно уже сейчас на официальном сайте марки», – уточнили в пресс-службе.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/duNhEsRsZHTKNjOw9Slg4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chery Tiggo 9</figcaption></figure> У Tiggo 9 будет две комплектации: базовая Prime и топовая Ultra. В базовой версии заявлено: шесть подушек безопасности, различные системы в помощь водителю, 19-дюймовые легкосплавные колесные диски, кожаная обивка сидений, потолок выполнен в черном цвете, дистанционное открывание двери багажника, панорамная крыша с люком, двухзонный климат-контроль, система кругового обзора, парковочные датчики и спереди, и сзади, полный пакет «теплых» опций, подогрев, вентиляция, электропривод и память положений передних кресел, акустическая система с восемью динамиками и многое другое.В топовой исполнении Ultra будет еще больше систем помощи водителю, 10 подушек безопасности, 20-дюймовые колесные диски, боковые парковочные датчики, система автоматического переключения с ближнего света на дальний, выдвижная подставка для ног, интегрированный видеорегистратор, улучшенная климатическая система. Сиденья обтянуты натуральной кожей.В салоне – цифровая панель приборов с экраном диагональю 10,3 дюйма и медиасистема с сенсорным экраном диагональю 15,6 дюйма. Известно, что обновление кроссовера будет происходить «по воздуху».<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/et3Kzcl0cNdngO7UyCjK5A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chery Tiggo 9</figcaption></figure> Семиместный построен на платформе T2X, его габариты 4810/1925/1741 мм, размер колесной базы – 2800 мм. Силовой агрегат представлен бензиновым мотором объемом 2,0 л мощностью 249 л.с., в паре с ним работает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Привод – полный на базе многодисковой муфты.Цветовая гамма Tiggo 9 состоит из 6 цветов: глубокий черный, небесный синий, искрящийся белый, матовый серый, технологичный серый и изумрудный зеленый.Источник: пресс-служба «ЧЕРИ Автомобили Рус»

Старт официальных продаж флагманского кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/963065-my-proverili-novyj-kitajskij-k/"></a> состоится в России 17 декабря, а пресс-служба бренда уже сейчас раскрыла подробности об оснащении новинки.«Забронировать автомобиль по цене от 4,19 млн рублей можно уже сейчас на официальном сайте марки», – уточнили в пресс-службе.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/duNhEsRsZHTKNjOw9Slg4g=s800" width="800" height="500" />Chery Tiggo 9 У Tiggo 9 будет две комплектации: базовая Prime и топовая Ultra. В базовой версии заявлено: шесть подушек безопасности, различные системы в помощь водителю, 19-дюймовые легкосплавные колесные диски, кожаная обивка сидений, потолок выполнен в черном цвете, дистанционное открывание двери багажника, панорамная крыша с люком, двухзонный климат-контроль, система кругового обзора, парковочные датчики и спереди, и сзади, полный пакет «теплых» опций, подогрев, вентиляция, электропривод и память положений передних кресел, акустическая система с восемью динамиками и многое другое.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лада Веста 1.8 против недорогих китайских седанов — большой тест" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963249-lada-vesta-geely-emgrand-i-jetta-va3-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/GG8PgEMWaSUFihUBVykrXA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В топовой исполнении Ultra будет еще больше систем помощи водителю, 10 подушек безопасности, 20-дюймовые колесные диски, боковые парковочные датчики, система автоматического переключения с ближнего света на дальний, выдвижная подставка для ног, интегрированный видеорегистратор, улучшенная климатическая система. Сиденья обтянуты натуральной кожей.В салоне – цифровая панель приборов с экраном диагональю 10,3 дюйма и медиасистема с сенсорным экраном диагональю 15,6 дюйма. Известно, что обновление кроссовера будет происходить «по воздуху».<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/et3Kzcl0cNdngO7UyCjK5A=s800" width="800" height="500" />Chery Tiggo 9 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Семиместный построен на платформе T2X, его габариты 4810/1925/1741 мм, размер колесной базы – 2800 мм. Силовой агрегат представлен бензиновым мотором объемом 2,0 л мощностью 249 л.с., в паре с ним работает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Привод – полный на базе многодисковой муфты.Цветовая гамма Tiggo 9 состоит из 6 цветов: глубокий черный, небесный синий, искрящийся белый, матовый серый, технологичный серый и изумрудный зеленый.Источник: пресс-служба «ЧЕРИ Автомобили Рус»

Старт официальных продаж флагманского кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/963065-my-proverili-novyj-kitajskij-k/" target="_blank"></a> состоится в России 17 декабря, а пресс-служба бренда уже сейчас раскрыла подробности об оснащении новинки.«Забронировать автомобиль по цене от 4,19 млн рублей можно уже сейчас на официальном сайте марки», – уточнили в пресс-службе.Chery Tiggo 9 У Tiggo 9 будет две комплектации: базовая Prime и топовая Ultra. В базовой версии заявлено: шесть подушек безопасности, различные системы в помощь водителю, 19-дюймовые легкосплавные колесные диски, кожаная обивка сидений, потолок выполнен в черном цвете, дистанционное открывание двери багажника, панорамная крыша с люком, двухзонный климат-контроль, система кругового обзора, парковочные датчики и спереди, и сзади, полный пакет «теплых» опций, подогрев, вентиляция, электропривод и память положений передних кресел, акустическая система с восемью динамиками и многое другое.В топовой исполнении Ultra будет еще больше систем помощи водителю, 10 подушек безопасности, 20-дюймовые колесные диски, боковые парковочные датчики, система автоматического переключения с ближнего света на дальний, выдвижная подставка для ног, интегрированный видеорегистратор, улучшенная климатическая система. Сиденья обтянуты натуральной кожей.В салоне – цифровая панель приборов с экраном диагональю 10,3 дюйма и медиасистема с сенсорным экраном диагональю 15,6 дюйма. Известно, что обновление кроссовера будет происходить «по воздуху».Chery Tiggo 9 Семиместный построен на платформе T2X, его габариты 4810/1925/1741 мм, размер колесной базы – 2800 мм. Силовой агрегат представлен бензиновым мотором объемом 2,0 л мощностью 249 л.с., в паре с ним работает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Привод – полный на базе многодисковой муфты.Цветовая гамма Tiggo 9 состоит из 6 цветов: глубокий черный, небесный синий, искрящийся белый, матовый серый, технологичный серый и изумрудный зеленый.Источник: пресс-служба «ЧЕРИ Автомобили Рус»

Cadillac>XT4