Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Amulet

Автомобиль Chery Amulet: новости, обзор, машина Чери Амулет — разные поколения, комплектации, характеристики Chery Amulet  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery Amulet: читайте свежие новости про автомобили модели Чери Амулет — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Amulet: читайте свежие статьи про автомобили модели Чери Амулет – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lanos

Автомобиль Chevrolet Lanos: обзор, новости, машина Шевроле Ланос — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Lanos  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Lanos: читайте профессиональные новости про авто модели Шевроле Ланос — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Lanos: читайте интересные статьи об авто модели Шевроле Ланос – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p>Итак, пилоты вынуждены были снижать скорость из-за дождя, который весь день то начинался, то прекращался, а порой лил, как из ведра. Любопытно было сравнить время круга (напомним, его длина 14,1 км) в сухую и дождливую смены. Итак: <p></p>"Киа Спектра" - 4 минуты 27 с превратились в 4 минуты 36 с, <p></p>"Волга" - 4 минуты 49 с - 5 минут 2 с, <p></p>" <a href="/auto/Chery/Amulet%20(A15)/">Черри Амулет</a>" - 4 минуты 55 с - 5 минут 14 с, <p></p>" <a href="/auto/Chevrolet/Lanos/">Шевроле Ланос</a>" - 5 минут 4 с - 5 минут 18 с. <p></p>Для "Волги" результат весьма неплохой, если учесть, что нам пришлось сменить задние колеса - износились напрочь! Поскольку на такой эффект не рассчитывали и покрышек "Нокиан" запасли лишь один комплект, пришлось поставить назад родную заводскую "Таганку". А вообще, на переднем внутреннем колесе резина просто "горит". Доедем ли? <p></p>Итоги дня: <p></p>"Ланос" - 2068 км со средней скоростью 157,9 км/ч; <p></p>"Амулет" - 2069 км и 159 км/ч; <p></p>"Волга" - 2210 км и 170 км/ч; <p></p>"Спектра" - 2305 км и 177 км/ч. <p></p>Скорости упали, естественно, из-за дождя - рисковать мы не намерены! <p></p> <a href="/video/20.mpg">Видео 1</a> <p></p> <a href="/video/21.mpg">Видео 2</a> <p></p> <a href="/video/22.mpg">Видео 3</a> <p></p> <a href="/video/23.mpg">Видео 4</a> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal13184-1"><a class="story-link" href="/content/articles/13184-60_chasov_za_rulem_na_polputi_k_finishu/">60 часов За рулем.  На полпути к финишу.</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/yojt1FCHi04oBHTPIuToXQ","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/zoQGGMlJcQ1QYE6AdU8DUA","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/o2cxYKb4BRCWMBWVfWmb1w","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/AAaGrvJXBqFbsN_7qV5xAQ","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/zYY_hLlpqhc6asf58O4qtg","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Uv243-ZTyjgWQbml_hW6dw","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ExLAoSO-xOTipHL9qsFFXg","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/zccXHsMAF_T6Ec4T7NKzNw","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/uxn7GeadgMXK3zzXkit9zA","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/XAWkShywJWBd4oVbGN3eYg","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TRU1wlZa28e1SzOE324MWw","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/eGtSzHtF_Bw6OEs7DrfOaA","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/GPKPn5WVOge_3fN4kVIcKA","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/oTuaknToB9jsmwAccGg_Sw","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/yhPaooyFKrqTrbIwkHoakA","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/mn664PH1WERW_-9koTOEtw","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/kUZ_ajSVzRNHl6qK4rL43Q","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Промежуточные результаты теста - 60 часов За рулем. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yojt1FCHi04oBHTPIuToXQ" alt="60 часов За рулем.  На полпути к финишу. — фото 67148" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zoQGGMlJcQ1QYE6AdU8DUA" alt="60 часов За рулем.  На полпути к финишу. — фото 67149" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/o2cxYKb4BRCWMBWVfWmb1w" alt="60 часов За рулем.  На полпути к финишу. — фото 67150" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AAaGrvJXBqFbsN_7qV5xAQ" alt="60 часов За рулем.  На полпути к финишу. — фото 67151" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zYY_hLlpqhc6asf58O4qtg" alt="60 часов За рулем.  На полпути к финишу. — фото 67152" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Uv243-ZTyjgWQbml_hW6dw" alt="60 часов За рулем.  На полпути к финишу. — фото 67153" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ExLAoSO-xOTipHL9qsFFXg" alt="60 часов За рулем.  На полпути к финишу. — фото 67154" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zccXHsMAF_T6Ec4T7NKzNw" alt="60 часов За рулем.  На полпути к финишу. — фото 67155" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uxn7GeadgMXK3zzXkit9zA" alt="60 часов За рулем.  На полпути к финишу. — фото 67147" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XAWkShywJWBd4oVbGN3eYg" alt="60 часов За рулем.  На полпути к финишу. — фото 67156" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TRU1wlZa28e1SzOE324MWw" alt="60 часов За рулем.  На полпути к финишу. — фото 67157" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eGtSzHtF_Bw6OEs7DrfOaA" alt="60 часов За рулем.  На полпути к финишу. — фото 67158" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GPKPn5WVOge_3fN4kVIcKA" alt="60 часов За рулем.  На полпути к финишу. — фото 67159" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oTuaknToB9jsmwAccGg_Sw" alt="60 часов За рулем.  На полпути к финишу. — фото 67160" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yhPaooyFKrqTrbIwkHoakA" alt="60 часов За рулем.  На полпути к финишу. — фото 67161" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mn664PH1WERW_-9koTOEtw" alt="60 часов За рулем.  На полпути к финишу. — фото 67162" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kUZ_ajSVzRNHl6qK4rL43Q" alt="60 часов За рулем.  На полпути к финишу. — фото 67163" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">60 часов За рулем.  На полпути к финишу.</span></div></div>

60 часов За рулем.  На полпути к финишу.

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

<p class="text-separator"></p>В Китае этот автомобиль с просторным салоном и 420-литровым багажником используется в качестве такси. <a href="/auto/Mini/One/">Mini One</a>/"> <a href="/auto/Mini/One/">Mini One</a>/">Mini Onenbsp;альная комплектация с 1,6-литровым мотором мощностью около сотни "лошадей" включает гидроусилитель руля, кондиционер, электропакет и обходится несколько дешевле "Акцента" <p class="text-separator"></p>российской сборки - $11 490. По словам гендиректора "Инком-Авто" Владимира Франке, совокупный объем российских продаж четырех моделей "Чери" в 2006 году составит порядка 5000 автомобилей. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal28840-1"><a class="story-link" href="/content/news/28840-cheri-amulet_uzhe_v_rossii/">"Чери-Амулет" уже в России.</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/SRVUZIejimaWB9cwKobJcg","alt":"","width":489,"height":196}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">"Чери-Амулет" - первое знакомство </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SRVUZIejimaWB9cwKobJcg" alt="" чери-амулет"="" уже="" в="" россии.="" —="" фото="" 106562"="" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">"Чери-Амулет" уже в России.</span></div></div>

"Чери-Амулет" уже в России.

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Китай

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Автомобили становятся все мощнее, тяжелее и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977028-obnaruzhena-neozhidannaya-opasnos/" target="_blank">технологичнее</a>. </p><p>[readmore ids="976978" align="right"] </p><p>Но в условиях городских <a href="https://www.zr.ru/content/news/976729-gorodskoj-zator-mir-vstaet-v/" target="_blank">пробок</a> и лимитов скорости – не приближаемся ли мы к точке «разумной достаточности», когда избыточность технологий перестанет быть ценностью для массового покупателя? И кажется, что слишком «много» автомобиля нам уже не нужно. Об этом мы спросили экспертов рынка. </p><p>В ГК АвтоСпецЦентр отметили, что в городских реалиях не все функции авто действительно полезны. В мегаполисах средняя скорость на дорогах редко превышает 30-45 км/ч. Двигатели мощнее 150 л.с. почти не используются в полной мере. Для ежедневной городской эксплуатации оптимальны двигатели 1,6 л (100–130 л.с.). Они дешевле в обслуживании и достаточно динамичны в плотном дорожном потоке.</p><p>Переизбыток электроники также не всегда на пользу автовладельцу. Многие владельцы авто отключают часть умных ассистентов, например, адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе, которые не особенно актуальны на городских трассах. В числе действительно эффективных для мегаполиса технологий входят системы автоматического экстренного торможения и мониторинга слепых зон, позволяющие снизить риск ДТП, ассистенты парковки.</p><p><b>Иван Смородин</b>, продакт-менеджер бренда Delta:</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603077" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Иван Смородин, Delta</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ep2iDHwSn0nUbcCkyUarvQ" alt="Иван Смородин, Delta" title="150 л.с. и точка! Что такое «разумная достаточность» для городской машины" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1603077" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"] <p></p><p><i>– За последние полвека средняя мощность автомобилей в мире выросла более чем вдвое. Стремительно увеличивалось и количество электронных систем – от адаптивного круиз-контроля до комплексов распознавания дорожных знаков. Но в мегаполисах водители ежедневно проводят часы в заторах, где вся эта инженерная мощь оказывается бесполезной. Более того, технологическая насыщенность имеет свою цену, и не только в момент покупки. Это и растущая стоимость ремонта, и расходы на топливо, и амортизация, и страховые выплаты.</i></p><p><i>При этом большинство покупателей городских моделей в качестве приоритетов называют надежность, простоту обслуживания (включая предсказуемость расходов) и безопасность. Мощность и наличие продвинутых электронных ассистентов отходят на второй план в контексте будничных поездок.</i></p><p>[table id="2286"] </p><p><i>Производители чутко реагируют на этот запрос. Появляются простые, лишенные излишеств модели, гибриды с акцентом на экономичность, а также услуги подписки на функции, подключаемые по необходимости, – все это становится ответом на потребности рационального потребителя.</i></p><p>[readmore ids="976844" align="right"]</p><p>***&nbsp;</p><p>В целом же, эксперты полагают, что будущее – не в отказе от технологий, а в их разумной рационализации. </p><p>Черта «разумной достаточности» не просто приближается – для значительной части рынка она уже пройдена. Многие автовладельцы уже осознали: в городе не нужен слишком мощный и «навороченный» агрегат. Будущий городской автомобиль – это не суперкомпьютер на колесах, а продуманный, экономичный и надежный помощник для ежедневных поездок.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p>

Алексеева Елена

<p>Автомобили становятся все мощнее, тяжелее и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977028-obnaruzhena-neozhidannaya-opasnos/" target="_blank">технологичнее</a>. </p><p>[readmore ids="976978" align="right"] </p><p>Но в условиях городских <a href="https://www.zr.ru/content/news/976729-gorodskoj-zator-mir-vstaet-v/" target="_blank">пробок</a> и лимитов скорости – не приближаемся ли мы к точке «разумной достаточности», когда избыточность технологий перестанет быть ценностью для массового покупателя? И кажется, что слишком «много» автомобиля нам уже не нужно. Об этом мы спросили экспертов рынка. </p><p>В ГК АвтоСпецЦентр отметили, что в городских реалиях не все функции авто действительно полезны. В мегаполисах средняя скорость на дорогах редко превышает 30-45 км/ч. Двигатели мощнее 150 л.с. почти не используются в полной мере. Для ежедневной городской эксплуатации оптимальны двигатели 1,6 л (100–130 л.с.). Они дешевле в обслуживании и достаточно динамичны в плотном дорожном потоке.</p><p>Переизбыток электроники также не всегда на пользу автовладельцу. Многие владельцы авто отключают часть умных ассистентов, например, адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе, которые не особенно актуальны на городских трассах. В числе действительно эффективных для мегаполиса технологий входят системы автоматического экстренного торможения и мониторинга слепых зон, позволяющие снизить риск ДТП, ассистенты парковки.</p><p><b>Иван Смородин</b>, продакт-менеджер бренда Delta:</p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603077" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Иван Смородин, Delta</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ep2iDHwSn0nUbcCkyUarvQ" alt="Иван Смородин, Delta" title="150 л.с. и точка! Что такое «разумная достаточность» для городской машины" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1603077" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"] </p><p><i>– За последние полвека средняя мощность автомобилей в мире выросла более чем вдвое. Стремительно увеличивалось и количество электронных систем – от адаптивного круиз-контроля до комплексов распознавания дорожных знаков. Но в мегаполисах водители ежедневно проводят часы в заторах, где вся эта инженерная мощь оказывается бесполезной. Более того, технологическая насыщенность имеет свою цену, и не только в момент покупки. Это и растущая стоимость ремонта, и расходы на топливо, и амортизация, и страховые выплаты.</i></p><p><i>При этом большинство покупателей городских моделей в качестве приоритетов называют надежность, простоту обслуживания (включая предсказуемость расходов) и безопасность. Мощность и наличие продвинутых электронных ассистентов отходят на второй план в контексте будничных поездок.</i></p><p>[table id="2286"] </p><p><i>Производители чутко реагируют на этот запрос. Появляются простые, лишенные излишеств модели, гибриды с акцентом на экономичность, а также услуги подписки на функции, подключаемые по необходимости, – все это становится ответом на потребности рационального потребителя.</i></p><p>[readmore ids="976844" align="right"]</p><p>*** </p><p>В целом же, эксперты полагают, что будущее – не в отказе от технологий, а в их разумной рационализации. </p><p>Черта «разумной достаточности» не просто приближается – для значительной части рынка она уже пройдена. Многие автовладельцы уже осознали: в городе не нужен слишком мощный и «навороченный» агрегат. Будущий городской автомобиль – это не суперкомпьютер на колесах, а продуманный, экономичный и надежный помощник для ежедневных поездок.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p>

<p>Автомобили становятся все мощнее, тяжелее и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977028-obnaruzhena-neozhidannaya-opasnos/">технологичнее</a>. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Сколько на самом деле составляет утильсбор в цене нового автомобиля?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976978-skolko-na-samom-dele-sostavlya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/rw8l6bCufsrCSrBplsW1mw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>Но в условиях городских <a href="https://www.zr.ru/content/news/976729-gorodskoj-zator-mir-vstaet-v/">пробок</a> и лимитов скорости – не приближаемся ли мы к точке «разумной достаточности», когда избыточность технологий перестанет быть ценностью для массового покупателя? И кажется, что слишком «много» автомобиля нам уже не нужно. Об этом мы спросили экспертов рынка. </p><p>В ГК АвтоСпецЦентр отметили, что в городских реалиях не все функции авто действительно полезны. В мегаполисах средняя скорость на дорогах редко превышает 30-45 км/ч. Двигатели мощнее 150 л.с. почти не используются в полной мере. Для ежедневной городской эксплуатации оптимальны двигатели 1,6 л (100–130 л.с.). Они дешевле в обслуживании и достаточно динамичны в плотном дорожном потоке.</p><p>Переизбыток электроники также не всегда на пользу автовладельцу. Многие владельцы авто отключают часть умных ассистентов, например, адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе, которые не особенно актуальны на городских трассах. В числе действительно эффективных для мегаполиса технологий входят системы автоматического экстренного торможения и мониторинга слепых зон, позволяющие снизить риск ДТП, ассистенты парковки.</p><p><b>Иван Смородин</b>, продакт-менеджер бренда Delta:</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ep2iDHwSn0nUbcCkyUarvQ" width="400" height="400" /> <p></p><p><i>– За последние полвека средняя мощность автомобилей в мире выросла более чем вдвое. Стремительно увеличивалось и количество электронных систем – от адаптивного круиз-контроля до комплексов распознавания дорожных знаков. Но в мегаполисах водители ежедневно проводят часы в заторах, где вся эта инженерная мощь оказывается бесполезной. Более того, технологическая насыщенность имеет свою цену, и не только в момент покупки. Это и растущая стоимость ремонта, и расходы на топливо, и амортизация, и страховые выплаты.</i></p><p><i>При этом большинство покупателей городских моделей в качестве приоритетов называют надежность, простоту обслуживания (включая предсказуемость расходов) и безопасность. Мощность и наличие продвинутых электронных ассистентов отходят на второй план в контексте будничных поездок.</i></p><p> </p><p><i>Производители чутко реагируют на этот запрос. Появляются простые, лишенные излишеств модели, гибриды с акцентом на экономичность, а также услуги подписки на функции, подключаемые по необходимости, – все это становится ответом на потребности рационального потребителя.</i></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Итальянский лимузин-дворец длиной в метров готов затмить Rolls-Royce и Maybach" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976844-italyanskij-limuzin-dvorets-dli/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/tIWZJwWjAaP_nqI0ukEsvA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>*** </p><p>В целом же, эксперты полагают, что будущее – не в отказе от технологий, а в их разумной рационализации. </p><p>Черта «разумной достаточности» не просто приближается – для значительной части рынка она уже пройдена. Многие автовладельцы уже осознали: в городе не нужен слишком мощный и «навороченный» агрегат. Будущий городской автомобиль – это не суперкомпьютер на колесах, а продуманный, экономичный и надежный помощник для ежедневных поездок.</p><p> </p><p></p>

<p>Автомобили становятся все мощнее, тяжелее и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977028-obnaruzhena-neozhidannaya-opasnos/" target="_blank">технологичнее</a>. </p><p> </p><p>Но в условиях городских <a href="https://www.zr.ru/content/news/976729-gorodskoj-zator-mir-vstaet-v/" target="_blank">пробок</a> и лимитов скорости – не приближаемся ли мы к точке «разумной достаточности», когда избыточность технологий перестанет быть ценностью для массового покупателя? И кажется, что слишком «много» автомобиля нам уже не нужно. Об этом мы спросили экспертов рынка. </p><p>В ГК АвтоСпецЦентр отметили, что в городских реалиях не все функции авто действительно полезны. В мегаполисах средняя скорость на дорогах редко превышает 30-45 км/ч. Двигатели мощнее 150 л.с. почти не используются в полной мере. Для ежедневной городской эксплуатации оптимальны двигатели 1,6 л (100–130 л.с.). Они дешевле в обслуживании и достаточно динамичны в плотном дорожном потоке.</p><p>Переизбыток электроники также не всегда на пользу автовладельцу. Многие владельцы авто отключают часть умных ассистентов, например, адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе, которые не особенно актуальны на городских трассах. В числе действительно эффективных для мегаполиса технологий входят системы автоматического экстренного торможения и мониторинга слепых зон, позволяющие снизить риск ДТП, ассистенты парковки.</p><p><b>Иван Смородин</b>, продакт-менеджер бренда Delta:</p><p></p> <p></p><p><i>– За последние полвека средняя мощность автомобилей в мире выросла более чем вдвое. Стремительно увеличивалось и количество электронных систем – от адаптивного круиз-контроля до комплексов распознавания дорожных знаков. Но в мегаполисах водители ежедневно проводят часы в заторах, где вся эта инженерная мощь оказывается бесполезной. Более того, технологическая насыщенность имеет свою цену, и не только в момент покупки. Это и растущая стоимость ремонта, и расходы на топливо, и амортизация, и страховые выплаты.</i></p><p><i>При этом большинство покупателей городских моделей в качестве приоритетов называют надежность, простоту обслуживания (включая предсказуемость расходов) и безопасность. Мощность и наличие продвинутых электронных ассистентов отходят на второй план в контексте будничных поездок.</i></p><p> </p><p><i>Производители чутко реагируют на этот запрос. Появляются простые, лишенные излишеств модели, гибриды с акцентом на экономичность, а также услуги подписки на функции, подключаемые по необходимости, – все это становится ответом на потребности рационального потребителя.</i></p><p></p><p>*** </p><p>В целом же, эксперты полагают, что будущее – не в отказе от технологий, а в их разумной рационализации. </p><p>Черта «разумной достаточности» не просто приближается – для значительной части рынка она уже пройдена. Многие автовладельцы уже осознали: в городе не нужен слишком мощный и «навороченный» агрегат. Будущий городской автомобиль – это не суперкомпьютер на колесах, а продуманный, экономичный и надежный помощник для ежедневных поездок.</p><p> </p><p></p>

150 л.с. и точка! Что такое «разумная достаточность» для городской машины

<p>[readmore ids="970723" align="right"]</p><p>При перевозке чего-то грязного в&nbsp;багажнике ковролин на&nbsp;фальшполу быстро теряет вид.&nbsp;</p><p>В&nbsp;багажник своего кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972449-neispravnosti-chery-tiggo-4" target="_blank">Chery Tiggo 4</a>&nbsp;я&nbsp;купил в&nbsp;магазине ребристое покрытие из&nbsp;ПВХ, вырезал по&nbsp;размеру фальшпола, и&nbsp;теперь, если надо возить что-то грязное, просто кладу его сверху как коврик. При желании коврик убирается обратно под фальшпол.</p><p><span id="docs-internal-guid-cb322427-7fff-19f8-31de-3cef40ab556b"><span>[table id="1529"]</span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602693" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Фальшпол в багажнике</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0pWdZ2OtxKq-Ow_N_LcK_g=s800" alt="Фальшпол в багажнике" title="Фальшпол в багажнике." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602693" comment="Фальшпол в багажнике." /><span itemprop="description">Фальшпол в багажнике.</span></div><div class="caption">Фальшпол в багажнике.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602694" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Защитное покрытие фальшпола</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hnHK-TgCUgZQf3tF7G76dQ=s800" alt="Защитное покрытие фальшпола" title="Защитное покрытие фальшпола." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602694" comment="Защитное покрытие фальшпола." /><span itemprop="description">Защитное покрытие фальшпола.</span></div><div class="caption">Защитное покрытие фальшпола.</div>[table id="1161"]<p></p><p><i>А.<span> </span>Ставров, Смоленская область</i></p><p><b><i>Приз автору совета – набор автохимии Carville Racing</i></b></p><p>[table id="2051"]</p>[readmore ids="962508" align="right"]<br /><p>[table id="2013"]</p><p></p><ul><li><i><b>О том, как облегчить подъем ковра в багажнике,&nbsp;</b><i><b>рассказано</b></i><b>&nbsp;</b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/975894-ehtot-prostoj-lajfkhak-sdelaet-b" target="_blank"><b>тут</b></a><b>.</b></i></li></ul><p></p><p>[table id="2005"]</p>

Ревин Алексей

Tiggo 4

Автомобиль Tiggo 4: обзоры, новости, машина тигго 4 - разные поколения, характеристики, комплектации Tiggo 4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 4: читайте тематические новости об авто модели тигго 4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 4: читайте интересные статьи об авто модели тигго 4 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>[readmore ids="970723" align="right"]</p><p>При перевозке чего-то грязного в багажнике ковролин на фальшполу быстро теряет вид. </p><p>В багажник своего кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972449-neispravnosti-chery-tiggo-4" target="_blank">Chery Tiggo 4</a> я купил в магазине ребристое покрытие из ПВХ, вырезал по размеру фальшпола, и теперь, если надо возить что-то грязное, просто кладу его сверху как коврик. При желании коврик убирается обратно под фальшпол.</p><p><span id="docs-internal-guid-cb322427-7fff-19f8-31de-3cef40ab556b"><span>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602693" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Фальшпол в багажнике</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0pWdZ2OtxKq-Ow_N_LcK_g=s800" alt="Фальшпол в багажнике" title="Фальшпол в багажнике." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602693" comment="Фальшпол в багажнике." /><span itemprop="description">Фальшпол в багажнике.</span></div><div class="caption">Фальшпол в багажнике.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602694" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Защитное покрытие фальшпола</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hnHK-TgCUgZQf3tF7G76dQ=s800" alt="Защитное покрытие фальшпола" title="Защитное покрытие фальшпола." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602694" comment="Защитное покрытие фальшпола." /><span itemprop="description">Защитное покрытие фальшпола.</span></div><div class="caption">Защитное покрытие фальшпола.</div>[table id="1161"]</span></span></p><p><i>А.<span> </span>Ставров, Смоленская область</i></p><p><b><i>Приз автору совета – набор автохимии Carville Racing</i></b></p><p>[table id="2051"]</p>[readmore ids="962508" align="right"]<br /><p>[table id="2013"]</p><p></p><ul><li><i><b>О том, как облегчить подъем ковра в багажнике, </b><i><b>рассказано</b></i><b> </b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/975894-ehtot-prostoj-lajfkhak-sdelaet-b" target="_blank"><b>тут</b></a><b>.</b></i></li></ul><p></p><p>[table id="2005"]</p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Копеечная вещь — и ящик с инструментами перестанет «летать» по багажнику" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/970723-kopeechnaya-veshch-i-yashchik-s-inst/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/nHAjFmd7vkK8R-8p_HtBFg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>При перевозке чего-то грязного в багажнике ковролин
на фальшполу быстро теряет вид. </p><p>В багажник своего кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972449-neispravnosti-chery-tiggo-4">Chery Tiggo 4</a> я купил в магазине ребристое покрытие из ПВХ, вырезал
по размеру фальшпола, и теперь, если надо возить что-то грязное,
просто кладу его сверху как коврик. При желании коврик убирается обратно под
фальшпол.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0pWdZ2OtxKq-Ow_N_LcK_g=s800" width="800" height="500" />Фальшпол в багажнике.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hnHK-TgCUgZQf3tF7G76dQ=s800" width="800" height="500" />Защитное покрытие фальшпола.<p></p><p><i>А. Ставров, Смоленская область</i></p><p><b><i>Приз автору совета – набор автохимии Carville Racing</i></b></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="В багажнике нет места для огнетушителя? Вот что надо сделать" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962508-v-bagazhnike-net-mesta-dlya-ogne/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/aV_2s1d8ukBzXUV_jTWZrg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b>О том, как облегчить подъем ковра в багажнике, </b><i><b>рассказано</b></i><b> </b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/975894-ehtot-prostoj-lajfkhak-sdelaet-b"><b>тут</b></a><b>.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p></p><p>При перевозке чего-то грязного в багажнике ковролин на фальшполу быстро теряет вид. </p><p>В багажник своего кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972449-neispravnosti-chery-tiggo-4" target="_blank">Chery Tiggo 4</a> я купил в магазине ребристое покрытие из ПВХ, вырезал по размеру фальшпола, и теперь, если надо возить что-то грязное, просто кладу его сверху как коврик. При желании коврик убирается обратно под фальшпол.</p><p></p>Фальшпол в багажнике.Защитное покрытие фальшпола.<p></p><p><i>А. Ставров, Смоленская область</i></p><p><b><i>Приз автору совета – набор автохимии Carville Racing</i></b></p><p></p><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b>О том, как облегчить подъем ковра в багажнике, </b><i><b>рассказано</b></i><b> </b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/975894-ehtot-prostoj-lajfkhak-sdelaet-b" target="_blank"><b>тут</b></a><b>.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

Коврик для коврика — лайфхак бережливого автовладельца

Фальшпол в багажнике.

Редькина Елена

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

<p>На российский рынок вышла обновленная версия популярного среднеразмерного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/973940-chto-skazali-na-gaze-pro-podlin/" target="_blank">Geely Atlas</a> с мощным турбодвигателем 1.5Т, новой роботизированной трансмиссией и богатым оснащением по цене от 3,45 млн рублей.</p><p>[readmore ids="975079" align="right"]</p><p>Ее особенностью стала комбинация рядного 4-цилиндрового турбированного мотора объемом 1,5 л, мощностью 147 л.с., 7-ступенчатой преселективной автоматической коробкой передач с двойным «мокрым» сцеплением и переднего привода.</p><p>Этот мотор, разработанный шведскими и китайскими инженерами, отличается не только надежностью, но и экономичностью - средний расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 6,8 л на 100 км.</p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603072" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PX3YEATOGdHe4uyHATapqw=s800" alt="На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas" title="Geely Atlas" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603072" comment="Geely Atlas" /><span itemprop="description">Geely Atlas</span></div><div class="caption">Geely Atlas</div>&nbsp;<p></p><p>Для максимального комфорта вождения водителю на выбор предлагается четыре режима: от экономного Eco до динамичного Sport. Система Intelligent способна самостоятельно адаптироваться под стиль управления, подбирая оптимальные настройки.</p><p>Новая версия в комплектации Luxury выделяется стильным оформлением: салон отделан темно-синей экокожей со светлыми вставками и дополнен атмосферной подсветкой.</p><p>В стандартное оснащение уже входят светодиодная оптика, 19-дюймовые диски и большая панорамная крыша с люком. </p><p>Цена на переднеприводный Geely Atlas в этой комплектации начинается с <b>3 449 990 рублей</b>.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977031-1"><a class="story-link" href="/content/news/977031-na-rynok-rf-vernuli-populyarnuyu/">На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/CXGTJb5zsaWSzo3HHuhieg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Geely Atlas&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/PX3YEATOGdHe4uyHATapqw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Geely Atlas&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Bl-eTpWZq1vFeWYVoh98Mg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Geely Atlas&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/_tbQRwOg3-lbxp7ACQKNjw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Geely Atlas&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В РФ появился Geely Atlas с мотором 1.5Т (147 л.с) и 7-ступенчатым роботом </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CXGTJb5zsaWSzo3HHuhieg" alt="На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas — фото 1603071" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PX3YEATOGdHe4uyHATapqw" alt="На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas — фото 1603072" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Bl-eTpWZq1vFeWYVoh98Mg" alt="На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas — фото 1603073" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_tbQRwOg3-lbxp7ACQKNjw" alt="На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas — фото 1603074" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p>

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Atlas

Автомобиль Atlas: новости, обзоры, машина Атлас - разные поколения, характеристики, комплектации Atlas – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlas: читайте профессиональные новости про авто модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlas: читайте тематические статьи про автомобили модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>На российский рынок вышла обновленная версия популярного среднеразмерного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/973940-chto-skazali-na-gaze-pro-podlin/" target="_blank">Geely Atlas</a> с мощным турбодвигателем 1.5Т, новой роботизированной трансмиссией и богатым оснащением по цене от 3,45 млн рублей.</p><p>[readmore ids="975079" align="right"]</p><p>Ее особенностью стала комбинация рядного 4-цилиндрового турбированного мотора объемом 1,5 л, мощностью 147 л.с., 7-ступенчатой преселективной автоматической коробкой передач с двойным «мокрым» сцеплением и переднего привода.</p><p>Этот мотор, разработанный шведскими и китайскими инженерами, отличается не только надежностью, но и экономичностью - средний расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 6,8 л на 100 км.</p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603072" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PX3YEATOGdHe4uyHATapqw=s800" alt="На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas" title="Geely Atlas" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603072" comment="Geely Atlas" /><span itemprop="description">Geely Atlas</span></div><div class="caption">Geely Atlas</div> </p><p>Для максимального комфорта вождения водителю на выбор предлагается четыре режима: от экономного Eco до динамичного Sport. Система Intelligent способна самостоятельно адаптироваться под стиль управления, подбирая оптимальные настройки.</p><p>Новая версия в комплектации Luxury выделяется стильным оформлением: салон отделан темно-синей экокожей со светлыми вставками и дополнен атмосферной подсветкой.</p><p>В стандартное оснащение уже входят светодиодная оптика, 19-дюймовые диски и большая панорамная крыша с люком. </p><p>Цена на переднеприводный Geely Atlas в этой комплектации начинается с <b>3 449 990 рублей</b>.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977031-1"><a class="story-link" href="/content/news/977031-na-rynok-rf-vernuli-populyarnuyu/">На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/CXGTJb5zsaWSzo3HHuhieg","alt":"Geely Atlas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/PX3YEATOGdHe4uyHATapqw","alt":"Geely Atlas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Bl-eTpWZq1vFeWYVoh98Mg","alt":"Geely Atlas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/_tbQRwOg3-lbxp7ACQKNjw","alt":"Geely Atlas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В РФ появился Geely Atlas с мотором 1.5Т (147 л.с) и 7-ступенчатым роботом </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CXGTJb5zsaWSzo3HHuhieg" alt="На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas — фото 1603071" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PX3YEATOGdHe4uyHATapqw" alt="На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas — фото 1603072" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Bl-eTpWZq1vFeWYVoh98Mg" alt="На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas — фото 1603073" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_tbQRwOg3-lbxp7ACQKNjw" alt="На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas — фото 1603074" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p>

<p>На российский рынок вышла обновленная версия популярного среднеразмерного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/973940-chto-skazali-na-gaze-pro-podlin/"></a> с мощным турбодвигателем 1.5Т, новой роботизированной трансмиссией и богатым оснащением по цене от 3,45 млн рублей.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Китайские кроссоверы дотянулись до «немцев»? И да, и нет!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/975079-kitajskie-krossovery-dotyanulis/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/MEhBhQYtP6IocxTOax9WXQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Ее особенностью стала комбинация рядного 4-цилиндрового турбированного мотора объемом 1,5 л, мощностью 147 л.с., 7-ступенчатой преселективной автоматической коробкой передач с двойным «мокрым» сцеплением и переднего привода.</p><p>Этот мотор, разработанный шведскими и китайскими инженерами, отличается не только надежностью, но и экономичностью - средний расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 6,8 л на 100 км.</p><p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PX3YEATOGdHe4uyHATapqw=s800" width="800" height="500" />Geely Atlas <p></p><p>Для максимального комфорта вождения водителю на выбор предлагается четыре режима: от экономного Eco до динамичного Sport. Система Intelligent способна самостоятельно адаптироваться под стиль управления, подбирая оптимальные настройки.</p><p>Новая версия в комплектации Luxury выделяется стильным оформлением: салон отделан темно-синей экокожей со светлыми вставками и дополнен атмосферной подсветкой.</p><p>В стандартное оснащение уже входят светодиодная оптика, 19-дюймовые диски и большая панорамная крыша с люком. </p><p>Цена на переднеприводный  в этой комплектации начинается с <b>3 449 990 рублей</b>.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CXGTJb5zsaWSzo3HHuhieg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PX3YEATOGdHe4uyHATapqw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Bl-eTpWZq1vFeWYVoh98Mg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_tbQRwOg3-lbxp7ACQKNjw" /></div><br /><p></p><p> </p><p></p>

<p>На российский рынок вышла обновленная версия популярного среднеразмерного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/973940-chto-skazali-na-gaze-pro-podlin/" target="_blank"></a> с мощным турбодвигателем 1.5Т, новой роботизированной трансмиссией и богатым оснащением по цене от 3,45 млн рублей.</p><p></p><p>Ее особенностью стала комбинация рядного 4-цилиндрового турбированного мотора объемом 1,5 л, мощностью 147 л.с., 7-ступенчатой преселективной автоматической коробкой передач с двойным «мокрым» сцеплением и переднего привода.</p><p>Этот мотор, разработанный шведскими и китайскими инженерами, отличается не только надежностью, но и экономичностью - средний расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 6,8 л на 100 км.</p><p></p><p></p>Geely Atlas <p></p><p>Для максимального комфорта вождения водителю на выбор предлагается четыре режима: от экономного Eco до динамичного Sport. Система Intelligent способна самостоятельно адаптироваться под стиль управления, подбирая оптимальные настройки.</p><p>Новая версия в комплектации Luxury выделяется стильным оформлением: салон отделан темно-синей экокожей со светлыми вставками и дополнен атмосферной подсветкой.</p><p>В стандартное оснащение уже входят светодиодная оптика, 19-дюймовые диски и большая панорамная крыша с люком. </p><p>Цена на переднеприводный в этой комплектации начинается с <b>3 449 990 рублей</b>.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977031-1"><a class="story-link" href="/content/news/977031-na-rynok-rf-vernuli-populyarnuyu/">На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/CXGTJb5zsaWSzo3HHuhieg","alt":"Geely Atlas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/PX3YEATOGdHe4uyHATapqw","alt":"Geely Atlas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Bl-eTpWZq1vFeWYVoh98Mg","alt":"Geely Atlas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_tbQRwOg3-lbxp7ACQKNjw","alt":"Geely Atlas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В РФ появился Geely Atlas с мотором 1.5Т (147 л.с) и 7-ступенчатым роботом </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CXGTJb5zsaWSzo3HHuhieg" alt="На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas — фото 1603071" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PX3YEATOGdHe4uyHATapqw" alt="На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas — фото 1603072" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Bl-eTpWZq1vFeWYVoh98Mg" alt="На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas — фото 1603073" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_tbQRwOg3-lbxp7ACQKNjw" alt="На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas — фото 1603074" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas</span></div></div><br /><p></p><p> </p><p></p>

Chery>Amulet