Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fora

Автомобиль Chery Fora: обзор, новости, машина Чери Фора — характеристики, комплектации, разные поколения Chery Fora  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery Fora: читайте уникальные новости про автомобили модели Чери Фора — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fora: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Чери Фора – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Chery выведет на российский рынок обновленную Fora" /><meta itemprop="description" content="В представительстве компании Chery обещают, что автомобиль появится у дилеров уже к концу года." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/EVj7eyc7NbE/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/EVj7eyc7NbE/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=EVj7eyc7NbE" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/EVj7eyc7NbE" /><meta itemprop="uploadDate" content="2013-07-30T22:53:23" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/EVj7eyc7NbE"></iframe></div><br /></div><p></p><p></p><div><br /></div>Chery Fora продается в КНР как <a href="/events/shanghai/page/536163-na_avtosalone_v_shankhaje_chery_prodemonstrirovala_svoje_nastojashheje_i_budushheje" target="_blank">Chery</a> E5 и относится к сегменту С+. Сейчас у наших украинских соседей продается рестайлинговая версия с новым, более экономичным 1,5-литровым двигателем ACTECO. Этот агрегат совместно разработан Chery и компанией AVL, развивает мощность 109 л.с. и крутящий момент 140 Нм. Он агрегатирован с 5-ступенчатой МКП. В КНР и в ряде стран также продается модель Chery E5 с двухвальным двигателем объемом 1,8 литра, развивающим 130 л.с. Автомобиль с многорычажной независимой подвеской соответствует стандарту Евро-4 оснащается ABS + EBD, подушками безопасности и кондиционером. <p></p> <a href="/images/news/562356-chery_vyvedet_na_rossijskij_rynok_obnovlennuju_fora/562361-no copyright Chery E5 China 2012 2/"><div class="image-micro-schema imp-image-138480 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no copyright Chery E5 China 2012 2</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R8wfQBKhc09lGPWh5oJP3Q=s800" alt="no copyright Chery E5 China 2012 2" title="Chery выведет на российский рынок обновленную Fora" itemprop="contentUrl" width="800" height="487" class="story-photo wide-picture imp-image-138480 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Рестайлинговая версия Chery E5 получила новую радиаторную решетку и фары. Технические характеристики, российские комплектации и цены новой Chery Fora будут объявлены позднее. Этот автомобиль уже продают в России под маркой <a href="/content/news/481956-restajlingovaja_vortex_estina_fl-c_stoit_490_tys_rub/">Vortex Estina</a> за 489 900 рублей. <p></p> <a href="/images/news/562356-chery_vyvedet_na_rossijskij_rynok_obnovlennuju_fora/562363-no copyright Chery E5 China 2012 1/"><div class="image-micro-schema imp-image-138479 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no copyright Chery E5 China 2012 1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nzvM6wCSJkP4vW3794CKwA=s800" alt="no copyright Chery E5 China 2012 1" title="Chery выведет на российский рынок обновленную Fora" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-138479 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a>

Chery выведет на российский рынок обновленную Fora

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Жаринов Валерий

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-206718" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chery Fora</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tJzEamVIsumkT5nte15u_Q=s800" alt="Chery Fora" title="Chery Fora" itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture imp-image-206718" comment="Chery Fora" /><span itemprop="description">Chery Fora</span></div><div class="caption">Chery Fora</div> <p class="text-separator"></p>Предыдущий отчет о трудовых буднях нашей «Чери-Фора» был посвящен пробегу в 60 000 км. Сегодня он перевалил за сотню, и список выполненных работ, регламентных и внеплановых, основательно удлинился. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-206717" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">CHERY FORA</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GnSy259RNXOccmqU8lzFAw" alt="CHERY FORA" title="Chery Fora: деньги на ветер" itemprop="contentUrl" width="349" height="237" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-206717" /><span itemprop="description"></span></div>На 68 100 км захандрил привод сцепления: стал работать нечетко, вяло. Причина традиционна для таких приводов – перепускание тормозной жидкости из-за естественного износа деталей гидроцилиндров. Конкретный виновник неприятности – главный цилиндр. Естественно, его заменили новым. Хотя меняли самостоятельно, это обошлось в 2500 рублей. Новый пока работает исправно. <p class="text-separator"></p>На 69 200 км громкий рык из-под приемной трубы глушителя возвестил о негерметичности тракта. Прокладка выглядела еще вполне прилично, однако после ее замены рык прекратился. Внешность бывает обманчива! Минус еще 200 рублей (в сервисе вышло бы куда дороже) и час на работу. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-206711" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На первый взгляд, прокладка приемной трубы вполне работоспособна, но, если вглядеться, следы прогара уже есть.</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n-xxmYwVWEP0W5MCmpK9jg" alt="На первый взгляд, прокладка приемной трубы вполне работоспособна, но, если вглядеться, следы прогара уже есть." title="На первый взгляд, прокладка приемной трубы вполне работоспособна, но, если вглядеться, следы прогара уже есть." itemprop="contentUrl" width="671" height="545" class="story-photo imp-image-206711" comment="На первый взгляд, прокладка приемной трубы вполне работоспособна, но, если вглядеться, следы прогара уже есть." /><span itemprop="description">На первый взгляд, прокладка приемной трубы вполне работоспособна, но, если вглядеться, следы прогара уже есть.</span></div><div class="caption">На первый взгляд, прокладка приемной трубы вполне работоспособна, но, если вглядеться, следы прогара уже есть.</div> <p class="text-separator"></p>На ТО-80 000 стало понятно, почему при торможении временами возникало ощущение нечеткой работы тормозов и даже увода машины в сторону: правый передний механизм основательно закис, износились направляющие в суппорте. Узел пришлось заменить. Кстати, в ходе ТО-100 000 аналогичная беда обнаружилась в заднем левом механизме (на «Форе» задние тормоза тоже дисковые). На этот раз мы его разобрали, очистили и восстановили работоспособность узла. <p class="text-separator"></p>Вентиляция салона – хроническая болезнь «китайца», салонный фильтр только успевай менять! Он забивается пылью и грязью за 3000–5000 км. Хорошо хоть, сменить его несложно и стоит он дешево. Тем не менее уже к концу отчетного периода бумажный фильтр, в очередной раз намокнув под дождем, так достал, что его ради эксперимента заменили куском ворсистой ткани. Теперь, по крайней мере, в дождь стекла не потеют. Добавлю, что воздушные заслонки неплотно перекрывают воздуховоды. Из-за этого даже в самом «холодном» положении регулятора в салон поступает теплый воздух. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-206716" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Система вентиляции крайне неэффективна: салонный фильтр за 3000–5000 км так забивается грязью, что приходится увеличивать скорость вентилятора.</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lkaqdahMnGRwf3kTUr_kAQ" alt="Система вентиляции крайне неэффективна: салонный фильтр за 3000–5000 км так забивается грязью, что приходится увеличивать скорость вентилятора." title="Система вентиляции крайне неэффективна: салонный фильтр за 3000–5000 км так забивается грязью, что приходится увеличивать скорость вентилятора." itemprop="contentUrl" width="671" height="554" class="story-photo imp-image-206716" comment="Система вентиляции крайне неэффективна: салонный фильтр за 3000–5000 км так забивается грязью, что приходится увеличивать скорость вентилятора." /><span itemprop="description">Система вентиляции крайне неэффективна: салонный фильтр за 3000–5000 км так забивается грязью, что приходится увеличивать скорость вентилятора.</span></div><div class="caption">Система вентиляции крайне неэффективна: салонный фильтр за 3000–5000 км так забивается грязью, что приходится увеличивать скорость вентилятора.</div> <p class="text-separator"></p>На 97 296 км кондиционер отказал напрочь – диагностика у специалистов выявила твердый ноль в давлении хладагента! Ушел он через трещину в правом нижнем углу радиатора. За новый отдали 2908 рублей. <p class="text-separator"></p>Еще одна неприятная особенность машины связана с электронной комбинацией приборов. При пуске мотора в холода, когда температура ниже –15 °C, она то гаснет, то вновь зажигается. А если мороз крепче 20 градусов, то и вовсе ни один индикатор не загорается. Не стоит паниковать – спустя всего минуту после пуска двигателя контрольные лампы замигают, а еще через пару минут комбинация приборов оживет полностью. <p class="text-separator"></p>О летних «достоинствах» кожаного сиденья без перфорации говорить излишне, однако и в мороз сидеть неуютно: пятая точка и прилегающие к ней части тела, мягко говоря, переохлаждаются. Решили самостоятельно сделать подогрев. Выбор пал на «Емелю» – закладываемого под обшивку, с разными режимами выбора температуры. Расход – 1990 рублей, но жить стало намного теплей! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-206713" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Главный цилиндр сцепления отработал почти 70 000 км. Для «Форы», у которой ресурс многих узлов и агрегатов очень мал, это неплохой результат.</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TkRwZSo1anpaM5odkXvC9w" alt="Главный цилиндр сцепления отработал почти 70 000 км. Для «Форы», у которой ресурс многих узлов и агрегатов очень мал, это неплохой результат." title="Главный цилиндр сцепления отработал почти 70 000 км. Для «Форы», у которой ресурс многих узлов и агрегатов очень мал, это неплохой результат." itemprop="contentUrl" width="671" height="511" class="story-photo imp-image-206713" comment="Главный цилиндр сцепления отработал почти 70 000 км. Для «Форы», у которой ресурс многих узлов и агрегатов очень мал, это неплохой результат." /><span itemprop="description">Главный цилиндр сцепления отработал почти 70 000 км. Для «Форы», у которой ресурс многих узлов и агрегатов очень мал, это неплохой результат.</span></div><div class="caption">Главный цилиндр сцепления отработал почти 70 000 км. Для «Форы», у которой ресурс многих узлов и агрегатов очень мал, это неплохой результат.</div> <p class="text-separator"></p>Зимой нередко усиливаются шумы, которых летом вроде и нет. Однажды громко «заговорил» подшипник ролика автоматического натяжителя ремня вспомогательных агрегатов. Стало ясно, что его пора менять. А тут еще пружина натяжителя ослабла – и ремень под нагрузкой стал проскальзывать и посвистывать. <p class="text-separator"></p>Решали проблему в комплексе, это отражено в таблице расходов. Однако история с шумами продолжалась: при пробеге около 86 000 км во весь голос напомнил о себе насос ГУРа. Причина – разрушение подшипника, ближайшего к шкиву. Ремонт дорог и трудоемок, поэтому разумнее оказалось заменить насос в сборе – за 5500 рублей. <p class="text-separator"></p>Потом пришла пора термостата. Когда время прогрева двигателя непомерно возросло, а в придачу увеличился расход топлива, обнаружили, что термостат замер в открытом положении. Заменили сами – и 380 рублей легко выпорхнули из кармана. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-206710" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Почему термостат не перекрывал подачу охлаждающей жидкости в большой круг, стало понятно, как только его извлекли из патрубка: уплотнительное резиновое кольцо выдавлено со своего места.</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dLn_WvT1WnaM-ujyodE9OQ" alt="Почему термостат не перекрывал подачу охлаждающей жидкости в большой круг, стало понятно, как только его извлекли из патрубка: уплотнительное резиновое кольцо выдавлено со своего места." title="Почему термостат не перекрывал подачу охлаждающей жидкости в большой круг, стало понятно, как только его извлекли из патрубка: уплотнительное резиновое кольцо выдавлено со своего места." itemprop="contentUrl" width="671" height="545" class="story-photo imp-image-206710" comment="Почему термостат не перекрывал подачу охлаждающей жидкости в большой круг, стало понятно, как только его извлекли из патрубка: уплотнительное резиновое кольцо выдавлено со своего места." /><span itemprop="description">Почему термостат не перекрывал подачу охлаждающей жидкости в большой круг, стало понятно, как только его извлекли из патрубка: уплотнительное резиновое кольцо выдавлено со своего места.</span></div><div class="caption">Почему термостат не перекрывал подачу охлаждающей жидкости в большой круг, стало понятно, как только его извлекли из патрубка: уплотнительное резиновое кольцо выдавлено со своего места.</div> <p class="text-separator"></p>При пробеге 95 000 км заменили порванный наружный чехол правого ШРУСа. В нашей мастерской давно пылился аналог от «Москвича-2141» – вот и дождался своего часа: подошел, как родной! В дальнейшем пришлось заменить еще один чехол – уже оригинальным, за 225 рублей. <p class="text-separator"></p>Следующая внеплановая неприятность – течь масла из механизма рулевой рейки. Зная, что цена ремонта такого изделия сопоставима со стоимостью нового, экспериментировать не стали. Новая рейка обошлась нашей бухгалтерии в 8650 рублей. Прочие расходы тоже отражены в таблице. <p class="text-separator"></p>А наши выводы по большому счету неоригинальны. «Фора» привлекает относительно невысокой начальной ценой – 384 000 рублей, но берет свое запчастями. Мы на них потратили 145 733 рубля, и почти всё меняли сами. Если же обслуживать машину на сервисе, к ста тысячам ее цена вырастет не меньше чем в полтора раза. А не выгоднее ли сразу купить более достойную и надежную? Деньги те же, а время и нервы сохранятся. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Chery Fora: деньги на ветер

Chery Fora

Тесты

Длительный тест

Читайте про эксплуатацию авто

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Chery Fora (A21): Китайский сервиз

Chery Fora (A21)

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Китай

Обзор модели

Новости

Статьи

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Москвич

Volga

Haval

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Электромобильность

Auto China 2026

Журнал на дом

Разборка недели

Выходные!

Скидки на авто

Шины

CTO EXPO'26

Дневник: Лада Искра

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Американская компания Vanlife Northwest нашла способ удешевить мечту об <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977955-semeynyy-avtoturizm/" target="_blank">автопутешествиях</a>. </p><p>[readmore ids="979408" align="right"]</p><p>Вместо покупки дорогого готового дома на колесах предлагается превратить надежный микроавтобус <a href="https://www.zr.ru/content/news/976781-legendarnyj-semejnyj-minivehn-t/" target="_blank">Toyota Hiаce</a> в стильный кемпер. Специальный комплект отделки Space Cabin обойдется в 27 000 долларов, что сопоставимо с ценой подержанного автомобиля.</p><p>Внутри минимализм, но есть все для двоих путешественников: удобные диваны, которые складываются в кровать, продуманные системы хранения и даже две кухонные зоны. </p><p>Инженеры установили холодильник на 12 вольт, раковину с насосом и мощный вспомогательный аккумулятор. Пространство организовано так, чтобы ничто не мешало наслаждаться поездкой.</p><p>[table id="2286"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623183" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/P12AE13E5adNRuh6RkZKVw=s800" alt="Японский кемпер без переплат: минимализм и свобода за цену подержанного авто" title="Дом на колесах из Toyota Hiace" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623183" comment="Дом на колесах из Toyota Hiace" /><span itemprop="description">Дом на колесах из Toyota Hiace</span></div><div class="caption">Дом на колесах из Toyota Hiace</div>&nbsp;<p></p><p>Особого внимания заслуживает трансформируемая мебель. Кровать легко превращается в скамью, а модульный стол можно переставлять вперед или назад. Для вещей предусмотрены прочные ящики из массива дерева. Также в комплекте идет виниловое напольное покрытие и светодиодные светильники с USB-портами для зарядки гаджетов.</p><p>[readmore ids="979301" align="right"]</p><p>За дополнительные деньги можно установить дизельный отопитель Webasto, бак для сточных вод или разделочные доски. </p><p>Кстати, сам фургон приобретается отдельно – его цена колеблется от 20 до 35 тысяч долларов, а стоимость кемперного оснащения прибавляется сверху. Но итоговая сумма все равно оказывается меньше, чем стоимость брендового автодома. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980411-1"><a class="story-link" href="/content/news/980411-yaponskij-kemper-bez-pereplat/">Японский кемпер без переплат: минимализм и свобода за цену подержанного авто</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/fzCGsejRpT34e9HsMNMsdw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Дом на колесах из Toyota Hiace&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/gyuMmq1C9Ebr5yYpSgHihQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Дом на колесах из Toyota Hiace&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/j0UxgDFiQYa2eEiK0xsM0Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Дом на колесах из Toyota Hiace&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/P12AE13E5adNRuh6RkZKVw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Дом на колесах из Toyota Hiace&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:799}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дом на колесах из Toyota Hiace оценили в 47 тысяч долларов </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fzCGsejRpT34e9HsMNMsdw" alt="Японский кемпер без переплат: минимализм и свобода за цену подержанного авто — фото 1623184" title="Дом на колесах из Toyota Hiace" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gyuMmq1C9Ebr5yYpSgHihQ" alt="Японский кемпер без переплат: минимализм и свобода за цену подержанного авто — фото 1623182" title="Дом на колесах из Toyota Hiace" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/j0UxgDFiQYa2eEiK0xsM0Q" alt="Японский кемпер без переплат: минимализм и свобода за цену подержанного авто — фото 1623181" title="Дом на колесах из Toyota Hiace" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/P12AE13E5adNRuh6RkZKVw" alt="Японский кемпер без переплат: минимализм и свобода за цену подержанного авто — фото 1623183" title="Дом на колесах из Toyota Hiace" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Японский кемпер без переплат: минимализм и свобода за цену подержанного авто</span></div></div><span id="goog_584936447"></span>[table id="2006"]<p></p>

Алексеева Елена

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hiace

Автомобиль Hiace: обзоры, новости, машина хайайс - комплектации, характеристики, разные поколения Hiace – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hiace: читайте уникальные новости про авто модели хайайс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hiace: читайте тематические статьи про автомобили модели хайайс – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Американская компания Vanlife Northwest нашла способ удешевить мечту об <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977955-semeynyy-avtoturizm/" target="_blank">автопутешествиях</a>. </p><p></p><p>Вместо покупки дорогого готового дома на колесах предлагается превратить надежный микроавтобус <a href="https://www.zr.ru/content/news/976781-legendarnyj-semejnyj-minivehn-t/" target="_blank">Toyota Hiаce</a> в стильный кемпер. Специальный комплект отделки Space Cabin обойдется в 27 000 долларов, что сопоставимо с ценой подержанного автомобиля.</p><p>Внутри минимализм, но есть все для двоих путешественников: удобные диваны, которые складываются в кровать, продуманные системы хранения и даже две кухонные зоны. </p><p>Инженеры установили холодильник на 12 вольт, раковину с насосом и мощный вспомогательный аккумулятор. Пространство организовано так, чтобы ничто не мешало наслаждаться поездкой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623183" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P12AE13E5adNRuh6RkZKVw=s800" alt="Японский кемпер без переплат: минимализм и свобода за цену подержанного авто" title="Дом на колесах из Toyota Hiace" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623183" comment="Дом на колесах из Toyota Hiace" /><span itemprop="description">Дом на колесах из Toyota Hiace</span></div><div class="caption">Дом на колесах из Toyota Hiace</div> </p><p>Особого внимания заслуживает трансформируемая мебель. Кровать легко превращается в скамью, а модульный стол можно переставлять вперед или назад. Для вещей предусмотрены прочные ящики из массива дерева. Также в комплекте идет виниловое напольное покрытие и светодиодные светильники с USB-портами для зарядки гаджетов.</p><p></p><p>За дополнительные деньги можно установить дизельный отопитель Webasto, бак для сточных вод или разделочные доски. </p><p>Кстати, сам фургон приобретается отдельно – его цена колеблется от 20 до 35 тысяч долларов, а стоимость кемперного оснащения прибавляется сверху. Но итоговая сумма все равно оказывается меньше, чем стоимость брендового автодома. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980411-1"><a class="story-link" href="/content/news/980411-yaponskij-kemper-bez-pereplat/">Японский кемпер без переплат: минимализм и свобода за цену подержанного авто</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/fzCGsejRpT34e9HsMNMsdw","alt":"Дом на колесах из Toyota Hiace","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/gyuMmq1C9Ebr5yYpSgHihQ","alt":"Дом на колесах из Toyota Hiace","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/j0UxgDFiQYa2eEiK0xsM0Q","alt":"Дом на колесах из Toyota Hiace","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/P12AE13E5adNRuh6RkZKVw","alt":"Дом на колесах из Toyota Hiace","width":1280,"height":799}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дом на колесах из Toyota Hiace оценили в 47 тысяч долларов </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fzCGsejRpT34e9HsMNMsdw" alt="Японский кемпер без переплат: минимализм и свобода за цену подержанного авто — фото 1623184" title="Дом на колесах из Toyota Hiace" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gyuMmq1C9Ebr5yYpSgHihQ" alt="Японский кемпер без переплат: минимализм и свобода за цену подержанного авто — фото 1623182" title="Дом на колесах из Toyota Hiace" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/j0UxgDFiQYa2eEiK0xsM0Q" alt="Японский кемпер без переплат: минимализм и свобода за цену подержанного авто — фото 1623181" title="Дом на колесах из Toyota Hiace" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P12AE13E5adNRuh6RkZKVw" alt="Японский кемпер без переплат: минимализм и свобода за цену подержанного авто — фото 1623183" title="Дом на колесах из Toyota Hiace" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Японский кемпер без переплат: минимализм и свобода за цену подержанного авто</span></div></div><span id="goog_584936447"></span><p></p>

<p>Американская компания Vanlife Northwest нашла способ удешевить мечту об <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977955-semeynyy-avtoturizm/">автопутешествиях</a>. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Honda не сдается: легкий кемпер идет в серию" data-href="https://www.zr.ru/content/news/979408-honda-ne-sdaetsya-legkij-kempe/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/39qTQWbMt7-r1qsxs_ZzEw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Вместо покупки дорогого готового дома на колесах предлагается превратить надежный микроавтобус <a href="https://www.zr.ru/content/news/976781-legendarnyj-semejnyj-minivehn-t/">Toyota Hiаce</a> в стильный кемпер. Специальный комплект отделки Space Cabin обойдется в 27 000 долларов, что сопоставимо с ценой подержанного автомобиля.</p><p>Внутри минимализм, но есть все для двоих путешественников: удобные диваны, которые складываются в кровать, продуманные системы хранения и даже две кухонные зоны. </p><p>Инженеры установили холодильник на 12 вольт, раковину с насосом и мощный вспомогательный аккумулятор. Пространство организовано так, чтобы ничто не мешало наслаждаться поездкой.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P12AE13E5adNRuh6RkZKVw=s800" width="800" height="499" />Дом на колесах из Toyota Hiace <p></p><p>Особого внимания заслуживает трансформируемая мебель. Кровать легко превращается в скамью, а модульный стол можно переставлять вперед или назад. Для вещей предусмотрены прочные ящики из массива дерева. Также в комплекте идет виниловое напольное покрытие и светодиодные светильники с USB-портами для зарядки гаджетов.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Дом на колесах с семейными ценностями: Camppass меняет правила игры" data-href="https://www.zr.ru/content/news/979301-dom-na-kolesakh-s-semejnymi-tsen/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DJl1pNYlMwNc_pqZsIHgdw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>За дополнительные деньги можно установить дизельный отопитель Webasto, бак для сточных вод или разделочные доски. </p><p>Кстати, сам фургон приобретается отдельно – его цена колеблется от 20 до 35 тысяч долларов, а стоимость кемперного оснащения прибавляется сверху. Но итоговая сумма все равно оказывается меньше, чем стоимость брендового автодома. </p><p></p><div data-block="gallery"><br /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fzCGsejRpT34e9HsMNMsdw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gyuMmq1C9Ebr5yYpSgHihQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/j0UxgDFiQYa2eEiK0xsM0Q" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P12AE13E5adNRuh6RkZKVw" /></div><p></p>

<p>Американская компания Vanlife Northwest нашла способ удешевить мечту об <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977955-semeynyy-avtoturizm/" target="_blank">автопутешествиях</a>. </p><p></p><p>Вместо покупки дорогого готового дома на колесах предлагается превратить надежный микроавтобус <a href="https://www.zr.ru/content/news/976781-legendarnyj-semejnyj-minivehn-t/" target="_blank">Toyota Hiаce</a> в стильный кемпер. Специальный комплект отделки Space Cabin обойдется в 27 000 долларов, что сопоставимо с ценой подержанного автомобиля.</p><p>Внутри минимализм, но есть все для двоих путешественников: удобные диваны, которые складываются в кровать, продуманные системы хранения и даже две кухонные зоны. </p><p>Инженеры установили холодильник на 12 вольт, раковину с насосом и мощный вспомогательный аккумулятор. Пространство организовано так, чтобы ничто не мешало наслаждаться поездкой.</p><p></p>Дом на колесах из Toyota Hiace <p></p><p>Особого внимания заслуживает трансформируемая мебель. Кровать легко превращается в скамью, а модульный стол можно переставлять вперед или назад. Для вещей предусмотрены прочные ящики из массива дерева. Также в комплекте идет виниловое напольное покрытие и светодиодные светильники с USB-портами для зарядки гаджетов.</p><p></p><p>За дополнительные деньги можно установить дизельный отопитель Webasto, бак для сточных вод или разделочные доски. </p><p>Кстати, сам фургон приобретается отдельно – его цена колеблется от 20 до 35 тысяч долларов, а стоимость кемперного оснащения прибавляется сверху. Но итоговая сумма все равно оказывается меньше, чем стоимость брендового автодома. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980411-1"><a class="story-link" href="/content/news/980411-yaponskij-kemper-bez-pereplat/">Японский кемпер без переплат: минимализм и свобода за цену подержанного авто</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/fzCGsejRpT34e9HsMNMsdw","alt":"Дом на колесах из Toyota Hiace","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/gyuMmq1C9Ebr5yYpSgHihQ","alt":"Дом на колесах из Toyota Hiace","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/j0UxgDFiQYa2eEiK0xsM0Q","alt":"Дом на колесах из Toyota Hiace","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/P12AE13E5adNRuh6RkZKVw","alt":"Дом на колесах из Toyota Hiace","width":1280,"height":799}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дом на колесах из Toyota Hiace оценили в 47 тысяч долларов </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fzCGsejRpT34e9HsMNMsdw" alt="Японский кемпер без переплат: минимализм и свобода за цену подержанного авто — фото 1623184" title="Дом на колесах из Toyota Hiace" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gyuMmq1C9Ebr5yYpSgHihQ" alt="Японский кемпер без переплат: минимализм и свобода за цену подержанного авто — фото 1623182" title="Дом на колесах из Toyota Hiace" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/j0UxgDFiQYa2eEiK0xsM0Q" alt="Японский кемпер без переплат: минимализм и свобода за цену подержанного авто — фото 1623181" title="Дом на колесах из Toyota Hiace" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/P12AE13E5adNRuh6RkZKVw" alt="Японский кемпер без переплат: минимализм и свобода за цену подержанного авто — фото 1623183" title="Дом на колесах из Toyota Hiace" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Японский кемпер без переплат: минимализм и свобода за цену подержанного авто</span></div></div><p></p>

Японский кемпер без переплат: минимализм и свобода за цену подержанного авто

Дом на колесах из Toyota Hiace

https://www.vanlifenorthwest.com/spacecabin

<p>За пересечение двойной сплошной линии разметки автомобилем с включенным автопилотом водитель рискует лишиться прав. Адвокат Сергей Жорин объяснил юридические тонкости такой ситуации.</p><p>По его словам, действующие Правила <a href="https://www.zr.ru/tags/dorozhnoe-dvizheniya/" target="_blank">дорожного движения</a> четко определяют: «водитель» – это человек, который управляет транспортным средством. Никаких поправок о том, что при активации автопилота он автоматически становится пассажиром, в законодательстве нет.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="977746" align="right"]</p><blockquote>«Китайский "автопилот" юридически остается системой помощи водителю, а не самостоятельным участником дорожного движения. Если машина в таком режиме пересечет двойную сплошную и выедет на встречную полосу, отвечать будет водитель. По ч. 4 ст. 12.15 <a href="https://www.zr.ru/tags/koap/" target="_blank">КоАП</a> РФ – штраф 7 500 рублей или <a href="https://www.zr.ru/tags/lishenie-prav/" target="_blank">лишение права</a> управления на срок от 4 до 6 месяцев», – заявил он.</blockquote><p>Адвокат подчеркнул: даже при работе автопилота человек обязан контролировать обстановку вокруг машины. Просто сказать «это сделал автопилот» и снять с себя ответственность не выйдет. Водитель сам выбрал этот режим движения и должен быть готов в любой момент вмешаться.</p><p>[readmore ids="980372" align="right"]</p><p>Впрочем, шанс оспорить наказание все-таки есть – но нужны веские основания. Как пояснил эксперт, защищаться можно ссылаясь на отсутствие состава правонарушения, неправильную квалификацию, спорную разметку или ошибку при фиксации нарушения. Особняком стоит крайняя необходимость и тот самый технический сбой, который водитель объективно не мог предотвратить.</p><blockquote>«Но это вопрос доказательств, а не автоматическая индульгенция от китайского завода-изготовителя», – заключил Жорин.</blockquote><p>[table id="2004"]</p>

Лежнин Роман

<p>За пересечение двойной сплошной линии разметки автомобилем с включенным автопилотом водитель рискует лишиться прав. Адвокат Сергей Жорин объяснил юридические тонкости такой ситуации.</p><p>По его словам, действующие Правила <a href="https://www.zr.ru/tags/dorozhnoe-dvizheniya/" target="_blank">дорожного движения</a> четко определяют: «водитель» – это человек, который управляет транспортным средством. Никаких поправок о том, что при активации автопилота он автоматически становится пассажиром, в законодательстве нет.</p><p></p><p></p><blockquote>«Китайский "автопилот" юридически остается системой помощи водителю, а не самостоятельным участником дорожного движения. Если машина в таком режиме пересечет двойную сплошную и выедет на встречную полосу, отвечать будет водитель. По ч. 4 ст. 12.15 <a href="https://www.zr.ru/tags/koap/" target="_blank">КоАП</a> РФ – штраф 7 500 рублей или <a href="https://www.zr.ru/tags/lishenie-prav/" target="_blank">лишение права</a> управления на срок от 4 до 6 месяцев», – заявил он.</blockquote><p>Адвокат подчеркнул: даже при работе автопилота человек обязан контролировать обстановку вокруг машины. Просто сказать «это сделал автопилот» и снять с себя ответственность не выйдет. Водитель сам выбрал этот режим движения и должен быть готов в любой момент вмешаться.</p><p></p><p>Впрочем, шанс оспорить наказание все-таки есть – но нужны веские основания. Как пояснил эксперт, защищаться можно ссылаясь на отсутствие состава правонарушения, неправильную квалификацию, спорную разметку или ошибку при фиксации нарушения. Особняком стоит крайняя необходимость и тот самый технический сбой, который водитель объективно не мог предотвратить.</p><blockquote>«Но это вопрос доказательств, а не автоматическая индульгенция от китайского завода-изготовителя», – заключил Жорин.</blockquote><p></p>

<p>За пересечение двойной сплошной линии разметки автомобилем с включенным автопилотом водитель рискует лишиться прав. Адвокат Сергей Жорин объяснил юридические тонкости такой ситуации.</p><p>По его словам, действующие Правила <a href="https://www.zr.ru/tags/dorozhnoe-dvizheniya/">дорожного движения</a> четко определяют: «водитель» – это человек, который управляет транспортным средством. Никаких поправок о том, что при активации автопилота он автоматически становится пассажиром, в законодательстве нет.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Какой штраф полагается водителю за постоянные перестроения из ряда в ряд?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977746-ehkzamen-02-2026-4/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/uVmzamkX6WVrtP1T2L2OKQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>«Китайский "автопилот" юридически остается системой помощи водителю, а не самостоятельным участником дорожного движения. Если машина в таком режиме пересечет двойную сплошную и выедет на встречную полосу, отвечать будет водитель. По ч. 4 ст. 12.15 <a href="https://www.zr.ru/tags/koap/">КоАП</a> РФ – штраф 7 500 рублей или <a href="https://www.zr.ru/tags/lishenie-prav/">лишение права</a> управления на срок от 4 до 6 месяцев», – заявил он.<p>Адвокат подчеркнул: даже при работе автопилота человек обязан контролировать обстановку вокруг машины. Просто сказать «это сделал автопилот» и снять с себя ответственность не выйдет. Водитель сам выбрал этот режим движения и должен быть готов в любой момент вмешаться.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как быть, если инспектор намеренно «завалил» на экзамене по вождению?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980372-kak-byt-esli-inspektor-namer/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Y5-b92XXe1AY-bW5Jqyc2w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Впрочем, шанс оспорить наказание все-таки есть – но нужны веские основания. Как пояснил эксперт, защищаться можно ссылаясь на отсутствие состава правонарушения, неправильную квалификацию, спорную разметку или ошибку при фиксации нарушения. Особняком стоит крайняя необходимость и тот самый технический сбой, который водитель объективно не мог предотвратить.</p>«Но это вопрос доказательств, а не автоматическая индульгенция от китайского завода-изготовителя», – заключил Жорин.<p></p>

<p>За пересечение двойной сплошной линии разметки автомобилем с включенным автопилотом водитель рискует лишиться прав. Адвокат Сергей Жорин объяснил юридические тонкости такой ситуации.</p><p>По его словам, действующие Правила <a href="https://www.zr.ru/tags/dorozhnoe-dvizheniya/" target="_blank">дорожного движения</a> четко определяют: «водитель» – это человек, который управляет транспортным средством. Никаких поправок о том, что при активации автопилота он автоматически становится пассажиром, в законодательстве нет.</p><p></p><p></p>«Китайский "автопилот" юридически остается системой помощи водителю, а не самостоятельным участником дорожного движения. Если машина в таком режиме пересечет двойную сплошную и выедет на встречную полосу, отвечать будет водитель. По ч. 4 ст. 12.15 <a href="https://www.zr.ru/tags/koap/" target="_blank">КоАП</a> РФ – штраф 7 500 рублей или <a href="https://www.zr.ru/tags/lishenie-prav/" target="_blank">лишение права</a> управления на срок от 4 до 6 месяцев», – заявил он.<p>Адвокат подчеркнул: даже при работе автопилота человек обязан контролировать обстановку вокруг машины. Просто сказать «это сделал автопилот» и снять с себя ответственность не выйдет. Водитель сам выбрал этот режим движения и должен быть готов в любой момент вмешаться.</p><p></p><p>Впрочем, шанс оспорить наказание все-таки есть – но нужны веские основания. Как пояснил эксперт, защищаться можно ссылаясь на отсутствие состава правонарушения, неправильную квалификацию, спорную разметку или ошибку при фиксации нарушения. Особняком стоит крайняя необходимость и тот самый технический сбой, который водитель объективно не мог предотвратить.</p>«Но это вопрос доказательств, а не автоматическая индульгенция от китайского завода-изготовителя», – заключил Жорин.<p></p>

Машина на автопилоте пересекла сплошную: кто будет за это отвечать?

https://auto.mail.ru/article/122867-rossiyan-predupredili-o-lishenii-prav-esli-avtopilot-peresechet-dvojnuyu-sploshnuyu

<p> Идея <a href="https://www.zr.ru/content/news/975149-krasivyj-avtonomer-byl-proda/" target="_blank">продавать</a> «красивые» автомобильные номера через аукционы была подсмотрена кем-то из чиновников в странах Ближнего Востока и обсуждалась в России больше десяти лет. Ее активно лоббировали, под нее писали законопроекты, но каждый раз механизм закономерно буксовал.</p><p>[readmore ids="977646" align="right"]</p><p>Серый рынок посредников тем временем рос, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/968614-za-ehtu-oku-prosyat-azh-35-mil/" target="_blank">цены</a> на некоторые номера перевалили за 5 млн рублей.</p><h2>Предыстория</h2><p>В далеком 2013 году правительство прямо указало, что дифференциация госпошлины по «красоте» сочетания цифр не соответствует самой природе государственной пошлины. Модель выбора номера из числа свободных с оплатой повышенной пошлины, которая наиболее подходила к нашей реальности и менталитету российских водителей, надолго оказалась юридически заблокированной.</p><p>[table id="2051"]</p><h2>Перемены</h2><p>[readmore ids="958984" align="right"]</p><p>В 2026 году правительство в официальном отзыве на <a href="https://www.zr.ru/content/news/978624-krasivye-nomera-stanut-ofitsi/" target="_blank">законопроект</a> № 1056580–8 поддержало нормальную и давно ожидаемую конструкцию: не аукцион, а платное резервирование номера через портал Госуслуг с уплатой повышенной госпошлины.</p><p>Суть в том, что выбор и закрепление номера за конкретным владельцем будет оформляться как обычная госуслуга – как регистрация автомобиля или замена водительского удостоверения. Никаких торгов, никакого мордобоя с конкурентами за заветное сочетание букв и цифр. Стандартная процедура с единым фиксированным тарифом.</p><h2>Как это будет работать</h2><p>Механика в законопроекте прописана предельно прозрачно. Владелец автомобиля заходит на портал госуслуг и видит витрину всех доступных номерных комбинаций в своем регионе. Весь пул открыт, и скрыть или придержать номер для «своих» технически невозможно.</p><p>[readmore ids="957411" align="right"]</p><p>Человек выбирает понравившуюся комбинацию, после чего система переводит её в статус «зарезервирован» с привязкой к конкретному заявителю и ограниченным сроком действия. Далее следует оплата госпошлины, после чего номер получает статус «оплачен» и закрепляется за заявителем при регистрации транспортного средства. Если оплата не поступила в установленный срок, выбранная комбинация автоматически возвращается в общий пул и снова становится доступна любому желающему.</p><p>Правительство в своем отзыве отдельно потребовало закрепить за собой полномочия по установлению порядка резервирования и определению размера платы. Это правильно: тарифы будут едиными, утвержденными нормативным актом. Посредникам и «решалам» в этой схеме места попросту нет, ведь вся цепочка от выбора до присвоения номера будет проходить в цифровом контуре практически без участия чиновников.</p><h2>Ожидаемый эффект</h2><p>[readmore ids= "980128"]</p><p>Похожая система успешно работает в Узбекистане. Там выдача номеров через государственную систему с повышенными ставками за востребованные комбинации приносит ощутимый и стабильный доход: 80% поступлений направляется напрямую в бюджет, а 20% – в специальный фонд МВД. </p><p>Вся механика нормативно закреплена, полностью прозрачна, а узбекские СМИ регулярно подтверждают реальную востребованность сервиса у автомобилистов.</p><p>Такой же эффект будет в России. Ликвидируется серый рынок перепродажи номеров, бюджет начнет получать доходы, а полностью цифровой формат резко снижает коррупционные риски.</p><p>[table id="2243"]</p><h2>Когда?</h2><p>Законопроект застрял в Госдуме. Точнее, его вернули авторам на доработку.&nbsp;</p><p>[readmore ids="979517" align="right"]</p><p>У парламентариев набралось немало вопросов.&nbsp;</p><p></p><ul><li>Какие номера будут считаться «красивыми»?</li><li>Сколько они будут стоить?</li><li>Куда пойдут деньги?</li><li>Будет это госпошлина или какой-то другой платеж?&nbsp;</li><li>Что будет происходить с номером при продаже или утилизации автомобиля?</li><li>Кто это всё будет определять и администрировать?&nbsp;&nbsp;</li></ul><p></p><p>Говорят, данный законопроект не дает ответы на эти вопросы и в таком виде не может быть принят.</p><p>Будем ждать ответы. </p><p>[table id="2340"]</p><p>[table id="2004"]</p>

«За рулем»

<p> Идея <a href="https://www.zr.ru/content/news/975149-krasivyj-avtonomer-byl-proda/" target="_blank">продавать</a> «красивые» автомобильные номера через аукционы была подсмотрена кем-то из чиновников в странах Ближнего Востока и обсуждалась в России больше десяти лет. Ее активно лоббировали, под нее писали законопроекты, но каждый раз механизм закономерно буксовал.</p><p></p><p>Серый рынок посредников тем временем рос, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/968614-za-ehtu-oku-prosyat-azh-35-mil/" target="_blank">цены</a> на некоторые номера перевалили за 5 млн рублей.</p><h2>Предыстория</h2><p>В далеком 2013 году правительство прямо указало, что дифференциация госпошлины по «красоте» сочетания цифр не соответствует самой природе государственной пошлины. Модель выбора номера из числа свободных с оплатой повышенной пошлины, которая наиболее подходила к нашей реальности и менталитету российских водителей, надолго оказалась юридически заблокированной.</p><p></p><h2>Перемены</h2><p></p><p>В 2026 году правительство в официальном отзыве на <a href="https://www.zr.ru/content/news/978624-krasivye-nomera-stanut-ofitsi/" target="_blank">законопроект</a> № 1056580–8 поддержало нормальную и давно ожидаемую конструкцию: не аукцион, а платное резервирование номера через портал Госуслуг с уплатой повышенной госпошлины.</p><p>Суть в том, что выбор и закрепление номера за конкретным владельцем будет оформляться как обычная госуслуга – как регистрация автомобиля или замена водительского удостоверения. Никаких торгов, никакого мордобоя с конкурентами за заветное сочетание букв и цифр. Стандартная процедура с единым фиксированным тарифом.</p><h2>Как это будет работать</h2><p>Механика в законопроекте прописана предельно прозрачно. Владелец автомобиля заходит на портал госуслуг и видит витрину всех доступных номерных комбинаций в своем регионе. Весь пул открыт, и скрыть или придержать номер для «своих» технически невозможно.</p><p></p><p>Человек выбирает понравившуюся комбинацию, после чего система переводит её в статус «зарезервирован» с привязкой к конкретному заявителю и ограниченным сроком действия. Далее следует оплата госпошлины, после чего номер получает статус «оплачен» и закрепляется за заявителем при регистрации транспортного средства. Если оплата не поступила в установленный срок, выбранная комбинация автоматически возвращается в общий пул и снова становится доступна любому желающему.</p><p>Правительство в своем отзыве отдельно потребовало закрепить за собой полномочия по установлению порядка резервирования и определению размера платы. Это правильно: тарифы будут едиными, утвержденными нормативным актом. Посредникам и «решалам» в этой схеме места попросту нет, ведь вся цепочка от выбора до присвоения номера будет проходить в цифровом контуре практически без участия чиновников.</p><h2>Ожидаемый эффект</h2><p></p><p>Похожая система успешно работает в Узбекистане. Там выдача номеров через государственную систему с повышенными ставками за востребованные комбинации приносит ощутимый и стабильный доход: 80% поступлений направляется напрямую в бюджет, а 20% – в специальный фонд МВД. </p><p>Вся механика нормативно закреплена, полностью прозрачна, а узбекские СМИ регулярно подтверждают реальную востребованность сервиса у автомобилистов.</p><p>Такой же эффект будет в России. Ликвидируется серый рынок перепродажи номеров, бюджет начнет получать доходы, а полностью цифровой формат резко снижает коррупционные риски.</p><p></p><h2>Когда?</h2><p>Законопроект застрял в Госдуме. Точнее, его вернули авторам на доработку. </p><p></p><p>У парламентариев набралось немало вопросов. </p><p></p><ul><li>Какие номера будут считаться «красивыми»?</li><li>Сколько они будут стоить?</li><li>Куда пойдут деньги?</li><li>Будет это госпошлина или какой-то другой платеж? </li><li>Что будет происходить с номером при продаже или утилизации автомобиля?</li><li>Кто это всё будет определять и администрировать?  </li></ul><p></p><p>Говорят, данный законопроект не дает ответы на эти вопросы и в таком виде не может быть принят.</p><p>Будем ждать ответы. </p><p></p><p></p>

<p> Идея <a href="https://www.zr.ru/content/news/975149-krasivyj-avtonomer-byl-proda/">продавать</a> «красивые» автомобильные номера через аукционы была подсмотрена кем-то из чиновников в странах Ближнего Востока и обсуждалась в России больше десяти лет. Ее активно лоббировали, под нее писали законопроекты, но каждый раз механизм закономерно буксовал.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Раскрыта стоимость самого дорогого автомобильного госномера в РФ" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977646-raskryta-stoimost-samogo-doro/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5KyUCIttC2dXd7g94nmcaQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Серый рынок посредников тем временем рос, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/968614-za-ehtu-oku-prosyat-azh-35-mil/">цены</a> на некоторые номера перевалили за 5 млн рублей.</p><h2>Предыстория</h2><p>В далеком 2013 году правительство прямо указало, что дифференциация госпошлины по «красоте» сочетания цифр не соответствует самой природе государственной пошлины. Модель выбора номера из числа свободных с оплатой повышенной пошлины, которая наиболее подходила к нашей реальности и менталитету российских водителей, надолго оказалась юридически заблокированной.</p><p></p><h2>Перемены</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Номерные знаки СССР — что по ним можно было узнать" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/958984-nomernye-znaki-sssr/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5tB-maIovPhB7zFH2jcGcQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В 2026 году правительство в официальном отзыве на <a href="https://www.zr.ru/content/news/978624-krasivye-nomera-stanut-ofitsi/">законопроект</a> № 1056580–8 поддержало нормальную и давно ожидаемую конструкцию: не аукцион, а платное резервирование номера через портал Госуслуг с уплатой повышенной госпошлины.</p><p>Суть в том, что выбор и закрепление номера за конкретным владельцем будет оформляться как обычная госуслуга – как регистрация автомобиля или замена водительского удостоверения. Никаких торгов, никакого мордобоя с конкурентами за заветное сочетание букв и цифр. Стандартная процедура с единым фиксированным тарифом.</p><h2>Как это будет работать</h2><p>Механика в законопроекте прописана предельно прозрачно. Владелец автомобиля заходит на портал госуслуг и видит витрину всех доступных номерных комбинаций в своем регионе. Весь пул открыт, и скрыть или придержать номер для «своих» технически невозможно.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Старенькую Волгу легко продали на торгах за 8 млн рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/news/957411-starenkuyu-volgu-legko-prodali/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/SJwfW2_i6HrxNfVOwEEReg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Человек выбирает понравившуюся комбинацию, после чего система переводит её в статус «зарезервирован» с привязкой к конкретному заявителю и ограниченным сроком действия. Далее следует оплата госпошлины, после чего номер получает статус «оплачен» и закрепляется за заявителем при регистрации транспортного средства. Если оплата не поступила в установленный срок, выбранная комбинация автоматически возвращается в общий пул и снова становится доступна любому желающему.</p><p>Правительство в своем отзыве отдельно потребовало закрепить за собой полномочия по установлению порядка резервирования и определению размера платы. Это правильно: тарифы будут едиными, утвержденными нормативным актом. Посредникам и «решалам» в этой схеме места попросту нет, ведь вся цепочка от выбора до присвоения номера будет проходить в цифровом контуре практически без участия чиновников.</p><h2>Ожидаемый эффект</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Названы три способа увеличить выплату по ОСАГО  на 9%" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980128-osago-9-k-vyplate/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/MAqni8xrh5mjyTGjpYzOBg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Похожая система успешно работает в Узбекистане. Там выдача номеров через государственную систему с повышенными ставками за востребованные комбинации приносит ощутимый и стабильный доход: 80% поступлений направляется напрямую в бюджет, а 20% – в специальный фонд МВД. </p><p>Вся механика нормативно закреплена, полностью прозрачна, а узбекские СМИ регулярно подтверждают реальную востребованность сервиса у автомобилистов.</p><p>Такой же эффект будет в России. Ликвидируется серый рынок перепродажи номеров, бюджет начнет получать доходы, а полностью цифровой формат резко снижает коррупционные риски.</p><p></p><h2>Когда?</h2><p>Законопроект застрял в Госдуме. Точнее, его вернули авторам на доработку. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Хотели купить красивый номер на машину? Придется подождать" data-href="https://www.zr.ru/content/news/979517-khoteli-kupit-krasivyj-nomer-n/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/lStK0JzpLJn7leg5HxTJGQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>У парламентариев набралось немало вопросов. </p><p></p><ul><li>Какие номера будут считаться «красивыми»?</li><li>Сколько они будут стоить?</li><li>Куда пойдут деньги?</li><li>Будет это госпошлина или какой-то другой платеж? </li><li>Что будет происходить с номером при продаже или утилизации автомобиля?</li><li>Кто это всё будет определять и администрировать?  </li></ul><p></p><p>Говорят, данный законопроект не дает ответы на эти вопросы и в таком виде не может быть принят.</p><p>Будем ждать ответы. </p><p></p><p></p>

Chery>Fora