до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Америка

Chrysler

Автомобили Chrysler: новости, модели, обзор машин Крайслер — все модели, новинки, линейка Chrysler — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chrysler: читайте профессиональные новости об авто модели Крайслер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chrysler: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Крайслер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Минивэны

3.6 Limited Platinum

Pacifica II

Pacifica

Автомобиль Pacifica: новости, обзоры, машина Пасифик - комплектации, разные поколения, характеристики Pacifica – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Pacifica: читайте свежие новости про автомобили модели Пасифик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Pacifica: читайте свежие статьи про автомобили модели Пасифик – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Москвич

Volga

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Электромобильность

Auto China 2026

Журнал на дом

Разборка недели

Выходные!

Скидки на авто

Шины

CTO EXPO'26

Дневник: Лада Искра

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>На вторичном рынке России сейчас полно кроссоверов стоимостью до 3 млн рублей. Интересный факт: за эти деньги реально отыскать премиальную модель от глобального бренда, а не брать свежего «китайца». Редакция Autonews.ru присмотрела не самые очевидные варианты в ценовом сегменте от 2,5 до 3 миллионов.</p><p>Возьмем, к примеру, <a href="https://www.zr.ru/cars/mini/-/mini-countryman/" target="_blank">Mini Countryman</a>. Эта марка с 1994 года – часть концерна <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/" target="_blank">BMW</a>, и в 2010-м там решили выпустить кроссовер, который слегка выбивался из образа «мини». Его длина – больше четырех метров, так что, по сути, это полноценный, хотя и очень компактный SUV. Для сравнения: Countryman короче <a href="https://www.zr.ru/cars/tenet/-/tenet_t4/" target="_blank">Tenet T4</a> (4097 мм против 4320 мм).</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="980488" align="right"]</p><p>А раз Mini – это отпрыск BMW, то и под капотом всё родное, баварское. Вот что предлагается:</p><p></p><ul><li>бензиновый двигатель на 1,5 литра, выдающий 136 лошадиных сил;</li><li>«гибрид» на те же 1,5 литра мощностью 224 л.с.;</li><li>2,0-литровый <a href="https://www.zr.ru/tags/benzinovyj-motor/" target="_blank">бензиновый мотор</a> на 192 л.с.;</li><li>2,0-литровый дизель с отдачей 190 л.с.;</li><li>форсированный 2,0-литровый агрегат на 231 л.с. (версия John Cooper Works).</li></ul><p></p><p>Привод в базовых версиях – передний, но если брать машину с любым 2,0-литровым мотором, то <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный привод</a> уже в комплекте. По ценам: в бюджет до 3 миллионов вписываются экземпляры не старше 2021 года. Countryman с базовым 1,5-литровым двигателем, передним приводом и пробегом до 60 тыс. км оцениваются в 2,6-2,8 млн рублей.</p><p>[readmore ids="980142" align="right"]</p><p>Если же присматриваться к вариантам с пробегом до 100 тысяч, но уже с полным приводом и 2,0-литровыми моторами – бензиновым или дизельным, то их реально найти примерно за 3 миллиона. Правда, версия JCW уже выбивается за этот порог, да и маленького пробега за такую цену там не встретишь.</p><p>Что еще интересного? <a href="https://www.zr.ru/cars/land-rover/-/land-rover-discovery-sport/" target="_blank">Land Rover Discovery Sport</a>. Этот кроссовер от британцев называли преемником модели Freelander. По сравнению с обычным Discovery он компактнее – длина около 4,5 метров (почти как у самого популярного нового SUV в России, <a href="https://www.zr.ru/cars/tenet/-/tenet_t7/" target="_blank">Tenet T7</a>). Его начали продавать еще в 2014 году с первым поколением, а в 2019-м модель пережила <a href="https://www.zr.ru/tags/restajling/" target="_blank">рестайлинг</a>.</p><p>Также издание упоминает такие модели, как&nbsp;Infiniti QX60, Jaguar F-Pace, Mercedes-Benz GLB, BMW X2, Cadillac XT5.</p><p>[table id="2283"]</p>

Ушакова Ирина

<p>На вторичном рынке России сейчас полно кроссоверов стоимостью до 3 млн рублей. Интересный факт: за эти деньги реально отыскать премиальную модель от глобального бренда, а не брать свежего «китайца». Редакция Autonews.ru присмотрела не самые очевидные варианты в ценовом сегменте от 2,5 до 3 миллионов.</p><p>Возьмем, к примеру, <a href="https://www.zr.ru/cars/mini/-/mini-countryman/" target="_blank">Mini Countryman</a>. Эта марка с 1994 года – часть концерна <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/" target="_blank">BMW</a>, и в 2010-м там решили выпустить кроссовер, который слегка выбивался из образа «мини». Его длина – больше четырех метров, так что, по сути, это полноценный, хотя и очень компактный SUV. Для сравнения: Countryman короче <a href="https://www.zr.ru/cars/tenet/-/tenet_t4/" target="_blank">Tenet T4</a> (4097 мм против 4320 мм).</p><p></p><p></p><p>А раз Mini – это отпрыск BMW, то и под капотом всё родное, баварское. Вот что предлагается:</p><p></p><ul><li>бензиновый двигатель на 1,5 литра, выдающий 136 лошадиных сил;</li><li>«гибрид» на те же 1,5 литра мощностью 224 л.с.;</li><li>2,0-литровый <a href="https://www.zr.ru/tags/benzinovyj-motor/" target="_blank">бензиновый мотор</a> на 192 л.с.;</li><li>2,0-литровый дизель с отдачей 190 л.с.;</li><li>форсированный 2,0-литровый агрегат на 231 л.с. (версия John Cooper Works).</li></ul><p></p><p>Привод в базовых версиях – передний, но если брать машину с любым 2,0-литровым мотором, то <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный привод</a> уже в комплекте. По ценам: в бюджет до 3 миллионов вписываются экземпляры не старше 2021 года. Countryman с базовым 1,5-литровым двигателем, передним приводом и пробегом до 60 тыс. км оцениваются в 2,6-2,8 млн рублей.</p><p></p><p>Если же присматриваться к вариантам с пробегом до 100 тысяч, но уже с полным приводом и 2,0-литровыми моторами – бензиновым или дизельным, то их реально найти примерно за 3 миллиона. Правда, версия JCW уже выбивается за этот порог, да и маленького пробега за такую цену там не встретишь.</p><p>Что еще интересного? <a href="https://www.zr.ru/cars/land-rover/-/land-rover-discovery-sport/" target="_blank">Land Rover Discovery Sport</a>. Этот кроссовер от британцев называли преемником модели Freelander. По сравнению с обычным Discovery он компактнее – длина около 4,5 метров (почти как у самого популярного нового SUV в России, <a href="https://www.zr.ru/cars/tenet/-/tenet_t7/" target="_blank">Tenet T7</a>). Его начали продавать еще в 2014 году с первым поколением, а в 2019-м модель пережила <a href="https://www.zr.ru/tags/restajling/" target="_blank">рестайлинг</a>.</p><p>Также издание упоминает такие модели, как Infiniti QX60, Jaguar F-Pace, Mercedes-Benz GLB, BMW X2, Cadillac XT5.</p><p></p>

<p>На вторичном рынке России сейчас полно кроссоверов стоимостью до 3 млн рублей. Интересный факт: за эти деньги реально отыскать премиальную модель от глобального бренда, а не брать свежего «китайца». Редакция Autonews.ru присмотрела не самые очевидные варианты в ценовом сегменте от 2,5 до 3 миллионов.</p><p>Возьмем, к примеру, <a href="https://www.zr.ru/cars/mini/-/mini-countryman/">Mini Countryman</a>. Эта марка с 1994 года – часть концерна <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a>, и в 2010-м там решили выпустить кроссовер, который слегка выбивался из образа «мини». Его длина – больше четырех метров, так что, по сути, это полноценный, хотя и очень компактный SUV. Для сравнения: Countryman короче <a href="https://www.zr.ru/cars/tenet/-/tenet_t4/">Tenet T4</a> (4097 мм против 4320 мм).</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Цены на иномарки взлетят: почему зеркальный утильсбор ударит по карману российских водителей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980488-tseny-na-mashiny-snova-vzletyat/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/x4nQAaM_praakgb44ZTSsw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>А раз Mini – это отпрыск BMW, то и под капотом всё родное, баварское. Вот что предлагается:</p><p></p><ul><li>бензиновый двигатель на 1,5 литра, выдающий 136 лошадиных сил;</li><li>«гибрид» на те же 1,5 литра мощностью 224 л.с.;</li><li>2,0-литровый <a href="https://www.zr.ru/tags/benzinovyj-motor/">бензиновый мотор</a> на 192 л.с.;</li><li>2,0-литровый дизель с отдачей 190 л.с.;</li><li>форсированный 2,0-литровый агрегат на 231 л.с. (версия John Cooper Works).</li></ul><p></p><p>Привод в базовых версиях – передний, но если брать машину с любым 2,0-литровым мотором, то <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/">полный привод</a> уже в комплекте. По ценам: в бюджет до 3 миллионов вписываются экземпляры не старше 2021 года. Countryman с базовым 1,5-литровым двигателем, передним приводом и пробегом до 60 тыс. км оцениваются в 2,6-2,8 млн рублей.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Платные дороги России 2026: что нового?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980142-platnye-dorogi-rossii-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/b_AdXFHTMbjUlDLEQ-Xysg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Если же присматриваться к вариантам с пробегом до 100 тысяч, но уже с полным приводом и 2,0-литровыми моторами – бензиновым или дизельным, то их реально найти примерно за 3 миллиона. Правда, версия JCW уже выбивается за этот порог, да и маленького пробега за такую цену там не встретишь.</p><p>Что еще интересного? <a href="https://www.zr.ru/cars/land-rover/-/land-rover-discovery-sport/">Land Rover Discovery Sport</a>. Этот кроссовер от британцев называли преемником модели Freelander. По сравнению с обычным Discovery он компактнее – длина около 4,5 метров (почти как у самого популярного нового SUV в России, <a href="https://www.zr.ru/cars/tenet/-/tenet_t7/">Tenet T7</a>). Его начали продавать еще в 2014 году с первым поколением, а в 2019-м модель пережила <a href="https://www.zr.ru/tags/restajling/">рестайлинг</a>.</p><p>Также издание упоминает такие модели, как Infiniti QX60, Jaguar F-Pace, Mercedes-Benz GLB, BMW X2, Cadillac XT5.</p><p></p>

Эти премиум-кроссоверы дешевле 3 млн рублей

https://autonews.ru/news/69fc51a99a7947460a5fd788

<p>Кроссовер Lada Azimut, старт серийного производства которого запланирован на этот год, будет выпускаться в количестве 70 тыс. штук. Об этом сообщил глава «Ростеха» (контролирует АВТОВАЗ) Сергей Чемезов.</p><p>«Lada Azimut будет выпускаться в количестве 70 тысяч штук в год. Я уверен, что такие машины будут менять отношение, в том числе потребителей, к нашему отечественному автопрому в положительную сторону», – сказал Чемезов в ходе встречи с президентом РФ Владимиром Путиным.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="980488" align="right"]</p><p>Ажиотаж вокруг <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/" target="_blank">новинки</a> и без того немалый. Azimut обещает стать нишевым продуктом, рассчитанным на определённую аудиторию. В отличие от массовых моделей, вроде Granta или Vesta, его выпуск не будет исчисляться десятками тысяч в месяц.</p><p>Интересно, что этот проект – не просто очередная новинка. Он знаменует возвращение АВТОВАЗа в сегмент, который долгое время оставался без внимания. Сейчас производитель явно делает ставку на узкие, но маржинальные ниши.</p><p>Впрочем, эксперты напоминают: окончательный объём выпуска во многом будет зависеть от того, как Azimut покажет себя в первые месяцы продаж. Если отклик покупателей окажется слабее ожиданий, конвейер могут притормозить.&nbsp;</p><p>[table id="2283"]</p> <p>[table id="2353"]</p>

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Кроссовер Lada Azimut, старт серийного производства которого запланирован на этот год, будет выпускаться в количестве 70 тыс. штук. Об этом сообщил глава «Ростеха» (контролирует АВТОВАЗ) Сергей Чемезов.</p><p>«Lada Azimut будет выпускаться в количестве 70 тысяч штук в год. Я уверен, что такие машины будут менять отношение, в том числе потребителей, к нашему отечественному автопрому в положительную сторону», – сказал Чемезов в ходе встречи с президентом РФ Владимиром Путиным.</p><p></p><p></p><p>Ажиотаж вокруг <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/" target="_blank">новинки</a> и без того немалый. Azimut обещает стать нишевым продуктом, рассчитанным на определённую аудиторию. В отличие от массовых моделей, вроде Granta или Vesta, его выпуск не будет исчисляться десятками тысяч в месяц.</p><p>Интересно, что этот проект – не просто очередная новинка. Он знаменует возвращение АВТОВАЗа в сегмент, который долгое время оставался без внимания. Сейчас производитель явно делает ставку на узкие, но маржинальные ниши.</p><p>Впрочем, эксперты напоминают: окончательный объём выпуска во многом будет зависеть от того, как Azimut покажет себя в первые месяцы продаж. Если отклик покупателей окажется слабее ожиданий, конвейер могут притормозить. </p><p></p> <p></p>

<p>Кроссовер Lada Azimut, старт серийного производства которого запланирован на этот год, будет выпускаться в количестве 70 тыс. штук. Об этом сообщил глава «Ростеха» (контролирует АВТОВАЗ) Сергей Чемезов.</p><p>«Lada Azimut будет выпускаться в количестве 70 тысяч штук в год. Я уверен, что такие машины будут менять отношение, в том числе потребителей, к нашему отечественному автопрому в положительную сторону», – сказал Чемезов в ходе встречи с президентом РФ Владимиром Путиным.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Цены на иномарки взлетят: почему зеркальный утильсбор ударит по карману российских водителей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980488-tseny-na-mashiny-snova-vzletyat/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/x4nQAaM_praakgb44ZTSsw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Ажиотаж вокруг <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/">новинки</a> и без того немалый. Azimut обещает стать нишевым продуктом, рассчитанным на определённую аудиторию. В отличие от массовых моделей, вроде Granta или Vesta, его выпуск не будет исчисляться десятками тысяч в месяц.</p><p>Интересно, что этот проект – не просто очередная новинка. Он знаменует возвращение АВТОВАЗа в сегмент, который долгое время оставался без внимания. Сейчас производитель явно делает ставку на узкие, но маржинальные ниши.</p><p>Впрочем, эксперты напоминают: окончательный объём выпуска во многом будет зависеть от того, как Azimut покажет себя в первые месяцы продаж. Если отклик покупателей окажется слабее ожиданий, конвейер могут притормозить. </p><p></p>

<p></p>

Названы ежегодные объемы производства Lada Azimut

<p>На вторичном рынке еще реально подобрать <a href="https://www.zr.ru/content/news/980476-dostupnyj-i-praktichnyj-chevrol/" target="_blank">седан</a> стоимостью до 500 000 рублей, который без серьезных поломок прослужит еще как минимум 100 000 км, хотя понятно, что это будет сильно возрастной автомобиль.</p><p>[table id="2286"]</p><p>&nbsp;</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623538" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G43ODqtzVFehqkt3QQWq6A=s800" alt="Неубиваемый мотор и гидроавтомат — надежный седан за 500 тысяч. Но есть одно «но»" title="Неубиваемый мотор и гидроавтомат — надежный седан за 500 тысяч. Но есть одно «но»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623538" /><span itemprop="description"></span></div><span id="goog_2142285258"></span><span id="goog_2142285259"></span><p></p><p>Один из примеров – <a href="https://www.zr.ru/content/news/974759-populyarnyj-v-rossii-legendarny/" target="_blank">Ford Focus</a>, продажи которого продолжались до 2011 года. Модель пользуется огромным спросом, что сказывается на ценах: за полмиллиона часто продают экземпляры с пробегом под 400 000 км, многие из которых работали в такси. </p><p>Покупать такой седан сомнительно с практической точки зрения. Однако на рынке встречаются варианты с пробегом 200–250 тыс. км. Правда, они, скорее всего, потребуют небольших вложений в ремонт. </p><h3>Мнение эксперта</h3><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a></b>, редактор журнала «За рулем»:</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623532" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2y7Nr_FMCbBCuLsVgPVwSQ" alt="Неубиваемый мотор и гидроавтомат — надежный седан за 500 тысяч. Но есть одно «но»" title="Неубиваемый мотор и гидроавтомат — надежный седан за 500 тысяч. Но есть одно «но»" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1623532" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>– Все бензиновые двигатели – долгожители с ресурсом 300–400 км. У всех есть мелкие системные недуги. Всем предписан бензин АИ‑95, «девяносто второй» ускоряет вредоносные процессы. Самым надежным и наименее хлопотным считается 100‑сильный 1.6.</i></p><p><i>Механические коробки не без греха: у IB5 слабы синхронизаторы, могут износиться за 100 тысяч км. MTX75 (при моторе 2.0) в целом крепче, загвоздка в узле сцепления – выжимной подшипник чуть ли не расходник. Автомат 4F27E надежен, но к 200–250 тысячам км нуждается в переборке.</i></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623537" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gpwQJL6gqbkDCfLm_fAa7Q=s800" alt="Неубиваемый мотор и гидроавтомат — надежный седан за 500 тысяч. Но есть одно «но»" title="Неубиваемый мотор и гидроавтомат — надежный седан за 500 тысяч. Но есть одно «но»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623537" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>[readmore ids="979610" align="right"]</p><p>Слабое место автомобиля – подвеска. Ступичные и опорные подшипники стоек редко выхаживают больше 80 тысяч км, а стойки стабилизатора сдаются уже к 50–60 тысячам. Электрика тоже доставляет хлопоты: часто отказывают обогрев сидений, моторчик печки и центральный замок. В остальном же претензий к машине нет. </p><h4>О других недорогих седанах с пробегом читайте в полной версии <a href="https://www.zr.ru/content/articles/980135-deshevye-sedany-s-probegom-reyting-za-rulem/?page=1" target="_blank">материала</a>. </h4><p>[table id="2006"]</p><br /><div><br /></div>

Алексеева Елена

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На вторичном рынке еще реально подобрать <a href="https://www.zr.ru/content/news/980476-dostupnyj-i-praktichnyj-chevrol/" target="_blank">седан</a> стоимостью до 500 000 рублей, который без серьезных поломок прослужит еще как минимум 100 000 км, хотя понятно, что это будет сильно возрастной автомобиль.</p><p></p><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623538" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G43ODqtzVFehqkt3QQWq6A=s800" alt="Неубиваемый мотор и гидроавтомат — надежный седан за 500 тысяч. Но есть одно «но»" title="Неубиваемый мотор и гидроавтомат — надежный седан за 500 тысяч. Но есть одно «но»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623538" /><span itemprop="description"></span></div><span id="goog_2142285258"></span><span id="goog_2142285259"></span></p><p>Один из примеров – <a href="https://www.zr.ru/content/news/974759-populyarnyj-v-rossii-legendarny/" target="_blank">Ford Focus</a>, продажи которого продолжались до 2011 года. Модель пользуется огромным спросом, что сказывается на ценах: за полмиллиона часто продают экземпляры с пробегом под 400 000 км, многие из которых работали в такси. </p><p>Покупать такой седан сомнительно с практической точки зрения. Однако на рынке встречаются варианты с пробегом 200–250 тыс. км. Правда, они, скорее всего, потребуют небольших вложений в ремонт. </p><h3>Мнение эксперта</h3><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a></b>, редактор журнала «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623532" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2y7Nr_FMCbBCuLsVgPVwSQ" alt="Неубиваемый мотор и гидроавтомат — надежный седан за 500 тысяч. Но есть одно «но»" title="Неубиваемый мотор и гидроавтомат — надежный седан за 500 тысяч. Но есть одно «но»" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1623532" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Все бензиновые двигатели – долгожители с ресурсом 300–400 км. У всех есть мелкие системные недуги. Всем предписан бензин АИ‑95, «девяносто второй» ускоряет вредоносные процессы. Самым надежным и наименее хлопотным считается 100‑сильный 1.6.</i></p><p><i>Механические коробки не без греха: у IB5 слабы синхронизаторы, могут износиться за 100 тысяч км. MTX75 (при моторе 2.0) в целом крепче, загвоздка в узле сцепления – выжимной подшипник чуть ли не расходник. Автомат 4F27E надежен, но к 200–250 тысячам км нуждается в переборке.</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623537" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gpwQJL6gqbkDCfLm_fAa7Q=s800" alt="Неубиваемый мотор и гидроавтомат — надежный седан за 500 тысяч. Но есть одно «но»" title="Неубиваемый мотор и гидроавтомат — надежный седан за 500 тысяч. Но есть одно «но»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623537" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p></p><p>Слабое место автомобиля – подвеска. Ступичные и опорные подшипники стоек редко выхаживают больше 80 тысяч км, а стойки стабилизатора сдаются уже к 50–60 тысячам. Электрика тоже доставляет хлопоты: часто отказывают обогрев сидений, моторчик печки и центральный замок. В остальном же претензий к машине нет. </p><h4>О других недорогих седанах с пробегом читайте в полной версии <a href="https://www.zr.ru/content/articles/980135-deshevye-sedany-s-probegom-reyting-za-rulem/?page=1" target="_blank">материала</a>. </h4><p></p><br /><div><br /></div>

<p>На вторичном рынке еще реально подобрать <a href="https://www.zr.ru/content/news/980476-dostupnyj-i-praktichnyj-chevrol/">седан</a> стоимостью до 500 000 рублей, который без серьезных поломок прослужит еще как минимум 100 000 км, хотя понятно, что это будет сильно возрастной автомобиль.</p><p></p><p> </p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G43ODqtzVFehqkt3QQWq6A=s800" width="800" height="500" /><p></p><p>Один из примеров – <a href="https://www.zr.ru/content/news/974759-populyarnyj-v-rossii-legendarny/">Ford Focus</a>, продажи которого продолжались до 2011 года. Модель пользуется огромным спросом, что сказывается на ценах: за полмиллиона часто продают экземпляры с пробегом под 400 000 км, многие из которых работали в такси. </p><p>Покупать такой седан сомнительно с практической точки зрения. Однако на рынке встречаются варианты с пробегом 200–250 тыс. км. Правда, они, скорее всего, потребуют небольших вложений в ремонт. </p><h3>Мнение эксперта</h3><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a></b>, редактор журнала «За рулем»:</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2y7Nr_FMCbBCuLsVgPVwSQ" width="400" height="400" /><p></p><p><i>– Все бензиновые двигатели – долгожители с ресурсом 300–400 км. У всех есть мелкие системные недуги. Всем предписан бензин АИ‑95, «девяносто второй» ускоряет вредоносные процессы. Самым надежным и наименее хлопотным считается 100‑сильный 1.6.</i></p><p><i>Механические коробки не без греха: у IB5 слабы синхронизаторы, могут износиться за 100 тысяч км. MTX75 (при моторе 2.0) в целом крепче, загвоздка в узле сцепления – выжимной подшипник чуть ли не расходник. Автомат 4F27E надежен, но к 200–250 тысячам км нуждается в переборке.</i></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gpwQJL6gqbkDCfLm_fAa7Q=s800" width="800" height="500" /> <p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Мини-гибрид Toyota Yaris Cross сменил «прическу» и получил новые опции" data-href="https://www.zr.ru/content/news/979610-mini-gibrid-toyota-yaris-cross/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/JqHIX8zxbzJdhg9y_bxqwg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Слабое место автомобиля – подвеска. Ступичные и опорные подшипники стоек редко выхаживают больше 80 тысяч км, а стойки стабилизатора сдаются уже к 50–60 тысячам. Электрика тоже доставляет хлопоты: часто отказывают обогрев сидений, моторчик печки и центральный замок. В остальном же претензий к машине нет. </p><h4>О других недорогих седанах с пробегом читайте в полной версии <a href="https://www.zr.ru/content/articles/980135-deshevye-sedany-s-probegom-reyting-za-rulem/?page=1">материала</a>. </h4><p></p><br /><div><br /></div>

<p>На вторичном рынке еще реально подобрать <a href="https://www.zr.ru/content/news/980476-dostupnyj-i-praktichnyj-chevrol/" target="_blank">седан</a> стоимостью до 500 000 рублей, который без серьезных поломок прослужит еще как минимум 100 000 км, хотя понятно, что это будет сильно возрастной автомобиль.</p><p></p><p> </p><p></p><p>Один из примеров – <a href="https://www.zr.ru/content/news/974759-populyarnyj-v-rossii-legendarny/" target="_blank">Ford Focus</a>, продажи которого продолжались до 2011 года. Модель пользуется огромным спросом, что сказывается на ценах: за полмиллиона часто продают экземпляры с пробегом под 400 000 км, многие из которых работали в такси. </p><p>Покупать такой седан сомнительно с практической точки зрения. Однако на рынке встречаются варианты с пробегом 200–250 тыс. км. Правда, они, скорее всего, потребуют небольших вложений в ремонт. </p><h3>Мнение эксперта</h3><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a></b>, редактор журнала «За рулем»:</p><p></p><p></p><p><i>– Все бензиновые двигатели – долгожители с ресурсом 300–400 км. У всех есть мелкие системные недуги. Всем предписан бензин АИ‑95, «девяносто второй» ускоряет вредоносные процессы. Самым надежным и наименее хлопотным считается 100‑сильный 1.6.</i></p><p><i>Механические коробки не без греха: у IB5 слабы синхронизаторы, могут износиться за 100 тысяч км. MTX75 (при моторе 2.0) в целом крепче, загвоздка в узле сцепления – выжимной подшипник чуть ли не расходник. Автомат 4F27E надежен, но к 200–250 тысячам км нуждается в переборке.</i></p><p></p> <p></p><p></p><p>Слабое место автомобиля – подвеска. Ступичные и опорные подшипники стоек редко выхаживают больше 80 тысяч км, а стойки стабилизатора сдаются уже к 50–60 тысячам. Электрика тоже доставляет хлопоты: часто отказывают обогрев сидений, моторчик печки и центральный замок. В остальном же претензий к машине нет. </p><h4>О других недорогих седанах с пробегом читайте в полной версии <a href="https://www.zr.ru/content/articles/980135-deshevye-sedany-s-probegom-reyting-za-rulem/?page=1" target="_blank">материала</a>. </h4><p></p><br /><div><br /></div>

Неубиваемый мотор и гидроавтомат — надежный седан за 500 тысяч. Но есть одно «но»

Chrysler>Pacifica

К сожалению, на данный момент отзывов нет.