Китай

Evolute

Автомобили Evolute: модели, новости, обзор машин эволют – все модели, новинки, линейка Evolute – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Evolute: читайте профессиональные новости об авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Evolute: читайте свежие статьи про авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссоверы

i-Jet

Автомобиль i-Jet: новости, обзоры, машина айджет - комплектации, характеристики, разные поколения i-Jet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Jet: читайте тематические новости про автомобили модели айджет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Jet: читайте тематические статьи про авто модели айджет – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p>2024 год явственно обнаружил тенденцию поворота российского авторынка в сторону разного рода электрических машин – и чистых электромобилей, и, особенно, гибридных. При этом кроссоверы уже традиционно главенствовали над обычными легковушками, а потому сегмент электрических и гибридных кроссоверов оказался просто нашпигован новинками!</p><p>Выходит на финишную прямую работа престижной автомобильной премии России – Гран-при «За рулем» 2025. Напомним вам, дорогие читатели, что сейчас идет&nbsp;<a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">голосование</a>, где мы определяем лучшие новые модели машин, появившиеся в нашей стране в прошлом году. Какие из новичков достойны считаться лучшими, будем определять мы с вами!</p><p>[table id="2051"]</p><p>Чтобы стать участником жюри, нужно проголосовать за понравившуюся модель прямо под этой публикацией, а затем перейти в большое&nbsp;<a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">онлайн-голосование</a>&nbsp;– и пройти его. Вот и вся процедура! Так давайте решим, какие прошлогодние новинки авторынка по праву являются лучшими, а каким в РФ не стоило и появляться!</p><p>И да, кроме самого удовольствия от участия в этом масштабном действе вы получите шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, «За рулем» разыгрывает три машины Lada –&nbsp;<span>Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross</span>.&nbsp;[table id="2201"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543194" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-При За рулем 2025</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VpRQqp_5WoAiD3v8ccbyaQ=s800" alt="Гран-При За рулем 2025" title="Лучший электрокроссовер или гибрид — выбираем и выигрываем новенькую Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543194" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Отправляясь в это увлекательное приключение, не лишним будет почитать все, что сайт «За рулем» писал о наших сегодняшних соперниках. Давайте посмотрим на эти новые электрокроссоверы и гибриды – переходите по ссылкам, изучайте материалы и возвращайтесь в опрос под публикацией.</p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/dong/-/mhero/" target="_blank">Dongfeng M‑Hero</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/evolute/-/i-jet/" target="_blank">Evolute i‑Jet</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/evolute/-/ispace/" target="_blank">Evolute i‑Space</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/seres/-/seresm5/" target="_blank">Seres Aito M5</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/seres/-/seresm7/" target="_blank">Seres Aito M7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/wey/-/wey05/" target="_blank">Wey 05</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/wey/-/wey07/" target="_blank">Wey 07</a></li></ul><p></p><p><span>[table id="1529"]</span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543198" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JkwdYY1qC2z0RrAwi_o1Ow=s800" alt="Лучший электрокроссовер или гибрид — выбираем и выигрываем новенькую Ладу!" title="Dongfeng M‑Hero, универсал, 816 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543198" comment="Dongfeng M‑Hero, универсал, 816 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Dongfeng M‑Hero, универсал, 816 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Dongfeng M‑Hero, универсал, 816 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543199" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/s3aQPivIdF82hKI3amc2sQ=s800" alt="Лучший электрокроссовер или гибрид — выбираем и выигрываем новенькую Ладу!" title="Evolute i‑Jet, универсал, 585 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543199" comment="Evolute i‑Jet, универсал, 585 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Evolute i‑Jet, универсал, 585 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Evolute i‑Jet, универсал, 585 л. с., полный привод</div>[table id="1161"]<p></p><p><span>[table id="1529"]</span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543201" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0Afh3dV1RqYNRw4RavquNA=s800" alt="Лучший электрокроссовер или гибрид — выбираем и выигрываем новенькую Ладу!" title="Evolute i‑Space, универсал, 177 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543201" comment="Evolute i‑Space, универсал, 177 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">Evolute i‑Space, универсал, 177 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">Evolute i‑Space, универсал, 177 л. с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543200" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0zJznI-MK6H5-pj8XmnVrg=s800" alt="Лучший электрокроссовер или гибрид — выбираем и выигрываем новенькую Ладу!" title="Seres Aito M5, универсал, 496 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543200" comment="Seres Aito M5, универсал, 496 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Seres Aito M5, универсал, 496 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Seres Aito M5, универсал, 496 л. с., полный привод</div>[table id="1161"]<p></p><p><span>[table id="1529"]</span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543202" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oCU9iAB1LOGBkJ43BS7qsw=s800" alt="Лучший электрокроссовер или гибрид — выбираем и выигрываем новенькую Ладу!" title="Seres Aito M7, универсал, 496 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543202" comment="Seres Aito M7, универсал, 496 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Seres Aito M7, универсал, 496 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Seres Aito M7, универсал, 496 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543203" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Nynwcv5g60IkcuLvxPTYFQ=s800" alt="Лучший электрокроссовер или гибрид — выбираем и выигрываем новенькую Ладу!" title="Wey 05, универсал, 421 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543203" comment="Wey 05, универсал, 421 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Wey 05, универсал, 421 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Wey 05, универсал, 421 л. с., полный привод</div>[table id="1161"]<p></p><p><span>[table id="1529"]</span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543197" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QNFRM1mgLz4OrMe-uWDzLw=s800" alt="Лучший электрокроссовер или гибрид — выбираем и выигрываем новенькую Ладу!" title="Wey 07, универсал, 517 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543197" comment="Wey 07, универсал, 517 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Wey 07, универсал, 517 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Wey 07, универсал, 517 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543195" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-При За рулем 2025</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eukkWYERk3IHugp5hdhcYw=s800" alt="Гран-При За рулем 2025" title="Лучший электрокроссовер или гибрид — выбираем и выигрываем новенькую Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543195" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]<p></p><p>Стоит напомнить, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – под ними мы понимаем те, что дебютировали в России в 2024 году или сменили поколение. Другие моторы, освежение внешности, новые комплектации – не учитываются! А вот Dongfeng M‑Hero, Evolute i‑Jet, Evolute i‑Space, Seres Aito M5, Seres Aito M7, Wey 05 и Wey 07 – как раз их числа реальных новинок. И да, они очень разные, но давайте решим, какая из них российскому авторынку нужна больше всего! Голосуем за лучший вариант!</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p><u>Внимание:</u>&nbsp;прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!</p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a>&nbsp;на нашем сайте.</h4><ul type="disc"><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 –&nbsp;</i></b><b><i>холдинг Cordiant</i><i>.</i></b></li><li><b><i>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 –&nbsp;</i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/" target="_blank"><b><i>тут</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать&nbsp;</i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте&nbsp;</i></b><a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul>

Иннокентий Кишкурно

Автомобили Wey: модели, новости, обзор машин вэй – все модели, новинки, линейка Wey – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Wey: читайте свежие новости про авто марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Wey: читайте свежие статьи про автомобили марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 07: новости, обзоры, машина вей07 - характеристики, разные поколения, комплектации 07 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 07: читайте уникальные новости про автомобили модели вей07 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 07: читайте свежие статьи про авто модели вей07 – сайт За Рулем www.zr.ru

DongFeng

Автомобили DongFeng: модели, новости, обзор машин Донг фенг – все модели, новинки, линейка DongFeng – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DongFeng: читайте интересные новости про авто марки Донг фенг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DongFeng: читайте интересные статьи про авто марки Донг фенг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

M‑Hero

Автомобиль M‑Hero: обзоры, новости, машина мхеро - характеристики, комплектации, разные поколения M‑Hero – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M‑Hero: читайте интересные новости про авто модели мхеро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M‑Hero: читайте тематические статьи про автомобили модели мхеро – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 05: новости, обзоры, машина вэй05 - разные поколения, комплектации, характеристики 05 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 05: читайте тематические новости об авто модели вэй05 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 05: читайте уникальные статьи об авто модели вэй05 – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Space

Автомобиль i-Space: обзоры, новости, машина айспейс - характеристики, комплектации, разные поколения i-Space – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Space: читайте профессиональные новости про авто модели айспейс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Space: читайте тематические статьи про автомобили модели айспейс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M7: обзоры, новости, машина м7 - характеристики, комплектации, разные поколения M7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте интересные новости об авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи об авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M5: новости, обзоры, машина м5 - характеристики, комплектации, разные поколения M5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M5: читайте уникальные новости про автомобили модели м5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M5: читайте уникальные статьи об авто модели м5 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>2024 год явственно обнаружил тенденцию поворота российского авторынка в сторону разного рода электрических машин – и чистых электромобилей, и, особенно, гибридных. При этом кроссоверы уже традиционно главенствовали над обычными легковушками, а потому сегмент электрических и гибридных кроссоверов оказался просто нашпигован новинками!</p><p>Выходит на финишную прямую работа престижной автомобильной премии России – Гран-при «За рулем» 2025. Напомним вам, дорогие читатели, что сейчас идет <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">голосование</a>, где мы определяем лучшие новые модели машин, появившиеся в нашей стране в прошлом году. Какие из новичков достойны считаться лучшими, будем определять мы с вами!</p><p></p><p>Чтобы стать участником жюри, нужно проголосовать за понравившуюся модель прямо под этой публикацией, а затем перейти в большое <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">онлайн-голосование</a> – и пройти его. Вот и вся процедура! Так давайте решим, какие прошлогодние новинки авторынка по праву являются лучшими, а каким в РФ не стоило и появляться!</p><p>И да, кроме самого удовольствия от участия в этом масштабном действе вы получите шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, «За рулем» разыгрывает три машины Lada – <span>Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross</span>. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543194" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-При За рулем 2025</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VpRQqp_5WoAiD3v8ccbyaQ=s800" alt="Гран-При За рулем 2025" title="Лучший электрокроссовер или гибрид — выбираем и выигрываем новенькую Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543194" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Отправляясь в это увлекательное приключение, не лишним будет почитать все, что сайт «За рулем» писал о наших сегодняшних соперниках. Давайте посмотрим на эти новые электрокроссоверы и гибриды – переходите по ссылкам, изучайте материалы и возвращайтесь в опрос под публикацией.</p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/dong/-/mhero/" target="_blank">Dongfeng M‑Hero</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/evolute/-/i-jet/" target="_blank">Evolute i‑Jet</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/evolute/-/ispace/" target="_blank">Evolute i‑Space</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/seres/-/seresm5/" target="_blank">Seres Aito M5</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/seres/-/seresm7/" target="_blank">Seres Aito M7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/wey/-/wey05/" target="_blank">Wey 05</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/wey/-/wey07/" target="_blank">Wey 07</a></li></ul><p></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543198" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JkwdYY1qC2z0RrAwi_o1Ow=s800" alt="Лучший электрокроссовер или гибрид — выбираем и выигрываем новенькую Ладу!" title="Dongfeng M‑Hero, универсал, 816 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543198" comment="Dongfeng M‑Hero, универсал, 816 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Dongfeng M‑Hero, универсал, 816 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Dongfeng M‑Hero, универсал, 816 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543199" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/s3aQPivIdF82hKI3amc2sQ=s800" alt="Лучший электрокроссовер или гибрид — выбираем и выигрываем новенькую Ладу!" title="Evolute i‑Jet, универсал, 585 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543199" comment="Evolute i‑Jet, универсал, 585 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Evolute i‑Jet, универсал, 585 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Evolute i‑Jet, универсал, 585 л. с., полный привод</div></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543201" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0Afh3dV1RqYNRw4RavquNA=s800" alt="Лучший электрокроссовер или гибрид — выбираем и выигрываем новенькую Ладу!" title="Evolute i‑Space, универсал, 177 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543201" comment="Evolute i‑Space, универсал, 177 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">Evolute i‑Space, универсал, 177 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">Evolute i‑Space, универсал, 177 л. с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543200" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0zJznI-MK6H5-pj8XmnVrg=s800" alt="Лучший электрокроссовер или гибрид — выбираем и выигрываем новенькую Ладу!" title="Seres Aito M5, универсал, 496 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543200" comment="Seres Aito M5, универсал, 496 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Seres Aito M5, универсал, 496 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Seres Aito M5, универсал, 496 л. с., полный привод</div></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543202" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oCU9iAB1LOGBkJ43BS7qsw=s800" alt="Лучший электрокроссовер или гибрид — выбираем и выигрываем новенькую Ладу!" title="Seres Aito M7, универсал, 496 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543202" comment="Seres Aito M7, универсал, 496 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Seres Aito M7, универсал, 496 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Seres Aito M7, универсал, 496 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543203" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Nynwcv5g60IkcuLvxPTYFQ=s800" alt="Лучший электрокроссовер или гибрид — выбираем и выигрываем новенькую Ладу!" title="Wey 05, универсал, 421 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543203" comment="Wey 05, универсал, 421 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Wey 05, универсал, 421 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Wey 05, универсал, 421 л. с., полный привод</div></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543197" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QNFRM1mgLz4OrMe-uWDzLw=s800" alt="Лучший электрокроссовер или гибрид — выбираем и выигрываем новенькую Ладу!" title="Wey 07, универсал, 517 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543197" comment="Wey 07, универсал, 517 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Wey 07, универсал, 517 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Wey 07, универсал, 517 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543195" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-При За рулем 2025</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eukkWYERk3IHugp5hdhcYw=s800" alt="Гран-При За рулем 2025" title="Лучший электрокроссовер или гибрид — выбираем и выигрываем новенькую Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543195" /><span itemprop="description"></span></div></span></p><p>Стоит напомнить, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – под ними мы понимаем те, что дебютировали в России в 2024 году или сменили поколение. Другие моторы, освежение внешности, новые комплектации – не учитываются! А вот Dongfeng M‑Hero, Evolute i‑Jet, Evolute i‑Space, Seres Aito M5, Seres Aito M7, Wey 05 и Wey 07 – как раз их числа реальных новинок. И да, они очень разные, но давайте решим, какая из них российскому авторынку нужна больше всего! Голосуем за лучший вариант!</p><p></p><p><u>Внимание:</u> прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!</p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul type="disc"><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><b><i>холдинг Cordiant</i><i>.</i></b></li><li><b><i>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/" target="_blank"><b><i>тут</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul>

<p>2024 год явственно обнаружил тенденцию поворота российского авторынка в сторону разного рода электрических машин – и чистых электромобилей, и, особенно, гибридных. При этом кроссоверы уже традиционно главенствовали над обычными легковушками, а потому сегмент электрических и гибридных кроссоверов оказался просто нашпигован новинками!</p><p>Выходит на финишную прямую работа престижной автомобильной премии России – Гран-при «За рулем» 2025. Напомним вам, дорогие читатели, что сейчас идет <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">голосование</a>, где мы определяем лучшие новые модели машин, появившиеся в нашей стране в прошлом году. Какие из новичков достойны считаться лучшими, будем определять мы с вами!</p><p></p><p>Чтобы стать участником жюри, нужно проголосовать за понравившуюся модель прямо под этой публикацией, а затем перейти в большое <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">онлайн-голосование</a> – и пройти его. Вот и вся процедура! Так давайте решим, какие прошлогодние новинки авторынка по праву являются лучшими, а каким в РФ не стоило и появляться!</p><p>И да, кроме самого удовольствия от участия в этом масштабном действе вы получите шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, «За рулем» разыгрывает три машины Lada – Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross. </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VpRQqp_5WoAiD3v8ccbyaQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Отправляясь в это увлекательное приключение, не лишним будет почитать все, что сайт «За рулем» писал о наших сегодняшних соперниках. Давайте посмотрим на эти новые электрокроссоверы и гибриды – переходите по ссылкам, изучайте материалы и возвращайтесь в опрос под публикацией.</p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/dong/-/mhero/">Dongfeng M‑Hero</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/evolute/-/i-jet/">Evolute i‑Jet</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/evolute/-/ispace/">Evolute i‑Space</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/seres/-/seresm5/">Seres Aito M5</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/seres/-/seresm7/">Seres Aito M7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/wey/-/wey05/">Wey 05</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/wey/-/wey07/">Wey 07</a></li></ul><p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JkwdYY1qC2z0RrAwi_o1Ow=s800" width="800" height="500" />Dongfeng M‑Hero, универсал, 816 л. с., полный привод<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/s3aQPivIdF82hKI3amc2sQ=s800" width="800" height="500" />Evolute i‑Jet, универсал, 585 л. с., полный привод<p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0Afh3dV1RqYNRw4RavquNA=s800" width="800" height="500" />Evolute i‑Space, универсал, 177 л. с., передний привод<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0zJznI-MK6H5-pj8XmnVrg=s800" width="800" height="500" />Seres Aito M5, универсал, 496 л. с., полный привод<p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oCU9iAB1LOGBkJ43BS7qsw=s800" width="800" height="500" />Seres Aito M7, универсал, 496 л. с., полный привод<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Nynwcv5g60IkcuLvxPTYFQ=s800" width="800" height="500" />Wey 05, универсал, 421 л. с., полный привод<p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QNFRM1mgLz4OrMe-uWDzLw=s800" width="800" height="500" />Wey 07, универсал, 517 л. с., полный привод<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eukkWYERk3IHugp5hdhcYw=s800" width="800" height="500" /><p></p><p>Стоит напомнить, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – под ними мы понимаем те, что дебютировали в России в 2024 году или сменили поколение. Другие моторы, освежение внешности, новые комплектации – не учитываются! А вот Dongfeng M‑Hero, Evolute i‑Jet, Evolute i‑Space, Seres Aito M5, Seres Aito M7, Wey 05 и Wey 07 – как раз их числа реальных новинок. И да, они очень разные, но давайте решим, какая из них российскому авторынку нужна больше всего! Голосуем за лучший вариант!</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dooUuM3uLbd1UqT-OZNtg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><u>Внимание:</u> прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!</p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><b><i>холдинг Cordiant</i><i>.</i></b></li><li><b><i>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/"><b><i>тут</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul>

<p>2024 год явственно обнаружил тенденцию поворота российского авторынка в сторону разного рода электрических машин – и чистых электромобилей, и, особенно, гибридных. При этом кроссоверы уже традиционно главенствовали над обычными легковушками, а потому сегмент электрических и гибридных кроссоверов оказался просто нашпигован новинками!</p><p>Выходит на финишную прямую работа престижной автомобильной премии России – Гран-при «За рулем» 2025. Напомним вам, дорогие читатели, что сейчас идет <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">голосование</a>, где мы определяем лучшие новые модели машин, появившиеся в нашей стране в прошлом году. Какие из новичков достойны считаться лучшими, будем определять мы с вами!</p><p></p><p>Чтобы стать участником жюри, нужно проголосовать за понравившуюся модель прямо под этой публикацией, а затем перейти в большое <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">онлайн-голосование</a> – и пройти его. Вот и вся процедура! Так давайте решим, какие прошлогодние новинки авторынка по праву являются лучшими, а каким в РФ не стоило и появляться!</p><p>И да, кроме самого удовольствия от участия в этом масштабном действе вы получите шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, «За рулем» разыгрывает три машины Lada – Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross. </p><p></p><br /><p></p><p>Отправляясь в это увлекательное приключение, не лишним будет почитать все, что сайт «За рулем» писал о наших сегодняшних соперниках. Давайте посмотрим на эти новые электрокроссоверы и гибриды – переходите по ссылкам, изучайте материалы и возвращайтесь в опрос под публикацией.</p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/dong/-/mhero/" target="_blank">Dongfeng M‑Hero</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/evolute/-/i-jet/" target="_blank">Evolute i‑Jet</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/evolute/-/ispace/" target="_blank">Evolute i‑Space</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/seres/-/seresm5/" target="_blank">Seres Aito M5</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/seres/-/seresm7/" target="_blank">Seres Aito M7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/wey/-/wey05/" target="_blank">Wey 05</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/wey/-/wey07/" target="_blank">Wey 07</a></li></ul><p></p><p></p>Dongfeng M‑Hero, универсал, 816 л. с., полный приводEvolute i‑Jet, универсал, 585 л. с., полный привод<p></p><p></p>Evolute i‑Space, универсал, 177 л. с., передний приводSeres Aito M5, универсал, 496 л. с., полный привод<p></p><p></p>Seres Aito M7, универсал, 496 л. с., полный приводWey 05, универсал, 421 л. с., полный привод<p></p><p></p>Wey 07, универсал, 517 л. с., полный привод<p></p><p>Стоит напомнить, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – под ними мы понимаем те, что дебютировали в России в 2024 году или сменили поколение. Другие моторы, освежение внешности, новые комплектации – не учитываются! А вот Dongfeng M‑Hero, Evolute i‑Jet, Evolute i‑Space, Seres Aito M5, Seres Aito M7, Wey 05 и Wey 07 – как раз их числа реальных новинок. И да, они очень разные, но давайте решим, какая из них российскому авторынку нужна больше всего! Голосуем за лучший вариант!</p><p></p><p><u>Внимание:</u> прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!</p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><b><i>холдинг Cordiant</i><i>.</i></b></li><li><b><i>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/" target="_blank"><b><i>тут</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul>

Лучший электрокроссовер или гибрид — выбираем и выигрываем новенькую Ладу!

фирмы-производители и «За рулем»

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<h2>Chery Tiggo 7 Pro</h2><div><span>[readmore ids="937387" align="right"]</span></div><p>В России «семерка» – самый популярный <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/" target="_blank">Chery</a>. Этот кроссовер в последние месяцы стабильно входит в топ-10 нашего рынка. Поэтому появление рестайлинговой версии следует считать важным событием. Модернизированный Tiggo 7 Pro получит новые бамперы и более массивную радиаторную решетку. </p><p>Салон обновили полностью. По последней моде виртуальная приборка и экран медиасистемы накрыты единым стеклом. Новое оформление получили дверные карты и центральный туннель. У сидений теперь – интегрированные подголовники. Богаче стал уровень оснащения. В частности, у «семерки» появился HUD-дисплей. </p><p>По технике конкретики пока нет. Вряд ли до нас доберется Plug-in-гибридная версия. Скорее всего, под капотом останется тандем из 1,5-литрового 147-сильного турбомотора и вариатора. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1374539" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p3PG1-ORmMxGPngOkrw-pQ=s800" alt="5 горячих автоновинок зимы 2022/2023 (есть неожиданные!)" title="Chery Tiggo 7 Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1374539" comment="Chery Tiggo 7 Pro" /><span itemprop="description">Chery Tiggo 7 Pro</span></div><div class="caption">Chery Tiggo 7 Pro</div><p></p><p><b><a href="https://abreview.ru/ab/persons/56268/" target="_blank">Евгения Никитена-Кацарская</a>, руководитель пресс-службы АО «Чери Автомобили Рус»&nbsp;</b></p><p><i>– Обновленный Tiggo 7 Pro премьера, конечно, важная, но не единственная. Вслед за ним ожидается еще один дебютант, открывающий новую для нас нишу. Речь о седане Arrizo, подробнее о котором расскажем чуть позже. </i></p><p><span>[readmore ids="937174 937010 937642"]</span></p><h2>Evolute i-Jet </h2><p><span>[readmore ids="937008" align="right"]</span></p><p>Запуск в производство флагмана модельной линейки <a href="https://www.zr.ru/cars/evolute/" target="_blank">Evolute</a> на Липецком заводе «Моторинвест» планировался на ноябрь.&nbsp;<span>Но сроки переиграли:&nbsp;</span><span>у дилеров i-Jet появится</span><span>&nbsp;зимой.</span></p><p>Автомобиль крупный – длина кузова составляет 4,7 м. В салоне привлекает внимание огромный вертикальный планшет, через который производится управление большинством сервисных функций: традиционных кнопок на центральной консоли нет. </p><p>В отличие от других Эволютов, это не электромобиль, а последовательный подзаряжаемый гибрид. Полуторалитровый бензиновый турбомотор работает как генератор и заряжает тяговую батарею, энергией от которой питаются два электромотора. Первый крутит передние, второй – задние колеса. </p><p>Мощность силовой установки – внушительные 693 л.с. Такой «табун» позволяет ускоряться до сотни менее чем за 4,6 с. Это будет самый быстрый серийный автомобиль российского производства в истории. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1374537" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Fct-HCBK4Zatf7ZRcoqTSQ=s800" alt="5 горячих автоновинок зимы 2022/2023 (есть неожиданные!)" title="Evolute i-Jet" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1374537" comment="Evolute i-Jet" /><span itemprop="description">Evolute i-Jet</span></div><div class="caption">Evolute i-Jet</div><p></p><h2>Voyah Free </h2><p><span>[readmore ids="937893" align="right"]</span></p><p>Перед нами самый дорогой (цена уже объявлена: 7 990 000 рублей) и престижный китайский автомобиль из всех, что когда-либо предлагались в России.</p><p>Дизайн 4,9-метрового кузова шикарен. Уровень проработки деталей такой, что вокруг Free можно ходить часами, разглядывая его во всех нюансах. Видно, что китайцы основательно вложились в этот проект. </p><p>Салон подкупает не только богатой отделкой (кожа наппа, натуральное дерево) и оснащением (четырехзонный климат-контроль, массаж и вентиляция кресел, проекционный дисплей, регулировка прозрачности панорамной крыши). А главная интерьерная фишка – три больших монитора спереди, которые при желании можно убрать в недра передней панели. </p><p>В Китае Free идет и с гибридной силовой установкой, но у нас он будет исключительно электрическим. Мощность электромотора составляет 489 л.с. Тяговая батарея располагает на редкость высокой емкостью — 106 кВт·ч. Заявленный запас хода равен 600 км. Привод полный. Уже в базовом оснащении ставится пневмоподвеска с диапазоном хода 100 мм. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1374540" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F7Wwdl0s9dILL_i0GT7KMQ=s800" alt="5 горячих автоновинок зимы 2022/2023 (есть неожиданные!)" title="Voyah Free" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1374540" comment="Voyah Free" /><span itemprop="description">Voyah Free</span></div><div class="caption">Voyah Free</div><p></p><p><b><i>Продолжение — на следующей странице</i></b></p><p>[nextpage]</p><h2>Tank 300 </h2><p><span>[readmore ids="</span>937579<span>" align="right"]</span></p><p>Бренду Tank нет еще и двух лет. И удивительно, что он специализируется не на электромобилях, а на рамных внедорожниках. Идет против всех современных тенденций! Начальная модель – Tank 300. Габариты примерно как у Патриота (длина 4760 мм). Дизайн кузова представляет собой нечто среднее между <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936470-haval-dargo-test/" target="_blank">Haval Dargo</a> и Jeep Wrangler.</p><p>Салоном же «трехсотка» похожа на Гелендваген. Форма передней панели и дефлекторов системы вентиляции, а также характерная рукоятка-поручень перед передним пассажиром не дают в этом усомниться. Качество отделки обещают высокое. Третий ряд сидений не предусмотрен. </p><p>Помимо рамы у внедорожника Tank есть и другие атрибуты чистокровного внедорожника: неразрезной задний мост, демультипликатор, блокировки переднего и заднего межколесных дифференциалов. </p><p>А вот дизеля не предусмотрено – доступен исключительно бензиновый 2.0 (220 л.с.), работающий в паре с 8-ступенчатым автоматом. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1374543" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ToIGOyKfRR8cV-zPM_ARAA=s800" alt="5 горячих автоновинок зимы 2022/2023 (есть неожиданные!)" title="Tank 300" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1374543" comment="Tank 300" /><span itemprop="description">Tank 300</span></div><div class="caption">Tank 300</div>&nbsp;<p></p><h2>Tank 500 </h2><p><span>[readmore ids="</span>937913<span>" align="right"]</span></p><p>Флагман марки по габаритам ближе к Крузакам (длина кузова — 4878 мм). Дизайн солидный. Особенно хорошо смотрится вариант с двухцветной окраской. </p><p>Внутри роскошно — кожа наппа и декоративные панели из настоящего металла. В оснащение входит четырехзонный климат-контроль, HUD-дисплей, а также многочисленные ассистенты водителя. Двухместная конфигурация второго ряда не предлагается, зато есть третий ряд сидений. </p><p>Конструкция шасси и системы полного привода здесь такая же, как и в «трехсотке». Но силовой агрегат покруче: Tank 500 станет первым «китайцем» в России с бензиновым двигателем V6.</p><p>Трехлитровый турбомотор развивает 299 л.с. Крутящий момент – 500 Н<sup>.</sup>м. В агрегате используется редкий для китайских машин комбинированный впрыск: непосредственный и распределенный. Пару «шестерке» составляет 9-ступенчатый автомат. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1374542" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sdBP8iqKIHIhCsngwhM4Ng=s800" alt="5 горячих автоновинок зимы 2022/2023 (есть неожиданные!)" title="Tank 500" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1374542" comment="Tank 500" /><span itemprop="description">Tank 500</span></div><div class="caption">Tank 500</div><p></p><h2>А кто еще будет? </h2><p>23 ноября был запущен завод «Москвич». По планам, до конца года должны выпустить около 600 кроссоверов Москвич 3. Треть из них планируют оснастить электрическими силовыми установками. В продаже машины должны появиться в конце этого — начале следующего года. </p><p>Помимо этих пяти железобетонно подтвержденных новинок ожидается еще ряд премьер. Грозится начать поставки вьетнамская компания VinFast. Решается вопрос о выходе на российский рынок китайского премиум-производителя Hongqi, в гамме которого есть как роскошные седаны, так и кроссоверы. </p><p>Так что совсем без новинок точно не останемся. Посмотреть есть на что. И даже удивиться.</p><ul><li><b><i><a href="https://www.zr.ru/content/news/938071-novyj-sedan-chery-pervye-pod/" target="_blank">Новый седан Chery</a> – первые подробности</i></b></li><li><b><i>«За рулем» можно читать и&nbsp;&nbsp;<a href="https://vk.com/zronline" target="_blank">ВКонтакте</a>.</i></b></li></ul>

Тимкин Юрий

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 7 Pro

Автомобиль Tiggo 7 Pro: обзоры, новости, машина тигго 7 про - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 7 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте свежие новости об авто модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте уникальные статьи про автомобили модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Chery Tiggo 7 Pro</h2><div><span></span></div><p>В России «семерка» – самый популярный <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/" target="_blank">Chery</a>. Этот кроссовер в последние месяцы стабильно входит в топ-10 нашего рынка. Поэтому появление рестайлинговой версии следует считать важным событием. Модернизированный Tiggo 7 Pro получит новые бамперы и более массивную радиаторную решетку. </p><p>Салон обновили полностью. По последней моде виртуальная приборка и экран медиасистемы накрыты единым стеклом. Новое оформление получили дверные карты и центральный туннель. У сидений теперь – интегрированные подголовники. Богаче стал уровень оснащения. В частности, у «семерки» появился HUD-дисплей. </p><p>По технике конкретики пока нет. Вряд ли до нас доберется Plug-in-гибридная версия. Скорее всего, под капотом останется тандем из 1,5-литрового 147-сильного турбомотора и вариатора. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1374539" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p3PG1-ORmMxGPngOkrw-pQ=s800" alt="5 горячих автоновинок зимы 2022/2023 (есть неожиданные!)" title="Chery Tiggo 7 Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1374539" comment="Chery Tiggo 7 Pro" /><span itemprop="description">Chery Tiggo 7 Pro</span></div><div class="caption">Chery Tiggo 7 Pro</div></p><p><b><a href="https://abreview.ru/ab/persons/56268/" target="_blank">Евгения Никитена-Кацарская</a>, руководитель пресс-службы АО «Чери Автомобили Рус» </b></p><p><i>– Обновленный Tiggo 7 Pro премьера, конечно, важная, но не единственная. Вслед за ним ожидается еще один дебютант, открывающий новую для нас нишу. Речь о седане Arrizo, подробнее о котором расскажем чуть позже. </i></p><p><span></span></p><h2>Evolute i-Jet </h2><p><span></span></p><p>Запуск в производство флагмана модельной линейки <a href="https://www.zr.ru/cars/evolute/" target="_blank">Evolute</a> на Липецком заводе «Моторинвест» планировался на ноябрь. <span>Но сроки переиграли: </span><span>у дилеров i-Jet появится</span><span> зимой.</span></p><p>Автомобиль крупный – длина кузова составляет 4,7 м. В салоне привлекает внимание огромный вертикальный планшет, через который производится управление большинством сервисных функций: традиционных кнопок на центральной консоли нет. </p><p>В отличие от других Эволютов, это не электромобиль, а последовательный подзаряжаемый гибрид. Полуторалитровый бензиновый турбомотор работает как генератор и заряжает тяговую батарею, энергией от которой питаются два электромотора. Первый крутит передние, второй – задние колеса. </p><p>Мощность силовой установки – внушительные 693 л.с. Такой «табун» позволяет ускоряться до сотни менее чем за 4,6 с. Это будет самый быстрый серийный автомобиль российского производства в истории. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1374537" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Fct-HCBK4Zatf7ZRcoqTSQ=s800" alt="5 горячих автоновинок зимы 2022/2023 (есть неожиданные!)" title="Evolute i-Jet" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1374537" comment="Evolute i-Jet" /><span itemprop="description">Evolute i-Jet</span></div><div class="caption">Evolute i-Jet</div></p><h2>Voyah Free </h2><p><span></span></p><p>Перед нами самый дорогой (цена уже объявлена: 7 990 000 рублей) и престижный китайский автомобиль из всех, что когда-либо предлагались в России.</p><p>Дизайн 4,9-метрового кузова шикарен. Уровень проработки деталей такой, что вокруг Free можно ходить часами, разглядывая его во всех нюансах. Видно, что китайцы основательно вложились в этот проект. </p><p>Салон подкупает не только богатой отделкой (кожа наппа, натуральное дерево) и оснащением (четырехзонный климат-контроль, массаж и вентиляция кресел, проекционный дисплей, регулировка прозрачности панорамной крыши). А главная интерьерная фишка – три больших монитора спереди, которые при желании можно убрать в недра передней панели. </p><p>В Китае Free идет и с гибридной силовой установкой, но у нас он будет исключительно электрическим. Мощность электромотора составляет 489 л.с. Тяговая батарея располагает на редкость высокой емкостью — 106 кВт·ч. Заявленный запас хода равен 600 км. Привод полный. Уже в базовом оснащении ставится пневмоподвеска с диапазоном хода 100 мм. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1374540" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F7Wwdl0s9dILL_i0GT7KMQ=s800" alt="5 горячих автоновинок зимы 2022/2023 (есть неожиданные!)" title="Voyah Free" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1374540" comment="Voyah Free" /><span itemprop="description">Voyah Free</span></div><div class="caption">Voyah Free</div></p><p><b><i>Продолжение — на следующей странице</i></b></p><p></p><h2>Tank 300 </h2><p><span></span></p><p>Бренду Tank нет еще и двух лет. И удивительно, что он специализируется не на электромобилях, а на рамных внедорожниках. Идет против всех современных тенденций! Начальная модель – Tank 300. Габариты примерно как у Патриота (длина 4760 мм). Дизайн кузова представляет собой нечто среднее между <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936470-haval-dargo-test/" target="_blank">Haval Dargo</a> и Jeep Wrangler.</p><p>Салоном же «трехсотка» похожа на Гелендваген. Форма передней панели и дефлекторов системы вентиляции, а также характерная рукоятка-поручень перед передним пассажиром не дают в этом усомниться. Качество отделки обещают высокое. Третий ряд сидений не предусмотрен. </p><p>Помимо рамы у внедорожника Tank есть и другие атрибуты чистокровного внедорожника: неразрезной задний мост, демультипликатор, блокировки переднего и заднего межколесных дифференциалов. </p><p>А вот дизеля не предусмотрено – доступен исключительно бензиновый 2.0 (220 л.с.), работающий в паре с 8-ступенчатым автоматом. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1374543" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ToIGOyKfRR8cV-zPM_ARAA=s800" alt="5 горячих автоновинок зимы 2022/2023 (есть неожиданные!)" title="Tank 300" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1374543" comment="Tank 300" /><span itemprop="description">Tank 300</span></div><div class="caption">Tank 300</div> </p><h2>Tank 500 </h2><p><span></span></p><p>Флагман марки по габаритам ближе к Крузакам (длина кузова — 4878 мм). Дизайн солидный. Особенно хорошо смотрится вариант с двухцветной окраской. </p><p>Внутри роскошно — кожа наппа и декоративные панели из настоящего металла. В оснащение входит четырехзонный климат-контроль, HUD-дисплей, а также многочисленные ассистенты водителя. Двухместная конфигурация второго ряда не предлагается, зато есть третий ряд сидений. </p><p>Конструкция шасси и системы полного привода здесь такая же, как и в «трехсотке». Но силовой агрегат покруче: Tank 500 станет первым «китайцем» в России с бензиновым двигателем V6.</p><p>Трехлитровый турбомотор развивает 299 л.с. Крутящий момент – 500 Н<sup>.</sup>м. В агрегате используется редкий для китайских машин комбинированный впрыск: непосредственный и распределенный. Пару «шестерке» составляет 9-ступенчатый автомат. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1374542" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sdBP8iqKIHIhCsngwhM4Ng=s800" alt="5 горячих автоновинок зимы 2022/2023 (есть неожиданные!)" title="Tank 500" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1374542" comment="Tank 500" /><span itemprop="description">Tank 500</span></div><div class="caption">Tank 500</div></p><h2>А кто еще будет? </h2><p>23 ноября был запущен завод «Москвич». По планам, до конца года должны выпустить около 600 кроссоверов Москвич 3. Треть из них планируют оснастить электрическими силовыми установками. В продаже машины должны появиться в конце этого — начале следующего года. </p><p>Помимо этих пяти железобетонно подтвержденных новинок ожидается еще ряд премьер. Грозится начать поставки вьетнамская компания VinFast. Решается вопрос о выходе на российский рынок китайского премиум-производителя Hongqi, в гамме которого есть как роскошные седаны, так и кроссоверы. </p><p>Так что совсем без новинок точно не останемся. Посмотреть есть на что. И даже удивиться.</p><ul><li><b><i><a href="https://www.zr.ru/content/news/938071-novyj-sedan-chery-pervye-pod/" target="_blank">Новый седан Chery</a> – первые подробности</i></b></li><li><b><i>«За рулем» можно читать и  <a href="https://vk.com/zronline" target="_blank">ВКонтакте</a>.</i></b></li></ul>

<h2></h2><div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="147 л.с., 195 км/ч, от 2,43 млн рублей — навороченный и стильный кроссовер" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/937387-omoda-c5-ceny-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/pCiFP0mXhYJQ4lutKRLI9w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div></div><p>В России «семерка» – самый популярный <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/">Chery</a>. Этот кроссовер в последние месяцы стабильно входит в топ-10 нашего рынка. Поэтому появление рестайлинговой версии следует считать важным событием. Модернизированный Tiggo 7 Pro получит новые бамперы и более массивную радиаторную решетку. </p><p>Салон обновили полностью. По последней моде виртуальная приборка и экран медиасистемы накрыты единым стеклом. Новое оформление получили дверные карты и центральный туннель. У сидений теперь – интегрированные подголовники. Богаче стал уровень оснащения. В частности, у «семерки» появился HUD-дисплей. </p><p>По технике конкретики пока нет. Вряд ли до нас доберется Plug-in-гибридная версия. Скорее всего, под капотом останется тандем из 1,5-литрового 147-сильного турбомотора и вариатора. </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p3PG1-ORmMxGPngOkrw-pQ=s800" width="800" height="500" />Chery Tiggo 7 Pro<p></p><p><b><a href="https://abreview.ru/ab/persons/56268/">Евгения Никитена-Кацарская</a>, руководитель пресс-службы АО «Чери Автомобили Рус» </b></p><p><i>– Обновленный Tiggo 7 Pro премьера, конечно, важная, но не единственная. Вслед за ним ожидается еще один дебютант, открывающий новую для нас нишу. Речь о седане Arrizo, подробнее о котором расскажем чуть позже. </i></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="10 способов пополнить бюджет РФ на 2 трлн рублей*" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/937174-10-sposobov-popolnit-byudzhet/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/dZGc0FoKmobsYTo2w1VUiA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Справедливое наказание: штрафы привяжут к мощности авто" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/937010-spravedlivoe-nakazanie-shtrafy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/D4SsGmn4Wrzv3WaZvJ3NMg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Названы регионы РФ, которые получат новый общественный транспорт" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/937642-nazvany-regiony-rf/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/yMaxrRerQlpEBzLcrm55KQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2> </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Сборка началась! 4 важных факта о новом российском автозаводе" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/937008-4-lyubopytnykh-fakta-o-novom-ros/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/V9DPPt5CozsjXfHNIZy-vQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Запуск в производство флагмана модельной линейки <a href="https://www.zr.ru/cars/evolute/">Evolute</a> на Липецком заводе «Моторинвест» планировался на ноябрь. Но сроки переиграли: у дилеров i-Jet появится зимой.</p><p>Автомобиль крупный – длина кузова составляет 4,7 м. В салоне привлекает внимание огромный вертикальный планшет, через который производится управление большинством сервисных функций: традиционных кнопок на центральной консоли нет. </p><p>В отличие от других Эволютов, это не электромобиль, а последовательный подзаряжаемый гибрид. Полуторалитровый бензиновый турбомотор работает как генератор и заряжает тяговую батарею, энергией от которой питаются два электромотора. Первый крутит передние, второй – задние колеса. </p><p>Мощность силовой установки – внушительные 693 л.с. Такой «табун» позволяет ускоряться до сотни менее чем за 4,6 с. Это будет самый быстрый серийный автомобиль российского производства в истории. </p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Fct-HCBK4Zatf7ZRcoqTSQ=s800" width="800" height="500" />Evolute i-Jet<p></p><h2> </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Спальное место, лазер в фарах... – чем удивил новый китайский кроссовер" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/937893-spalnoe-mesto-voditelya-i-laze/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/QoMxkHo1B73fIe7izugv6g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Перед нами самый дорогой (цена уже объявлена: 7 990 000 рублей) и престижный китайский автомобиль из всех, что когда-либо предлагались в России.</p><p>Дизайн 4,9-метрового кузова шикарен. Уровень проработки деталей такой, что вокруг Free можно ходить часами, разглядывая его во всех нюансах. Видно, что китайцы основательно вложились в этот проект. </p><p>Салон подкупает не только богатой отделкой (кожа наппа, натуральное дерево) и оснащением (четырехзонный климат-контроль, массаж и вентиляция кресел, проекционный дисплей, регулировка прозрачности панорамной крыши). А главная интерьерная фишка – три больших монитора спереди, которые при желании можно убрать в недра передней панели. </p><p>В Китае Free идет и с гибридной силовой установкой, но у нас он будет исключительно электрическим. Мощность электромотора составляет 489 л.с. Тяговая батарея располагает на редкость высокой емкостью — 106 кВт·ч. Заявленный запас хода равен 600 км. Привод полный. Уже в базовом оснащении ставится пневмоподвеска с диапазоном хода 100 мм. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F7Wwdl0s9dILL_i0GT7KMQ=s800" width="800" height="500" />Voyah Free<p></p><p><b><i>Продолжение — на следующей странице</i></b></p><p></p><h2> </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Tank запустил российский сайт, и вот что там интересного" data-href="https://www.zr.ru/content/news/937579-tank-zapustil-rossijskij-sajt/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/lk9PkqIL5h7GQQ2jELesRA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Бренду Tank нет еще и двух лет. И удивительно, что он специализируется не на электромобилях, а на рамных внедорожниках. Идет против всех современных тенденций! Начальная модель – . Габариты примерно как у Патриота (длина 4760 мм). Дизайн кузова представляет собой нечто среднее между <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936470-haval-dargo-test/">Haval Dargo</a> и Jeep Wrangler.</p><p>Салоном же «трехсотка» похожа на Гелендваген. Форма передней панели и дефлекторов системы вентиляции, а также характерная рукоятка-поручень перед передним пассажиром не дают в этом усомниться. Качество отделки обещают высокое. Третий ряд сидений не предусмотрен. </p><p>Помимо рамы у внедорожника Tank есть и другие атрибуты чистокровного внедорожника: неразрезной задний мост, демультипликатор, блокировки переднего и заднего межколесных дифференциалов. </p><p>А вот дизеля не предусмотрено – доступен исключительно бензиновый 2.0 (220 л.с.), работающий в паре с 8-ступенчатым автоматом. </p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ToIGOyKfRR8cV-zPM_ARAA=s800" width="800" height="500" />Tank 300 <p></p><h2> </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый китайский рамный внедорожник. А нам такой нужен?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/937913-novyj-kitajskij-ramnyj-vnedoro/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/klsztZXbdvlxblFnsV1Y0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Флагман марки по габаритам ближе к Крузакам (длина кузова — 4878 мм). Дизайн солидный. Особенно хорошо смотрится вариант с двухцветной окраской. </p><p>Внутри роскошно — кожа наппа и декоративные панели из настоящего металла. В оснащение входит четырехзонный климат-контроль, HUD-дисплей, а также многочисленные ассистенты водителя. Двухместная конфигурация второго ряда не предлагается, зато есть третий ряд сидений. </p><p>Конструкция шасси и системы полного привода здесь такая же, как и в «трехсотке». Но силовой агрегат покруче:  станет первым «китайцем» в России с бензиновым двигателем V6.</p><p>Трехлитровый турбомотор развивает 299 л.с. Крутящий момент – 500 Н.м. В агрегате используется редкий для китайских машин комбинированный впрыск: непосредственный и распределенный. Пару «шестерке» составляет 9-ступенчатый автомат. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sdBP8iqKIHIhCsngwhM4Ng=s800" width="800" height="500" />Tank 500<p></p><h2>А кто еще будет? </h2><p>23 ноября был запущен завод «Москвич». По планам, до конца года должны выпустить около 600 кроссоверов Москвич 3. Треть из них планируют оснастить электрическими силовыми установками. В продаже машины должны появиться в конце этого — начале следующего года. </p><p>Помимо этих пяти железобетонно подтвержденных новинок ожидается еще ряд премьер. Грозится начать поставки вьетнамская компания VinFast. Решается вопрос о выходе на российский рынок китайского премиум-производителя Hongqi, в гамме которого есть как роскошные седаны, так и кроссоверы. </p><p>Так что совсем без новинок точно не останемся. Посмотреть есть на что. И даже удивиться.</p><ul><li><b><i><a href="https://www.zr.ru/content/news/938071-novyj-sedan-chery-pervye-pod/">Новый седан Chery</a> – первые подробности</i></b></li><li><b><i>«За рулем» можно читать и  <a href="https://vk.com/zronline">ВКонтакте</a>.</i></b></li></ul>

<h2></h2><div></div><p>В России «семерка» – самый популярный <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/" target="_blank">Chery</a>. Этот кроссовер в последние месяцы стабильно входит в топ-10 нашего рынка. Поэтому появление рестайлинговой версии следует считать важным событием. Модернизированный Tiggo 7 Pro получит новые бамперы и более массивную радиаторную решетку. </p><p>Салон обновили полностью. По последней моде виртуальная приборка и экран медиасистемы накрыты единым стеклом. Новое оформление получили дверные карты и центральный туннель. У сидений теперь – интегрированные подголовники. Богаче стал уровень оснащения. В частности, у «семерки» появился HUD-дисплей. </p><p>По технике конкретики пока нет. Вряд ли до нас доберется Plug-in-гибридная версия. Скорее всего, под капотом останется тандем из 1,5-литрового 147-сильного турбомотора и вариатора. </p><p></p>Chery Tiggo 7 Pro<p></p><p><b><a href="https://abreview.ru/ab/persons/56268/" target="_blank">Евгения Никитена-Кацарская</a>, руководитель пресс-службы АО «Чери Автомобили Рус» </b></p><p><i>– Обновленный Tiggo 7 Pro премьера, конечно, важная, но не единственная. Вслед за ним ожидается еще один дебютант, открывающий новую для нас нишу. Речь о седане Arrizo, подробнее о котором расскажем чуть позже. </i></p><p></p><h2> </h2><p></p><p>Запуск в производство флагмана модельной линейки <a href="https://www.zr.ru/cars/evolute/" target="_blank">Evolute</a> на Липецком заводе «Моторинвест» планировался на ноябрь. Но сроки переиграли: у дилеров i-Jet появится зимой.</p><p>Автомобиль крупный – длина кузова составляет 4,7 м. В салоне привлекает внимание огромный вертикальный планшет, через который производится управление большинством сервисных функций: традиционных кнопок на центральной консоли нет. </p><p>В отличие от других Эволютов, это не электромобиль, а последовательный подзаряжаемый гибрид. Полуторалитровый бензиновый турбомотор работает как генератор и заряжает тяговую батарею, энергией от которой питаются два электромотора. Первый крутит передние, второй – задние колеса. </p><p>Мощность силовой установки – внушительные 693 л.с. Такой «табун» позволяет ускоряться до сотни менее чем за 4,6 с. Это будет самый быстрый серийный автомобиль российского производства в истории. </p><p></p>Evolute i-Jet<p></p><h2> </h2><p></p><p>Перед нами самый дорогой (цена уже объявлена: 7 990 000 рублей) и престижный китайский автомобиль из всех, что когда-либо предлагались в России.</p><p>Дизайн 4,9-метрового кузова шикарен. Уровень проработки деталей такой, что вокруг Free можно ходить часами, разглядывая его во всех нюансах. Видно, что китайцы основательно вложились в этот проект. </p><p>Салон подкупает не только богатой отделкой (кожа наппа, натуральное дерево) и оснащением (четырехзонный климат-контроль, массаж и вентиляция кресел, проекционный дисплей, регулировка прозрачности панорамной крыши). А главная интерьерная фишка – три больших монитора спереди, которые при желании можно убрать в недра передней панели. </p><p>В Китае Free идет и с гибридной силовой установкой, но у нас он будет исключительно электрическим. Мощность электромотора составляет 489 л.с. Тяговая батарея располагает на редкость высокой емкостью — 106 кВт·ч. Заявленный запас хода равен 600 км. Привод полный. Уже в базовом оснащении ставится пневмоподвеска с диапазоном хода 100 мм. </p><p></p>Voyah Free<p></p><p><b><i>Продолжение — на следующей странице</i></b></p><p></p><h2> </h2><p></p><p>Бренду Tank нет еще и двух лет. И удивительно, что он специализируется не на электромобилях, а на рамных внедорожниках. Идет против всех современных тенденций! Начальная модель –. Габариты примерно как у Патриота (длина 4760 мм). Дизайн кузова представляет собой нечто среднее между <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936470-haval-dargo-test/" target="_blank">Haval Dargo</a> и Jeep Wrangler.</p><p>Салоном же «трехсотка» похожа на Гелендваген. Форма передней панели и дефлекторов системы вентиляции, а также характерная рукоятка-поручень перед передним пассажиром не дают в этом усомниться. Качество отделки обещают высокое. Третий ряд сидений не предусмотрен. </p><p>Помимо рамы у внедорожника Tank есть и другие атрибуты чистокровного внедорожника: неразрезной задний мост, демультипликатор, блокировки переднего и заднего межколесных дифференциалов. </p><p>А вот дизеля не предусмотрено – доступен исключительно бензиновый 2.0 (220 л.с.), работающий в паре с 8-ступенчатым автоматом. </p><p></p>Tank 300 <p></p><h2> </h2><p></p><p>Флагман марки по габаритам ближе к Крузакам (длина кузова — 4878 мм). Дизайн солидный. Особенно хорошо смотрится вариант с двухцветной окраской. </p><p>Внутри роскошно — кожа наппа и декоративные панели из настоящего металла. В оснащение входит четырехзонный климат-контроль, HUD-дисплей, а также многочисленные ассистенты водителя. Двухместная конфигурация второго ряда не предлагается, зато есть третий ряд сидений. </p><p>Конструкция шасси и системы полного привода здесь такая же, как и в «трехсотке». Но силовой агрегат покруче: станет первым «китайцем» в России с бензиновым двигателем V6.</p><p>Трехлитровый турбомотор развивает 299 л.с. Крутящий момент – 500 Н.м. В агрегате используется редкий для китайских машин комбинированный впрыск: непосредственный и распределенный. Пару «шестерке» составляет 9-ступенчатый автомат. </p><p></p>Tank 500<p></p><h2>А кто еще будет? </h2><p>23 ноября был запущен завод «Москвич». По планам, до конца года должны выпустить около 600 кроссоверов Москвич 3. Треть из них планируют оснастить электрическими силовыми установками. В продаже машины должны появиться в конце этого — начале следующего года. </p><p>Помимо этих пяти железобетонно подтвержденных новинок ожидается еще ряд премьер. Грозится начать поставки вьетнамская компания VinFast. Решается вопрос о выходе на российский рынок китайского премиум-производителя Hongqi, в гамме которого есть как роскошные седаны, так и кроссоверы. </p><p>Так что совсем без новинок точно не останемся. Посмотреть есть на что. И даже удивиться.</p><ul><li><b><i><a href="https://www.zr.ru/content/news/938071-novyj-sedan-chery-pervye-pod/" target="_blank">Новый седан Chery</a> – первые подробности</i></b></li><li><b><i>«За рулем» можно читать и  <a href="https://vk.com/zronline" target="_blank">ВКонтакте</a>.</i></b></li></ul>

5 горячих автоновинок зимы 2022/2023 (есть неожиданные!)

Сачков Максим

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Москвич

Volga

Haval

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Электромобильность

Auto China 2026

Журнал на дом

Разборка недели

Выходные!

Скидки на авто

Шины

CTO EXPO'26

Дневник: Лада Искра

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>4 июня в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) официально дебютирует первенец нового российского автобренда Senat. Представительский седан с индексом 900 уже прошел сертификацию, получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) и готовится встать на конвейер бывшего завода Toyota в Санкт-Петербурге. Габариты новинки впечатляют: 5,14 метра в длину, почти 2 метра в ширину и 1,5 метра в высоту – это чистый F-класс по европейским меркам.</p><p>[readmore ids="977749" align="right"]</p><p>В базовое оснащение, по заявлению производителя, войдут <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный привод</a> и адаптивная пневмоподвеска с регулировкой клиренса. Салон предложат в двух вариантах: традиционном пятиместном или четырёхместном – во втором случае на втором ряду появятся капитанские кресла, оснащённые электроприводами.</p><p>Набор опций и правда внушает уважение. Помимо премиальной отделки из натуральной кожи, дерева, алюминия и замши, машина получит четырёхзонный климат-контроль с очисткой воздуха, проекционный дисплей и два экрана высокого разрешения прямо на передней панели. Внутри будет тихо – инженеры особо отмечают высокоэффективную шумоизоляцию.</p><p>[table id="2286"]</p><p>В списке оборудования также массаж с вентиляцией для сидений, откидные столики для задних пассажиров, доводчики дверей и целый арсенал электронных ассистентов: от адаптивного круиз-контроля до системы распознавания дорожных знаков. <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/" target="_blank">Мультимедиа</a>, кстати, завязана на российские онлайн-сервисы.</p><p>[readmore ids="980560" align="right"]</p><p>Под капотом – продольная «турбошестёрка» объёмом 3,0 литра, выдающая 326 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. В паре с ней работает 8-диапазонный гидромеханический автомат. С места до сотни полноприводный седан разгоняется за 6,5 секунды.</p><p>За управляемость отвечает система Torque Vectoring – она интеллектуально перебрасывает тягу между колёсами одной оси, улучшая сцепление на скользкой дороге и уменьшая радиус разворота. Внешность выполнена в строгом стиле <a href="https://www.zr.ru/cars/aurus/-/senat/" target="_blank">Aurus Senat</a>: прямые линии, статусные формы, никакой лишней вычурности.</p><p>По мнению главного редактора «За рулём» Максима Кадакова, модель идеально подходит для корпоративных парков и госструктур. Эксперт считает, что Senat 900 способен со временем вытеснить из гаражей одноклассников от <a href="https://www.zr.ru/cars/mercedes-benz/" target="_blank">Mercedes-Benz</a>, <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/" target="_blank">BMW</a> и <a href="https://www.zr.ru/cars/audi/" target="_blank">Audi</a>.</p><p>[readmore ids="980583" align="right"]</p><p>«У них зачастую пробеги за 400 тысяч километров, и обслуживание&nbsp;«старого премиума» превратилось в настоящую головную боль. При этом Senat 900 будет существенно дешевле, а ещё – обеспечен дилерскими СТО, запчастями и поддержкой 24/7», – подчеркнул Кадаков в своём канале.</p><p>Эксперт Олег Мосеев добавил, что на рынке образовался серьёзный разрыв между доступными <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan-d-klassa/" target="_blank">бизнес-седанами</a> вроде <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/aura/" target="_blank">Lada Aura</a> и представительскими машинами во главе с Aurus Senat. Он отмечает, что хотя все ждали премиальный Volga C50 на базе <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/preface/" target="_blank">Geely Preface</a>, Senat 900 выглядит куда интереснее для целевой аудитории и корпоративных заказчиков.</p><p>«Первоначально переговоры шли по сборке на бывшем заводе Mercedes-Benz в Есипово, но в итоге площадкой выбрали Шушары. И это только начало: за Senat 900 точно пойдут другие модели, и речь идёт не о крупноузловой сборке, а о полноценном производстве», – заявил Мосеев.</p><h2>Планы и перспективы производства</h2><p>[readmore ids="980208" align="right"]</p><p>В сентябре 2025 года вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков сообщил, что партнёром проекта выступает компания из дружественной страны. Официальная <a href="https://www.zr.ru/tags/premera/" target="_blank">премьера</a> Senat 900 ожидается на ПМЭФ – именно там, по словам Максима Кадакова, озвучат планы по расширению модельного ряда и развитию новой полноприводной платформы бренда.</p><p>Напомним, что завод в Шушарах раньше выпускал <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/-/toyota-camry/" target="_blank">Toyota Camry</a> и RAV4. С 2023 года предприятие контролирует ФГУП «НАМИ», и сейчас оно готовится к перезапуску. По информации главы КППИиТ Петербурга Александра Ситова, инвестиции в проект составят порядка 55 млрд рублей, а на производстве появится почти 2 тысячи новых рабочих мест.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980649-1"><a class="story-link" href="/content/news/980649-chem-senat-900-luchshe-starogo-m/">Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/aT6dtdn8OD30Uh4LEKAPKA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Senat 900&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/RpisWzwd0FlpJnXmQ5mNSw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Senat 900&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/XqKpaWnNhJi7pzQzNm3xLg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Senat 900&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/rF9VAZDmaUJtH-FaTnxoJg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Senat 900&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/84ViCitPfDiMmrlO7OqWmw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Senat 900&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/-lXWaoVLQgLMwp16uZ62bw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Senat 900&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/zxRTkdS1N24ueOEuXU6nJQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Senat 900&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/8OSmy_Izo9TuBuYBEDw8nQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Senat 900&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/HmwP0MdHvnEvpEI_2-v7wA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Senat 900&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/aNUxEkZwQmkhOGujdpjc4A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Senat 900&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/XP9lIwfgZg6E63shKfOq-g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Senat 900&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Премьера нового большого российского седана Senat 900 пройдет 4 июня на ПМЭФ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aT6dtdn8OD30Uh4LEKAPKA" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624551" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RpisWzwd0FlpJnXmQ5mNSw" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624543" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XqKpaWnNhJi7pzQzNm3xLg" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624544" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rF9VAZDmaUJtH-FaTnxoJg" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624552" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/84ViCitPfDiMmrlO7OqWmw" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624545" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-lXWaoVLQgLMwp16uZ62bw" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624546" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zxRTkdS1N24ueOEuXU6nJQ" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624549" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8OSmy_Izo9TuBuYBEDw8nQ" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624553" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HmwP0MdHvnEvpEI_2-v7wA" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624547" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aNUxEkZwQmkhOGujdpjc4A" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624548" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XP9lIwfgZg6E63shKfOq-g" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624550" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2006"]</p>

Ушакова Ирина

<p>4 июня в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) официально дебютирует первенец нового российского автобренда Senat. Представительский седан с индексом 900 уже прошел сертификацию, получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) и готовится встать на конвейер бывшего завода Toyota в Санкт-Петербурге. Габариты новинки впечатляют: 5,14 метра в длину, почти 2 метра в ширину и 1,5 метра в высоту – это чистый F-класс по европейским меркам.</p><p></p><p>В базовое оснащение, по заявлению производителя, войдут <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный привод</a> и адаптивная пневмоподвеска с регулировкой клиренса. Салон предложат в двух вариантах: традиционном пятиместном или четырёхместном – во втором случае на втором ряду появятся капитанские кресла, оснащённые электроприводами.</p><p>Набор опций и правда внушает уважение. Помимо премиальной отделки из натуральной кожи, дерева, алюминия и замши, машина получит четырёхзонный климат-контроль с очисткой воздуха, проекционный дисплей и два экрана высокого разрешения прямо на передней панели. Внутри будет тихо – инженеры особо отмечают высокоэффективную шумоизоляцию.</p><p></p><p>В списке оборудования также массаж с вентиляцией для сидений, откидные столики для задних пассажиров, доводчики дверей и целый арсенал электронных ассистентов: от адаптивного круиз-контроля до системы распознавания дорожных знаков. <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/" target="_blank">Мультимедиа</a>, кстати, завязана на российские онлайн-сервисы.</p><p></p><p>Под капотом – продольная «турбошестёрка» объёмом 3,0 литра, выдающая 326 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. В паре с ней работает 8-диапазонный гидромеханический автомат. С места до сотни полноприводный седан разгоняется за 6,5 секунды.</p><p>За управляемость отвечает система Torque Vectoring – она интеллектуально перебрасывает тягу между колёсами одной оси, улучшая сцепление на скользкой дороге и уменьшая радиус разворота. Внешность выполнена в строгом стиле <a href="https://www.zr.ru/cars/aurus/-/senat/" target="_blank">Aurus Senat</a>: прямые линии, статусные формы, никакой лишней вычурности.</p><p>По мнению главного редактора «За рулём» Максима Кадакова, модель идеально подходит для корпоративных парков и госструктур. Эксперт считает, что Senat 900 способен со временем вытеснить из гаражей одноклассников от <a href="https://www.zr.ru/cars/mercedes-benz/" target="_blank">Mercedes-Benz</a>, <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/" target="_blank">BMW</a> и <a href="https://www.zr.ru/cars/audi/" target="_blank">Audi</a>.</p><p></p><p>«У них зачастую пробеги за 400 тысяч километров, и обслуживание «старого премиума» превратилось в настоящую головную боль. При этом Senat 900 будет существенно дешевле, а ещё – обеспечен дилерскими СТО, запчастями и поддержкой 24/7», – подчеркнул Кадаков в своём канале.</p><p>Эксперт Олег Мосеев добавил, что на рынке образовался серьёзный разрыв между доступными <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan-d-klassa/" target="_blank">бизнес-седанами</a> вроде <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/aura/" target="_blank">Lada Aura</a> и представительскими машинами во главе с Aurus Senat. Он отмечает, что хотя все ждали премиальный Volga C50 на базе <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/preface/" target="_blank">Geely Preface</a>, Senat 900 выглядит куда интереснее для целевой аудитории и корпоративных заказчиков.</p><p>«Первоначально переговоры шли по сборке на бывшем заводе Mercedes-Benz в Есипово, но в итоге площадкой выбрали Шушары. И это только начало: за Senat 900 точно пойдут другие модели, и речь идёт не о крупноузловой сборке, а о полноценном производстве», – заявил Мосеев.</p><h2>Планы и перспективы производства</h2><p></p><p>В сентябре 2025 года вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков сообщил, что партнёром проекта выступает компания из дружественной страны. Официальная <a href="https://www.zr.ru/tags/premera/" target="_blank">премьера</a> Senat 900 ожидается на ПМЭФ – именно там, по словам Максима Кадакова, озвучат планы по расширению модельного ряда и развитию новой полноприводной платформы бренда.</p><p>Напомним, что завод в Шушарах раньше выпускал <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/-/toyota-camry/" target="_blank">Toyota Camry</a> и RAV4. С 2023 года предприятие контролирует ФГУП «НАМИ», и сейчас оно готовится к перезапуску. По информации главы КППИиТ Петербурга Александра Ситова, инвестиции в проект составят порядка 55 млрд рублей, а на производстве появится почти 2 тысячи новых рабочих мест.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980649-1"><a class="story-link" href="/content/news/980649-chem-senat-900-luchshe-starogo-m/">Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/aT6dtdn8OD30Uh4LEKAPKA","alt":"Senat 900","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/RpisWzwd0FlpJnXmQ5mNSw","alt":"Senat 900","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/XqKpaWnNhJi7pzQzNm3xLg","alt":"Senat 900","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/rF9VAZDmaUJtH-FaTnxoJg","alt":"Senat 900","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/84ViCitPfDiMmrlO7OqWmw","alt":"Senat 900","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/-lXWaoVLQgLMwp16uZ62bw","alt":"Senat 900","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/zxRTkdS1N24ueOEuXU6nJQ","alt":"Senat 900","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/8OSmy_Izo9TuBuYBEDw8nQ","alt":"Senat 900","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/HmwP0MdHvnEvpEI_2-v7wA","alt":"Senat 900","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/aNUxEkZwQmkhOGujdpjc4A","alt":"Senat 900","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/XP9lIwfgZg6E63shKfOq-g","alt":"Senat 900","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Премьера нового большого российского седана Senat 900 пройдет 4 июня на ПМЭФ </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aT6dtdn8OD30Uh4LEKAPKA" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624551" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RpisWzwd0FlpJnXmQ5mNSw" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624543" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XqKpaWnNhJi7pzQzNm3xLg" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624544" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rF9VAZDmaUJtH-FaTnxoJg" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624552" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/84ViCitPfDiMmrlO7OqWmw" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624545" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-lXWaoVLQgLMwp16uZ62bw" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624546" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zxRTkdS1N24ueOEuXU6nJQ" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624549" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8OSmy_Izo9TuBuYBEDw8nQ" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624553" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HmwP0MdHvnEvpEI_2-v7wA" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624547" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aNUxEkZwQmkhOGujdpjc4A" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624548" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XP9lIwfgZg6E63shKfOq-g" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624550" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW</span></div></div><br /><p></p><p></p>

<p>4 июня в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) официально дебютирует первенец нового российского автобренда Senat. Представительский седан с индексом 900 уже прошел сертификацию, получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) и готовится встать на конвейер бывшего завода Toyota в Санкт-Петербурге. Габариты новинки впечатляют: 5,14 метра в длину, почти 2 метра в ширину и 1,5 метра в высоту – это чистый F-класс по европейским меркам.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Вы удивитесь, узнав, сколько водителей заваливают этот тест на знание ПДД" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977749-ehkzamen-03-2026-2/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LB_FrgorirvCp75CDhZiTQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В базовое оснащение, по заявлению производителя, войдут <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/">полный привод</a> и адаптивная пневмоподвеска с регулировкой клиренса. Салон предложат в двух вариантах: традиционном пятиместном или четырёхместном – во втором случае на втором ряду появятся капитанские кресла, оснащённые электроприводами.</p><p>Набор опций и правда внушает уважение. Помимо премиальной отделки из натуральной кожи, дерева, алюминия и замши, машина получит четырёхзонный климат-контроль с очисткой воздуха, проекционный дисплей и два экрана высокого разрешения прямо на передней панели. Внутри будет тихо – инженеры особо отмечают высокоэффективную шумоизоляцию.</p><p></p><p>В списке оборудования также массаж с вентиляцией для сидений, откидные столики для задних пассажиров, доводчики дверей и целый арсенал электронных ассистентов: от адаптивного круиз-контроля до системы распознавания дорожных знаков. <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/">Мультимедиа</a>, кстати, завязана на российские онлайн-сервисы.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Нештрафуемый порог в 20 км/ч: подарок автомобилистам или научно обоснованное решение?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980560-pochemu-za-prevyshenie/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/odA_9rbaTUfJh-aAFxB1tw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Под капотом – продольная «турбошестёрка» объёмом 3,0 литра, выдающая 326 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. В паре с ней работает 8-диапазонный гидромеханический автомат. С места до сотни полноприводный седан разгоняется за 6,5 секунды.</p><p>За управляемость отвечает система Torque Vectoring – она интеллектуально перебрасывает тягу между колёсами одной оси, улучшая сцепление на скользкой дороге и уменьшая радиус разворота. Внешность выполнена в строгом стиле <a href="https://www.zr.ru/cars/aurus/-/senat/">Aurus Senat</a>: прямые линии, статусные формы, никакой лишней вычурности.</p><p>По мнению главного редактора «За рулём» Максима Кадакова, модель идеально подходит для корпоративных парков и госструктур. Эксперт считает, что  способен со временем вытеснить из гаражей одноклассников от <a href="https://www.zr.ru/cars/mercedes-benz/">Mercedes-Benz</a>, <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> и <a href="https://www.zr.ru/cars/audi/">Audi</a>.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Найден отличный способ упростить ремонт мотора с помощью подручных материалов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980583-najden-otlichnyj-sposob-uprosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/F7N4hj0r-PWsfgDr7eEx4Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>«У них зачастую пробеги за 400 тысяч километров, и обслуживание «старого премиума» превратилось в настоящую головную боль. При этом  будет существенно дешевле, а ещё – обеспечен дилерскими СТО, запчастями и поддержкой 24/7», – подчеркнул Кадаков в своём канале.</p><p>Эксперт Олег Мосеев добавил, что на рынке образовался серьёзный разрыв между доступными <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan-d-klassa/">бизнес-седанами</a> вроде <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/aura/">Lada Aura</a> и представительскими машинами во главе с Aurus Senat. Он отмечает, что хотя все ждали премиальный Volga C50 на базе <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/preface/">Geely Preface</a>,  выглядит куда интереснее для целевой аудитории и корпоративных заказчиков.</p><p>«Первоначально переговоры шли по сборке на бывшем заводе Mercedes-Benz в Есипово, но в итоге площадкой выбрали Шушары. И это только начало: за  точно пойдут другие модели, и речь идёт не о крупноузловой сборке, а о полноценном производстве», – заявил Мосеев.</p><h2>Планы и перспективы производства</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новое семейство «газонов»: теперь понятно, почему ему не повезло" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980208-kakie-mashiny-zamenili-gaz-53-12/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/pwZqMWXRzXF5V_qe6r09ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В сентябре 2025 года вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков сообщил, что партнёром проекта выступает компания из дружественной страны. Официальная <a href="https://www.zr.ru/tags/premera/">премьера</a>  ожидается на ПМЭФ – именно там, по словам Максима Кадакова, озвучат планы по расширению модельного ряда и развитию новой полноприводной платформы бренда.</p><p>Напомним, что завод в Шушарах раньше выпускал <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/-/toyota-camry/">Toyota Camry</a> и RAV4. С 2023 года предприятие контролирует ФГУП «НАМИ», и сейчас оно готовится к перезапуску. По информации главы КППИиТ Петербурга Александра Ситова, инвестиции в проект составят порядка 55 млрд рублей, а на производстве появится почти 2 тысячи новых рабочих мест.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aT6dtdn8OD30Uh4LEKAPKA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RpisWzwd0FlpJnXmQ5mNSw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XqKpaWnNhJi7pzQzNm3xLg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rF9VAZDmaUJtH-FaTnxoJg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/84ViCitPfDiMmrlO7OqWmw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-lXWaoVLQgLMwp16uZ62bw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zxRTkdS1N24ueOEuXU6nJQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8OSmy_Izo9TuBuYBEDw8nQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HmwP0MdHvnEvpEI_2-v7wA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aNUxEkZwQmkhOGujdpjc4A" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XP9lIwfgZg6E63shKfOq-g" /></div><br /><p></p><p></p>

<p>4 июня в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) официально дебютирует первенец нового российского автобренда Senat. Представительский седан с индексом 900 уже прошел сертификацию, получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) и готовится встать на конвейер бывшего завода Toyota в Санкт-Петербурге. Габариты новинки впечатляют: 5,14 метра в длину, почти 2 метра в ширину и 1,5 метра в высоту – это чистый F-класс по европейским меркам.</p><p></p><p>В базовое оснащение, по заявлению производителя, войдут <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный привод</a> и адаптивная пневмоподвеска с регулировкой клиренса. Салон предложат в двух вариантах: традиционном пятиместном или четырёхместном – во втором случае на втором ряду появятся капитанские кресла, оснащённые электроприводами.</p><p>Набор опций и правда внушает уважение. Помимо премиальной отделки из натуральной кожи, дерева, алюминия и замши, машина получит четырёхзонный климат-контроль с очисткой воздуха, проекционный дисплей и два экрана высокого разрешения прямо на передней панели. Внутри будет тихо – инженеры особо отмечают высокоэффективную шумоизоляцию.</p><p></p><p>В списке оборудования также массаж с вентиляцией для сидений, откидные столики для задних пассажиров, доводчики дверей и целый арсенал электронных ассистентов: от адаптивного круиз-контроля до системы распознавания дорожных знаков. <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/" target="_blank">Мультимедиа</a>, кстати, завязана на российские онлайн-сервисы.</p><p></p><p>Под капотом – продольная «турбошестёрка» объёмом 3,0 литра, выдающая 326 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. В паре с ней работает 8-диапазонный гидромеханический автомат. С места до сотни полноприводный седан разгоняется за 6,5 секунды.</p><p>За управляемость отвечает система Torque Vectoring – она интеллектуально перебрасывает тягу между колёсами одной оси, улучшая сцепление на скользкой дороге и уменьшая радиус разворота. Внешность выполнена в строгом стиле <a href="https://www.zr.ru/cars/aurus/-/senat/" target="_blank">Aurus Senat</a>: прямые линии, статусные формы, никакой лишней вычурности.</p><p>По мнению главного редактора «За рулём» Максима Кадакова, модель идеально подходит для корпоративных парков и госструктур. Эксперт считает, что способен со временем вытеснить из гаражей одноклассников от <a href="https://www.zr.ru/cars/mercedes-benz/" target="_blank">Mercedes-Benz</a>, <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/" target="_blank">BMW</a> и <a href="https://www.zr.ru/cars/audi/" target="_blank">Audi</a>.</p><p></p><p>«У них зачастую пробеги за 400 тысяч километров, и обслуживание «старого премиума» превратилось в настоящую головную боль. При этом будет существенно дешевле, а ещё – обеспечен дилерскими СТО, запчастями и поддержкой 24/7», – подчеркнул Кадаков в своём канале.</p><p>Эксперт Олег Мосеев добавил, что на рынке образовался серьёзный разрыв между доступными <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan-d-klassa/" target="_blank">бизнес-седанами</a> вроде <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/aura/" target="_blank">Lada Aura</a> и представительскими машинами во главе с Aurus Senat. Он отмечает, что хотя все ждали премиальный Volga C50 на базе <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/preface/" target="_blank">Geely Preface</a>, выглядит куда интереснее для целевой аудитории и корпоративных заказчиков.</p><p>«Первоначально переговоры шли по сборке на бывшем заводе Mercedes-Benz в Есипово, но в итоге площадкой выбрали Шушары. И это только начало: за точно пойдут другие модели, и речь идёт не о крупноузловой сборке, а о полноценном производстве», – заявил Мосеев.</p><h2>Планы и перспективы производства</h2><p></p><p>В сентябре 2025 года вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков сообщил, что партнёром проекта выступает компания из дружественной страны. Официальная <a href="https://www.zr.ru/tags/premera/" target="_blank">премьера</a> ожидается на ПМЭФ – именно там, по словам Максима Кадакова, озвучат планы по расширению модельного ряда и развитию новой полноприводной платформы бренда.</p><p>Напомним, что завод в Шушарах раньше выпускал <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/-/toyota-camry/" target="_blank">Toyota Camry</a> и RAV4. С 2023 года предприятие контролирует ФГУП «НАМИ», и сейчас оно готовится к перезапуску. По информации главы КППИиТ Петербурга Александра Ситова, инвестиции в проект составят порядка 55 млрд рублей, а на производстве появится почти 2 тысячи новых рабочих мест.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980649-1"><a class="story-link" href="/content/news/980649-chem-senat-900-luchshe-starogo-m/">Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/aT6dtdn8OD30Uh4LEKAPKA","alt":"Senat 900","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/RpisWzwd0FlpJnXmQ5mNSw","alt":"Senat 900","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/XqKpaWnNhJi7pzQzNm3xLg","alt":"Senat 900","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/rF9VAZDmaUJtH-FaTnxoJg","alt":"Senat 900","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/84ViCitPfDiMmrlO7OqWmw","alt":"Senat 900","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/-lXWaoVLQgLMwp16uZ62bw","alt":"Senat 900","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/zxRTkdS1N24ueOEuXU6nJQ","alt":"Senat 900","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/8OSmy_Izo9TuBuYBEDw8nQ","alt":"Senat 900","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/HmwP0MdHvnEvpEI_2-v7wA","alt":"Senat 900","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/aNUxEkZwQmkhOGujdpjc4A","alt":"Senat 900","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/XP9lIwfgZg6E63shKfOq-g","alt":"Senat 900","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Премьера нового большого российского седана Senat 900 пройдет 4 июня на ПМЭФ </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aT6dtdn8OD30Uh4LEKAPKA" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624551" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RpisWzwd0FlpJnXmQ5mNSw" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624543" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XqKpaWnNhJi7pzQzNm3xLg" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624544" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rF9VAZDmaUJtH-FaTnxoJg" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624552" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/84ViCitPfDiMmrlO7OqWmw" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624545" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-lXWaoVLQgLMwp16uZ62bw" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624546" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zxRTkdS1N24ueOEuXU6nJQ" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624549" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8OSmy_Izo9TuBuYBEDw8nQ" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624553" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HmwP0MdHvnEvpEI_2-v7wA" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624547" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aNUxEkZwQmkhOGujdpjc4A" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624548" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XP9lIwfgZg6E63shKfOq-g" alt="Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW — фото 1624550" title="Senat 900" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Суперкомфортный и статусный: эта российская автоновинка вытеснит Mercedes и BMW

Senat 900

https://rg.ru/2026/05/12/novyj-rossijskij-brend-senat-gotovit-premeru-bolshogo-sedana-s-indeksom-900.html

<p>«Газпромнефть – смазочные материалы» продемонстрировала металлообрабатывающим предприятиям обновленный ассортимент водосмешиваемых, масляных и быстроиспаряющихся смазочно-охлаждающих жидкостей, а также гидравлические и шпиндельные масла, смазки для направляющих скольжения и пластичные смазки.</p><p>Презентация состоялась на международной выставке «Оборудование, приборы и инструменты для металлообрабатывающей промышленности-2026», объединившей более 1200 участников из России, стран СНГ, Ближнего и Дальнего Востока и других станкостроительных регионов мира.</p><p>На сегодняшний день «Газпромнефть-СМ» выпускает масла, смазки и смазочно-охлаждающие жидкости для работы во всех узлах высокоточного и тяжело нагруженного металлообрабатывающего оборудования. При этом разработанные в собственном Научно-исследовательском центре компании смазочные материалы уже давно завоевали доверие в профессиональном сообществе.</p><blockquote>«"Газпромнефть-СМ" последовательно развивает линейку смазочных материалов для металлургии и металлообработки, отвечая на актуальные вызовы отрасли. В условиях модернизации промышленного сектора инновационные смазочные материалы обеспечивают надежную работу высокотехнологичного оборудования», – подчеркнул генеральный директор компании Анатолий Скоромец.</blockquote><p>Задачей компании он назвал гарантию стабильно высокого качества продукции и бесперебойность поставок.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624596" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wlMmNDDDqRwkSyKK7sAppg=s800" alt="«Газпромнефть-СМ» представила инновационную продукцию для металлообработки" title="«Газпромнефть-СМ» представила инновационную продукцию для металлообработки" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624596" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Смазочно-охлаждающие жидкости – важная составляющая для бесперебойной работы любого станка. В частности, без них не обходится ни одна операция по обработке черных и цветных металлов. Смазочные материалы отводят тепло из зоны контакта инструмента и детали, защищают механизмы от коррозии и снижают их трение, что существенно повышает качество готовых изделий. Кроме того, масла продлевают срок эксплуатации оборудования в условиях интенсивной работы.</p><p>Международная выставка «Металлообработка» проводится вот уже 42 года, являясь ключевым мероприятием отрасли, на котором демонстрируются передовые разработки российских и зарубежных производителей станкоинструментальной продукции. Выставка проходит при поддержке Минпромторга России и под патронатом Торгово-промышленной палаты РФ.</p><p><br /></p>

«За рулем»

<p>«Газпромнефть – смазочные материалы» продемонстрировала металлообрабатывающим предприятиям обновленный ассортимент водосмешиваемых, масляных и быстроиспаряющихся смазочно-охлаждающих жидкостей, а также гидравлические и шпиндельные масла, смазки для направляющих скольжения и пластичные смазки.</p><p>Презентация состоялась на международной выставке «Оборудование, приборы и инструменты для металлообрабатывающей промышленности-2026», объединившей более 1200 участников из России, стран СНГ, Ближнего и Дальнего Востока и других станкостроительных регионов мира.</p><p>На сегодняшний день «Газпромнефть-СМ» выпускает масла, смазки и смазочно-охлаждающие жидкости для работы во всех узлах высокоточного и тяжело нагруженного металлообрабатывающего оборудования. При этом разработанные в собственном Научно-исследовательском центре компании смазочные материалы уже давно завоевали доверие в профессиональном сообществе.</p><blockquote>«"Газпромнефть-СМ" последовательно развивает линейку смазочных материалов для металлургии и металлообработки, отвечая на актуальные вызовы отрасли. В условиях модернизации промышленного сектора инновационные смазочные материалы обеспечивают надежную работу высокотехнологичного оборудования», – подчеркнул генеральный директор компании Анатолий Скоромец.</blockquote><p>Задачей компании он назвал гарантию стабильно высокого качества продукции и бесперебойность поставок.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624596" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wlMmNDDDqRwkSyKK7sAppg=s800" alt="«Газпромнефть-СМ» представила инновационную продукцию для металлообработки" title="«Газпромнефть-СМ» представила инновационную продукцию для металлообработки" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624596" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Смазочно-охлаждающие жидкости – важная составляющая для бесперебойной работы любого станка. В частности, без них не обходится ни одна операция по обработке черных и цветных металлов. Смазочные материалы отводят тепло из зоны контакта инструмента и детали, защищают механизмы от коррозии и снижают их трение, что существенно повышает качество готовых изделий. Кроме того, масла продлевают срок эксплуатации оборудования в условиях интенсивной работы.</p><p>Международная выставка «Металлообработка» проводится вот уже 42 года, являясь ключевым мероприятием отрасли, на котором демонстрируются передовые разработки российских и зарубежных производителей станкоинструментальной продукции. Выставка проходит при поддержке Минпромторга России и под патронатом Торгово-промышленной палаты РФ.</p><p><br /></p>

<p>«Газпромнефть – смазочные материалы» продемонстрировала металлообрабатывающим предприятиям обновленный ассортимент водосмешиваемых, масляных и быстроиспаряющихся смазочно-охлаждающих жидкостей, а также гидравлические и шпиндельные масла, смазки для направляющих скольжения и пластичные смазки.</p><p>Презентация состоялась на международной выставке «Оборудование, приборы и инструменты для металлообрабатывающей промышленности-2026», объединившей более 1200 участников из России, стран СНГ, Ближнего и Дальнего Востока и других станкостроительных регионов мира.</p><p>На сегодняшний день «Газпромнефть-СМ» выпускает масла, смазки и смазочно-охлаждающие жидкости для работы во всех узлах высокоточного и тяжело нагруженного металлообрабатывающего оборудования. При этом разработанные в собственном Научно-исследовательском центре компании смазочные материалы уже давно завоевали доверие в профессиональном сообществе.</p>«"Газпромнефть-СМ" последовательно развивает линейку смазочных материалов для металлургии и металлообработки, отвечая на актуальные вызовы отрасли. В условиях модернизации промышленного сектора инновационные смазочные материалы обеспечивают надежную работу высокотехнологичного оборудования», – подчеркнул генеральный директор компании Анатолий Скоромец.<p>Задачей компании он назвал гарантию стабильно высокого качества продукции и бесперебойность поставок.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wlMmNDDDqRwkSyKK7sAppg=s800" width="800" height="531" /><br /><p></p><p>Смазочно-охлаждающие жидкости – важная составляющая для бесперебойной работы любого станка. В частности, без них не обходится ни одна операция по обработке черных и цветных металлов. Смазочные материалы отводят тепло из зоны контакта инструмента и детали, защищают механизмы от коррозии и снижают их трение, что существенно повышает качество готовых изделий. Кроме того, масла продлевают срок эксплуатации оборудования в условиях интенсивной работы.</p><p>Международная выставка «Металлообработка» проводится вот уже 42 года, являясь ключевым мероприятием отрасли, на котором демонстрируются передовые разработки российских и зарубежных производителей станкоинструментальной продукции. Выставка проходит при поддержке Минпромторга России и под патронатом Торгово-промышленной палаты РФ.</p><p><br /></p>

<p>«Газпромнефть – смазочные материалы» продемонстрировала металлообрабатывающим предприятиям обновленный ассортимент водосмешиваемых, масляных и быстроиспаряющихся смазочно-охлаждающих жидкостей, а также гидравлические и шпиндельные масла, смазки для направляющих скольжения и пластичные смазки.</p><p>Презентация состоялась на международной выставке «Оборудование, приборы и инструменты для металлообрабатывающей промышленности-2026», объединившей более 1200 участников из России, стран СНГ, Ближнего и Дальнего Востока и других станкостроительных регионов мира.</p><p>На сегодняшний день «Газпромнефть-СМ» выпускает масла, смазки и смазочно-охлаждающие жидкости для работы во всех узлах высокоточного и тяжело нагруженного металлообрабатывающего оборудования. При этом разработанные в собственном Научно-исследовательском центре компании смазочные материалы уже давно завоевали доверие в профессиональном сообществе.</p>«"Газпромнефть-СМ" последовательно развивает линейку смазочных материалов для металлургии и металлообработки, отвечая на актуальные вызовы отрасли. В условиях модернизации промышленного сектора инновационные смазочные материалы обеспечивают надежную работу высокотехнологичного оборудования», – подчеркнул генеральный директор компании Анатолий Скоромец.<p>Задачей компании он назвал гарантию стабильно высокого качества продукции и бесперебойность поставок.</p><p></p><br /><p></p><p>Смазочно-охлаждающие жидкости – важная составляющая для бесперебойной работы любого станка. В частности, без них не обходится ни одна операция по обработке черных и цветных металлов. Смазочные материалы отводят тепло из зоны контакта инструмента и детали, защищают механизмы от коррозии и снижают их трение, что существенно повышает качество готовых изделий. Кроме того, масла продлевают срок эксплуатации оборудования в условиях интенсивной работы.</p><p>Международная выставка «Металлообработка» проводится вот уже 42 года, являясь ключевым мероприятием отрасли, на котором демонстрируются передовые разработки российских и зарубежных производителей станкоинструментальной продукции. Выставка проходит при поддержке Минпромторга России и под патронатом Торгово-промышленной палаты РФ.</p><p><br /></p>

«Газпромнефть-СМ» представила инновационную продукцию для металлообработки

<p>За миллион рублей сегодня из новых машин можно купить разве что <a href="https://www.zr.ru/content/news/979957-kak-na-avtovaze-za-tri-goda-ra/" target="_blank">Ладу Гранту</a>, хотя еще недавно этих денег хватало на самые массовые зарубежные седаны В-класса. </p><p>[readmore ids="980638" align="right"]</p><p>Пусть с пробегом, но на них вполне можно рассчитывать и сейчас.&nbsp;&nbsp;</p><p>Эксперт «За рулем» проанализировал пять популярных моделей, которые выпускали, а какие-то и до сих пор выпускают у нас, и выделили одного из претендентов на ваши деньги. Это <a href="https://www.zr.ru/content/news/978282-takim-my-mogli-by-videt-sover/" target="_blank">Hyundai Solaris</a> второго поколения.</p><p>За миллион рублей реально взять один из последних дорестайлинговых Солярисов 2019–2020 года или обновленный автомобиль первых лет выпуска. </p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624473" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hyundai Solaris</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Muvheazw_l8td8tTRfbM8Q=s800" alt="Hyundai Solaris" title="Неубиваемый мотор 1.6 и автомат — этот популярный «кореец» славится своей надежностью" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624473" /><span itemprop="description"></span></div><br /><br /><p></p><h3>Мнение эксперта </h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank"><b>Александр Виноградов</b></a>, редактор журнала «За рулем»:</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624477" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wuIho_jAHLikjnJCWnrpLw" alt="Неубиваемый мотор 1.6 и автомат — этот популярный «кореец» славится своей надежностью" title="Неубиваемый мотор 1.6 и автомат — этот популярный «кореец» славится своей надежностью" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1624477" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>– Почти все машины – с атмосферником 1.6 (123 л.с.). Мотор серии Gamma, в целом, надежен, но есть нюанс: возможны задиры на стенках цилиндров. Поэтому осмотр эндоскопом обязателен. </i></p><p><i>Механика встречается редко, чаще – 6-ступенчатый автомат. Толщина краски у Соляриса не самая сильная сторона, зато защита от коррозии хорошая. Эргономика достойная, качество материалов среднее – пробег салон переносит плохо. Кузов только один – седан.&nbsp;</i></p><h4><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624474" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hyundai Solaris</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EbgPoDdycaqTkRpbBtB-fQ=s800" alt="Hyundai Solaris" title="Неубиваемый мотор 1.6 и автомат — этот популярный «кореец» славится своей надежностью" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624474" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;</h4><h4>О других седанах отечественной сборки читайте в этом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/980541-pyat-sedanov-za-million-kakoj/" target="_blank">материале</a>.</h4><p>[table id="2006"]</p><br /><div><br /></div>

Алексеева Елена

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Solaris

Автомобиль Hyundai Solaris: обзор, новости, машина Хендай Солярис — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Solaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Solaris: читайте уникальные новости про авто модели Хендай Солярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solaris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Солярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>За миллион рублей сегодня из новых машин можно купить разве что <a href="https://www.zr.ru/content/news/979957-kak-na-avtovaze-za-tri-goda-ra/" target="_blank">Ладу Гранту</a>, хотя еще недавно этих денег хватало на самые массовые зарубежные седаны В-класса. </p><p></p><p>Пусть с пробегом, но на них вполне можно рассчитывать и сейчас.  </p><p>Эксперт «За рулем» проанализировал пять популярных моделей, которые выпускали, а какие-то и до сих пор выпускают у нас, и выделили одного из претендентов на ваши деньги. Это <a href="https://www.zr.ru/content/news/978282-takim-my-mogli-by-videt-sover/" target="_blank">Hyundai Solaris</a> второго поколения.</p><p>За миллион рублей реально взять один из последних дорестайлинговых Солярисов 2019–2020 года или обновленный автомобиль первых лет выпуска. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624473" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hyundai Solaris</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Muvheazw_l8td8tTRfbM8Q=s800" alt="Hyundai Solaris" title="Неубиваемый мотор 1.6 и автомат — этот популярный «кореец» славится своей надежностью" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624473" /><span itemprop="description"></span></div><br /><br /></p><h3>Мнение эксперта </h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank"><b>Александр Виноградов</b></a>, редактор журнала «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624477" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wuIho_jAHLikjnJCWnrpLw" alt="Неубиваемый мотор 1.6 и автомат — этот популярный «кореец» славится своей надежностью" title="Неубиваемый мотор 1.6 и автомат — этот популярный «кореец» славится своей надежностью" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1624477" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Почти все машины – с атмосферником 1.6 (123 л.с.). Мотор серии Gamma, в целом, надежен, но есть нюанс: возможны задиры на стенках цилиндров. Поэтому осмотр эндоскопом обязателен. </i></p><p><i>Механика встречается редко, чаще – 6-ступенчатый автомат. Толщина краски у Соляриса не самая сильная сторона, зато защита от коррозии хорошая. Эргономика достойная, качество материалов среднее – пробег салон переносит плохо. Кузов только один – седан. </i></p><h4><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624474" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hyundai Solaris</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EbgPoDdycaqTkRpbBtB-fQ=s800" alt="Hyundai Solaris" title="Неубиваемый мотор 1.6 и автомат — этот популярный «кореец» славится своей надежностью" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624474" /><span itemprop="description"></span></div> </h4><h4>О других седанах отечественной сборки читайте в этом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/980541-pyat-sedanov-za-million-kakoj/" target="_blank">материале</a>.</h4><p></p><br /><div><br /></div>

<p>За миллион рублей сегодня из новых машин можно купить разве что <a href="https://www.zr.ru/content/news/979957-kak-na-avtovaze-za-tri-goda-ra/">Ладу Гранту</a>, хотя еще недавно этих денег хватало на самые массовые зарубежные седаны В-класса. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Кроссовер Tenet T4L теперь выпускают в РФ" data-href="https://www.zr.ru/content/news/980638-tenet-t4l-teper-vypuskayut-v-r/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/IhuScNe9tLeJU1ybvRZMaA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Пусть с пробегом, но на них вполне можно рассчитывать и сейчас.  </p><p>Эксперт «За рулем» проанализировал пять популярных моделей, которые выпускали, а какие-то и до сих пор выпускают у нас, и выделили одного из претендентов на ваши деньги. Это <a href="https://www.zr.ru/content/news/978282-takim-my-mogli-by-videt-sover/">Hyundai Solaris</a> второго поколения.</p><p>За миллион рублей реально взять один из последних дорестайлинговых Солярисов 2019–2020 года или обновленный автомобиль первых лет выпуска. </p><p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Muvheazw_l8td8tTRfbM8Q=s800" width="800" height="500" /><br /><br /><p></p><h3>Мнение эксперта </h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/"><b>Александр Виноградов</b></a>, редактор журнала «За рулем»:</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wuIho_jAHLikjnJCWnrpLw" width="400" height="400" /><p></p><p><i>– Почти все машины – с атмосферником 1.6 (123 л.с.). Мотор серии Gamma, в целом, надежен, но есть нюанс: возможны задиры на стенках цилиндров. Поэтому осмотр эндоскопом обязателен. </i></p><p><i>Механика встречается редко, чаще – 6-ступенчатый автомат. Толщина краски у Соляриса не самая сильная сторона, зато защита от коррозии хорошая. Эргономика достойная, качество материалов среднее – пробег салон переносит плохо. Кузов только один – седан. </i></p><h4><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EbgPoDdycaqTkRpbBtB-fQ=s800" width="800" height="500" /> </h4><h4>О других седанах отечественной сборки читайте в этом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/980541-pyat-sedanov-za-million-kakoj/">материале</a>.</h4><p></p><br /><div><br /></div>

<p>За миллион рублей сегодня из новых машин можно купить разве что <a href="https://www.zr.ru/content/news/979957-kak-na-avtovaze-za-tri-goda-ra/" target="_blank">Ладу Гранту</a>, хотя еще недавно этих денег хватало на самые массовые зарубежные седаны В-класса. </p><p></p><p>Пусть с пробегом, но на них вполне можно рассчитывать и сейчас.  </p><p>Эксперт «За рулем» проанализировал пять популярных моделей, которые выпускали, а какие-то и до сих пор выпускают у нас, и выделили одного из претендентов на ваши деньги. Это <a href="https://www.zr.ru/content/news/978282-takim-my-mogli-by-videt-sover/" target="_blank">Hyundai Solaris</a> второго поколения.</p><p>За миллион рублей реально взять один из последних дорестайлинговых Солярисов 2019–2020 года или обновленный автомобиль первых лет выпуска. </p><p></p><p></p><br /><br /><p></p><h3>Мнение эксперта </h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank"><b>Александр Виноградов</b></a>, редактор журнала «За рулем»:</p><p></p><p></p><p><i>– Почти все машины – с атмосферником 1.6 (123 л.с.). Мотор серии Gamma, в целом, надежен, но есть нюанс: возможны задиры на стенках цилиндров. Поэтому осмотр эндоскопом обязателен. </i></p><p><i>Механика встречается редко, чаще – 6-ступенчатый автомат. Толщина краски у Соляриса не самая сильная сторона, зато защита от коррозии хорошая. Эргономика достойная, качество материалов среднее – пробег салон переносит плохо. Кузов только один – седан. </i></p><h4> </h4><h4>О других седанах отечественной сборки читайте в этом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/980541-pyat-sedanov-za-million-kakoj/" target="_blank">материале</a>.</h4><p></p><br /><div><br /></div>

Evolute>i-Jet