до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Китай

Evolute

Автомобили Evolute: модели, новости, обзор машин эволют – все модели, новинки, линейка Evolute – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Evolute: читайте профессиональные новости об авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Evolute: читайте свежие статьи про авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

Средний класс

i-Pro

Автомобиль i-Pro: новости, обзоры, машина айпро - характеристики, комплектации, разные поколения i-Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Pro: читайте профессиональные новости об авто модели айпро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Pro: читайте интересные статьи про авто модели айпро – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Зимние шины

Скидки на авто

Рейтинги

Тест масел

Здоровье

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

С пробегом

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Эксклюзив

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Гигантские сенсорные экраны, обещавшие повысить удобство управления автомобилем, стали источником неудобств для пользователей. Многие водители готовы отказаться от некоторых функций, чтобы вернуть привычные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968676-pravda-li-chto-fizicheskie-knop" target="_blank">аналоговые кнопки</a>.[readmore ids="975237" align="right"] <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952579-segodnya-salony-avtomobilej-pre" target="_blank">Сенсорные</a>&nbsp;технологии начали набирать популярность в середине 2010-х годов и быстро вошли в оснащение автомобилей, включая элементы управления на руле. Однако использование таких экранов в движении оказалось не таким безопасным, как ожидалось, ведь для работы с тачскринами нужно всецело сосредоточиться, тогда как физические кнопки можно нажимать, не отрывая взгляда от дороги. Это отвлечение может повысить риск аварий.[table id="2286"] В ответ на критику производители начали переосмысливать свои подходы к дизайну интерфейсов. Audi уже вернула физические кнопки на пяти своих моделях и намерена обновить интерфейс к декабрю текущего года. Ожидается, что и другие бренды последуют примеру премиум-бренда. [readmore ids="972454" align="right"] Кроме того, начиная с 2026 года, новые правила EuroNCAP по проверке безопасности автомобилей будут учитывать удобство и правильное расположение органов управления. Модели, которые не будут соответствовать этим критериям, потеряют баллы. Таким образом, в ближайшем будущем возможен тренд на возвращение аналоговых «крутилок» и кнопок в китайских автомобилях, в то время как сенсорные экраны останутся на старых и бюджетных моделях. История свидетельствует о цикличности моды в автопроме: таким образом, возможно, нас ждет и возвращение мощных 8-цилиндровых моторов.[table id="2009"][table id="2252"]

Лежнин Роман

Гигантские сенсорные экраны, обещавшие повысить удобство
управления автомобилем, стали источником неудобств для пользователей. Многие
водители готовы отказаться от некоторых функций, чтобы вернуть привычные
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/968676-pravda-li-chto-fizicheskie-knop">аналоговые кнопки</a>.

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/952579-segodnya-salony-avtomobilej-pre">Сенсорные</a> технологии начали набирать популярность в середине
2010-х годов и быстро вошли в оснащение автомобилей, включая элементы
управления на руле.

Однако использование таких экранов в движении оказалось не
таким безопасным, как ожидалось, ведь для работы с тачскринами нужно всецело
сосредоточиться, тогда как физические кнопки можно нажимать, не отрывая взгляда
от дороги. Это отвлечение может повысить риск аварий.

В ответ на критику производители начали переосмысливать свои
подходы к дизайну интерфейсов. Audi уже вернула физические кнопки на пяти своих
моделях и намерена обновить интерфейс к декабрю текущего года. Ожидается, что и
другие бренды последуют примеру премиум-бренда. 

Кроме того, начиная с 2026 года, новые правила EuroNCAP по
проверке безопасности автомобилей будут учитывать удобство и правильное
расположение органов управления. Модели, которые не будут соответствовать этим
критериям, потеряют баллы.

Таким образом, в ближайшем будущем возможен тренд на
возвращение аналоговых «крутилок» и кнопок в китайских автомобилях, в то время
как сенсорные экраны останутся на старых и бюджетных моделях. История
свидетельствует о цикличности моды в автопроме: таким образом, возможно, нас
ждет и возвращение мощных 8-цилиндровых моторов.

Гигантские сенсорные экраны, обещавшие повысить удобство
управления автомобилем, стали источником неудобств для пользователей. Многие
водители готовы отказаться от некоторых функций, чтобы вернуть привычные
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/968676-pravda-li-chto-fizicheskie-knop">аналоговые кнопки</a>.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод, японская сборка и 3 цилиндра — новая Тойота за 2 млн рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/erOE9FuZ2fnbf0Uq0V0QcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/952579-segodnya-salony-avtomobilej-pre">Сенсорные</a> технологии начали набирать популярность в середине
2010-х годов и быстро вошли в оснащение автомобилей, включая элементы
управления на руле.

Однако использование таких экранов в движении оказалось не
таким безопасным, как ожидалось, ведь для работы с тачскринами нужно всецело
сосредоточиться, тогда как физические кнопки можно нажимать, не отрывая взгляда
от дороги. Это отвлечение может повысить риск аварий.

В ответ на критику производители начали переосмысливать свои
подходы к дизайну интерфейсов. Audi уже вернула физические кнопки на пяти своих
моделях и намерена обновить интерфейс к декабрю текущего года. Ожидается, что и
другие бренды последуют примеру премиум-бренда. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Кроме того, начиная с 2026 года, новые правила EuroNCAP по
проверке безопасности автомобилей будут учитывать удобство и правильное
расположение органов управления. Модели, которые не будут соответствовать этим
критериям, потеряют баллы.

Таким образом, в ближайшем будущем возможен тренд на
возвращение аналоговых «крутилок» и кнопок в китайских автомобилях, в то время
как сенсорные экраны останутся на старых и бюджетных моделях. История
свидетельствует о цикличности моды в автопроме: таким образом, возможно, нас
ждет и возвращение мощных 8-цилиндровых моторов.

Гигантские сенсорные экраны, обещавшие повысить удобство управления автомобилем, стали источником неудобств для пользователей. Многие водители готовы отказаться от некоторых функций, чтобы вернуть привычные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968676-pravda-li-chto-fizicheskie-knop" target="_blank">аналоговые кнопки</a>. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952579-segodnya-salony-avtomobilej-pre" target="_blank">Сенсорные</a> технологии начали набирать популярность в середине 2010-х годов и быстро вошли в оснащение автомобилей, включая элементы управления на руле. Однако использование таких экранов в движении оказалось не таким безопасным, как ожидалось, ведь для работы с тачскринами нужно всецело сосредоточиться, тогда как физические кнопки можно нажимать, не отрывая взгляда от дороги. Это отвлечение может повысить риск аварий. В ответ на критику производители начали переосмысливать свои подходы к дизайну интерфейсов. Audi уже вернула физические кнопки на пяти своих моделях и намерена обновить интерфейс к декабрю текущего года. Ожидается, что и другие бренды последуют примеру премиум-бренда. Кроме того, начиная с 2026 года, новые правила EuroNCAP по проверке безопасности автомобилей будут учитывать удобство и правильное расположение органов управления. Модели, которые не будут соответствовать этим критериям, потеряют баллы. Таким образом, в ближайшем будущем возможен тренд на возвращение аналоговых «крутилок» и кнопок в китайских автомобилях, в то время как сенсорные экраны останутся на старых и бюджетных моделях. История свидетельствует о цикличности моды в автопроме: таким образом, возможно, нас ждет и возвращение мощных 8-цилиндровых моторов.

Мода циклична? Мировые автоконцерны массово отказываются от сенсоров

https://auto.mail.ru/article/115084-pochemu-avtokontsernyi-otkazyivayutsya-ot-sensorov-v-polzu-knopok/

Японская компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973674-toyota-passo-iii-2016-2023" target="_blank">Toyota</a>, которая ушла с российского рынка, зарегистрировала товарный знак Land Cruiser Prado в России.[readmore ids="975237" align="right"] Заявка на регистрацию была подана в Федеральную службу по интеллектуальной собственности (Роспатент) 31 марта 2025 года из Японии. Товарный знак относится к классу № 12 международной классификации товаров и услуг (МКТУ), который включает автомобили, фуры и спортивные транспортные средства. Срок действия зарегистрированного знака истекает 31 марта 2035 года. [table id="2286"] С 2022 года Toyota подала в Роспатент 86 заявок на товарные знаки. В сентябре 2022 года компания объявила о прекращении производства автомобилей на своем заводе в Санкт-Петербурге, который имел мощность 100 тыс. машин в год.[table id="2009"][table id="2252"]

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser Prado

Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado: новости, обзор, машина Тойота Ленд Крузер Прадо — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Land Cruiser Prado  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser Prado: читайте уникальные новости про авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser Prado: читайте тематические статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Японская компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973674-toyota-passo-iii-2016-2023">Toyota</a>, которая ушла с российского рынка,
зарегистрировала товарный знак Land Cruiser Prado в России.

Заявка на регистрацию была подана в Федеральную службу по
интеллектуальной собственности (Роспатент) 31 марта 2025 года из Японии.
Товарный знак относится к классу № 12 международной классификации товаров и
услуг (МКТУ), который включает автомобили, фуры и спортивные транспортные
средства. 

Срок действия зарегистрированного знака истекает 31 марта
2035 года. 

С 2022 года Toyota подала в Роспатент 86 заявок на товарные
знаки. В сентябре 2022 года компания объявила о прекращении производства
автомобилей на своем заводе в Санкт-Петербурге, который имел мощность 100 тыс.
машин в год.

Японская компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973674-toyota-passo-iii-2016-2023">Toyota</a>, которая ушла с российского рынка,
зарегистрировала товарный знак Land Cruiser Prado в России.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод, японская сборка и 3 цилиндра — новая Тойота за 2 млн рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/erOE9FuZ2fnbf0Uq0V0QcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Заявка на регистрацию была подана в Федеральную службу по
интеллектуальной собственности (Роспатент) 31 марта 2025 года из Японии.
Товарный знак относится к классу № 12 международной классификации товаров и
услуг (МКТУ), который включает автомобили, фуры и спортивные транспортные
средства. 

Срок действия зарегистрированного знака истекает 31 марта
2035 года. 

С 2022 года Toyota подала в Роспатент 86 заявок на товарные
знаки. В сентябре 2022 года компания объявила о прекращении производства
автомобилей на своем заводе в Санкт-Петербурге, который имел мощность 100 тыс.
машин в год.

Японская компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973674-toyota-passo-iii-2016-2023" target="_blank">Toyota</a>, которая ушла с российского рынка, зарегистрировала товарный знак Land Cruiser Prado в России. Заявка на регистрацию была подана в Федеральную службу по интеллектуальной собственности (Роспатент) 31 марта 2025 года из Японии. Товарный знак относится к классу № 12 международной классификации товаров и услуг (МКТУ), который включает автомобили, фуры и спортивные транспортные средства. Срок действия зарегистрированного знака истекает 31 марта 2035 года. С 2022 года Toyota подала в Роспатент 86 заявок на товарные знаки. В сентябре 2022 года компания объявила о прекращении производства автомобилей на своем заводе в Санкт-Петербурге, который имел мощность 100 тыс. машин в год.

Легенда вернется? Toyota зарегистрировала в РФ товарный знак Land Cruiser Prado

[readmore ids="975237" align="right"]В пресс-центре МВД России представили информацию о самых распространенных схемах мошенничества с полисом <a href="https://www.zr.ru/content/news/975199-tseny-na-polisy-osago-stanut-bo/" target="_blank">обязательного страхования автогражданской ответственности</a>. Наиболее привлекательным способом является организация подставного угона автомобиля, позволяющая злоумышленникам получать значительные страховые выплаты на законных основаниях.&nbsp; Выявить подобную схему довольно сложно, так как после «кражи» машину часто разбирают на части и продают.&nbsp;[table id="2286"][readmore ids="972454" align="right"] Также среди распространенных методов является инсценировка <a href="https://www.zr.ru/content/news/975048-ehti-mashiny-chashche-vsego-popadayut/" target="_blank">ДТП</a>, при которой участники инцидента подделывают всё – от обстоятельств аварии и показаний до лжесвидетелей, которые подтверждают ложную версию происшествия. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975223-nazvany-samye-dostupnye-mashiny/" target="_blank">перечислил</a> топ-10 самых дешевых автомобилей в России в декабре.[table id="2009"][table id="2252"]

Ушакова Ирина

В пресс-центре МВД России представили информацию о самых
распространенных схемах мошенничества с полисом <a href="https://www.zr.ru/content/news/975199-tseny-na-polisy-osago-stanut-bo/">обязательного страхования автогражданской ответственности</a>. 

Наиболее привлекательным способом является организация
подставного угона автомобиля, позволяющая злоумышленникам получать значительные
страховые выплаты на законных основаниях. 



Выявить подобную схему
довольно сложно, так как после «кражи» машину часто разбирают на части и
продают. 

Также среди
распространенных методов является инсценировка <a href="https://www.zr.ru/content/news/975048-ehti-mashiny-chashche-vsego-popadayut/">ДТП</a>,
при которой участники инцидента подделывают всё – от обстоятельств аварии и
показаний до лжесвидетелей, которые подтверждают ложную версию происшествия.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975223-nazvany-samye-dostupnye-mashiny/">перечислил</a> топ-10 самых дешевых автомобилей в России в декабре.

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод, японская сборка и 3 цилиндра — новая Тойота за 2 млн рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/erOE9FuZ2fnbf0Uq0V0QcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В пресс-центре МВД России представили информацию о самых
распространенных схемах мошенничества с полисом <a href="https://www.zr.ru/content/news/975199-tseny-na-polisy-osago-stanut-bo/">обязательного страхования автогражданской ответственности</a>. 

Наиболее привлекательным способом является организация
подставного угона автомобиля, позволяющая злоумышленникам получать значительные
страховые выплаты на законных основаниях. 



Выявить подобную схему
довольно сложно, так как после «кражи» машину часто разбирают на части и
продают. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Также среди
распространенных методов является инсценировка <a href="https://www.zr.ru/content/news/975048-ehti-mashiny-chashche-vsego-popadayut/">ДТП</a>,
при которой участники инцидента подделывают всё – от обстоятельств аварии и
показаний до лжесвидетелей, которые подтверждают ложную версию происшествия.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975223-nazvany-samye-dostupnye-mashiny/">перечислил</a> топ-10 самых дешевых автомобилей в России в декабре.

В пресс-центре МВД России представили информацию о самых распространенных схемах мошенничества с полисом <a href="https://www.zr.ru/content/news/975199-tseny-na-polisy-osago-stanut-bo/" target="_blank">обязательного страхования автогражданской ответственности</a>. Наиболее привлекательным способом является организация подставного угона автомобиля, позволяющая злоумышленникам получать значительные страховые выплаты на законных основаниях.  Выявить подобную схему довольно сложно, так как после «кражи» машину часто разбирают на части и продают.  Также среди распространенных методов является инсценировка <a href="https://www.zr.ru/content/news/975048-ehti-mashiny-chashche-vsego-popadayut/" target="_blank">ДТП</a>, при которой участники инцидента подделывают всё – от обстоятельств аварии и показаний до лжесвидетелей, которые подтверждают ложную версию происшествия. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975223-nazvany-samye-dostupnye-mashiny/" target="_blank">перечислил</a> топ-10 самых дешевых автомобилей в России в декабре.

Evolute>i-Pro

К сожалению, на данный момент отзывов нет.