Китай

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Пикапы

Tunland V7

Автомобиль Tunland V7: обзоры, новости, машина тунлэнд_в7 - комплектации, разные поколения, характеристики Tunland V7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tunland V7: читайте профессиональные новости про авто модели тунлэнд_в7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tunland V7: читайте уникальные статьи про автомобили модели тунлэнд_в7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Москвич

Volga

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Электромобильность

Auto China 2026

Журнал на дом

Разборка недели

Выходные!

Скидки на авто

Шины

CTO EXPO'26

Дневник: Лада Искра

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>С началом майских праздников дача становится главной целью для миллионов водителей, но успех будущего урожая решается ещё в <a href="https://www.zr.ru/tags/vdorogu/" target="_blank">дороге</a>. Казалось бы, довезти до участка несколько ящиков с зеленью – плёвое дело, однако на деле транспортировка превращается в настоящее испытание для нежных ростков. Неправильные действия запросто приводят к стрессу растений, а иногда и к их полной гибели, пишет <a href="https://110km.ru/art/importnye-avtomobili-v-rossii-podorozhayut-izza-novyh-pravil-utilsbora-175651.html" target="_blank">110km.ru</a>.&nbsp;</p><h3>В чем перевозить рассаду?</h3><p>[readmore ids="980488" align="right"]</p><p>Подготовку к путешествию стоит начинать за несколько дней. Полив за сутки до отъезда должен быть умеренным: влажная земля защитит корни от пересыхания, но без фанатизма, иначе они загниют. Ещё один секрет – закалка. Примерно за неделю до перевозки рассаду нужно выносить на балкон или лоджию. Постепенное привыкание к перепадам температур и ветру здорово снижает риск шока при смене обстановки.</p><p>Для размещения в машине отлично подходят пластиковые контейнеры или ящики из-под фруктов. Они надёжно прикрывают растения от сквозняков и случайных ударов. Тут есть важное правило: ставить ящики друг на друга категорически не советуют. Лучше всего расположить их в один ряд либо просто проложить между слоями плотный картон. Главное – чтобы рассада не лежала на боку, иначе корневая система может серьёзно пострадать.</p><p>[table id="2286"]</p><h3>Где в машине разместить рассаду? </h3><p>Самое злачное место – в салоне. На заднем сиденье или прямо на полу между креслами куда проще контролировать микроклимат. Багажник – вариант для крупных ящиков, только вот там сложно удерживать нужную температуру. Чтобы не допустить переохлаждения, многие накрывают зелень агроволокном, получая эффект мини-парника. И обязательно фиксируйте контейнеры: резкое торможение – и всё летит кувырком. Тут помогут штатные ремни безопасности или плотная укладка ящиков впритык.</p><p>[readmore ids="980142" align="right"]</p><p>Оптимальная температура по дороге варьируется от +12 до +18 градусов. Жара – злейший враг. Если пришлось остановиться, не глушите <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> надолго, иначе воздух моментально нагреется, и растения получат тепловой удар. Кондиционер лучше не выключать или хотя бы регулярно проветривать салон. Даже короткая стоянка под солнцем способна перегреть зелёные саженцы.</p><p>Разные культуры требуют разного подхода, поэтому маркировка ящиков – не прихоть, а необходимость для быстрой высадки. Перцы и томаты панически боятся сквозняков. Огурцы слишком чувствительны к холоду, их место только в салоне. С капустой, в общем-то, проще, но и ей нужна аккуратная упаковка.</p><p>Прибыв на участок, стоит сразу добавить в воду для полива немного стимулятора роста. Эта мера здорово ускоряет восстановление после пережитого стресса. Крепкие всходы в новом сезоне вполне реальны, если следовать этим нехитрым правилам.</p><p>[table id="2283"]</p>

«За рулем»

<p>С началом майских праздников дача становится главной целью для миллионов водителей, но успех будущего урожая решается ещё в <a href="https://www.zr.ru/tags/vdorogu/" target="_blank">дороге</a>. Казалось бы, довезти до участка несколько ящиков с зеленью – плёвое дело, однако на деле транспортировка превращается в настоящее испытание для нежных ростков. Неправильные действия запросто приводят к стрессу растений, а иногда и к их полной гибели, пишет <a href="https://110km.ru/art/importnye-avtomobili-v-rossii-podorozhayut-izza-novyh-pravil-utilsbora-175651.html" target="_blank">110km.ru</a>. </p><h3>В чем перевозить рассаду?</h3><p></p><p>Подготовку к путешествию стоит начинать за несколько дней. Полив за сутки до отъезда должен быть умеренным: влажная земля защитит корни от пересыхания, но без фанатизма, иначе они загниют. Ещё один секрет – закалка. Примерно за неделю до перевозки рассаду нужно выносить на балкон или лоджию. Постепенное привыкание к перепадам температур и ветру здорово снижает риск шока при смене обстановки.</p><p>Для размещения в машине отлично подходят пластиковые контейнеры или ящики из-под фруктов. Они надёжно прикрывают растения от сквозняков и случайных ударов. Тут есть важное правило: ставить ящики друг на друга категорически не советуют. Лучше всего расположить их в один ряд либо просто проложить между слоями плотный картон. Главное – чтобы рассада не лежала на боку, иначе корневая система может серьёзно пострадать.</p><p></p><h3>Где в машине разместить рассаду? </h3><p>Самое злачное место – в салоне. На заднем сиденье или прямо на полу между креслами куда проще контролировать микроклимат. Багажник – вариант для крупных ящиков, только вот там сложно удерживать нужную температуру. Чтобы не допустить переохлаждения, многие накрывают зелень агроволокном, получая эффект мини-парника. И обязательно фиксируйте контейнеры: резкое торможение – и всё летит кувырком. Тут помогут штатные ремни безопасности или плотная укладка ящиков впритык.</p><p></p><p>Оптимальная температура по дороге варьируется от +12 до +18 градусов. Жара – злейший враг. Если пришлось остановиться, не глушите <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> надолго, иначе воздух моментально нагреется, и растения получат тепловой удар. Кондиционер лучше не выключать или хотя бы регулярно проветривать салон. Даже короткая стоянка под солнцем способна перегреть зелёные саженцы.</p><p>Разные культуры требуют разного подхода, поэтому маркировка ящиков – не прихоть, а необходимость для быстрой высадки. Перцы и томаты панически боятся сквозняков. Огурцы слишком чувствительны к холоду, их место только в салоне. С капустой, в общем-то, проще, но и ей нужна аккуратная упаковка.</p><p>Прибыв на участок, стоит сразу добавить в воду для полива немного стимулятора роста. Эта мера здорово ускоряет восстановление после пережитого стресса. Крепкие всходы в новом сезоне вполне реальны, если следовать этим нехитрым правилам.</p><p></p>

<p>С началом майских праздников дача становится главной целью для миллионов водителей, но успех будущего урожая решается ещё в <a href="https://www.zr.ru/tags/vdorogu/">дороге</a>. Казалось бы, довезти до участка несколько ящиков с зеленью – плёвое дело, однако на деле транспортировка превращается в настоящее испытание для нежных ростков. Неправильные действия запросто приводят к стрессу растений, а иногда и к их полной гибели, пишет <a href="https://110km.ru/art/importnye-avtomobili-v-rossii-podorozhayut-izza-novyh-pravil-utilsbora-175651.html">110km.ru</a>. </p><h3>В чем перевозить рассаду?</h3><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Цены на иномарки взлетят: почему зеркальный утильсбор ударит по карману российских водителей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980488-tseny-na-mashiny-snova-vzletyat/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/x4nQAaM_praakgb44ZTSsw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Подготовку к путешествию стоит начинать за несколько дней. Полив за сутки до отъезда должен быть умеренным: влажная земля защитит корни от пересыхания, но без фанатизма, иначе они загниют. Ещё один секрет – закалка. Примерно за неделю до перевозки рассаду нужно выносить на балкон или лоджию. Постепенное привыкание к перепадам температур и ветру здорово снижает риск шока при смене обстановки.</p><p>Для размещения в машине отлично подходят пластиковые контейнеры или ящики из-под фруктов. Они надёжно прикрывают растения от сквозняков и случайных ударов. Тут есть важное правило: ставить ящики друг на друга категорически не советуют. Лучше всего расположить их в один ряд либо просто проложить между слоями плотный картон. Главное – чтобы рассада не лежала на боку, иначе корневая система может серьёзно пострадать.</p><p></p><h3>Где в машине разместить рассаду? </h3><p>Самое злачное место – в салоне. На заднем сиденье или прямо на полу между креслами куда проще контролировать микроклимат. Багажник – вариант для крупных ящиков, только вот там сложно удерживать нужную температуру. Чтобы не допустить переохлаждения, многие накрывают зелень агроволокном, получая эффект мини-парника. И обязательно фиксируйте контейнеры: резкое торможение – и всё летит кувырком. Тут помогут штатные ремни безопасности или плотная укладка ящиков впритык.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Платные дороги России 2026: что нового?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980142-platnye-dorogi-rossii-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/b_AdXFHTMbjUlDLEQ-Xysg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Оптимальная температура по дороге варьируется от +12 до +18 градусов. Жара – злейший враг. Если пришлось остановиться, не глушите <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">двигатель</a> надолго, иначе воздух моментально нагреется, и растения получат тепловой удар. Кондиционер лучше не выключать или хотя бы регулярно проветривать салон. Даже короткая стоянка под солнцем способна перегреть зелёные саженцы.</p><p>Разные культуры требуют разного подхода, поэтому маркировка ящиков – не прихоть, а необходимость для быстрой высадки. Перцы и томаты панически боятся сквозняков. Огурцы слишком чувствительны к холоду, их место только в салоне. С капустой, в общем-то, проще, но и ей нужна аккуратная упаковка.</p><p>Прибыв на участок, стоит сразу добавить в воду для полива немного стимулятора роста. Эта мера здорово ускоряет восстановление после пережитого стресса. Крепкие всходы в новом сезоне вполне реальны, если следовать этим нехитрым правилам.</p><p></p>

Собираемся на дачу: как не погубить будущий урожай за одну поездку

https://110km.ru/art/kak-perevozit-rassadu-na-dachu-glavnye-oshibki-i-sovety-dlya-voditeley-175601.html

<p>По данным Carscoops, <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/" target="_blank">Nissan</a> не просто урезает производство в Европе, а готовится к кардинальной перестройке работы. Помимо увольнения примерно 10% персонала (около 900 человек), компания консолидирует выпуск машин на главном заводе в Сандерленде.</p><p>Флагманское предприятие в Великобритании сейчас загружено лишь наполовину. Чтобы хоть как-то оптимизировать процесс, Nissan переводит сборку на одну линию. Вторая же линия по факту освобождается – и её судьба пока под вопросом, хотя определённые намёки уже есть.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="980144" align="right"]</p><p>Параллельно японцы ведут переговоры с китайскими производителями, в том числе с <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/" target="_blank">Chery</a>. Идея простая: сдать освободившиеся площади в аренду, чтобы загрузить завод и не допустить его простоя. В Nissan официально подтвердили, что изучают «возможности с третьими сторонами».</p><p>Сам автопроизводитель объясняет жёсткие меры (увольнения и консолидацию) стремлением сохранить конкурентоспособность в Европе. По их словам, это необходимо, чтобы «защитить будущее компании» и в долгосрочной перспективе удержать рабочие места, а не потерять их все разом.</p><p>[table id="2283"]</p>

Лежнин Роман

<p>По данным Carscoops, <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/" target="_blank">Nissan</a> не просто урезает производство в Европе, а готовится к кардинальной перестройке работы. Помимо увольнения примерно 10% персонала (около 900 человек), компания консолидирует выпуск машин на главном заводе в Сандерленде.</p><p>Флагманское предприятие в Великобритании сейчас загружено лишь наполовину. Чтобы хоть как-то оптимизировать процесс, Nissan переводит сборку на одну линию. Вторая же линия по факту освобождается – и её судьба пока под вопросом, хотя определённые намёки уже есть.</p><p></p><p></p><p>Параллельно японцы ведут переговоры с китайскими производителями, в том числе с <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/" target="_blank">Chery</a>. Идея простая: сдать освободившиеся площади в аренду, чтобы загрузить завод и не допустить его простоя. В Nissan официально подтвердили, что изучают «возможности с третьими сторонами».</p><p>Сам автопроизводитель объясняет жёсткие меры (увольнения и консолидацию) стремлением сохранить конкурентоспособность в Европе. По их словам, это необходимо, чтобы «защитить будущее компании» и в долгосрочной перспективе удержать рабочие места, а не потерять их все разом.</p><p></p>

<p>По данным Carscoops, <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/">Nissan</a> не просто урезает производство в Европе, а готовится к кардинальной перестройке работы. Помимо увольнения примерно 10% персонала (около 900 человек), компания консолидирует выпуск машин на главном заводе в Сандерленде.</p><p>Флагманское предприятие в Великобритании сейчас загружено лишь наполовину. Чтобы хоть как-то оптимизировать процесс, Nissan переводит сборку на одну линию. Вторая же линия по факту освобождается – и её судьба пока под вопросом, хотя определённые намёки уже есть.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Очень популярный китайский кроссовер от 1,5 млн рублей: надежный? Какую версию выбрать?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980144-chery-tiggo-7-pro-pro-max-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/NsPYTi5BukJdfvImNXBI7g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Параллельно японцы ведут переговоры с китайскими производителями, в том числе с <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/">Chery</a>. Идея простая: сдать освободившиеся площади в аренду, чтобы загрузить завод и не допустить его простоя. В Nissan официально подтвердили, что изучают «возможности с третьими сторонами».</p><p>Сам автопроизводитель объясняет жёсткие меры (увольнения и консолидацию) стремлением сохранить конкурентоспособность в Европе. По их словам, это необходимо, чтобы «защитить будущее компании» и в долгосрочной перспективе удержать рабочие места, а не потерять их все разом.</p><p></p>

Главный европейский завод Nissan начнет выпускать китайские машины

https://www.carscoops.com/2026/05/nissan-europe-cuts/

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/cars/lexus/" target="_blank">Lexus</a> наконец-то рассекретила новинку для американского рынка – большой электрический кроссовер TZ. Это первый трёхрядный электромобиль марки, который, должно быть, оценят семьи.</p><p>В движение машину приводит установка мощностью 420 лошадиных сил. Динамика впечатляет: до 97 км/ч кроссовер разгоняется за 5,1 секунды. По европейскому циклу запаса хода хватает аж на 530 километров.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623577" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AG0gY2GblzmlFhAlb69MWg=s800" alt="Lexus представил совершенно новый крупный кроссовер с полным приводом" title="Lexus TZ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623577" comment="Lexus TZ" /><span itemprop="description">Lexus TZ</span></div><div class="caption">Lexus TZ</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="980488" align="right"]</p><p>Интересная деталь: производитель предлагает на выбор две батареи – на 77 и на 96 кВт·ч. А вот мощность зарядки ограничена 150 кВт. Впрочем, пополнить запас с 10 до 80 процентов удастся примерно за полчаса.</p><p>Любопытно, что Lexus предусмотрела порт NACS – это значит, владельцы смогут пользоваться зарядными станциями <a href="https://www.zr.ru/cars/tesla/" target="_blank">Tesla</a>. Кстати, есть у TZ и фирменная фишка: аудиосистема умеет имитировать звук <a href="https://www.zr.ru/tags/benzinovyj-motor/" target="_blank">бензинового мотора</a> и даже переключение передач. Фейк, но эмоциональный.</p><p>Что касается интерьера, здесь японцы обещают рекордную тишину в салоне – тише, чем у любого другого SUV бренда. Во втором ряду стоят раздельные капитанские кресла, предусмотрен их обогрев и вентиляция. Вдобавок есть электропривод подставок для ног и аудиосистема с 21 динамиком.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623578" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dbQiY11joCUlv_kgfgaQdw=s800" alt="Lexus представил совершенно новый крупный кроссовер с полным приводом" title="Интерьер Lexus TZ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623578" comment="Интерьер Lexus TZ" /><span itemprop="description">Интерьер Lexus TZ</span></div><div class="caption">Интерьер Lexus TZ</div><br /><p></p><p>[readmore ids="980142" align="right"]</p><p>Для создания уюта предусмотрена ароматизация салона и аж шесть вариантов атмосферной подсветки, выполненной в японской стилистике. На цифровой приборной панели отображается полноэкранная <a href="https://www.zr.ru/tags/navigaciya/" target="_blank">навигация</a>, а задние колёса у кроссовера подруливают – разворотливее будет.</p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">Старт продаж</a> нового Lexus TZ в Штатах намечен на конец 2026 года. Стоимость и комплектации объявят несколько позже.</p><p>[table id="2283"]</p>

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/cars/lexus/" target="_blank">Lexus</a> наконец-то рассекретила новинку для американского рынка – большой электрический кроссовер TZ. Это первый трёхрядный электромобиль марки, который, должно быть, оценят семьи.</p><p>В движение машину приводит установка мощностью 420 лошадиных сил. Динамика впечатляет: до 97 км/ч кроссовер разгоняется за 5,1 секунды. По европейскому циклу запаса хода хватает аж на 530 километров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623577" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AG0gY2GblzmlFhAlb69MWg=s800" alt="Lexus представил совершенно новый крупный кроссовер с полным приводом" title="Lexus TZ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623577" comment="Lexus TZ" /><span itemprop="description">Lexus TZ</span></div><div class="caption">Lexus TZ</div><br /></p><p></p><p></p><p>Интересная деталь: производитель предлагает на выбор две батареи – на 77 и на 96 кВт·ч. А вот мощность зарядки ограничена 150 кВт. Впрочем, пополнить запас с 10 до 80 процентов удастся примерно за полчаса.</p><p>Любопытно, что Lexus предусмотрела порт NACS – это значит, владельцы смогут пользоваться зарядными станциями <a href="https://www.zr.ru/cars/tesla/" target="_blank">Tesla</a>. Кстати, есть у TZ и фирменная фишка: аудиосистема умеет имитировать звук <a href="https://www.zr.ru/tags/benzinovyj-motor/" target="_blank">бензинового мотора</a> и даже переключение передач. Фейк, но эмоциональный.</p><p>Что касается интерьера, здесь японцы обещают рекордную тишину в салоне – тише, чем у любого другого SUV бренда. Во втором ряду стоят раздельные капитанские кресла, предусмотрен их обогрев и вентиляция. Вдобавок есть электропривод подставок для ног и аудиосистема с 21 динамиком.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623578" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dbQiY11joCUlv_kgfgaQdw=s800" alt="Lexus представил совершенно новый крупный кроссовер с полным приводом" title="Интерьер Lexus TZ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623578" comment="Интерьер Lexus TZ" /><span itemprop="description">Интерьер Lexus TZ</span></div><div class="caption">Интерьер Lexus TZ</div><br /></p><p></p><p>Для создания уюта предусмотрена ароматизация салона и аж шесть вариантов атмосферной подсветки, выполненной в японской стилистике. На цифровой приборной панели отображается полноэкранная <a href="https://www.zr.ru/tags/navigaciya/" target="_blank">навигация</a>, а задние колёса у кроссовера подруливают – разворотливее будет.</p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">Старт продаж</a> нового Lexus TZ в Штатах намечен на конец 2026 года. Стоимость и комплектации объявят несколько позже.</p><p></p>

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/cars/lexus/">Lexus</a> наконец-то рассекретила новинку для американского рынка – большой электрический кроссовер TZ. Это первый трёхрядный электромобиль марки, который, должно быть, оценят семьи.</p><p>В движение машину приводит установка мощностью 420 лошадиных сил. Динамика впечатляет: до 97 км/ч кроссовер разгоняется за 5,1 секунды. По европейскому циклу запаса хода хватает аж на 530 километров.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AG0gY2GblzmlFhAlb69MWg=s800" width="800" height="500" />Lexus TZ<br /><p></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Цены на иномарки взлетят: почему зеркальный утильсбор ударит по карману российских водителей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980488-tseny-na-mashiny-snova-vzletyat/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/x4nQAaM_praakgb44ZTSsw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Интересная деталь: производитель предлагает на выбор две батареи – на 77 и на 96 кВт·ч. А вот мощность зарядки ограничена 150 кВт. Впрочем, пополнить запас с 10 до 80 процентов удастся примерно за полчаса.</p><p>Любопытно, что Lexus предусмотрела порт NACS – это значит, владельцы смогут пользоваться зарядными станциями <a href="https://www.zr.ru/cars/tesla/">Tesla</a>. Кстати, есть у TZ и фирменная фишка: аудиосистема умеет имитировать звук <a href="https://www.zr.ru/tags/benzinovyj-motor/">бензинового мотора</a> и даже переключение передач. Фейк, но эмоциональный.</p><p>Что касается интерьера, здесь японцы обещают рекордную тишину в салоне – тише, чем у любого другого SUV бренда. Во втором ряду стоят раздельные капитанские кресла, предусмотрен их обогрев и вентиляция. Вдобавок есть электропривод подставок для ног и аудиосистема с 21 динамиком.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dbQiY11joCUlv_kgfgaQdw=s800" width="800" height="500" />Интерьер Lexus TZ<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Платные дороги России 2026: что нового?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980142-platnye-dorogi-rossii-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/b_AdXFHTMbjUlDLEQ-Xysg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Для создания уюта предусмотрена ароматизация салона и аж шесть вариантов атмосферной подсветки, выполненной в японской стилистике. На цифровой приборной панели отображается полноэкранная <a href="https://www.zr.ru/tags/navigaciya/">навигация</a>, а задние колёса у кроссовера подруливают – разворотливее будет.</p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/">Старт продаж</a> нового  в Штатах намечен на конец 2026 года. Стоимость и комплектации объявят несколько позже.</p><p></p>

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/cars/lexus/" target="_blank">Lexus</a> наконец-то рассекретила новинку для американского рынка – большой электрический кроссовер TZ. Это первый трёхрядный электромобиль марки, который, должно быть, оценят семьи.</p><p>В движение машину приводит установка мощностью 420 лошадиных сил. Динамика впечатляет: до 97 км/ч кроссовер разгоняется за 5,1 секунды. По европейскому циклу запаса хода хватает аж на 530 километров.</p><p></p>Lexus TZ<br /><p></p><p></p><p></p><p>Интересная деталь: производитель предлагает на выбор две батареи – на 77 и на 96 кВт·ч. А вот мощность зарядки ограничена 150 кВт. Впрочем, пополнить запас с 10 до 80 процентов удастся примерно за полчаса.</p><p>Любопытно, что Lexus предусмотрела порт NACS – это значит, владельцы смогут пользоваться зарядными станциями <a href="https://www.zr.ru/cars/tesla/" target="_blank">Tesla</a>. Кстати, есть у TZ и фирменная фишка: аудиосистема умеет имитировать звук <a href="https://www.zr.ru/tags/benzinovyj-motor/" target="_blank">бензинового мотора</a> и даже переключение передач. Фейк, но эмоциональный.</p><p>Что касается интерьера, здесь японцы обещают рекордную тишину в салоне – тише, чем у любого другого SUV бренда. Во втором ряду стоят раздельные капитанские кресла, предусмотрен их обогрев и вентиляция. Вдобавок есть электропривод подставок для ног и аудиосистема с 21 динамиком.</p><p></p>Интерьер Lexus TZ<br /><p></p><p></p><p>Для создания уюта предусмотрена ароматизация салона и аж шесть вариантов атмосферной подсветки, выполненной в японской стилистике. На цифровой приборной панели отображается полноэкранная <a href="https://www.zr.ru/tags/navigaciya/" target="_blank">навигация</a>, а задние колёса у кроссовера подруливают – разворотливее будет.</p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">Старт продаж</a> нового в Штатах намечен на конец 2026 года. Стоимость и комплектации объявят несколько позже.</p><p></p>

Lexus представил совершенно новый крупный кроссовер с полным приводом

Интерьер Lexus TZ

https://global.toyota/en/newsroom/lexus/44283960.html

Foton>Tunland V7