blockquote

Лежнин Роман

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Tunland V7

Автомобиль Tunland V7: обзоры, новости, машина тунлэнд_в7 - комплектации, разные поколения, характеристики Tunland V7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tunland V7: читайте профессиональные новости про авто модели тунлэнд_в7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tunland V7: читайте уникальные статьи про автомобили модели тунлэнд_в7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Российские дилеры Foton начали продажи обновлённого пикапа Tunland V7 в версии «Престиж» – главное отличие <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/" target="_blank">новинки</a> кроется в задней подвеске. Вместо привычных рессор здесь установлены пружины, что обещает кардинально иной уровень плавности хода. За машину просят от 5 550 000 рублей, правда, с учётом всевозможных акций цена может быть ниже.</p><p>В пресс-службе дистрибьютора объяснили, что рессоры, конечно, хороши при полной загрузке кузова – они держат машину надёжно и устойчиво. Но в повседневной жизни водители чаще всего катаются без тонны груза, а комфорт хромает. Вот и решили сделать другую версию, ориентированную на тех, кому важнее мягкость и удобство каждый день, а не только грузоподъёмность.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623362" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tzBYLYI4hkJn_5o5gPQWuw=s800" alt="Известный в России внедорожник получил более комфортную версию: подробности" title="Foton Tunland V7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623362" comment="Foton Tunland V7" /><span itemprop="description">Foton Tunland V7</span></div><div class="caption">Foton Tunland V7</div><br /></p><p></p><p></p><blockquote>«Для нас важно предоставлять клиентам широкий выбор опций по оснащению автомобилей, чтобы каждый мог подобрать модель под свои потребности. <a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/tunland_v7/" target="_blank">Foton Tunland V7</a> с пружинной подвеской – это логичное развитие концепции комфорта, заложенной в данной модели: теперь поездки становятся еще более удобными как для водителя, так и для пассажиров», – отметил бренд-директор Foton в АО «МБ Рус» Александр Паршутин.</blockquote><p>Что до мотора – тут никаких сюрпризов. Под капотом всё тот же 2,0-литровый турбодизель класса Евро-5: 159 лошадиных сил и 410 Нм момента. Причём бонусом добавляется 48-вольтовый электромотор – он даёт ещё 60 Нм, превращая машину в мягкий гибрид. Настроена и система рекуперации энергии, позволяющая жечь <a href="https://www.zr.ru/tags/toplivo/" target="_blank">топлива</a> на 5-8% меньше. А «рулит» всем этим 8-ступенчатый гидроавтомат.</p><p></p><p>Внедорожные возможности тоже на высоте: во всех комплектациях Tunland V7 идёт с автоматически подключаемым полным приводом и электрическими блокировками переднего и заднего межколёсных дифференциалов. По идее, такой набор позволяет уверенно ползти по любому покрытию, будь то грязь, снег или льющийся с неба дождь.</p><p>Комплектация «Престиж» буквально напичкана <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электроникой</a>. Список систем безопасности включает шесть подушек, адаптивный круиз-контроль с функциями движения в пробке и удержания в полосе, а также «автотормоз» для экстренного замедления. Ещё присутствуют система кругового обзора, контроль «слепых» зон, предупреждение о приближении сзади, мониторинг усталости водителя и распознавание знаков. Для ориентации в пространстве используют фронтальную камеру на 120°, боковые и задние камеры, плюс радары.</p><p></p>

Известный в России внедорожник получил более комфортную версию: подробности

Foton Tunland V7

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/413905-foton

Ушакова Ирина

Tunland V9

Автомобиль Tunland V9: новости, обзоры, машина тунлэнд_в9 - комплектации, разные поколения, характеристики Tunland V9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tunland V9: читайте тематические новости об авто модели тунлэнд_в9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tunland V9: читайте тематические статьи об авто модели тунлэнд_в9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 9

Автомобиль Tiggo 9: новости, обзоры, машина тигго9 - комплектации, характеристики, разные поколения Tiggo 9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 9: читайте уникальные новости про авто модели тигго9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 9: читайте интересные статьи про авто модели тигго9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Knewstar

Автомобили Knewstar: модели, новости, обзор машин ньюстар – все модели, новинки, линейка Knewstar – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Knewstar: читайте тематические новости про автомобили марки ньюстар – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Knewstar: читайте тематические статьи про автомобили марки ньюстар – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 001: новости, обзоры, машина ньюстар001 - характеристики, разные поколения, комплектации 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 001: читайте интересные новости про автомобили модели ньюстар001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 001: читайте тематические статьи про автомобили модели ньюстар001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные новости про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные статьи про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль HS3: новости, обзоры, машина ашэс3 - комплектации, разные поколения, характеристики HS3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях HS3: читайте уникальные новости про авто модели ашэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях HS3: читайте свежие статьи об авто модели ашэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили Wey: модели, новости, обзор машин вэй – все модели, новинки, линейка Wey – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Wey: читайте свежие новости про авто марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Wey: читайте свежие статьи про автомобили марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 05: новости, обзоры, машина вэй05 - разные поколения, комплектации, характеристики 05 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 05: читайте тематические новости об авто модели вэй05 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 05: читайте уникальные статьи об авто модели вэй05 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили EVM: модели, новости, обзор машин евм – все модели, новинки, линейка EVM – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях EVM: читайте профессиональные новости об авто марки евм – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях EVM: читайте профессиональные статьи про авто марки евм – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль Pro: обзоры, новости, машина про - комплектации, характеристики, разные поколения Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Pro: читайте интересные новости про автомобили модели про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Pro: читайте интересные статьи про автомобили модели про – сайт За Рулем www.zr.ru

Exeed

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль RX: обзоры, новости, машина рх - разные поколения, комплектации, характеристики RX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях RX: читайте уникальные новости об авто модели рх – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях RX: читайте уникальные статьи об авто модели рх – сайт За Рулем www.zr.ru

Voyah

Автомобили Voyah: модели, новости, обзор машин вояж – все модели, новинки, линейка Voyah – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Voyah: читайте уникальные новости об авто марки вояж – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Voyah: читайте свежие статьи про авто марки вояж – сайт За Рулем www.zr.ru

Passion

Автомобиль Passion: обзоры, новости, машина пассион - характеристики, комплектации, разные поколения Passion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Passion: читайте интересные новости про автомобили модели пассион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Passion: читайте уникальные статьи про авто модели пассион – сайт За Рулем www.zr.ru

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Dashing

Автомобиль Dfshing: новости, обзоры, машина дашинг - характеристики, комплектации, разные поколения Dfshing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dfshing: читайте тематические новости про авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dfshing: читайте профессиональные статьи об авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль H9: обзоры, новости, машина аш9 - характеристики, комплектации, разные поколения H9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H9: читайте профессиональные новости про автомобили модели аш9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях H9: читайте тематические статьи про автомобили модели аш9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль H5: новости, обзоры, машина аш5 - характеристики, комплектации, разные поколения H5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H5: читайте тематические новости об авто модели аш5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях H5: читайте свежие статьи про автомобили модели аш5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tank: читайте тематические новости про автомобили марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tank: читайте тематические статьи про авто марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 500: новости, обзоры, машина 500 - характеристики, комплектации, разные поколения 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 500: читайте тематические новости про автомобили модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 500: читайте уникальные статьи об авто модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Tiggo 7 Pro

Автомобиль Tiggo 7 Pro: обзоры, новости, машина тигго 7 про - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 7 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте свежие новости об авто модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте уникальные статьи про автомобили модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Tiggo 7

Автомобиль Tiggo 7: новости, обзоры, машина тигго 7 - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 7: читайте свежие новости про авто модели тигго 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 7: читайте уникальные статьи об авто модели тигго 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Great Wall Haval H9: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Great Wall Haval H9  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall Haval H9 : читайте уникальные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля H9: читайте свежие статьи об авто модели Н9 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tunland

Автомобиль Tunland: обзоры, новости, машина Тунланд - характеристики, разные поколения, комплектации Tunland – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tunland: читайте уникальные новости про авто модели Тунланд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tunland: читайте свежие статьи об авто модели Тунланд – сайт За Рулем www.zr.ru

Great Wall

Автомобили Great Wall: новости, модели, обзор машин Грейт Волл — все модели, новинки, линейка Great Wall — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall: читайте уникальные новости об автомобилях модели Грейт Волл — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Great Wall: читайте интересные статьи про автомобили марки Грейт Волл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall Hover H5: читайте профессиональные новости про авто модели Грейт Волл Ховер Х5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля H5: читайте уникальные статьи про авто модели Грейт Волл Ховер Х5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль H5: обзоры, новости, машина H5 - характеристики, разные поколения, комплектации H5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H5: читайте интересные новости об авто модели H5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля H5: читайте профессиональные статьи об авто модели H5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo

Автомобиль Chery Tiggo: новости, обзор, машина Чери Тигго — комплектации, характеристики, разные поколения Chery Tiggo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery Tiggo: читайте интересные новости об авто модели Чери Тигго — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiggo: читайте свежие статьи про авто модели Чери Тигго – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus RX: обзор, новости, машина Лексус РХ — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus RX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus RX: читайте интересные новости об автомобилях модели Лексус РХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RX: читайте свежие статьи про автомобили модели Лексус РХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Автопроизводители в очередной раз скорректировали <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">цены</a> на российском рынке, причём изменения коснулись как китайских, так и отечественных брендов. По данным аналитического проекта CARgument, которые приводит Telegram-канал No Limits, многие популярные модели ощутимо подорожали, а некоторые <a href="https://www.zr.ru/tags/novye-brendy/" target="_blank">бренды</a>, наоборот, ввели новые выгодные предложения.</p><p></p><p>Наиболее заметный рост затронул рамные <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожники</a>. Haval H5 в комплектации Premium 26PY стал дороже на 150 тысяч рублей, и теперь его цена достигла 4,35 миллиона. Ещё серьёзнее подорожали все версии Tank 500 2025-2026 годов выпуска – сразу на 300 тысяч рублей. При этом для гибридной Tank 500 HEV просто отменили прежнюю скидку в 200 тысяч, что по сути даёт тот же эффект.</p><p></p><p>Китайский премиум-бренд Hongqi тоже не остался в стороне. Его <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссовер</a> HS3 прибавил 120 тысяч, седан H5 подорожал на 170 тысяч, а флагманский H9 вырос в цене на 30 тысяч рублей. Даже обновлённый Москвич 3 2026 года выпуска стал стоить на 30-40 тысяч рублей дороже.</p><h2>Отмена скидок вместо роста цен</h2><p>Некоторые компании пошли другим путём, предпочтя не менять официальный прайс-лист, а просто свернуть действующие программы лояльности. К примеру, Chery Tiggo 7 Pro Max New лишился скидки в 140-200 тысяч, а Tiggo 7L – дисконта в 100 тысяч рублей.</p><p>Ещё более существенные изменения коснулись других марок. Для кроссовера Wey 05 в версии Premium 24PY отменили скидку в 450 тысяч, а для модели Knewstar 001 размер доступного дисконта уменьшили на 30 тысяч рублей. В реальности для покупателя это выглядит точно так же, как и прямой рост цен.</p><p></p><h2>На какие модели появились новые скидки</h2><p>На этом фоне отдельные бренды, напротив, сделали свои предложения привлекательнее. Скидка на кроссовер Jetour Dashing 2026 года выпуска увеличилась на 60 тысяч и теперь составляет 150 тысяч рублей. Exeed RX в комплектации Urban 24PY получил совершенно новую скидку в 300 тысяч.</p><p>Наиболее щедрые дисконтные программы появились у других моделей. На Voyah Passion (Standard 25PY) теперь дают скидку в 470 тысяч рублей. Chery Tiggo 9 2024-2025 годов выпуска можно купить со скидкой 250 тысяч. Даже пикапы Foton Tunland V7 и Foton Tunland V9 в версии Prestige 25PY обзавелись новым дисконтом – по 400 тысяч рублей на каждую модель.</p><p></p>

Автомобили резко подорожали, но на некоторые модели появились скидки

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p>Официальный дистрибьютор Foton в России обновил предложение для двух своих крупных пикапов, Tunland V7 и Tunland V9. Мониторинг прайс-листов показал, что у первой модели теперь есть более дорогая и полная версия, а вторая, наоборот, получила более доступный силовой вариант.</p><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/novaya-komplektaciya/" target="_blank">Новая</a> топовая комплектация Prestige для Foton Tunland V7 идет в ногу со временем, предлагая почти полный пакет современных <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">электронных</a> ассистентов. Машина теперь умеет сама тормозить в экстренной ситуации, помогать держаться в полосе и даже распознавать <a href="https://www.zr.ru/tags/dorozhnye-znaki/" target="_blank">дорожные</a> знаки. Адаптивный круиз-контроль здесь не просто поддерживает дистанцию, но и автоматически следит за ограничениями скорости.</p><p></p><p>Что касается комфорта, то список приятных мелочей заметно расширился. Водительское кресло и зеркала запоминают положение, передние сиденья получили вентиляцию, а стекла второго ряда – тонировку. За отдельные 15 тысяч рублей можно добавить подогрев заднего дивана. В салоне появилась настраиваемая атмосферная подсветка, а фары могут еще немного посветить после выхода из машины.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616439" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fxn7EV7rXLPytJZ4IRXL7w=s800" alt="Пикапы Foton получили новые версии в России: сколько они стоят" title="Foton Tunland V7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616439" comment="Foton Tunland V7" /><span itemprop="description">Foton Tunland V7</span></div><div class="caption">Foton Tunland V7</div><br /></p><p>Главное же преимущество Prestige перед базовой Extreme – это целый набор опций, которые уже включены в стоимость. По сути, покупатель экономит на панорамной крыше с люком (90 тыс. руб.), рейлингах на крыше (10,5 тыс. руб.), выдвижной подножке в кузове (21 тыс. руб.) и других полезных вещах вроде защиты двигателя сзади или розетки на 220В для пассажиров.</p><p></p><p>Под капотом у топ-версии тот же 2-литровый турбодизель на 159 л.с. с 48-вольтовым «мягким» гибридом, восьмиступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом. Цена за такой набор выросла на 300 тысяч: если Extreme стоит 5,25 млн рублей, то Prestige оценили в 5,55 млн.</p><p>Пикап Tunland V9, в свою очередь, теперь можно купить не только с дизелем, но и с бензиновым мотором. <a href="https://www.zr.ru/tags/novaya-modifikaciya/" target="_blank">Новая</a> силовая установка – это 2-литровый турбированный агрегат стандарта Евро-6, который выдаёт 245 лошадиных сил и 380 Нм крутящего момента. Правда, аппетит у него повыше: 11,6 литра на сотню в смешанном цикле против 10,1 литра у дизельного «собрата».</p><p></p><p>Зато на оснащении замена двигателя никак не сказалась. В любой версии V9 есть панорамная крыша, камера кругового обзора, огромный 14,6-дюймовый экран мультимедийки, штатный видеорегистратор и тот же продвинутый адаптивный круиз-контроль. Бензиновый вариант обойдётся на 100 тысяч дешевле: 5,45 млн рублей против 5,55 млн за дизельную модификацию.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616438" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3RDnepcYTsHpHMH5xL49NQ=s800" alt="Пикапы Foton получили новые версии в России: сколько они стоят" title="Foton Tunland V9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616438" comment="Foton Tunland V9" /><span itemprop="description">Foton Tunland V9</span></div><div class="caption">Foton Tunland V9</div><br /></p><p>По габаритам и возможностям оба пикапа очень похожи. Их длина превышает 5,6 метра, а колесная база составляет 3355 мм. Грузовая платформа у них одинаковая: примерно 1,58 м в длину и 1,65 м в ширину. Полная разрешенная масса для каждой модели заявлена на уровне 3055 кг. Разница лишь в клиренсе: у V7 он 210 мм, а у V9 – на два сантиметра больше.</p><p></p>

Пикапы Foton получили новые версии в России: сколько они стоят

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/411321-foton-tunland-v7-v9

Китай

Пикапы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p>Российские дилеры Foton начали продажи обновлённого пикапа Tunland V7 в версии «Престиж» – главное отличие <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/" target="_blank">новинки</a> кроется в задней подвеске. Вместо привычных рессор здесь установлены пружины, что обещает кардинально иной уровень плавности хода. За машину просят от 5 550 000 рублей, правда, с учётом всевозможных акций цена может быть ниже.</p><p>В пресс-службе дистрибьютора объяснили, что рессоры, конечно, хороши при полной загрузке кузова – они держат машину надёжно и устойчиво. Но в повседневной жизни водители чаще всего катаются без тонны груза, а комфорт хромает. Вот и решили сделать другую версию, ориентированную на тех, кому важнее мягкость и удобство каждый день, а не только грузоподъёмность.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623362" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tzBYLYI4hkJn_5o5gPQWuw=s800" alt="Известный в России внедорожник получил более комфортную версию: подробности" title="Foton Tunland V7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623362" comment="Foton Tunland V7" /><span itemprop="description">Foton Tunland V7</span></div><div class="caption">Foton Tunland V7</div><br /></p><p></p><p></p><blockquote>«Для нас важно предоставлять клиентам широкий выбор опций по оснащению автомобилей, чтобы каждый мог подобрать модель под свои потребности. <a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/tunland_v7/" target="_blank">Foton Tunland V7</a> с пружинной подвеской – это логичное развитие концепции комфорта, заложенной в данной модели: теперь поездки становятся еще более удобными как для водителя, так и для пассажиров», – отметил бренд-директор Foton в АО «МБ Рус» Александр Паршутин.</blockquote><p>Что до мотора – тут никаких сюрпризов. Под капотом всё тот же 2,0-литровый турбодизель класса Евро-5: 159 лошадиных сил и 410 Нм момента. Причём бонусом добавляется 48-вольтовый электромотор – он даёт ещё 60 Нм, превращая машину в мягкий гибрид. Настроена и система рекуперации энергии, позволяющая жечь <a href="https://www.zr.ru/tags/toplivo/" target="_blank">топлива</a> на 5-8% меньше. А «рулит» всем этим 8-ступенчатый гидроавтомат.</p><p></p><p>Внедорожные возможности тоже на высоте: во всех комплектациях Tunland V7 идёт с автоматически подключаемым полным приводом и электрическими блокировками переднего и заднего межколёсных дифференциалов. По идее, такой набор позволяет уверенно ползти по любому покрытию, будь то грязь, снег или льющийся с неба дождь.</p><p>Комплектация «Престиж» буквально напичкана <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электроникой</a>. Список систем безопасности включает шесть подушек, адаптивный круиз-контроль с функциями движения в пробке и удержания в полосе, а также «автотормоз» для экстренного замедления. Ещё присутствуют система кругового обзора, контроль «слепых» зон, предупреждение о приближении сзади, мониторинг усталости водителя и распознавание знаков. Для ориентации в пространстве используют фронтальную камеру на 120°, боковые и задние камеры, плюс радары.</p><p></p>

<p>Официальный дистрибьютор Foton в России обновил предложение для двух своих крупных пикапов, Tunland V7 и Tunland V9. Мониторинг прайс-листов показал, что у первой модели теперь есть более дорогая и полная версия, а вторая, наоборот, получила более доступный силовой вариант.</p><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/novaya-komplektaciya/" target="_blank">Новая</a> топовая комплектация Prestige для Foton Tunland V7 идет в ногу со временем, предлагая почти полный пакет современных <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">электронных</a> ассистентов. Машина теперь умеет сама тормозить в экстренной ситуации, помогать держаться в полосе и даже распознавать <a href="https://www.zr.ru/tags/dorozhnye-znaki/" target="_blank">дорожные</a> знаки. Адаптивный круиз-контроль здесь не просто поддерживает дистанцию, но и автоматически следит за ограничениями скорости.</p><p></p><p>Что касается комфорта, то список приятных мелочей заметно расширился. Водительское кресло и зеркала запоминают положение, передние сиденья получили вентиляцию, а стекла второго ряда – тонировку. За отдельные 15 тысяч рублей можно добавить подогрев заднего дивана. В салоне появилась настраиваемая атмосферная подсветка, а фары могут еще немного посветить после выхода из машины.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616439" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fxn7EV7rXLPytJZ4IRXL7w=s800" alt="Пикапы Foton получили новые версии в России: сколько они стоят" title="Foton Tunland V7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616439" comment="Foton Tunland V7" /><span itemprop="description">Foton Tunland V7</span></div><div class="caption">Foton Tunland V7</div><br /></p><p>Главное же преимущество Prestige перед базовой Extreme – это целый набор опций, которые уже включены в стоимость. По сути, покупатель экономит на панорамной крыше с люком (90 тыс. руб.), рейлингах на крыше (10,5 тыс. руб.), выдвижной подножке в кузове (21 тыс. руб.) и других полезных вещах вроде защиты двигателя сзади или розетки на 220В для пассажиров.</p><p></p><p>Под капотом у топ-версии тот же 2-литровый турбодизель на 159 л.с. с 48-вольтовым «мягким» гибридом, восьмиступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом. Цена за такой набор выросла на 300 тысяч: если Extreme стоит 5,25 млн рублей, то Prestige оценили в 5,55 млн.</p><p>Пикап Tunland V9, в свою очередь, теперь можно купить не только с дизелем, но и с бензиновым мотором. <a href="https://www.zr.ru/tags/novaya-modifikaciya/" target="_blank">Новая</a> силовая установка – это 2-литровый турбированный агрегат стандарта Евро-6, который выдаёт 245 лошадиных сил и 380 Нм крутящего момента. Правда, аппетит у него повыше: 11,6 литра на сотню в смешанном цикле против 10,1 литра у дизельного «собрата».</p><p></p><p>Зато на оснащении замена двигателя никак не сказалась. В любой версии V9 есть панорамная крыша, камера кругового обзора, огромный 14,6-дюймовый экран мультимедийки, штатный видеорегистратор и тот же продвинутый адаптивный круиз-контроль. Бензиновый вариант обойдётся на 100 тысяч дешевле: 5,45 млн рублей против 5,55 млн за дизельную модификацию.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616438" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3RDnepcYTsHpHMH5xL49NQ=s800" alt="Пикапы Foton получили новые версии в России: сколько они стоят" title="Foton Tunland V9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616438" comment="Foton Tunland V9" /><span itemprop="description">Foton Tunland V9</span></div><div class="caption">Foton Tunland V9</div><br /></p><p>По габаритам и возможностям оба пикапа очень похожи. Их длина превышает 5,6 метра, а колесная база составляет 3355 мм. Грузовая платформа у них одинаковая: примерно 1,58 м в длину и 1,65 м в ширину. Полная разрешенная масса для каждой модели заявлена на уровне 3055 кг. Разница лишь в клиренсе: у V7 он 210 мм, а у V9 – на два сантиметра больше.</p><p></p>

<p>Российские дилеры Foton начали продажи обновлённого пикапа Tunland V7 в версии «Престиж» – главное отличие <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/" target="_blank">новинки</a> кроется в задней подвеске. Вместо привычных рессор здесь установлены пружины, что обещает кардинально иной уровень плавности хода. За машину просят от 5 550 000 рублей, правда, с учётом всевозможных акций цена может быть ниже.</p><p>В пресс-службе дистрибьютора объяснили, что рессоры, конечно, хороши при полной загрузке кузова – они держат машину надёжно и устойчиво. Но в повседневной жизни водители чаще всего катаются без тонны груза, а комфорт хромает. Вот и решили сделать другую версию, ориентированную на тех, кому важнее мягкость и удобство каждый день, а не только грузоподъёмность.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623362" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tzBYLYI4hkJn_5o5gPQWuw=s800" alt="Известный в России внедорожник получил более комфортную версию: подробности" title="Foton Tunland V7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623362" comment="Foton Tunland V7" /><span itemprop="description">Foton Tunland V7</span></div><div class="caption">Foton Tunland V7</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="980137" align="right"]</p><blockquote>«Для нас важно предоставлять клиентам широкий выбор опций по оснащению автомобилей, чтобы каждый мог подобрать модель под свои потребности. <a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/tunland_v7/" target="_blank">Foton Tunland V7</a> с пружинной подвеской – это логичное развитие концепции комфорта, заложенной в данной модели: теперь поездки становятся еще более удобными как для водителя, так и для пассажиров», – отметил бренд-директор Foton в АО «МБ Рус» Александр Паршутин.</blockquote><p>Что до мотора – тут никаких сюрпризов. Под капотом всё тот же 2,0-литровый турбодизель класса Евро-5: 159 лошадиных сил и 410 Нм момента. Причём бонусом добавляется 48-вольтовый электромотор – он даёт ещё 60 Нм, превращая машину в мягкий гибрид. Настроена и система рекуперации энергии, позволяющая жечь <a href="https://www.zr.ru/tags/toplivo/" target="_blank">топлива</a> на 5-8% меньше. А «рулит» всем этим 8-ступенчатый гидроавтомат.</p><p>[readmore ids="977746" align="right"]</p><p>Внедорожные возможности тоже на высоте: во всех комплектациях Tunland V7 идёт с автоматически подключаемым полным приводом и электрическими блокировками переднего и заднего межколёсных дифференциалов. По идее, такой набор позволяет уверенно ползти по любому покрытию, будь то грязь, снег или льющийся с неба дождь.</p><p>Комплектация «Престиж» буквально напичкана <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электроникой</a>. Список систем безопасности включает шесть подушек, адаптивный круиз-контроль с функциями движения в пробке и удержания в полосе, а также «автотормоз» для экстренного замедления. Ещё присутствуют система кругового обзора, контроль «слепых» зон, предупреждение о приближении сзади, мониторинг усталости водителя и распознавание знаков. Для ориентации в пространстве используют фронтальную камеру на 120°, боковые и задние камеры, плюс радары.</p><p>[table id="2004"]</p>

<p>Российские дилеры Foton начали продажи обновлённого пикапа Tunland V7 в версии «Престиж» – главное отличие <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/" target="_blank">новинки</a> кроется в задней подвеске. Вместо привычных рессор здесь установлены пружины, что обещает кардинально иной уровень плавности хода. За машину просят от 5 550 000 рублей, правда, с учётом всевозможных акций цена может быть ниже.</p><p>В пресс-службе дистрибьютора объяснили, что рессоры, конечно, хороши при полной загрузке кузова – они держат машину надёжно и устойчиво. Но в повседневной жизни водители чаще всего катаются без тонны груза, а комфорт хромает. Вот и решили сделать другую версию, ориентированную на тех, кому важнее мягкость и удобство каждый день, а не только грузоподъёмность.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623362" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tzBYLYI4hkJn_5o5gPQWuw=s800" alt="Известный в России внедорожник получил более комфортную версию: подробности" title="Foton Tunland V7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623362" comment="Foton Tunland V7" /><span itemprop="description">Foton Tunland V7</span></div><div class="caption">Foton Tunland V7</div><br /></p><p></p><p></p><blockquote>«Для нас важно предоставлять клиентам широкий выбор опций по оснащению автомобилей, чтобы каждый мог подобрать модель под свои потребности. <a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/tunland_v7/" target="_blank">Foton Tunland V7</a> с пружинной подвеской – это логичное развитие концепции комфорта, заложенной в данной модели: теперь поездки становятся еще более удобными как для водителя, так и для пассажиров», – отметил бренд-директор Foton в АО «МБ Рус» Александр Паршутин.</blockquote><p>Что до мотора – тут никаких сюрпризов. Под капотом всё тот же 2,0-литровый турбодизель класса Евро-5: 159 лошадиных сил и 410 Нм момента. Причём бонусом добавляется 48-вольтовый электромотор – он даёт ещё 60 Нм, превращая машину в мягкий гибрид. Настроена и система рекуперации энергии, позволяющая жечь <a href="https://www.zr.ru/tags/toplivo/" target="_blank">топлива</a> на 5-8% меньше. А «рулит» всем этим 8-ступенчатый гидроавтомат.</p><p></p><p>Внедорожные возможности тоже на высоте: во всех комплектациях Tunland V7 идёт с автоматически подключаемым полным приводом и электрическими блокировками переднего и заднего межколёсных дифференциалов. По идее, такой набор позволяет уверенно ползти по любому покрытию, будь то грязь, снег или льющийся с неба дождь.</p><p>Комплектация «Престиж» буквально напичкана <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электроникой</a>. Список систем безопасности включает шесть подушек, адаптивный круиз-контроль с функциями движения в пробке и удержания в полосе, а также «автотормоз» для экстренного замедления. Ещё присутствуют система кругового обзора, контроль «слепых» зон, предупреждение о приближении сзади, мониторинг усталости водителя и распознавание знаков. Для ориентации в пространстве используют фронтальную камеру на 120°, боковые и задние камеры, плюс радары.</p><p></p>

<p>Российские дилеры Foton начали продажи обновлённого пикапа Tunland V7 в версии «Престиж» – главное отличие <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/">новинки</a> кроется в задней подвеске. Вместо привычных рессор здесь установлены пружины, что обещает кардинально иной уровень плавности хода. За машину просят от 5 550 000 рублей, правда, с учётом всевозможных акций цена может быть ниже.</p><p>В пресс-службе дистрибьютора объяснили, что рессоры, конечно, хороши при полной загрузке кузова – они держат машину надёжно и устойчиво. Но в повседневной жизни водители чаще всего катаются без тонны груза, а комфорт хромает. Вот и решили сделать другую версию, ориентированную на тех, кому важнее мягкость и удобство каждый день, а не только грузоподъёмность.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tzBYLYI4hkJn_5o5gPQWuw=s800" width="800" height="500" />Foton Tunland V7<br /><p></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Серый рынок перепродажи «красивых» номеров ликвидируют — схема уже есть" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980137-nomera-po-novomu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/QCoRYU_se9eI43zfmpRErQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>«Для нас важно предоставлять клиентам широкий выбор опций по оснащению автомобилей, чтобы каждый мог подобрать модель под свои потребности. <a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/tunland_v7/"></a> с пружинной подвеской – это логичное развитие концепции комфорта, заложенной в данной модели: теперь поездки становятся еще более удобными как для водителя, так и для пассажиров», – отметил бренд-директор Foton в АО «МБ Рус» Александр Паршутин.<p>Что до мотора – тут никаких сюрпризов. Под капотом всё тот же 2,0-литровый турбодизель класса Евро-5: 159 лошадиных сил и 410 Нм момента. Причём бонусом добавляется 48-вольтовый электромотор – он даёт ещё 60 Нм, превращая машину в мягкий гибрид. Настроена и система рекуперации энергии, позволяющая жечь <a href="https://www.zr.ru/tags/toplivo/">топлива</a> на 5-8% меньше. А «рулит» всем этим 8-ступенчатый гидроавтомат.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Какой штраф полагается водителю за постоянные перестроения из ряда в ряд?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977746-ehkzamen-02-2026-4/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/uVmzamkX6WVrtP1T2L2OKQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Внедорожные возможности тоже на высоте: во всех комплектациях Tunland V7 идёт с автоматически подключаемым полным приводом и электрическими блокировками переднего и заднего межколёсных дифференциалов. По идее, такой набор позволяет уверенно ползти по любому покрытию, будь то грязь, снег или льющийся с неба дождь.</p><p>Комплектация «Престиж» буквально напичкана <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/">электроникой</a>. Список систем безопасности включает шесть подушек, адаптивный круиз-контроль с функциями движения в пробке и удержания в полосе, а также «автотормоз» для экстренного замедления. Ещё присутствуют система кругового обзора, контроль «слепых» зон, предупреждение о приближении сзади, мониторинг усталости водителя и распознавание знаков. Для ориентации в пространстве используют фронтальную камеру на 120°, боковые и задние камеры, плюс радары.</p><p></p>

<p>Российские дилеры Foton начали продажи обновлённого пикапа Tunland V7 в версии «Престиж» – главное отличие <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/" target="_blank">новинки</a> кроется в задней подвеске. Вместо привычных рессор здесь установлены пружины, что обещает кардинально иной уровень плавности хода. За машину просят от 5 550 000 рублей, правда, с учётом всевозможных акций цена может быть ниже.</p><p>В пресс-службе дистрибьютора объяснили, что рессоры, конечно, хороши при полной загрузке кузова – они держат машину надёжно и устойчиво. Но в повседневной жизни водители чаще всего катаются без тонны груза, а комфорт хромает. Вот и решили сделать другую версию, ориентированную на тех, кому важнее мягкость и удобство каждый день, а не только грузоподъёмность.</p><p></p>Foton Tunland V7<br /><p></p><p></p><p></p>«Для нас важно предоставлять клиентам широкий выбор опций по оснащению автомобилей, чтобы каждый мог подобрать модель под свои потребности. <a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/tunland_v7/" target="_blank"></a> с пружинной подвеской – это логичное развитие концепции комфорта, заложенной в данной модели: теперь поездки становятся еще более удобными как для водителя, так и для пассажиров», – отметил бренд-директор Foton в АО «МБ Рус» Александр Паршутин.<p>Что до мотора – тут никаких сюрпризов. Под капотом всё тот же 2,0-литровый турбодизель класса Евро-5: 159 лошадиных сил и 410 Нм момента. Причём бонусом добавляется 48-вольтовый электромотор – он даёт ещё 60 Нм, превращая машину в мягкий гибрид. Настроена и система рекуперации энергии, позволяющая жечь <a href="https://www.zr.ru/tags/toplivo/" target="_blank">топлива</a> на 5-8% меньше. А «рулит» всем этим 8-ступенчатый гидроавтомат.</p><p></p><p>Внедорожные возможности тоже на высоте: во всех комплектациях Tunland V7 идёт с автоматически подключаемым полным приводом и электрическими блокировками переднего и заднего межколёсных дифференциалов. По идее, такой набор позволяет уверенно ползти по любому покрытию, будь то грязь, снег или льющийся с неба дождь.</p><p>Комплектация «Престиж» буквально напичкана <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электроникой</a>. Список систем безопасности включает шесть подушек, адаптивный круиз-контроль с функциями движения в пробке и удержания в полосе, а также «автотормоз» для экстренного замедления. Ещё присутствуют система кругового обзора, контроль «слепых» зон, предупреждение о приближении сзади, мониторинг усталости водителя и распознавание знаков. Для ориентации в пространстве используют фронтальную камеру на 120°, боковые и задние камеры, плюс радары.</p><p></p>

<p>Автопроизводители в очередной раз скорректировали <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">цены</a> на российском рынке, причём изменения коснулись как китайских, так и отечественных брендов. По данным аналитического проекта CARgument, которые приводит Telegram-канал No Limits, многие популярные модели ощутимо подорожали, а некоторые <a href="https://www.zr.ru/tags/novye-brendy/" target="_blank">бренды</a>, наоборот, ввели новые выгодные предложения.</p><p>[table id="2243"]</p><p>Наиболее заметный рост затронул рамные <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожники</a>. Haval H5 в комплектации Premium 26PY стал дороже на 150 тысяч рублей, и теперь его цена достигла 4,35 миллиона. Ещё серьёзнее подорожали все версии Tank 500 2025-2026 годов выпуска – сразу на 300 тысяч рублей. При этом для гибридной Tank 500 HEV просто отменили прежнюю скидку в 200 тысяч, что по сути даёт тот же эффект.</p><p>[readmore ids="977739" align="right"]</p><p>Китайский премиум-бренд Hongqi тоже не остался в стороне. Его <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссовер</a> HS3 прибавил 120 тысяч, седан H5 подорожал на 170 тысяч, а флагманский H9 вырос в цене на 30 тысяч рублей. Даже обновлённый Москвич 3 2026 года выпуска стал стоить на 30-40 тысяч рублей дороже.</p><h2>Отмена скидок вместо роста цен</h2><p>Некоторые компании пошли другим путём, предпочтя не менять официальный прайс-лист, а просто свернуть действующие программы лояльности. К примеру, Chery Tiggo 7 Pro Max New лишился скидки в 140-200 тысяч, а Tiggo 7L – дисконта в 100 тысяч рублей.</p><p>Ещё более существенные изменения коснулись других марок. Для кроссовера Wey 05 в версии Premium 24PY отменили скидку в 450 тысяч, а для модели Knewstar 001 размер доступного дисконта уменьшили на 30 тысяч рублей. В реальности для покупателя это выглядит точно так же, как и прямой рост цен.</p><p>[readmore ids="978758" align="right"]</p><h2>На какие модели появились новые скидки</h2><p>На этом фоне отдельные бренды, напротив, сделали свои предложения привлекательнее. Скидка на кроссовер Jetour Dashing 2026 года выпуска увеличилась на 60 тысяч и теперь составляет 150 тысяч рублей. Exeed RX в комплектации Urban 24PY получил совершенно новую скидку в 300 тысяч.</p><p>Наиболее щедрые дисконтные программы появились у других моделей. На Voyah Passion (Standard 25PY) теперь дают скидку в 470 тысяч рублей. Chery Tiggo 9 2024-2025 годов выпуска можно купить со скидкой 250 тысяч. Даже пикапы Foton Tunland V7 и Foton Tunland V9 в версии Prestige 25PY обзавелись новым дисконтом – по 400 тысяч рублей на каждую модель.</p><p>[table id="2005"]</p>

<p>Автопроизводители в очередной раз скорректировали <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/">цены</a> на российском рынке, причём изменения коснулись как китайских, так и отечественных брендов. По данным аналитического проекта CARgument, которые приводит Telegram-канал No Limits, многие популярные модели ощутимо подорожали, а некоторые <a href="https://www.zr.ru/tags/novye-brendy/">бренды</a>, наоборот, ввели новые выгодные предложения.</p><p></p><p>Наиболее заметный рост затронул рамные <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/">внедорожники</a>. Haval H5 в комплектации Premium 26PY стал дороже на 150 тысяч рублей, и теперь его цена достигла 4,35 миллиона. Ещё серьёзнее подорожали все версии Tank 500 2025-2026 годов выпуска – сразу на 300 тысяч рублей. При этом для гибридной Tank 500 HEV просто отменили прежнюю скидку в 200 тысяч, что по сути даёт тот же эффект.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Кто должен уступить? Простой (на самом деле нет) тест на знание ПДД" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977739-ehkzamen-01-2026-(3)/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zV6U7ADR8689MgUx_zio_w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Китайский премиум-бренд Hongqi тоже не остался в стороне. Его <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссовер</a> HS3 прибавил 120 тысяч, седан H5 подорожал на 170 тысяч, а флагманский H9 вырос в цене на 30 тысяч рублей. Даже обновлённый Москвич 3 2026 года выпуска стал стоить на 30-40 тысяч рублей дороже.</p><h2>Отмена скидок вместо роста цен</h2><p>Некоторые компании пошли другим путём, предпочтя не менять официальный прайс-лист, а просто свернуть действующие программы лояльности. К примеру, Chery Tiggo 7 Pro Max New лишился скидки в 140-200 тысяч, а Tiggo 7L – дисконта в 100 тысяч рублей.</p><p>Ещё более существенные изменения коснулись других марок. Для кроссовера Wey 05 в версии Premium 24PY отменили скидку в 450 тысяч, а для модели Knewstar 001 размер доступного дисконта уменьшили на 30 тысяч рублей. В реальности для покупателя это выглядит точно так же, как и прямой рост цен.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Заряжено в России: как «Росатом» двигает отечественную электромобильность" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978758-zaryazheno-v-rossii-kak-rosato/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/PTVIXi79klTvIALki0rFYg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>На какие модели появились новые скидки</h2><p>На этом фоне отдельные бренды, напротив, сделали свои предложения привлекательнее. Скидка на кроссовер Jetour Dashing 2026 года выпуска увеличилась на 60 тысяч и теперь составляет 150 тысяч рублей. Exeed RX в комплектации Urban 24PY получил совершенно новую скидку в 300 тысяч.</p><p>Наиболее щедрые дисконтные программы появились у других моделей. На Voyah Passion (Standard 25PY) теперь дают скидку в 470 тысяч рублей. Chery Tiggo 9 2024-2025 годов выпуска можно купить со скидкой 250 тысяч. Даже пикапы Foton Tunland V7 и Foton Tunland V9 в версии Prestige 25PY обзавелись новым дисконтом – по 400 тысяч рублей на каждую модель.</p><p></p>

<p>Официальный дистрибьютор Foton в России обновил предложение для двух своих крупных пикапов, Tunland V7 и Tunland V9. Мониторинг прайс-листов показал, что у первой модели теперь есть более дорогая и полная версия, а вторая, наоборот, получила более доступный силовой вариант.</p><p>[table id="2243"]</p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/novaya-komplektaciya/" target="_blank">Новая</a> топовая комплектация Prestige для Foton Tunland V7 идет в ногу со временем, предлагая почти полный пакет современных <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">электронных</a> ассистентов. Машина теперь умеет сама тормозить в экстренной ситуации, помогать держаться в полосе и даже распознавать <a href="https://www.zr.ru/tags/dorozhnye-znaki/" target="_blank">дорожные</a> знаки. Адаптивный круиз-контроль здесь не просто поддерживает дистанцию, но и автоматически следит за ограничениями скорости.</p><p>[readmore ids="978758" align="right"]</p><p>Что касается комфорта, то список приятных мелочей заметно расширился. Водительское кресло и зеркала запоминают положение, передние сиденья получили вентиляцию, а стекла второго ряда – тонировку. За отдельные 15 тысяч рублей можно добавить подогрев заднего дивана. В салоне появилась настраиваемая атмосферная подсветка, а фары могут еще немного посветить после выхода из машины.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616439" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fxn7EV7rXLPytJZ4IRXL7w=s800" alt="Пикапы Foton получили новые версии в&nbsp;России: сколько они стоят" title="Foton Tunland V7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616439" comment="Foton Tunland V7" /><span itemprop="description">Foton Tunland V7</span></div><div class="caption">Foton Tunland V7</div><br /><p></p><p>Главное же преимущество Prestige перед базовой Extreme – это целый набор опций, которые уже включены в стоимость. По сути, покупатель экономит на панорамной крыше с люком (90 тыс. руб.), рейлингах на крыше (10,5 тыс. руб.), выдвижной подножке в кузове (21 тыс. руб.) и других полезных вещах вроде защиты двигателя сзади или розетки на 220В для пассажиров.</p><p>[readmore ids="979030" align="right"]</p><p>Под капотом у топ-версии тот же 2-литровый турбодизель на 159 л.с. с 48-вольтовым «мягким» гибридом, восьмиступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом. Цена за такой набор выросла на 300 тысяч: если Extreme стоит 5,25 млн рублей, то Prestige оценили в 5,55 млн.</p><p>Пикап Tunland V9, в свою очередь, теперь можно купить не только с дизелем, но и с бензиновым мотором. <a href="https://www.zr.ru/tags/novaya-modifikaciya/" target="_blank">Новая</a> силовая установка – это 2-литровый турбированный агрегат стандарта Евро-6, который выдаёт 245 лошадиных сил и 380 Нм крутящего момента. Правда, аппетит у него повыше: 11,6 литра на сотню в смешанном цикле против 10,1 литра у дизельного «собрата».</p><p>[readmore ids="979019" align="right"]</p><p>Зато на оснащении замена двигателя никак не сказалась. В любой версии V9 есть панорамная крыша, камера кругового обзора, огромный 14,6-дюймовый экран мультимедийки, штатный видеорегистратор и тот же продвинутый адаптивный круиз-контроль. Бензиновый вариант обойдётся на 100 тысяч дешевле: 5,45 млн рублей против 5,55 млн за дизельную модификацию.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616438" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3RDnepcYTsHpHMH5xL49NQ=s800" alt="Пикапы Foton получили новые версии в&nbsp;России: сколько они стоят" title="Foton Tunland V9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616438" comment="Foton Tunland V9" /><span itemprop="description">Foton Tunland V9</span></div><div class="caption">Foton Tunland V9</div><br /><p></p><p>По габаритам и возможностям оба пикапа очень похожи. Их длина превышает 5,6 метра, а колесная база составляет 3355 мм. Грузовая платформа у них одинаковая: примерно 1,58 м в длину и 1,65 м в ширину. Полная разрешенная масса для каждой модели заявлена на уровне 3055 кг. Разница лишь в клиренсе: у V7 он 210 мм, а у V9 – на два сантиметра больше.</p><p>[table id="2005"]</p>

<p>Официальный дистрибьютор Foton в России обновил предложение для двух своих крупных пикапов, Tunland V7 и Tunland V9. Мониторинг прайс-листов показал, что у первой модели теперь есть более дорогая и полная версия, а вторая, наоборот, получила более доступный силовой вариант.</p><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/novaya-komplektaciya/" target="_blank">Новая</a> топовая комплектация Prestige для Foton Tunland V7 идет в ногу со временем, предлагая почти полный пакет современных <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">электронных</a> ассистентов. Машина теперь умеет сама тормозить в экстренной ситуации, помогать держаться в полосе и даже распознавать <a href="https://www.zr.ru/tags/dorozhnye-znaki/" target="_blank">дорожные</a> знаки. Адаптивный круиз-контроль здесь не просто поддерживает дистанцию, но и автоматически следит за ограничениями скорости.</p><p></p><p>Что касается комфорта, то список приятных мелочей заметно расширился. Водительское кресло и зеркала запоминают положение, передние сиденья получили вентиляцию, а стекла второго ряда – тонировку. За отдельные 15 тысяч рублей можно добавить подогрев заднего дивана. В салоне появилась настраиваемая атмосферная подсветка, а фары могут еще немного посветить после выхода из машины.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616439" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fxn7EV7rXLPytJZ4IRXL7w=s800" alt="Пикапы Foton получили новые версии в России: сколько они стоят" title="Foton Tunland V7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616439" comment="Foton Tunland V7" /><span itemprop="description">Foton Tunland V7</span></div><div class="caption">Foton Tunland V7</div><br /></p><p>Главное же преимущество Prestige перед базовой Extreme – это целый набор опций, которые уже включены в стоимость. По сути, покупатель экономит на панорамной крыше с люком (90 тыс. руб.), рейлингах на крыше (10,5 тыс. руб.), выдвижной подножке в кузове (21 тыс. руб.) и других полезных вещах вроде защиты двигателя сзади или розетки на 220В для пассажиров.</p><p></p><p>Под капотом у топ-версии тот же 2-литровый турбодизель на 159 л.с. с 48-вольтовым «мягким» гибридом, восьмиступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом. Цена за такой набор выросла на 300 тысяч: если Extreme стоит 5,25 млн рублей, то Prestige оценили в 5,55 млн.</p><p>Пикап Tunland V9, в свою очередь, теперь можно купить не только с дизелем, но и с бензиновым мотором. <a href="https://www.zr.ru/tags/novaya-modifikaciya/" target="_blank">Новая</a> силовая установка – это 2-литровый турбированный агрегат стандарта Евро-6, который выдаёт 245 лошадиных сил и 380 Нм крутящего момента. Правда, аппетит у него повыше: 11,6 литра на сотню в смешанном цикле против 10,1 литра у дизельного «собрата».</p><p></p><p>Зато на оснащении замена двигателя никак не сказалась. В любой версии V9 есть панорамная крыша, камера кругового обзора, огромный 14,6-дюймовый экран мультимедийки, штатный видеорегистратор и тот же продвинутый адаптивный круиз-контроль. Бензиновый вариант обойдётся на 100 тысяч дешевле: 5,45 млн рублей против 5,55 млн за дизельную модификацию.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616438" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3RDnepcYTsHpHMH5xL49NQ=s800" alt="Пикапы Foton получили новые версии в России: сколько они стоят" title="Foton Tunland V9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616438" comment="Foton Tunland V9" /><span itemprop="description">Foton Tunland V9</span></div><div class="caption">Foton Tunland V9</div><br /></p><p>По габаритам и возможностям оба пикапа очень похожи. Их длина превышает 5,6 метра, а колесная база составляет 3355 мм. Грузовая платформа у них одинаковая: примерно 1,58 м в длину и 1,65 м в ширину. Полная разрешенная масса для каждой модели заявлена на уровне 3055 кг. Разница лишь в клиренсе: у V7 он 210 мм, а у V9 – на два сантиметра больше.</p><p></p>

<p>Официальный дистрибьютор Foton в России обновил предложение для двух своих крупных пикапов, Tunland V7 и Tunland V9. Мониторинг прайс-листов показал, что у первой модели теперь есть более дорогая и полная версия, а вторая, наоборот, получила более доступный силовой вариант.</p><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/novaya-komplektaciya/">Новая</a> топовая комплектация Prestige для  идет в ногу со временем, предлагая почти полный пакет современных <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/">электронных</a> ассистентов. Машина теперь умеет сама тормозить в экстренной ситуации, помогать держаться в полосе и даже распознавать <a href="https://www.zr.ru/tags/dorozhnye-znaki/">дорожные</a> знаки. Адаптивный круиз-контроль здесь не просто поддерживает дистанцию, но и автоматически следит за ограничениями скорости.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Заряжено в России: как «Росатом» двигает отечественную электромобильность" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978758-zaryazheno-v-rossii-kak-rosato/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/PTVIXi79klTvIALki0rFYg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Что касается комфорта, то список приятных мелочей заметно расширился. Водительское кресло и зеркала запоминают положение, передние сиденья получили вентиляцию, а стекла второго ряда – тонировку. За отдельные 15 тысяч рублей можно добавить подогрев заднего дивана. В салоне появилась настраиваемая атмосферная подсветка, а фары могут еще немного посветить после выхода из машины.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fxn7EV7rXLPytJZ4IRXL7w=s800" width="800" height="500" />Foton Tunland V7<br /><p></p><p>Главное же преимущество Prestige перед базовой Extreme – это целый набор опций, которые уже включены в стоимость. По сути, покупатель экономит на панорамной крыше с люком (90 тыс. руб.), рейлингах на крыше (10,5 тыс. руб.), выдвижной подножке в кузове (21 тыс. руб.) и других полезных вещах вроде защиты двигателя сзади или розетки на 220В для пассажиров.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Дорожные камеры уже проверяют, есть ли у водителя страховка ОСАГО" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979030-v-rossii-zarabotala-proverka-n/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/wEBnMI3xQLAKWlziG6Lsew" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Под капотом у топ-версии тот же 2-литровый турбодизель на 159 л.с. с 48-вольтовым «мягким» гибридом, восьмиступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом. Цена за такой набор выросла на 300 тысяч: если Extreme стоит 5,25 млн рублей, то Prestige оценили в 5,55 млн.</p><p>Пикап Tunland V9, в свою очередь, теперь можно купить не только с дизелем, но и с бензиновым мотором. <a href="https://www.zr.ru/tags/novaya-modifikaciya/">Новая</a> силовая установка – это 2-литровый турбированный агрегат стандарта Евро-6, который выдаёт 245 лошадиных сил и 380 Нм крутящего момента. Правда, аппетит у него повыше: 11,6 литра на сотню в смешанном цикле против 10,1 литра у дизельного «собрата».</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод недорого: выбираем надежный кроссовер за 1,5 млн" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979019-polnyj-privod-nedorogo/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3AgX7Vv4FA8195KWXeczsg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Зато на оснащении замена двигателя никак не сказалась. В любой версии V9 есть панорамная крыша, камера кругового обзора, огромный 14,6-дюймовый экран мультимедийки, штатный видеорегистратор и тот же продвинутый адаптивный круиз-контроль. Бензиновый вариант обойдётся на 100 тысяч дешевле: 5,45 млн рублей против 5,55 млн за дизельную модификацию.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3RDnepcYTsHpHMH5xL49NQ=s800" width="800" height="500" />Foton Tunland V9<br /><p></p><p>По габаритам и возможностям оба пикапа очень похожи. Их длина превышает 5,6 метра, а колесная база составляет 3355 мм. Грузовая платформа у них одинаковая: примерно 1,58 м в длину и 1,65 м в ширину. Полная разрешенная масса для каждой модели заявлена на уровне 3055 кг. Разница лишь в клиренсе: у V7 он 210 мм, а у V9 – на два сантиметра больше.</p><p></p>

<p>Официальный дистрибьютор Foton в России обновил предложение для двух своих крупных пикапов, Tunland V7 и Tunland V9. Мониторинг прайс-листов показал, что у первой модели теперь есть более дорогая и полная версия, а вторая, наоборот, получила более доступный силовой вариант.</p><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/novaya-komplektaciya/" target="_blank">Новая</a> топовая комплектация Prestige для идет в ногу со временем, предлагая почти полный пакет современных <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">электронных</a> ассистентов. Машина теперь умеет сама тормозить в экстренной ситуации, помогать держаться в полосе и даже распознавать <a href="https://www.zr.ru/tags/dorozhnye-znaki/" target="_blank">дорожные</a> знаки. Адаптивный круиз-контроль здесь не просто поддерживает дистанцию, но и автоматически следит за ограничениями скорости.</p><p></p><p>Что касается комфорта, то список приятных мелочей заметно расширился. Водительское кресло и зеркала запоминают положение, передние сиденья получили вентиляцию, а стекла второго ряда – тонировку. За отдельные 15 тысяч рублей можно добавить подогрев заднего дивана. В салоне появилась настраиваемая атмосферная подсветка, а фары могут еще немного посветить после выхода из машины.</p><p></p>Foton Tunland V7<br /><p></p><p>Главное же преимущество Prestige перед базовой Extreme – это целый набор опций, которые уже включены в стоимость. По сути, покупатель экономит на панорамной крыше с люком (90 тыс. руб.), рейлингах на крыше (10,5 тыс. руб.), выдвижной подножке в кузове (21 тыс. руб.) и других полезных вещах вроде защиты двигателя сзади или розетки на 220В для пассажиров.</p><p></p><p>Под капотом у топ-версии тот же 2-литровый турбодизель на 159 л.с. с 48-вольтовым «мягким» гибридом, восьмиступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом. Цена за такой набор выросла на 300 тысяч: если Extreme стоит 5,25 млн рублей, то Prestige оценили в 5,55 млн.</p><p>Пикап Tunland V9, в свою очередь, теперь можно купить не только с дизелем, но и с бензиновым мотором. <a href="https://www.zr.ru/tags/novaya-modifikaciya/" target="_blank">Новая</a> силовая установка – это 2-литровый турбированный агрегат стандарта Евро-6, который выдаёт 245 лошадиных сил и 380 Нм крутящего момента. Правда, аппетит у него повыше: 11,6 литра на сотню в смешанном цикле против 10,1 литра у дизельного «собрата».</p><p></p><p>Зато на оснащении замена двигателя никак не сказалась. В любой версии V9 есть панорамная крыша, камера кругового обзора, огромный 14,6-дюймовый экран мультимедийки, штатный видеорегистратор и тот же продвинутый адаптивный круиз-контроль. Бензиновый вариант обойдётся на 100 тысяч дешевле: 5,45 млн рублей против 5,55 млн за дизельную модификацию.</p><p></p>Foton Tunland V9<br /><p></p><p>По габаритам и возможностям оба пикапа очень похожи. Их длина превышает 5,6 метра, а колесная база составляет 3355 мм. Грузовая платформа у них одинаковая: примерно 1,58 м в длину и 1,65 м в ширину. Полная разрешенная масса для каждой модели заявлена на уровне 3055 кг. Разница лишь в клиренсе: у V7 он 210 мм, а у V9 – на два сантиметра больше.</p><p></p>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Foton>Tunland V7