Иннокентий Кишкурно

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Belgee: читайте тематические новости про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Belgee: читайте тематические статьи про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S50: новости, обзоры, машина эс50 - характеристики, разные поколения, комплектации S50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S50: читайте интересные новости об авто модели эс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S50: читайте уникальные статьи об авто модели эс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Empow

Автомобиль Empow: обзоры, новости, машина эмпов - характеристики, комплектации, разные поколения Empow – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Empow: читайте интересные новости про авто модели эмпов – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Empow: читайте тематические статьи про автомобили модели эмпов – сайт За Рулем www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Начинает свою работу престижная автомобильная премия <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">Гран-при «За рулем» 2026</a>, в которой читатели определят лучшие новинки авторынка, появившиеся в России в 2025-м. У вас есть возможность стать членом жюри этого масштабного действа, а также – выиграть автомобиль Lada Iskra SW Cross!<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1H9CHhWEhYZUbfCZddu4rQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> С какими же дебютантами авторынка предстоит разобраться нашему жюри? В завершающемся году в России появилось 54 новинки, и для удобства мы разбили их на 10 классов. По традиции, берем только новые модели, без учета рестайлингов и обновлений моторной гаммы. Но ряд оговорок все же делаем, принимая в рассмотрение и хорошо известные машины, но дебютировавшие в 2025-м под новыми прокси-брендами.Первый класс, который мы предлагаем вашему вниманию, – это легковые автомобили. Тут у нас четыре по-настоящему ярких премьеры:<ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/iskra/">Lada Iskra</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/belgee/-/belgee_s50/">Belgee S50</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/gac/-/empow/">GAC Empow</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/972089-liftbek-hongqi-h6-detalnyy-obzor/">Hongqi H6</a></li></ul><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ujpz12jXp-howj9QwNHzRg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Iskra, седан/универсал, 90–106 л. с., передний привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HV37-OTWs5YUKDzJBv5yQQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Belgee S50, седан, 122 л. с., передний привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rVn_O2Vgy1g_ltqZr2W_yw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>GAC Empow, седан, 170 л. с., передний привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/39g9umv6Zu3Jj_BIiZ13vQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hongqi H6, лифтбек, 245 л. с., передний привод</figcaption></figure>Машины очень разные, но все – весьма интересные, и знания о каждой вы сможете освежить или пополнить по приложенным выше ссылкам. Дальше, чтобы стать участником жюри, вам нужно проголосовать за понравившуюся модель прямо под этой публикацией, а затем перейти в большое <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink">онлайн-голосование</a> – и пройти его, оценив автомобиль. Давайте решим, какая легковушка должна по праву считаться лучшей!Еще раз отметим: в благодарность за потраченное время и высказанное мнение мы по многолетней традиции разыграем среди участников опроса автомобиль. У вас есть реальный шанс стать обладателем автомобиля Lada Iskra SW Cross Чтобы поучаствовать в розыгрыше этой машины, при <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink">голосовании</a> не забудьте оставить свои контакты – надо же нам будет найти счастливчика!<h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul><li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2026 – холдинг «Кордиант».</li><li>Знакомьтесь с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/">номинантами</a> Гран-при «За рулем» 2026.</li><li>Узнайте, какие автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969002-gran-pri-za-rulem-2025-po/">победили</a> в Гран-при «За рулем» 2025. </li><li>Читайте о том, кому из наших читателей достались призовые машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/968059-gran-pri-za-rulem-2025-my/">в прошлый раз</a>.</li></ul>

Выбираем лучшую легковую новинку — выигрываем Ладу

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Тимкин Юрий

Врум-врум! На хрипловатый, с отстрелами звук выхлопа заинтересованно оглядываются прохожие. Не помню другого среднеразмерного седана со столь злобным порыкиванием. При <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969816-intervyu-s-direktorom-gac/">активной езде</a> будет в масть, но ночью всех соседей перебудишь. Камеры-то не выпишут штраф «за громкость»?Впрочем, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971227-test-drayv-gac-empow/">Empow</a> можно быстро «успокоить»: жмешь кнопку на экране, заслонки в выхлопной системе закрываются, и ее голос становится вполне миролюбивым.Спорткар, что ли?<h2>Агрегаты GAC Empow </h2>В Китае Empow доступен с двухлитровым турбомотором, однако в Россию поставляется исключительно с «полторашкой». У нее алюминиевый блок цилиндров, цепной привод ГРМ и непосредственный впрыск топлива. Мощность – достойные для такой кубатуры 170 л. с. Крутящий момент – 250 Н·м. Не спорткар. Но моторчик бодр и тяговит – его потенциал чувствуешь с первых метров. Особенно хорош подхват на средних оборотах. Заявленных семи секунд разгона до сотни добиться не получилось, но и восемь для немаленькой машины с двигателем 1.5 – отличный результат.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X5Pi40FRifQeT2voEBJkvg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>GAC Empow. Цена в России от 2 999 000 ₽</figcaption></figure> Слабое звено – семиступенчатый «мокрый» робот 7WF25G собственного производства. В каком бы режиме вы ни ехали (Eco, Comfort, Sport, Sport+, индивидуальный DIY) – всегда будут заминки при переключениях. Пусть не криминальные, но всё же.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W7afZ6-wsTr-kU8Mmte0Dg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Следы экономии: мотор без декоративной крышки, отсутствие пневмоупоров. Уплотнитель проложен почти по всему периметру.</figcaption></figure> При спокойной езде в режиме город/загород средний расход составляет 8–8,5 л/100 км. Но на трассе держать 130–140 км/ч накладно: трип-компьютер рисует уже 12 л/100 км.<h2>Как едет GAC Empow</h2>На высоких скоростях Empow летит стрелой – крепко держит прямую и не шарахается при разъезде с фурами. Да и на извилистых дорожках не промах: запас устойчивости высок, крены минимальны, руль с живым и вполне натуральным усилием.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KRkQgGLHEeX5Lre_NHH5BQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>От края брызговика до земли – всего 9 см. Долго ли он проживет?</figcaption></figure> Кажется, чего еще желать? Но мне то и дело не хватало подрулевых лепестков – заранее включать пониженную передачу перед поворотами. И для подготовки к обгонам они тоже не помешали бы.Еще хорошо бы увеличить клиренс – при проезде «лежачих полицейских» и на дорожных волнах то и дело шкрябаешь эластичным фартуком. Я упал-отжался с рулеткой: просвет от пластиковой «защиты» – 120 мм.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SgL2oeBdw7CdU1IRKFQM7w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Эластичный фартук перед передним колесом при сжатии подвески то и дело скребет по асфальту.</figcaption></figure> При этом на ездовой комфорт роптать не приходится. Подвеска отрабатывает неровности вполне уверенно: по плавности хода Empow – крепкий середняк.А вот акустический комфорт – так себе. На городских скоростях в салон проникает изрядный гул от дороги, а на трассе к нему присоединяется свист ветра, запутавшегося в уплотнителях дверей. Обидно, ведь коэффициент аэродинамического сопротивления составляет достойные 0,26 – один из лучших показателей в сегменте.<h2>Оснащение GAC Empow</h2>Интерьер просторен, да и с эргономикой порядок. Руль и сиденья регулируются в достаточных диапазонах, подкупает и обилие физических кнопок.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/COK5SxaOawFHyDpLlVblzQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Красиво и информативно: классический круглый тахометр и вписанный в него цифровой спидометр.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zCtEJYDcuGwdNRISfqIlMQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На экран можно вывести указатели давления наддува и моторного масла, температур масла в коробке передач и воздуха на впуске.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Vzwk-e4R-KV5wAhGJahnQQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер с отличным балансом между современным техностилем и здоровым консерватизмом. Материалы не самые дорогие, но и кричащей дешевизны нет. В качестве альтернативы черной обивке сидений предлагается бежевая.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BNlXVPBKW2MJ9WdmYI0s3g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В режиме Sport+ панель приборов смахивает на циркулярную пилу, не находите?</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tsZuM0CE4M4jBNHU6OtEsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Механический «флажок» переключения ездовых режимов и барабанчик управления громкостью – милые сердцу элементы из аналоговой эпохи.</figcaption></figure>Однако впечатление от салона разнится в зависимости от комплектации. Базовую GS за 3 млн рублей большинство обойдет стороной – она неоправданно бедная. Две подушки безопасности, кондиционер, «музыка» с двумя динамиками, 16‑дюймовые колеса – несолидно. Разумнее доплатить 220 тысяч за исполнение GL, в котором уже 18‑дюймовые колеса, шесть подушек, климат-контроль, восемь динамиков. В придачу – обогрев ветрового стекла и руля, люк в крыше, электроприводы передних сидений, система кругового обзора, самозатемняющееся салонное зеркало, беспроводной зарядник, а также набор водительских ассис­тентов.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hxFSau5SvFiYCAsqqWtp1A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Блок управления климат-контролем удобен, но к самой системе есть вопросы: в автоматическом режиме летом она дует только в лицо.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YpW1DtlroP5clv5bdLiGaQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>USB-разъем и единый верхний дефлектор – вот и весь сервис для задних пассажиров.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wqwP0OlvXL8EW99GlrBsGQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В недостатке места для ног не уличишь, но и особого простора не ощущаешь.</figcaption></figure> <h2>Перспективы</h2>Компания GAC – одна из немногих, кто <a href="https://www.zr.ru/content/news/971662-v-iyule-ehtot-brend-rezko-vorval/">не просел по продажам</a> в России в первом полугодии. А по итогам 2024 года наш рынок стал для нее вторым – больше машин было продано только в Китае.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/edDTOGTz9QSRKzbogvvCnA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник длинный и узкий. GAC данных по вместимости не приводит, навскидку здесь около 400 л. Сеток-кармашков и даже ручки для закрывания нет.</figcaption></figure> Циркулируют слухи, что к четырем зарубежным заводам марки скоро присоединится пятый – сборку могут организовать у нас. Подождем? <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/x98MBfW5Zu0MWD9ac6SbMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Это не спойлер, а антикрыло – редкая нынче опция.</figcaption></figure> <h4>GAC Empow</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4700 / 1850 / 1432 / 2736 мм</li><li>Снаряженная масса 1420–1475 кг</li><li>Объем багажника н. д.</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1497 см³; 125 кВт / 170 л. с. при 5500 об/мин; 250 Н·м при 1400–4500 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 7,0 c</li><li>Максимальная скорость 200 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑92…95 / 47 л</li><li>Средний расход топлива 5,9 л/100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; Р7</li></ul> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1579360, 1579359, 1579361, 1579362, 1579363, 1579364, 1579366, 1579365, 1579367, 1579368, 1579369, 1579370, 1579371, 1579358"></div>

Толковое шасси, бойкий мотор — почти спорткар за 3 млн рублей. А на чем сэкономили?

Интерьер с отличным балансом между современным техностилем и здоровым консерватизмом. Материалы не самые дорогие, но и кричащей дешевизны нет. В качестве альтернативы черной обивке сидений предлагается бежевая.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Лежнин Роман

Автомобиль GS3: новости, обзоры, машина гэс3 - характеристики, разные поколения, комплектации GS3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GS3: читайте свежие новости про автомобили модели гэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GS3: читайте интересные статьи об авто модели гэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M8: новости, обзоры, машина эм8 - разные поколения, комплектации, характеристики M8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M8: читайте тематические новости об авто модели эм8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M8: читайте уникальные статьи про авто модели эм8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль GS8: новости, обзоры, машина гс8 - комплектации, разные поколения, характеристики GS8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GS8: читайте интересные новости про авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GS8: читайте свежие статьи об авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль GS4: новости, обзоры, машина гс4 - разные поколения, характеристики, комплектации GS4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GS4: читайте уникальные новости об авто модели гс4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GS4: читайте уникальные статьи об авто модели гс4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Прошедший июль стал
для бренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971553-gac-gs3-opyt-ekspluatacii/">GAC</a> лучшим месяцем 2025 года по продажам в России. Всего российские
покупатели приобрели 2611 легковых автомобилей и кроссоверов бренда, что
позволило GAC подняться на 9-е место в топ-10 самых популярных марок
российского авторынка, а рыночная доля достигла рекордного уровня – 2,4%.



Драйвером
рекордного спроса на автомобили GAC в июле стал стильный городской кроссовер
GS3. С результатом 1399 автомобилей он лидирует по продажам среди всего
модельного ряда.

На втором месте
идет флагманский полноразмерный кроссовер GAC GS8 (продажи в июле 978
автомобилей), третье место занимает семейный кроссовер GAC GS4 (продажи в июле – 256 автомобилей).<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gam48n1j1WeQtPrxjJuv-w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Модели GAC слева направо: GS4, Empow, GS8, GS3, M8</figcaption></figure> 

Стабильным спросом
продолжает пользоваться премиальный минивэн GAC M8 (89 автомобилей). Замыкает
пятерку спортивный GAC Empow – в июле ключи от стильного и динамичного седана
получили 62 клиента. Всего за первые семь месяцев 2025 года на российском рынке
был реализован 10 101 автомобиль бренда GAC.

Рост популярности
бренда в России связан как с расширением модельной линейки, так и максимально
клиентоориентированным ценообразованием и специальными предложениями.  Источник: Пресс-служба GAC

В июле этот бренд резко ворвался в десятку самых популярных марок России

Модели GAC слева направо: GS4, Empow, GS8, GS3, M8

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970204-plyusy-i-minusy-gac-gs4/">GAC</a> долгое время поставляла в Россию исключительно кроссоверы и один крупный представительский минивэн М8. Наконец-то, модельный ряд расширился – начались продажи среднеразмерного седана <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968508-novyy-sedan-gas-empow-podrobnosti/">Empow</a>. Разобрались, что у него общего с другими моделями марки, как он смотрится на фоне одноклассников, какие у него сильные и слабые стороны. <h2>Внешность </h2><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/adzXmq9OR8JG7uzVNlRMGg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>GAC Empow</figcaption></figure> Это для нас выступает в разряде новинок – у себя на родине он дебютировал в 2021 году. Впрочем, за это время его экстерьер не растерял привлекательности. Стремительный и поджарый силуэт, агрессивного вида (путь и напоминающая некоторые модели Lexus) радиаторная решетка, а на корме не спойлер даже – настоящее антикрыло, закрепленное на двух ажурных держателях. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dVI-Gw-Dq9d_cL_hFr0k2A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Empow выглядит компактным, хотя на самом деле это немаленький автомобиль – габаритная длина составляет 4,7 м.</figcaption></figure> Понятие о прекрасном у каждого свое, однако кузов с оцинковкой (наружные детали, кроме крыши) оценят все. Гарантия от сквозной коррозии – 10 лет. <h2>Салон </h2><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/B6UQm1W8h0RCHvS_QKiJ4A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер – с отличным балансом между современным техностилем и здоровым консерватизмом. Материалы не самые дорогие, но и кричащей дешевизны нет. В качестве альтернативы черной обивке сидений предлагается бежевая.</figcaption></figure> Интерьер просторен, да и с эргономикой все в порядке. Руль и сиденья регулируются в достаточных диапазонах, подкупает и обилие привычных физических кнопок. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kAgRAoWZfjN85RDQcXJibA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В режиме Sport+ панель приборов становится похожей на циркулярную пилу, не находите?</figcaption></figure> Но тоннеле расположен очень удобный барабанчик регулировки громкости. И рядом с ним – механический переключатель ездовых режимов Drive Mode. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XqLBVN3erqcTW3teot3Zig=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Красиво и информативно: классический круглый тахометр и вписанный в него цифровой спидометр.</figcaption></figure> Аналоговое управление – никаких экранов, за что отдельное спасибо. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tUFCrS7H6D0_226-2dTXow=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На экран можно вывести указатели давления наддува и моторного масла, а также температуры в коробке передач и воздуха на впуске.</figcaption></figure> Похвалить Empow можно и за поддержку Apple CarPlay (Android Auto добавится в течение нескольких месяцев). <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vt-pzqk51g7CNNkAb-Pqbw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади установлены жесткие подоконники, один USB и единый верхний дефлектор. Недостатка места для ног и по высоте нет, но и особого простора не ощущается.</figcaption></figure> Отдельно стоит отметить наличие полного зимнего пакета – на китайских одноклассниках Empow это встретишь нечасто. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/72I11IDLteRhGxpngT7UrQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Данных по вместительности багажника GAC не приводит. Навскидку объем около 400 л. Каких-либо кармашков, крючков, сеточек не предусмотрено, нет даже рукоятки для закрывания крышки. Под полом – докатка.</figcaption></figure> <h2>Двигатели </h2>В Китае Empow доступен с 2,0-литровым турбомотором, однако в Россию седан поставляется исключительно с «полторашкой». У нее алюминиевый блок цилиндров, цепной привод ГРМ и непосредственный впрыск топлива. Мощность – достойные для такой кубатуры 170 л.с. Крутящий момент – 250 Н·м. Мотор бодр и тяговит – его потенциал чувствуешь сразу. Особенно хорош подхват на средних оборотах. И пусть заявленных 7 секунд до 100 км/ч добиться не получилось, но и достигнутые 8 секунд для седана такого размера и с мотором 1.5 – отличный результат. Слабым звеном стал 7-ступенчатый «мокрый» робот 7WF25G (собственного производства GAC). В каком бы режиме вы ни ехали (Eco, Comfort, Sport, Sport+, индивидуальный DIY) – всегда будут заминки при переключениях. Небольшие, но все же. При спокойной езде в смешанном режиме город/загород средний расход составляет 8-8,5 л на 100 км. Но на трассе держать 130-140 км/ч получается накладно: маршрутный компьютер показывает 12 л на 100 км. <h2>Управление звуком выхлопа </h2>На хрипловатый, с отстрелами звук выхлопа люди заинтересованно оглядываются. Не помню другого среднеразмерного седана со столь злобным порыкиванием. При активном пилотировании рычание будет в масть, но ночью во дворе всех соседей можно перебудить. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Qm1RGdg9xQ1toGNeSEdLKA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Четыре патрубка выхлопной системы (такая же пара установлена и слева) смотрятся эффектно, но все-таки это не спорткар, а 1,5-литровый седан.</figcaption></figure> Но тут все в ваших руках, так как Empow можно быстро «успокоить»: стоит нажать кнопку на экране, как заслонки в выхлопной системе закрываются, и «голос» выхлопа становится вполне миролюбивым. <h2> на ходу </h2>На высоких скоростях Empow летит стрелой – крепко держит прямую и не шарахается при разъезде с фурами. Да и на извилистых дорожках он тоже не промах. Запас устойчивости высок, крены минимальны, руль – с живым и вполне натуральным усилием. Чего еще желать? Мне то и дело не хватало подрулевых лепестков – осаживать машину перед поворотами. Да и для подготовки Empow к обгонам они тоже не помешали бы. При этом на ездовой комфорт жаловаться не приходится. Подвеска отрабатывает неровности вполне уверенно: по плавности хода Empow – крепкий середняк. А вот акустический комфорт не самый лучший. На городских скоростях в салон проникает гул от дороги, а на трассе к нему присоединяется свист ветра, запутавшегося в уплотнителях дверей. Обидно, ведь коэффициент аэродинамического сопротивления составляет достойные 0,26 – один из лучших показателей в сегменте. <h2>Дорожный просвет </h2>Главное пожелание относительно этой машины – увеличение клиренса. Из-за низкой посадки при проезде «лежачих полицейских» и на дорожных волнах автомобиль то и дело шкрябает эластичным фартуком. Измерил рулеткой: просвет от пластиковой «защиты» до дороги – 120 мм. Скромно. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4R2kWKUTJwIbuIlhfOWk-w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>От нижней части брызговика до земли около 8 см. Интересно, как быстро он оторвется?</figcaption></figure> <h2>Цены и комплектации </h2>Впечатление от салона разнится в зависимости от комплектации. Базовую модификацию GS (2 999 000 рублей) большинство покупателей обойдет стороной – она неоправданно бедная: две подушки безопасности, кондиционер, музыка с двумя динамиками, 16-дюймовые колеса. Разумнее доплатить 220 тысяч за исполнение GL S-Style, в котором будут уже 18-дюймовые колеса, шесть подушек безопасности, климат-контроль, восемь динамиков. В придачу – обогрев ветрового стекла и руля, люк в крыше, электроприводы передних сидений, система кругового обзора, самозатемняющееся салонное зеркало, беспроводная зарядка для смартфона, а также набор водительских ассистентов.Вам тоже показалось, что Empow не хватает разнообразия? Ему не помешало бы добавить хотя бы еще одну, промежуточную комплектацию. Например, без адаптивного круиз-контроля и функции удержания в полосе вполне можно обойтись. Как и без спортивного обвеса. А повышающие комфорт оборудование лучше оставить. Получилась бы золотая середина.<ul><li>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970243-novyj-polnoprivodnyj-koreets/">назвал</a> главное преимущество KGM Torres над китайскими кроссоверами.</li></ul>

Регулируемый выхлоп и «пила» панели приборов — тест-драйв GAC Empow

GAC Empow

Хлынов Александр

Милешкин Кирилл

<div>Дизайн у седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/964287-v-rossii-ofitsialno-poyavitsya-n/">GAС Empow</a> спортивный, декор не лишен толики агрессии. Силовая установка та же, что на младших <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968503-novyy-krossover-gac-gs4/">кроссоверах</a> – 170 л. с. и робот. Заявленное время набора 100 км/ч – всего за 6,95 с. Намек, что едет Empow весьма задорно. Надеемся, не только по прямой. Задняя подвеска многорычажная. При габаритах 4700×1850×1432 мм колесная база Empow составляет 2736 мм. Отметим скромный бензобак – всего 47 л.</div>GAС Empow – единственный китайский седан на нашем рынке, у которого нормальная низкая посадка за рулем. Среди ездовых режимов есть Sport+, при выборе которого на центральном дисплее появляется кластер спортивных приборов: указатели давления масла и турбины, температуры антифриза, воздуха на впуске и масла в роботе. Садиться назад не очень удобно из-за покатой линии крыши. С нетерпением ждем ­тест-драйва, чтобы понять, обоснованы ли амбиции Empow.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mNt1HtTjEeYSETTW7bT2dg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>GAС Empow. Цена в России от 2 999 000 ₽ </figcaption></figure> Версий всего две. Базовая GS стоит 3 млн рублей и оснащена только самым необходимым: две подушки безопасности, тканевый салон, ручной кондиционер, 16‑дюймовые шины, круиз-контроль, LED-фары, датчики света и дождя, «полуцифровая» приборка, аудиосистема с парой динамиков, задний парктроник.Во втором уровне GL появляются колеса на 18 дюймов, люк, полный зимний пакет, «кожаный» салон, шесть подушек безопасности, набор систем активной безопасности, камеры кругового обзора, «музыка» Yamaha. Плюс – неоднозначный обвес кузова. Детали под углепластик – это ладно, выхлоп с регулировкой громкости – забавно. Но антикрыло на багажнике сложно считать украшением. Интересно, что Empow GL 2024 года выпуска стоит по прайсу те же 3 млн рублей, что и пустая базовая машина. А вот Empow GL 2025 года стоит 3,22 млн. <iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247156&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1554716, 1554717, 1554718"></div>

170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России

GAС Empow 

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Китай

Бизнес-класс

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Прошедший июль стал
для бренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971553-gac-gs3-opyt-ekspluatacii/">GAC</a> лучшим месяцем 2025 года по продажам в России. Всего российские
покупатели приобрели 2611 легковых автомобилей и кроссоверов бренда, что
позволило GAC подняться на 9-е место в топ-10 самых популярных марок
российского авторынка, а рыночная доля достигла рекордного уровня – 2,4%.



Драйвером
рекордного спроса на автомобили GAC в июле стал стильный городской кроссовер
GS3. С результатом 1399 автомобилей он лидирует по продажам среди всего
модельного ряда.

На втором месте
идет флагманский полноразмерный кроссовер GAC GS8 (продажи в июле 978
автомобилей), третье место занимает семейный кроссовер GAC GS4 (продажи в июле – 256 автомобилей).<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gam48n1j1WeQtPrxjJuv-w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Модели GAC слева направо: GS4, Empow, GS8, GS3, M8</figcaption></figure> 

Стабильным спросом
продолжает пользоваться премиальный минивэн GAC M8 (89 автомобилей). Замыкает
пятерку спортивный GAC Empow – в июле ключи от стильного и динамичного седана
получили 62 клиента. Всего за первые семь месяцев 2025 года на российском рынке
был реализован 10 101 автомобиль бренда GAC.

Рост популярности
бренда в России связан как с расширением модельной линейки, так и максимально
клиентоориентированным ценообразованием и специальными предложениями.  Источник: Пресс-служба GAC

Прошедший июль стал для бренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971553-gac-gs3-opyt-ekspluatacii/" target="_blank">GAC</a>&nbsp;лучшим месяцем 2025 года по продажам в России. Всего российские покупатели приобрели 2611 легковых автомобилей и кроссоверов бренда, что позволило GAC подняться на 9-е место в топ-10 самых популярных марок российского авторынка, а рыночная доля достигла рекордного уровня – 2,4%. [readmore ids="971595" align="right"] Драйвером рекордного спроса на автомобили GAC в июле стал стильный городской кроссовер GS3. С результатом 1399 автомобилей он лидирует по продажам среди всего модельного ряда. На втором месте идет флагманский полноразмерный кроссовер GAC GS8 (продажи в июле 978 автомобилей), третье место занимает семейный кроссовер GAC GS4 (продажи в июле – 256 автомобилей).<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1572310" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gam48n1j1WeQtPrxjJuv-w=s800" alt="В июле этот бренд резко ворвался в десятку самых популярных марок России" title="Модели GAC слева направо: GS4, Empow, GS8, GS3, M8" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1572310" comment="Модели GAC слева направо: GS4, Empow, GS8, GS3, M8" />Модели GAC слева направо: GS4, Empow, GS8, GS3, M8</div><div class="caption">Модели GAC слева направо: GS4, Empow, GS8, GS3, M8</div> [table id="2051"] Стабильным спросом продолжает пользоваться премиальный минивэн GAC M8 (89 автомобилей). Замыкает пятерку спортивный GAC Empow – в июле ключи от стильного и динамичного седана получили 62 клиента.&nbsp;[readmore ids="966895" align="right"]Всего за первые семь месяцев 2025 года на российском рынке был реализован 10 101 автомобиль бренда GAC. Рост популярности бренда в России связан как с расширением модельной линейки, так и максимально клиентоориентированным ценообразованием и специальными предложениями.&nbsp; [table id="2004"]Источник:&nbsp;Пресс-служба GAC

Прошедший июль стал
для бренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971553-gac-gs3-opyt-ekspluatacii/">GAC</a> лучшим месяцем 2025 года по продажам в России. Всего российские
покупатели приобрели 2611 легковых автомобилей и кроссоверов бренда, что
позволило GAC подняться на 9-е место в топ-10 самых популярных марок
российского авторынка, а рыночная доля достигла рекордного уровня – 2,4%.



Драйвером
рекордного спроса на автомобили GAC в июле стал стильный городской кроссовер
GS3. С результатом 1399 автомобилей он лидирует по продажам среди всего
модельного ряда.

На втором месте
идет флагманский полноразмерный кроссовер GAC GS8 (продажи в июле 978
автомобилей), третье место занимает семейный кроссовер GAC GS4 (продажи в июле – 256 автомобилей).<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gam48n1j1WeQtPrxjJuv-w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Модели GAC слева направо: GS4, Empow, GS8, GS3, M8</figcaption></figure> 

Стабильным спросом
продолжает пользоваться премиальный минивэн GAC M8 (89 автомобилей). Замыкает
пятерку спортивный GAC Empow – в июле ключи от стильного и динамичного седана
получили 62 клиента. Всего за первые семь месяцев 2025 года на российском рынке
был реализован 10 101 автомобиль бренда GAC.

Рост популярности
бренда в России связан как с расширением модельной линейки, так и максимально
клиентоориентированным ценообразованием и специальными предложениями.  Источник: Пресс-служба GAC

Прошедший июль стал
для бренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971553-gac-gs3-opyt-ekspluatacii/">GAC</a> лучшим месяцем 2025 года по продажам в России. Всего российские
покупатели приобрели 2611 легковых автомобилей и кроссоверов бренда, что
позволило GAC подняться на 9-е место в топ-10 самых популярных марок
российского авторынка, а рыночная доля достигла рекордного уровня – 2,4%.

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Несуществующие ПДД: разбираем самые популярные мифы" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/971595-nesushchestvuyushchie-pdd/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/z1C86memaW1ZFiqsTMuiwg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Драйвером
рекордного спроса на автомобили GAC в июле стал стильный городской кроссовер
GS3. С результатом 1399 автомобилей он лидирует по продажам среди всего
модельного ряда.

На втором месте
идет флагманский полноразмерный кроссовер GAC GS8 (продажи в июле 978
автомобилей), третье место занимает семейный кроссовер GAC GS4 (продажи в июле – 256 автомобилей).<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gam48n1j1WeQtPrxjJuv-w=s800" width="800" height="500" />Модели GAC слева направо: GS4, Empow, GS8, GS3, M8 

Стабильным спросом
продолжает пользоваться премиальный минивэн GAC M8 (89 автомобилей). Замыкает
пятерку спортивный GAC Empow – в июле ключи от стильного и динамичного седана
получили 62 клиента. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Всего за первые семь месяцев 2025 года на российском рынке
был реализован 10 101 автомобиль бренда GAC.

Рост популярности
бренда в России связан как с расширением модельной линейки, так и максимально
клиентоориентированным ценообразованием и специальными предложениями.  Источник: Пресс-служба GAC

Прошедший июль стал для бренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971553-gac-gs3-opyt-ekspluatacii/" target="_blank">GAC</a> лучшим месяцем 2025 года по продажам в России. Всего российские покупатели приобрели 2611 легковых автомобилей и кроссоверов бренда, что позволило GAC подняться на 9-е место в топ-10 самых популярных марок российского авторынка, а рыночная доля достигла рекордного уровня – 2,4%. Драйвером рекордного спроса на автомобили GAC в июле стал стильный городской кроссовер GS3. С результатом 1399 автомобилей он лидирует по продажам среди всего модельного ряда. На втором месте идет флагманский полноразмерный кроссовер GAC GS8 (продажи в июле 978 автомобилей), третье место занимает семейный кроссовер GAC GS4 (продажи в июле – 256 автомобилей).Модели GAC слева направо: GS4, Empow, GS8, GS3, M8 Стабильным спросом продолжает пользоваться премиальный минивэн GAC M8 (89 автомобилей). Замыкает пятерку спортивный GAC Empow – в июле ключи от стильного и динамичного седана получили 62 клиента. Всего за первые семь месяцев 2025 года на российском рынке был реализован 10 101 автомобиль бренда GAC. Рост популярности бренда в России связан как с расширением модельной линейки, так и максимально клиентоориентированным ценообразованием и специальными предложениями.  Источник: Пресс-служба GAC

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Здоровье

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Автоаналитик Вадим Гагарин считает, что масштабные скидки китайских брендов нацелены друг на друга, а не на <a href="https://www.zr.ru/content/news/975510-rabochie-avtovaza-stanut-trudit/" target="_blank">АВТОВАЗ</a>. Этот демпинг не является целенаправленной атакой на марку Lada.[readmore ids="975285" align="right"]Ранее глава АВТОВАЗа Максим Соколов в интервью «Ведомостям» заявил, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/975498-glava-avtovaza-zayavil-chto-kit/" target="_blank">демпинг</a> со стороны китайского автопрома превзошел все мыслимые границы, указав на скидки, достигавшие миллиона рублей. Гагарин, однако, пояснил, что столь агрессивное ценообразование обычно касается остатков прошлогодних комплектаций или непопулярных моделей, в то время как на ходовые и новые автомобили больших скидок не дают.Эксперт согласился, что ценовая конкуренция влияет на спрос на некоторые модели Lada, в частности на Весту. По его словам, когда цена топовой версии этой модели приближается к двум миллионам рублей, многие клиенты начинают рассматривать в качестве альтернативы китайские кроссоверы, часто предлагающие более привлекательные характеристики в этом сегменте, что и приводит к падению продаж.[table id="2286"]Несмотря на демпинг китайских автопроизводителей, большинство автомобилей Lada у дилеров продаются существенно дешевле, что подтверждается спросом.Он отметил, что Lada Granta с большим отрывом лидирует в рейтинге продаж в России, а внедорожники семейства Lada Niva также не задерживаются на складах. По мнению эксперта, китайские производители не смогут вытеснить отечественные модели с рынка, поскольку просто не имеют в своем портфеле прямых аналогов, сочетающих такую цену, выносливость и узнаваемость.[table id="2252"] [table id="2283"]

Алексеева Елена

Автоаналитик Вадим Гагарин считает, что масштабные скидки китайских брендов нацелены друг на друга, а не на <a href="https://www.zr.ru/content/news/975510-rabochie-avtovaza-stanut-trudit/">АВТОВАЗ</a>. Этот демпинг не является целенаправленной атакой на марку Lada.Ранее глава АВТОВАЗа Максим Соколов в интервью «Ведомостям» заявил, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/975498-glava-avtovaza-zayavil-chto-kit/">демпинг</a> со стороны китайского автопрома превзошел все мыслимые границы, указав на скидки, достигавшие миллиона рублей. Гагарин, однако, пояснил, что столь агрессивное ценообразование обычно касается остатков прошлогодних комплектаций или непопулярных моделей, в то время как на ходовые и новые автомобили больших скидок не дают.Эксперт согласился, что ценовая конкуренция влияет на спрос на некоторые модели Lada, в частности на Весту. По его словам, когда цена топовой версии этой модели приближается к двум миллионам рублей, многие клиенты начинают рассматривать в качестве альтернативы китайские кроссоверы, часто предлагающие более привлекательные характеристики в этом сегменте, что и приводит к падению продаж.Несмотря на демпинг китайских автопроизводителей, большинство автомобилей Lada у дилеров продаются существенно дешевле, что подтверждается спросом.Он отметил, что Lada Granta с большим отрывом лидирует в рейтинге продаж в России, а внедорожники семейства Lada Niva также не задерживаются на складах. По мнению эксперта, китайские производители не смогут вытеснить отечественные модели с рынка, поскольку просто не имеют в своем портфеле прямых аналогов, сочетающих такую цену, выносливость и узнаваемость.

Автоаналитик Вадим Гагарин считает, что масштабные скидки китайских брендов нацелены друг на друга, а не на <a href="https://www.zr.ru/content/news/975510-rabochie-avtovaza-stanut-trudit/">АВТОВАЗ</a>. Этот демпинг не является целенаправленной атакой на марку Lada.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Ремень вместо цепи ГРМ, + 7 л.с. и всё? Что еще поменяли в Лада Нива Travel" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975285-nuzhnyj-moment/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/PCZ4f-r7NFIxvZIadktUcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Ранее глава АВТОВАЗа Максим Соколов в интервью «Ведомостям» заявил, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/975498-glava-avtovaza-zayavil-chto-kit/">демпинг</a> со стороны китайского автопрома превзошел все мыслимые границы, указав на скидки, достигавшие миллиона рублей. Гагарин, однако, пояснил, что столь агрессивное ценообразование обычно касается остатков прошлогодних комплектаций или непопулярных моделей, в то время как на ходовые и новые автомобили больших скидок не дают.Эксперт согласился, что ценовая конкуренция влияет на спрос на некоторые модели Lada, в частности на Весту. По его словам, когда цена топовой версии этой модели приближается к двум миллионам рублей, многие клиенты начинают рассматривать в качестве альтернативы китайские кроссоверы, часто предлагающие более привлекательные характеристики в этом сегменте, что и приводит к падению продаж.Несмотря на демпинг китайских автопроизводителей, большинство автомобилей Lada у дилеров продаются существенно дешевле, что подтверждается спросом.Он отметил, что Lada Granta с большим отрывом лидирует в рейтинге продаж в России, а внедорожники семейства Lada Niva также не задерживаются на складах. По мнению эксперта, китайские производители не смогут вытеснить отечественные модели с рынка, поскольку просто не имеют в своем портфеле прямых аналогов, сочетающих такую цену, выносливость и узнаваемость.

Автоаналитик Вадим Гагарин считает, что масштабные скидки китайских брендов нацелены друг на друга, а не на <a href="https://www.zr.ru/content/news/975510-rabochie-avtovaza-stanut-trudit/" target="_blank">АВТОВАЗ</a>. Этот демпинг не является целенаправленной атакой на марку Lada.Ранее глава АВТОВАЗа Максим Соколов в интервью «Ведомостям» заявил, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/975498-glava-avtovaza-zayavil-chto-kit/" target="_blank">демпинг</a> со стороны китайского автопрома превзошел все мыслимые границы, указав на скидки, достигавшие миллиона рублей. Гагарин, однако, пояснил, что столь агрессивное ценообразование обычно касается остатков прошлогодних комплектаций или непопулярных моделей, в то время как на ходовые и новые автомобили больших скидок не дают.Эксперт согласился, что ценовая конкуренция влияет на спрос на некоторые модели Lada, в частности на Весту. По его словам, когда цена топовой версии этой модели приближается к двум миллионам рублей, многие клиенты начинают рассматривать в качестве альтернативы китайские кроссоверы, часто предлагающие более привлекательные характеристики в этом сегменте, что и приводит к падению продаж.Несмотря на демпинг китайских автопроизводителей, большинство автомобилей Lada у дилеров продаются существенно дешевле, что подтверждается спросом.Он отметил, что Lada Granta с большим отрывом лидирует в рейтинге продаж в России, а внедорожники семейства Lada Niva также не задерживаются на складах. По мнению эксперта, китайские производители не смогут вытеснить отечественные модели с рынка, поскольку просто не имеют в своем портфеле прямых аналогов, сочетающих такую цену, выносливость и узнаваемость.

Эксперт объяснил, почему демпинг китайских машин направлен не против Лады

Неприятный жирный блеск и липкость на руле возникают незаметно, но могут испортить удовольствие от любой поездки. [readmore ids="975285" align="right"] Почему это происходит и как легко <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2319414-sticky-steering-wheel-cleaning/" target="_blank">вернуть</a> рулю первозданную чистоту и комфорт, рассказали эксперты издания Pravda.Ru.Рулевое колесо – один из главных точек контакта водителя с автомобилем, и его состояние часто выдает истинный возраст машины. Со временем поверхность, будь то кожа, пластик или кожзам, начинает накапливать незаметные загрязнения: кожный жир, остатки косметики, пот и уличную пыль. Особенно активно этот процесс идет в жару, когда ультрафиолет размягчает верхний слой материала, делая его идеальным «магнитом» для грязи. В результате руль покрывается неприятным блеском, становится скользким и липким, что не только доставляет дискомфорт, но и может влиять на безопасность вождения.[table id="2286"]К счастью, вернуть рулю опрятный вид несложно. Для этого достаточно мягкой щетки, микрофибровых салфеток и подходящего очистителя. Начинать лучше с сухой очистки, аккуратно удаляя пыль щеткой, а затем переходить к влажному этапу. Важно наносить средство не на поверхность руля, а на салфетку, и двигаться плавными круговыми движениями без сильного нажима.&nbsp;&nbsp;Особое внимание стоит уделить швам, декоративным вставкам и области вокруг спиц — там скапливается больше всего грязи. После обработки остатки средства удаляют чистой микрофиброй, а поверхность оставляют сохнуть. Результат – матовая, приятная на ощупь поверхность без следов липкости.[readmore ids="942143" align="right"]Отдельного внимания требуют мультимедийные кнопки на руле. Чтобы безопасно очистить их от накопившейся пыли и жира, сначала используют сжатый воздух, а затем аккуратно протирают клавиши салфеткой, слегка смоченной в мягком спиртовом растворе. Тут важно избегать избыточной влаги и всегда тестировать средство на незаметном участке, особенно если надписи на кнопках не выгравированы, а нанесены краской.Регулярный уход – лучшая профилактика. Легкая протирка руля раз в неделю, использование подходящих средств для конкретного материала помогут сохранить идеальное состояние рулевого колеса на долгие годы. [table id="2252"]

Неприятный жирный блеск и липкость на руле возникают незаметно, но могут испортить удовольствие от любой поездки. Почему это происходит и как легко <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2319414-sticky-steering-wheel-cleaning/">вернуть</a> рулю первозданную чистоту и комфорт, рассказали эксперты издания Pravda.Ru.Рулевое колесо – один из главных точек контакта водителя с автомобилем, и его состояние часто выдает истинный возраст машины. Со временем поверхность, будь то кожа, пластик или кожзам, начинает накапливать незаметные загрязнения: кожный жир, остатки косметики, пот и уличную пыль. Особенно активно этот процесс идет в жару, когда ультрафиолет размягчает верхний слой материала, делая его идеальным «магнитом» для грязи. В результате руль покрывается неприятным блеском, становится скользким и липким, что не только доставляет дискомфорт, но и может влиять на безопасность вождения.К счастью, вернуть рулю опрятный вид несложно. Для этого достаточно мягкой щетки, микрофибровых салфеток и подходящего очистителя. Начинать лучше с сухой очистки, аккуратно удаляя пыль щеткой, а затем переходить к влажному этапу. Важно наносить средство не на поверхность руля, а на салфетку, и двигаться плавными круговыми движениями без сильного нажима.  Особое внимание стоит уделить швам, декоративным вставкам и области вокруг спиц — там скапливается больше всего грязи. После обработки остатки средства удаляют чистой микрофиброй, а поверхность оставляют сохнуть. Результат – матовая, приятная на ощупь поверхность без следов липкости.Отдельного внимания требуют мультимедийные кнопки на руле. Чтобы безопасно очистить их от накопившейся пыли и жира, сначала используют сжатый воздух, а затем аккуратно протирают клавиши салфеткой, слегка смоченной в мягком спиртовом растворе. Тут важно избегать избыточной влаги и всегда тестировать средство на незаметном участке, особенно если надписи на кнопках не выгравированы, а нанесены краской.Регулярный уход – лучшая профилактика. Легкая протирка руля раз в неделю, использование подходящих средств для конкретного материала помогут сохранить идеальное состояние рулевого колеса на долгие годы.

Неприятный жирный блеск и липкость на руле возникают незаметно, но могут испортить удовольствие от любой поездки. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Ремень вместо цепи ГРМ, + 7 л.с. и всё? Что еще поменяли в Лада Нива Travel" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975285-nuzhnyj-moment/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/PCZ4f-r7NFIxvZIadktUcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Почему это происходит и как легко <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2319414-sticky-steering-wheel-cleaning/">вернуть</a> рулю первозданную чистоту и комфорт, рассказали эксперты издания Pravda.Ru.Рулевое колесо – один из главных точек контакта водителя с автомобилем, и его состояние часто выдает истинный возраст машины. Со временем поверхность, будь то кожа, пластик или кожзам, начинает накапливать незаметные загрязнения: кожный жир, остатки косметики, пот и уличную пыль. Особенно активно этот процесс идет в жару, когда ультрафиолет размягчает верхний слой материала, делая его идеальным «магнитом» для грязи. В результате руль покрывается неприятным блеском, становится скользким и липким, что не только доставляет дискомфорт, но и может влиять на безопасность вождения.К счастью, вернуть рулю опрятный вид несложно. Для этого достаточно мягкой щетки, микрофибровых салфеток и подходящего очистителя. Начинать лучше с сухой очистки, аккуратно удаляя пыль щеткой, а затем переходить к влажному этапу. Важно наносить средство не на поверхность руля, а на салфетку, и двигаться плавными круговыми движениями без сильного нажима.  Особое внимание стоит уделить швам, декоративным вставкам и области вокруг спиц — там скапливается больше всего грязи. После обработки остатки средства удаляют чистой микрофиброй, а поверхность оставляют сохнуть. Результат – матовая, приятная на ощупь поверхность без следов липкости.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Отдельного внимания требуют мультимедийные кнопки на руле. Чтобы безопасно очистить их от накопившейся пыли и жира, сначала используют сжатый воздух, а затем аккуратно протирают клавиши салфеткой, слегка смоченной в мягком спиртовом растворе. Тут важно избегать избыточной влаги и всегда тестировать средство на незаметном участке, особенно если надписи на кнопках не выгравированы, а нанесены краской.Регулярный уход – лучшая профилактика. Легкая протирка руля раз в неделю, использование подходящих средств для конкретного материала помогут сохранить идеальное состояние рулевого колеса на долгие годы.

Неприятный жирный блеск и липкость на руле возникают незаметно, но могут испортить удовольствие от любой поездки. Почему это происходит и как легко <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2319414-sticky-steering-wheel-cleaning/" target="_blank">вернуть</a> рулю первозданную чистоту и комфорт, рассказали эксперты издания Pravda.Ru.Рулевое колесо – один из главных точек контакта водителя с автомобилем, и его состояние часто выдает истинный возраст машины. Со временем поверхность, будь то кожа, пластик или кожзам, начинает накапливать незаметные загрязнения: кожный жир, остатки косметики, пот и уличную пыль. Особенно активно этот процесс идет в жару, когда ультрафиолет размягчает верхний слой материала, делая его идеальным «магнитом» для грязи. В результате руль покрывается неприятным блеском, становится скользким и липким, что не только доставляет дискомфорт, но и может влиять на безопасность вождения.К счастью, вернуть рулю опрятный вид несложно. Для этого достаточно мягкой щетки, микрофибровых салфеток и подходящего очистителя. Начинать лучше с сухой очистки, аккуратно удаляя пыль щеткой, а затем переходить к влажному этапу. Важно наносить средство не на поверхность руля, а на салфетку, и двигаться плавными круговыми движениями без сильного нажима.  Особое внимание стоит уделить швам, декоративным вставкам и области вокруг спиц — там скапливается больше всего грязи. После обработки остатки средства удаляют чистой микрофиброй, а поверхность оставляют сохнуть. Результат – матовая, приятная на ощупь поверхность без следов липкости.Отдельного внимания требуют мультимедийные кнопки на руле. Чтобы безопасно очистить их от накопившейся пыли и жира, сначала используют сжатый воздух, а затем аккуратно протирают клавиши салфеткой, слегка смоченной в мягком спиртовом растворе. Тут важно избегать избыточной влаги и всегда тестировать средство на незаметном участке, особенно если надписи на кнопках не выгравированы, а нанесены краской.Регулярный уход – лучшая профилактика. Легкая протирка руля раз в неделю, использование подходящих средств для конкретного материала помогут сохранить идеальное состояние рулевого колеса на долгие годы.

Как очистить руль от жирного налета и сохранить ощущение нового автомобиля

Kia официально представила полностью обновленный <a href="https://www.zr.ru/content/news/975443-predstavlen-tizer-kia-seltos-s/" target="_blank">Seltos</a>, сделав главный акцент на его заметно увеличившихся размерах. [readmore ids="975285" align="right"]Второе поколение популярного компактного кроссовера по параметрам практически сравнялось со старшим братом – европейской версией Sportage. Длина новой модели составляет 4430 мм, что всего на 85 мм меньше, а колесная база даже чуть больше - 2690 мм против 2680 мм у Sportage.Помимо внушительных габаритов, автомобиль получил полностью переработанный, более брутальный и технологичный дизайн в духе новейших моделей Kia. В салоне расположились два цифровых 12.3-дюймовых экрана, система искусственного интеллекта и минималистичный дизайн. Объем багажника вырос на впечатляющие 103 литра и теперь составляет 536 литров.[table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593322" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oAulrpKcJWzlfP6tb56vFQ=s800" alt="Новый Kia Seltos почти догнал по размеру Sportage" title="Новый Kia Seltos" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593322" comment="Новый Kia Seltos" />Новый Kia Seltos</div><div class="caption">Новый Kia Seltos</div>&nbsp;Под капотом на старте продаж будут доступны два бензиновых двигателя: атмосферный 2.0 литра, мощностью 147 л.с. и турбированный 1,6-литровый двигатель мощностью 178 л.с. или 190 л.с. в зависимости от рынка. Однако главным событием стала первая в истории Seltos гибридная модификация, анонсированная на 2026 год. Хотя технические характеристики пока не опубликованы, Kia заявляет, что она получит передовую технологию питания внешних устройств от автомобиля (V2L) и будет предложена на ключевых рынках, включая США и Европу.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593325" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Nzy6FVuHK4D2bFjGtISjsw=s800" alt="Новый Kia Seltos почти догнал по размеру Sportage" title="Новый Kia Seltos" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593325" comment="Новый Kia Seltos" />Новый Kia Seltos</div><div class="caption">Новый Kia Seltos</div>&nbsp;Помимо базовой модели, новый Seltos будет предлагаться в двух различных комплектациях: спортивной GT-Line и более брутальной X-Line. Обе комплектации имеют одинаковый внешний вид, разница лишь в отделке: акценты в цвет кузова для GT-Line, темно-серый металлик для X-Line.&nbsp;Производство новинки начнется уже в этом месяце в Индии. Запуск кроссовера в Индии, Корее, Северной Америке, Европе и Китае запланирован на 2026 год.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975525-1"><a class="story-link" href="/content/news/975525-novyj-kia-seltos-pochti-dognal/">Новый Kia Seltos почти догнал по размеру Sportage</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/oAulrpKcJWzlfP6tb56vFQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Новый Kia Seltos&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/35CyP5Lpp9u3Cbw9AF6odg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Новый Kia Seltos&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/SbZ3UMCcFO3BTmrmx5JHXQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Новый Kia Seltos&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Nzy6FVuHK4D2bFjGtISjsw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Новый Kia Seltos&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/1d3B3RV3RWgfriHK1SL6_w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Новый Kia Seltos&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/-J3uHPoF8CXjO69SXsH2FQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Новый Kia Seltos&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Ydg52LcejzZhf1nttqHMyQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Новый Kia Seltos&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый Kia Seltos прибавил в габаритах, получил новый дизайн и гибридную версию </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oAulrpKcJWzlfP6tb56vFQ" alt="Новый Kia Seltos почти догнал по размеру Sportage — фото 1593322" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/35CyP5Lpp9u3Cbw9AF6odg" alt="Новый Kia Seltos почти догнал по размеру Sportage — фото 1593324" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SbZ3UMCcFO3BTmrmx5JHXQ" alt="Новый Kia Seltos почти догнал по размеру Sportage — фото 1593323" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Nzy6FVuHK4D2bFjGtISjsw" alt="Новый Kia Seltos почти догнал по размеру Sportage — фото 1593325" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1d3B3RV3RWgfriHK1SL6_w" alt="Новый Kia Seltos почти догнал по размеру Sportage — фото 1593326" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-J3uHPoF8CXjO69SXsH2FQ" alt="Новый Kia Seltos почти догнал по размеру Sportage — фото 1593321" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ydg52LcejzZhf1nttqHMyQ" alt="Новый Kia Seltos почти догнал по размеру Sportage — фото 1593320" itemprop="contentUrl" />Новый Kia Seltos почти догнал по размеру Sportage</div></div> [table id="2252"] [table id="2283"] <div> </div>

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Seltos

Автомобиль Seltos: новости, обзоры, машина селтос - комплектации, разные поколения, характеристики Seltos – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seltos: читайте уникальные новости об авто модели селтос – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Seltos: читайте уникальные статьи об авто модели селтос – сайт За Рулем www.zr.ru

Kia официально представила полностью обновленный <a href="https://www.zr.ru/content/news/975443-predstavlen-tizer-kia-seltos-s/">Seltos</a>, сделав главный акцент на его заметно увеличившихся размерах. Второе поколение популярного компактного кроссовера по параметрам практически сравнялось со старшим братом – европейской версией Sportage. Длина новой модели составляет 4430 мм, что всего на 85 мм меньше, а колесная база даже чуть больше - 2690 мм против 2680 мм у Sportage.Помимо внушительных габаритов, автомобиль получил полностью переработанный, более брутальный и технологичный дизайн в духе новейших моделей Kia. В салоне расположились два цифровых 12.3-дюймовых экрана, система искусственного интеллекта и минималистичный дизайн. Объем багажника вырос на впечатляющие 103 литра и теперь составляет 536 литров.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oAulrpKcJWzlfP6tb56vFQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Новый Kia Seltos</figcaption></figure> Под капотом на старте продаж будут доступны два бензиновых двигателя: атмосферный 2.0 литра, мощностью 147 л.с. и турбированный 1,6-литровый двигатель мощностью 178 л.с. или 190 л.с. в зависимости от рынка. Однако главным событием стала первая в истории Seltos гибридная модификация, анонсированная на 2026 год. Хотя технические характеристики пока не опубликованы, Kia заявляет, что она получит передовую технологию питания внешних устройств от автомобиля (V2L) и будет предложена на ключевых рынках, включая США и Европу.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Nzy6FVuHK4D2bFjGtISjsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Новый Kia Seltos</figcaption></figure> Помимо базовой модели, новый Seltos будет предлагаться в двух различных комплектациях: спортивной GT-Line и более брутальной X-Line. Обе комплектации имеют одинаковый внешний вид, разница лишь в отделке: акценты в цвет кузова для GT-Line, темно-серый металлик для X-Line. Производство новинки начнется уже в этом месяце в Индии. Запуск кроссовера в Индии, Корее, Северной Америке, Европе и Китае запланирован на 2026 год.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1593322, 1593324, 1593323, 1593325, 1593326, 1593321, 1593320"></div> <div> </div>

Kia официально представила полностью обновленный <a href="https://www.zr.ru/content/news/975443-predstavlen-tizer-kia-seltos-s/">Seltos</a>, сделав главный акцент на его заметно увеличившихся размерах. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Ремень вместо цепи ГРМ, + 7 л.с. и всё? Что еще поменяли в Лада Нива Travel" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975285-nuzhnyj-moment/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/PCZ4f-r7NFIxvZIadktUcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Второе поколение популярного компактного кроссовера по параметрам практически сравнялось со старшим братом – европейской версией Sportage. Длина новой модели составляет 4430 мм, что всего на 85 мм меньше, а колесная база даже чуть больше - 2690 мм против 2680 мм у Sportage.Помимо внушительных габаритов, автомобиль получил полностью переработанный, более брутальный и технологичный дизайн в духе новейших моделей Kia. В салоне расположились два цифровых 12.3-дюймовых экрана, система искусственного интеллекта и минималистичный дизайн. Объем багажника вырос на впечатляющие 103 литра и теперь составляет 536 литров.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oAulrpKcJWzlfP6tb56vFQ=s800" width="800" height="500" />Новый Kia Seltos Под капотом на старте продаж будут доступны два бензиновых двигателя: атмосферный 2.0 литра, мощностью 147 л.с. и турбированный 1,6-литровый двигатель мощностью 178 л.с. или 190 л.с. в зависимости от рынка. Однако главным событием стала первая в истории Seltos гибридная модификация, анонсированная на 2026 год. Хотя технические характеристики пока не опубликованы, Kia заявляет, что она получит передовую технологию питания внешних устройств от автомобиля (V2L) и будет предложена на ключевых рынках, включая США и Европу.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Nzy6FVuHK4D2bFjGtISjsw=s800" width="800" height="500" />Новый Kia Seltos Помимо базовой модели, новый Seltos будет предлагаться в двух различных комплектациях: спортивной GT-Line и более брутальной X-Line. Обе комплектации имеют одинаковый внешний вид, разница лишь в отделке: акценты в цвет кузова для GT-Line, темно-серый металлик для X-Line. Производство новинки начнется уже в этом месяце в Индии. Запуск кроссовера в Индии, Корее, Северной Америке, Европе и Китае запланирован на 2026 год.<div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oAulrpKcJWzlfP6tb56vFQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/35CyP5Lpp9u3Cbw9AF6odg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SbZ3UMCcFO3BTmrmx5JHXQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Nzy6FVuHK4D2bFjGtISjsw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1d3B3RV3RWgfriHK1SL6_w" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-J3uHPoF8CXjO69SXsH2FQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ydg52LcejzZhf1nttqHMyQ" /></div> <div> </div>

Kia официально представила полностью обновленный <a href="https://www.zr.ru/content/news/975443-predstavlen-tizer-kia-seltos-s/" target="_blank">Seltos</a>, сделав главный акцент на его заметно увеличившихся размерах. Второе поколение популярного компактного кроссовера по параметрам практически сравнялось со старшим братом – европейской версией Sportage. Длина новой модели составляет 4430 мм, что всего на 85 мм меньше, а колесная база даже чуть больше - 2690 мм против 2680 мм у Sportage.Помимо внушительных габаритов, автомобиль получил полностью переработанный, более брутальный и технологичный дизайн в духе новейших моделей Kia. В салоне расположились два цифровых 12.3-дюймовых экрана, система искусственного интеллекта и минималистичный дизайн. Объем багажника вырос на впечатляющие 103 литра и теперь составляет 536 литров.Новый Kia Seltos Под капотом на старте продаж будут доступны два бензиновых двигателя: атмосферный 2.0 литра, мощностью 147 л.с. и турбированный 1,6-литровый двигатель мощностью 178 л.с. или 190 л.с. в зависимости от рынка. Однако главным событием стала первая в истории Seltos гибридная модификация, анонсированная на 2026 год. Хотя технические характеристики пока не опубликованы, Kia заявляет, что она получит передовую технологию питания внешних устройств от автомобиля (V2L) и будет предложена на ключевых рынках, включая США и Европу.Новый Kia Seltos Помимо базовой модели, новый Seltos будет предлагаться в двух различных комплектациях: спортивной GT-Line и более брутальной X-Line. Обе комплектации имеют одинаковый внешний вид, разница лишь в отделке: акценты в цвет кузова для GT-Line, темно-серый металлик для X-Line. Производство новинки начнется уже в этом месяце в Индии. Запуск кроссовера в Индии, Корее, Северной Америке, Европе и Китае запланирован на 2026 год.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975525-1"><a class="story-link" href="/content/news/975525-novyj-kia-seltos-pochti-dognal/">Новый Kia Seltos почти догнал по размеру Sportage</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/oAulrpKcJWzlfP6tb56vFQ","alt":"Новый Kia Seltos","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/35CyP5Lpp9u3Cbw9AF6odg","alt":"Новый Kia Seltos","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/SbZ3UMCcFO3BTmrmx5JHXQ","alt":"Новый Kia Seltos","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Nzy6FVuHK4D2bFjGtISjsw","alt":"Новый Kia Seltos","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1d3B3RV3RWgfriHK1SL6_w","alt":"Новый Kia Seltos","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/-J3uHPoF8CXjO69SXsH2FQ","alt":"Новый Kia Seltos","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Ydg52LcejzZhf1nttqHMyQ","alt":"Новый Kia Seltos","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый Kia Seltos прибавил в габаритах, получил новый дизайн и гибридную версию </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oAulrpKcJWzlfP6tb56vFQ" alt="Новый Kia Seltos почти догнал по размеру Sportage — фото 1593322" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/35CyP5Lpp9u3Cbw9AF6odg" alt="Новый Kia Seltos почти догнал по размеру Sportage — фото 1593324" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SbZ3UMCcFO3BTmrmx5JHXQ" alt="Новый Kia Seltos почти догнал по размеру Sportage — фото 1593323" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Nzy6FVuHK4D2bFjGtISjsw" alt="Новый Kia Seltos почти догнал по размеру Sportage — фото 1593325" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1d3B3RV3RWgfriHK1SL6_w" alt="Новый Kia Seltos почти догнал по размеру Sportage — фото 1593326" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-J3uHPoF8CXjO69SXsH2FQ" alt="Новый Kia Seltos почти догнал по размеру Sportage — фото 1593321" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ydg52LcejzZhf1nttqHMyQ" alt="Новый Kia Seltos почти догнал по размеру Sportage — фото 1593320" itemprop="contentUrl" />Новый Kia Seltos почти догнал по размеру Sportage</div></div> <div> </div>

Новый Kia Seltos почти догнал по размеру Sportage

Новый Kia Seltos

https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/69034

GAC>Empow