В передней части у автомобиля останется совсем немного общего с нынешним Патриотом.

Минус три тысячи долларов и опциональный спортпакет для топ-версии — бесплатно. Жаль, не у нас.

Сразу четыре варианта салона — от 10 до 16 человек.

Статистически получается, что Россия ездит на 93-м бензине — среднее октановое число по стране составляет 92,8 единицы.

В городе очень много ограничений для легковых автомобилей, но еще больше их для коммерческих машин. Представьте себя за рулем ГАЗели.

Читателю «За рулем» отвечает глава Госавтоинспекции Михаил Черников.

Нива — это культ. А Chevrolet Niva пусть и вторична, зато заметно просторнее Лады 4х4 и решает главные задачи: на дачу через хляби прорваться и на рыбалку рвануть. И запчасти почти такие же дешевые и продаются везде. Какие у машины слабые стороны и как не купить хлам? Рассказываем.

Если важна экономия, то ваш вариант — 1.6 с роботом.

Из старого: российский лифтбек базируется на старой платформе PQ25 — она же была и у предшественника. И подвеска, и моторы — прежние. Это хорошо.