Япония

<p>&nbsp;</p><p><b>ISUZU MOTORS LIMITED</b></p> <p>В 1916 судостроительное предприятие Tokyo Ishikawajima Shipbuilding &amp; Engineering Co. объединилось c энергетической компанией Tokyo Gas and Electric Industrial Сo. и совместно построили автомобильный завод. Через четыре года началась сборка лицензионных английских грузовиков Wolseley СР. В 1936 году компания строит первый в стране дизельный двигатель с воздушным охлаждением - DA6. А в 1949 году Isuzu Motors получила свое нынешнее название. 1 сентября 2006 год<span>&nbsp; </span>в России стартовали продажи ISUZU российской сборки. Это была модель NQR71P, которая стоила 868 000 рублей.</p><p></p><p>Сайт компании: https://www.isuzu.ru</p><br /><p></p>

Isuzu

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Милешкин Кирилл

MU-X

Автомобиль MU-X: новости, обзоры, машина муикс - комплектации, разные поколения, характеристики MU-X – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MU-X: читайте свежие новости про автомобили модели муикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях MU-X: читайте свежие статьи про автомобили модели муикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль : новости, обзоры, машина Ф7х - разные поколения, характеристики, комплектации  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте профессиональные новости про автомобили модели Ф7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте свежие статьи об авто модели Ф7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль F7: обзоры, новости, машина ф7 - разные поколения, характеристики, комплектации F7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях F7: читайте свежие новости про авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях F7: читайте уникальные статьи об авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

X-Trail

Автомобиль Nissan X-Trail: новости, обзор, машина Ниссан Икстрэйл — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan X-Trail  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan X-Trail: читайте свежие новости про автомобили модели Ниссан Икстрэйл — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X-Trail: читайте интересные статьи об авто модели Ниссан Икстрэйл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outlander

Автомобиль Mitsubishi Outlander: обзор, новости, машина Мицубиси Аутлендер — комплектации, разные поколения, характеристики Mitsubishi Outlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Outlander: читайте профессиональные новости об авто модели Мицубиси Аутлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outlander: читайте интересные статьи про авто модели Мицубиси Аутлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль C4: новости, обзоры, машина Це4 - комплектации, характеристики, разные поколения C4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C4: читайте тематические новости об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C4: читайте профессиональные статьи об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Лада Веста SW Кросс</h2><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1312402" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9nsIln5wsfEeW6RVxytuxA=s800" alt="От Весты до Ауруса — 10 главных кроссоверов 2022 года" title="От Весты до Ауруса — 10 главных кроссоверов 2022 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1312402" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Обновленная модель встанет на конвейер в марте-апреле. Внешность глобально не изменится: современности машине добавят светодиодные фары и фонари. Приборная панель сохранит свою архитектуру, добавив к ней мультимедийный экран побольше и цифровую приборку. Какими будут другие новшества, пока неясно. Но вот прибавка в цене точно окажется заметной. </p><p></p><h2>Haval Dargo </h2><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1312404" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/O2dI2R0ve80ysbppbWEgUw=s800" alt="От Весты до Ауруса — 10 главных кроссоверов 2022 года" title="От Весты до Ауруса — 10 главных кроссоверов 2022 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1312404" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><span></span><span></span></p><p>По инсайдерской информации, на тульском заводе Haval собраны первые экземпляры нового паркетника, который скоро пополнит гамму марки в России. В Китае модель называется Big Dog, а у нас – Dargo. Это пятидверка длиной 4,6 м.</p><p>В Китае автомобиль предлагается с турбомоторами 1.5 и 2.0 мощностью 170 и 211 сил соответственно. Но у нас пока планируют выпускать только кроссоверы с топовым двигателем. Машина явно будет дороже кроссовера F7. </p><h2>Haval F7/F7x </h2><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1312401" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GeDVR5NkC5PXklTLZkkehg=s800" alt="От Весты до Ауруса — 10 главных кроссоверов 2022 года" title="От Весты до Ауруса — 10 главных кроссоверов 2022 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1312401" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Haval F7 и его купейная версия F7x скоро появятся у дилеров в обновленном виде. Внешние изменения незначительны: бамперы, решетка радиатора, оптика, иные декоративные накладки. Моторы и робот DCT останутся прежними. Внутри появятся двухзонный климат-контроль, сиденья с памятью настроек и вентиляцией, посвежевшие приборка и медиасистема. </p><h2>Аурус Комендант </h2><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1312403" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MMpUHR_TZfA85oBXFealXw=s800" alt="От Весты до Ауруса — 10 главных кроссоверов 2022 года" title="От Весты до Ауруса — 10 главных кроссоверов 2022 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="466" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1312403" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><span></span><span></span></p><p>Через несколько месяцев бренд Аурус официально покажет внедорожник Комендант. Разработанный НАМИ автомобиль — один из самых больших и тяжелых внедорожников в мире. Снаряженная масса – 3235 кг. Чтобы уложиться в водительскую категорию В, формальная грузоподъемность Коменданта составляет всего 260 кг. </p><p>Аурус на 175 мм длиннее, чем Mercedes-Maybach GLS, но на 386 мм короче, чем Cadillac Escalade ESV. Машина сертифицирована только в четырехместном исполнении. Двигатель тот же, что у седана Сенат: V8 объемом 4,4 литра мощностью 598 сил, работающий с 9-ступенчатым автоматом. </p><h2>Citroen C4 </h2><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1312405" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kUUxB80F4vg9ZAQzbFQSjQ=s800" alt="От Весты до Ауруса — 10 главных кроссоверов 2022 года" title="От Весты до Ауруса — 10 главных кроссоверов 2022 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1312405" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>На днях концерн Stellantis неожиданно объявил о появлении нового Ситроена C4. С одноименным седаном калужской сборки машина не имеет ничего общего. Теперь это не легковушка, а кросс-купе. Выглядит привлекательно, стоит немало (во Франции – от 1,9 млн в переводе на рубли). Но весь «кросс» только в названии. Ни внушительного клиренса, ни полного привода у машины нет. Но головы на эту машину будут сворачивать многие. </p><h2>Isuzu Mu-X </h2><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1312406" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W-_VVCcemo91LV3SnejlaA=s800" alt="От Весты до Ауруса — 10 главных кроссоверов 2022 года" title="От Весты до Ауруса — 10 главных кроссоверов 2022 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1312406" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><span></p><p><span></span></p><p>В марте стартуют продажи рамного внедорожника Isuzu Mu-X, построенного на базе пикапа D-Max. В техническом плане машины отличаются задней подвеской: рессорная у грузовика, пружинная у кроссовера. Двигатель — рядная дизельная «четверка» 3.0 мощностью 190 сил — позаимствован у коммерческой техники. Значит, переварит топливо любого качества и беспроблемно пройдет сотни тысяч километров.</p><p>Межсервисный интервал – 20 000 км. Салон отделан непритязательно, но глаз это не режет. Обещают, что в максимальной (из двух) комплектации Mu-X будет дешевле 4 млн рублей. Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Fortuner дороже. </p><h2>Kia Sportage </h2><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1312407" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/04ncIKXVo2m6qGm4LS9cEA=s800" alt="От Весты до Ауруса — 10 главных кроссоверов 2022 года" title="От Весты до Ауруса — 10 главных кроссоверов 2022 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1312407" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>От 2 330 000 рублей будет стоить в России Kia Sportage нового поколения. Как и родственный Hyundai Tucson, он приедет к нам только в длиннобазном варианте. Прибавка в длине относительно уходящей модели составляет 175 мм. Самые доступные машины будут оснащать атмосферным 2.0 отдачей 150 сил, автоматической коробкой и передним приводом. Единственная альтернатива по мотору – безнаддувный бензиновый агрегат 2.5 мощностью 190 сил. Дизеля не будет, равно как и турбомоторов. Сборка товарных машин на «Автоторе» уже идет. </p><h2>Range Rover </h2><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1312408" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3eLKDgSoqj4pDIyBMrgw0A=s800" alt="От Весты до Ауруса — 10 главных кроссоверов 2022 года" title="От Весты до Ауруса — 10 главных кроссоверов 2022 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1312408" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><span></p><p><span></span></p><p>Новое поколение Range Rover на 100% унаследовало стиль предшественника: не каждый и распознает, что внедорожник уже не тот, что прежде. В гамме сохранились стандартная и длиннобазная версии. Из интересных наворотов — электроприводы всех боковых дверей.</p><p>Люксовый внедорожник можно будет заказать с рядной дизельной «шестеркой» Ingenium мощностью 249 или 350 л.с., а также с бензиновым агрегатом BMW объемом 4,4 л и мощностью 530 сил. В базовое оснащение для нашего рынка входят матричные LED-фары с технологией поворотных микрозеркал. </p><h2>Mitsubishi Outlander </h2><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1312409" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BHh62n5Uywf8CRFytYgSyw=s800" alt="От Весты до Ауруса — 10 главных кроссоверов 2022 года" title="От Весты до Ауруса — 10 главных кроссоверов 2022 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1312409" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Эта новинка для российского рынка пока не подтверждена. Нынешний Outlander сильно устарел, но для марки он локомотив продаж, а потому и менять его на новую модель Mitsubishi не спешит. Свежее поколение – родня Nissan X-Trail по платформе. Машина сильно прибавила в габаритах и стала выглядеть внушительнее. Вместо двигателя Mitsubishi 2.4 теперь стоит ниссановский агрегат 2.5. У Ниссана позаимствован также и вариатор с восемью виртуальными передачами, и полный привод. Обещают, что отделка и оснащение выйдут на новый уровень. </p><h2>Skoda Karoq </h2><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1312410" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/arB-l2LBBgwINoBmXMGlPg=s800" alt="От Весты до Ауруса — 10 главных кроссоверов 2022 года" title="От Весты до Ауруса — 10 главных кроссоверов 2022 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1312410" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Рестайлинг не сильно изменил кроссовер внутри и снаружи: чуть иными стали фары, фонари, решетка радиатора, диски, некоторые элементы интерьера. Видимо, Skoda решила не рисковать, чтобы не отпугнуть покупателей. Karoq закрепился в топ-25 моделей российского рынка. А вот Octavia и Kodiaq по итогами 2021 года его покинули. Скорее всего, и цены на первых порах не сильно поднимут. По той же причине: поддержать интерес к модели.</p><p></p><ul><li><b><i>Улучшить проходимость любого автомобиля можно при помощи <a href="https://shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/tsepi-protivoskolzheniya/" target="_blank">цепей</a> и <a href="https://shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/braslety-protivoskolzheniya/filter/brand-is-rangerbox-or-dornabor-or-za_rulem/num_braslet-is-4-or-6/" target="_blank">браслетов противоскольжения</a>. А навести порядок в багажнике автомобиля поможет наш фирменный <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/sumki-organayzery-setki/sumka-organayzer-za-rulem-komfort-chernaya/" target="_blank">органайзер</a>.</i></b></li><li><b><b><i>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://www.facebook.com/zrulem" target="_blank">Facebook</a>.</i></b></b></li></ul><p></p><p></p><p><i>Фото: </i><span> </span><span><i>Алексей Степанов / drom.ru, </i></span><i>фирмы-производители и Depositphotos</i></p>

От Весты до Ауруса — 10 главных кроссоверов 2022 года

Сачков Максим

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

<p><span></p><p><span></span></p><p>Внедорожник Mu-X взялся не с потолка. Он построен на базе пикапа D-Maх, который сравнительно недавно появился у нас. </p><p>Значит, и основные конкуренты очевидны – Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Fortuner с такими же корнями. </p><p>И ему есть что им противопоставить.</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Еще один японский внедорожник привезли в Россию - все подробности" /><meta itemprop="description" content="Isuzu Mu-X – первый легковой Isuzu в России — взял от грузовиков своей марки самое лучшее: мощный двигатель, выносливую конструкцию, общую надежность, подкрепленную продолжительной гарантией." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Jfn_UJFt-VM/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Jfn_UJFt-VM/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=Jfn_UJFt-VM" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/Jfn_UJFt-VM" /><meta itemprop="uploadDate" content="2022-02-03T10:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Jfn_UJFt-VM"></iframe></div><br /></p><p></p><h2>Ай да дизель!</h2><div><p><span></p><p><span></span></p></div><p>В родном для машины Таиланде базовая версия Mu-X такая, что у нас над ней бы посмеялись. Для двухтонного большого внедорожника (длина 4850 мм) – дизелек 1.9 мощностью 150 сил, механическая коробка и задний привод.</p><p>Поэтому для нас выбрали топовый вариант. Дизель хоть и тоже четырехцилиндровый, зато объем самый большой в классе – 3.0. С него сняли 190 л.с. и 450 Нм. По характеристикам Isuzu оказывается между конкурентами. У Pajero Sport 181 сила и 430 Нм, Fortuner вооружен на 200 сил и 500 Нм. </p><p>Двигатель проверен на коммерческих машинах, а не только на пикапе D-Max. Значит, в эксплуатации будет надежен и неприхотлив. И это очень важное качество. Трансмиссия к нему прилагается соответствующая: 6-ступенчатый автомат Aisin и полный привод part-time — ломаться нечему. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1311373" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vAWr8BJm3z30CDZFyWUtGA=s800" alt="Еще один японский внедорожник привезли в Россию - все подробности" title="Полный привод part-time не позволяет ездить на всех ведущих колесах по асфальту. На бездорожье помогут понижайка, блокировка заднего дифференциала и электронная имитация переднего (если включить отдельный внедорожный режим). Машина берет брод глубиной до 800 мм и имеет клиренс 235 мм." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1311373" comment="Полный привод part-time не позволяет ездить на всех ведущих колесах по асфальту. На бездорожье помогут понижайка, блокировка заднего дифференциала и электронная имитация переднего (если включить отдельный внедорожный режим). Машина берет брод глубиной до 800 мм и имеет клиренс 235 мм." /><span itemprop="description">Полный привод part-time не позволяет ездить на всех ведущих колесах по асфальту. На бездорожье помогут понижайка, блокировка заднего дифференциала и электронная имитация переднего (если включить отдельный внедорожный режим). Машина берет брод глубиной до 800 мм и имеет клиренс 235 мм.</span></div><div class="caption">Полный привод part-time не позволяет ездить на всех ведущих колесах по асфальту. На бездорожье помогут понижайка, блокировка заднего дифференциала и электронная имитация переднего (если включить отдельный внедорожный режим). Машина берет брод глубиной до 800 мм и имеет клиренс 235 мм.</div><br /></p><h2>Недетская гарантия</h2><div><p><span></p><p><span></span></p></div><p>Снова проступают «грузовые» корни – в хорошем смысле. Условия гарантии ближе к тем, что у коммерческой техники, а не легковой: 5 лет или 120 000 км пробега. </p><p>На сервис нужно заезжать каждые 20 000 км (сравните с 10 000 км у Тойоты!). Сейчас я объясню, в чем плюс. Если вы считаете, что столько держать одно масло в двигателе – это кощунство, я с вами полностью согласен. </p><p>Так ведь никто не запрещает заменить его на стороннем сервисе через 10 000 км: и сэкономите, и себя успокоите. А вот обязательные траты у официалов будут только каждые 20 000 км. То есть реже, чем у конкурентов. Экономия! </p><h2>Салон: скромно, но со вкусом</h2><div></div><p>Рамный внедорожник, сделанный из пикапа, заведомо не будет шикарно отделан. Но в Isuzu Mu-X недорогие материалы не режут глаз. Возможно, из-за того, что салон не стали пичкать вставками под дерево и алюминий. Интерьер выглядит очень гармоничным. </p><p>В начальной комплектации (которую пока не показали) сиденья будут тканевыми. В топе приятная на глаз и на ощупь комбинация натуральной и искусственной кожи. Интересно, нет ли в салоне сверчков? И хороша ли шумоизоляция? Проверим это через пару недель, когда машина попадет к нам на тест-драйв.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1311372" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/f0na5bDlCUwEHORZXiacRQ=s800" alt="Еще один японский внедорожник привезли в Россию - все подробности" title="Материалы отделки без изысков, однако ощущения «деревянности» не возникает. Архитектура панели от пикапа D-Max сохранена, а декор и накладка тоннеля другие." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1311372" comment="Материалы отделки без изысков, однако ощущения «деревянности» не возникает. Архитектура панели от пикапа D-Max сохранена, а декор и накладка тоннеля другие." /><span itemprop="description">Материалы отделки без изысков, однако ощущения «деревянности» не возникает. Архитектура панели от пикапа D-Max сохранена, а декор и накладка тоннеля другие.</span></div><div class="caption">Материалы отделки без изысков, однако ощущения «деревянности» не возникает. Архитектура панели от пикапа D-Max сохранена, а декор и накладка тоннеля другие.</div><br /></p><h2>Семь человек и груз</h2><div><p><span></p><p><span></span></p></div><p>К нам Mu-X поставляется только с трехрядным салоном. Семеро взрослых в нем разместятся свободно и комфортно. А в пятиместной конфигурации получается очень вместительный багажник. Третий ряд вещам мешать не будет: он складывается вровень с полом.</p><p>Если очень нужен дополнительный объем, багажные сиденья можно демонтировать и использовать нишу для груза. Жалеть о том, что нет пятиместных вариантов, не нужно. У машин с несущим кузовом это позволило бы разместить запасное колесо в «чистом» подполье багажника. Но Mu-X рамный, и будь он хоть двухместным, запаска всё равно жила бы на улице. Зато она полноразмерная — еще один плюс.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1311371" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Gc0EYWhrzNfKFFu67SuwEg=s800" alt="Еще один японский внедорожник привезли в Россию - все подробности" title="Второй ряд легко примет троих взрослых. Садиться лучше в уже прогретую машину: обогрева сидений нет. А вот летом будет кайф – есть отдельный кондиционер." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1311371" comment="Второй ряд легко примет троих взрослых. Садиться лучше в уже прогретую машину: обогрева сидений нет. А вот летом будет кайф – есть отдельный кондиционер." /><span itemprop="description">Второй ряд легко примет троих взрослых. Садиться лучше в уже прогретую машину: обогрева сидений нет. А вот летом будет кайф – есть отдельный кондиционер.</span></div><div class="caption">Второй ряд легко примет троих взрослых. Садиться лучше в уже прогретую машину: обогрева сидений нет. А вот летом будет кайф – есть отдельный кондиционер.</div><br /></p><h2>Почти как Toyota</h2><p>Цены на Isuzu Mu-X объявят ближе к началу продаж, намеченному на 1 марта. Цены соперников Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport находятся в диапазоне от 3,2 млн до 4,2 млн рублей. В этот же диапазон уложится и Mu-X. Представители марки пообещали, что будет даже чуть дешевле: верхняя комплектация не вылезет за 4 млн рублей. По нынешним временам – интересное предложение.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1311368" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6CtYiFbHQRhhhHQV0ucH1w=s800" alt="Еще один японский внедорожник привезли в Россию - все подробности" title="Пятая дверь сделана из пластика, все остальные панели стальные. В дорогой комплектации есть электропривод." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1311368" comment="Пятая дверь сделана из пластика, все остальные панели стальные. В дорогой комплектации есть электропривод." /><span itemprop="description">Пятая дверь сделана из пластика, все остальные панели стальные. В дорогой комплектации есть электропривод.</span></div><div class="caption">Пятая дверь сделана из пластика, все остальные панели стальные. В дорогой комплектации есть электропривод.</div><br /></p><h2>Новое имя?</h2><p></p><p>Марка Isuzu у нас звезд с неба не хватает. Выпуск грузовиков налажен в Ульяновске, они встречаются на улицах, но не так уж и часто. Модель D-Max расходится скромно даже по меркам пикапов: всего 299 машин за прошлый год. Продажи земляков Mitsubishi L200 и Toyota Hilux выше на порядок.</p><p>Но Mu-X все же не пикап, а внедорожник. Так что предпосылки для успеха однозначно есть.</p><p></p><ul><li><b><i>Безопасно парковаться будет легче с <a href="https://shop.zr.ru/catalog/zashchita-kamery-zadnego-vida/" target="_blank">защитой камеры заднего вида</a>. Используйте возможности вашего автомобиля на 100% благодаря интересным предложениям нашего интернет-магазина!</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь есть и в <a href="https://www.tiktok.com/@zr.ru" target="_blank">TikTok</a>.</i></b></li></ul><p></p>

Еще один японский внедорожник привезли в Россию - все подробности

«За рулем»

Хлынов Александр

Great Wall

Автомобили Great Wall: новости, модели, обзор машин Грейт Волл — все модели, новинки, линейка Great Wall — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall: читайте уникальные новости об автомобилях модели Грейт Волл — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Great Wall: читайте интересные статьи про автомобили марки Грейт Волл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Poer

Автомобиль Poer: обзоры, новости, машина поер - комплектации, разные поколения, характеристики Poer – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Poer: читайте тематические новости про автомобили модели поер – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Poer: читайте уникальные статьи про авто модели поер – сайт За Рулем www.zr.ru

D-Max

Автомобиль D-Max: обзоры, новости, машина Д макс - комплектации, характеристики, разные поколения D-Max – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях D-Max: читайте тематические новости об авто модели Д макс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях D-Max: читайте тематические статьи об авто модели Д макс – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><p>Класс коммерческих автомобилей в этом году представлен четырьмя интересными новинками – двумя пикапами, которые годятся и на роль семейного автомобиля, а также двумя грузовичками.</p> <p><span>Пикапы приехали к нам из Азии – один из Японии (Isuzu D-Max), а другой из Китая (Great Wall Poer). Кстати, на базе японского пикапа есть и внедорожник Mu-X, который поступит в продажу в марте и станет участником Гран-при «За рулем» следующего года.</span></p> <p><span>Что касается грузовичков, то один из них – наша отечественная ГАЗель НН, а другой – китайский бескапотный JAC N25/N35. Оба – настоящие работяги, востребованные и способные на трудовые подвиги.</span></p> <p><span>Выбрать победителя в этом классе непросто – все зависит от того, для какой работы нужен автомобиль, но наши читатели с этим обязательно справятся.</span></p> <p><span>Напомним, что в нынешнем Гран-при «За рулем» номинанты разбиты на 11 классов. И выбрать лучшую новинку нужно в каждом из классов. <b>Заполнить анкету голосования можно <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=13" target="_blank"><span>здесь</span></a></b>. Голосование продлится до 28 февраля 2022 года.</span></p> <p><b><span>САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! </span></b><span>Зарегистрировавшись и выбрав лучшие, на ваш взгляд, новинки уходящего года, вы автоматически станете <u>участником розыгрыша трех внедорожников Lada Niva</u>.</span></p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1311307" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/s9CD84SKe4uv96oQZCaC8g=s800" alt="Когда возить приходится много – какую машину вы предпочли бы?" title="Когда возить приходится много – какую машину вы предпочли бы?" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1311307" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p><span></span></p> <p><span>Какой автомобиль, на ваш взгляд, достоин премии «За рулем»? Китайский пикап зарекомендовавшего себя производителя или японский, отличающийся большей мощностью двигателя? А может, лучшим выбором будут грузовички, способные перевозить больше груза? Но и тут вопрос – выбрать ли российскую ГАЗель НН или китайские JAC N25/N35?</span></p> <p><span>Давайте выясним, какой из появившихся в 2021 году коммерческих автомобилей больше по душе вам и другим читателям «За рулем»! Ниже вы найдете короткий опрос: выберите своего фаворита и узнайте, сколько читателей разделяют ваше мнение.</span></p> <p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1311304" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9Rm6OWY5PL8Ip2iKwRaKqg=s800" alt="Когда возить приходится много – какую машину вы предпочли бы?" title="ГАЗель НН, грузовик, 122–150 л.с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1311304" comment="ГАЗель НН, грузовик, 122–150 л.с., задний привод" /><span itemprop="description">ГАЗель НН, грузовик, 122–150 л.с., задний привод</span></div><div class="caption">ГАЗель НН, грузовик, 122–150 л.с., задний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1311305" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i7yBLzfu_pOpzkwK5B1xig=s800" alt="Когда возить приходится много – какую машину вы предпочли бы?" title="Great Wall Poer, пикап, 150 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1311305" comment="Great Wall Poer, пикап, 150 л.с., полный привод" /><span itemprop="description">Great Wall Poer, пикап, 150 л.с., полный привод</span></div><div class="caption">Great Wall Poer, пикап, 150 л.с., полный привод</div></span></p> <p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1311306" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3ahlHLv3iP7-WUqmKF3XCA=s800" alt="Когда возить приходится много – какую машину вы предпочли бы?" title="Isuzu D‑Max, пикап, 190 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1311306" comment="Isuzu D‑Max, пикап, 190 л.с., полный привод" /><span itemprop="description">Isuzu D‑Max, пикап, 190 л.с., полный привод</span></div><div class="caption">Isuzu D‑Max, пикап, 190 л.с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1311308" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oUFB7wMQ4ovDHDZFxTUiUg=s800" alt="Когда возить приходится много – какую машину вы предпочли бы?" title="JAC N25/N35, грузовик, 129 л.с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1311308" comment="JAC N25/N35, грузовик, 129 л.с., задний привод" /><span itemprop="description">JAC N25/N35, грузовик, 129 л.с., задний привод</span></div><div class="caption">JAC N25/N35, грузовик, 129 л.с., задний привод</div></span></p> <p><span></span></p> <p><span>И не забудьте после <b>пройти по <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=13" target="_blank"><span>этой ссылке</span></a> в анкету для голосования по всем классам</b> и получить шанс выиграть один из внедорожников <b>Лада Нива</b>. </span></p> <ul type="disc"> <li><b><i><span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/932310-nominanty-gran-pri-za-rulem-2022/" target="_blank"><span>Номинанты</span></a> Гран-при «За рулем» 2022.</span></i></b><span></span></li> <li><b><i><span>О победителях Гран-при «За рулем» 2021 можно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928658-vstrechajte-12-luchshikh-gran-pri/" target="_blank"><span>узнать здесь</span></a>.</span></i></b><span></span></li> <li><b><i><span>О том, кому достались разыгранные в прошлый раз автомобили, <a href="https://www.zr.ru/content/news/928196-zachem-nam-lada-niva-travel/" target="_blank"><span>читайте здесь</span></a>.</span></i></b><span></span></li> </ul> <p><i><span>Фото: компании-производители</span></i></p>

Когда возить приходится много – какую машину вы предпочли бы?

Константин Васильев

<p></p><p>Комплектаций будет две (Comfort и Premium Safety), а самая дорогая версия Isuzu Mu-X будет дешевле 4 млн рублей. Внедорожник построен на платформе давно продающегося на нашем рынке пикапа D-Max, стоимость которого с полуторной кабиной составляет от 2 925 000 рублей, а с двойной кабиной – от 3 040 000 рублей. </p><p>Внедорожник Mu-X должен стоить немного дороже.</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Isuzu представила внедорожник для России" /><meta itemprop="description" content="Модель под названием Mu-X появится в продаже 1 марта." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Jfn_UJFt-VM/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Jfn_UJFt-VM/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=Jfn_UJFt-VM" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/Jfn_UJFt-VM" /><meta itemprop="uploadDate" content="2022-01-31T09:56:07" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Jfn_UJFt-VM"></iframe></div><br /></p> <p>Новинка получит 3-литровый турбодизель мощностью 190 л.с. и 450 Нм, 6-ступенчатый автомат Aisin, полный привод, раздаточную коробку и блокировку заднего дифференциала. Дорожный просвет автомобиля составит 235 мм. Также внедорожник сможет преодолевать водные преграды глубиной до 0,8 метра.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1310755" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PZ6wSWn29xR8SBgP0ESMLw=s800" alt="Isuzu представила внедорожник для России" title="Isuzu представила внедорожник для России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1310755" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><span id="docs-internal-guid-f6cd8f15-7fff-1c90-bf66-65f8384eaf61"><span></span></span></p> <p>Салон Isuzu D-Max – семиместный и оснащен семью подушками безопасности. Среди систем помощи водителю – автономное экстренное торможение, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль, система предупреждения о фронтальном столкновении, система предупреждения о выезде из полосы движения и система автономного торможения при повороте.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1310757" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_E4frGuohqTycAKBO_P5qQ=s800" alt="Isuzu представила внедорожник для России" title="Isuzu представила внедорожник для России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1310757" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p>Также есть дистанционный запуск двигателя, интеллектуальная система управления светом, система помощи при парковке и движении задним ходом, датчик дождя, парктроники и многое другое.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1310756" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kJat1CMw-dHhBajOdeMqlg=s800" alt="Isuzu представила внедорожник для России" title="Isuzu представила внедорожник для России" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1310756" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p>Конкурентами нового Isuzu Mu-X в компании называют Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Fortuner.</p><ul type="disc"><li><i><b>Узнать больше о новом Isuzu Mu-X вы <a href="https://youtu.be/Jfn_UJFt-VM" target="_blank">можете здесь</a>.</b></i></li> <li><i><b><span>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://zen.yandex.ru/zr.ru" target="_blank">Яндекс.Дзен</a></span><span>.</span><span></span></b></i></li> </ul> <p><i>Фото: Isuzu</i></p>

Isuzu представила внедорожник для России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Новый Isuzu Mu-X: подробный видеообзор

Иннокентий Кишкурно

<p></p><p>Фабрис Горлье, глава российского отделения Isuzu, подтвердил, что в 2022 году на российский рынок выйдет внедорожник Isuzu MU-X на шасси пикапа D-Max, что поможет компании нарастить продажи до 7,5 тысяч машин в год. Вместе с тем, топ-менеджер опроверг слухи о том, что на этом же шасси будет базироваться внедорожник, разрабатываемый совместно с УАЗом. Однако совместный проект у японского и российского автомобилестроителей до недавнего времени действительно был.</p><p>Речь идет о развозном грузовике УАЗ City, который предлагалось запустить в рамках специнвестконтракта (СПИК) российского холдинга Sollers (куда входит УАЗ) и японской компании Isuzu. В основу должен был лечь легкий городской грузовик Isuzu N-Series. Штамповку, сварку, окраску и сборку предполагалось вести на мощностях УАЗа. А в качестве силового агрегата использовать двигатель ЗМЗ и новую коробку передач российской разработки. </p><p></p><p>Однако проект потерял смысл из-за поменявшихся условий: в 2019 году правительство ввело балльную систему оценки локализации. Получалось, что Isuzu должна инвестировать крупные средства в свой завод в Ульяновске, но к этому японская сторона оказалась не готова, <a href="https://www.kommersant.ru/doc/5142505" target="_blank">пишет</a> Коммерсантъ со ссылкой на Горлье. От совместного грузовика Isuzu и Sollers отказались.</p><p>Судьба СПИКа решится в следующем году, ведь в нынешнем виде он не работает: Isuzu не получает компенсаций утильсбора, потому что доля российских деталей (локализация) в собираемых в России машинах Isuzu слишком низка. Однако от российской сборки в Isuzu отказываться не спешат - так удобнее подстраиваться под местного клиента. В 2021 году в Ульяновске собрали 3,7 тыс. японских грузовиков (без малого весь грузовой ряд, полная масса от 3,5 до 33 тонн), подняв производительность почти в два раза.</p><p></p><ul><li><b><i>УАЗ же отказался от собственных разработок и теперь будет лишь посильно совершенствовать уже выпускающиеся модели и готовиться к вхождению <a href="https://www.zr.ru/content/news/932091-uaz-stanet-chastyu-globalnogo/" target="_blank">в глобальный автоконцерн</a>.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно <a href="https://zen.yandex.ru/zr.ru" target="_blank">читать в Яндекс.Дзен</a>.</i></b></li></ul><p></p><p><i>Фото: УАЗ</i></p>

УАЗ и Isuzu: подробности совместного проекта

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p></p><p>Новый самосвал <span>Isuzu</span><span> </span>с колесной формулой 6х4 получил кузов объемом 16 кубических метров и способен перевозить 19,3 тонны груза. Его на шасси <span>Giga</span> (<span>CYZ</span>52<span>M</span>) устанавливают в России, а занимается этим ООО «Автомастер» из Набережных Челнов.</p><p></p> <p>Полная масса самосвала составляет 33 тонны, а его длина достигает 8,12 метра. Ширина и высота автомобиля — 2,55 и 3,4 метра соответственно. Он оснащается 15,7-литровым 6-цилиндровым турбодизелем мощностью 400 л.с., соответствующим нормам Евро-5, и 7-ступенчатой механической коробкой. Топливный бак вмещает до 400 литров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1276082" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Fcy6c0uE7MhINxPe3b2fiA=s800" alt="У Isuzu появился самосвал Giga" title="У Isuzu появился самосвал Giga" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1276082" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p>Как нам рассказали в компании, самосвал оснащен коробкой переключения газов, благодаря чему в морозы обогревается все днище кузова, а также передней стенки и задних стоек. Задний борт имеет механические автоматические запоры. Есть также стационарная лестница, стабилизатор кузова, страховочный упор и фиксатор для транспортного положения. Крылья задних колес сделаны из стали и есть противооткатные упоры. Подниматься же кузов может под углом до 50 градусов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1276085" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fbJ6z_XkExN6B9nZLDKO5Q=s800" alt="У Isuzu появился самосвал Giga" title="У Isuzu появился самосвал Giga" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1276085" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p> <p>Оснащение кабины самосвала <span>Giga</span> стандартное и имеет два уровня комплектации. В обязательное оснащение входят кондиционер, отклоняемая рулевая колонка, спальное место, электростеклоподъемники и центральный замок, а также корректор фар и аудиоподготовка с двумя динамиками. </p><p>В максимальной комплектации добавляется кресло водителя с пневмоподвеской и подлокотником, потолочная лампа и поручень для более удобного входа в кабину.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1276084" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BcM10yW-sx5Zg0CHOGIZFA=s800" alt="У Isuzu появился самосвал Giga" title="У Isuzu появился самосвал Giga" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1276084" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p>Стоимость самосвала <span>Isuzu</span> пока не озвучена, но известно, что само шасси стоит 8,96 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1276083" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/14039AagBxJHMQE0FHqr1Q=s800" alt="У Isuzu появился самосвал Giga" title="У Isuzu появился самосвал Giga" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1276083" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><ul type="disc"><li><i><b>Там же, на «Комтрансе» компания МАЗ представила свой <a href="https://www.zr.ru/content/news/930858-maz-vystavil-na-comtrans-svoj/" target="_blank">новый седельный тягач</a>.</b></i></li> <li><i><b><span>«За рулем» теперь можно читать в </span><span><a href="https://www.instagram.com/zr_ru" target="_blank"><span>Instagram</span></a>.</span><span></span></b></i></li> </ul><p><i>Фото: «За рулем», Isuzu</i></p>

У Isuzu появился самосвал Giga

span

Развозной грузовичок Isuzu — там, куда ГАЗель не пустят

Пассажирское сиденье не слишком просторно для двоих, но в коротких рейсах особых неудобств не будет

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p><p>Новым инжиниринговым и производственным партнером Ульяновского автозавода станет японская компания Isuzu, об этом <a href="https://www.drom.ru/info/misc/isuzu-83054.html" target="_blank">сообщает</a> Drom со ссылкой на собственные источники информации на УАЗе. Данные носят предварительный характер, но все указывает на то, что речь идет о сборке на ульяновском конвейере внедорожника с платформой Isuzu D-Max/MU-X, представленной в октябре 2020 года.</p><p>Есть вероятность, что новый рамный внедорожник будет использовать часть комплектующих, планировавшихся для нового Патриота (он же Патриот-2020 и «русский Прадо»), проект которого к настоящему моменту <a href="https://www.zr.ru/content/news/927040-uaz-zakryl-proekt-russkogo-pr/" target="_blank">заморожен</a>. В частности, по мнению издания, под капотом могут оказаться новые варианты мотора ЗМЗ-409, включая турбированный 170-сильный. В этом случае не исключается, что машина будет производиться под двумя брендами - Isuzu и УАЗ, для которого скорректируют внешность.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1228903" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lcC0HZdulUsvtoTAIylXXw=s800" alt="Новый Патриот? Назван партнер УАЗа по производству новой модели" title="Новый MU-X - больше не копия Chevrolet TrailBlazer, как прежде, а самостоятельная разработка Isuzu" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1228903" comment="Новый MU-X - больше не копия Chevrolet TrailBlazer, как прежде, а самостоятельная разработка Isuzu" /><span itemprop="description">Новый MU-X - больше не копия Chevrolet TrailBlazer, как прежде, а самостоятельная разработка Isuzu</span></div><div class="caption">Новый MU-X - больше не копия Chevrolet TrailBlazer, как прежде, а самостоятельная разработка Isuzu</div><br /></p><p>Партнерство УАЗа и Isuzu не случайное: с 2018 года зарегистрировано совместное предприятие двух компаний, созданное под специнвестконтракт (СПИК), однако видимых плодов сотрудничества на данный момент нет. Ключевой датой локализации продукта по этому контракту является 2023 год. Именно сжатость сроков может подтолкнуть экономистов и инженеров к некоему симбиозу MU-X и Патриота-2020.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1228902" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/D30EQYgepd_Qn5ZZIxT48g=s800" alt="Новый Патриот? Назван партнер УАЗа по производству новой модели" title="Рамный внедорожник MU-X делит платформу с новым пикапом D-Max" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1228902" comment="Рамный внедорожник MU-X делит платформу с новым пикапом D-Max" /><span itemprop="description">Рамный внедорожник MU-X делит платформу с новым пикапом D-Max</span></div><div class="caption">Рамный внедорожник MU-X делит платформу с новым пикапом D-Max</div><br /></p><p>Невыполнение условий СПИКа грозит Isuzu штрафными санкциями. УАЗу же, после заморозки проекта нового Патриота, скорее всего, предстоит вернуть выделенные Минпромторгом и Минобрнауки гранты, а также определиться, каким образом развивать модельный ряд. Поэтому интерес двух автомобильных брендов к совместной разработке и производству является обоюдным, заключает источник.</p><p></p><ul><li><b><i>По словам гендиректора УАЗа Адиля Ширинова, партнеров в производстве нового внедорожника у российского завода <a href="https://www.zr.ru/content/news/927827-uaz-sozdast-novyj-patriot-sovm/" target="_blank">будет несколько</a>, и в мае 2021 года должны появиться новые подробности.</i></b></li></ul><p></p><p><i>Фото: Isuzu</i></p>

Новый Патриот? Назван партнер УАЗа по производству новой модели

Рамный внедорожник MU-X делит платформу с новым пикапом D-Max

blockquote

table

Тимкин Юрий

Новый Isuzu D‑Мax —  первый тест-драйв

Садков Георгий

Isuzu D‑Max

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Алексеева Елена

<p></p><p></p><p> </p><p>В России представят третье поколение модели I<span>suzu</span> D-Max, который построен на современной рамной платформе, получил более совершенную систему полного привода. Его внедорожные возможности стали шире, а список систем безопасности пополнился новыми позициями. </p><p>Продажи текущего поколения Isuzu D-Max стартовали в 2016 году, и с тех пор автомобиль пользуется популярностью в своем сегменте. Обещают, что новое поколение будет не только технологичнее, но и комфортабельнее и легче в управлении. </p> <p>Известно, что рама внедорожника стала жестче благодаря дополнительным усилителям, а задний мост шире и выносливее, чем у предшественника. Задние тормоза теперь дисковые, а передние тормозные диски — больше в диаметре. В продвинутых версиях появилась светодиодная оптика, а обновленная мультимедийная система синхронизируется со смартфонами. </p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1210757" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P_nEZdfutbl7ORKRRdSXlQ=s800" alt="Новый пикап Isuzu D-Max: известна дата дебюта" title="Новый пикап Isuzu D-Max: известна дата дебюта" itemprop="contentUrl" width="800" height="539" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1210757" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Безопасность нового D-Max подтвердили результаты независимых краш-тестов: в 2020 году модель получила максимальные 5 звезд по итогам испытаний ANCAP и EuroNCAP. Причем безопасность высокого уровня обеспечена не только водителю, но и пассажирам. </p> <p>Подробности об автомобиле расскажут уже скоро. </p><p></p><p> </p><p>В апреле прошлого года автомобиль обновили, и текущая версия пикапа представлена на российском рынке в пяти комплектациях, с 3-литровым дизельным мотором, мощностью 177 л.с. и полным приводом. Коробки передач – 6-ступенчатая механика или 6-диапазонный автомат. Цены варьируются от 2 169 000 до 2 799 000 рублей.</p> <ul><li><i><b>Между тем, в Таиланде Isuzu D‑Max третьего поколения начали выпускать еще <a href="/Новый пикап дебютирует на российском рынке в первой половине 2021 года. ">в декабре прошлого года</a>. </b></i></li></ul><i>Фото: Isuzu<b> </b></i>

Новый пикап Isuzu D-Max: известна дата дебюта

<p></p><p>За последние несколько дней объявлена уже вторая сервисная кампания для автомобилей японской марки Isuzu — теперь в «неудачники» попал 81 пикап Isuzu D-Max, все машины выпущены в 2019 и 2020 годах. Сообщение о старте отзыва размещено на сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт). Агентство сообщает, что у автомобилей может самопроизвольно сработать ручной тормоз.</p><p>Причиной тому послужила проблема в задней подвеске: внутренний диаметр крепежной проушины у коренного листа рессор не соответствует конструкции. Из-за этого появляется чрезмерное напряжение в структуре металла, и проушина может разрушиться. В ряде случаев это может вызвать смещение заднего моста и, как следствие, непроизвольное срабатывание стояночного тормоза.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1125120" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AQTUSqxD6S2LgfK0H2xkNw=s800" alt="И снова отзыв Isuzu — у пикапов D-Max заклинивает ручник" title="И снова отзыв Isuzu — у пикапов D-Max заклинивает ручник" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1125120" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Российский офис Isuzu свяжется с покупателями проблемных пикапов и согласует с ними время и место проведения сервисных работ. Но на сайте Росстандарта можно и самостоятельно <a href="https://www.gost.ru/portal/gost/home/presscenter/news?portal:isSecure=true&navigationalstate=JBPNS_rO0ABXczAAZhY3Rpb24AAAABAA5zaW5nbGVOZXdzVmlldwACaWQAAAABAAQ2ODU3AAdfX0VPRl9f&portal:componentId=88beae40-0e16-414c-b176-d0ab5de82e16" target="_blank">выяснить</a>, попадает ли ваша машина под отзыв, сверив VIN-номер со списком. У всех пикапов будут менять задние рессоры в сборе — разумеется, совершенно бесплатно для владельцев.</p><p></p><ul><li><b><i>Вполне возможно, что пикапы Isuzu D-Max <a href="https://www.zr.ru/content/news/919284-isuzu-budet-sobirat-pikapy-v/" target="_blank">будут производить в России</a>.</i></b></li></ul><div><i>Фото: Isuzu</i></div><p></p>

И снова отзыв Isuzu — у пикапов D-Max заклинивает ручник

<p></p><p>В России стартовала организованная российским офисом марки Isuzu отзывная кампания для среднетоннажных грузовиков моделей NQR90, FSR34 (на фото) и FVR34. Отзыв не носит масштабный характер - под него попали всего 60 машин, произведенных в 2019 и 2020 годах, однако причина, указанная на сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт), довольно серьезная: ремни безопасности.</p><p>Сообщается, что проблема кроется в оборудовании, некорректно отработавшем при сборке ремней на заводе, в результате чего возвратная пружина катушки ремня безопасности могла быть поставлена неправильно. Это может помешать сработать механизму и привести к блокировке ремня. На моделях FSR34 и FVR34 потенциально проблемные ремни стоят с пассажирской стороны, а на NQR90 - с обеих сторон.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1123065" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lUqbvuliDtK7pi9CcYfmuQ=s800" alt="Небезопасные ремни: в России отзывают грузовики Isuzu" title="Небезопасные ремни: в России отзывают грузовики Isuzu" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1123065" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>АО «Исузу Рус» будет связываться с владельцами машин, попавших под отзыв, и согласовывать с ними время визита на сервис. Кроме того, владельцы и сами могут выяснить, нужно ли им посетить участок техобслуживания, сверив VIN-номер своей машины через сервисы, <a href="https://www.gost.ru/portal/gost/home/presscenter/news?portal:isSecure=true&navigationalstate=JBPNS_rO0ABXczAAZhY3Rpb24AAAABAA5zaW5nbGVOZXdzVmlldwACaWQAAAABAAQ2ODUzAAdfX0VPRl9f&portal:componentId=88beae40-0e16-414c-b176-d0ab5de82e16" target="_blank">приведенные</a> на сайте Росстандарта. Сервисмены будут проверять маркировку ремней и, в случае необходимости, заменять их. Все операции для владельцев бесплатные.</p><p></p><ul><li><b><i>В начале 2020 года под отзыв из-за ремней безопасности <a href="https://www.zr.ru/content/news/921464-pod-otzyv-popali-opasnye-dlya-z/" target="_blank">попадали</a> минивэны Toyota Alphard.</i></b></li></ul><div><i>Фото: Isuzu</i></div><p></p>

Небезопасные ремни: в России отзывают грузовики Isuzu

<p></p><p> </p><p>Представлена спецверсия тяжелого пикапа <span><span>Isuzu D-Max </span></span>- AT35. D-Max – единственный пикап, который разработан производителем грузовиков, поэтому по надежности он соответствует коммерческой технике. Автомобиль рамный, а благодаря крепким швеллерам, скрепленным фигурными поперечинами, «хребет» пикапа прекрасно держит нагрузку, демонстрируя небольшие деформации на кручение и изгиб при движении по бездорожью. Спецверсия еще более продвинутая и предназначена для передвижения в условиях действительно серьезного бездорожья. С оснащением пикапа японской компании помогла исландская компания Arctic Trucks, которая специализируется на доработке внедорожников для сложных климатических и географических условий эксплуатации.</p><p>Новая версия базируется на обновленном пикапе Isuzu D-Max второго поколения с 3-литровым дизельным двигателем, мощностью 177 л.с., который агрегатируется как механикой, так и автоматом, привод только полный. На доработанный автомобиль действует заводская гарантия 5 лет или 120 тысяч км пробега, у автомобиля есть российский ПТС и VIN-номер и Одобрение типа транспортного средства. </p> <p>На пикап в версии Arctic Trucks устанавливается тягово-сцепное устройство, лебедка в передний бампер, шноркель, защитная дуга кузова, расширители передних и задних крыльев, переднего бампера, колеса увеличенного диаметра с шинами 315/70R17, а также лифт кузова и подвески (на 30 и 10 мм). </p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1114418" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qjJ1BfWCAB_CBGn73Cgi9A=s800" alt="Isuzu D-Max превратили в вездеход для серьезного бездорожья" title="Isuzu D-Max превратили в вездеход для серьезного бездорожья" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1114418" /><span itemprop="description"></span></div> </p> <p>За стандартный D-Max с полуторной кабиной просят сейчас от 2 145 000 рублей, с двойной – от 2 245 000 рублей, в новой версии Arctic Trucks к базовой цене выбранного автомобиля следует прибавить еще порядка 700 000 рублей.</p><ul><li><i><b>В Таиланде уже начали выпускать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920659-novyj-isuzu-d-max-izmeneniya/" target="_blank">Isuzu D‑Max третьего поколения.</a></b></i></li></ul><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal922449-1"><a class="story-link" href="/content/news/922449-isuzu-d-max-prevratili-v-vezde/">Isuzu D-Max превратили в вездеход для серьезного бездорожья</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/JSMuelBa6Ym57gZY1rSQWw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Ofyh3ffQeMczvf6ESBIr4w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/qjJ1BfWCAB_CBGn73Cgi9A","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/TiKzmfL8Jh9t5ONlYm82OQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Представлена спецверсия тяжелого пикапа - AT35. Она предназначена для передвижения в условиях, где дорог практически нет. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JSMuelBa6Ym57gZY1rSQWw" alt="Isuzu D-Max превратили в вездеход для серьезного бездорожья — фото 1114419" title="Isuzu D-Max превратили в вездеход для серьезного бездорожья — фото 1114419" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ofyh3ffQeMczvf6ESBIr4w" alt="Isuzu D-Max превратили в вездеход для серьезного бездорожья — фото 1114417" title="Isuzu D-Max превратили в вездеход для серьезного бездорожья — фото 1114417" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qjJ1BfWCAB_CBGn73Cgi9A" alt="Isuzu D-Max превратили в вездеход для серьезного бездорожья — фото 1114418" title="Isuzu D-Max превратили в вездеход для серьезного бездорожья — фото 1114418" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TiKzmfL8Jh9t5ONlYm82OQ" alt="Isuzu D-Max превратили в вездеход для серьезного бездорожья — фото 1114416" title="Isuzu D-Max превратили в вездеход для серьезного бездорожья — фото 1114416" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Isuzu D-Max превратили в вездеход для серьезного бездорожья</span></div></div> <p></p><p></p><p><i>Фото: Isuzu </i></p><p> </p>

Isuzu D-Max превратили в вездеход для серьезного бездорожья

<p>Одновременно представили все версии, начиная с аскетичных трудяг, но нам интересны машины с двойной кабиной, в более дорогих комплектациях. </p><p>Переднюю часть кузова нарисовали в типично азиатском стиле: вычурную решетку радиатора обрамляют раскосые фары. Пятиместный пикап подрос на 30 мм в длину и на 10 мм в ширину, а колесная база увеличилась на 30 мм.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1011853" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C1Qv10gAfIWQJU3y22XpPQ=s800" alt="Новый Isuzu D‑Max: главные изменения" title="Новый Isuzu D‑Max: главные изменения" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1011853" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Рама стала жестче благодаря дополнительным усилителям. Задний мост шире и выносливее, чем у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904169-muzhskoj-kharakter/" target="_blank">предшественника</a>. </p><p>Особое внимание уделили тормозам. Сзади отныне стоят дисковые механизмы вместо барабанных, а передние диски прибавили в диаметре. Фары и фонари у машин в богатых исполнениях – со светодиодными секциями. А еще, как утверждают создатели, серьезно проработана аэродинамика.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1011852" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8gvNOHTcN1ucOGXtEBHkvA=s800" alt="Новый Isuzu D‑Max: главные изменения" title="Новый Isuzu D‑Max: главные изменения" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1011852" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p> </p>Дизели остались прежние – объемом 1,9 и 3,0 литра. Первый остался при своих 150 «лошадях», отдача второго выросла со 177 до 190 сил. Коробки передач (механика производства Isuzu и автомат Aisin) тоже старые, но с иными передаточными числами.<p></p><p>Из новшеств по части оснащения – современная мультимедиасистема, синхронизирующаяся со смартфонами, форсунки стеклоомывателей в поводках дворников, система контроля мертвых зон. Со временем ожидается появление и других помощников водителя. </p><p>Через год <a href="https://www.zr.ru/content/news/901580-novyj-pikap-mazda-porodnitsya-s/" target="_blank">новый Isuzu D‑Max выйдет и под маркой Mazda</a>.</p><p></p><ul><li><b><i>Топ-10 самых продаваемых пикапов — <a href="https://www.zr.ru/content/news/910839-samye-prodavaemye-pikapy-v-mir/" target="_blank">тут</a>. (D-Maх — в середине списка.)</i></b></li><li><b><i>Подберем <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoboksy-na-kryshu/" target="_blank">бокс</a> на любой автомобиль. Не хотите покупать? Возьмите <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoboksy-na-kryshu/prokat-avtoboksov/" target="_blank">бокс на крышу в прокат</a>!</i></b></li></ul><div><i>Фото: Isuzu</i></div><p></p>

Новый Isuzu D‑Max: главные изменения

D-Max III FL

Сверхнадежный грузовик российской сборки — подробности

Успеть купить: выпустили пикап Isuzu D-Max для гонок с турбодизелем 2.0, мощностью 281 л.с.

Гоночный Isuzu D-Max

Рама, дизель, полный привод – добротные проходимые «японцы» уже в России

Интерьер Isuzu D-MAX

В России запустят производство новых грузовиков под различные задачи

Полный привод, дизель и автомат — надежный «японец» по разумной цене

Бывший завод Isuzu перезапустят в России

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-738779" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K-DZJp_InfMG-B3iqsEQww=s800" alt="Isuzu: российский рынок грузовиков восстановится к концу 2018 года" title="Isuzu: российский рынок грузовиков восстановится к концу 2018 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="468" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-738779" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p>Фабрис Горлье отметил, что начиная с 2016 года рынок грузовой техники пошел в рост, и в этом он видит признак постепенного восстановления экономики страны. Он утверждает, что конкретно у марки Исузу в России все хорошо, производитель даже не успевает справляться с заказами. В 2017 году<span> </span>«Исузу Рус» (бывшее ЗАО «Соллерс-Исузу») планирует выпустить 4,3 тыс. автомобилей с дизельным двигателем, а в течение ближайших двух лет — увеличить объемы выпуска автомобилей различных категорий в два раза. Сейчас предприятие производит технику с полной массой от 3,5 до 18 тонн, а также пикап <span>D</span>-<span>Max</span>.</p> <p>Грузовики ульяновской сборки экспортируются в Азербайджан, Белоруссию, Казахстан и Кыргызстан. Экспорт в Европу затруднен тем, что продукция предприятия соответствует лишь норме Евро-5. И хотя доля экспорта незначительная — всего 5% (объясняют это в компании&nbsp; банальной нехваткой техники), предприятие в Ульяновске загружено на 100%, завод работает в две смены, а скоро планируется запустить еще и третью. В перспективе потребуется расширение производства. <br /></p> <p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-738780" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YUs05VJhsqyOLUl9587tYA=s800" alt="Isuzu: российский рынок грузовиков восстановится к концу 2018 года" title="Isuzu: российский рынок грузовиков восстановится к концу 2018 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="468" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-738780" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>В Исузу отмечают, что в целом доля локализации автомобилей марки составляет около 30%. По российским меркам этого недостаточно, и при любой возможности компания планирует ее наращивать. Например, важный элемент<span> </span>тяжелой техники – надстройка — может дать более 20% локализации. Уже заключен контракт с одним российским производителем на поставку элементов грузовиков и собрана опытная партия из 20 <span></span>автомобилей с отечественной надстройкой.</p> <p>Сборка грузовиков в Ульяновске стартовала в 2012 году, а в мае этого года начнется выпуск грузовиков «тяжелых» серий<span> </span>С и <span>E</span> (от 33 тонн и выше). Всего планируется произвести около 500 единиц этой техники. </p> <p>У производителя 52 дилера на территории России, а также в Казахстане и Белоруссии. Будучи российским предприятием,&nbsp;<span>Isuzu</span><span> </span>участвует в государственной программе льготного лизинга. Самыми крупными покупателями машин этого производителя в России являются коммерческие структуры: <span>X</span>-5 <span>Retail</span><span> </span><span>Group</span> и «Красное и Белое». </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-738778" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/H4vaaRRvGJ7IO9pUVvn9JA=s800" alt="Isuzu: российский рынок грузовиков восстановится к концу 2018 года" title="Isuzu: российский рынок грузовиков восстановится к концу 2018 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-738778" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>В ряду коммерческой техники на сегодняшний день присутствует и единственная пассажирская модель — &nbsp;пикап <span>Isuzu</span><span> </span><span>D</span>-<span>Max</span>. Его продажи начались в сентябре прошлого года и совпали с 10-летием работы компании в России. Пикап занимает нишу в линейке коммерческих автомобилей до 1 тонны, а среди конкурентов числятся такие гранды, как <span>Mitsubishi</span><span> </span><span>L</span>200 и <span>Toyota</span><span> </span><span>Hilux</span>. «Сердце» <span>D</span>-<span>Max</span> – турбодизель 2.5 (163 л.с.), автомобиль оснащен полноприводной трансмиссией с жестко подключаемой передней осью.<span> Г</span>арантия производителя на <span>D</span>-<span>Max</span><span> </span>составляет 5 лет, а показатель межсервисного интервала самый высокий среди всех пикапов – 20 тыс. км пробега. </p><p><span id="goog_1973834871"></span><span id="goog_1973834872"></span><span id="goog_1973834873"></span><span id="goog_1973834874"></span>Новинкой текущего года стала новая «усиленная» комплектация&nbsp;<span>D</span>-<span>Max</span><span> </span><span>Arctic</span><span>&nbsp;</span>Trucks, которая появилась на российском рынке в феврале. Автомобиль разработан для особо сложных условий эксплуатации, при этом соответствует нормам технического регламента и допущен на дороги общего пользования. <span></span>Доработкой пикапа занимается красноярский дистрибьютор марки <span>Isuzu</span><span> </span>«Крепость АТ». Эта версия имеет увеличенные габариты: ширина выросла с 1860 мм до 2040, а высота – с 1780 до 1910 мм. У версии большие колеса — 35<span>x</span>12,5, <span>R</span>17, дорожный просвет — 290 мм. </p> <p>По поводу присутствия в модельной линейке пикапа <span>D</span>-<span>Max&nbsp;</span>генеральный директор «Исузу Рус» Фабрис Горлье отметил, что это, во-первых, хорошо сказывается на имидже марки, благодаря этому автомобилю бренд становится узнаваемым в России, а во-вторых, на него существует устойчивый спрос. Объем продаж он озвучивать не стал, отметив лишь, что особенно пикап востребован в корпоративных парках. По косвенным признакам можно предположить, что это приближенные к госструктурам компании.&nbsp;</p><p>Стоимость Ди-Макса — от 1 765 000 рублей за автомобиль с турбодизелем, механикой и полным приводом до 2 235&nbsp;000 руб. за пикап в топовой комплектации с автоматом. Для сравнения, <span>Toyota</span><span> </span><span>Hilux</span>, в котором здесь видят основного конкурента, стоит от 1&nbsp;976&nbsp;000 с бензиновым мотором 2,4 л (150 л.с.) и 6-ступенчатой механикой до 2&nbsp;472&nbsp;000 рублей — с мотором 2,8 л (177 л.с.) с 6-ступенчатым автоматом.&nbsp;</p><ul><li>Наши редакторы столкнули «лбами» три японских пикапа:&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/905226-na-obortazh/?utm_source=model_top_stories" target="_blank">Isuzu D‑Max, Mitsubishi L200&nbsp;и Toyota Hilux</a>.&nbsp;</li><li>Пикапы никогда не&nbsp;пользовались у&nbsp;нас большим спросом&nbsp;— всего <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902905-obzor-rynka-pikapov-mastera-p/?utm_source=model_top_stories" target="_blank">0,6% всех проданных автомобилей</a>. Меньшая доля только у&nbsp;малышей А-класса. </li></ul> <p>Фото: Isuzu<br /></p> <p></p>

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-738779" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/K-DZJp_InfMG-B3iqsEQww=s800" alt="Isuzu: российский рынок грузовиков восстановится к концу 2018 года" title="Isuzu: российский рынок грузовиков восстановится к концу 2018 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="468" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-738779" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p>Фабрис Горлье отметил, что начиная с 2016 года рынок грузовой техники пошел в рост, и в этом он видит признак постепенного восстановления экономики страны. Он утверждает, что конкретно у марки Исузу в России все хорошо, производитель даже не успевает справляться с заказами. В 2017 году<span> </span>«Исузу Рус» (бывшее ЗАО «Соллерс-Исузу») планирует выпустить 4,3 тыс. автомобилей с дизельным двигателем, а в течение ближайших двух лет — увеличить объемы выпуска автомобилей различных категорий в два раза. Сейчас предприятие производит технику с полной массой от 3,5 до 18 тонн, а также пикап <span>D</span>-<span>Max</span>.</p> <p>Грузовики ульяновской сборки экспортируются в Азербайджан, Белоруссию, Казахстан и Кыргызстан. Экспорт в Европу затруднен тем, что продукция предприятия соответствует лишь норме Евро-5. И хотя доля экспорта незначительная — всего 5% (объясняют это в компании  банальной нехваткой техники), предприятие в Ульяновске загружено на 100%, завод работает в две смены, а скоро планируется запустить еще и третью. В перспективе потребуется расширение производства. <br /></p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-738780" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YUs05VJhsqyOLUl9587tYA=s800" alt="Isuzu: российский рынок грузовиков восстановится к концу 2018 года" title="Isuzu: российский рынок грузовиков восстановится к концу 2018 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="468" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-738780" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>В Исузу отмечают, что в целом доля локализации автомобилей марки составляет около 30%. По российским меркам этого недостаточно, и при любой возможности компания планирует ее наращивать. Например, важный элемент<span> </span>тяжелой техники – надстройка — может дать более 20% локализации. Уже заключен контракт с одним российским производителем на поставку элементов грузовиков и собрана опытная партия из 20 <span></span>автомобилей с отечественной надстройкой.</p> <p>Сборка грузовиков в Ульяновске стартовала в 2012 году, а в мае этого года начнется выпуск грузовиков «тяжелых» серий<span> </span>С и <span>E</span> (от 33 тонн и выше). Всего планируется произвести около 500 единиц этой техники. </p> <p>У производителя 52 дилера на территории России, а также в Казахстане и Белоруссии. Будучи российским предприятием, <span>Isuzu</span><span> </span>участвует в государственной программе льготного лизинга. Самыми крупными покупателями машин этого производителя в России являются коммерческие структуры: <span>X</span>-5 <span>Retail</span><span> </span><span>Group</span> и «Красное и Белое». </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-738778" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/H4vaaRRvGJ7IO9pUVvn9JA=s800" alt="Isuzu: российский рынок грузовиков восстановится к концу 2018 года" title="Isuzu: российский рынок грузовиков восстановится к концу 2018 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-738778" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>В ряду коммерческой техники на сегодняшний день присутствует и единственная пассажирская модель —  пикап <span>Isuzu</span><span> </span><span>D</span>-<span>Max</span>. Его продажи начались в сентябре прошлого года и совпали с 10-летием работы компании в России. Пикап занимает нишу в линейке коммерческих автомобилей до 1 тонны, а среди конкурентов числятся такие гранды, как <span>Mitsubishi</span><span> </span><span>L</span>200 и <span>Toyota</span><span> </span><span>Hilux</span>. «Сердце» <span>D</span>-<span>Max</span> – турбодизель 2.5 (163 л.с.), автомобиль оснащен полноприводной трансмиссией с жестко подключаемой передней осью.<span> Г</span>арантия производителя на <span>D</span>-<span>Max</span><span> </span>составляет 5 лет, а показатель межсервисного интервала самый высокий среди всех пикапов – 20 тыс. км пробега. </p><p><span id="goog_1973834871"></span><span id="goog_1973834872"></span><span id="goog_1973834873"></span><span id="goog_1973834874"></span>Новинкой текущего года стала новая «усиленная» комплектация <span>D</span>-<span>Max</span><span> </span><span>Arctic</span><span> </span>Trucks, которая появилась на российском рынке в феврале. Автомобиль разработан для особо сложных условий эксплуатации, при этом соответствует нормам технического регламента и допущен на дороги общего пользования. <span></span>Доработкой пикапа занимается красноярский дистрибьютор марки <span>Isuzu</span><span> </span>«Крепость АТ». Эта версия имеет увеличенные габариты: ширина выросла с 1860 мм до 2040, а высота – с 1780 до 1910 мм. У версии большие колеса — 35<span>x</span>12,5, <span>R</span>17, дорожный просвет — 290 мм. </p> <p>По поводу присутствия в модельной линейке пикапа <span>D</span>-<span>Max </span>генеральный директор «Исузу Рус» Фабрис Горлье отметил, что это, во-первых, хорошо сказывается на имидже марки, благодаря этому автомобилю бренд становится узнаваемым в России, а во-вторых, на него существует устойчивый спрос. Объем продаж он озвучивать не стал, отметив лишь, что особенно пикап востребован в корпоративных парках. По косвенным признакам можно предположить, что это приближенные к госструктурам компании. </p><p>Стоимость Ди-Макса — от 1 765 000 рублей за автомобиль с турбодизелем, механикой и полным приводом до 2 235 000 руб. за пикап в топовой комплектации с автоматом. Для сравнения, <span>Toyota</span><span> </span><span>Hilux</span>, в котором здесь видят основного конкурента, стоит от 1 976 000 с бензиновым мотором 2,4 л (150 л.с.) и 6-ступенчатой механикой до 2 472 000 рублей — с мотором 2,8 л (177 л.с.) с 6-ступенчатым автоматом. </p><ul><li>Наши редакторы столкнули «лбами» три японских пикапа: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905226-na-obortazh/?utm_source=model_top_stories" target="_blank">Isuzu D‑Max, Mitsubishi L200 и Toyota Hilux</a>. </li><li>Пикапы никогда не пользовались у нас большим спросом — всего <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902905-obzor-rynka-pikapov-mastera-p/?utm_source=model_top_stories" target="_blank">0,6% всех проданных автомобилей</a>. Меньшая доля только у малышей А-класса. </li></ul> <p>Фото: Isuzu<br /></p> <p></p>

<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/K-DZJp_InfMG-B3iqsEQww=s800" width="800" height="468" /><br /><p>Фабрис Горлье отметил, что начиная с 2016 года рынок
грузовой техники пошел в рост, и в этом он видит признак постепенного
восстановления экономики страны. Он утверждает, что конкретно у марки Исузу в
России все хорошо, производитель даже не успевает справляться с заказами. В
2017 году «Исузу Рус» (бывшее ЗАО
«Соллерс-Исузу») планирует выпустить 4,3 тыс. автомобилей с дизельным
двигателем, а в течение ближайших двух лет — увеличить объемы выпуска автомобилей
различных категорий в два раза. Сейчас предприятие производит технику с полной
массой от 3,5 до 18 тонн, а также пикап D-Max.</p>

<p>Грузовики ульяновской сборки экспортируются в Азербайджан,
Белоруссию, Казахстан и Кыргызстан. Экспорт
в Европу затруднен тем, что продукция предприятия соответствует лишь норме
Евро-5. И хотя доля экспорта незначительная — всего 5% (объясняют это в компании  банальной нехваткой техники), предприятие в
Ульяновске загружено на 100%, завод работает в две смены, а скоро планируется
запустить еще и третью. В перспективе потребуется расширение производства. <br /></p>

<p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YUs05VJhsqyOLUl9587tYA=s800" width="800" height="468" /> <p></p><p>В Исузу отмечают, что в целом доля локализации автомобилей
марки составляет около 30%. По российским меркам этого недостаточно, и при любой
возможности компания планирует ее наращивать. Например, важный элемент тяжелой техники – надстройка — может дать более 20%
локализации. Уже заключен контракт с одним российским производителем на поставку
элементов грузовиков и собрана опытная партия из 20 автомобилей с отечественной надстройкой.</p>

<p>Сборка грузовиков в Ульяновске стартовала в 2012 году, а в мае
этого года начнется выпуск грузовиков «тяжелых» серий С и E ( от 33 тонн и выше). Всего планируется произвести около 500 единиц
этой техники. </p>

<p>У производителя 52 дилера на территории России, а
также в Казахстане и Белоруссии. Будучи российским предприятием, Isuzu участвует
в государственной программе льготного лизинга. Самыми крупными покупателями машин этого производителя в
России являются коммерческие структуры: X-5 Retail Group и «Красное и Белое». 

</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/H4vaaRRvGJ7IO9pUVvn9JA=s800" width="800" height="531" /> <p></p><p>В ряду коммерческой техники на сегодняшний день присутствует и единственная пассажирская
модель —  пикап Isuzu D-Max. Его продажи начались в
сентябре прошлого года и совпали с 10-летием работы компании в России. Пикап
занимает нишу в линейке коммерческих автомобилей до 1 тонны, а среди конкурентов
числятся такие гранды, как Mitsubishi L200
и Toyota Hilux.
«Сердце» D-Max – турбодизель 2.5 (163 л.с.), автомобиль оснащен полноприводной трансмиссией с жестко подключаемой передней осью. Гарантия производителя на D-Max составляет 5 лет, а показатель межсервисного
интервала самый высокий среди всех пикапов – 20 тыс. км пробега. 

</p><p>Новинкой текущего года стала новая «усиленная» комплектация D-Max Arctic Trucks,
которая появилась на российском рынке в феврале. Автомобиль разработан для особо сложных
условий эксплуатации, при этом соответствует нормам технического регламента и
допущен на дороги общего пользования. Доработкой
пикапа занимается красноярский дистрибьютор марки Isuzu «Крепость
АТ». Эта версия имеет увеличенные габариты: ширина выросла с 1860 мм до 2040, а
высота – с 1780 до 1910 мм. У версии большие колеса — 35x12,5, R17, дорожный просвет — 290 мм. </p>

<p>По поводу присутствия в модельной линейке пикапа D-Max генеральный директор «Исузу Рус»
Фабрис Горлье отметил, что это, во-первых, хорошо сказывается на имидже марки,
благодаря этому автомобилю бренд становится узнаваемым в России, а во-вторых, на него существует устойчивый спрос. Объем продаж он озвучивать не стал, отметив лишь, что особенно пикап
востребован в корпоративных парках. По косвенным признакам можно предположить,
что это приближенные к госструктурам компании. </p><p>Стоимость Ди-Макса — от 1 765
000 рублей за автомобиль с турбодизелем, механикой и полным приводом до 2 235 000 руб. за пикап в топовой комплектации с
автоматом. Для сравнения, Toyota Hilux,
в котором здесь видят основного конкурента, стоит от 1 976 000 с
бензиновым мотором 2,4 л (150 л.с.) и 6-ступенчатой механикой до 2 472 000 рублей — с мотором 2,8 л (177 л.с.) с 6-ступенчатым автоматом. </p><ul><li>Наши редакторы столкнули «лбами» три японских пикапа: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905226-na-obortazh/?utm_source=model_top_stories">Isuzu D‑Max, Mitsubishi L200 и Toyota Hilux</a>. </li><li>Пикапы никогда не пользовались у нас большим спросом — всего <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902905-obzor-rynka-pikapov-mastera-p/?utm_source=model_top_stories">0,6% всех проданных автомобилей</a>. Меньшая доля только у малышей А-класса. </li></ul>

<p>Фото: Isuzu<br /></p>

<p></p>

<br /><p>Фабрис Горлье отметил, что начиная с 2016 года рынок грузовой техники пошел в рост, и в этом он видит признак постепенного восстановления экономики страны. Он утверждает, что конкретно у марки Исузу в России все хорошо, производитель даже не успевает справляться с заказами. В 2017 году «Исузу Рус» (бывшее ЗАО «Соллерс-Исузу») планирует выпустить 4,3 тыс. автомобилей с дизельным двигателем, а в течение ближайших двух лет — увеличить объемы выпуска автомобилей различных категорий в два раза. Сейчас предприятие производит технику с полной массой от 3,5 до 18 тонн, а также пикап D-Max.</p> <p>Грузовики ульяновской сборки экспортируются в Азербайджан, Белоруссию, Казахстан и Кыргызстан. Экспорт в Европу затруднен тем, что продукция предприятия соответствует лишь норме Евро-5. И хотя доля экспорта незначительная — всего 5% (объясняют это в компании  банальной нехваткой техники), предприятие в Ульяновске загружено на 100%, завод работает в две смены, а скоро планируется запустить еще и третью. В перспективе потребуется расширение производства. <br /></p> <p></p> <p></p><p>В Исузу отмечают, что в целом доля локализации автомобилей марки составляет около 30%. По российским меркам этого недостаточно, и при любой возможности компания планирует ее наращивать. Например, важный элемент тяжелой техники – надстройка — может дать более 20% локализации. Уже заключен контракт с одним российским производителем на поставку элементов грузовиков и собрана опытная партия из 20 автомобилей с отечественной надстройкой.</p> <p>Сборка грузовиков в Ульяновске стартовала в 2012 году, а в мае этого года начнется выпуск грузовиков «тяжелых» серий С и E (от 33 тонн и выше). Всего планируется произвести около 500 единиц этой техники. </p> <p>У производителя 52 дилера на территории России, а также в Казахстане и Белоруссии. Будучи российским предприятием, Isuzu участвует в государственной программе льготного лизинга. Самыми крупными покупателями машин этого производителя в России являются коммерческие структуры: X-5 Retail Group и «Красное и Белое». </p><p></p> <p></p><p>В ряду коммерческой техники на сегодняшний день присутствует и единственная пассажирская модель —  пикап Isuzu D-Max. Его продажи начались в сентябре прошлого года и совпали с 10-летием работы компании в России. Пикап занимает нишу в линейке коммерческих автомобилей до 1 тонны, а среди конкурентов числятся такие гранды, как Mitsubishi L200 и Toyota Hilux. «Сердце» D-Max – турбодизель 2.5 (163 л.с.), автомобиль оснащен полноприводной трансмиссией с жестко подключаемой передней осью. Гарантия производителя на D-Max составляет 5 лет, а показатель межсервисного интервала самый высокий среди всех пикапов – 20 тыс. км пробега. </p><p>Новинкой текущего года стала новая «усиленная» комплектация D-Max Arctic Trucks, которая появилась на российском рынке в феврале. Автомобиль разработан для особо сложных условий эксплуатации, при этом соответствует нормам технического регламента и допущен на дороги общего пользования. Доработкой пикапа занимается красноярский дистрибьютор марки Isuzu «Крепость АТ». Эта версия имеет увеличенные габариты: ширина выросла с 1860 мм до 2040, а высота – с 1780 до 1910 мм. У версии большие колеса — 35x12,5, R17, дорожный просвет — 290 мм. </p> <p>По поводу присутствия в модельной линейке пикапа D-Max генеральный директор «Исузу Рус» Фабрис Горлье отметил, что это, во-первых, хорошо сказывается на имидже марки, благодаря этому автомобилю бренд становится узнаваемым в России, а во-вторых, на него существует устойчивый спрос. Объем продаж он озвучивать не стал, отметив лишь, что особенно пикап востребован в корпоративных парках. По косвенным признакам можно предположить, что это приближенные к госструктурам компании. </p><p>Стоимость Ди-Макса — от 1 765 000 рублей за автомобиль с турбодизелем, механикой и полным приводом до 2 235 000 руб. за пикап в топовой комплектации с автоматом. Для сравнения, Toyota Hilux, в котором здесь видят основного конкурента, стоит от 1 976 000 с бензиновым мотором 2,4 л (150 л.с.) и 6-ступенчатой механикой до 2 472 000 рублей — с мотором 2,8 л (177 л.с.) с 6-ступенчатым автоматом. </p><ul><li>Наши редакторы столкнули «лбами» три японских пикапа: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905226-na-obortazh/?utm_source=model_top_stories" target="_blank">Isuzu D‑Max, Mitsubishi L200 и Toyota Hilux</a>. </li><li>Пикапы никогда не пользовались у нас большим спросом — всего <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902905-obzor-rynka-pikapov-mastera-p/?utm_source=model_top_stories" target="_blank">0,6% всех проданных автомобилей</a>. Меньшая доля только у малышей А-класса. </li></ul> <p>Фото: Isuzu<br /></p> <p></p>

Isuzu: российский рынок грузовиков восстановится к концу 2018 года

<p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-607228" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/v-L-mhg-B-bbSPRTH7mwig=s800" alt="Новый пикап Mazda породнится с Isuzu" title="Isuzu D-Max" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-607228" comment="Isuzu D-Max" /><span itemprop="description">Isuzu D-Max</span></div><div class="caption">Isuzu D-Max</div><br /><p></p><p>Текущее, второе поколение Mazda BT-50 производится уже шестой год, и компания задумалась о преемнике. С американским концерном Ford японцы больше не дружат, а потому подыскали другого партнера у себя на родине в лице компании Isuzu.</p> <p>В коротком пресс-коммюнике Мазды по поводу новой коллаборации ничего не сообщается ни о сроках вывода третьего поколения пикапа на мировой рынок, ни о его технических параметрах – известно лишь, что он будет построен на базе модели Isuzu.</p> <p>Теоретически возможны два варианта развития событий. Первый – бейдж-инжиниринг: берется рестайлинговый Isuzu D-Max образца 2015 года, на него клеятся эмблемы Mazda, и вперед – такую машину можно вывести на рынок в течение полугода. Однако с учетом того, что пикап Mazda BT-50 и родственный Ford Ranger также были обновлены в прошлом году, вряд ли перелицованный преемник выйдет раньше чем через два года.</p><p>Второй вариант: более глубокая переработка исходной модели Isuzu с целью придания ей фирменного маздовского колорита. Нынешний пикап Mazda BT-50 и снаружи и внутри серьезно отличается от Форда Рейнджера – возможно, аналогичный подход будет применен и в рамках сотрудничества с Isuzu.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-607227" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GDNchxXi4lVFz-wm75W8rw=s800" alt="Новый пикап Mazda породнится с Isuzu" title="Mazda BT-50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-607227" comment="Mazda BT-50" /><span itemprop="description">Mazda BT-50</span></div><div class="caption">Mazda BT-50</div><br /><p></p> <p></p><ul><li>Mazda BT-50 текущего поколения в России не продавалась, а Ford Ranger покинул наш рынок из-за кризиса. Зато в продаже этим летом внезапно, без широкой огласки появились пикапы Isuzu D-Max! Цены начинаются с отметки 1,765 млн рублей за версию с 2,5-литровым турбодизелем мощностью 163 л.с., 6-ступенчатой МКП и жестко подключаемым передним мостом.</li><li>В сегменте среднетоннажных бескапотных грузовичков Mazda сотрудничает с Isuzu уже более 10 лет: нынешнее поколение Mazda Titan – это не что иное, как перелицованный Isuzu Elf.</li><li>В мае этого года Mazda объявила об <a href="/content/news/901046-mazda-bt-50-i-rx-8-otzovut-v-r/">отзыве в России пикапов BT-50 первого поколения</a> с целью замены дефектных инфляторов подушек безопасности Takata.</li></ul><p></p> <p>Автор: Андрей Ежов</p> <p>Фото: Mazda, Isuzu</p>

«За рулем» Отдел новостей

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

BT-50

Автомобиль Mazda BT-50: новости, обзор, машина Мазда БТ-50 — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda BT-50  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda BT-50: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мазда БТ-50 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля BT-50: читайте интересные статьи про авто модели Мазда БТ-50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-607228" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/v-L-mhg-B-bbSPRTH7mwig=s800" alt="Новый пикап Mazda породнится с Isuzu" title="Isuzu D-Max" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-607228" comment="Isuzu D-Max" /><span itemprop="description">Isuzu D-Max</span></div><div class="caption">Isuzu D-Max</div><br /></p><p>Текущее, второе поколение Mazda BT-50 производится уже шестой год, и компания задумалась о преемнике. С американским концерном Ford японцы больше не дружат, а потому подыскали другого партнера у себя на родине в лице компании Isuzu.</p> <p>В коротком пресс-коммюнике Мазды по поводу новой коллаборации ничего не сообщается ни о сроках вывода третьего поколения пикапа на мировой рынок, ни о его технических параметрах – известно лишь, что он будет построен на базе модели Isuzu.</p> <p>Теоретически возможны два варианта развития событий. Первый – бейдж-инжиниринг: берется рестайлинговый Isuzu D-Max образца 2015 года, на него клеятся эмблемы Mazda, и вперед – такую машину можно вывести на рынок в течение полугода. Однако с учетом того, что пикап Mazda BT-50 и родственный Ford Ranger также были обновлены в прошлом году, вряд ли перелицованный преемник выйдет раньше чем через два года.</p><p>Второй вариант: более глубокая переработка исходной модели Isuzu с целью придания ей фирменного маздовского колорита. Нынешний пикап Mazda BT-50 и снаружи и внутри серьезно отличается от Форда Рейнджера – возможно, аналогичный подход будет применен и в рамках сотрудничества с Isuzu.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-607227" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GDNchxXi4lVFz-wm75W8rw=s800" alt="Новый пикап Mazda породнится с Isuzu" title="Mazda BT-50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-607227" comment="Mazda BT-50" /><span itemprop="description">Mazda BT-50</span></div><div class="caption">Mazda BT-50</div><br /></p> <p></p><ul><li>Mazda BT-50 текущего поколения в России не продавалась, а Ford Ranger покинул наш рынок из-за кризиса. Зато в продаже этим летом внезапно, без широкой огласки появились пикапы Isuzu D-Max! Цены начинаются с отметки 1,765 млн рублей за версию с 2,5-литровым турбодизелем мощностью 163 л.с., 6-ступенчатой МКП и жестко подключаемым передним мостом.</li><li>В сегменте среднетоннажных бескапотных грузовичков Mazda сотрудничает с Isuzu уже более 10 лет: нынешнее поколение Mazda Titan – это не что иное, как перелицованный Isuzu Elf.</li><li>В мае этого года Mazda объявила об <a href="/content/news/901046-mazda-bt-50-i-rx-8-otzovut-v-r/">отзыве в России пикапов BT-50 первого поколения</a> с целью замены дефектных инфляторов подушек безопасности Takata.</li></ul><p></p> <p>Автор: Андрей Ежов</p> <p>Фото: Mazda, Isuzu</p>

<p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/v-L-mhg-B-bbSPRTH7mwig=s800" width="800" height="500" />Isuzu D-Max<br /><p></p><p>Текущее, второе поколение  производится уже
шестой год, и компания задумалась о преемнике. С американским концерном Ford
японцы больше не дружат, а потому подыскали другого партнера у себя на родине в
лице компании Isuzu.</p>

<p>В коротком пресс-коммюнике Мазды по поводу новой
коллаборации ничего не сообщается ни о сроках вывода третьего поколения пикапа на мировой рынок, ни о его технических параметрах – известно лишь, что он будет
построен на базе модели Isuzu.</p>

<p>Теоретически возможны два варианта развития событий. Первый
– бейдж-инжиниринг: берется рестайлинговый  образца 2015 года, на
него клеятся эмблемы Mazda, и вперед – такую машину можно вывести на рынок в
течение полугода. Однако с учетом того, что пикап  и родственный Ford
Ranger также были обновлены в прошлом году, вряд ли перелицованный преемник выйдет
раньше чем через два года.</p><p>Второй вариант: более глубокая переработка исходной модели Isuzu
с целью придания ей фирменного маздовского колорита. Нынешний пикап 
и снаружи и внутри серьезно отличается от Форда Рейнджера – возможно, аналогичный подход
будет применен и в рамках сотрудничества с Isuzu.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GDNchxXi4lVFz-wm75W8rw=s800" width="800" height="500" />Mazda BT-50<br /><p></p>

<p></p><ul><li> текущего поколения в России не продавалась, а Ford
Ranger покинул наш рынок из-за кризиса. Зато в продаже этим летом внезапно, без
широкой огласки появились пикапы ! Цены начинаются с отметки 1,765
млн рублей за версию с 2,5-литровым турбодизелем мощностью 163 л.с., 6-ступенчатой МКП и
жестко подключаемым передним мостом.</li><li>В сегменте среднетоннажных бескапотных грузовичков Mazda
сотрудничает с Isuzu уже более 10 лет: нынешнее поколение Mazda Titan – это не
что иное, как перелицованный Isuzu Elf.</li><li>В мае этого года Mazda объявила об <a href="https://www.zr.ru/content/news/901046-mazda-bt-50-i-rx-8-otzovut-v-r/">отзыве в России пикапов BT-50 первого поколения</a> с целью замены дефектных инфляторов подушек безопасности Takata.</li></ul><p></p>

<p>Автор: Андрей Ежов</p>

<p>Фото: Mazda, Isuzu</p>

<p></p>Isuzu D-Max<br /><p></p><p>Текущее, второе поколение производится уже шестой год, и компания задумалась о преемнике. С американским концерном Ford японцы больше не дружат, а потому подыскали другого партнера у себя на родине в лице компании Isuzu.</p> <p>В коротком пресс-коммюнике Мазды по поводу новой коллаборации ничего не сообщается ни о сроках вывода третьего поколения пикапа на мировой рынок, ни о его технических параметрах – известно лишь, что он будет построен на базе модели Isuzu.</p> <p>Теоретически возможны два варианта развития событий. Первый – бейдж-инжиниринг: берется рестайлинговый образца 2015 года, на него клеятся эмблемы Mazda, и вперед – такую машину можно вывести на рынок в течение полугода. Однако с учетом того, что пикап и родственный Ford Ranger также были обновлены в прошлом году, вряд ли перелицованный преемник выйдет раньше чем через два года.</p><p>Второй вариант: более глубокая переработка исходной модели Isuzu с целью придания ей фирменного маздовского колорита. Нынешний пикап и снаружи и внутри серьезно отличается от Форда Рейнджера – возможно, аналогичный подход будет применен и в рамках сотрудничества с Isuzu.</p><p></p>Mazda BT-50<br /><p></p> <p></p><ul><li> текущего поколения в России не продавалась, а Ford Ranger покинул наш рынок из-за кризиса. Зато в продаже этим летом внезапно, без широкой огласки появились пикапы ! Цены начинаются с отметки 1,765 млн рублей за версию с 2,5-литровым турбодизелем мощностью 163 л.с., 6-ступенчатой МКП и жестко подключаемым передним мостом.</li><li>В сегменте среднетоннажных бескапотных грузовичков Mazda сотрудничает с Isuzu уже более 10 лет: нынешнее поколение Mazda Titan – это не что иное, как перелицованный Isuzu Elf.</li><li>В мае этого года Mazda объявила об <a href="https://www.zr.ru/content/news/901046-mazda-bt-50-i-rx-8-otzovut-v-r/" target="_blank">отзыве в России пикапов BT-50 первого поколения</a> с целью замены дефектных инфляторов подушек безопасности Takata.</li></ul><p></p> <p>Автор: Андрей Ежов</p> <p>Фото: Mazda, Isuzu</p>

Новый пикап Mazda породнится с Isuzu

Isuzu D-Max

<p></p>.<strong><div class="image-micro-schema imp-image-209591 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC04529</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ynIxMxggAO5ZnILdgoi4Mw=s800" alt="DSC04529" title="Isuzu представила «брата» Chevrolet Colorado" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-209591 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p></p>Автомобиль - «брат»&nbsp;модели <a href="/content/news/367442-novyj_chevrolet_colorado_otpravilsa_zavojevyvat_serdca_i_koshelki_tajcev/">Chevrolet Colorado</a> -&nbsp; выполнен с ней на одной платформе. Кстати, обе машины производятся в Таиланде. Isuzu D-Max (грузоподъемность - 1 тонна) предлагается с 2- или с 5-местной кабиной.&nbsp; В зависимости от версии, пикап будет оснащаться одним из двух турбодизельных двигателей: 2,5-литровым, способным выдать 136 л. с., или трехлитровым мощностью 177 л.с. Силовые установки будут устанавливаться в паре с 5-ступенчатой МКП или 5-ступенчатым же «автоматом». <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-209590 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC04530</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ybRilJUGxBS4moqwrmmMDg=s800" alt="DSC04530" title="Isuzu представила «брата» Chevrolet Colorado" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-209590 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Пикап будет доступен в двух вариантах: заднеприводном и полноприводном. Что же касается остального оснащения, то стоит упомянуть новую систему навигации, фары прожекторного типа, наличие двух фронтальных подушек безопасности, ABS, камеры заднего вида. <p></p>ISUZU активно внедряет гибридные технологии на своих многотоннажных грузовиках, однако о перспективах перенесения их на пикапы предпочитает не распространяться, но при этом заявляет о готовности соответствовать самым жестким стандартам по экологии и безопасности. <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal387281-1"><a class="story-link" href="/content/news/387281-isuzu_predstavila_brata_chevrolet_colorado/">Isuzu представила «брата» Chevrolet Colorado</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/ybRilJUGxBS4moqwrmmMDg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1200,&quot;height&quot;:900}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/ynIxMxggAO5ZnILdgoi4Mw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1200,&quot;height&quot;:900}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/h7Rlq47H3oaNNwym4c1tlw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/leRt6QTgXhvbIahX0AE7lA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/IkuJ0obDqNZQ41JRsgEPzg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/Ko3we7c3F6nUvG-8Qa2uVw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1067}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Быстрые купе и компактные кей-кары - не единственный тип автомобилей, показанных в рамках Международного автосалона в Токио. Одной из премьер, подготовленных японским производителем Isuzu, стал пикап D-Max нового поколения, разработанный при сотрудничестве с General Motors, - единственный пикап на токийском автошоу </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ybRilJUGxBS4moqwrmmMDg" alt="DSC04530" title="Isuzu представила «брата» Chevrolet Colorado — фото 209590" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ynIxMxggAO5ZnILdgoi4Mw" alt="DSC04529" title="Isuzu представила «брата» Chevrolet Colorado — фото 209591" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/h7Rlq47H3oaNNwym4c1tlw" alt="no_copyright" title="Isuzu представила «брата» Chevrolet Colorado — фото 209592" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/leRt6QTgXhvbIahX0AE7lA" alt="no_copyright4" title="Isuzu представила «брата» Chevrolet Colorado — фото 209593" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IkuJ0obDqNZQ41JRsgEPzg" alt="no_copyright3" title="Isuzu представила «брата» Chevrolet Colorado — фото 209594" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ko3we7c3F6nUvG-8Qa2uVw" alt="no_copyright2" title="Isuzu представила «брата» Chevrolet Colorado — фото 209595" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Isuzu представила «брата» Chevrolet Colorado</span></div></div>

<p></p>.<strong><div class="image-micro-schema imp-image-209591 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC04529</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ynIxMxggAO5ZnILdgoi4Mw=s800" alt="DSC04529" title="Isuzu представила «брата» Chevrolet Colorado" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-209591 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p></p>Автомобиль - «брат» модели <a href="/content/news/367442-novyj_chevrolet_colorado_otpravilsa_zavojevyvat_serdca_i_koshelki_tajcev/">Chevrolet Colorado</a> -  выполнен с ней на одной платформе. Кстати, обе машины производятся в Таиланде. Isuzu D-Max (грузоподъемность - 1 тонна) предлагается с 2- или с 5-местной кабиной.  В зависимости от версии, пикап будет оснащаться одним из двух турбодизельных двигателей: 2,5-литровым, способным выдать 136 л. с., или трехлитровым мощностью 177 л.с. Силовые установки будут устанавливаться в паре с 5-ступенчатой МКП или 5-ступенчатым же «автоматом». <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-209590 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC04530</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ybRilJUGxBS4moqwrmmMDg=s800" alt="DSC04530" title="Isuzu представила «брата» Chevrolet Colorado" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-209590 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Пикап будет доступен в двух вариантах: заднеприводном и полноприводном. Что же касается остального оснащения, то стоит упомянуть новую систему навигации, фары прожекторного типа, наличие двух фронтальных подушек безопасности, ABS, камеры заднего вида. <p></p>ISUZU активно внедряет гибридные технологии на своих многотоннажных грузовиках, однако о перспективах перенесения их на пикапы предпочитает не распространяться, но при этом заявляет о готовности соответствовать самым жестким стандартам по экологии и безопасности. <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal387281-1"><a class="story-link" href="/content/news/387281-isuzu_predstavila_brata_chevrolet_colorado/">Isuzu представила «брата» Chevrolet Colorado</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ybRilJUGxBS4moqwrmmMDg","alt":"","width":1200,"height":900}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ynIxMxggAO5ZnILdgoi4Mw","alt":"","width":1200,"height":900}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/h7Rlq47H3oaNNwym4c1tlw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/leRt6QTgXhvbIahX0AE7lA","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/IkuJ0obDqNZQ41JRsgEPzg","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Ko3we7c3F6nUvG-8Qa2uVw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Быстрые купе и компактные кей-кары - не единственный тип автомобилей, показанных в рамках Международного автосалона в Токио. Одной из премьер, подготовленных японским производителем Isuzu, стал пикап D-Max нового поколения, разработанный при сотрудничестве с General Motors, - единственный пикап на токийском автошоу </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ybRilJUGxBS4moqwrmmMDg" alt="DSC04530" title="Isuzu представила «брата» Chevrolet Colorado — фото 209590" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ynIxMxggAO5ZnILdgoi4Mw" alt="DSC04529" title="Isuzu представила «брата» Chevrolet Colorado — фото 209591" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/h7Rlq47H3oaNNwym4c1tlw" alt="no_copyright" title="Isuzu представила «брата» Chevrolet Colorado — фото 209592" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/leRt6QTgXhvbIahX0AE7lA" alt="no_copyright4" title="Isuzu представила «брата» Chevrolet Colorado — фото 209593" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IkuJ0obDqNZQ41JRsgEPzg" alt="no_copyright3" title="Isuzu представила «брата» Chevrolet Colorado — фото 209594" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ko3we7c3F6nUvG-8Qa2uVw" alt="no_copyright2" title="Isuzu представила «брата» Chevrolet Colorado — фото 209595" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Isuzu представила «брата» Chevrolet Colorado</span></div></div>

<p></p>
  .<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ynIxMxggAO5ZnILdgoi4Mw=s800" width="800" height="600" />
  <p></p>Автомобиль - «брат» модели 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/367442-novyj_chevrolet_colorado_otpravilsa_zavojevyvat_serdca_i_koshelki_tajcev/">Chevrolet Colorado</a> -  выполнен с ней на одной платформе. Кстати, обе машины производятся в Таиланде. Isuzu D-Max (грузоподъемность - 1 тонна) предлагается с 2- или с 5-местной кабиной.  В зависимости от версии, пикап будет оснащаться одним из двух турбодизельных двигателей: 2,5-литровым, способным выдать 136 л. с., или трехлитровым мощностью 177 л.с. Силовые установки будут устанавливаться в паре с 5-ступенчатой МКП или 5-ступенчатым же «автоматом».
  <p></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ybRilJUGxBS4moqwrmmMDg=s800" width="800" height="600" />
  <p></p>Пикап будет доступен в двух вариантах: заднеприводном и полноприводном. Что же касается остального оснащения, то стоит упомянуть новую систему навигации, фары прожекторного типа, наличие двух фронтальных подушек безопасности, ABS, камеры заднего вида.
  <p></p>ISUZU активно внедряет гибридные технологии на своих многотоннажных грузовиках, однако о перспективах перенесения их на пикапы предпочитает не распространяться, но при этом заявляет о готовности соответствовать самым жестким стандартам по экологии и безопасности.
  <p></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ybRilJUGxBS4moqwrmmMDg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ynIxMxggAO5ZnILdgoi4Mw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/h7Rlq47H3oaNNwym4c1tlw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/leRt6QTgXhvbIahX0AE7lA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IkuJ0obDqNZQ41JRsgEPzg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ko3we7c3F6nUvG-8Qa2uVw" /></div>

<p></p>. <p></p>Автомобиль - «брат» модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/367442-novyj_chevrolet_colorado_otpravilsa_zavojevyvat_serdca_i_koshelki_tajcev/" target="_blank">Chevrolet Colorado</a> -  выполнен с ней на одной платформе. Кстати, обе машины производятся в Таиланде. Isuzu D-Max (грузоподъемность - 1 тонна) предлагается с 2- или с 5-местной кабиной.  В зависимости от версии, пикап будет оснащаться одним из двух турбодизельных двигателей: 2,5-литровым, способным выдать 136 л. с., или трехлитровым мощностью 177 л.с. Силовые установки будут устанавливаться в паре с 5-ступенчатой МКП или 5-ступенчатым же «автоматом». <p></p>  <p></p>Пикап будет доступен в двух вариантах: заднеприводном и полноприводном. Что же касается остального оснащения, то стоит упомянуть новую систему навигации, фары прожекторного типа, наличие двух фронтальных подушек безопасности, ABS, камеры заднего вида. <p></p>ISUZU активно внедряет гибридные технологии на своих многотоннажных грузовиках, однако о перспективах перенесения их на пикапы предпочитает не распространяться, но при этом заявляет о готовности соответствовать самым жестким стандартам по экологии и безопасности. <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal387281-1"><a class="story-link" href="/content/news/387281-isuzu_predstavila_brata_chevrolet_colorado/">Isuzu представила «брата» Chevrolet Colorado</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ybRilJUGxBS4moqwrmmMDg","alt":"","width":1200,"height":900}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ynIxMxggAO5ZnILdgoi4Mw","alt":"","width":1200,"height":900}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/h7Rlq47H3oaNNwym4c1tlw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/leRt6QTgXhvbIahX0AE7lA","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/IkuJ0obDqNZQ41JRsgEPzg","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Ko3we7c3F6nUvG-8Qa2uVw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Быстрые купе и компактные кей-кары - не единственный тип автомобилей, показанных в рамках Международного автосалона в Токио. Одной из премьер, подготовленных японским производителем Isuzu, стал пикап D-Max нового поколения, разработанный при сотрудничестве с General Motors, - единственный пикап на токийском автошоу </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ybRilJUGxBS4moqwrmmMDg" alt="DSC04530" title="Isuzu представила «брата» Chevrolet Colorado — фото 209590" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ynIxMxggAO5ZnILdgoi4Mw" alt="DSC04529" title="Isuzu представила «брата» Chevrolet Colorado — фото 209591" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/h7Rlq47H3oaNNwym4c1tlw" alt="no_copyright" title="Isuzu представила «брата» Chevrolet Colorado — фото 209592" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/leRt6QTgXhvbIahX0AE7lA" alt="no_copyright4" title="Isuzu представила «брата» Chevrolet Colorado — фото 209593" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IkuJ0obDqNZQ41JRsgEPzg" alt="no_copyright3" title="Isuzu представила «брата» Chevrolet Colorado — фото 209594" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ko3we7c3F6nUvG-8Qa2uVw" alt="no_copyright2" title="Isuzu представила «брата» Chevrolet Colorado — фото 209595" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Isuzu представила «брата» Chevrolet Colorado</span></div></div>

Isuzu представила «брата» Chevrolet Colorado

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ