Isuzu

Прежний D-Max был двойником Chevrolet Colorado, новый делит платформу с Маздой BT-50. И это единственный на российском рынке пикап, который можно купить с полуторной кабиной и большим кузовом.

Новый пикап появится на российском рынке в первой половине 2021 года.

Это уже вторая сервисная кампания за три дня, первая касалась среднетоннажных грузовиков.

Проблема кроется в оборудовании, некорректно отработавшем при сборке ремней на заводе.

Представлена спецверсия тяжелого пикапа — AT35. Она предназначена для передвижения в условиях, где дорог практически нет.

В Таиланде, на малой родине едва ли не всех азиатских пикапов, начали выпускать Isuzu D‑Max третьего поколения. Предыдущая машина простояла на конвейере восемь лет и последнее время официально продается в России, так что в следующем году надеемся познакомиться с новинкой на наших дорогах.

Ведь пикапы у нас — один из наименее популярных классов машин.

Главная новость — после рестайлинга 163‑сильный дизель 2.5 уступил место трехлитровому.

Надо признать, что выход у нового Isuzu D-Max получился эффектным — пикап стал мощнее и комфортнее, но, главное, дешевле Toyota Hilux.

Импортируемый из Таиланда автомобиль с 3-литровым турбодизелем под капотом оценили от 2 145 000 рублей.

В Казань (Нижний Новгород по пути) из Москвы ведет трасса М7, о главных проблемах которой «За рулем.РФ» уже рассказал, описывая маршрут в Екатеринбург. В целом состояние дороги неплохое, за исключением участка от Нижнего Новгорода до Чебоксар. Об этом важно знать, если вы футбольный болельщик и решили отправиться в эти города, принимающие игры ЧМ-2018.

Рынок пикапов довольно консервативен, а отношение к ним разнится от страны к стране. Но лидер в этом сегменте не меняется уже много лет.

В рамках выставки «Иннопром» правительство Ульяновской области и компания «СИМАЗ» подписали меморандум о взаимопонимании с японской Isuzu. Соглашение предусматривает организацию сборки автобусов малого класса на японских шасси.

Компания Isuzu представила новую версию пикапа D-Max Arctic Trucks с внушительного размера колесами и увеличенным клиренсом. А в качестве десерта я поработал в карьере на 16-кубовом самосвале Isuzu Giga.