Тимкин Юрий

Exlantix

Автомобили Exlantix: модели, новости, обзор машин экслантикс – все модели, новинки, линейка Exlantix – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exlantix: читайте интересные новости про автомобили марки экслантикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exlantix: читайте уникальные статьи об авто марки экслантикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ES: новости, обзоры, машина еэс - комплектации, характеристики, разные поколения ES – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ES: читайте свежие новости про автомобили модели еэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ES: читайте тематические статьи об авто модели еэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Jaecoo

Автомобили Jaecoo: модели, новости, обзор машин джаеку – все модели, новинки, линейка Jaecoo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaecoo: читайте тематические новости про авто марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaecoo: читайте уникальные статьи про автомобили марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль J5: новости, обзоры, машина джи5 - комплектации, разные поколения, характеристики J5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях J5: читайте профессиональные новости про автомобили модели джи5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях J5: читайте интересные статьи об авто модели джи5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 8: обзоры, новости, машина 8 - характеристики, комплектации, разные поколения 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 8: читайте тематические новости про авто модели 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 8: читайте профессиональные статьи про автомобили модели 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Говорите, на авторынке спад? Однако активность автопроизводителей в части выхода на рынок новых марок не утихает. <a href="https://www.zr.ru/content/news/965115-v-rossii-prodayut-krossover-s-p/">Avatr</a>, <a href="https://www.zr.ru/content/news/965897-novyj-rossijskij-avtomobilnyj/">Tenet</a>, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968133-rox-01-test-za-rulem/">Rox</a>, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969300-rama-4kh4/">KGM</a> – все они начали продаваться у нас в 2025 году.С премьерами новых моделей тоже все в полном порядке – они следуют одна за одной. Нынешним летом ожидаются как модернизации и свежие исполнения, так и полноценные дебюты – о них и поговорим.<h2>Атом </h2>Самой яркой и нетривиальной новинкой этого лета наверняка станет электромобиль Атом, который должен выпускаться на мощностях столичного завода Москвич. В нем масса необычных решений. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DWyB10X6OGwZ7modboMXTQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Характеристики мотора Атома пока не объявлены, но уже известна емкость тяговой батареи – 77 кВт∙ч, чего должно хватить на 500 км пробега.</figcaption></figure> Начнем с того, что задние двери этого хэтча будут распахиваться против хода – такое решение на массовых отечественных машинах еще не использовалось. В салоне – атмосфера минимализма. Панели приборов в привычном виде не будет – ее заменит планшет на рулевом колесе. Среди других необычных решений (по крайней мере, для отечественного автопрома) отметим функцию голосового управления, HUD-дисплей и набор ассистентов водителя, включая адаптивный круиз-контроль и систему удержания в полосе. Атом будет первым серийным российским электромобилем. Привод – задний, что тоже нетипично для столь компактной (длина кузова 4 м) машины. Каков Атом в деле, можно будет узнать в июле, когда состоится старт производства.<h2>Exlantix ES </h2>Импозантное четырехдверное купе ES обещали вывести в продажу под занавес 2023 года, однако сроки сдвинули. Почему? Изначально эта машина шла исключительно с электрическими моторами, однако в самый последний момент китайский производитель осознал, что такая техника у россиян не особо популярна. Поэтому пришлось подождать, пока инженеры инсталлируют сюда гибридную силовую установку. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nvMras-kOCZqnwA-zXgGqA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Коэффициент лобового сопротивления Сх составляет рекордные для российского рынка 0,205.</figcaption></figure> Турбомотор 1.5 (143 л.с.) работает в роли генератора – он подзаряжает тяговую батарею емкостью 41 кВт∙ч. Которая, в свою очередь, питает энергией два электромотора. Суммарная мощность – 469 л.с. Этого хватает, чтобы разгоняться до сотни за спорткаровские 4,6 секунды. Заявленный запас хода – 1231 км.Недешевой эта машина не может быть в силу технологичности: полный привод, пневматическая подвеска с возможностью изменения клиренса, тормозная система с 6-поршневыми суппортами, доводчики дверей, а также 30 электронных ассистентов водителя. В салоне – панорамная крыша с автоматическим регулированием затемнения, HUD-дисплей, функция массажа на всех сиденьях, аудиосистема с 23 динамиками, полный «зимний пакет».<h2>Jaecoo J5 </h2>Марка Jaecoo в России представлена на протяжении уже почти двух лет, однако ее модельный ряд до сих пор состоит из пары кроссоверов, чего явно недостаточно для успешного соперничества с конкурентами. Этим летом ситуация изменится: гамму пополнит третья модель – J5. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/b30X6hrCBgBUoC2DNRsKhg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Крупная радиаторная решетка с вертикальными ламелями помогает безошибочно определить принадлежность J5 к марке Jaecoo.</figcaption></figure> Бензиновый турбомотор 1.6 для китайского рынка развивает 197 л.с., но у нас его, скорее всего, дефорсируют до налоговыгодных 150 «лошадок». В Китае также предлагается гибридная модификация, однако до России она вряд ли доберется. Зато за доплату предложат полный привод, что будет крепким козырем – трансмиссия 4х4 среди компактных кроссоверов встречается редко.<h2>Hongqi H6 </h2>Ориентированная на обеспеченных покупателей компания Hongqi в начале июня провела российскую презентацию фастбека H6 – это первая модель с таким типом кузова в истории фирмы. Построена она на базе седана Н5. Но дизайн более экспрессивный, рассчитанный на молодую аудиторию. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/o9u8tPSmxo6X0ldmYjj_XA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Дизайн Н6 – самый смелый во всей линейке Hongqi.</figcaption></figure> Глядя на «шестерку», трудно поверить, что ее габаритная длина составляет 5 метров – смотрится она не такой «размашистой». Большие размеры обеспечивают солидный простор в салоне. Все в порядке и с отделкой, и с оснащением: девять подушек безопасности, проекционный дисплей, продвинутая медиасистема с 12,6-дюймовым вертикально ориентированным экраном, водительское сиденье с трехрежимным массажем… Н6 будет оснащаться тандемом из 2-литрового 245-сильного турбомотора и 8-ступенчатого автомата. Данных по динамике пока не приводится, но мы смело можем ориентироваться на характеристики седана Н5, который набирает 100 км/ч за 7,8 секунды.<h2>Москвич 8 </h2>Флагманский кроссовер возрожденной марки обещали показать еще год назад. Однако премьеру сдвинули на несколько месяцев. А потом еще пару раз. Наконец-то перипетии закончены – «восьмой» Москвич покажут в ближайшие дни. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8Kv2KlCSc77seZVW2JSORQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Выход Москвича 8 задержался, но лучше позже, чем никогда! Да и поспел он как раз к снижению ключевой ставки Центробанка до 20%, что должно положительно отразиться на продажах.</figcaption></figure> Знатоки сразу определят, что в его основе лежит китайский кроссовер JAC X8 Plus – отличий в дизайне нет. Схожи и габариты: 4824×1870×1756 мм. То есть по размерам это аналог хорошо известного в России Chery Tiggo 8. Роднит эти машины и семиместный салон – три ряда сидений входят в оснащение всех комплектаций. В отличие от упомянутого соперника, версии со всеми ведущими колесами Москвич 8 своим покупателям не предложит – привод только на переднюю ось. Возможности выбора силового агрегата тоже не будет – под капотом устанавливается безальтернативный турбомотор 1.5 (174 л.с.), а вместе с ним – семиступенчатый робот.<h2>Lada Granta Active Cross </h2>Вообще-то, в такие подборки мы редко берем особые исполнения уже продающихся моделей, но в данном случае промолчать было нельзя – любая Лада в нашей стране вызывает повышенный интерес. А появление каждой новой модификации для тольяттинцев (и всех нас) – заметное событие. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/49qo0sYXS_fM2lo8QNqD6g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Версия Active Cross рискует стать самой дорогой Грантой (мелкосерийные модификации Sportline и Sport во внимание не берем) – ей прочат стоимость в районе 1,35 млн рублей.</figcaption></figure> До сих пор кросс-версии Гранты выпускались только в кузове универсал. Вазовцы решили расширить предложение и создать «внедорожник» в обличье лифтбека. Отличия от стандартной машины: обвес из некрашеного пластика и увеличенный на 18 мм (до 198 мм) клиренс.Других технических новшеств не ожидается. Базовым мотором останется восьмиклапанник 1.6 (90 л.с.), а за доплату предложат его 16-клапанную версию (106 л.с.). Оба двигателя будут сочетаться с 5-ступенчатой механикой. <ul><li>Мощная рама, 245 л.с., автомат: крутой внедорожник на замену Prado – главный редактор «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967688-tank-400-20-test-i-video-za-rulem/">протестировал</a> бензиновый Tank 400 в версии для России.</li></ul>

Лада, Атом, Москвич и не только — 6 главных новинок лета

компании-производители

Коэффициент лобового сопротивления Сх составляет рекордные для российского рынка 0,205.

Хлынов Александр

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Китай

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

ПМЭФ-2025

Где сэкономить?

Китайские авто

Путешествуй!

Форум

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Автоподбор

Такси

ПДД-задачки

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Автомобильный рынок России за последние два года претерпел радикальные изменения.[readmore ids="969887" align="right"] Уход ведущих мировых брендов привел к взрывному росту доли китайских производителей и развитию параллельного импорта. Однако в 2024-2025 годах можно ожидать первых попыток глобальных автоконцернов вернуться в Россию, считает владелец компании AUTOSAN по импорту премиальных авто из-за границы Александр Степанов. По его мнению, логичнее всего ожидать возвращения Renault, Hyundai, Kia и Volkswagen. Эти компании имели мощную производственную и дилерскую инфраструктуру в России, а их модели пользовались высокой популярностью.[table id="2051"] <h3>Мнение эксперта</h3> <a href="https://pressfeed.ru/people/116433" target="_blank">Александр Степанов</a>, собственник компании AUTOSAN по импорту премиальных авто из-за границы:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1563062" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Степанов</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L6natO-BuVLx0vQbm1uNQA" alt="Александр Степанов" title="Снижение цен на 10-15% и другие плюсы возвращения мировых автобрендов в РФ" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1563062" /></div>[table id="94"] – Возвращение глобальных брендов создаст новую конкуренцию для китайских и российских производителей. Основные изменения: <ul><li>Снижение цен в среднем на 10–15% за счет конкурентной борьбы. Сейчас китайские бренды завышают стоимость, пользуясь отсутствием альтернатив.</li><li>Рост доли европейских и корейских брендов, но без полного вытеснения китайцев. Даже при возвращении глобальных марок китайские бренды сохранят 40–50% рынка благодаря налаженному экспорту.</li><li>Пересмотр стратегии локализации. АВТОВАЗ, УАЗ и другие российские производители будут вынуждены активнее улучшать свои модели и ценовую политику, чтобы удержать клиента.</li></ul> По словам эксперта, возвращение мировых брендов увеличит выбор, улучшит сервисное обслуживание и создаст ценовую конкуренцию. Если сейчас покупатели вынуждены выбирать между китайскими автомобилями и параллельным импортом, то с возвращением глобальных марок появится возможность покупать привычные модели с официальной гарантией и сервисом.[readmore ids="966895" align="right"] Однако процесс этот будет не быстрым и не таким простым, как многим кажется, считает специалист. 2025 год – это только начало нового этапа борьбы за российский авторынок, и в этот раз правила будут устанавливать уже не только глобальные корпорации, но и Россия, полагает он. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/969872-ehti-priznaki-verno-ukazhut-chto/" target="_blank">перечислил</a> 4 признака скрученного пробега у автомобиля.[table id="2006"]

Ушакова Ирина

Автомобильный рынок
России за последние два года претерпел радикальные изменения.

Уход ведущих мировых
брендов привел к взрывному росту доли китайских производителей и развитию
параллельного импорта. Однако в 2024-2025 годах можно ожидать первых попыток
глобальных автоконцернов вернуться в Россию, считает владелец компании AUTOSAN
по импорту премиальных авто из-за границы Александр Степанов.

По его мнению,
логичнее всего ожидать возвращения Renault, Hyundai, Kia и Volkswagen. Эти
компании имели мощную производственную и дилерскую инфраструктуру в России, а
их модели пользовались высокой популярностью.

<h3>Мнение эксперта</h3>

<a href="https://pressfeed.ru/people/116433">Александр Степанов</a>, собственник компании AUTOSAN по импорту
премиальных авто из-за границы:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L6natO-BuVLx0vQbm1uNQA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Возвращение
глобальных брендов создаст новую конкуренцию для китайских и российских
производителей. Основные изменения:

<ul><li>Снижение цен в
среднем на 10–15% за счет конкурентной борьбы. Сейчас китайские бренды завышают
стоимость, пользуясь отсутствием альтернатив.</li><li>Рост доли
европейских и корейских брендов, но без полного вытеснения китайцев. Даже при
возвращении глобальных марок китайские бренды сохранят 40–50% рынка благодаря
налаженному экспорту.</li><li>Пересмотр
стратегии локализации. АВТОВАЗ, УАЗ и другие российские производители будут
вынуждены активнее улучшать свои модели и ценовую политику, чтобы удержать
клиента.</li></ul>





По словам эксперта,
возвращение мировых брендов увеличит выбор, улучшит сервисное обслуживание и
создаст ценовую конкуренцию. Если сейчас покупатели вынуждены выбирать между
китайскими автомобилями и параллельным импортом, то с возвращением глобальных
марок появится возможность покупать привычные модели с официальной гарантией и
сервисом.

Однако процесс этот
будет не быстрым и не таким простым, как многим кажется, считает специалист.
2025 год – это только начало нового этапа борьбы за российский авторынок, и в
этот раз правила будут устанавливать уже не только глобальные корпорации, но и
Россия, полагает он.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/969872-ehti-priznaki-verno-ukazhut-chto/">перечислил</a> 4 признака скрученного пробега у автомобиля.

Автомобильный рынок
России за последние два года претерпел радикальные изменения.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Обогрев боковых окон, турбомотор, классический автомат — все фишки Лады Азимут" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969887-obzor-lada-azimut/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jyjHSwCmGMndo9KwXt2TZA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Уход ведущих мировых
брендов привел к взрывному росту доли китайских производителей и развитию
параллельного импорта. Однако в 2024-2025 годах можно ожидать первых попыток
глобальных автоконцернов вернуться в Россию, считает владелец компании AUTOSAN
по импорту премиальных авто из-за границы Александр Степанов.

По его мнению,
логичнее всего ожидать возвращения Renault, Hyundai, Kia и Volkswagen. Эти
компании имели мощную производственную и дилерскую инфраструктуру в России, а
их модели пользовались высокой популярностью.

<h3>Мнение эксперта</h3>

<a href="https://pressfeed.ru/people/116433">Александр Степанов</a>, собственник компании AUTOSAN по импорту
премиальных авто из-за границы:<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L6natO-BuVLx0vQbm1uNQA" width="400" height="400" />

– Возвращение
глобальных брендов создаст новую конкуренцию для китайских и российских
производителей. Основные изменения:

<ul><li>Снижение цен в
среднем на 10–15% за счет конкурентной борьбы. Сейчас китайские бренды завышают
стоимость, пользуясь отсутствием альтернатив.</li><li>Рост доли
европейских и корейских брендов, но без полного вытеснения китайцев. Даже при
возвращении глобальных марок китайские бренды сохранят 40–50% рынка благодаря
налаженному экспорту.</li><li>Пересмотр
стратегии локализации. АВТОВАЗ, УАЗ и другие российские производители будут
вынуждены активнее улучшать свои модели и ценовую политику, чтобы удержать
клиента.</li></ul>





По словам эксперта,
возвращение мировых брендов увеличит выбор, улучшит сервисное обслуживание и
создаст ценовую конкуренцию. Если сейчас покупатели вынуждены выбирать между
китайскими автомобилями и параллельным импортом, то с возвращением глобальных
марок появится возможность покупать привычные модели с официальной гарантией и
сервисом.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Однако процесс этот
будет не быстрым и не таким простым, как многим кажется, считает специалист.
2025 год – это только начало нового этапа борьбы за российский авторынок, и в
этот раз правила будут устанавливать уже не только глобальные корпорации, но и
Россия, полагает он.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/969872-ehti-priznaki-verno-ukazhut-chto/">перечислил</a> 4 признака скрученного пробега у автомобиля.

Автомобильный рынок России за последние два года претерпел радикальные изменения. Уход ведущих мировых брендов привел к взрывному росту доли китайских производителей и развитию параллельного импорта. Однако в 2024-2025 годах можно ожидать первых попыток глобальных автоконцернов вернуться в Россию, считает владелец компании AUTOSAN по импорту премиальных авто из-за границы Александр Степанов. По его мнению, логичнее всего ожидать возвращения Renault, Hyundai, Kia и Volkswagen. Эти компании имели мощную производственную и дилерскую инфраструктуру в России, а их модели пользовались высокой популярностью. <h3>Мнение эксперта</h3> <a href="https://pressfeed.ru/people/116433" target="_blank">Александр Степанов</a>, собственник компании AUTOSAN по импорту премиальных авто из-за границы: – Возвращение глобальных брендов создаст новую конкуренцию для китайских и российских производителей. Основные изменения: <ul><li>Снижение цен в среднем на 10–15% за счет конкурентной борьбы. Сейчас китайские бренды завышают стоимость, пользуясь отсутствием альтернатив.</li><li>Рост доли европейских и корейских брендов, но без полного вытеснения китайцев. Даже при возвращении глобальных марок китайские бренды сохранят 40–50% рынка благодаря налаженному экспорту.</li><li>Пересмотр стратегии локализации. АВТОВАЗ, УАЗ и другие российские производители будут вынуждены активнее улучшать свои модели и ценовую политику, чтобы удержать клиента.</li></ul> По словам эксперта, возвращение мировых брендов увеличит выбор, улучшит сервисное обслуживание и создаст ценовую конкуренцию. Если сейчас покупатели вынуждены выбирать между китайскими автомобилями и параллельным импортом, то с возвращением глобальных марок появится возможность покупать привычные модели с официальной гарантией и сервисом. Однако процесс этот будет не быстрым и не таким простым, как многим кажется, считает специалист. 2025 год – это только начало нового этапа борьбы за российский авторынок, и в этот раз правила будут устанавливать уже не только глобальные корпорации, но и Россия, полагает он. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/969872-ehti-priznaki-verno-ukazhut-chto/" target="_blank">перечислил</a> 4 признака скрученного пробега у автомобиля.

Снижение цен на 10-15% и другие плюсы возвращения мировых автобрендов в РФ

Первый вице-премьер России Денис Мантуров побывал за рулем нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/969866-krossover-lada-azimut-chto-bud/" target="_blank">Lada Azimut</a> и рассказал о своих впечатлениях.[readmore ids="969887" align="right"] Он пояснил, что это уже предсерийный образец, который проходит процесс сертификации. <blockquote>«Мне с моими габаритами очень комфортно. Комфортно для посадки. Регулируется и подкачка поясницы, и подголовник недалеко от головы. Ты сидишь влитой в сиденье», – заметил <a href="https://www.zr.ru/content/news/969846-vozvrashcheniya-renault-mozhno-ne-zh/" target="_blank">чиновник</a>. </blockquote> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1563031" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FGbgG_0OMhY1zNu0L0EnbA=s800" alt="Lada Azimut" title="Lada Azimut" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1563031" comment="Lada Azimut" />Lada Azimut</div><div class="caption">Lada Azimut</div> [table id="2051"]Накануне на ПМЭФ дебютировал кроссовер на собственной российской платформе Vesta. Глава АВТОВАЗа Максим Соколов заявил, что цена новинки будет доступной и ниже зарубежных аналогов. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/969872-ehti-priznaki-verno-ukazhut-chto/" target="_blank">перечислил</a> 4 признака скрученного пробега у автомобиля.[table id="2006"] Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/24277639" target="_blank">ТАСС</a>

Первый вице-премьер России Денис Мантуров побывал за рулем
нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/969866-krossover-lada-azimut-chto-bud/"></a> и рассказал о своих впечатлениях.

Он пояснил, что это уже предсерийный образец, который
проходит процесс сертификации. 

«Мне с моими габаритами очень комфортно. Комфортно
для посадки. Регулируется и подкачка поясницы, и подголовник недалеко от
головы. Ты сидишь влитой в сиденье», – заметил <a href="https://www.zr.ru/content/news/969846-vozvrashcheniya-renault-mozhno-ne-zh/">чиновник</a>. 

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FGbgG_0OMhY1zNu0L0EnbA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Azimut</figcaption></figure> Накануне на ПМЭФ дебютировал кроссовер на собственной
российской платформе Vesta. Глава АВТОВАЗа Максим Соколов заявил, что цена
новинки будет доступной и ниже зарубежных аналогов.



Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/969872-ehti-priznaki-verno-ukazhut-chto/">перечислил</a> 4 признака скрученного пробега у автомобиля.

Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/24277639">ТАСС</a>

Первый вице-премьер России Денис Мантуров побывал за рулем
нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/969866-krossover-lada-azimut-chto-bud/"></a> и рассказал о своих впечатлениях.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Обогрев боковых окон, турбомотор, классический автомат — все фишки Лады Азимут" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969887-obzor-lada-azimut/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jyjHSwCmGMndo9KwXt2TZA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Он пояснил, что это уже предсерийный образец, который
проходит процесс сертификации. 

«Мне с моими габаритами очень комфортно. Комфортно
для посадки. Регулируется и подкачка поясницы, и подголовник недалеко от
головы. Ты сидишь влитой в сиденье», – заметил <a href="https://www.zr.ru/content/news/969846-vozvrashcheniya-renault-mozhno-ne-zh/">чиновник</a>. 

<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FGbgG_0OMhY1zNu0L0EnbA=s800" width="800" height="500" />Lada Azimut Накануне на ПМЭФ дебютировал кроссовер на собственной
российской платформе Vesta. Глава АВТОВАЗа Максим Соколов заявил, что цена
новинки будет доступной и ниже зарубежных аналогов.



Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/969872-ehti-priznaki-verno-ukazhut-chto/">перечислил</a> 4 признака скрученного пробега у автомобиля.

Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/24277639">ТАСС</a>

Первый вице-премьер России Денис Мантуров побывал за рулем нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/969866-krossover-lada-azimut-chto-bud/" target="_blank"></a> и рассказал о своих впечатлениях. Он пояснил, что это уже предсерийный образец, который проходит процесс сертификации. «Мне с моими габаритами очень комфортно. Комфортно для посадки. Регулируется и подкачка поясницы, и подголовник недалеко от головы. Ты сидишь влитой в сиденье», – заметил <a href="https://www.zr.ru/content/news/969846-vozvrashcheniya-renault-mozhno-ne-zh/" target="_blank">чиновник</a>. Lada Azimut Накануне на ПМЭФ дебютировал кроссовер на собственной российской платформе Vesta. Глава АВТОВАЗа Максим Соколов заявил, что цена новинки будет доступной и ниже зарубежных аналогов. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/969872-ehti-priznaki-verno-ukazhut-chto/" target="_blank">перечислил</a> 4 признака скрученного пробега у автомобиля. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/24277639" target="_blank">ТАСС</a>

Мантуров оценил новый кроссовер АВТОВАЗа

Кульнев Александр

Lada Azimut

В Сети появились слухи о том, что Роспатент отказал АВТОВАЗу в регистрации торгового наименования Azimut.[readmore ids="969877" align="right"] Так назвали первый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969887-obzor-lada-azimut/" target="_blank">кроссовер Lada</a>, который 18 июня дебютировал на ПМЭФ. В пресс-службе компании подобные сообщения опровергли. Директор по связям с общественностью <a href="https://www.zr.ru/content/news/969866-krossover-lada-azimut-chto-bud/" target="_blank">АВТОВАЗа</a> Сергей Ильинский заявил, что у компании есть все необходимые официальные заключения и подтверждения, что она имеет полное право использовать это имя для своей новой модели.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1563030" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7x-ojLrvzN7CiqBRzd2zSg=s800" alt="Lada Azimut" title="Lada Azimut" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1563030" comment="Lada Azimut" />Lada Azimut</div><div class="caption">Lada Azimut</div> [table id="2051"] На ПМЭФ-2025 АВТОВАЗ презентовал кроссовер Lada Azimut, в серию его запустят в 2026 году. Новинка построена на усиленной и «раздвинутой» по колесной базе платформе Lada Vesta, в целом она крупнее «прародителя», в конструкции 996 новых и усовершенствованных компонентов. [readmore ids="966895" align="right"] Гамма двигателей состоит из модернизированных вазовских атмосферных движков 1.6 и 1.8 (120 и 132 л.с. соответственно), а в перспективе планируется установка турбированного 1.5 с отдачей 150 л.с. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/969872-ehti-priznaki-verno-ukazhut-chto/" target="_blank">перечислил</a> 4 признака скрученного пробега у автомобиля.[table id="2006"] Источник: <a href="https://rg.ru/2025/06/19/avtovaz-oproverg-zapret-na-ispolzovanie-nazvaniia-azimut.html" target="_blank">«Российская газета»</a>&nbsp;

В Сети появились слухи о том, что Роспатент отказал АВТОВАЗу
в регистрации торгового наименования Azimut.

Так назвали первый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969887-obzor-lada-azimut/">кроссовер Lada</a>, который 18 июня дебютировал на ПМЭФ. В пресс-службе компании
подобные сообщения опровергли.

Директор по связям с
общественностью <a href="https://www.zr.ru/content/news/969866-krossover-lada-azimut-chto-bud/">АВТОВАЗа</a>
Сергей Ильинский заявил, что у компании есть все необходимые официальные
заключения и подтверждения, что она имеет полное право использовать это имя для
своей новой модели. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7x-ojLrvzN7CiqBRzd2zSg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Azimut</figcaption></figure> 

На ПМЭФ-2025 АВТОВАЗ
презентовал кроссовер , в серию его запустят в 2026 году. Новинка
построена на усиленной и «раздвинутой» по колесной базе платформе Lada Vesta, в
целом она крупнее «прародителя», в конструкции 996 новых и усовершенствованных
компонентов. 

Гамма двигателей состоит из модернизированных вазовских
атмосферных движков 1.6 и 1.8 (120 и 132 л.с. соответственно), а в перспективе
планируется установка турбированного 1.5 с отдачей 150 л.с.



Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/969872-ehti-priznaki-verno-ukazhut-chto/">перечислил</a> 4 признака скрученного пробега у автомобиля.

Источник: <a href="https://rg.ru/2025/06/19/avtovaz-oproverg-zapret-na-ispolzovanie-nazvaniia-azimut.html">«Российская газета»</a>

В Сети появились слухи о том, что Роспатент отказал АВТОВАЗу
в регистрации торгового наименования Azimut.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="5 вопросов сотруднику ГАИ, чтобы проверить законность требований" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969877-5-voprosov-sotrudniku-gai/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ssu-mlca-c9u5W6IA-0b0w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Так назвали первый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969887-obzor-lada-azimut/">кроссовер Lada</a>, который 18 июня дебютировал на ПМЭФ. В пресс-службе компании
подобные сообщения опровергли.

Директор по связям с
общественностью <a href="https://www.zr.ru/content/news/969866-krossover-lada-azimut-chto-bud/">АВТОВАЗа</a>
Сергей Ильинский заявил, что у компании есть все необходимые официальные
заключения и подтверждения, что она имеет полное право использовать это имя для
своей новой модели. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7x-ojLrvzN7CiqBRzd2zSg=s800" width="800" height="500" />Lada Azimut 

На ПМЭФ-2025 АВТОВАЗ
презентовал кроссовер , в серию его запустят в 2026 году. Новинка
построена на усиленной и «раздвинутой» по колесной базе платформе Lada Vesta, в
целом она крупнее «прародителя», в конструкции 996 новых и усовершенствованных
компонентов. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Гамма двигателей состоит из модернизированных вазовских
атмосферных движков 1.6 и 1.8 (120 и 132 л.с. соответственно), а в перспективе
планируется установка турбированного 1.5 с отдачей 150 л.с.



Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/969872-ehti-priznaki-verno-ukazhut-chto/">перечислил</a> 4 признака скрученного пробега у автомобиля.

Источник: <a href="https://rg.ru/2025/06/19/avtovaz-oproverg-zapret-na-ispolzovanie-nazvaniia-azimut.html">«Российская газета»</a>

В Сети появились слухи о том, что Роспатент отказал АВТОВАЗу в регистрации торгового наименования Azimut. Так назвали первый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969887-obzor-lada-azimut/" target="_blank">кроссовер Lada</a>, который 18 июня дебютировал на ПМЭФ. В пресс-службе компании подобные сообщения опровергли. Директор по связям с общественностью <a href="https://www.zr.ru/content/news/969866-krossover-lada-azimut-chto-bud/" target="_blank">АВТОВАЗа</a> Сергей Ильинский заявил, что у компании есть все необходимые официальные заключения и подтверждения, что она имеет полное право использовать это имя для своей новой модели. Lada Azimut На ПМЭФ-2025 АВТОВАЗ презентовал кроссовер, в серию его запустят в 2026 году. Новинка построена на усиленной и «раздвинутой» по колесной базе платформе Lada Vesta, в целом она крупнее «прародителя», в конструкции 996 новых и усовершенствованных компонентов. Гамма двигателей состоит из модернизированных вазовских атмосферных движков 1.6 и 1.8 (120 и 132 л.с. соответственно), а в перспективе планируется установка турбированного 1.5 с отдачей 150 л.с. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/969872-ehti-priznaki-verno-ukazhut-chto/" target="_blank">перечислил</a> 4 признака скрученного пробега у автомобиля. Источник: <a href="https://rg.ru/2025/06/19/avtovaz-oproverg-zapret-na-ispolzovanie-nazvaniia-azimut.html" target="_blank">«Российская газета»</a>

АВТОВАЗ отреагировал на сообщения о запрете использования названия Azimut

Александр Кульнев/За рулем

Jaecoo>J5