до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Корея

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

1.4 Comfort МТ5

Venga FL

Venga

Автомобиль KIA Venga: новости, обзор, машина Киа Венга — характеристики, комплектации, разные поколения KIA Venga  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Venga: читайте тематические новости об авто модели Киа Венга — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Venga: читайте свежие статьи об авто модели Киа Венга – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Техника Победы

Дороги Памяти

Шины

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Где сэкономить?

Такси

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>[readmore ids="968796" align="right"]</p><p>Падение платежеспособного спроса и затоваривание складов привело к тому, что на сайтах дилеров появилась «беспроцентная <a href="https://www.zr.ru/content/news/967622-kredit-v-krasivoj-obertke-pod/" target="_blank">рассрочка</a> без первоначального взноса».</p><h2>Откуда взялась рассрочка?</h2><p>Год от года средняя величина <a href="https://www.zr.ru/content/news/968086-rossiyane-v-marte-stali-chashche-po/" target="_blank">кредита</a> на покупку автомобиля росла – более-менее соразмерно ценам автомобилей, а также зарплатам и инфляции. В 2024 году колебалась в пределах 1,4–1,65 млн рублей. После повышения <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962753-kupit-avto-v-kredit/" target="_blank">ключевой ставки</a> Банка России до 21% двинулась вниз, составив 1,23 млн в феврале 2025‑го.</p><p>Параллельно снижалось количество выданных кредитов: со 154 тысяч в пиковом сентябре (реакция на анонсированное повышение ставки) до 62 тысяч в феврале. Само собой, общий объем автокредитования тоже упал, зато сильно вырос процент.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Планомерно растет средний срок кредита: февраль 2023 – 5 лет, февраль 2024 – 5,5 лет, в феврале 2025‑го он достиг 6 лет.</p><p>Всё вместе указывает на то, что <u>кредит сейчас брать невыгодно – при средней ставке 27% (без господдержки) и при прогнозе, что ЦБ к концу года начнет снижать ключевую ставку. За исключением краткосрочных кредитов – до трех лет. Под это описание подходит и рассрочка</u>.</p><h2>Что такое рассрочка? </h2><p>[readmore ids="968060" align="right"]</p><p>Как и кредит, рассрочка – это тоже совместный финансовый продукт дилера, банка и страховой компании. А видимая выгода в том, что рассрочка – это как бы беспроцентный кредит. На поверку не совсем беспроцентный, но при нынешней ключевой ставке Банка России всё равно выглядит подарком небес.</p><p>Понять, насколько велика выгода, сложно. Надо изучать нюансы каждого отдельного случая – и сравнивать с тем, что получилось бы, если бы это был кредит.</p><h2>Каков реальный процент при рассрочке</h2><p>Прежде всего, обещанный «нулевой процент» не равен нулю – он зависит от срока рассрочки и величины первоначального взноса, который все-таки есть. Когда взнос невелик или отсутствует вовсе, а рассрочка длительная, это немногим отличается от стандартного кредита.</p><blockquote>Типичное заманчивое предложение в апреле выглядело примерно так: первоначальный взнос – 0%, процентная ставка от 1,01%, срок – до 84 месяцев (семь лет). И честная сноска очень мелким шрифтом: ставка 1,01% действует при сроке кредита 12 месяцев и первоначальном взносе от 50%, либо при сроке кредита 24 месяца и первоначальном взносе от 70%.</blockquote><p>Для прочих вариантов ставка может достигать 24%. Иными словами: <u>если основная сумма сразу – переплата ниже, если потом – переплата как всегда</u>.</p><p>[readmore ids= "966263"]</p><p>Рассрочку часто дают только на конкретные модели или даже на машины в определенных комплектациях (надо полагать, не самых популярных). </p><p>Схожая схема рассрочки с минимальной процентной ставкой 0,01% принята, например, у дилеров Лады: стартовый взнос не менее 50%, срок – 12–24 месяца. Но применима только к Весте. Между тем при покупке Лады в кредит дают скидку 100 тысяч рублей, а в рассрочку – не дают. Снова надо считать.</p><h2>Отличия между автокредитом и рассрочкой</h2><blockquote>Первым делом надо убедиться, что при покупке в рассрочку цена конкретного автомобиля не выше, чем при покупке в кредит.</blockquote><p>Прочие подводные камни в целом те же, что у обычного кредита.&nbsp;</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Рассрочка тоже подразумевает обязательную покупку <b>страховки</b> как минимум на машину. Причем стоимость полиса каско нередко выше, чем при покупке в кредит.</p><p><b>Экономия на каско</b> – несомненная выгода в случаях, когда вы готовы сразу всю машину оплатить за год-другой. Покупка полиса – обычно обязательное условие на весь срок действия договора. Чем он короче, тем меньше расходы на «обязаловку», которая, может, вам в таком виде и не нужна.</p><p>[table id="2243"]</p><p>В остальном рассрочка мало чем отличается от кредита, кроме названия. Наивно думать, что дилеры стремятся продать машины как можно дешевле и для этого придумали рассрочку. Основное ее назначение – привлечь клиента.</p><p></p><ul><li><b><i>Минпромторг дополнил <a href="https://www.zr.ru/content/news/968853-molodye-semi-poluchili-skidku/" target="_blank">льготное автокредитование</a> подпрограммой «Семейный автомобиль».</i></b></li></ul><p></p><p>[table id="2004"]</p>

Зиновьев Сергей

<p></p><p>Падение платежеспособного спроса и затоваривание складов привело к тому, что на сайтах дилеров появилась «беспроцентная <a href="https://www.zr.ru/content/news/967622-kredit-v-krasivoj-obertke-pod/">рассрочка</a> без первоначального взноса».</p><h2>Откуда взялась рассрочка?</h2><p>Год от года средняя величина <a href="https://www.zr.ru/content/news/968086-rossiyane-v-marte-stali-chashche-po/">кредита</a> на покупку автомобиля росла – более-менее соразмерно ценам автомобилей, а также зарплатам и инфляции. В 2024 году колебалась в пределах 1,4–1,65 млн рублей. После повышения <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962753-kupit-avto-v-kredit/">ключевой ставки</a> Банка России до 21% двинулась вниз, составив 1,23 млн в феврале 2025‑го.</p><p>Параллельно снижалось количество выданных кредитов: со 154 тысяч в пиковом сентябре (реакция на анонсированное повышение ставки) до 62 тысяч в феврале. Само собой, общий объем автокредитования тоже упал, зато сильно вырос процент.</p><p></p><p>Планомерно растет средний срок кредита: февраль 2023 – 5 лет, февраль 2024 – 5,5 лет, в феврале 2025‑го он достиг 6 лет.</p><p>Всё вместе указывает на то, что <u>кредит сейчас брать невыгодно – при средней ставке 27% (без господдержки) и при прогнозе, что ЦБ к концу года начнет снижать ключевую ставку. За исключением краткосрочных кредитов – до трех лет. Под это описание подходит и рассрочка</u>.</p><h2>Что такое рассрочка? </h2><p></p><p>Как и кредит, рассрочка – это тоже совместный финансовый продукт дилера, банка и страховой компании. А видимая выгода в том, что рассрочка – это как бы беспроцентный кредит. На поверку не совсем беспроцентный, но при нынешней ключевой ставке Банка России всё равно выглядит подарком небес.</p><p>Понять, насколько велика выгода, сложно. Надо изучать нюансы каждого отдельного случая – и сравнивать с тем, что получилось бы, если бы это был кредит.</p><h2>Каков реальный процент при рассрочке</h2><p>Прежде всего, обещанный «нулевой процент» не равен нулю – он зависит от срока рассрочки и величины первоначального взноса, который все-таки есть. Когда взнос невелик или отсутствует вовсе, а рассрочка длительная, это немногим отличается от стандартного кредита.</p>Типичное заманчивое предложение в апреле выглядело примерно так: первоначальный взнос – 0%, процентная ставка от 1,01%, срок – до 84 месяцев (семь лет). И честная сноска очень мелким шрифтом: ставка 1,01% действует при сроке кредита 12 месяцев и первоначальном взносе от 50%, либо при сроке кредита 24 месяца и первоначальном взносе от 70%.<p>Для прочих вариантов ставка может достигать 24%. Иными словами: <u>если основная сумма сразу – переплата ниже, если потом – переплата как всегда</u>.</p><p></p><p>Рассрочку часто дают только на конкретные модели или даже на машины в определенных комплектациях (надо полагать, не самых популярных). </p><p>Схожая схема рассрочки с минимальной процентной ставкой 0,01% принята, например, у дилеров Лады: стартовый взнос не менее 50%, срок – 12–24 месяца. Но применима только к Весте. Между тем при покупке Лады в кредит дают скидку 100 тысяч рублей, а в рассрочку – не дают. Снова надо считать.</p><h2>Отличия между автокредитом и рассрочкой</h2>Первым делом надо убедиться, что при покупке в рассрочку цена конкретного автомобиля не выше, чем при покупке в кредит.<p>Прочие подводные камни в целом те же, что у обычного кредита. </p><p></p><p>Рассрочка тоже подразумевает обязательную покупку <b>страховки</b> как минимум на машину. Причем стоимость полиса каско нередко выше, чем при покупке в кредит.</p><p><b>Экономия на каско</b> – несомненная выгода в случаях, когда вы готовы сразу всю машину оплатить за год-другой. Покупка полиса – обычно обязательное условие на весь срок действия договора. Чем он короче, тем меньше расходы на «обязаловку», которая, может, вам в таком виде и не нужна.</p><p></p><p>В остальном рассрочка мало чем отличается от кредита, кроме названия. Наивно думать, что дилеры стремятся продать машины как можно дешевле и для этого придумали рассрочку. Основное ее назначение – привлечь клиента.</p><p></p><ul><li><b><i>Минпромторг дополнил <a href="https://www.zr.ru/content/news/968853-molodye-semi-poluchili-skidku/">льготное автокредитование</a> подпрограммой «Семейный автомобиль».</i></b></li></ul><p></p><p></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Седан или лифтбек? Большой тест недорогих авто бизнес-класса" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968796-bestune-b70-chery-arrizo-8-dongfeng-shine-max-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/o5SEldi_9_6ZTFRmhKl5ng" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Падение платежеспособного спроса и затоваривание складов привело к тому, что на сайтах дилеров появилась «беспроцентная <a href="https://www.zr.ru/content/news/967622-kredit-v-krasivoj-obertke-pod/">рассрочка</a> без первоначального взноса».</p><h2>Откуда взялась рассрочка?</h2><p>Год от года средняя величина <a href="https://www.zr.ru/content/news/968086-rossiyane-v-marte-stali-chashche-po/">кредита</a> на покупку автомобиля росла – более-менее соразмерно ценам автомобилей, а также зарплатам и инфляции. В 2024 году колебалась в пределах 1,4–1,65 млн рублей. После повышения <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962753-kupit-avto-v-kredit/">ключевой ставки</a> Банка России до 21% двинулась вниз, составив 1,23 млн в феврале 2025‑го.</p><p>Параллельно снижалось количество выданных кредитов: со 154 тысяч в пиковом сентябре (реакция на анонсированное повышение ставки) до 62 тысяч в феврале. Само собой, общий объем автокредитования тоже упал, зато сильно вырос процент.</p><p></p><p>Планомерно растет средний срок кредита: февраль 2023 – 5 лет, февраль 2024 – 5,5 лет, в феврале 2025‑го он достиг 6 лет.</p><p>Всё вместе указывает на то, что <u>кредит сейчас брать невыгодно – при средней ставке 27% (без господдержки) и при прогнозе, что ЦБ к концу года начнет снижать ключевую ставку. За исключением краткосрочных кредитов – до трех лет. Под это описание подходит и рассрочка</u>.</p><h2>Что такое рассрочка? </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Соврал при выдаче автокредита — что теперь будет" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968060-obmanut-s-kreditom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/son_Y69UHA34_P1FxmBtog" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Как и кредит, рассрочка – это тоже совместный финансовый продукт дилера, банка и страховой компании. А видимая выгода в том, что рассрочка – это как бы беспроцентный кредит. На поверку не совсем беспроцентный, но при нынешней ключевой ставке Банка России всё равно выглядит подарком небес.</p><p>Понять, насколько велика выгода, сложно. Надо изучать нюансы каждого отдельного случая – и сравнивать с тем, что получилось бы, если бы это был кредит.</p><h2>Каков реальный процент при рассрочке</h2><p>Прежде всего, обещанный «нулевой процент» не равен нулю – он зависит от срока рассрочки и величины первоначального взноса, который все-таки есть. Когда взнос невелик или отсутствует вовсе, а рассрочка длительная, это немногим отличается от стандартного кредита.</p>Типичное заманчивое предложение в апреле выглядело примерно так: первоначальный взнос – 0%, процентная ставка от 1,01%, срок – до 84 месяцев (семь лет). И честная сноска очень мелким шрифтом: ставка 1,01% действует при сроке кредита 12 месяцев и первоначальном взносе от 50%, либо при сроке кредита 24 месяца и первоначальном взносе от 70%.<p>Для прочих вариантов ставка может достигать 24%. Иными словами: <u>если основная сумма сразу – переплата ниже, если потом – переплата как всегда</u>.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как повысить кредитный рейтинг, чтобы одобрили автокредит" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/966263-moy-kreditnyy-reyting/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/gZ8Fqe9RiA9LFCd7uJ6zbA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Рассрочку часто дают только на конкретные модели или даже на машины в определенных комплектациях (надо полагать, не самых популярных). </p><p>Схожая схема рассрочки с минимальной процентной ставкой 0,01% принята, например, у дилеров Лады: стартовый взнос не менее 50%, срок – 12–24 месяца. Но применима только к Весте. Между тем при покупке Лады в кредит дают скидку 100 тысяч рублей, а в рассрочку – не дают. Снова надо считать.</p><h2>Отличия между автокредитом и рассрочкой</h2>Первым делом надо убедиться, что при покупке в рассрочку цена конкретного автомобиля не выше, чем при покупке в кредит.<p>Прочие подводные камни в целом те же, что у обычного кредита. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Рассрочка тоже подразумевает обязательную покупку <b>страховки</b> как минимум на машину. Причем стоимость полиса каско нередко выше, чем при покупке в кредит.</p><p><b>Экономия на каско</b> – несомненная выгода в случаях, когда вы готовы сразу всю машину оплатить за год-другой. Покупка полиса – обычно обязательное условие на весь срок действия договора. Чем он короче, тем меньше расходы на «обязаловку», которая, может, вам в таком виде и не нужна.</p><p></p><p>В остальном рассрочка мало чем отличается от кредита, кроме названия. Наивно думать, что дилеры стремятся продать машины как можно дешевле и для этого придумали рассрочку. Основное ее назначение – привлечь клиента.</p><p></p><ul><li><b><i>Минпромторг дополнил <a href="https://www.zr.ru/content/news/968853-molodye-semi-poluchili-skidku/">льготное автокредитование</a> подпрограммой «Семейный автомобиль».</i></b></li></ul><p></p><p></p>

<p></p><p>Падение платежеспособного спроса и затоваривание складов привело к тому, что на сайтах дилеров появилась «беспроцентная <a href="https://www.zr.ru/content/news/967622-kredit-v-krasivoj-obertke-pod/" target="_blank">рассрочка</a> без первоначального взноса».</p><h2>Откуда взялась рассрочка?</h2><p>Год от года средняя величина <a href="https://www.zr.ru/content/news/968086-rossiyane-v-marte-stali-chashche-po/" target="_blank">кредита</a> на покупку автомобиля росла – более-менее соразмерно ценам автомобилей, а также зарплатам и инфляции. В 2024 году колебалась в пределах 1,4–1,65 млн рублей. После повышения <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962753-kupit-avto-v-kredit/" target="_blank">ключевой ставки</a> Банка России до 21% двинулась вниз, составив 1,23 млн в феврале 2025‑го.</p><p>Параллельно снижалось количество выданных кредитов: со 154 тысяч в пиковом сентябре (реакция на анонсированное повышение ставки) до 62 тысяч в феврале. Само собой, общий объем автокредитования тоже упал, зато сильно вырос процент.</p><p></p><p>Планомерно растет средний срок кредита: февраль 2023 – 5 лет, февраль 2024 – 5,5 лет, в феврале 2025‑го он достиг 6 лет.</p><p>Всё вместе указывает на то, что <u>кредит сейчас брать невыгодно – при средней ставке 27% (без господдержки) и при прогнозе, что ЦБ к концу года начнет снижать ключевую ставку. За исключением краткосрочных кредитов – до трех лет. Под это описание подходит и рассрочка</u>.</p><h2>Что такое рассрочка? </h2><p></p><p>Как и кредит, рассрочка – это тоже совместный финансовый продукт дилера, банка и страховой компании. А видимая выгода в том, что рассрочка – это как бы беспроцентный кредит. На поверку не совсем беспроцентный, но при нынешней ключевой ставке Банка России всё равно выглядит подарком небес.</p><p>Понять, насколько велика выгода, сложно. Надо изучать нюансы каждого отдельного случая – и сравнивать с тем, что получилось бы, если бы это был кредит.</p><h2>Каков реальный процент при рассрочке</h2><p>Прежде всего, обещанный «нулевой процент» не равен нулю – он зависит от срока рассрочки и величины первоначального взноса, который все-таки есть. Когда взнос невелик или отсутствует вовсе, а рассрочка длительная, это немногим отличается от стандартного кредита.</p>Типичное заманчивое предложение в апреле выглядело примерно так: первоначальный взнос – 0%, процентная ставка от 1,01%, срок – до 84 месяцев (семь лет). И честная сноска очень мелким шрифтом: ставка 1,01% действует при сроке кредита 12 месяцев и первоначальном взносе от 50%, либо при сроке кредита 24 месяца и первоначальном взносе от 70%.<p>Для прочих вариантов ставка может достигать 24%. Иными словами: <u>если основная сумма сразу – переплата ниже, если потом – переплата как всегда</u>.</p><p></p><p>Рассрочку часто дают только на конкретные модели или даже на машины в определенных комплектациях (надо полагать, не самых популярных). </p><p>Схожая схема рассрочки с минимальной процентной ставкой 0,01% принята, например, у дилеров Лады: стартовый взнос не менее 50%, срок – 12–24 месяца. Но применима только к Весте. Между тем при покупке Лады в кредит дают скидку 100 тысяч рублей, а в рассрочку – не дают. Снова надо считать.</p><h2>Отличия между автокредитом и рассрочкой</h2>Первым делом надо убедиться, что при покупке в рассрочку цена конкретного автомобиля не выше, чем при покупке в кредит.<p>Прочие подводные камни в целом те же, что у обычного кредита. </p><p></p><p>Рассрочка тоже подразумевает обязательную покупку <b>страховки</b> как минимум на машину. Причем стоимость полиса каско нередко выше, чем при покупке в кредит.</p><p><b>Экономия на каско</b> – несомненная выгода в случаях, когда вы готовы сразу всю машину оплатить за год-другой. Покупка полиса – обычно обязательное условие на весь срок действия договора. Чем он короче, тем меньше расходы на «обязаловку», которая, может, вам в таком виде и не нужна.</p><p></p><p>В остальном рассрочка мало чем отличается от кредита, кроме названия. Наивно думать, что дилеры стремятся продать машины как можно дешевле и для этого придумали рассрочку. Основное ее назначение – привлечь клиента.</p><p></p><ul><li><b><i>Минпромторг дополнил <a href="https://www.zr.ru/content/news/968853-molodye-semi-poluchili-skidku/" target="_blank">льготное автокредитование</a> подпрограммой «Семейный автомобиль».</i></b></li></ul><p></p><p></p>

Дилеры предлагают рассрочку вместо автокредита — это и в самом деле выгодно?

Редькина Елена

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

<p>[readmore ids="968841" align="right"]</p><p>Очередное подтверждение получила <a href="https://www.zr.ru/content/news/962431-patriot-i-profi-dizel-akp-i/" target="_blank">информация</a> о готовящемся выходе внедорожника УАЗ Патриот с автоматической коробкой передач. Как передает источник, ульяновский внедорожник, а также его «корпоративный сосед» Sollers Atlant получат 6-ступенчатую АКП, созданную специально по заказу компании «Соллерс», так как у исходной модели Атланта, а это JAC Sunray, версии с автоматом нет как таковой.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Напомним, на Патриоте автоматическая коробка <a href="https://www.zr.ru/content/news/966805-nazvany-sroki-poyavleniya-uaz-pa/" target="_blank">должна появиться</a> уже после внедрения пакета ближайших обновлений – рестайлинга и добавления в гамму силовых агрегатов дизельного мотора в содружестве с новой МКП – то есть после 2025 года. Стоит предположить, что Sollers Atlant имеет шансы стать «автоматическим» раньше. Как пишет источник, сборку автомата для обеих моделей (в варианте для Патриота – с адаптацией под фланцы раздаточной коробки) наладят в России, но полностью отечественным там будет лишь корпус.</p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><p>По версии источника, производителем коробки может быть Harbin Dongan Auto Engine Co. Ltd. (DAAE), поставляющая 8-ступенчатые автоматы для пикапов JAC. Сам производитель трансмиссий указывает, что конструктивно эти коробки опираются на технологии Aisin. Готовой 6-ступенчатой АКП под задний привод (такой вариант нужен для Sollers Atlant) у данной компании нет, но источник предполагает, что такая коробка могла бы стать удешевленной модификацией нынешней 8АКП...&nbsp;</p><p>Ждем Патриот на автомате в 2026-м?</p><p>[table id="2006"]</p><p><i>Источник: <a href="https://t.me/truksandall/3724" target="_blank">Грузовики и вообще</a></i></p>

Иннокентий Кишкурно

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Atlant

Автомобиль Atlant: новости, обзоры, машина атлант - характеристики, комплектации, разные поколения Atlant – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlant: читайте уникальные новости про авто модели атлант – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlant: читайте профессиональные статьи про автомобили модели атлант – сайт За Рулем www.zr.ru

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p><p>Очередное подтверждение получила <a href="https://www.zr.ru/content/news/962431-patriot-i-profi-dizel-akp-i/">информация</a> о готовящемся выходе внедорожника УАЗ Патриот с автоматической коробкой передач. Как передает источник, ульяновский внедорожник, а также его «корпоративный сосед» Sollers Atlant получат 6-ступенчатую АКП, созданную специально по заказу компании «Соллерс», так как у исходной модели Атланта, а это JAC Sunray, версии с автоматом нет как таковой.</p><p></p><p>Напомним, на Патриоте автоматическая коробка <a href="https://www.zr.ru/content/news/966805-nazvany-sroki-poyavleniya-uaz-pa/">должна появиться</a> уже после внедрения пакета ближайших обновлений – рестайлинга и добавления в гамму силовых агрегатов дизельного мотора в содружестве с новой МКП – то есть после 2025 года. Стоит предположить, что Sollers Atlant имеет шансы стать «автоматическим» раньше. Как пишет источник, сборку автомата для обеих моделей (в варианте для Патриота – с адаптацией под фланцы раздаточной коробки) наладят в России, но полностью отечественным там будет лишь корпус.</p><p></p><p>По версии источника, производителем коробки может быть Harbin Dongan Auto Engine Co. Ltd. (DAAE), поставляющая 8-ступенчатые автоматы для пикапов JAC. Сам производитель трансмиссий указывает, что конструктивно эти коробки опираются на технологии Aisin. Готовой 6-ступенчатой АКП под задний привод (такой вариант нужен для Sollers Atlant) у данной компании нет, но источник предполагает, что такая коробка могла бы стать удешевленной модификацией нынешней 8АКП... </p><p>Ждем Патриот на автомате в 2026-м?</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://t.me/truksandall/3724">Грузовики и вообще</a></i></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Tank 300 из нашего парка: нужно ли мыть внедорожник?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968841-tank-300/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/woS8dH2-NAuNooI1BDywaw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Очередное подтверждение получила <a href="https://www.zr.ru/content/news/962431-patriot-i-profi-dizel-akp-i/">информация</a> о готовящемся выходе внедорожника УАЗ Патриот с автоматической коробкой передач. Как передает источник, ульяновский внедорожник, а также его «корпоративный сосед» Sollers Atlant получат 6-ступенчатую АКП, созданную специально по заказу компании «Соллерс», так как у исходной модели Атланта, а это JAC Sunray, версии с автоматом нет как таковой.</p><p></p><p>Напомним, на Патриоте автоматическая коробка <a href="https://www.zr.ru/content/news/966805-nazvany-sroki-poyavleniya-uaz-pa/">должна появиться</a> уже после внедрения пакета ближайших обновлений – рестайлинга и добавления в гамму силовых агрегатов дизельного мотора в содружестве с новой МКП – то есть после 2025 года. Стоит предположить, что Sollers Atlant имеет шансы стать «автоматическим» раньше. Как пишет источник, сборку автомата для обеих моделей (в варианте для Патриота – с адаптацией под фланцы раздаточной коробки) наладят в России, но полностью отечественным там будет лишь корпус.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>По версии источника, производителем коробки может быть Harbin Dongan Auto Engine Co. Ltd. (DAAE), поставляющая 8-ступенчатые автоматы для пикапов JAC. Сам производитель трансмиссий указывает, что конструктивно эти коробки опираются на технологии Aisin. Готовой 6-ступенчатой АКП под задний привод (такой вариант нужен для Sollers Atlant) у данной компании нет, но источник предполагает, что такая коробка могла бы стать удешевленной модификацией нынешней 8АКП... </p><p>Ждем Патриот на автомате в 2026-м?</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://t.me/truksandall/3724">Грузовики и вообще</a></i></p>

<p></p><p>Очередное подтверждение получила <a href="https://www.zr.ru/content/news/962431-patriot-i-profi-dizel-akp-i/" target="_blank">информация</a> о готовящемся выходе внедорожника УАЗ Патриот с автоматической коробкой передач. Как передает источник, ульяновский внедорожник, а также его «корпоративный сосед» Sollers Atlant получат 6-ступенчатую АКП, созданную специально по заказу компании «Соллерс», так как у исходной модели Атланта, а это JAC Sunray, версии с автоматом нет как таковой.</p><p></p><p>Напомним, на Патриоте автоматическая коробка <a href="https://www.zr.ru/content/news/966805-nazvany-sroki-poyavleniya-uaz-pa/" target="_blank">должна появиться</a> уже после внедрения пакета ближайших обновлений – рестайлинга и добавления в гамму силовых агрегатов дизельного мотора в содружестве с новой МКП – то есть после 2025 года. Стоит предположить, что Sollers Atlant имеет шансы стать «автоматическим» раньше. Как пишет источник, сборку автомата для обеих моделей (в варианте для Патриота – с адаптацией под фланцы раздаточной коробки) наладят в России, но полностью отечественным там будет лишь корпус.</p><p></p><p>По версии источника, производителем коробки может быть Harbin Dongan Auto Engine Co. Ltd. (DAAE), поставляющая 8-ступенчатые автоматы для пикапов JAC. Сам производитель трансмиссий указывает, что конструктивно эти коробки опираются на технологии Aisin. Готовой 6-ступенчатой АКП под задний привод (такой вариант нужен для Sollers Atlant) у данной компании нет, но источник предполагает, что такая коробка могла бы стать удешевленной модификацией нынешней 8АКП... </p><p>Ждем Патриот на автомате в 2026-м?</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://t.me/truksandall/3724" target="_blank">Грузовики и вообще</a></i></p>

УАЗ Патриот с автоматом — новые подробности!

<p>[readmore ids="968503" align="right"]</p><div>Дизайн у седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/964287-v-rossii-ofitsialno-poyavitsya-n/" target="_blank">GAС Empow</a> спортивный, декор не лишен толики агрессии. Силовая установка та же, что на младших <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968503-novyy-krossover-gac-gs4/" target="_blank">кроссоверах</a> – 170 л. с. и робот. Заявленное время набора 100 км/ч – всего за 6,95 с. Намек, что едет Empow весьма задорно. Надеемся, не только по прямой. Задняя подвеска многорычажная. При габаритах 4700×1850×1432 мм колесная база Empow составляет 2736 мм. Отметим скромный бензобак – всего 47 л.</div><p>GAС Empow – единственный китайский седан на нашем рынке, у которого нормальная низкая посадка за рулем. Среди ездовых режимов есть Sport+, при выборе которого на центральном дисплее появляется кластер спортивных приборов: указатели давления масла и турбины, температуры антифриза, воздуха на впуске и масла в роботе.&nbsp;</p><p>Садиться назад не очень удобно из-за покатой линии крыши. С нетерпением ждем ­тест-драйва, чтобы понять, обоснованы ли амбиции Empow.</p><p>[table id="2051"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1554715" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mNt1HtTjEeYSETTW7bT2dg=s800" alt="170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России" title="GAС Empow. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽&nbsp;" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1554715" comment="GAС Empow. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽&nbsp;" /><span itemprop="description">GAС Empow. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽&nbsp;</span></div><div class="caption">GAС Empow. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽&nbsp;</div><br /><p></p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Версий всего две. Базовая GS стоит 3 млн рублей и оснащена только самым необходимым: две подушки безопасности, тканевый салон, ручной кондиционер, 16‑дюймовые шины, круиз-контроль, LED-фары, датчики света и дождя, «полуцифровая» приборка, аудиосистема с парой динамиков, задний парктроник.</p><p>Во втором уровне GL появляются колеса на 18 дюймов, люк, полный зимний пакет, «кожаный» салон, шесть подушек безопасности, набор систем активной безопасности, камеры кругового обзора, «музыка» Yamaha. Плюс – неоднозначный обвес кузова. Детали под углепластик – это ладно, выхлоп с регулировкой громкости – забавно. Но антикрыло на багажнике сложно считать украшением.&nbsp;</p><p>[table id="2243"]</p><p>Интересно, что Empow GL 2024 года выпуска стоит по прайсу те же 3 млн рублей, что и пустая базовая машина. А вот Empow GL 2025 года стоит 3,22 млн. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247156&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal968508-1"><a class="story-link" href="/content/articles/968508-novyy-sedan-gas-empow-podrobnosti/">170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/pJlK1NWe9X1iyhZ29Wl43Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;GAС Empow&nbsp;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/pgbhmndjouplnd54rBqeWA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;GAС Empow&nbsp;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/bHMXtgNS8GSwGYTIzdtkcQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;GAС Empow&nbsp;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Фирма GAC впервые предложила на авторынке России седан – GAС Empow </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pJlK1NWe9X1iyhZ29Wl43Q" alt="170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России — фото 1554716" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pgbhmndjouplnd54rBqeWA" alt="170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России — фото 1554717" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bHMXtgNS8GSwGYTIzdtkcQ" alt="170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России — фото 1554718" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2004"]</p>

Милешкин Кирилл

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Empow

Автомобиль Empow: обзоры, новости, машина эмпов - характеристики, комплектации, разные поколения Empow – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Empow: читайте интересные новости про авто модели эмпов – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Empow: читайте тематические статьи про автомобили модели эмпов – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><div>Дизайн у седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/964287-v-rossii-ofitsialno-poyavitsya-n/">GAС Empow</a> спортивный, декор не лишен толики агрессии. Силовая установка та же, что на младших <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968503-novyy-krossover-gac-gs4/">кроссоверах</a> – 170 л. с. и робот. Заявленное время набора 100 км/ч – всего за 6,95 с. Намек, что едет Empow весьма задорно. Надеемся, не только по прямой. Задняя подвеска многорычажная. При габаритах 4700×1850×1432 мм колесная база Empow составляет 2736 мм. Отметим скромный бензобак – всего 47 л.</div><p>GAС Empow – единственный китайский седан на нашем рынке, у которого нормальная низкая посадка за рулем. Среди ездовых режимов есть Sport+, при выборе которого на центральном дисплее появляется кластер спортивных приборов: указатели давления масла и турбины, температуры антифриза, воздуха на впуске и масла в роботе. </p><p>Садиться назад не очень удобно из-за покатой линии крыши. С нетерпением ждем ­тест-драйва, чтобы понять, обоснованы ли амбиции Empow.</p><p></p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mNt1HtTjEeYSETTW7bT2dg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>GAС Empow. Цена в России от 2 999 000 ₽ </figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p>Версий всего две. Базовая GS стоит 3 млн рублей и оснащена только самым необходимым: две подушки безопасности, тканевый салон, ручной кондиционер, 16‑дюймовые шины, круиз-контроль, LED-фары, датчики света и дождя, «полуцифровая» приборка, аудиосистема с парой динамиков, задний парктроник.</p><p>Во втором уровне GL появляются колеса на 18 дюймов, люк, полный зимний пакет, «кожаный» салон, шесть подушек безопасности, набор систем активной безопасности, камеры кругового обзора, «музыка» Yamaha. Плюс – неоднозначный обвес кузова. Детали под углепластик – это ладно, выхлоп с регулировкой громкости – забавно. Но антикрыло на багажнике сложно считать украшением. </p><p></p><p>Интересно, что Empow GL 2024 года выпуска стоит по прайсу те же 3 млн рублей, что и пустая базовая машина. А вот Empow GL 2025 года стоит 3,22 млн. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247156&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1554716, 1554717, 1554718"></div><br /><p></p><p></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Ближе к народу: китайский бренд привез в Россию интересную новинку" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968503-novyy-krossover-gac-gs4/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/nE01adIoSpkGUUyuhjknbw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><div>Дизайн у седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/964287-v-rossii-ofitsialno-poyavitsya-n/">GAС Empow</a> спортивный, декор не лишен толики агрессии. Силовая установка та же, что на младших <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968503-novyy-krossover-gac-gs4/">кроссоверах</a> – 170 л. с. и робот. Заявленное время набора 100 км/ч – всего за 6,95 с. Намек, что едет Empow весьма задорно. Надеемся, не только по прямой. Задняя подвеска многорычажная. При габаритах 4700×1850×1432 мм колесная база Empow составляет 2736 мм. Отметим скромный бензобак – всего 47 л.</div><p>GAС Empow – единственный китайский седан на нашем рынке, у которого нормальная низкая посадка за рулем. Среди ездовых режимов есть Sport+, при выборе которого на центральном дисплее появляется кластер спортивных приборов: указатели давления масла и турбины, температуры антифриза, воздуха на впуске и масла в роботе. </p><p>Садиться назад не очень удобно из-за покатой линии крыши. С нетерпением ждем ­тест-драйва, чтобы понять, обоснованы ли амбиции Empow.</p><p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mNt1HtTjEeYSETTW7bT2dg=s800" width="800" height="500" />GAС Empow. Цена в России от 2 999 000 ₽ <br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Версий всего две. Базовая GS стоит 3 млн рублей и оснащена только самым необходимым: две подушки безопасности, тканевый салон, ручной кондиционер, 16‑дюймовые шины, круиз-контроль, LED-фары, датчики света и дождя, «полуцифровая» приборка, аудиосистема с парой динамиков, задний парктроник.</p><p>Во втором уровне GL появляются колеса на 18 дюймов, люк, полный зимний пакет, «кожаный» салон, шесть подушек безопасности, набор систем активной безопасности, камеры кругового обзора, «музыка» Yamaha. Плюс – неоднозначный обвес кузова. Детали под углепластик – это ладно, выхлоп с регулировкой громкости – забавно. Но антикрыло на багажнике сложно считать украшением. </p><p></p><p>Интересно, что Empow GL 2024 года выпуска стоит по прайсу те же 3 млн рублей, что и пустая базовая машина. А вот Empow GL 2025 года стоит 3,22 млн. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247156&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pJlK1NWe9X1iyhZ29Wl43Q" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pgbhmndjouplnd54rBqeWA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bHMXtgNS8GSwGYTIzdtkcQ" /></div><br /><p></p><p></p>

<p></p><div>Дизайн у седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/964287-v-rossii-ofitsialno-poyavitsya-n/" target="_blank">GAС Empow</a> спортивный, декор не лишен толики агрессии. Силовая установка та же, что на младших <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968503-novyy-krossover-gac-gs4/" target="_blank">кроссоверах</a> – 170 л. с. и робот. Заявленное время набора 100 км/ч – всего за 6,95 с. Намек, что едет Empow весьма задорно. Надеемся, не только по прямой. Задняя подвеска многорычажная. При габаритах 4700×1850×1432 мм колесная база Empow составляет 2736 мм. Отметим скромный бензобак – всего 47 л.</div><p>GAС Empow – единственный китайский седан на нашем рынке, у которого нормальная низкая посадка за рулем. Среди ездовых режимов есть Sport+, при выборе которого на центральном дисплее появляется кластер спортивных приборов: указатели давления масла и турбины, температуры антифриза, воздуха на впуске и масла в роботе. </p><p>Садиться назад не очень удобно из-за покатой линии крыши. С нетерпением ждем ­тест-драйва, чтобы понять, обоснованы ли амбиции Empow.</p><p></p><p></p>GAС Empow. Цена в России от 2 999 000 ₽ <br /><p></p><p></p><p>Версий всего две. Базовая GS стоит 3 млн рублей и оснащена только самым необходимым: две подушки безопасности, тканевый салон, ручной кондиционер, 16‑дюймовые шины, круиз-контроль, LED-фары, датчики света и дождя, «полуцифровая» приборка, аудиосистема с парой динамиков, задний парктроник.</p><p>Во втором уровне GL появляются колеса на 18 дюймов, люк, полный зимний пакет, «кожаный» салон, шесть подушек безопасности, набор систем активной безопасности, камеры кругового обзора, «музыка» Yamaha. Плюс – неоднозначный обвес кузова. Детали под углепластик – это ладно, выхлоп с регулировкой громкости – забавно. Но антикрыло на багажнике сложно считать украшением. </p><p></p><p>Интересно, что Empow GL 2024 года выпуска стоит по прайсу те же 3 млн рублей, что и пустая базовая машина. А вот Empow GL 2025 года стоит 3,22 млн. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247156&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal968508-1"><a class="story-link" href="/content/articles/968508-novyy-sedan-gas-empow-podrobnosti/">170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/pJlK1NWe9X1iyhZ29Wl43Q","alt":"GAС Empow ","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/pgbhmndjouplnd54rBqeWA","alt":"GAС Empow ","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/bHMXtgNS8GSwGYTIzdtkcQ","alt":"GAС Empow ","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Фирма GAC впервые предложила на авторынке России седан – GAС Empow </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pJlK1NWe9X1iyhZ29Wl43Q" alt="170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России — фото 1554716" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pgbhmndjouplnd54rBqeWA" alt="170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России — фото 1554717" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bHMXtgNS8GSwGYTIzdtkcQ" alt="170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России — фото 1554718" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России</span></div></div><br /><p></p><p></p>

170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России

GAС Empow 

Kia>Venga

К сожалению, на данный момент отзывов нет.