Европа

Lotus

Автомобили Lotus: модели, новости, обзор машин Лотус — все модели, новинки, линейка Lotus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lotus: читайте уникальные новости про авто модели Лотус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lotus: читайте уникальные статьи про автомобили марки Лотус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Гран-туризмо

Exige

Автомобиль Lotus Exige: обзор, новости, машина Лотус Эксиж — характеристики, разные поколения, комплектации Lotus Exige  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lotus Exige: читайте тематические новости про автомобили модели Лотус Эксиж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Exige: читайте интересные статьи про авто модели Лотус Эксиж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Виноградов Александр

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль GS3: новости, обзоры, машина гэс3 - характеристики, разные поколения, комплектации GS3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GS3: читайте свежие новости про автомобили модели гэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GS3: читайте интересные статьи об авто модели гэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965452-test-drayv-gac-gs3/"></a> неплохо зашел на рынок: интересный внешне, а цены вменяемые. Но одно дело покупка, а другое – эксплуатация.GAC – не самая распространенная марка в России. Скажется ли это на покупке запасных частей и расходников? И есть ли сложности в проведении планового обслуживания и легкого ремонта? Выясним на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973425-gac-gs3-2024-dlitelnyy-test/">живом кроссовере</a>, а сложность работ оценим по пятибалльной шкале.<h2>Замена масла: 4,0 балла</h2>Снизу, вместе со сливной пробкой, расположен и масляный фильтр. Чтобы их увидеть, нужно снять мощную металлическую защиту. Держится она на четырех болтах с головками «на 10». Желательно под рукой иметь гидравлическую стойку или помощника. В одиночку сложно одновременно держать тяжелый лист и откручивать крепеж.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Gd-PH0goXWlQx6vkzAx8tg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Для сливной пробки потребуется ключ «на 17».<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ap-B2QipSbz1PVEYL7EfSg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Снимать фильтр удобно, ничего не мешает. Оригинальный китайский фильтр стоит 650 рублей. Есть и аналоги – как от неизвестных фирм за 250–300 рублей, так и от именитых компаний вроде Mahle за 1500–1700 рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7EvhBLVJ3kEve0S4vbRDjA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Для полной замены нужно 4,2 литра масла. За один литр оригинальной «моторки» GAC вязкостью 0W‑20 просят чуть больше тысячи рублей. Самое доступное масло нужного допуска API SN от компаний вроде Mirax стоит вдвое дешевле. Ну а масло Bardahl или Eni обойдется в 3500–4000 рублей за литр.<h2>Замена воздушного фильтра: 4,0 балла</h2>При замене воздушного фильтра нужно соблюдать осторожность. Крышка корпуса держится на семи винтах с головкой Torx Е25. В корпусе отсутствуют металлические закладные, так что при обратной установке нужно быть предельно аккуратным с усилием затяжки, иначе пластиковая резьба долго не протянет.Также стоит быть внимательным при выкручивании винтов: они никак не фиксируются в крышке, а моторный отсек очень плотный, так что ронять их туда не стоит.Фильтр почти прямоугольной формы, но один угол скошен, так что подобрать фильтрующий элемент по размеру не выйдет. Оригинальный фильтр стоит 1600 рублей. Заменителей немного, а цены варьируются от одной до двух тысяч рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EpDFToQcP47Hk9w4wznHzw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Замена салонного фильтра: 4,0 балла</h2>Фильтр салона расположен под передней панелью за вещевым ящиком. Чтобы до него добраться, сначала нужно снять крышку «бардачка». Для выкручивания направляющих понадобится очень короткая отвертка или монетка. Вместе с последней лучше взять плоскогубцы – усилие велико. Также нужно отсоединить доводчик.После того как крышка откинется, взору открывается еще одна пластиковая крышка. Держится она только на направляющих, так что инструмент не понадобится. И только за ней – корпус салонного фильтра.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pMIoAfIABny2pm67b_POig=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Чтобы снять крышку фильтра, нужно с одной стороны сжать пластиковые усики. С другой крышка удерживается направляющей.Фильтр – стандартного размера, и его можно подобрать. Оригинальный элемент стоит чуть больше тысячи рублей. За неизвестные изделия из китайских подвалов просят 250–300 рублей. Фильтры LYNXauto или Azumi раз в пять дороже.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5zwLriMnULHW1dKZcFOSbw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Замена свечей: 3,0 балла</h2>Более-менее свободный доступ к свечному колодцу – только у четвертого цилиндра. А вот для замены остальных трех свечей нужно много дополнительных операций. Двигатель GS3 оснащен жидкостным промежуточным охладителем воздуха, который перекрывает три из четырех цилиндров. Так что придется его демонтировать.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QCBycoTlXNyIbJa8QSgtpw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Чтобы ослабить хомут заднего патрубка, понадобится ключ с головкой «на 7». Спереди – еще один тонкий патрубок, который держится на пружинной скобе – потребуется шлицевая отвертка. Для снятия тонкой вакуумной трубки в передней части охладителя нужны клещи.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7vjRlLShGQfkj9zZpeXKHg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Корпус впуска держится на четырех болтах с головками «на 10». Сам корпус охладителя крепится к клапанной крышке двумя болтами «на 13».<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SnhFPMCXVOETDWltplI88g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Только после снятия охладителя (отсоединять патрубки с антифризом не нужно) можно добраться до катушек зажигания. Каждая из них держится на двух болтах «на 8».<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ahLhc3kITrgNQdUYu2c13g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Разъемы катушек легко снимаются, если отжать язычок отверткой. В свечных колодцах собирается много грязи. Стоит ее удалить перед заменой свечей. Для свечей нужен свечной ключ «на 14».<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/65QMalj6uBw2AHU38IJD2A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> По умолчанию на GAC ставятся иридиевые свечи Torch. Комплект обойдется в 8000 рублей. Цены на аналоги варьируются от трех до восьми тысяч рублей за NGK и Denso.<h2>Замена тормозных колодок: 4,0 балла</h2>Колеса держатся на пяти болтах с головками «на 17». При обратной установке колес нужно быть внимательным с центральным декоративным колпаком, который встает только под определенным углом.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VMDOg2LLKZpHMAyaoByvDA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Для доступа к колодкам понадобится головка «на 14» и рожковый ключ «на 17». Первым выкручиваем болт, вторым удерживаем палец за шестигранник. Достаточно проделать это только с одним пальцем и откинуть суппорт.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lew_0bbuE1IKaiJdacg1hA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Колодки дополнительно удерживаются пружинными скобами, потому при покупке новых колодок нужно смотреть, есть ли в них отверстия под скобы. Иначе придется сверлить их самостоятельно сверлом 2,5 мм.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0Fx70dS9T6JC7WaDUjqGvA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Оригинальные тормозные колодки стоят порядка 18 тысяч рублей. Заменители обойдутся в 2500–18 000 рублей, в зависимости от качества.Схема замены задних колодок схожа за исключением стояночного тормоза. Электронный «ручник» автоматически активируется при выключении зажигания. Чтобы не оставлять помощника внутри висящей на подъемнике машины, можно снять электропривод. Он держится на двух болтах под внутренний шестигранник «на 5».<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V2mqVsQLei6pe6ld0V3LZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Для откидывания суппорта нужны головка «на 13» для выкручивания болта и ключ «на 17», чтобы удерживать палец.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4KFvJAZKHwQjsTU7RTRa-A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Родные колодки стоят 17 тысяч рублей. Аналоги – от 2 до 15 тысяч.<h2>Замена реле и предохранителей: 4,0 балла</h2>Блок предохранителей в моторном отсеке расположен рядом с корпусом воздушного фильтра.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MmD1erRRg6duoDKJKAvcuA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Крышка держится на двух зажимах, снимается легко.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jIuuk27XVJ2tXtxaXQyqKQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> На обратной стороне есть только схема предохранителей и реле. Но щипцов и запасных предохранителей нет.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wuVN037qCFNKuv1hX7illQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Второй блок установлен в салоне за пластиковой панелью снизу слева от рулевой колонки. Там же можно найти стандартный диагностический разъем.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wsZIVWPHUsEf01i19gDnMQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Вывод: можно было и проще</h2>Только замена моторного масла и воздушного фильтра в целом не вызывают проблем – остальные операции требуют внимания либо дополнительных ­действий и времени.Хотелось бы и большего ассортимента запасных частей и расходников. Так что за простоту обслуживания и мелкого ремонта на четверку не тянет. Как максимум – три с плюсом. <h4>Цены на запасные части и расходные материалы</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="76" rowspan="2">
  
 </td>
 <td width="64" rowspan="2">
 Цена оригинальных запчастей, ₽
 </td>
 <td width="151" colspan="2">
 Цена неоригинальных запчастей, ₽
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 минимальная
 </td>
 <td width="76">
 максимальная
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Моторное масло 0W‑20
 </td>
 <td width="64">
 5500
 </td>
 <td width="76">
 2380
 </td>
 <td width="76">
 17 250
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Масляный фильтр
 </td>
 <td width="64">
 650
 </td>
 <td width="76">
 240
 </td>
 <td width="76">
 1750
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Воздушный
 фильтр
 </td>
 <td width="64">
 1620
 </td>
 <td width="76">
 950
 </td>
 <td width="76">
 1830
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Салонный фильтр
 </td>
 <td width="64">
 1110
 </td>
 <td width="76">
 270
 </td>
 <td width="76">
 1550
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Свеча  зажигания (комплект)
 </td>
 <td width="64">
 8056
 </td>
 <td width="76">
 3310
 </td>
 <td width="76">
 8430
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Передние тормозные колодки
 </td>
 <td width="64">
 18 160
 </td>
 <td width="76">
 2620
 </td>
 <td width="76">
 12 150
 </td>
 </tr>
</tbody></table> <h4>Трудоемкость обслуживания и ремонта</h4><div><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="87">
  
 </td>
 <td width="30">
 Оценка
 </td>
 <td width="132">
 Необходимый инструмент
 </td>
 <td width="106">
 Примечание
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="87">
 Замена моторного масла
 </td>
 <td width="30">
 4,0
 </td>
 <td width="132">
 Ключ
 «на 10», ключ «на 17»
 </td>
 <td width="106">
 Необходима
 смотровая яма или подъемник, а также стойка
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="87">
 Замена воздушного фильтра
 </td>
 <td width="30">
 4,0
 </td>
 <td width="132">
 Головка
 Torx Е25
 </td>
 <td width="106">
 –
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="87">
 Замена свечей зажигания
 </td>
 <td width="30">
 3,0
 </td>
 <td width="132">
 Ключ
 «на 7», «на 8», «на 10» и «на 13», клещи, шлицевая
 отвертка, свечной ключ «на 14»
 </td>
 <td width="106">
 –
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="87">
 Замена
 тормозных колодок
 </td>
 <td width="30">
 4,0
 </td>
 <td width="132">
 Головки
 «на 13», «на 14» и «на 17», шестигранник «на 5» 
 </td>
 <td width="106">
 Необходим
 домкрат или подъемник
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="87">
 Замена реле и предохранителей
 </td>
 <td width="30">
 4,0
 </td>
 <td width="132">
 –
 </td>
 <td width="106">
 –
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="87">
 Замена салонного фильтра
 </td>
 <td width="30">
 4,0
 </td>
 <td width="132">
 Плоскогубцы,
 монета или ­короткая шлицевая отвертка
 </td>
 <td width="106">
 –
 </td>
 </tr>
</tbody></table></div>

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965452-test-drayv-gac-gs3/"></a> неплохо зашел на рынок: интересный внешне, а цены вменяемые. Но одно дело покупка, а другое – эксплуатация.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Эти вопросы инспектора ДПС можно игнорировать. Даже в праздники" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975918-voprosy-inspektora-gai/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/avrgnEab_4cdtjwTiwtkhg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>GAC – не самая распространенная марка в России. Скажется ли это на покупке запасных частей и расходников? И есть ли сложности в проведении планового обслуживания и легкого ремонта? Выясним на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973425-gac-gs3-2024-dlitelnyy-test/">живом кроссовере</a>, а сложность работ оценим по пятибалльной шкале.<h2>Замена масла: 4,0 балла</h2>Снизу, вместе со сливной пробкой, расположен и масляный фильтр. Чтобы их увидеть, нужно снять мощную металлическую защиту. Держится она на четырех болтах с головками «на 10». Желательно под рукой иметь гидравлическую стойку или помощника. В одиночку сложно одновременно держать тяжелый лист и откручивать крепеж.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Gd-PH0goXWlQx6vkzAx8tg=s800" width="800" height="500" /> Для сливной пробки потребуется ключ «на 17».<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ap-B2QipSbz1PVEYL7EfSg=s800" width="800" height="500" /> Снимать фильтр удобно, ничего не мешает. Оригинальный китайский фильтр стоит 650 рублей. Есть и аналоги – как от неизвестных фирм за 250–300 рублей, так и от именитых компаний вроде Mahle за 1500–1700 рублей.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7EvhBLVJ3kEve0S4vbRDjA=s800" width="800" height="500" /> Для полной замены нужно 4,2 литра масла. За один литр оригинальной «моторки» GAC вязкостью 0W‑20 просят чуть больше тысячи рублей. Самое доступное масло нужного допуска API SN от компаний вроде Mirax стоит вдвое дешевле. Ну а масло Bardahl или Eni обойдется в 3500–4000 рублей за литр.<h2>Замена воздушного фильтра: 4,0 балла</h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Чиним «китайца», популярного у таксистов — несложно и недорого" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/973801-hongqi-h5-test-remont-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6H_R8woDZtcz9mOhBRj4LA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>При замене воздушного фильтра нужно соблюдать осторожность. Крышка корпуса держится на семи винтах с головкой Torx Е25. В корпусе отсутствуют металлические закладные, так что при обратной установке нужно быть предельно аккуратным с усилием затяжки, иначе пластиковая резьба долго не протянет.Также стоит быть внимательным при выкручивании винтов: они никак не фиксируются в крышке, а моторный отсек очень плотный, так что ронять их туда не стоит.Фильтр почти прямоугольной формы, но один угол скошен, так что подобрать фильтрующий элемент по размеру не выйдет. Оригинальный фильтр стоит 1600 рублей. Заменителей немного, а цены варьируются от одной до двух тысяч рублей.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EpDFToQcP47Hk9w4wznHzw=s800" width="800" height="500" /> <h2>Замена салонного фильтра: 4,0 балла</h2>Фильтр салона расположен под передней панелью за вещевым ящиком. Чтобы до него добраться, сначала нужно снять крышку «бардачка». Для выкручивания направляющих понадобится очень короткая отвертка или монетка. Вместе с последней лучше взять плоскогубцы – усилие велико. Также нужно отсоединить доводчик.После того как крышка откинется, взору открывается еще одна пластиковая крышка. Держится она только на направляющих, так что инструмент не понадобится. И только за ней – корпус салонного фильтра.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pMIoAfIABny2pm67b_POig=s800" width="800" height="500" /> Чтобы снять крышку фильтра, нужно с одной стороны сжать пластиковые усики. С другой крышка удерживается направляющей.Фильтр – стандартного размера, и его можно подобрать. Оригинальный элемент стоит чуть больше тысячи рублей. За неизвестные изделия из китайских подвалов просят 250–300 рублей. Фильтры LYNXauto или Azumi раз в пять дороже.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5zwLriMnULHW1dKZcFOSbw=s800" width="800" height="500" /> <h2>Замена свечей: 3,0 балла</h2>Более-менее свободный доступ к свечному колодцу – только у четвертого цилиндра. А вот для замены остальных трех свечей нужно много дополнительных операций. Двигатель GS3 оснащен жидкостным промежуточным охладителем воздуха, который перекрывает три из четырех цилиндров. Так что придется его демонтировать.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QCBycoTlXNyIbJa8QSgtpw=s800" width="800" height="500" /> Чтобы ослабить хомут заднего патрубка, понадобится ключ с головкой «на 7». Спереди – еще один тонкий патрубок, который держится на пружинной скобе – потребуется шлицевая отвертка. Для снятия тонкой вакуумной трубки в передней части охладителя нужны клещи.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7vjRlLShGQfkj9zZpeXKHg=s800" width="800" height="500" /> Корпус впуска держится на четырех болтах с головками «на 10». Сам корпус охладителя крепится к клапанной крышке двумя болтами «на 13».<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SnhFPMCXVOETDWltplI88g=s800" width="800" height="500" /> Только после снятия охладителя (отсоединять патрубки с антифризом не нужно) можно добраться до катушек зажигания. Каждая из них держится на двух болтах «на 8».<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ahLhc3kITrgNQdUYu2c13g=s800" width="800" height="500" /> Разъемы катушек легко снимаются, если отжать язычок отверткой. В свечных колодцах собирается много грязи. Стоит ее удалить перед заменой свечей. Для свечей нужен свечной ключ «на 14».<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/65QMalj6uBw2AHU38IJD2A=s800" width="800" height="500" /> По умолчанию на GAC ставятся иридиевые свечи Torch. Комплект обойдется в 8000 рублей. Цены на аналоги варьируются от трех до восьми тысяч рублей за NGK и Denso.<h2>Замена тормозных колодок: 4,0 балла</h2>Колеса держатся на пяти болтах с головками «на 17». При обратной установке колес нужно быть внимательным с центральным декоративным колпаком, который встает только под определенным углом.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VMDOg2LLKZpHMAyaoByvDA=s800" width="800" height="500" /> Для доступа к колодкам понадобится головка «на 14» и рожковый ключ «на 17». Первым выкручиваем болт, вторым удерживаем палец за шестигранник. Достаточно проделать это только с одним пальцем и откинуть суппорт.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lew_0bbuE1IKaiJdacg1hA=s800" width="800" height="500" /> Колодки дополнительно удерживаются пружинными скобами, потому при покупке новых колодок нужно смотреть, есть ли в них отверстия под скобы. Иначе придется сверлить их самостоятельно сверлом 2,5 мм.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0Fx70dS9T6JC7WaDUjqGvA=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Легко ли отремонтировать китайский рамник своими силами? Проверили!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969033-tank-300-instrukciya-po-to-i-remontu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/qhVii81mWmFrpJ69nQZh1Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Оригинальные тормозные колодки стоят порядка 18 тысяч рублей. Заменители обойдутся в 2500–18 000 рублей, в зависимости от качества.Схема замены задних колодок схожа за исключением стояночного тормоза. Электронный «ручник» автоматически активируется при выключении зажигания. Чтобы не оставлять помощника внутри висящей на подъемнике машины, можно снять электропривод. Он держится на двух болтах под внутренний шестигранник «на 5».<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V2mqVsQLei6pe6ld0V3LZw=s800" width="800" height="500" /> Для откидывания суппорта нужны головка «на 13» для выкручивания болта и ключ «на 17», чтобы удерживать палец.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4KFvJAZKHwQjsTU7RTRa-A=s800" width="800" height="500" /> Родные колодки стоят 17 тысяч рублей. Аналоги – от 2 до 15 тысяч.<h2>Замена реле и предохранителей: 4,0 балла</h2>Блок предохранителей в моторном отсеке расположен рядом с корпусом воздушного фильтра.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MmD1erRRg6duoDKJKAvcuA=s800" width="800" height="500" /> Крышка держится на двух зажимах, снимается легко.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jIuuk27XVJ2tXtxaXQyqKQ=s800" width="800" height="500" /> На обратной стороне есть только схема предохранителей и реле. Но щипцов и запасных предохранителей нет.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wuVN037qCFNKuv1hX7illQ=s800" width="800" height="500" /> Второй блок установлен в салоне за пластиковой панелью снизу слева от рулевой колонки. Там же можно найти стандартный диагностический разъем.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wsZIVWPHUsEf01i19gDnMQ=s800" width="800" height="500" /> <h2>Вывод: можно было и проще</h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Делаем ТО нового Хавейла и экономим — подробная инструкция" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/965894-haval-f7-2024-test-remont/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/kvYnfIdUODv5k2QG-qTm8g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Только замена моторного масла и воздушного фильтра в целом не вызывают проблем – остальные операции требуют внимания либо дополнительных ­действий и времени.Хотелось бы и большего ассортимента запасных частей и расходников. Так что за простоту обслуживания и мелкого ремонта на четверку не тянет. Как максимум – три с плюсом. <h4>Цены на запасные части и расходные материалы</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="76" rowspan="2">
  
 </td>
 <td width="64" rowspan="2">
 Цена оригинальных запчастей, ₽
 </td>
 <td width="151" colspan="2">
 Цена неоригинальных запчастей, ₽
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 минимальная
 </td>
 <td width="76">
 максимальная
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Моторное масло 0W‑20
 </td>
 <td width="64">
 5500
 </td>
 <td width="76">
 2380
 </td>
 <td width="76">
 17 250
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Масляный фильтр
 </td>
 <td width="64">
 650
 </td>
 <td width="76">
 240
 </td>
 <td width="76">
 1750
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Воздушный
 фильтр
 </td>
 <td width="64">
 1620
 </td>
 <td width="76">
 950
 </td>
 <td width="76">
 1830
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Салонный фильтр
 </td>
 <td width="64">
 1110
 </td>
 <td width="76">
 270
 </td>
 <td width="76">
 1550
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Свеча  зажигания (комплект)
 </td>
 <td width="64">
 8056
 </td>
 <td width="76">
 3310
 </td>
 <td width="76">
 8430
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Передние тормозные колодки
 </td>
 <td width="64">
 18 160
 </td>
 <td width="76">
 2620
 </td>
 <td width="76">
 12 150
 </td>
 </tr>
</tbody></table> <h4>Трудоемкость обслуживания и ремонта</h4><div><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="87">
  
 </td>
 <td width="30">
 Оценка
 </td>
 <td width="132">
 Необходимый инструмент
 </td>
 <td width="106">
 Примечание
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="87">
 Замена моторного масла
 </td>
 <td width="30">
 4,0
 </td>
 <td width="132">
 Ключ
 «на 10», ключ «на 17»
 </td>
 <td width="106">
 Необходима
 смотровая яма или подъемник, а также стойка
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="87">
 Замена воздушного фильтра
 </td>
 <td width="30">
 4,0
 </td>
 <td width="132">
 Головка
 Torx Е25
 </td>
 <td width="106">
 –
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="87">
 Замена свечей зажигания
 </td>
 <td width="30">
 3,0
 </td>
 <td width="132">
 Ключ
 «на 7», «на 8», «на 10» и «на 13», клещи, шлицевая
 отвертка, свечной ключ «на 14»
 </td>
 <td width="106">
 –
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="87">
 Замена
 тормозных колодок
 </td>
 <td width="30">
 4,0
 </td>
 <td width="132">
 Головки
 «на 13», «на 14» и «на 17», шестигранник «на 5» 
 </td>
 <td width="106">
 Необходим
 домкрат или подъемник
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="87">
 Замена реле и предохранителей
 </td>
 <td width="30">
 4,0
 </td>
 <td width="132">
 –
 </td>
 <td width="106">
 –
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="87">
 Замена салонного фильтра
 </td>
 <td width="30">
 4,0
 </td>
 <td width="132">
 Плоскогубцы,
 монета или ­короткая шлицевая отвертка
 </td>
 <td width="106">
 –
 </td>
 </tr>
</tbody></table></div>

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965452-test-drayv-gac-gs3/" target="_blank"></a> неплохо зашел на рынок: интересный внешне, а цены вменяемые. Но одно дело покупка, а другое – эксплуатация.GAC – не самая распространенная марка в России. Скажется ли это на покупке запасных частей и расходников? И есть ли сложности в проведении планового обслуживания и легкого ремонта? Выясним на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973425-gac-gs3-2024-dlitelnyy-test/" target="_blank">живом кроссовере</a>, а сложность работ оценим по пятибалльной шкале.<h2>Замена масла: 4,0 балла</h2>Снизу, вместе со сливной пробкой, расположен и масляный фильтр. Чтобы их увидеть, нужно снять мощную металлическую защиту. Держится она на четырех болтах с головками «на 10». Желательно под рукой иметь гидравлическую стойку или помощника. В одиночку сложно одновременно держать тяжелый лист и откручивать крепеж. Для сливной пробки потребуется ключ «на 17». Снимать фильтр удобно, ничего не мешает. Оригинальный китайский фильтр стоит 650 рублей. Есть и аналоги – как от неизвестных фирм за 250–300 рублей, так и от именитых компаний вроде Mahle за 1500–1700 рублей. Для полной замены нужно 4,2 литра масла. За один литр оригинальной «моторки» GAC вязкостью 0W‑20 просят чуть больше тысячи рублей. Самое доступное масло нужного допуска API SN от компаний вроде Mirax стоит вдвое дешевле. Ну а масло Bardahl или Eni обойдется в 3500–4000 рублей за литр.<h2>Замена воздушного фильтра: 4,0 балла</h2>При замене воздушного фильтра нужно соблюдать осторожность. Крышка корпуса держится на семи винтах с головкой Torx Е25. В корпусе отсутствуют металлические закладные, так что при обратной установке нужно быть предельно аккуратным с усилием затяжки, иначе пластиковая резьба долго не протянет.Также стоит быть внимательным при выкручивании винтов: они никак не фиксируются в крышке, а моторный отсек очень плотный, так что ронять их туда не стоит.Фильтр почти прямоугольной формы, но один угол скошен, так что подобрать фильтрующий элемент по размеру не выйдет. Оригинальный фильтр стоит 1600 рублей. Заменителей немного, а цены варьируются от одной до двух тысяч рублей. <h2>Замена салонного фильтра: 4,0 балла</h2>Фильтр салона расположен под передней панелью за вещевым ящиком. Чтобы до него добраться, сначала нужно снять крышку «бардачка». Для выкручивания направляющих понадобится очень короткая отвертка или монетка. Вместе с последней лучше взять плоскогубцы – усилие велико. Также нужно отсоединить доводчик.После того как крышка откинется, взору открывается еще одна пластиковая крышка. Держится она только на направляющих, так что инструмент не понадобится. И только за ней – корпус салонного фильтра. Чтобы снять крышку фильтра, нужно с одной стороны сжать пластиковые усики. С другой крышка удерживается направляющей.Фильтр – стандартного размера, и его можно подобрать. Оригинальный элемент стоит чуть больше тысячи рублей. За неизвестные изделия из китайских подвалов просят 250–300 рублей. Фильтры LYNXauto или Azumi раз в пять дороже. <h2>Замена свечей: 3,0 балла</h2>Более-менее свободный доступ к свечному колодцу – только у четвертого цилиндра. А вот для замены остальных трех свечей нужно много дополнительных операций. Двигатель GS3 оснащен жидкостным промежуточным охладителем воздуха, который перекрывает три из четырех цилиндров. Так что придется его демонтировать. Чтобы ослабить хомут заднего патрубка, понадобится ключ с головкой «на 7». Спереди – еще один тонкий патрубок, который держится на пружинной скобе – потребуется шлицевая отвертка. Для снятия тонкой вакуумной трубки в передней части охладителя нужны клещи. Корпус впуска держится на четырех болтах с головками «на 10». Сам корпус охладителя крепится к клапанной крышке двумя болтами «на 13». Только после снятия охладителя (отсоединять патрубки с антифризом не нужно) можно добраться до катушек зажигания. Каждая из них держится на двух болтах «на 8». Разъемы катушек легко снимаются, если отжать язычок отверткой. В свечных колодцах собирается много грязи. Стоит ее удалить перед заменой свечей. Для свечей нужен свечной ключ «на 14». По умолчанию на GAC ставятся иридиевые свечи Torch. Комплект обойдется в 8000 рублей. Цены на аналоги варьируются от трех до восьми тысяч рублей за NGK и Denso.<h2>Замена тормозных колодок: 4,0 балла</h2>Колеса держатся на пяти болтах с головками «на 17». При обратной установке колес нужно быть внимательным с центральным декоративным колпаком, который встает только под определенным углом. Для доступа к колодкам понадобится головка «на 14» и рожковый ключ «на 17». Первым выкручиваем болт, вторым удерживаем палец за шестигранник. Достаточно проделать это только с одним пальцем и откинуть суппорт. Колодки дополнительно удерживаются пружинными скобами, потому при покупке новых колодок нужно смотреть, есть ли в них отверстия под скобы. Иначе придется сверлить их самостоятельно сверлом 2,5 мм. Оригинальные тормозные колодки стоят порядка 18 тысяч рублей. Заменители обойдутся в 2500–18 000 рублей, в зависимости от качества.Схема замены задних колодок схожа за исключением стояночного тормоза. Электронный «ручник» автоматически активируется при выключении зажигания. Чтобы не оставлять помощника внутри висящей на подъемнике машины, можно снять электропривод. Он держится на двух болтах под внутренний шестигранник «на 5». Для откидывания суппорта нужны головка «на 13» для выкручивания болта и ключ «на 17», чтобы удерживать палец. Родные колодки стоят 17 тысяч рублей. Аналоги – от 2 до 15 тысяч.<h2>Замена реле и предохранителей: 4,0 балла</h2>Блок предохранителей в моторном отсеке расположен рядом с корпусом воздушного фильтра. Крышка держится на двух зажимах, снимается легко. На обратной стороне есть только схема предохранителей и реле. Но щипцов и запасных предохранителей нет. Второй блок установлен в салоне за пластиковой панелью снизу слева от рулевой колонки. Там же можно найти стандартный диагностический разъем. <h2>Вывод: можно было и проще</h2>Только замена моторного масла и воздушного фильтра в целом не вызывают проблем – остальные операции требуют внимания либо дополнительных ­действий и времени.Хотелось бы и большего ассортимента запасных частей и расходников. Так что за простоту обслуживания и мелкого ремонта на четверку не тянет. Как максимум – три с плюсом. <h4>Цены на запасные части и расходные материалы</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="76" rowspan="2">   </td> <td width="64" rowspan="2"> Цена оригинальных запчастей, ₽ </td> <td width="151" colspan="2"> Цена неоригинальных запчастей, ₽ </td> </tr> <tr> <td width="76"> минимальная </td> <td width="76"> максимальная </td> </tr> <tr> <td width="76"> Моторное масло 0W‑20 </td> <td width="64"> 5500 </td> <td width="76"> 2380 </td> <td width="76"> 17 250 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Масляный фильтр </td> <td width="64"> 650 </td> <td width="76"> 240 </td> <td width="76"> 1750 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Воздушный фильтр </td> <td width="64"> 1620 </td> <td width="76"> 950 </td> <td width="76"> 1830 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Салонный фильтр </td> <td width="64"> 1110 </td> <td width="76"> 270 </td> <td width="76"> 1550 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Свеча  зажигания (комплект) </td> <td width="64"> 8056 </td> <td width="76"> 3310 </td> <td width="76"> 8430 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Передние тормозные колодки </td> <td width="64"> 18 160 </td> <td width="76"> 2620 </td> <td width="76"> 12 150 </td> </tr> </tbody></table> <h4>Трудоемкость обслуживания и ремонта</h4><div><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="87">   </td> <td width="30"> Оценка </td> <td width="132"> Необходимый инструмент </td> <td width="106"> Примечание </td> </tr> <tr> <td width="87"> Замена моторного масла </td> <td width="30"> 4,0 </td> <td width="132"> Ключ «на 10», ключ «на 17» </td> <td width="106"> Необходима смотровая яма или подъемник, а также стойка </td> </tr> <tr> <td width="87"> Замена воздушного фильтра </td> <td width="30"> 4,0 </td> <td width="132"> Головка Torx Е25 </td> <td width="106"> – </td> </tr> <tr> <td width="87"> Замена свечей зажигания </td> <td width="30"> 3,0 </td> <td width="132"> Ключ «на 7», «на 8», «на 10» и «на 13», клещи, шлицевая отвертка, свечной ключ «на 14» </td> <td width="106"> – </td> </tr> <tr> <td width="87"> Замена тормозных колодок </td> <td width="30"> 4,0 </td> <td width="132"> Головки «на 13», «на 14» и «на 17», шестигранник «на 5» </td> <td width="106"> Необходим домкрат или подъемник </td> </tr> <tr> <td width="87"> Замена реле и предохранителей </td> <td width="30"> 4,0 </td> <td width="132"> – </td> <td width="106"> – </td> </tr> <tr> <td width="87"> Замена салонного фильтра </td> <td width="30"> 4,0 </td> <td width="132"> Плоскогубцы, монета или ­короткая шлицевая отвертка </td> <td width="106"> – </td> </tr> </tbody></table></div>

Делаем ТО китайского кроссовера самостоятельно: что показал тест-ремонт

GAC GS3

Редькина Елена

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

Hyundai объявила об отзыве 51 587 автомобилей в США из-за возможного короткого замыкания. [readmore ids="976014" align="right"]Как сообщил регулятор NHTSA, причиной стало вероятное неправильное подключение жгута проводов прицепа. Это может вызвать возгорание.Владельцам рекомендовали парковать машины подальше от зданий до устранения дефекта. В дилерских центрах бесплатно заменят проблемный жгут проводов.Ранее Hyundai отзывала 135 386 Santa Fe, где из-за неверной установки стартера также была угроза короткого замыкания и пожара. [table id="2286"]Подобные меры безопасности предпринимаются для предотвращения инцидентов и угрозы жизни владельцев автомобилей.[table id="2252"] [table id="2006"]

Весточкин Ефим

Hyundai объявила об отзыве 51 587 автомобилей в США из-за возможного короткого замыкания. Как сообщил регулятор NHTSA, причиной стало вероятное неправильное подключение жгута проводов прицепа. Это может вызвать возгорание.Владельцам рекомендовали парковать машины подальше от зданий до устранения дефекта. В дилерских центрах бесплатно заменят проблемный жгут проводов.Ранее Hyundai отзывала 135 386 Santa Fe, где из-за неверной установки стартера также была угроза короткого замыкания и пожара. Подобные меры безопасности предпринимаются для предотвращения инцидентов и угрозы жизни владельцев автомобилей.

Hyundai объявила об отзыве 51 587 автомобилей в США из-за возможного короткого замыкания. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как предотвратить примерзание дворников?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976014-dvorniki-primerzli/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/amOkP8R1y9hakIlZbO-KZw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Как сообщил регулятор NHTSA, причиной стало вероятное неправильное подключение жгута проводов прицепа. Это может вызвать возгорание.Владельцам рекомендовали парковать машины подальше от зданий до устранения дефекта. В дилерских центрах бесплатно заменят проблемный жгут проводов.Ранее Hyundai отзывала 135 386 Santa Fe, где из-за неверной установки стартера также была угроза короткого замыкания и пожара. Подобные меры безопасности предпринимаются для предотвращения инцидентов и угрозы жизни владельцев автомобилей.

Опасность пожара в Hyundai: объявлена отзывная кампания

https://www.autonews.ru/news/694bacf29a794707b272a3c9

В столице обнаружен автомобиль, который наверняка может украсить чью-то коллекцию – практически новенький микроавтобус <a href="https://www.zr.ru/content/articles/762124-raf2203-01-xorosho-zabytoe-novoe/" target="_blank">РАФ-2203</a> 1978 года выпуска.[readmore ids="975491" align="right"]Этот белый раритет с раскрасом для скорой помощи, сохранившийся в хорошем состоянии, выставлен на продажу за 12 млн рублей, а его пробег составляет всего 5543 км.Это модификация для медицинских служб (индекс 22031), и автомобиль до сих пор имеет все характерные элементы «скорой помощи»: перегородку за кабиной водителя, складные сиденья и медицинские шкафчики. Важной деталью, подтверждающей минимальный пробег, является опломбированная приборная панель.[table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1595979" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2jlMzlHZfVj5Ks2DJJ8aCg=s800" alt="Советская «скорая» за 12 млн – продают микроавтобус РАФ с минимальным пробегом" title="Советская «скорая» за 12 млн – продают микроавтобус РАФ с минимальным пробегом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1595979" /></div>&nbsp;[readmore ids="942143" align="right"]<a href="https://www.zr.ru/content/articles/927165-mikroavtobus-raf-2203-istoriya/" target="_blank">Рафик</a>, известный как «Латвия», выпускался в Риге и стал настоящим символом эпохи.Данный экземпляр в отличном состоянии, имеет левый руль и механическую коробку передач, а под капотом 2.4-литровый бензиновый двигатель мощностью 85 л.с.Кстати марка РАФ могла бы отметить в этом году свой полувековой юбилей – советские микроавтобусы и специальные малотоннажные автомобили на их базе серийно выпускались на Рижской автобусной фабрике с 1975 по 1997 год.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976047-1"><a class="story-link" href="/content/news/976047-sovetskaya-skoraya-za-12-mln-r/">Советская «скорая» за 12 млн – продают микроавтобус РАФ с минимальным пробегом</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/aW3_7x8WUAC-O0tudj2SQA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/EqlTchIMqwb0VEJoD2meFA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/2jlMzlHZfVj5Ks2DJJ8aCg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/mQqwnGt0KZdKFlTU1aa8JQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/NrmKs73aEp1Ck3ZcWpmqDQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Уникальный РАФ- 203 1978 года выпуска с пробегом 5 тысяч км продают в Москве </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aW3_7x8WUAC-O0tudj2SQA" alt="Советская «скорая» за 12 млн – продают микроавтобус РАФ с минимальным пробегом — фото 1595981" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EqlTchIMqwb0VEJoD2meFA" alt="Советская «скорая» за 12 млн – продают микроавтобус РАФ с минимальным пробегом — фото 1595982" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2jlMzlHZfVj5Ks2DJJ8aCg" alt="Советская «скорая» за 12 млн – продают микроавтобус РАФ с минимальным пробегом — фото 1595979" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mQqwnGt0KZdKFlTU1aa8JQ" alt="Советская «скорая» за 12 млн – продают микроавтобус РАФ с минимальным пробегом — фото 1595980" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NrmKs73aEp1Ck3ZcWpmqDQ" alt="Советская «скорая» за 12 млн – продают микроавтобус РАФ с минимальным пробегом — фото 1595983" itemprop="contentUrl" />Советская «скорая» за 12 млн – продают микроавтобус РАФ с минимальным пробегом</div></div> [table id="2252"][table id="2004"]

Алексеева Елена

В столице обнаружен автомобиль, который наверняка может украсить чью-то коллекцию – практически новенький микроавтобус <a href="https://www.zr.ru/content/articles/762124-raf2203-01-xorosho-zabytoe-novoe/">РАФ-2203</a> 1978 года выпуска.Этот белый раритет с раскрасом для скорой помощи, сохранившийся в хорошем состоянии, выставлен на продажу за 12 млн рублей, а его пробег составляет всего 5543 км.Это модификация для медицинских служб (индекс 22031), и автомобиль до сих пор имеет все характерные элементы «скорой помощи»: перегородку за кабиной водителя, складные сиденья и медицинские шкафчики. Важной деталью, подтверждающей минимальный пробег, является опломбированная приборная панель.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2jlMzlHZfVj5Ks2DJJ8aCg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927165-mikroavtobus-raf-2203-istoriya/">Рафик</a>, известный как «Латвия», выпускался в Риге и стал настоящим символом эпохи.Данный экземпляр в отличном состоянии, имеет левый руль и механическую коробку передач, а под капотом 2.4-литровый бензиновый двигатель мощностью 85 л.с.Кстати марка РАФ могла бы отметить в этом году свой полувековой юбилей – советские микроавтобусы и специальные малотоннажные автомобили на их базе серийно выпускались на Рижской автобусной фабрике с 1975 по 1997 год.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1595981, 1595982, 1595979, 1595980, 1595983"></div>

В столице обнаружен автомобиль, который наверняка может украсить чью-то коллекцию – практически новенький микроавтобус <a href="https://www.zr.ru/content/articles/762124-raf2203-01-xorosho-zabytoe-novoe/">РАФ-2203</a> 1978 года выпуска.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Чистокровная «японка» с гидроавтоматом! В чем подвох?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975491-mazda-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/utK2a1oZQDNLBNn-wy3cbA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Этот белый раритет с раскрасом для скорой помощи, сохранившийся в хорошем состоянии, выставлен на продажу за 12 млн рублей, а его пробег составляет всего 5543 км.Это модификация для медицинских служб (индекс 22031), и автомобиль до сих пор имеет все характерные элементы «скорой помощи»: перегородку за кабиной водителя, складные сиденья и медицинские шкафчики. Важной деталью, подтверждающей минимальный пробег, является опломбированная приборная панель.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2jlMzlHZfVj5Ks2DJJ8aCg=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><a href="https://www.zr.ru/content/articles/927165-mikroavtobus-raf-2203-istoriya/">Рафик</a>, известный как «Латвия», выпускался в Риге и стал настоящим символом эпохи.Данный экземпляр в отличном состоянии, имеет левый руль и механическую коробку передач, а под капотом 2.4-литровый бензиновый двигатель мощностью 85 л.с.Кстати марка РАФ могла бы отметить в этом году свой полувековой юбилей – советские микроавтобусы и специальные малотоннажные автомобили на их базе серийно выпускались на Рижской автобусной фабрике с 1975 по 1997 год.<div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aW3_7x8WUAC-O0tudj2SQA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EqlTchIMqwb0VEJoD2meFA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2jlMzlHZfVj5Ks2DJJ8aCg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mQqwnGt0KZdKFlTU1aa8JQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NrmKs73aEp1Ck3ZcWpmqDQ" /></div>

В столице обнаружен автомобиль, который наверняка может украсить чью-то коллекцию – практически новенький микроавтобус <a href="https://www.zr.ru/content/articles/762124-raf2203-01-xorosho-zabytoe-novoe/" target="_blank">РАФ-2203</a> 1978 года выпуска.Этот белый раритет с раскрасом для скорой помощи, сохранившийся в хорошем состоянии, выставлен на продажу за 12 млн рублей, а его пробег составляет всего 5543 км.Это модификация для медицинских служб (индекс 22031), и автомобиль до сих пор имеет все характерные элементы «скорой помощи»: перегородку за кабиной водителя, складные сиденья и медицинские шкафчики. Важной деталью, подтверждающей минимальный пробег, является опломбированная приборная панель. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927165-mikroavtobus-raf-2203-istoriya/" target="_blank">Рафик</a>, известный как «Латвия», выпускался в Риге и стал настоящим символом эпохи.Данный экземпляр в отличном состоянии, имеет левый руль и механическую коробку передач, а под капотом 2.4-литровый бензиновый двигатель мощностью 85 л.с.Кстати марка РАФ могла бы отметить в этом году свой полувековой юбилей – советские микроавтобусы и специальные малотоннажные автомобили на их базе серийно выпускались на Рижской автобусной фабрике с 1975 по 1997 год.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976047-1"><a class="story-link" href="/content/news/976047-sovetskaya-skoraya-za-12-mln-r/">Советская «скорая» за 12 млн – продают микроавтобус РАФ с минимальным пробегом</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/aW3_7x8WUAC-O0tudj2SQA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/EqlTchIMqwb0VEJoD2meFA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2jlMzlHZfVj5Ks2DJJ8aCg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/mQqwnGt0KZdKFlTU1aa8JQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/NrmKs73aEp1Ck3ZcWpmqDQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Уникальный РАФ- 203 1978 года выпуска с пробегом 5 тысяч км продают в Москве </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aW3_7x8WUAC-O0tudj2SQA" alt="Советская «скорая» за 12 млн – продают микроавтобус РАФ с минимальным пробегом — фото 1595981" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EqlTchIMqwb0VEJoD2meFA" alt="Советская «скорая» за 12 млн – продают микроавтобус РАФ с минимальным пробегом — фото 1595982" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2jlMzlHZfVj5Ks2DJJ8aCg" alt="Советская «скорая» за 12 млн – продают микроавтобус РАФ с минимальным пробегом — фото 1595979" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mQqwnGt0KZdKFlTU1aa8JQ" alt="Советская «скорая» за 12 млн – продают микроавтобус РАФ с минимальным пробегом — фото 1595980" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NrmKs73aEp1Ck3ZcWpmqDQ" alt="Советская «скорая» за 12 млн – продают микроавтобус РАФ с минимальным пробегом — фото 1595983" itemprop="contentUrl" />Советская «скорая» за 12 млн – продают микроавтобус РАФ с минимальным пробегом</div></div>

Советская «скорая» за 12 млн – продают микроавтобус РАФ с минимальным пробегом

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/raf_2203_2.4_mt_1978_5_000_km_7832238463?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJXUTIxQzhpNHkzVW1zRHVaIjt9D4FS_D8AAAA

Lotus>Exige