Европа

Автомобили MG: модели, новости, обзор машин мг – все модели, новинки, линейка MG – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MG: читайте профессиональные новости про автомобили марки мг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях MG: читайте уникальные статьи про автомобили марки мг – сайт За Рулем www.zr.ru

Купе и кабриолеты

Cyberster

Автомобиль Cyberster: новости, обзоры, машина киберстер - характеристики, комплектации, разные поколения Cyberster – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cyberster: читайте уникальные новости про автомобили модели киберстер – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cyberster: читайте тематические статьи про авто модели киберстер – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Москвич

Volga

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Электромобильность

Auto China 2026

Журнал на дом

Разборка недели

Выходные!

Скидки на авто

Шины

CTO EXPO'26

Дневник: Лада Искра

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<a href="https://www.zr.ru/tags/import/" target="_blank">Импорт</a> легковых автомобилей в Россию продолжает набирать обороты. Как сообщили эксперты агентства «Автостат», ссылаясь на данные АО «ППК», за апрель 2026 года в страну ввезли 75,7 тысячи машин – с учётом новых и с пробегом.[table id="2286"][readmore ids="980142" align="right"]По словам заместителя начальника отдела аналитики Дмитрия Ярыгина, объёмы поставок растут последовательно. В сегменте новых авто прирост к апрелю прошлого года составил 1% – итого 34,3 тысячи единиц. Подержанные машины показали более заметную динамику: рост на 9% (41,4 тысячи штук).&nbsp;<blockquote>«В апреле было ввезено максимальное количество легковых машин как новых, так и подержанных, если смотреть <a href="https://www.zr.ru/tags/statistika/" target="_blank">статистику</a> по 2026 году», – подчеркнул Ярыгин.</blockquote>Интересно распределились и лидеры. Среди новых машин первенство у китайского бренда <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/" target="_blank">Geely</a> – особенно выделился кроссовер Monjaro. А вот на вторичном рынке тон задаёт японская <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/" target="_blank">Toyota</a>, а среди конкретных моделей – <a href="https://www.zr.ru/cars/honda/" target="_blank">Honda</a> Freed.[table id="2283"] [table id="2353"]

Лежнин Роман

<a href="https://www.zr.ru/tags/import/" target="_blank">Импорт</a> легковых автомобилей в Россию продолжает набирать обороты. Как сообщили эксперты агентства «Автостат», ссылаясь на данные АО «ППК», за апрель 2026 года в страну ввезли 75,7 тысячи машин – с учётом новых и с пробегом.По словам заместителя начальника отдела аналитики Дмитрия Ярыгина, объёмы поставок растут последовательно. В сегменте новых авто прирост к апрелю прошлого года составил 1% – итого 34,3 тысячи единиц. Подержанные машины показали более заметную динамику: рост на 9% (41,4 тысячи штук). <blockquote>«В апреле было ввезено максимальное количество легковых машин как новых, так и подержанных, если смотреть <a href="https://www.zr.ru/tags/statistika/" target="_blank">статистику</a> по 2026 году», – подчеркнул Ярыгин.</blockquote>Интересно распределились и лидеры. Среди новых машин первенство у китайского бренда <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/" target="_blank">Geely</a> – особенно выделился кроссовер Monjaro. А вот на вторичном рынке тон задаёт японская <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/" target="_blank">Toyota</a>, а среди конкретных моделей – <a href="https://www.zr.ru/cars/honda/" target="_blank">Honda</a> Freed.

<a href="https://www.zr.ru/tags/import/">Импорт</a> легковых автомобилей в Россию продолжает набирать обороты. Как сообщили эксперты агентства «Автостат», ссылаясь на данные АО «ППК», за апрель 2026 года в страну ввезли 75,7 тысячи машин – с учётом новых и с пробегом.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Платные дороги России 2026: что нового?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980142-platnye-dorogi-rossii-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/b_AdXFHTMbjUlDLEQ-Xysg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>По словам заместителя начальника отдела аналитики Дмитрия Ярыгина, объёмы поставок растут последовательно. В сегменте новых авто прирост к апрелю прошлого года составил 1% – итого 34,3 тысячи единиц. Подержанные машины показали более заметную динамику: рост на 9% (41,4 тысячи штук). «В апреле было ввезено максимальное количество легковых машин как новых, так и подержанных, если смотреть <a href="https://www.zr.ru/tags/statistika/">статистику</a> по 2026 году», – подчеркнул Ярыгин.Интересно распределились и лидеры. Среди новых машин первенство у китайского бренда <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/">Geely</a> – особенно выделился кроссовер Monjaro. А вот на вторичном рынке тон задаёт японская <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/">Toyota</a>, а среди конкретных моделей – <a href="https://www.zr.ru/cars/honda/">Honda</a> Freed.

<a href="https://www.zr.ru/tags/import/" target="_blank">Импорт</a> легковых автомобилей в Россию продолжает набирать обороты. Как сообщили эксперты агентства «Автостат», ссылаясь на данные АО «ППК», за апрель 2026 года в страну ввезли 75,7 тысячи машин – с учётом новых и с пробегом.По словам заместителя начальника отдела аналитики Дмитрия Ярыгина, объёмы поставок растут последовательно. В сегменте новых авто прирост к апрелю прошлого года составил 1% – итого 34,3 тысячи единиц. Подержанные машины показали более заметную динамику: рост на 9% (41,4 тысячи штук). «В апреле было ввезено максимальное количество легковых машин как новых, так и подержанных, если смотреть <a href="https://www.zr.ru/tags/statistika/" target="_blank">статистику</a> по 2026 году», – подчеркнул Ярыгин.Интересно распределились и лидеры. Среди новых машин первенство у китайского бренда <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/" target="_blank">Geely</a> – особенно выделился кроссовер Monjaro. А вот на вторичном рынке тон задаёт японская <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/" target="_blank">Toyota</a>, а среди конкретных моделей – <a href="https://www.zr.ru/cars/honda/" target="_blank">Honda</a> Freed.

Импорт легковых автомобилей в Россию продолжает расти: свежая статистика

С началом майских праздников дача становится главной целью для миллионов водителей, но успех будущего урожая решается ещё в <a href="https://www.zr.ru/tags/vdorogu/" target="_blank">дороге</a>. Казалось бы, довезти до участка несколько ящиков с зеленью – плёвое дело, однако на деле транспортировка превращается в настоящее испытание для нежных ростков. Неправильные действия запросто приводят к стрессу растений, а иногда и к их полной гибели, пишет <a href="https://110km.ru/art/kak-perevozit-rassadu-na-dachu-glavnye-oshibki-i-sovety-dlya-voditeley-175601.html" target="_blank">110km.ru</a>.&nbsp;<h3>В чем перевозить рассаду?</h3>[readmore ids="980488" align="right"]Подготовку к путешествию стоит начинать за несколько дней. Полив за сутки до отъезда должен быть умеренным: влажная земля защитит корни от пересыхания, но без фанатизма, иначе они загниют. Ещё один секрет – закалка. Примерно за неделю до перевозки рассаду нужно выносить на балкон или лоджию. Постепенное привыкание к перепадам температур и ветру здорово снижает риск шока при смене обстановки.Для размещения в машине отлично подходят пластиковые контейнеры или ящики из-под фруктов. Они надёжно прикрывают растения от сквозняков и случайных ударов. Тут есть важное правило: ставить ящики друг на друга категорически не советуют. Лучше всего расположить их в один ряд либо просто проложить между слоями плотный картон. Главное – чтобы рассада не лежала на боку, иначе корневая система может серьёзно пострадать.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623640" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WBP2ra2EDqT91RWsI02d2g=s800" alt="Собираемся на дачу: как не погубить будущий урожай за одну поездку" title="Собираемся на дачу: как не погубить будущий урожай за одну поездку" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623640" /></div> [table id="2286"]<h3>Где в машине разместить рассаду? </h3>Самое удачное место – в салоне. На заднем сиденье или прямо на полу между креслами куда проще контролировать микроклимат. Багажник – вариант для крупных ящиков, только вот там сложно удерживать нужную температуру. Чтобы не допустить переохлаждения, многие накрывают зелень агроволокном, получая эффект мини-парника. И обязательно фиксируйте контейнеры: резкое торможение – и всё летит кувырком. Тут помогут штатные ремни безопасности или плотная укладка ящиков впритык.[readmore ids="980142" align="right"]Оптимальная температура по дороге варьируется от +12 до +18 градусов. Жара – злейший враг. Если пришлось остановиться, не глушите <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> надолго, иначе воздух моментально нагреется, и растения получат тепловой удар. Кондиционер лучше не выключать или хотя бы регулярно проветривать салон. Даже короткая стоянка под солнцем способна перегреть зелёные саженцы.Разные культуры требуют разного подхода, поэтому маркировка ящиков – не прихоть, а необходимость для быстрой высадки. Перцы и томаты панически боятся сквозняков. Огурцы слишком чувствительны к холоду, их место только в салоне. С капустой, в общем-то, проще, но и ей нужна аккуратная упаковка.Прибыв на участок, стоит сразу добавить в воду для полива немного стимулятора роста. Эта мера здорово ускоряет восстановление после пережитого стресса. Крепкие всходы в новом сезоне вполне реальны, если следовать этим нехитрым правилам.[table id="2283"]

«За рулем»

С началом майских праздников дача становится главной целью для миллионов водителей, но успех будущего урожая решается ещё в <a href="https://www.zr.ru/tags/vdorogu/" target="_blank">дороге</a>. Казалось бы, довезти до участка несколько ящиков с зеленью – плёвое дело, однако на деле транспортировка превращается в настоящее испытание для нежных ростков. Неправильные действия запросто приводят к стрессу растений, а иногда и к их полной гибели, пишет <a href="https://110km.ru/art/kak-perevozit-rassadu-na-dachu-glavnye-oshibki-i-sovety-dlya-voditeley-175601.html" target="_blank">110km.ru</a>. <h3>В чем перевозить рассаду?</h3>Подготовку к путешествию стоит начинать за несколько дней. Полив за сутки до отъезда должен быть умеренным: влажная земля защитит корни от пересыхания, но без фанатизма, иначе они загниют. Ещё один секрет – закалка. Примерно за неделю до перевозки рассаду нужно выносить на балкон или лоджию. Постепенное привыкание к перепадам температур и ветру здорово снижает риск шока при смене обстановки.Для размещения в машине отлично подходят пластиковые контейнеры или ящики из-под фруктов. Они надёжно прикрывают растения от сквозняков и случайных ударов. Тут есть важное правило: ставить ящики друг на друга категорически не советуют. Лучше всего расположить их в один ряд либо просто проложить между слоями плотный картон. Главное – чтобы рассада не лежала на боку, иначе корневая система может серьёзно пострадать.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623640" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WBP2ra2EDqT91RWsI02d2g=s800" alt="Собираемся на дачу: как не погубить будущий урожай за одну поездку" title="Собираемся на дачу: как не погубить будущий урожай за одну поездку" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623640" /></div> <h3>Где в машине разместить рассаду? </h3>Самое удачное место – в салоне. На заднем сиденье или прямо на полу между креслами куда проще контролировать микроклимат. Багажник – вариант для крупных ящиков, только вот там сложно удерживать нужную температуру. Чтобы не допустить переохлаждения, многие накрывают зелень агроволокном, получая эффект мини-парника. И обязательно фиксируйте контейнеры: резкое торможение – и всё летит кувырком. Тут помогут штатные ремни безопасности или плотная укладка ящиков впритык.Оптимальная температура по дороге варьируется от +12 до +18 градусов. Жара – злейший враг. Если пришлось остановиться, не глушите <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> надолго, иначе воздух моментально нагреется, и растения получат тепловой удар. Кондиционер лучше не выключать или хотя бы регулярно проветривать салон. Даже короткая стоянка под солнцем способна перегреть зелёные саженцы.Разные культуры требуют разного подхода, поэтому маркировка ящиков – не прихоть, а необходимость для быстрой высадки. Перцы и томаты панически боятся сквозняков. Огурцы слишком чувствительны к холоду, их место только в салоне. С капустой, в общем-то, проще, но и ей нужна аккуратная упаковка.Прибыв на участок, стоит сразу добавить в воду для полива немного стимулятора роста. Эта мера здорово ускоряет восстановление после пережитого стресса. Крепкие всходы в новом сезоне вполне реальны, если следовать этим нехитрым правилам.

С началом майских праздников дача становится главной целью для миллионов водителей, но успех будущего урожая решается ещё в <a href="https://www.zr.ru/tags/vdorogu/">дороге</a>. Казалось бы, довезти до участка несколько ящиков с зеленью – плёвое дело, однако на деле транспортировка превращается в настоящее испытание для нежных ростков. Неправильные действия запросто приводят к стрессу растений, а иногда и к их полной гибели, пишет <a href="https://110km.ru/art/kak-perevozit-rassadu-na-dachu-glavnye-oshibki-i-sovety-dlya-voditeley-175601.html">110km.ru</a>. <h3>В чем перевозить рассаду?</h3><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Цены на иномарки взлетят: почему зеркальный утильсбор ударит по карману российских водителей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980488-tseny-na-mashiny-snova-vzletyat/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/x4nQAaM_praakgb44ZTSsw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Подготовку к путешествию стоит начинать за несколько дней. Полив за сутки до отъезда должен быть умеренным: влажная земля защитит корни от пересыхания, но без фанатизма, иначе они загниют. Ещё один секрет – закалка. Примерно за неделю до перевозки рассаду нужно выносить на балкон или лоджию. Постепенное привыкание к перепадам температур и ветру здорово снижает риск шока при смене обстановки.Для размещения в машине отлично подходят пластиковые контейнеры или ящики из-под фруктов. Они надёжно прикрывают растения от сквозняков и случайных ударов. Тут есть важное правило: ставить ящики друг на друга категорически не советуют. Лучше всего расположить их в один ряд либо просто проложить между слоями плотный картон. Главное – чтобы рассада не лежала на боку, иначе корневая система может серьёзно пострадать.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WBP2ra2EDqT91RWsI02d2g=s800" width="800" height="500" /> <h3>Где в машине разместить рассаду? </h3>Самое удачное место – в салоне. На заднем сиденье или прямо на полу между креслами куда проще контролировать микроклимат. Багажник – вариант для крупных ящиков, только вот там сложно удерживать нужную температуру. Чтобы не допустить переохлаждения, многие накрывают зелень агроволокном, получая эффект мини-парника. И обязательно фиксируйте контейнеры: резкое торможение – и всё летит кувырком. Тут помогут штатные ремни безопасности или плотная укладка ящиков впритык.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Платные дороги России 2026: что нового?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980142-platnye-dorogi-rossii-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/b_AdXFHTMbjUlDLEQ-Xysg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Оптимальная температура по дороге варьируется от +12 до +18 градусов. Жара – злейший враг. Если пришлось остановиться, не глушите <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">двигатель</a> надолго, иначе воздух моментально нагреется, и растения получат тепловой удар. Кондиционер лучше не выключать или хотя бы регулярно проветривать салон. Даже короткая стоянка под солнцем способна перегреть зелёные саженцы.Разные культуры требуют разного подхода, поэтому маркировка ящиков – не прихоть, а необходимость для быстрой высадки. Перцы и томаты панически боятся сквозняков. Огурцы слишком чувствительны к холоду, их место только в салоне. С капустой, в общем-то, проще, но и ей нужна аккуратная упаковка.Прибыв на участок, стоит сразу добавить в воду для полива немного стимулятора роста. Эта мера здорово ускоряет восстановление после пережитого стресса. Крепкие всходы в новом сезоне вполне реальны, если следовать этим нехитрым правилам.

С началом майских праздников дача становится главной целью для миллионов водителей, но успех будущего урожая решается ещё в <a href="https://www.zr.ru/tags/vdorogu/" target="_blank">дороге</a>. Казалось бы, довезти до участка несколько ящиков с зеленью – плёвое дело, однако на деле транспортировка превращается в настоящее испытание для нежных ростков. Неправильные действия запросто приводят к стрессу растений, а иногда и к их полной гибели, пишет <a href="https://110km.ru/art/kak-perevozit-rassadu-na-dachu-glavnye-oshibki-i-sovety-dlya-voditeley-175601.html" target="_blank">110km.ru</a>. <h3>В чем перевозить рассаду?</h3>Подготовку к путешествию стоит начинать за несколько дней. Полив за сутки до отъезда должен быть умеренным: влажная земля защитит корни от пересыхания, но без фанатизма, иначе они загниют. Ещё один секрет – закалка. Примерно за неделю до перевозки рассаду нужно выносить на балкон или лоджию. Постепенное привыкание к перепадам температур и ветру здорово снижает риск шока при смене обстановки.Для размещения в машине отлично подходят пластиковые контейнеры или ящики из-под фруктов. Они надёжно прикрывают растения от сквозняков и случайных ударов. Тут есть важное правило: ставить ящики друг на друга категорически не советуют. Лучше всего расположить их в один ряд либо просто проложить между слоями плотный картон. Главное – чтобы рассада не лежала на боку, иначе корневая система может серьёзно пострадать. <h3>Где в машине разместить рассаду? </h3>Самое удачное место – в салоне. На заднем сиденье или прямо на полу между креслами куда проще контролировать микроклимат. Багажник – вариант для крупных ящиков, только вот там сложно удерживать нужную температуру. Чтобы не допустить переохлаждения, многие накрывают зелень агроволокном, получая эффект мини-парника. И обязательно фиксируйте контейнеры: резкое торможение – и всё летит кувырком. Тут помогут штатные ремни безопасности или плотная укладка ящиков впритык.Оптимальная температура по дороге варьируется от +12 до +18 градусов. Жара – злейший враг. Если пришлось остановиться, не глушите <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> надолго, иначе воздух моментально нагреется, и растения получат тепловой удар. Кондиционер лучше не выключать или хотя бы регулярно проветривать салон. Даже короткая стоянка под солнцем способна перегреть зелёные саженцы.Разные культуры требуют разного подхода, поэтому маркировка ящиков – не прихоть, а необходимость для быстрой высадки. Перцы и томаты панически боятся сквозняков. Огурцы слишком чувствительны к холоду, их место только в салоне. С капустой, в общем-то, проще, но и ей нужна аккуратная упаковка.Прибыв на участок, стоит сразу добавить в воду для полива немного стимулятора роста. Эта мера здорово ускоряет восстановление после пережитого стресса. Крепкие всходы в новом сезоне вполне реальны, если следовать этим нехитрым правилам.

Собираемся на дачу: как не погубить будущий урожай за одну поездку

Алексей Коновалов/ТАСС

https://110km.ru/art/kak-perevozit-rassadu-na-dachu-glavnye-oshibki-i-sovety-dlya-voditeley-175601.html

По данным Carscoops, <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/" target="_blank">Nissan</a> не просто урезает производство в Европе, а готовится к кардинальной перестройке работы. Помимо увольнения примерно 10% персонала (около 900 человек), компания консолидирует выпуск машин на главном заводе в Сандерленде.Флагманское предприятие в Великобритании сейчас загружено лишь наполовину. Чтобы хоть как-то оптимизировать процесс, Nissan переводит сборку на одну линию. Вторая же линия по факту освобождается – и её судьба пока под вопросом, хотя определённые намёки уже есть.[table id="2286"][readmore ids="980144" align="right"]Параллельно японцы ведут переговоры с китайскими производителями, в том числе с <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/" target="_blank">Chery</a>. Идея простая: сдать освободившиеся площади в аренду, чтобы загрузить завод и не допустить его простоя. В Nissan официально подтвердили, что изучают «возможности с третьими сторонами».Сам автопроизводитель объясняет жёсткие меры (увольнения и консолидацию) стремлением сохранить конкурентоспособность в Европе. По их словам, это необходимо, чтобы «защитить будущее компании» и в долгосрочной перспективе удержать рабочие места, а не потерять их все разом.[table id="2283"]

По данным Carscoops, <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/" target="_blank">Nissan</a> не просто урезает производство в Европе, а готовится к кардинальной перестройке работы. Помимо увольнения примерно 10% персонала (около 900 человек), компания консолидирует выпуск машин на главном заводе в Сандерленде.Флагманское предприятие в Великобритании сейчас загружено лишь наполовину. Чтобы хоть как-то оптимизировать процесс, Nissan переводит сборку на одну линию. Вторая же линия по факту освобождается – и её судьба пока под вопросом, хотя определённые намёки уже есть.Параллельно японцы ведут переговоры с китайскими производителями, в том числе с <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/" target="_blank">Chery</a>. Идея простая: сдать освободившиеся площади в аренду, чтобы загрузить завод и не допустить его простоя. В Nissan официально подтвердили, что изучают «возможности с третьими сторонами».Сам автопроизводитель объясняет жёсткие меры (увольнения и консолидацию) стремлением сохранить конкурентоспособность в Европе. По их словам, это необходимо, чтобы «защитить будущее компании» и в долгосрочной перспективе удержать рабочие места, а не потерять их все разом.

По данным Carscoops, <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/">Nissan</a> не просто урезает производство в Европе, а готовится к кардинальной перестройке работы. Помимо увольнения примерно 10% персонала (около 900 человек), компания консолидирует выпуск машин на главном заводе в Сандерленде.Флагманское предприятие в Великобритании сейчас загружено лишь наполовину. Чтобы хоть как-то оптимизировать процесс, Nissan переводит сборку на одну линию. Вторая же линия по факту освобождается – и её судьба пока под вопросом, хотя определённые намёки уже есть.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Очень популярный китайский кроссовер от 1,5 млн рублей: надежный? Какую версию выбрать?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980144-chery-tiggo-7-pro-pro-max-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/NsPYTi5BukJdfvImNXBI7g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Параллельно японцы ведут переговоры с китайскими производителями, в том числе с <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/">Chery</a>. Идея простая: сдать освободившиеся площади в аренду, чтобы загрузить завод и не допустить его простоя. В Nissan официально подтвердили, что изучают «возможности с третьими сторонами».Сам автопроизводитель объясняет жёсткие меры (увольнения и консолидацию) стремлением сохранить конкурентоспособность в Европе. По их словам, это необходимо, чтобы «защитить будущее компании» и в долгосрочной перспективе удержать рабочие места, а не потерять их все разом.

Главный европейский завод Nissan начнет выпускать китайские машины

https://www.carscoops.com/2026/05/nissan-europe-cuts/

MG>Cyberster