Наши видео

Внедорожник и пикап идут с завода без АБС, подушек безопасности и с китайскими комплектующими. Зато дешевле прежней начальной версии «Классик» на полсотни тысяч рублей. И дилеры отдают его по этой цене, не накручивая.

Стоимость автомобилей будет примерно одинаковой - примерно по 750 тысяч рублей.

В Россию иранские Пежо поставляли и официально, и не совсем официально, поэтому есть машины как с иранским VIN-номером, так и с французским. Наш Peugeot 206 сделан в Иране, но имеет французский VIN.

Эксперт «За рулем» внимательно осмотрел только что сошедшие с конвейера машины. И вытащил интересную информацию из заводских специалистов.

Она ярко выглядела в потоке и до массового исхода европейских марок. А уж теперь - тем более. Изучили внимательно обновленную Тугеллу.

Более того, к моменту написания этой заметки людей, которые выбирают наш видеоконтент, стало еще больше - свыше 803 тысяч человек!

Микромашины (и дорогие, и дешевые) у нас не приживаются. Примеров много: отечественная Ока, индийский Bajaj Qute, дорогие Smart, Renault Twizy и Fiat 500. Еще одна попытка - иномарка калужской сборки под именем Kangaroo.

На Московском автозаводе «Москвич» началась сборка первой модели возрожденного бренда - Москвич 3.

Москвич 3 - это кроссовер JAC JS4 с нашими эмблемами. Но в официальных заявлениях о фирме JAC нет ни слова. Принята весьма деликатная формулировка: «наш восточный партнер».