Наши видео

Во второй половине 1980-х бэушные Мерседесы пошли в СССР потоком. Не было советского автолюбителя тех лет, который ни мечтал бы именно о таком автомобиле - Мерседесе W123.

Мы разыскали (и даже протестировали) идеально сохранившийся ВАЗ-2106 из первых партий - автомобиль 1977 года выпуска.

Трейлблейзер уже не тот, что прежде: теперь это компактный паркетник с трехцилиндровым мотором и 9-ступенчатой АКП.

Энтузиаст Антон Квиринг смог реализовать мечту многих веставодов. Он сам изучил техническую сторону вопроса, консультировался со специалистами и в итоге за 2 года создал и довел до ума турбокит для вазовского мотора с индексом 21179. За основу взяли стандартную Ладу Весту Спорт и оснастили ее дополнительной опорой двигателя спереди и турбиной Mitsubishi TD04HL-15T (такую применяли на Mitsubishi Lancer и Subaru Impreza) с интеркулером.

Сходство с предыдущей моделью обманчиво: от предшественника новой модели почти ничего не досталось. Это касается как деталей экстерьера и интерьера, так и технической начинки.

Татру 613 делали сначала в социалистической Чехословакии, а потом уже и в несоциалистической Чехии. Начали в 1974 году, а продержалась она на конвейере более трех десятилетий.

Иномарка, пусть и пожившая, комфортней, престижней, и часто дешевле в эксплуатации «нулевой» отечественной машины. Но только если вы знаете, какие «родовые» слабые места надо проверить при покупке. Иначе разоритесь на ремонте.

Mitsubishi только что перенес рестайлинг, а у Kia новые комплектации и новое оборудование.

Как он едет с турбо и роботом? Какой расход? Что сломалось?... - отвечаем на все вопросы.