Меньших Петр

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Combo

Автомобиль Combo: новости, обзоры, машина комбо - комплектации, разные поколения, характеристики Combo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Combo: читайте интересные новости про авто модели комбо – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Combo: читайте профессиональные статьи про авто модели комбо – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-908467" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Tsq6_yN0WSauABbUxvg_qA=s800" alt="Opel Combo Life: нам бы такой «каблучок»!" title="Opel Combo Life" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-908467" comment="Opel Combo Life" /><span itemprop="description">Opel Combo Life</span></div><div class="caption">Opel Combo Life</div><br /></p><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="638"> <h4><span> </span>Opel Combo Life</h4><p><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4403 / 1921 / 1841 / 2785 мм<br /><b>Объем багажника (VDA)</b> 597/2126 л<br /><b>Снаряженная / полная масса</b> 1430 / 2130 кг<br /><b>Двигатель</b> дизельный, Р4, 16 клапанов, 1499 см³; 96 кВт / 130 л. с. при 3750 об/мин; 300 Н·м при 1750 об/мин<br /><b>Время разгона 0–100 км/ч </b>11,4 с<br /><b>Максимальная скорость </b>184 км/ч<br /><b>Топливо / запас топлива </b>ДТ / 50 л<br /><b>Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл </b>4,6–4,8 / 4,1–4,3 / 4,3–4,5 л  / 100 км<br /><b>Трансмиссия </b>передний привод; А8 </p> </td> </tr> </tbody></table><p>Всегда знал, что немцы народ практичный, вот даже под французов ради дела пошли, пусть и вынужденно. И родился у компаний PSA и Opel интересный ребенок: как немец, практичный и, как француз, мечтательный. За рулем «каблучка» Combo Life с 1,5-литровым 130‑сильным дизелем и 8-ступенчатым автоматом я настолько размечтался, что при встрече рискнул попросить самогó босса всего Опеля Майкла Лохшеллера побыстрее вернуть марку в Россию.</p><p>Combo Life построен на модульной платформе EMP2 концерна PSA и близок к парочке <a href="https://www.zr.ru/content/news/910826-novyj-citroen-berlingo-polnots/" target="_blank">Citroen Berlingo</a>/Peugeot Rifter. Моторы тоже французские – 1,5-литровый дизель BlueHDi в трех степенях форсировки (76, 102 и 130 л.с.) и 1,2‑литровый 110‑сильный бензиновый турбодвигатель Puretech.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-908466" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UNLpw6PEu9TRumAW2GXIxA=s800" alt="Opel Combo Life: нам бы такой «каблучок»!" title="Опелевский руль с электрообогревом, в базе и опциях до 19 систем безопасности, airbаg пассажира в потолке. Пластик дубовостью не раздражает, но и мягкости не ждите. Предусмотрены привязка смартфона через Android Auto или Apple CarPlay и беспроводная зарядка." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-908466" comment="Опелевский руль с электрообогревом, в базе и опциях до 19 систем безопасности, airbаg пассажира в потолке. Пластик дубовостью не раздражает, но и мягкости не ждите. Предусмотрены привязка смартфона через Android Auto или Apple CarPlay и беспроводная зарядка." /><span itemprop="description">Опелевский руль с электрообогревом, в базе и опциях до 19 систем безопасности, airbаg пассажира в потолке. Пластик дубовостью не раздражает, но и мягкости не ждите. Предусмотрены привязка смартфона через Android Auto или Apple CarPlay и беспроводная зарядка.</span></div><div class="caption">Опелевский руль с электрообогревом, в базе и опциях до 19 систем безопасности, airbаg пассажира в потолке. Пластик дубовостью не раздражает, но и мягкости не ждите. Предусмотрены привязка смартфона через Android Auto или Apple CarPlay и беспроводная зарядка.</div><br /></p>[readmore ids="910915" align="right"] <p>Отравленный московскими пробками, я предпочел больше времени провести с самым мощным дизелем и 8-ступенчатым автоматом – он, кстати, редкость для класса. Мотор и коробка работают очень тихо и слаженно, совсем не раздражая на обгонах. Даже 130‑сильная версия «на ручке» не превращает Combo Life в машину для кольцевых гонок, но скорость в потоке он поддерживает легко, разгоняется без крика, короткий рычаг переключения передач всегда под рукой и послушен воле водителя.</p><p>Комфорт здесь на первом месте, но и рулится Combo Life хорошо: в поворотах кренится умеренно и оставляет «немецкое» впечатление. Интересно, что расход топлива обеих версий практически совпадает: 4,3–4,5 л/100 км в смешанном цикле. Правда, с автоматом Combo Life на 0,8 секунды медленнее.</p><p>Пытался найти бездорожье, но грубее ровной гравийной дорожки ничего не увидел. В лес в Германии так легко, как у нас, не въедешь – всё огорожено сеткой. Оно и к лучшему: полного привода-то нет, по крайней мере пока. Хотя 240 мм дорожного просвета позволяют легко промчать по грунтовке или спокойно припарковаться к высокому бордюру в городе. А в грузовой версии Combo Life приподнят еще на 20 мм.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-908468" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9pvEXHXk0kWvjx9-FF5C0A=s800" alt="Opel Combo Life: нам бы такой «каблучок»!" title="Благодаря высоте 1,8 метра, почти квадратной задней двери, одной или двум сдвижным дверям и погрузочной длине свыше 3 метров в длинной версии, сюда можно без проблем упаковать несколько велосипедов или вот такую доску с веслом." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-908468" comment="Благодаря высоте 1,8 метра, почти квадратной задней двери, одной или двум сдвижным дверям и погрузочной длине свыше 3 метров в длинной версии, сюда можно без проблем упаковать несколько велосипедов или вот такую доску с веслом." /><span itemprop="description">Благодаря высоте 1,8 метра, почти квадратной задней двери, одной или двум сдвижным дверям и погрузочной длине свыше 3 метров в длинной версии, сюда можно без проблем упаковать несколько велосипедов или вот такую доску с веслом.</span></div><div class="caption">Благодаря высоте 1,8 метра, почти квадратной задней двери, одной или двум сдвижным дверям и погрузочной длине свыше 3 метров в длинной версии, сюда можно без проблем упаковать несколько велосипедов или вот такую доску с веслом.</div><br /></p><p>Combo Life так и шепчет: заведи большую семью. И если какой-нибудь строптивый малыш в обычном седане легко упрется ногами и руками в дверной проем, не желая ехать, то при сдвижных дверях и широченном проходе таких строптивцев можно грузить пачками! А ведь есть еще и семиместная версия.</p><p>Увидим ли мы эту симпатичную и практичную машину в России? Майкл Лохшеллер за год превратил Opel из убыточной компании в прибыльную и слов на ветер бросать не будет. Но его глаза дали понять, что он помнит о <a href="https://www.zr.ru/content/news/909624-podesheveyut-li-citroen-jumpy-i/" target="_blank">заводе в Калуге</a>, где мог бы локализовать новые модели, и, возможно, даже обдумывает сроки возвращения Опеля в Россию. Помечтаем?</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal914053-1"><a class="story-link" href="/content/articles/914053-opel-combo-life-novyj-furgon-psa-opel/">Opel Combo Life: нам бы такой «каблучок»!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Tsq6_yN0WSauABbUxvg_qA","alt":"Opel Combo Life","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/UNLpw6PEu9TRumAW2GXIxA","alt":"Опелевский руль с электрообогревом, в базе и опциях до 19 систем безопасности, airbаg пассажира в потолке. Пластик дубовостью не раздражает, но и мягкости не ждите. Предусмотрены привязка смартфона через Android Auto или Apple CarPlay и беспроводная зарядка.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/9pvEXHXk0kWvjx9-FF5C0A","alt":"Благодаря высоте 1,8 метра, почти квадратной задней двери, одной или двум сдвижным дверям и погрузочной длине свыше 3 метров в длинной версии, сюда можно без проблем упаковать несколько велосипедов или вот такую доску с веслом.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Фургон Combo Life – одна из первых ласточек нового альянса PSA-Opel. Интересный автомобиль: как немец, практичный и, как француз, мечтательный. Очень подходящая модель для России! </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Tsq6_yN0WSauABbUxvg_qA" alt="Opel Combo Life: нам бы такой «каблучок»! — фото 908467" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UNLpw6PEu9TRumAW2GXIxA" alt="Opel Combo Life: нам бы такой «каблучок»! — фото 908466" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9pvEXHXk0kWvjx9-FF5C0A" alt="Opel Combo Life: нам бы такой «каблучок»! — фото 908468" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Opel Combo Life: нам бы такой «каблучок»!</span></div></div><br /><p></p><p><i> Фото: Opel</i></p>

Opel Combo Life: нам бы такой «каблучок»!

Opel Combo Life

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<div class="asset"><span id="goog_438292526"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-899872" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NxTSXvVuUXvhTYnvexveLg=s800" alt="Opel Combo Life – практичный мечтатель" title="Opel Combo Life – практичный мечтатель" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-899872" /><span itemprop="description"></span></div></span><span id="goog_438292527"></span></div><p>В составе европейского жюри конкурса Autobest мне посчастливилось одним из первых тестировать эту новинку франко-немецкого альянса PSA-Opel. Представляете, какая силища возникла на вершине мирового автопрома!.. И вот после года затишья для Опеля началось возрождение. </p><p>Combo Life — одна из первых демонстраций возможного потенциала: неброский, но с изюминкой, вылизан до мельчайших деталей, по длине Шкоды Рапид, но внутри просторнее. Едешь в нем и мечтаешь об отпуске. </p><p>Читайте дальше и смотрите видео <a href="http://automps.ru/2018/08/opel-combo-life-20/" target="_blank">здесь.</a></p><br />

Opel Combo Life – практичный мечтатель

Европа

Минивэны

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Алексеева Елена

<p>[readmore ids="927972" align="right"]</p><p></p><p> </p><p>Компания Opel объявила старт заказов на новый Combo Life, который позиционируют как автомобиль для бизнеса и жизни. Автомобиль для Европы не новый, но в России его впервые будут выпускать в Калуге. </p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1235864" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UofjH2gaeMm-rzj_lRSdiQ=s800" alt="Opel Combo Life: прием заказов и цены" title="Opel Combo Life: прием заказов и цены" itemprop="contentUrl" width="800" height="509" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1235864" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>На компактвэне можно отправиться на деловую встречу, перевезти офисное оборудование, встретить партнеров в аэропорту или на вокзале. Он подойдет предпринимателям, малым предприятиям, а также удобен в качестве семейного автомобиля. В Combo Life с комфортом разместятся пять человек, включая водителя, а благодаря трем раздельным задним сиденьям каждый пассажир сможет настроить удобную для себя посадку.</p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1235870" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ygl4IgSECDJNQ3tUW0gSxw=s800" alt="Opel Combo Life: прием заказов и цены" title="Opel Combo Life: прием заказов и цены" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1235870" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Среди полезных функций автомобиля: обогрев ветрового стекла, обогрев передних сидений, боковые зеркала с обогревом и функцией электроскладывания, противотуманные фары с функцией углового освещения, кондиционер, датчики дождя и света, рулевое колесо с регулировкой по вылету и высоте, 4 подушки безопасности для водителя и пассажира переднего сиденья, система контроля давления в шинах, два крепления для детских кресел Isofix. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1235871" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fpFWWkrllwNq3VwnyvV-ng=s800" alt="Opel Combo Life: прием заказов и цены" title="Opel Combo Life: прием заказов и цены" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1235871" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Салон оборудован множеством ниш и полочек для хранения мелких вещей, общий объем которых составляет 154 л. В салоне предусмотрена мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном на базе Android, c доступом к интернету через Wi-Fi или через 4G USB-модем.</p> <p>Дорожный просвет модели составляет 175 мм, объем багажника — 675 л, а за счет съемных сидений второго ряда общий объем пространства можно увеличить до 3000 л. Топливный бак рассчитан на 60 л.</p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1235862" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XEskUNk5z2IRPhbmPxpnQA=s800" alt="Opel Combo Life: прием заказов и цены" title="Opel Combo Life: прием заказов и цены" itemprop="contentUrl" width="800" height="505" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1235862" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Opel Combo Life доступен в версии с бензиновым двигателем 1.6 (115 л.с.), работающим в паре с 5-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом. С таким мотором автомобиль расходует 6,7 л топлива на 100 км. Попросят за эти версии 1 334 000 и 1 474 000 рублей соответственно. А также предложат дизельный мотор 1.6 (90 л.с.), который агрегатируется 5-ступенчатой МКП. Такой автомобиль расходует 5 л топлива на 100 км и<span> </span>обойдется в 1 394 000 рублей. </p> <ul><li><i><b>Родственные модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/928104-citroen-nachala-prodazhi-novogo/" target="_blank">Citro<span>e</span>n Berlingo Multispace</a> и </b></i><a href="https://www.zr.ru/content/news/928015-peugeot-nachal-prodazhi-novogo-v/" target="_blank"><i><b>Peugeot Partner Crossway</b></i></a><i><b> приобрести можно уже с марта этого года. Они чуть дешевле. <br /></b></i></li></ul><p><i>Фото: Opel </i><br /></p>

Opel Combo Life: прием заказов и цены

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Хлынов Александр

<p>[readmore ids="927192" align="right"]</p><p>Opel Combo Cargo собирается в России и представлен в двух версиях длины кузова: 4380 и 4628 мм. Фургон большего размера получил боковую сдвижную дверь с удобной для разгрузки в городе правой стороны. При этом самый вместительный вариант машины способен перевозить две европаллеты, а объем грузового отделения достигает 3,7 куб. м (при сложенном сиденье переднего пассажира — 4,1 куб. м). Грузоподъемность новинки, в зависимости от версии, составляет от 693 до 732 кг.</p> <p>Автомобиль адаптирован для российских дорог. Например, его дорожный просвет составляет 175 мм, а двигатель снизу закрыт защитой. Кроме того, на машину установлены шины с высоким профилем (195/70 R15), есть противотуманные фары, подсвечивающие дорогу в поворотах, климатическая система имеет усиленный обогрев салона дизельной версии, а емкость аккумулятора составляет 70 А<span>·</span>ч. Больше стал и бачок омывателя, в который помещается 5 литров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1227540" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/foIVzgxrmrJg25SuIxo4KQ=s800" alt="Российский Opel Combo Cargo поступил в продажу" title="Российский Opel Combo Cargo поступил в продажу" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1227540" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p>Среди опций, например, отделка ламинированной фанерой грузового отсека, кондиционер и мультимедийная система с 7-дюймовым экраном.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1227539" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tndZnSfU_dOsG0qDGX2UMg=s800" alt="Российский Opel Combo Cargo поступил в продажу" title="Российский Opel Combo Cargo поступил в продажу" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1227539" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p>Оснащается Opel Combo Cargo двумя 1,6-литровыми моторами на выбор. Это 115-сильный бензиновый двигатель, работающий на 92-м бензине, и 90-сильный турбодизель, которые передают мощность на передние колеса через 5-ступенчатую механику.</p> <p><b>Цены на </b><b><span>Opel</span><span> </span></b><b><span>Combo</span><span> </span></b><b><span>Cargo</span> российской сборки</b></p> <table width="603" class="table"> <tbody><tr> <td width="300" colspan="2"> <p><span>1.6 Injection (115) MT</span></p> </td> <td width="302" colspan="2"> <p><span>1.6 Diesel (90) MT</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="149"> <p><span>Cargo</span></p> </td> <td width="151"> <p><span>Cargo XL</span></p> </td> <td width="151"> <p><span>Cargo</span></p> </td> <td width="151"> <p><span>Cargo XL</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="149"> <p><span>1 229 000 рублей</span></p> </td> <td width="151"> <p><span>1 319 000 рублей</span></p> </td> <td width="151"> <p><span>1 289 000 рублей</span></p> </td> <td width="151"> <p><span>1 379 000 рублей</span></p> </td> </tr> </tbody></table><br /><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><ul><li><i><b>Opel, Citroen и Peugeot могут предложить в России кемперы на базе своих минивэнов, как они это сделали в Англии. Узнать о домах на колесах от этих компаний <a href="https://www.zr.ru/content/news/926814-u-opel-peugeot-i-citroen-poyav/" target="_blank">можно здесь</a>.</b></i></li></ul></div><div><i>Фото: <span>Opel</span></i></div><div><p></p></div>

Российский Opel Combo Cargo поступил в продажу

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>[readmore ids="918033" align="right"]</p><p><span>Компания </span><span>Opel</span><span>, принадлежащая теперь </span><span>PSA,</span><span> готовится вывести на российский рынок новую модель автомобиля — «каблучок», который может выпускаться как в виде фургона, так и в виде минивэна.</span></p> <p><span>Федеральный институт промышленной собственности <a href="http://www1.fips.ru/publication-web/publications/document?type=doc&tab=PO&id=77B4D3B9-0A81-4D46-AC3B-38A955AFC51E" target="_blank">опубликовал</a> патентные изображения новинки — модели Opel Combo Life, которая будет производиться на заводе под Калугой.</span></p> <p><span>Opel Combo Life был впервые представлен на автосалоне в Женеве в марте прошлого года. При его создании использовалась та же платформа, на которой построены другие «каблучки» </span><span>PSA</span><span> — Citroen Berlingo и Peugeot Partner. Автомобиль будет предлагается в двух вариантах — с короткой и длинной колесными базами, 2780 и 2970 мм соответственно. Не исключено, что Kombo Life большего размера получит третий ряд сидений.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-983985" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aICt_G6yA8IaUdvTqpkwgQ=s800" alt="Четвертая модель Opel для России — первые фото" title="Четвертая модель Opel для России — первые фото" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-983985" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p> <p><span>Это модель уже продается в Европе и оснащается турбодизельным двигателем объемом 1,5 литра и мощностью 130 л.с. Для заказа доступны и бензиновые варианты Combo Life с 1,2-литровым турбомотором. Двигатели работают в паре с 5- или 6-ступенчатыми механическими коробками либо с 8-ступенчатым автоматом. Цена на автомобиль в Германии составляет от 21 645 евро (1 547 563 рубля).</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-983986" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OyelrnfA33rER0_4-rL6fQ=s800" alt="Четвертая модель Opel для России — первые фото" title="Четвертая модель Opel для России — первые фото" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-983986" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p> <p><span>В продаже в России Opel Combo Life должен появиться этой осенью, и он должен стать четвертой моделью компании на нашем рынке. Напомним, что также в продажу поступят кроссовер Grandland X, микроавтобус Zafira Life и фургон Vivaro.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal918363-1"><a class="story-link" href="/content/news/918363-chetvertyj-opel-dlya-rossii-pe/">Четвертая модель Opel для России — первые фото</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/dQh0ilDa7bBeYu7DrztGxQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/g5onZAu0pdDYsF6gnkte0A","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Ar97b4uVigvNWzBtc2cSjQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/OyelrnfA33rER0_4-rL6fQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/aICt_G6yA8IaUdvTqpkwgQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel запатентовал новую, четвертую модель для России, изображения которой опубликованы на сайте ФИПС. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dQh0ilDa7bBeYu7DrztGxQ" alt="Четвертая модель Opel для России — первые фото — фото 983984" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g5onZAu0pdDYsF6gnkte0A" alt="Четвертая модель Opel для России — первые фото — фото 983983" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ar97b4uVigvNWzBtc2cSjQ" alt="Четвертая модель Opel для России — первые фото — фото 983987" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OyelrnfA33rER0_4-rL6fQ" alt="Четвертая модель Opel для России — первые фото — фото 983986" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aICt_G6yA8IaUdvTqpkwgQ" alt="Четвертая модель Opel для России — первые фото — фото 983985" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Четвертая модель Opel для России — первые фото</span></div></div><p></p> <p></p><ul><li><i><b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/917862-opel-ushel-opel-prishel-sravni/" target="_blank">Что осталось в Опелях</a> от тех любимых нами автомобилей после перехода в PSA?</b></i></li><li><i><b>Самые красивые и самые нелепые автомобили бренда Opel вы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916896-7-samykh-krasivykh-opel/" target="_blank">найдете здесь</a>.</b></i></li></ul><p></p><p><span><i>Изображения: Opel</i></span></p>

Четвертая модель Opel для России — первые фото

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=447995&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>На страницах издания Carscoops недавно появился материал о новой машине отечественного бренда Руссо-Балт, что вызвало живой интерес у американских журналистов благодаря необычному <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975885-reyting-konceptov" target="_blank">дизайну</a>&nbsp;и истории появления.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602903" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gvaZafX1G3gAXJ34PNk7gw=s800" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев?" title="Руссо-Балт F200" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602903" comment="Руссо-Балт F200" /><span itemprop="description">Руссо-Балт F200</span></div><div class="caption">Руссо-Балт F200</div><br /><p></p><p>[readmore ids="976920" align="right"]</p> <p>Удивительно, но этот российский электрофургон довольно сильно напоминает увеличенный вариант знаменитого <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950682-spustya-chetyre-goda" target="_blank">Tesla Cybertruck</a>. Между тем, авто обладает чертами китайского Weiqiao New Energy V90, хотя представители «Руссо-Балт» утверждают, что F200 – полностью их собственная разработка.</p> <p>Производитель рассказал, что для создания кузова использовали нержавеющую сталь, а под капотом стоит электродвигатель на 200 лошадиных сил. Емкость аккумулятора составляет 115 кВт·ч, что позволяет проехать до 400 километров без подзарядки.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602904" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gUU5Zxgo3Fgdrv5fXdXRZA=s800" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев?" title="Руссо-Балт F200" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602904" comment="Руссо-Балт F200" /><span itemprop="description">Руссо-Балт F200</span></div><div class="caption">Руссо-Балт F200</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Для комфортной эксплуатации в самых разных условиях предусмотрены системы термоконтроля, которые поддерживают оптимальную температуру батареи и салона в диапазоне от -45 до +45 градусов Цельсия.</p><p>[readmore ids="971654" align="right"]</p> <p>Производство модели задумано по индивидуальным заказам, стартовая цена – 6,5 миллиона рублей. Первые фургоны планируют поставить клиентам в январе 2027 года, но сертификация еще не полностью завершена.</p> <p>Весомым преимуществом является грузоподъемность в одну тонну, к тому же управлять машиной сможет водитель с правами категории B. Интересно, что кузов собирается вручную с применением сварки.</p> <p>История бренда «Руссо-Балт» началась еще в 1909 году, и за девять лет работы компания выпустила несколько сотен автомобилей до 1918-го. Теперь же старое имя возвращается в новой, современно электрической форме.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977016-1"><a class="story-link" href="/content/news/977016-chem-novyj-rossijskij-ehlektromo/">Чем новый российский электромобиль удивил американцев?</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/6Q_ebwFyZxx-XiFZg-VdPg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Руссо-Балт F200&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/gvaZafX1G3gAXJ34PNk7gw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Руссо-Балт F200&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/TTFrpRT2tRDt9mu06zRVjQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Руссо-Балт F200&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/n7XvI-5-Cw7dqnKsPofJng&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Руссо-Балт F200&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/xmjiJzR82sgtmKhh-li2dA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Руссо-Балт F200&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/gUU5Zxgo3Fgdrv5fXdXRZA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Руссо-Балт F200&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/_lf6x-v0GV5TeOfos90LhQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Руссо-Балт F200&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/UsxY6QW6RJGwayA5Cwyjmg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Руссо-Балт F200&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/-zcqwzopZftMrDaMt7kv5A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Руссо-Балт F200&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Российский электрофургон Руссо-Балт F200 выйдет на рынок в январе 2027 года </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6Q_ebwFyZxx-XiFZg-VdPg" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев? — фото 1602911" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gvaZafX1G3gAXJ34PNk7gw" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев? — фото 1602903" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TTFrpRT2tRDt9mu06zRVjQ" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев? — фото 1602907" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n7XvI-5-Cw7dqnKsPofJng" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев? — фото 1602908" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xmjiJzR82sgtmKhh-li2dA" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев? — фото 1602909" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gUU5Zxgo3Fgdrv5fXdXRZA" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев? — фото 1602904" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_lf6x-v0GV5TeOfos90LhQ" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев? — фото 1602906" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UsxY6QW6RJGwayA5Cwyjmg" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев? — фото 1602905" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-zcqwzopZftMrDaMt7kv5A" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев? — фото 1602910" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Чем новый российский электромобиль удивил американцев?</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=447995&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>На страницах издания Carscoops недавно появился материал о новой машине отечественного бренда Руссо-Балт, что вызвало живой интерес у американских журналистов благодаря необычному <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975885-reyting-konceptov" target="_blank">дизайну</a> и истории появления.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602903" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gvaZafX1G3gAXJ34PNk7gw=s800" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев?" title="Руссо-Балт F200" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602903" comment="Руссо-Балт F200" /><span itemprop="description">Руссо-Балт F200</span></div><div class="caption">Руссо-Балт F200</div><br /></p><p>[readmore ids="976920" align="right"]</p> <p>Удивительно, но этот российский электрофургон довольно сильно напоминает увеличенный вариант знаменитого <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950682-spustya-chetyre-goda" target="_blank">Tesla Cybertruck</a>. Между тем, авто обладает чертами китайского Weiqiao New Energy V90, хотя представители «Руссо-Балт» утверждают, что F200 – полностью их собственная разработка.</p> <p>Производитель рассказал, что для создания кузова использовали нержавеющую сталь, а под капотом стоит электродвигатель на 200 лошадиных сил. Емкость аккумулятора составляет 115 кВт·ч, что позволяет проехать до 400 километров без подзарядки.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602904" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gUU5Zxgo3Fgdrv5fXdXRZA=s800" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев?" title="Руссо-Балт F200" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602904" comment="Руссо-Балт F200" /><span itemprop="description">Руссо-Балт F200</span></div><div class="caption">Руссо-Балт F200</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Для комфортной эксплуатации в самых разных условиях предусмотрены системы термоконтроля, которые поддерживают оптимальную температуру батареи и салона в диапазоне от -45 до +45 градусов Цельсия.</p><p>[readmore ids="971654" align="right"]</p> <p>Производство модели задумано по индивидуальным заказам, стартовая цена – 6,5 миллиона рублей. Первые фургоны планируют поставить клиентам в январе 2027 года, но сертификация еще не полностью завершена.</p> <p>Весомым преимуществом является грузоподъемность в одну тонну, к тому же управлять машиной сможет водитель с правами категории B. Интересно, что кузов собирается вручную с применением сварки.</p> <p>История бренда «Руссо-Балт» началась еще в 1909 году, и за девять лет работы компания выпустила несколько сотен автомобилей до 1918-го. Теперь же старое имя возвращается в новой, современно электрической форме.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977016-1"><a class="story-link" href="/content/news/977016-chem-novyj-rossijskij-ehlektromo/">Чем новый российский электромобиль удивил американцев?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/6Q_ebwFyZxx-XiFZg-VdPg","alt":"Руссо-Балт F200","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/gvaZafX1G3gAXJ34PNk7gw","alt":"Руссо-Балт F200","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/TTFrpRT2tRDt9mu06zRVjQ","alt":"Руссо-Балт F200","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/n7XvI-5-Cw7dqnKsPofJng","alt":"Руссо-Балт F200","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xmjiJzR82sgtmKhh-li2dA","alt":"Руссо-Балт F200","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/gUU5Zxgo3Fgdrv5fXdXRZA","alt":"Руссо-Балт F200","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/_lf6x-v0GV5TeOfos90LhQ","alt":"Руссо-Балт F200","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/UsxY6QW6RJGwayA5Cwyjmg","alt":"Руссо-Балт F200","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/-zcqwzopZftMrDaMt7kv5A","alt":"Руссо-Балт F200","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Российский электрофургон Руссо-Балт F200 выйдет на рынок в январе 2027 года </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6Q_ebwFyZxx-XiFZg-VdPg" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев? — фото 1602911" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gvaZafX1G3gAXJ34PNk7gw" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев? — фото 1602903" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TTFrpRT2tRDt9mu06zRVjQ" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев? — фото 1602907" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n7XvI-5-Cw7dqnKsPofJng" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев? — фото 1602908" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xmjiJzR82sgtmKhh-li2dA" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев? — фото 1602909" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gUU5Zxgo3Fgdrv5fXdXRZA" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев? — фото 1602904" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_lf6x-v0GV5TeOfos90LhQ" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев? — фото 1602906" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UsxY6QW6RJGwayA5Cwyjmg" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев? — фото 1602905" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-zcqwzopZftMrDaMt7kv5A" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев? — фото 1602910" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Чем новый российский электромобиль удивил американцев?</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=447995&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>На страницах издания Carscoops недавно появился материал о
новой машине отечественного бренда Руссо-Балт, что вызвало живой интерес у американских
журналистов благодаря необычному <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975885-reyting-konceptov">дизайну</a> и истории появления.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gvaZafX1G3gAXJ34PNk7gw=s800" width="800" height="500" />Руссо-Балт F200<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="20 000 км с большим китайским рамником: чем он удивил" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976920-haval-h9-2024-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/FpjUA4LaG1-bMuz_95WDgg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Удивительно, но этот российский электрофургон довольно
сильно напоминает увеличенный вариант знаменитого <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950682-spustya-chetyre-goda">Tesla Cybertruck</a>. Между тем,
авто обладает чертами китайского Weiqiao New Energy V90, хотя представители
«Руссо-Балт» утверждают, что F200 – полностью их собственная разработка.</p>

<p>Производитель рассказал, что для создания кузова
использовали нержавеющую сталь, а под капотом стоит электродвигатель на 200
лошадиных сил. Емкость аккумулятора составляет 115 кВт·ч, что позволяет
проехать до 400 километров без подзарядки.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gUU5Zxgo3Fgdrv5fXdXRZA=s800" width="800" height="500" />Руссо-Балт F200<br /><p></p><p></p>

<p>Для комфортной эксплуатации в самых разных условиях
предусмотрены системы термоконтроля, которые поддерживают оптимальную
температуру батареи и салона в диапазоне от -45 до +45 градусов Цельсия.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Инфраструктура для электромобилей в России — какой она должна быть" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/971654-infrastruktura-dlya-elektromobiley-v-rossii/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/AmtjYKFjVOcL7VTpuyhMbw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Производство модели задумано по индивидуальным заказам,
стартовая цена – 6,5 миллиона рублей. Первые фургоны планируют поставить
клиентам в январе 2027 года, но сертификация еще не полностью завершена.</p>

<p>Весомым преимуществом является грузоподъемность в одну
тонну, к тому же управлять машиной сможет водитель с правами категории B.
Интересно, что кузов собирается вручную с применением сварки.</p>

<p>История бренда «Руссо-Балт» началась еще в 1909 году, и за
девять лет работы компания выпустила несколько сотен автомобилей до 1918-го.
Теперь же старое имя возвращается в новой, современно электрической форме.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6Q_ebwFyZxx-XiFZg-VdPg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gvaZafX1G3gAXJ34PNk7gw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TTFrpRT2tRDt9mu06zRVjQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/n7XvI-5-Cw7dqnKsPofJng" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xmjiJzR82sgtmKhh-li2dA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gUU5Zxgo3Fgdrv5fXdXRZA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_lf6x-v0GV5TeOfos90LhQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UsxY6QW6RJGwayA5Cwyjmg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-zcqwzopZftMrDaMt7kv5A" /></div><br /><p></p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=447995&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>На страницах издания Carscoops недавно появился материал о новой машине отечественного бренда Руссо-Балт, что вызвало живой интерес у американских журналистов благодаря необычному <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975885-reyting-konceptov" target="_blank">дизайну</a> и истории появления.</p><p></p>Руссо-Балт F200<br /><p></p><p></p> <p>Удивительно, но этот российский электрофургон довольно сильно напоминает увеличенный вариант знаменитого <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950682-spustya-chetyre-goda" target="_blank">Tesla Cybertruck</a>. Между тем, авто обладает чертами китайского Weiqiao New Energy V90, хотя представители «Руссо-Балт» утверждают, что F200 – полностью их собственная разработка.</p> <p>Производитель рассказал, что для создания кузова использовали нержавеющую сталь, а под капотом стоит электродвигатель на 200 лошадиных сил. Емкость аккумулятора составляет 115 кВт·ч, что позволяет проехать до 400 километров без подзарядки.</p><p></p>Руссо-Балт F200<br /><p></p><p></p> <p>Для комфортной эксплуатации в самых разных условиях предусмотрены системы термоконтроля, которые поддерживают оптимальную температуру батареи и салона в диапазоне от -45 до +45 градусов Цельсия.</p><p></p> <p>Производство модели задумано по индивидуальным заказам, стартовая цена – 6,5 миллиона рублей. Первые фургоны планируют поставить клиентам в январе 2027 года, но сертификация еще не полностью завершена.</p> <p>Весомым преимуществом является грузоподъемность в одну тонну, к тому же управлять машиной сможет водитель с правами категории B. Интересно, что кузов собирается вручную с применением сварки.</p> <p>История бренда «Руссо-Балт» началась еще в 1909 году, и за девять лет работы компания выпустила несколько сотен автомобилей до 1918-го. Теперь же старое имя возвращается в новой, современно электрической форме.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977016-1"><a class="story-link" href="/content/news/977016-chem-novyj-rossijskij-ehlektromo/">Чем новый российский электромобиль удивил американцев?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/6Q_ebwFyZxx-XiFZg-VdPg","alt":"Руссо-Балт F200","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/gvaZafX1G3gAXJ34PNk7gw","alt":"Руссо-Балт F200","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/TTFrpRT2tRDt9mu06zRVjQ","alt":"Руссо-Балт F200","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/n7XvI-5-Cw7dqnKsPofJng","alt":"Руссо-Балт F200","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/xmjiJzR82sgtmKhh-li2dA","alt":"Руссо-Балт F200","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/gUU5Zxgo3Fgdrv5fXdXRZA","alt":"Руссо-Балт F200","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_lf6x-v0GV5TeOfos90LhQ","alt":"Руссо-Балт F200","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/UsxY6QW6RJGwayA5Cwyjmg","alt":"Руссо-Балт F200","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/-zcqwzopZftMrDaMt7kv5A","alt":"Руссо-Балт F200","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Российский электрофургон Руссо-Балт F200 выйдет на рынок в январе 2027 года </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6Q_ebwFyZxx-XiFZg-VdPg" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев? — фото 1602911" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gvaZafX1G3gAXJ34PNk7gw" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев? — фото 1602903" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TTFrpRT2tRDt9mu06zRVjQ" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев? — фото 1602907" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n7XvI-5-Cw7dqnKsPofJng" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев? — фото 1602908" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xmjiJzR82sgtmKhh-li2dA" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев? — фото 1602909" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gUU5Zxgo3Fgdrv5fXdXRZA" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев? — фото 1602904" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_lf6x-v0GV5TeOfos90LhQ" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев? — фото 1602906" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UsxY6QW6RJGwayA5Cwyjmg" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев? — фото 1602905" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-zcqwzopZftMrDaMt7kv5A" alt="Чем новый российский электромобиль удивил американцев? — фото 1602910" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Чем новый российский электромобиль удивил американцев?</span></div></div><br /><p></p><p></p><p></p>

Чем новый российский электромобиль удивил американцев?

Руссо-Балт F200

https://www.carscoops.com/2026/01/russia-cybervan-russo-balt-f200-ev/

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=447973&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>ArcFox αS и αT – сразу две модели <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976714-jetta-vs5-2024-dlitelnyy-test" target="_blank">китайского</a>&nbsp;бренда, созданные совместно BAIC и австрийской Magna, прошли сертификацию для российского рынка.</p><p>[readmore ids="976920" align="right"]</p> <p>Документы об одобрении типа транспортного средства (ОТТС) были выданы в Беларуси, что открывает путь к продаже этих электромобилей не только в Беларуси, но и во всех странах ЕАЭС, включая Россию.</p> <p>Электрический кроссовер ArcFox αT класса D появился на китайском рынке ещё в 2020 году. Машина предлагается с вариантами переднего и полного привода, а мощность электромотора достигает от 218 до 435 лошадиных сил. Автономность впечатляет — пробег на одной зарядке варьируется от 480 до 688 километров, что достаточно конкурентоспособно среди электрокаров.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602831" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/duzKJ3oRMaDRmBazjAlakw=s800" alt="В России будут официально продаваться две новых добротных иномарки" title="ArcFox αT" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602831" comment="ArcFox αT" /><span itemprop="description">ArcFox αT</span></div><div class="caption">ArcFox αT</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Лифтбек ArcFox αS, который принадлежит к Е-классу, обладает более сдержанным внешним видом и габаритами 4980×1960×1599 мм при колесной базе в 2915 мм. Его 218-сильный электродвигатель позволяет проехать до 708 километров без дополнительной подзарядки, что делает модель привлекательной для длительных поездок.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602829" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BcUmG0sNoaInbI2qI1jSDQ=s800" alt="В России будут официально продаваться две новых добротных иномарки" title="ArcFox αS" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602829" comment="ArcFox αS" /><span itemprop="description">ArcFox αS</span></div><div class="caption">ArcFox αS</div><br /><p></p> <p>Обе машины производятся на заводе BAIC BluePark Magna Automobile в Китае – первом совместном предприятием Magna за пределами Европы. Предприятие ориентировано на выпуск до 300 тысяч автомобилей ежегодно, что говорит о серьёзных планах производителей по расширению присутствия на мировом рынке электрокаров.</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=447973&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>ArcFox αS и αT – сразу две модели <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976714-jetta-vs5-2024-dlitelnyy-test" target="_blank">китайского</a> бренда, созданные совместно BAIC и австрийской Magna, прошли сертификацию для российского рынка.</p><p>[readmore ids="976920" align="right"]</p> <p>Документы об одобрении типа транспортного средства (ОТТС) были выданы в Беларуси, что открывает путь к продаже этих электромобилей не только в Беларуси, но и во всех странах ЕАЭС, включая Россию.</p> <p>Электрический кроссовер ArcFox αT класса D появился на китайском рынке ещё в 2020 году. Машина предлагается с вариантами переднего и полного привода, а мощность электромотора достигает от 218 до 435 лошадиных сил. Автономность впечатляет — пробег на одной зарядке варьируется от 480 до 688 километров, что достаточно конкурентоспособно среди электрокаров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602831" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/duzKJ3oRMaDRmBazjAlakw=s800" alt="В России будут официально продаваться две новых добротных иномарки" title="ArcFox αT" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602831" comment="ArcFox αT" /><span itemprop="description">ArcFox αT</span></div><div class="caption">ArcFox αT</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Лифтбек ArcFox αS, который принадлежит к Е-классу, обладает более сдержанным внешним видом и габаритами 4980×1960×1599 мм при колесной базе в 2915 мм. Его 218-сильный электродвигатель позволяет проехать до 708 километров без дополнительной подзарядки, что делает модель привлекательной для длительных поездок.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602829" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BcUmG0sNoaInbI2qI1jSDQ=s800" alt="В России будут официально продаваться две новых добротных иномарки" title="ArcFox αS" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602829" comment="ArcFox αS" /><span itemprop="description">ArcFox αS</span></div><div class="caption">ArcFox αS</div><br /></p> <p>Обе машины производятся на заводе BAIC BluePark Magna Automobile в Китае – первом совместном предприятием Magna за пределами Европы. Предприятие ориентировано на выпуск до 300 тысяч автомобилей ежегодно, что говорит о серьёзных планах производителей по расширению присутствия на мировом рынке электрокаров.</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=447973&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p> и αT – сразу две модели <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976714-jetta-vs5-2024-dlitelnyy-test">китайского</a> бренда,
созданные совместно BAIC и австрийской Magna, прошли сертификацию для
российского рынка.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="20 000 км с большим китайским рамником: чем он удивил" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976920-haval-h9-2024-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/FpjUA4LaG1-bMuz_95WDgg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Документы об одобрении типа транспортного средства (ОТТС)
были выданы в Беларуси, что открывает путь к продаже этих электромобилей не
только в Беларуси, но и во всех странах ЕАЭС, включая Россию.</p>

<p>Электрический кроссовер  класса D появился на
китайском рынке ещё в 2020 году. Машина предлагается с вариантами переднего и
полного привода, а мощность электромотора достигает от 218 до 435 лошадиных
сил. Автономность впечатляет — пробег на одной зарядке варьируется от 480 до
688 километров, что достаточно конкурентоспособно среди электрокаров.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/duzKJ3oRMaDRmBazjAlakw=s800" width="800" height="500" />ArcFox αT<br /><p></p><p></p>

<p>Лифтбек , который принадлежит к Е-классу, обладает
более сдержанным внешним видом и габаритами 4980×1960×1599 мм при колесной базе
в 2915 мм. Его 218-сильный электродвигатель позволяет проехать до 708
километров без дополнительной подзарядки, что делает модель привлекательной для
длительных поездок.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BcUmG0sNoaInbI2qI1jSDQ=s800" width="800" height="500" />ArcFox αS<br /><p></p>

<p>Обе машины производятся на заводе BAIC BluePark Magna
Automobile в Китае – первом совместном предприятием Magna за пределами Европы.
Предприятие ориентировано на выпуск до 300 тысяч автомобилей ежегодно, что
говорит о серьёзных планах производителей по расширению присутствия на мировом
рынке электрокаров.</p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=447973&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p> и αT – сразу две модели <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976714-jetta-vs5-2024-dlitelnyy-test" target="_blank">китайского</a> бренда, созданные совместно BAIC и австрийской Magna, прошли сертификацию для российского рынка.</p><p></p> <p>Документы об одобрении типа транспортного средства (ОТТС) были выданы в Беларуси, что открывает путь к продаже этих электромобилей не только в Беларуси, но и во всех странах ЕАЭС, включая Россию.</p> <p>Электрический кроссовер класса D появился на китайском рынке ещё в 2020 году. Машина предлагается с вариантами переднего и полного привода, а мощность электромотора достигает от 218 до 435 лошадиных сил. Автономность впечатляет — пробег на одной зарядке варьируется от 480 до 688 километров, что достаточно конкурентоспособно среди электрокаров.</p><p></p>ArcFox αT<br /><p></p><p></p> <p>Лифтбек, который принадлежит к Е-классу, обладает более сдержанным внешним видом и габаритами 4980×1960×1599 мм при колесной базе в 2915 мм. Его 218-сильный электродвигатель позволяет проехать до 708 километров без дополнительной подзарядки, что делает модель привлекательной для длительных поездок.</p><p></p>ArcFox αS<br /><p></p> <p>Обе машины производятся на заводе BAIC BluePark Magna Automobile в Китае – первом совместном предприятием Magna за пределами Европы. Предприятие ориентировано на выпуск до 300 тысяч автомобилей ежегодно, что говорит о серьёзных планах производителей по расширению присутствия на мировом рынке электрокаров.</p><p></p><p></p>

В России будут официально продаваться две новых добротных иномарки

Интерьер ArcFox αS

https://auto.mail.ru/article/117443-srazu-dve-modeli-brenda-arcfox-ot-baic-proshli-sertifikatsiyu-dlya-rf/

<p><b>«За рулем» № 2/2026 – это:</b></p><p><b> ЗР МОМЕНТ</b></p><p>[readmore ids="976748" align="right"]</p><p></p><ul><li>За откидные номерные рамки – год лишения прав&nbsp;</li><li>Локализация такси: чего ждать?</li><li>Новая Волга всё ближе!</li><li>Гран-при «За рулем» 2026</li><li>Российский авторынок: итоги 2025 года&nbsp;</li></ul><p></p><p><br /></p><p><b>ЗР ПРЕМЬЕРА</b></p><p></p><ul><li>Tank 300: как обновили?&nbsp;</li><li>Лада Гранта Active Cross – это лифтбек!&nbsp;</li><li>Tesla Model Y – без единой кнопки</li></ul><p></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602520" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Журнал «За рулем» №2/2026</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1XK7AoTAxIolgyiSWV0zZw=s800" alt="Журнал «За рулем» №2/2026" title="«За рулем»-февраль: новая Гранта; китайские кроссоверы вместо Кашкая; платный въезд в города" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602520" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p><b>ЗР АКТИВ</b></p><p></p><ul><li>Краш-тесты: новая методика EuroNCAP, новые результаты</li><li>Утилизационный сбор: вопросов всё больше</li><li>Платный въезд в города –это реально?</li></ul><p></p><p>[readmore ids="976749" align="right"]</p><p><b>ЗР ТЕСТ</b></p><p></p><ul><li>Эмоции или практичность? Полноприводные кроссоверы Omoda C7, Haval F7x и GAC GS4</li></ul><p></p><p><b>ЗР ЭКСПЕРТ</b></p><p></p><ul><li>Экспертиза «За рулем»: щетки стеклоочистителей&nbsp;</li><li>Термокружка в дорогу –вещь полезная!&nbsp;</li><li>Гарантия на автомобиль: где нам недоговаривают?</li><li>Стойка для электродрели – в гараже пригодится!</li><li>Шиномонтаж: лечим шины сами!</li><li>Охлаждающая жидкость: мифы и разоблачения</li></ul><div>[table id="2051"]&nbsp;</div><p></p><p><b>ЗР РЕСУРС</b></p><p></p><ul><li>Вторые руки. Kia K5 – надежна как Optima?</li><li>Вторичка: китайские кроссоверы – вместо Кашкая&nbsp;</li><li>Выбираем б/у: Renault Koleos второго поколения; Toyota Sienta&nbsp;</li><li>Детали машин: ремонтируем гидротрансформатор автоматической коробки</li><li>Пикапы: новый GWM Poer или подержанный Mitsubishi L200?</li><li>Легко ли обслуживать Changan Uni-K?&nbsp;</li><li>Парк «За рулем». Лада Веста – десять лет жизни; GAC GS3 этой зимой&nbsp;</li></ul><p></p><p><b>А также:</b></p><p></p><ul><li>ГАЗ-12 ЗИМ на фоне конкурентов</li><li>Двухместный пикап ЗАЗ-968МП&nbsp;</li><li>Большая история: Москвичи-408 и -412&nbsp;</li><li>Ford Transit по-китайски: фургон Avior V90&nbsp;</li><li>Foton View: несущий кузов, дизель, автомат </li></ul><p></p><p>[table id="2243"]</p><p></p><p></p><p><b><i>На вопросы читателей&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/tags/mikhail-chernikov/" target="_blank">отвечают глава ГИБДД</a>&nbsp;и&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/tags/pryamaya-liniya-ekspluataciya/" target="_blank">эксперты «За рулем»</a>.</i></b></p><p></p><p><b><i>Хотите получить призы от журнала «За рулем» и его партнеров? Делитесь идеями в рубрике «Советы бывалых» и решайте задания&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/special/konkurs-znatokov/" target="_blank">конкурса знатоков</a>!</i></b></p><p><b><i>Чтобы оформить подписку на журнал «За рулем» по выгодной цене, пройдите по&nbsp;<a href="https://sub.zr.ru/" target="_blank">этой ссылке</a>.</i></b></p><p>[table id="2015"]</p><p><b><i>Читайте «За рулем»! Будьте первыми!</i></b></p><p><span id="docs-internal-guid-68c0ca00-7fff-4377-0096-9109ae54f9e4"></span></p><p>[table id="2009"]</p><div><br /></div>

«За рулем»

<p><b>«За рулем» № 2/2026 – это:</b></p><p><b> ЗР МОМЕНТ</b></p><p>[readmore ids="976748" align="right"]</p><p></p><ul><li>За откидные номерные рамки – год лишения прав </li><li>Локализация такси: чего ждать?</li><li>Новая Волга всё ближе!</li><li>Гран-при «За рулем» 2026</li><li>Российский авторынок: итоги 2025 года </li></ul><p></p><p><br /></p><p><b>ЗР ПРЕМЬЕРА</b></p><p></p><ul><li>Tank 300: как обновили? </li><li>Лада Гранта Active Cross – это лифтбек! </li><li>Tesla Model Y – без единой кнопки</li></ul><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602520" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Журнал «За рулем» №2/2026</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1XK7AoTAxIolgyiSWV0zZw=s800" alt="Журнал «За рулем» №2/2026" title="«За рулем»-февраль: новая Гранта; китайские кроссоверы вместо Кашкая; платный въезд в города" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602520" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><b>ЗР АКТИВ</b></p><p></p><ul><li>Краш-тесты: новая методика EuroNCAP, новые результаты</li><li>Утилизационный сбор: вопросов всё больше</li><li>Платный въезд в города –это реально?</li></ul><p></p><p>[readmore ids="976749" align="right"]</p><p><b>ЗР ТЕСТ</b></p><p></p><ul><li>Эмоции или практичность? Полноприводные кроссоверы Omoda C7, Haval F7x и GAC GS4</li></ul><p></p><p><b>ЗР ЭКСПЕРТ</b></p><p></p><ul><li>Экспертиза «За рулем»: щетки стеклоочистителей </li><li>Термокружка в дорогу –вещь полезная! </li><li>Гарантия на автомобиль: где нам недоговаривают?</li><li>Стойка для электродрели – в гараже пригодится!</li><li>Шиномонтаж: лечим шины сами!</li><li>Охлаждающая жидкость: мифы и разоблачения</li></ul><div>[table id="2051"] </div><p></p><p><b>ЗР РЕСУРС</b></p><p></p><ul><li>Вторые руки. Kia K5 – надежна как Optima?</li><li>Вторичка: китайские кроссоверы – вместо Кашкая </li><li>Выбираем б/у: Renault Koleos второго поколения; Toyota Sienta </li><li>Детали машин: ремонтируем гидротрансформатор автоматической коробки</li><li>Пикапы: новый GWM Poer или подержанный Mitsubishi L200?</li><li>Легко ли обслуживать Changan Uni-K? </li><li>Парк «За рулем». Лада Веста – десять лет жизни; GAC GS3 этой зимой </li></ul><p></p><p><b>А также:</b></p><p></p><ul><li>ГАЗ-12 ЗИМ на фоне конкурентов</li><li>Двухместный пикап ЗАЗ-968МП </li><li>Большая история: Москвичи-408 и -412 </li><li>Ford Transit по-китайски: фургон Avior V90 </li><li>Foton View: несущий кузов, дизель, автомат </li></ul><p></p><p>[table id="2243"]</p><p></p><p></p><p><b><i>На вопросы читателей <a href="https://www.zr.ru/tags/mikhail-chernikov/" target="_blank">отвечают глава ГИБДД</a> и <a href="https://www.zr.ru/tags/pryamaya-liniya-ekspluataciya/" target="_blank">эксперты «За рулем»</a>.</i></b></p><p></p><p><b><i>Хотите получить призы от журнала «За рулем» и его партнеров? Делитесь идеями в рубрике «Советы бывалых» и решайте задания <a href="https://www.zr.ru/special/konkurs-znatokov/" target="_blank">конкурса знатоков</a>!</i></b></p><p><b><i>Чтобы оформить подписку на журнал «За рулем» по выгодной цене, пройдите по <a href="https://sub.zr.ru/" target="_blank">этой ссылке</a>.</i></b></p><p>[table id="2015"]</p><p><b><i>Читайте «За рулем»! Будьте первыми!</i></b></p><p><span id="docs-internal-guid-68c0ca00-7fff-4377-0096-9109ae54f9e4"></span></p><p>[table id="2009"]</p><div><br /></div>

<p><b>«За рулем» № 2/2026 – это:</b></p><p><b> ЗР МОМЕНТ</b></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новинки АВТОВАЗа —  2026: ждем Азимут с атмосферником и автоматом" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976748-opredelit-azimut/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/2cBhCgcCd40eSm41-A4g4w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p></p><ul><li>За откидные номерные рамки – год лишения прав </li><li>Локализация такси: чего ждать?</li><li>Новая Волга всё ближе!</li><li>Гран-при «За рулем» 2026</li><li>Российский авторынок: итоги 2025 года </li></ul><p></p><p><br /></p><p><b>ЗР ПРЕМЬЕРА</b></p><p></p><ul><li>Tank 300: как обновили? </li><li>Лада Гранта Active Cross – это лифтбек! </li><li>Tesla Model Y – без единой кнопки</li></ul><p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1XK7AoTAxIolgyiSWV0zZw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p><b>ЗР АКТИВ</b></p><p></p><ul><li>Краш-тесты: новая методика EuroNCAP, новые результаты</li><li>Утилизационный сбор: вопросов всё больше</li><li>Платный въезд в города –это реально?</li></ul><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Ключевая ставка, локализация, утильсбор или господдержка: что изменит авторынок России в 2026 году" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976749-avtorynok-rossii-2026-prognoz-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/AKYUbs1wdbS4lRcBfkPm1w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><b>ЗР ТЕСТ</b></p><p></p><ul><li>Эмоции или практичность? Полноприводные кроссоверы Omoda C7, Haval F7x и GAC GS4</li></ul><p></p><p><b>ЗР ЭКСПЕРТ</b></p><p></p><ul><li>Экспертиза «За рулем»: щетки стеклоочистителей </li><li>Термокружка в дорогу –вещь полезная! </li><li>Гарантия на автомобиль: где нам недоговаривают?</li><li>Стойка для электродрели – в гараже пригодится!</li><li>Шиномонтаж: лечим шины сами!</li><li>Охлаждающая жидкость: мифы и разоблачения</li></ul><div> </div><p></p><p><b>ЗР РЕСУРС</b></p><p></p><ul><li>Вторые руки. Kia K5 – надежна как Optima?</li><li>Вторичка: китайские кроссоверы – вместо Кашкая </li><li>Выбираем б/у: Renault Koleos второго поколения; Toyota Sienta </li><li>Детали машин: ремонтируем гидротрансформатор автоматической коробки</li><li>Пикапы: новый GWM Poer или подержанный Mitsubishi L200?</li><li>Легко ли обслуживать Changan Uni-K? </li><li>Парк «За рулем». Лада Веста – десять лет жизни; GAC GS3 этой зимой </li></ul><p></p><p><b>А также:</b></p><p></p><ul><li>ГАЗ-12 ЗИМ на фоне конкурентов</li><li>Двухместный пикап ЗАЗ-968МП </li><li>Большая история: Москвичи-408 и -412 </li><li>Ford Transit по-китайски: фургон Avior V90 </li><li>Foton View: несущий кузов, дизель, автомат </li></ul><p></p><p></p><p></p><p></p><p><b><i>На вопросы читателей <a href="https://www.zr.ru/tags/mikhail-chernikov/">отвечают глава ГИБДД</a> и <a href="https://www.zr.ru/tags/pryamaya-liniya-ekspluataciya/">эксперты «За рулем»</a>.</i></b></p><p></p><p><b><i>Хотите получить призы от журнала «За рулем» и его партнеров? Делитесь идеями в рубрике «Советы бывалых» и решайте задания <a href="https://www.zr.ru/special/konkurs-znatokov/">конкурса знатоков</a>!</i></b></p><p><b><i>Чтобы оформить подписку на журнал «За рулем» по выгодной цене, пройдите по <a href="https://sub.zr.ru/">этой ссылке</a>.</i></b></p><p></p><p><b><i>Читайте «За рулем»! Будьте первыми!</i></b></p><p></p><p></p><div><br /></div>

<p><b>«За рулем» № 2/2026 – это:</b></p><p><b> ЗР МОМЕНТ</b></p><p></p><p></p><ul><li>За откидные номерные рамки – год лишения прав </li><li>Локализация такси: чего ждать?</li><li>Новая Волга всё ближе!</li><li>Гран-при «За рулем» 2026</li><li>Российский авторынок: итоги 2025 года </li></ul><p></p><p><br /></p><p><b>ЗР ПРЕМЬЕРА</b></p><p></p><ul><li>Tank 300: как обновили? </li><li>Лада Гранта Active Cross – это лифтбек! </li><li>Tesla Model Y – без единой кнопки</li></ul><p></p><p></p><br /><p></p><p><b>ЗР АКТИВ</b></p><p></p><ul><li>Краш-тесты: новая методика EuroNCAP, новые результаты</li><li>Утилизационный сбор: вопросов всё больше</li><li>Платный въезд в города –это реально?</li></ul><p></p><p></p><p><b>ЗР ТЕСТ</b></p><p></p><ul><li>Эмоции или практичность? Полноприводные кроссоверы Omoda C7, Haval F7x и GAC GS4</li></ul><p></p><p><b>ЗР ЭКСПЕРТ</b></p><p></p><ul><li>Экспертиза «За рулем»: щетки стеклоочистителей </li><li>Термокружка в дорогу –вещь полезная! </li><li>Гарантия на автомобиль: где нам недоговаривают?</li><li>Стойка для электродрели – в гараже пригодится!</li><li>Шиномонтаж: лечим шины сами!</li><li>Охлаждающая жидкость: мифы и разоблачения</li></ul><div> </div><p></p><p><b>ЗР РЕСУРС</b></p><p></p><ul><li>Вторые руки. Kia K5 – надежна как Optima?</li><li>Вторичка: китайские кроссоверы – вместо Кашкая </li><li>Выбираем б/у: Renault Koleos второго поколения; Toyota Sienta </li><li>Детали машин: ремонтируем гидротрансформатор автоматической коробки</li><li>Пикапы: новый GWM Poer или подержанный Mitsubishi L200?</li><li>Легко ли обслуживать Changan Uni-K? </li><li>Парк «За рулем». Лада Веста – десять лет жизни; GAC GS3 этой зимой </li></ul><p></p><p><b>А также:</b></p><p></p><ul><li>ГАЗ-12 ЗИМ на фоне конкурентов</li><li>Двухместный пикап ЗАЗ-968МП </li><li>Большая история: Москвичи-408 и -412 </li><li>Ford Transit по-китайски: фургон Avior V90 </li><li>Foton View: несущий кузов, дизель, автомат </li></ul><p></p><p></p><p></p><p></p><p><b><i>На вопросы читателей <a href="https://www.zr.ru/tags/mikhail-chernikov/" target="_blank">отвечают глава ГИБДД</a> и <a href="https://www.zr.ru/tags/pryamaya-liniya-ekspluataciya/" target="_blank">эксперты «За рулем»</a>.</i></b></p><p></p><p><b><i>Хотите получить призы от журнала «За рулем» и его партнеров? Делитесь идеями в рубрике «Советы бывалых» и решайте задания <a href="https://www.zr.ru/special/konkurs-znatokov/" target="_blank">конкурса знатоков</a>!</i></b></p><p><b><i>Чтобы оформить подписку на журнал «За рулем» по выгодной цене, пройдите по <a href="https://sub.zr.ru/" target="_blank">этой ссылке</a>.</i></b></p><p></p><p><b><i>Читайте «За рулем»! Будьте первыми!</i></b></p><p></p><p></p><div><br /></div>

Opel>Combo