table

Меньших Петр

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Combo

Автомобиль Combo: новости, обзоры, машина комбо - комплектации, разные поколения, характеристики Combo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Combo: читайте интересные новости про авто модели комбо – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Combo: читайте профессиональные статьи про авто модели комбо – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-908467" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Tsq6_yN0WSauABbUxvg_qA=s800" alt="Opel Combo Life: нам бы такой «каблучок»!" title="Opel Combo Life" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-908467" comment="Opel Combo Life" /><span itemprop="description">Opel Combo Life</span></div><div class="caption">Opel Combo Life</div><br /></p><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="638"> <h4><span> </span>Opel Combo Life</h4><p><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4403 / 1921 / 1841 / 2785 мм<br /><b>Объем багажника (VDA)</b> 597/2126 л<br /><b>Снаряженная / полная масса</b> 1430 / 2130 кг<br /><b>Двигатель</b> дизельный, Р4, 16 клапанов, 1499 см³; 96 кВт / 130 л. с. при 3750 об/мин; 300 Н·м при 1750 об/мин<br /><b>Время разгона 0–100 км/ч </b>11,4 с<br /><b>Максимальная скорость </b>184 км/ч<br /><b>Топливо / запас топлива </b>ДТ / 50 л<br /><b>Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл </b>4,6–4,8 / 4,1–4,3 / 4,3–4,5 л  / 100 км<br /><b>Трансмиссия </b>передний привод; А8 </p> </td> </tr> </tbody></table><p>Всегда знал, что немцы народ практичный, вот даже под французов ради дела пошли, пусть и вынужденно. И родился у компаний PSA и Opel интересный ребенок: как немец, практичный и, как француз, мечтательный. За рулем «каблучка» Combo Life с 1,5-литровым 130‑сильным дизелем и 8-ступенчатым автоматом я настолько размечтался, что при встрече рискнул попросить самогó босса всего Опеля Майкла Лохшеллера побыстрее вернуть марку в Россию.</p><p>Combo Life построен на модульной платформе EMP2 концерна PSA и близок к парочке <a href="https://www.zr.ru/content/news/910826-novyj-citroen-berlingo-polnots/" target="_blank">Citroen Berlingo</a>/Peugeot Rifter. Моторы тоже французские – 1,5-литровый дизель BlueHDi в трех степенях форсировки (76, 102 и 130 л.с.) и 1,2‑литровый 110‑сильный бензиновый турбодвигатель Puretech.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-908466" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UNLpw6PEu9TRumAW2GXIxA=s800" alt="Opel Combo Life: нам бы такой «каблучок»!" title="Опелевский руль с электрообогревом, в базе и опциях до 19 систем безопасности, airbаg пассажира в потолке. Пластик дубовостью не раздражает, но и мягкости не ждите. Предусмотрены привязка смартфона через Android Auto или Apple CarPlay и беспроводная зарядка." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-908466" comment="Опелевский руль с электрообогревом, в базе и опциях до 19 систем безопасности, airbаg пассажира в потолке. Пластик дубовостью не раздражает, но и мягкости не ждите. Предусмотрены привязка смартфона через Android Auto или Apple CarPlay и беспроводная зарядка." /><span itemprop="description">Опелевский руль с электрообогревом, в базе и опциях до 19 систем безопасности, airbаg пассажира в потолке. Пластик дубовостью не раздражает, но и мягкости не ждите. Предусмотрены привязка смартфона через Android Auto или Apple CarPlay и беспроводная зарядка.</span></div><div class="caption">Опелевский руль с электрообогревом, в базе и опциях до 19 систем безопасности, airbаg пассажира в потолке. Пластик дубовостью не раздражает, но и мягкости не ждите. Предусмотрены привязка смартфона через Android Auto или Apple CarPlay и беспроводная зарядка.</div><br /></p> <p>Отравленный московскими пробками, я предпочел больше времени провести с самым мощным дизелем и 8-ступенчатым автоматом – он, кстати, редкость для класса. Мотор и коробка работают очень тихо и слаженно, совсем не раздражая на обгонах. Даже 130‑сильная версия «на ручке» не превращает Combo Life в машину для кольцевых гонок, но скорость в потоке он поддерживает легко, разгоняется без крика, короткий рычаг переключения передач всегда под рукой и послушен воле водителя.</p><p>Комфорт здесь на первом месте, но и рулится Combo Life хорошо: в поворотах кренится умеренно и оставляет «немецкое» впечатление. Интересно, что расход топлива обеих версий практически совпадает: 4,3–4,5 л/100 км в смешанном цикле. Правда, с автоматом Combo Life на 0,8 секунды медленнее.</p><p>Пытался найти бездорожье, но грубее ровной гравийной дорожки ничего не увидел. В лес в Германии так легко, как у нас, не въедешь – всё огорожено сеткой. Оно и к лучшему: полного привода-то нет, по крайней мере пока. Хотя 240 мм дорожного просвета позволяют легко промчать по грунтовке или спокойно припарковаться к высокому бордюру в городе. А в грузовой версии Combo Life приподнят еще на 20 мм.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-908468" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9pvEXHXk0kWvjx9-FF5C0A=s800" alt="Opel Combo Life: нам бы такой «каблучок»!" title="Благодаря высоте 1,8 метра, почти квадратной задней двери, одной или двум сдвижным дверям и погрузочной длине свыше 3 метров в длинной версии, сюда можно без проблем упаковать несколько велосипедов или вот такую доску с веслом." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-908468" comment="Благодаря высоте 1,8 метра, почти квадратной задней двери, одной или двум сдвижным дверям и погрузочной длине свыше 3 метров в длинной версии, сюда можно без проблем упаковать несколько велосипедов или вот такую доску с веслом." /><span itemprop="description">Благодаря высоте 1,8 метра, почти квадратной задней двери, одной или двум сдвижным дверям и погрузочной длине свыше 3 метров в длинной версии, сюда можно без проблем упаковать несколько велосипедов или вот такую доску с веслом.</span></div><div class="caption">Благодаря высоте 1,8 метра, почти квадратной задней двери, одной или двум сдвижным дверям и погрузочной длине свыше 3 метров в длинной версии, сюда можно без проблем упаковать несколько велосипедов или вот такую доску с веслом.</div><br /></p><p>Combo Life так и шепчет: заведи большую семью. И если какой-нибудь строптивый малыш в обычном седане легко упрется ногами и руками в дверной проем, не желая ехать, то при сдвижных дверях и широченном проходе таких строптивцев можно грузить пачками! А ведь есть еще и семиместная версия.</p><p>Увидим ли мы эту симпатичную и практичную машину в России? Майкл Лохшеллер за год превратил Opel из убыточной компании в прибыльную и слов на ветер бросать не будет. Но его глаза дали понять, что он помнит о <a href="https://www.zr.ru/content/news/909624-podesheveyut-li-citroen-jumpy-i/" target="_blank">заводе в Калуге</a>, где мог бы локализовать новые модели, и, возможно, даже обдумывает сроки возвращения Опеля в Россию. Помечтаем?</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal914053-1"><a class="story-link" href="/content/articles/914053-opel-combo-life-novyj-furgon-psa-opel/">Opel Combo Life: нам бы такой «каблучок»!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Tsq6_yN0WSauABbUxvg_qA","alt":"Opel Combo Life","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/UNLpw6PEu9TRumAW2GXIxA","alt":"Опелевский руль с электрообогревом, в базе и опциях до 19 систем безопасности, airbаg пассажира в потолке. Пластик дубовостью не раздражает, но и мягкости не ждите. Предусмотрены привязка смартфона через Android Auto или Apple CarPlay и беспроводная зарядка.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/9pvEXHXk0kWvjx9-FF5C0A","alt":"Благодаря высоте 1,8 метра, почти квадратной задней двери, одной или двум сдвижным дверям и погрузочной длине свыше 3 метров в длинной версии, сюда можно без проблем упаковать несколько велосипедов или вот такую доску с веслом.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Фургон Combo Life – одна из первых ласточек нового альянса PSA-Opel. Интересный автомобиль: как немец, практичный и, как француз, мечтательный. Очень подходящая модель для России! </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Tsq6_yN0WSauABbUxvg_qA" alt="Opel Combo Life: нам бы такой «каблучок»! — фото 908467" title="Opel Combo Life" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UNLpw6PEu9TRumAW2GXIxA" alt="Opel Combo Life: нам бы такой «каблучок»! — фото 908466" title="Опелевский руль с электрообогревом, в базе и опциях до 19 систем безопасности, airbаg пассажира в потолке. Пластик дубовостью не раздражает, но и мягкости не ждите. Предусмотрены привязка смартфона через Android Auto или Apple CarPlay и беспроводная зарядка." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9pvEXHXk0kWvjx9-FF5C0A" alt="Opel Combo Life: нам бы такой «каблучок»! — фото 908468" title="Благодаря высоте 1,8 метра, почти квадратной задней двери, одной или двум сдвижным дверям и погрузочной длине свыше 3 метров в длинной версии, сюда можно без проблем упаковать несколько велосипедов или вот такую доску с веслом." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Opel Combo Life: нам бы такой «каблучок»!</span></div></div><br /><p></p><p><i> Фото: Opel</i></p>

Opel Combo Life: нам бы такой «каблучок»!

Opel Combo Life

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<div class="asset"><span id="goog_438292526"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-899872" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NxTSXvVuUXvhTYnvexveLg=s800" alt="Opel Combo Life – практичный мечтатель" title="Opel Combo Life – практичный мечтатель" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-899872" /><span itemprop="description"></span></div></span><span id="goog_438292527"></span></div><p>В составе европейского жюри конкурса Autobest мне посчастливилось одним из первых тестировать эту новинку франко-немецкого альянса PSA-Opel. Представляете, какая силища возникла на вершине мирового автопрома!.. И вот после года затишья для Опеля началось возрождение. </p><p>Combo Life — одна из первых демонстраций возможного потенциала: неброский, но с изюминкой, вылизан до мельчайших деталей, по длине Шкоды Рапид, но внутри просторнее. Едешь в нем и мечтаешь об отпуске. </p><p>Читайте дальше и смотрите видео <a href="http://automps.ru/2018/08/opel-combo-life-20/" target="_blank">здесь.</a></p><br />

Opel Combo Life – практичный мечтатель

Европа

Минивэны

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Алексеева Елена

<p></p><p></p><p> </p><p>Компания Opel объявила старт заказов на новый Combo Life, который позиционируют как автомобиль для бизнеса и жизни. Автомобиль для Европы не новый, но в России его впервые будут выпускать в Калуге. </p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1235864" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UofjH2gaeMm-rzj_lRSdiQ=s800" alt="Opel Combo Life: прием заказов и цены" title="Opel Combo Life: прием заказов и цены" itemprop="contentUrl" width="800" height="509" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1235864" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>На компактвэне можно отправиться на деловую встречу, перевезти офисное оборудование, встретить партнеров в аэропорту или на вокзале. Он подойдет предпринимателям, малым предприятиям, а также удобен в качестве семейного автомобиля. В Combo Life с комфортом разместятся пять человек, включая водителя, а благодаря трем раздельным задним сиденьям каждый пассажир сможет настроить удобную для себя посадку.</p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1235870" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ygl4IgSECDJNQ3tUW0gSxw=s800" alt="Opel Combo Life: прием заказов и цены" title="Opel Combo Life: прием заказов и цены" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1235870" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Среди полезных функций автомобиля: обогрев ветрового стекла, обогрев передних сидений, боковые зеркала с обогревом и функцией электроскладывания, противотуманные фары с функцией углового освещения, кондиционер, датчики дождя и света, рулевое колесо с регулировкой по вылету и высоте, 4 подушки безопасности для водителя и пассажира переднего сиденья, система контроля давления в шинах, два крепления для детских кресел Isofix. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1235871" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fpFWWkrllwNq3VwnyvV-ng=s800" alt="Opel Combo Life: прием заказов и цены" title="Opel Combo Life: прием заказов и цены" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1235871" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Салон оборудован множеством ниш и полочек для хранения мелких вещей, общий объем которых составляет 154 л. В салоне предусмотрена мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном на базе Android, c доступом к интернету через Wi-Fi или через 4G USB-модем.</p> <p>Дорожный просвет модели составляет 175 мм, объем багажника — 675 л, а за счет съемных сидений второго ряда общий объем пространства можно увеличить до 3000 л. Топливный бак рассчитан на 60 л.</p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1235862" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XEskUNk5z2IRPhbmPxpnQA=s800" alt="Opel Combo Life: прием заказов и цены" title="Opel Combo Life: прием заказов и цены" itemprop="contentUrl" width="800" height="505" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1235862" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Opel Combo Life доступен в версии с бензиновым двигателем 1.6 (115 л.с.), работающим в паре с 5-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом. С таким мотором автомобиль расходует 6,7 л топлива на 100 км. Попросят за эти версии 1 334 000 и 1 474 000 рублей соответственно. А также предложат дизельный мотор 1.6 (90 л.с.), который агрегатируется 5-ступенчатой МКП. Такой автомобиль расходует 5 л топлива на 100 км и<span> </span>обойдется в 1 394 000 рублей. </p> <ul><li><i><b>Родственные модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/928104-citroen-nachala-prodazhi-novogo/" target="_blank">Citro<span>e</span>n Berlingo Multispace</a> и </b></i><a href="https://www.zr.ru/content/news/928015-peugeot-nachal-prodazhi-novogo-v/" target="_blank"><i><b>Peugeot Partner Crossway</b></i></a><i><b> приобрести можно уже с марта этого года. Они чуть дешевле. <br /></b></i></li></ul><p><i>Фото: Opel </i><br /></p>

Opel Combo Life: прием заказов и цены

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Хлынов Александр

<p></p><p>Opel Combo Cargo собирается в России и представлен в двух версиях длины кузова: 4380 и 4628 мм. Фургон большего размера получил боковую сдвижную дверь с удобной для разгрузки в городе правой стороны. При этом самый вместительный вариант машины способен перевозить две европаллеты, а объем грузового отделения достигает 3,7 куб. м (при сложенном сиденье переднего пассажира — 4,1 куб. м). Грузоподъемность новинки, в зависимости от версии, составляет от 693 до 732 кг.</p> <p>Автомобиль адаптирован для российских дорог. Например, его дорожный просвет составляет 175 мм, а двигатель снизу закрыт защитой. Кроме того, на машину установлены шины с высоким профилем (195/70 R15), есть противотуманные фары, подсвечивающие дорогу в поворотах, климатическая система имеет усиленный обогрев салона дизельной версии, а емкость аккумулятора составляет 70 А<span>·</span>ч. Больше стал и бачок омывателя, в который помещается 5 литров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1227540" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/foIVzgxrmrJg25SuIxo4KQ=s800" alt="Российский Opel Combo Cargo поступил в продажу" title="Российский Opel Combo Cargo поступил в продажу" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1227540" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p>Среди опций, например, отделка ламинированной фанерой грузового отсека, кондиционер и мультимедийная система с 7-дюймовым экраном.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1227539" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tndZnSfU_dOsG0qDGX2UMg=s800" alt="Российский Opel Combo Cargo поступил в продажу" title="Российский Opel Combo Cargo поступил в продажу" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1227539" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p>Оснащается Opel Combo Cargo двумя 1,6-литровыми моторами на выбор. Это 115-сильный бензиновый двигатель, работающий на 92-м бензине, и 90-сильный турбодизель, которые передают мощность на передние колеса через 5-ступенчатую механику.</p> <p><b>Цены на </b><b><span>Opel</span><span> </span></b><b><span>Combo</span><span> </span></b><b><span>Cargo</span> российской сборки</b></p> <table width="603" class="table"> <tbody><tr> <td width="300" colspan="2"> <p><span>1.6 Injection (115) MT</span></p> </td> <td width="302" colspan="2"> <p><span>1.6 Diesel (90) MT</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="149"> <p><span>Cargo</span></p> </td> <td width="151"> <p><span>Cargo XL</span></p> </td> <td width="151"> <p><span>Cargo</span></p> </td> <td width="151"> <p><span>Cargo XL</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="149"> <p><span>1 229 000 рублей</span></p> </td> <td width="151"> <p><span>1 319 000 рублей</span></p> </td> <td width="151"> <p><span>1 289 000 рублей</span></p> </td> <td width="151"> <p><span>1 379 000 рублей</span></p> </td> </tr> </tbody></table><br /><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><ul><li><i><b>Opel, Citroen и Peugeot могут предложить в России кемперы на базе своих минивэнов, как они это сделали в Англии. Узнать о домах на колесах от этих компаний <a href="https://www.zr.ru/content/news/926814-u-opel-peugeot-i-citroen-poyav/" target="_blank">можно здесь</a>.</b></i></li></ul></div><div><i>Фото: <span>Opel</span></i></div><div><p></p></div>

Российский Opel Combo Cargo поступил в продажу

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p></p><p><span>Компания </span><span>Opel</span><span>, принадлежащая теперь </span><span>PSA,</span><span> готовится вывести на российский рынок новую модель автомобиля — «каблучок», который может выпускаться как в виде фургона, так и в виде минивэна.</span></p> <p><span>Федеральный институт промышленной собственности <a href="http://www1.fips.ru/publication-web/publications/document?type=doc&tab=PO&id=77B4D3B9-0A81-4D46-AC3B-38A955AFC51E" target="_blank">опубликовал</a> патентные изображения новинки — модели Opel Combo Life, которая будет производиться на заводе под Калугой.</span></p> <p><span>Opel Combo Life был впервые представлен на автосалоне в Женеве в марте прошлого года. При его создании использовалась та же платформа, на которой построены другие «каблучки» </span><span>PSA</span><span> — Citroen Berlingo и Peugeot Partner. Автомобиль будет предлагается в двух вариантах — с короткой и длинной колесными базами, 2780 и 2970 мм соответственно. Не исключено, что Kombo Life большего размера получит третий ряд сидений.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-983985" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aICt_G6yA8IaUdvTqpkwgQ=s800" alt="Четвертая модель Opel для России — первые фото" title="Четвертая модель Opel для России — первые фото" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-983985" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p> <p><span>Это модель уже продается в Европе и оснащается турбодизельным двигателем объемом 1,5 литра и мощностью 130 л.с. Для заказа доступны и бензиновые варианты Combo Life с 1,2-литровым турбомотором. Двигатели работают в паре с 5- или 6-ступенчатыми механическими коробками либо с 8-ступенчатым автоматом. Цена на автомобиль в Германии составляет от 21 645 евро (1 547 563 рубля).</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-983986" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OyelrnfA33rER0_4-rL6fQ=s800" alt="Четвертая модель Opel для России — первые фото" title="Четвертая модель Opel для России — первые фото" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-983986" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p> <p><span>В продаже в России Opel Combo Life должен появиться этой осенью, и он должен стать четвертой моделью компании на нашем рынке. Напомним, что также в продажу поступят кроссовер Grandland X, микроавтобус Zafira Life и фургон Vivaro.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal918363-1"><a class="story-link" href="/content/news/918363-chetvertyj-opel-dlya-rossii-pe/">Четвертая модель Opel для России — первые фото</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/dQh0ilDa7bBeYu7DrztGxQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/g5onZAu0pdDYsF6gnkte0A","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Ar97b4uVigvNWzBtc2cSjQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/OyelrnfA33rER0_4-rL6fQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/aICt_G6yA8IaUdvTqpkwgQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel запатентовал новую, четвертую модель для России, изображения которой опубликованы на сайте ФИПС. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dQh0ilDa7bBeYu7DrztGxQ" alt="Четвертая модель Opel для России — первые фото — фото 983984" title="Четвертая модель Opel для России — первые фото — фото 983984" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/g5onZAu0pdDYsF6gnkte0A" alt="Четвертая модель Opel для России — первые фото — фото 983983" title="Четвертая модель Opel для России — первые фото — фото 983983" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ar97b4uVigvNWzBtc2cSjQ" alt="Четвертая модель Opel для России — первые фото — фото 983987" title="Четвертая модель Opel для России — первые фото — фото 983987" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OyelrnfA33rER0_4-rL6fQ" alt="Четвертая модель Opel для России — первые фото — фото 983986" title="Четвертая модель Opel для России — первые фото — фото 983986" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aICt_G6yA8IaUdvTqpkwgQ" alt="Четвертая модель Opel для России — первые фото — фото 983985" title="Четвертая модель Opel для России — первые фото — фото 983985" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Четвертая модель Opel для России — первые фото</span></div></div><p></p> <p></p><ul><li><i><b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/917862-opel-ushel-opel-prishel-sravni/" target="_blank">Что осталось в Опелях</a> от тех любимых нами автомобилей после перехода в PSA?</b></i></li><li><i><b>Самые красивые и самые нелепые автомобили бренда Opel вы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916896-7-samykh-krasivykh-opel/" target="_blank">найдете здесь</a>.</b></i></li></ul><p></p><p><span><i>Изображения: Opel</i></span></p>

Четвертая модель Opel для России — первые фото

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<h2>Экстерьер обновленного Haval Н3</h2><p>Скверную обзорность через салонное зеркало заднего вида <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961083-haval-h3-chery-tiggo-7-pro-max-belgee-x70-test-za-rulem/" target="_blank">критиковали</a> с самого начала продаж Н3.</p><p>[readmore ids="979020" align="right"]&nbsp;</p><p>Наконец-то пятую дверь полностью перекроили. Увеличили стекло, установили дворник – обзорность вошла в норму.</p><p>Убрали чудаковатый «рюкзак», имитировавший чехол запаски. Площадка под номер переехала на дверь. А вот новую радиаторную решетку из некрашеного пластика ставят только на полноприводные версии. Наконец, в ОТТС прописали возможность установки фаркопа.</p><p>[table id="2051"]</p><h2>А что внутри? </h2><p>Салон отличается только нюансами.&nbsp;</p><p>Появился новый руль с более пухлым ободом и кнопками управления круиз-контролем вместо рычажка. Медиасистема получила интегрированные сервисы Яндекса и VK Видео, смарт-виджет для настройки быстрых функций и голосовое управление. Хорошо, но я предпочел бы добавку физических кнопок.</p><p><br /></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616490" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Н3 2026 все изменения</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ipE3EahAUfrprDkAIiNyKA=s800" alt="Haval Н3 2026 все изменения" title="Haval H3. Цена в России от 2 699 000 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616490" comment="Haval H3. Цена в России от 2 699 000 ₽" /><span itemprop="description">Haval H3. Цена в России от 2 699 000 ₽</span></div><div class="caption">Haval H3. Цена в России от 2 699 000 ₽</div><br /><p></p><h2>Что по технике?</h2><p>Чуть «причесали» силовой агрегат полноприводной модификации. Турбомотор 1.5 получил новый блок управления и систему выхлопа с фильтром твердых частиц – хотя шестой экокласс в России никто не требует.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616491" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Н3 2026 все изменения</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Kyr1-4VyZ1LPb3VhkxFvNA=s800" alt="Haval Н3 2026 все изменения" title="Дизайн и&nbsp;отделка&nbsp;– прежние. Черно-красная обивка теперь полагается только топ-версии." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616491" comment="Дизайн и&nbsp;отделка&nbsp;– прежние. Черно-красная обивка теперь полагается только топ-версии." /><span itemprop="description">Дизайн и&nbsp;отделка&nbsp;– прежние. Черно-красная обивка теперь полагается только топ-версии.</span></div><div class="caption">Дизайн и&nbsp;отделка&nbsp;– прежние. Черно-красная обивка теперь полагается только топ-версии.</div><br /><p></p><p>[table id="1420"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616493" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Н3 2026 все изменения</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I_V16kMOs2wL_h6rE7_v8w=s800" alt="Haval Н3 2026 все изменения" title="Появилась подсветка в&nbsp;козырьках." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616493" comment="Появилась подсветка в&nbsp;козырьках." /><span itemprop="description">Появилась подсветка в&nbsp;козырьках.</span></div><div class="caption">Появилась подсветка в&nbsp;козырьках.</div>[table id="94"]<p></p><h2>Как едет обновленный Н3</h2><p>Динамика не изменилась: машина шустрая, но до искрометности Belgee X50 далеко. Семиступенчатый «мокрый» стал работать плавнее – благодаря новому софту.</p><p>В шасси изменения не вносились. Рулится Н3 всё так же без огонька, но стабильно. Подвеска бесшумно глотает разномастные неровности.</p><p>[table id="2243"]</p><h2>Цены</h2><p>Начальное исполнение Оптимум теперь можно взять с полным приводом за 2,9 млн рублей, а с передним – за 2,7 млн рублей. Топ-версия Техно+ предлагается только со всеми ведущими и оценивается в 3,5 млн рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616492" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Н3 2026 все изменения</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oqWLqsWl3q7QVm3AfCLpUA=s800" alt="Haval Н3 2026 все изменения" title="Сзади добавили третий подголовник и&nbsp;центральный подлокотник." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616492" comment="Сзади добавили третий подголовник и&nbsp;центральный подлокотник." /><span itemprop="description">Сзади добавили третий подголовник и&nbsp;центральный подлокотник.</span></div><div class="caption">Сзади добавили третий подголовник и&nbsp;центральный подлокотник.</div><br /><p></p><p>За схожие деньги можно приобрести более крупный и мощный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966123-haval-h3-ili-dargo/" target="_blank">Haval Dargo</a>. Ближе к лету он тоже обновится и определенно подорожает. Насколько именно – скоро напишем.</p><p>&nbsp;[table id="2333"]</p><h4>Haval H3</h4><p></p><ul><li><b>Разгон 0–100 км/ч, с</b> 9,6</li><li><b>Макс. скорость, км/ч</b> 175</li><li><b>Длина/ширина/высота/база, мм</b> 4520/1875/1745/2710</li><li><b>Дорожный просвет, мм</b> 196</li><li><b>Снаряженная масса, кг</b> 1780</li><li><b>Двигатель</b> бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1499 см³, 177 л. с. при 5500–6000 об/мин, 270 Н·м при 1500–4000 об/мин</li><li><b>Трансмиссия</b> полный привод, Р7</li><li><b>Топливо/запас топлива, л</b> АИ‑92…95/55</li><li><b>Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км</b> 8,2</li></ul><p></p><h4>КОНКУРЕНТЫ</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="43"> <p><span>Модель</span><span></span></p> </td> <td width="34"> <p><span>Длина,&nbsp;</span><span>мм</span><span></span></p> </td> <td width="53"> <p><span>Двигатель, </span><span>л.</span><span> </span><span>с.</span><span></span></p> </td> <td width="48"> <p><span>Цена,&nbsp;</span><span>руб.</span><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="43"> <p><b><span>Geely&nbsp;Cityray </span></b><span></span></p> </td> <td width="34"> <p><span>4510</span><span></span></p> </td> <td width="53"> <p><span>147</span><span></span></p> </td> <td width="48"> <p><span>от&nbsp;2</span><span> </span><span>849</span><span> </span><span>990</span><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="43"> <p><b><span>Haval&nbsp;Jolion </span></b><span></span></p> </td> <td width="34"> <p><span>4472</span><span></span></p> </td> <td width="53"> <p><span>143–150</span><span></span></p> </td> <td width="48"> <p><span>от&nbsp;2</span><span> </span><span>049</span><span> </span><span>000</span><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="43"> <p><b><span>Jaecoo J6 </span></b><span></span></p> </td> <td width="34"> <p><span>4600</span><span></span></p> </td> <td width="53"> <p><span>147</span><span></span></p> </td> <td width="48"> <p><span>от&nbsp;2</span><span> </span><span>290</span><span> </span><span>000</span><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="43"> <p><b><span>Jetour&nbsp;Dashing </span></b><span></span></p> </td> <td width="34"> <p><span>4590</span><span></span></p> </td> <td width="53"> <p><span>147–190</span><span></span></p> </td> <td width="48"> <p><span>от&nbsp;2</span><span> </span><span>589</span><span> </span><span>900</span><span></span></p> </td> </tr> </tbody></table><p><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979072-1"><a class="story-link" href="/content/articles/979072-haval-n3-2026-vse-izmeneniya/">С Алисой и с фаркопом: популярный кроссовер обновился в РФ</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/ipE3EahAUfrprDkAIiNyKA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Haval H3. Цена в России от 2 699 000 ₽&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Kyr1-4VyZ1LPb3VhkxFvNA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Дизайн и&nbsp;отделка&nbsp;– прежние. Черно-красная обивка теперь полагается только топ-версии.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/oqWLqsWl3q7QVm3AfCLpUA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Сзади добавили третий подголовник и&nbsp;центральный подлокотник.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/I_V16kMOs2wL_h6rE7_v8w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Появилась подсветка в&nbsp;козырьках.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Названы все изменения кроссовера Haval Н3 2026 модельного года </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ipE3EahAUfrprDkAIiNyKA" alt="Haval Н3 2026 все изменения" title="Haval H3. Цена в России от 2 699 000 ₽" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Kyr1-4VyZ1LPb3VhkxFvNA" alt="Haval Н3 2026 все изменения" title="Дизайн и&nbsp;отделка&nbsp;– прежние. Черно-красная обивка теперь полагается только топ-версии." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oqWLqsWl3q7QVm3AfCLpUA" alt="Haval Н3 2026 все изменения" title="Сзади добавили третий подголовник и&nbsp;центральный подлокотник." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/I_V16kMOs2wL_h6rE7_v8w" alt="Haval Н3 2026 все изменения" title="Появилась подсветка в&nbsp;козырьках." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">С Алисой и с фаркопом: популярный кроссовер обновился в РФ</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2006"]</p>

Тимкин Юрий

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль H3: новости, обзоры, машина эйч3 - характеристики, комплектации, разные поколения H3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H3: читайте тематические новости про автомобили модели эйч3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях H3: читайте профессиональные статьи про автомобили модели эйч3 – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Экстерьер обновленного Haval Н3</h2><p>Скверную обзорность через салонное зеркало заднего вида <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961083-haval-h3-chery-tiggo-7-pro-max-belgee-x70-test-za-rulem/" target="_blank">критиковали</a> с самого начала продаж Н3.</p><p> </p><p>Наконец-то пятую дверь полностью перекроили. Увеличили стекло, установили дворник – обзорность вошла в норму.</p><p>Убрали чудаковатый «рюкзак», имитировавший чехол запаски. Площадка под номер переехала на дверь. А вот новую радиаторную решетку из некрашеного пластика ставят только на полноприводные версии. Наконец, в ОТТС прописали возможность установки фаркопа.</p><p></p><h2>А что внутри? </h2><p>Салон отличается только нюансами. </p><p>Появился новый руль с более пухлым ободом и кнопками управления круиз-контролем вместо рычажка. Медиасистема получила интегрированные сервисы Яндекса и VK Видео, смарт-виджет для настройки быстрых функций и голосовое управление. Хорошо, но я предпочел бы добавку физических кнопок.</p><p><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616490" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Н3 2026 все изменения</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ipE3EahAUfrprDkAIiNyKA=s800" alt="Haval Н3 2026 все изменения" title="Haval H3. Цена в России от 2 699 000 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616490" comment="Haval H3. Цена в России от 2 699 000 ₽" /><span itemprop="description">Haval H3. Цена в России от 2 699 000 ₽</span></div><div class="caption">Haval H3. Цена в России от 2 699 000 ₽</div><br /></p><h2>Что по технике?</h2><p>Чуть «причесали» силовой агрегат полноприводной модификации. Турбомотор 1.5 получил новый блок управления и систему выхлопа с фильтром твердых частиц – хотя шестой экокласс в России никто не требует.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616491" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Н3 2026 все изменения</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Kyr1-4VyZ1LPb3VhkxFvNA=s800" alt="Haval Н3 2026 все изменения" title="Дизайн и отделка – прежние. Черно-красная обивка теперь полагается только топ-версии." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616491" comment="Дизайн и отделка – прежние. Черно-красная обивка теперь полагается только топ-версии." /><span itemprop="description">Дизайн и отделка – прежние. Черно-красная обивка теперь полагается только топ-версии.</span></div><div class="caption">Дизайн и отделка – прежние. Черно-красная обивка теперь полагается только топ-версии.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616493" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Н3 2026 все изменения</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/I_V16kMOs2wL_h6rE7_v8w=s800" alt="Haval Н3 2026 все изменения" title="Появилась подсветка в козырьках." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616493" comment="Появилась подсветка в козырьках." /><span itemprop="description">Появилась подсветка в козырьках.</span></div><div class="caption">Появилась подсветка в козырьках.</div></p><h2>Как едет обновленный Н3</h2><p>Динамика не изменилась: машина шустрая, но до искрометности Belgee X50 далеко. Семиступенчатый «мокрый» стал работать плавнее – благодаря новому софту.</p><p>В шасси изменения не вносились. Рулится Н3 всё так же без огонька, но стабильно. Подвеска бесшумно глотает разномастные неровности.</p><p></p><h2>Цены</h2><p>Начальное исполнение Оптимум теперь можно взять с полным приводом за 2,9 млн рублей, а с передним – за 2,7 млн рублей. Топ-версия Техно+ предлагается только со всеми ведущими и оценивается в 3,5 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616492" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Н3 2026 все изменения</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oqWLqsWl3q7QVm3AfCLpUA=s800" alt="Haval Н3 2026 все изменения" title="Сзади добавили третий подголовник и центральный подлокотник." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616492" comment="Сзади добавили третий подголовник и центральный подлокотник." /><span itemprop="description">Сзади добавили третий подголовник и центральный подлокотник.</span></div><div class="caption">Сзади добавили третий подголовник и центральный подлокотник.</div><br /></p><p>За схожие деньги можно приобрести более крупный и мощный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966123-haval-h3-ili-dargo/" target="_blank">Haval Dargo</a>. Ближе к лету он тоже обновится и определенно подорожает. Насколько именно – скоро напишем.</p><p> </p><h4>Haval H3</h4><p></p><ul><li><b>Разгон 0–100 км/ч, с</b> 9,6</li><li><b>Макс. скорость, км/ч</b> 175</li><li><b>Длина/ширина/высота/база, мм</b> 4520/1875/1745/2710</li><li><b>Дорожный просвет, мм</b> 196</li><li><b>Снаряженная масса, кг</b> 1780</li><li><b>Двигатель</b> бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1499 см³, 177 л. с. при 5500–6000 об/мин, 270 Н·м при 1500–4000 об/мин</li><li><b>Трансмиссия</b> полный привод, Р7</li><li><b>Топливо/запас топлива, л</b> АИ‑92…95/55</li><li><b>Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км</b> 8,2</li></ul><p></p><h4>КОНКУРЕНТЫ</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="43"> <p><span>Модель</span><span></span></p> </td> <td width="34"> <p><span>Длина, </span><span>мм</span><span></span></p> </td> <td width="53"> <p><span>Двигатель, </span><span>л.</span><span> </span><span>с.</span><span></span></p> </td> <td width="48"> <p><span>Цена, </span><span>руб.</span><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="43"> <p><b><span>Geely Cityray </span></b><span></span></p> </td> <td width="34"> <p><span>4510</span><span></span></p> </td> <td width="53"> <p><span>147</span><span></span></p> </td> <td width="48"> <p><span>от 2</span><span> </span><span>849</span><span> </span><span>990</span><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="43"> <p><b><span>Haval Jolion </span></b><span></span></p> </td> <td width="34"> <p><span>4472</span><span></span></p> </td> <td width="53"> <p><span>143–150</span><span></span></p> </td> <td width="48"> <p><span>от 2</span><span> </span><span>049</span><span> </span><span>000</span><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="43"> <p><b><span>Jaecoo J6 </span></b><span></span></p> </td> <td width="34"> <p><span>4600</span><span></span></p> </td> <td width="53"> <p><span>147</span><span></span></p> </td> <td width="48"> <p><span>от 2</span><span> </span><span>290</span><span> </span><span>000</span><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="43"> <p><b><span>Jetour Dashing </span></b><span></span></p> </td> <td width="34"> <p><span>4590</span><span></span></p> </td> <td width="53"> <p><span>147–190</span><span></span></p> </td> <td width="48"> <p><span>от 2</span><span> </span><span>589</span><span> </span><span>900</span><span></span></p> </td> </tr> </tbody></table><p><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979072-1"><a class="story-link" href="/content/articles/979072-haval-n3-2026-vse-izmeneniya/">С Алисой и с фаркопом: популярный кроссовер обновился в РФ</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ipE3EahAUfrprDkAIiNyKA","alt":"Haval H3. Цена в России от 2 699 000 ₽","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Kyr1-4VyZ1LPb3VhkxFvNA","alt":"Дизайн и отделка – прежние. Черно-красная обивка теперь полагается только топ-версии.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/oqWLqsWl3q7QVm3AfCLpUA","alt":"Сзади добавили третий подголовник и центральный подлокотник.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/I_V16kMOs2wL_h6rE7_v8w","alt":"Появилась подсветка в козырьках.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Названы все изменения кроссовера Haval Н3 2026 модельного года </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ipE3EahAUfrprDkAIiNyKA" alt="Haval Н3 2026 все изменения" title="Haval H3. Цена в России от 2 699 000 ₽" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Kyr1-4VyZ1LPb3VhkxFvNA" alt="Haval Н3 2026 все изменения" title="Дизайн и отделка – прежние. Черно-красная обивка теперь полагается только топ-версии." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oqWLqsWl3q7QVm3AfCLpUA" alt="Haval Н3 2026 все изменения" title="Сзади добавили третий подголовник и центральный подлокотник." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I_V16kMOs2wL_h6rE7_v8w" alt="Haval Н3 2026 все изменения" title="Появилась подсветка в козырьках." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">С Алисой и с фаркопом: популярный кроссовер обновился в РФ</span></div></div><br /><p></p><p></p>

<h2>Экстерьер обновленного Haval Н3</h2><p>Скверную обзорность через салонное зеркало заднего вида <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961083-haval-h3-chery-tiggo-7-pro-max-belgee-x70-test-za-rulem/">критиковали</a> с самого начала продаж Н3.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Самые выгодные и надежные кроссоверы 4х4 — рейтинг «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979020-polnyj-privod-nedorogo-2/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/dJ9NW4M2KettRB-uf6Di2Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>Наконец-то пятую дверь полностью перекроили. Увеличили стекло, установили дворник – обзорность вошла в норму.</p><p>Убрали чудаковатый «рюкзак», имитировавший чехол запаски. Площадка под номер переехала на дверь. А вот новую радиаторную решетку из некрашеного пластика ставят только на полноприводные версии. Наконец, в ОТТС прописали возможность установки фаркопа.</p><p></p><h2>А что внутри? </h2><p>Салон отличается только нюансами. </p><p>Появился новый руль с более пухлым ободом и кнопками управления круиз-контролем вместо рычажка. Медиасистема получила интегрированные сервисы Яндекса и VK Видео, смарт-виджет для настройки быстрых функций и голосовое управление. Хорошо, но я предпочел бы добавку физических кнопок.</p><p><br /></p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ipE3EahAUfrprDkAIiNyKA=s800" width="800" height="500" />Haval H3. Цена в России от 2 699 000 ₽<br /><p></p><h2>Что по технике?</h2><p>Чуть «причесали» силовой агрегат полноприводной модификации. Турбомотор 1.5 получил новый блок управления и систему выхлопа с фильтром твердых частиц – хотя шестой экокласс в России никто не требует.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Kyr1-4VyZ1LPb3VhkxFvNA=s800" width="800" height="500" />Дизайн и отделка – прежние. Черно-красная обивка теперь полагается только топ-версии.<br /><p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/I_V16kMOs2wL_h6rE7_v8w=s800" width="800" height="500" />Появилась подсветка в козырьках.<p></p><h2>Как едет обновленный Н3</h2><p>Динамика не изменилась: машина шустрая, но до искрометности Belgee X50 далеко. Семиступенчатый «мокрый» стал работать плавнее – благодаря новому софту.</p><p>В шасси изменения не вносились. Рулится Н3 всё так же без огонька, но стабильно. Подвеска бесшумно глотает разномастные неровности.</p><p></p><h2>Цены</h2><p>Начальное исполнение Оптимум теперь можно взять с полным приводом за 2,9 млн рублей, а с передним – за 2,7 млн рублей. Топ-версия Техно+ предлагается только со всеми ведущими и оценивается в 3,5 млн рублей.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oqWLqsWl3q7QVm3AfCLpUA=s800" width="800" height="500" />Сзади добавили третий подголовник и центральный подлокотник.<br /><p></p><p>За схожие деньги можно приобрести более крупный и мощный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966123-haval-h3-ili-dargo/">Haval Dargo</a>. Ближе к лету он тоже обновится и определенно подорожает. Насколько именно – скоро напишем.</p><p> </p><h4>Haval H3</h4><p></p><ul><li><b>Разгон 0–100 км/ч, с</b> 9,6</li><li><b>Макс. скорость, км/ч</b> 175</li><li><b>Длина/ширина/высота/база, мм</b> 4520/1875/1745/2710</li><li><b>Дорожный просвет, мм</b> 196</li><li><b>Снаряженная масса, кг</b> 1780</li><li><b>Двигатель</b> бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1499 см³, 177 л. с. при 5500–6000 об/мин, 270 Н·м при 1500–4000 об/мин</li><li><b>Трансмиссия</b> полный привод, Р7</li><li><b>Топливо/запас топлива, л</b> АИ‑92…95/55</li><li><b>Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км</b> 8,2</li></ul><p></p><h4>КОНКУРЕНТЫ</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
  <td width="43">
  <p>Модель</p>
  </td>
  <td width="34">
  <p>Длина, мм</p>
  </td>
  <td width="53">
  <p>Двигатель, л. с.</p>
  </td>
  <td width="48">
  <p>Цена, руб.</p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td width="43">
  <p><b>Geely Cityray </b></p>
  </td>
  <td width="34">
  <p>4510</p>
  </td>
  <td width="53">
  <p>147</p>
  </td>
  <td width="48">
  <p>от 2 849 990</p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td width="43">
  <p><b>Haval Jolion </b></p>
  </td>
  <td width="34">
  <p>4472</p>
  </td>
  <td width="53">
  <p>143–150</p>
  </td>
  <td width="48">
  <p>от 2 049 000</p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td width="43">
  <p><b>Jaecoo J6 </b></p>
  </td>
  <td width="34">
  <p>4600</p>
  </td>
  <td width="53">
  <p>147</p>
  </td>
  <td width="48">
  <p>от 2 290 000</p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td width="43">
  <p><b>Jetour Dashing </b></p>
  </td>
  <td width="34">
  <p>4590</p>
  </td>
  <td width="53">
  <p>147–190</p>
  </td>
  <td width="48">
  <p>от 2 589 900</p>
  </td>
 </tr>
</tbody></table><p><br /></p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ipE3EahAUfrprDkAIiNyKA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Kyr1-4VyZ1LPb3VhkxFvNA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oqWLqsWl3q7QVm3AfCLpUA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I_V16kMOs2wL_h6rE7_v8w" /></div><br /><p></p><p></p>

<h2>Экстерьер обновленного Haval Н3</h2><p>Скверную обзорность через салонное зеркало заднего вида <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961083-haval-h3-chery-tiggo-7-pro-max-belgee-x70-test-za-rulem/" target="_blank">критиковали</a> с самого начала продаж Н3.</p><p> </p><p>Наконец-то пятую дверь полностью перекроили. Увеличили стекло, установили дворник – обзорность вошла в норму.</p><p>Убрали чудаковатый «рюкзак», имитировавший чехол запаски. Площадка под номер переехала на дверь. А вот новую радиаторную решетку из некрашеного пластика ставят только на полноприводные версии. Наконец, в ОТТС прописали возможность установки фаркопа.</p><p></p><h2>А что внутри? </h2><p>Салон отличается только нюансами. </p><p>Появился новый руль с более пухлым ободом и кнопками управления круиз-контролем вместо рычажка. Медиасистема получила интегрированные сервисы Яндекса и VK Видео, смарт-виджет для настройки быстрых функций и голосовое управление. Хорошо, но я предпочел бы добавку физических кнопок.</p><p><br /></p><p></p>Haval H3. Цена в России от 2 699 000 ₽<br /><p></p><h2>Что по технике?</h2><p>Чуть «причесали» силовой агрегат полноприводной модификации. Турбомотор 1.5 получил новый блок управления и систему выхлопа с фильтром твердых частиц – хотя шестой экокласс в России никто не требует.</p><p></p>Дизайн и отделка – прежние. Черно-красная обивка теперь полагается только топ-версии.<br /><p></p><p></p>Появилась подсветка в козырьках.<p></p><h2>Как едет обновленный Н3</h2><p>Динамика не изменилась: машина шустрая, но до искрометности Belgee X50 далеко. Семиступенчатый «мокрый» стал работать плавнее – благодаря новому софту.</p><p>В шасси изменения не вносились. Рулится Н3 всё так же без огонька, но стабильно. Подвеска бесшумно глотает разномастные неровности.</p><p></p><h2>Цены</h2><p>Начальное исполнение Оптимум теперь можно взять с полным приводом за 2,9 млн рублей, а с передним – за 2,7 млн рублей. Топ-версия Техно+ предлагается только со всеми ведущими и оценивается в 3,5 млн рублей.</p><p></p>Сзади добавили третий подголовник и центральный подлокотник.<br /><p></p><p>За схожие деньги можно приобрести более крупный и мощный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966123-haval-h3-ili-dargo/" target="_blank">Haval Dargo</a>. Ближе к лету он тоже обновится и определенно подорожает. Насколько именно – скоро напишем.</p><p> </p><h4>Haval H3</h4><p></p><ul><li><b>Разгон 0–100 км/ч, с</b> 9,6</li><li><b>Макс. скорость, км/ч</b> 175</li><li><b>Длина/ширина/высота/база, мм</b> 4520/1875/1745/2710</li><li><b>Дорожный просвет, мм</b> 196</li><li><b>Снаряженная масса, кг</b> 1780</li><li><b>Двигатель</b> бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1499 см³, 177 л. с. при 5500–6000 об/мин, 270 Н·м при 1500–4000 об/мин</li><li><b>Трансмиссия</b> полный привод, Р7</li><li><b>Топливо/запас топлива, л</b> АИ‑92…95/55</li><li><b>Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км</b> 8,2</li></ul><p></p><h4>КОНКУРЕНТЫ</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="43"> <p>Модель</p> </td> <td width="34"> <p>Длина, мм</p> </td> <td width="53"> <p>Двигатель, л. с.</p> </td> <td width="48"> <p>Цена, руб.</p> </td> </tr> <tr> <td width="43"> <p><b>Geely Cityray </b></p> </td> <td width="34"> <p>4510</p> </td> <td width="53"> <p>147</p> </td> <td width="48"> <p>от 2 849 990</p> </td> </tr> <tr> <td width="43"> <p><b>Haval Jolion </b></p> </td> <td width="34"> <p>4472</p> </td> <td width="53"> <p>143–150</p> </td> <td width="48"> <p>от 2 049 000</p> </td> </tr> <tr> <td width="43"> <p><b>Jaecoo J6 </b></p> </td> <td width="34"> <p>4600</p> </td> <td width="53"> <p>147</p> </td> <td width="48"> <p>от 2 290 000</p> </td> </tr> <tr> <td width="43"> <p><b>Jetour Dashing </b></p> </td> <td width="34"> <p>4590</p> </td> <td width="53"> <p>147–190</p> </td> <td width="48"> <p>от 2 589 900</p> </td> </tr> </tbody></table><p><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979072-1"><a class="story-link" href="/content/articles/979072-haval-n3-2026-vse-izmeneniya/">С Алисой и с фаркопом: популярный кроссовер обновился в РФ</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ipE3EahAUfrprDkAIiNyKA","alt":"Haval H3. Цена в России от 2 699 000 ₽","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Kyr1-4VyZ1LPb3VhkxFvNA","alt":"Дизайн и отделка – прежние. Черно-красная обивка теперь полагается только топ-версии.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/oqWLqsWl3q7QVm3AfCLpUA","alt":"Сзади добавили третий подголовник и центральный подлокотник.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/I_V16kMOs2wL_h6rE7_v8w","alt":"Появилась подсветка в козырьках.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Названы все изменения кроссовера Haval Н3 2026 модельного года </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ipE3EahAUfrprDkAIiNyKA" alt="Haval Н3 2026 все изменения" title="Haval H3. Цена в России от 2 699 000 ₽" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Kyr1-4VyZ1LPb3VhkxFvNA" alt="Haval Н3 2026 все изменения" title="Дизайн и отделка – прежние. Черно-красная обивка теперь полагается только топ-версии." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oqWLqsWl3q7QVm3AfCLpUA" alt="Haval Н3 2026 все изменения" title="Сзади добавили третий подголовник и центральный подлокотник." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/I_V16kMOs2wL_h6rE7_v8w" alt="Haval Н3 2026 все изменения" title="Появилась подсветка в козырьках." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">С Алисой и с фаркопом: популярный кроссовер обновился в РФ</span></div></div><br /><p></p><p></p>

С Алисой и с фаркопом: популярный кроссовер обновился в РФ

Дизайн и отделка – прежние. Черно-красная обивка теперь полагается только топ-версии.

Редькина Елена

<p>На калужском автозаводе «АГР» вскоре начнут собирать новую <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">модель</a>. Как сообщил губернатор региона Владислав Шапша в интервью ТАСС, речь идёт о <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссовере</a> Tenet T9, производство которого планируют запустить уже в текущем году. Пока же на этом предприятии выпускают модели T4, T7 и T8.</p><p>[table id="2243"]</p><p>Кстати, по итогам прошлого года завод вышел на отметку в 50 тысяч машин Tenet, собранных по полному циклу. Шапша уверен, что в 2026-м результат окажется куда серьёзнее, хотя конкретные цифры пока не раскрываются. Вообще, в целом по области в прошлом году собрали больше 140 тысяч автомобилей разных марок.</p><p>[readmore ids="977739" align="right"]</p><p>Между прочим, это не единственная новинка в ближайших планах холдинга. Ещё в феврале «АГР» вместе с партнёром из Defetoo анонсировали создание совершенно нового бренда – Tenet&nbsp;Plus. Производство этих машин по полному циклу хотят наладить сразу на двух площадках холдинга, а первые автомобили должны сойти с конвейера уже в первой половине 2026 года.</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Илья Петров</b>, директор по розничным продажам «Авилон» <a href="https://carexpo.ru/2025/08/11/ekspert-petrov-rasskazal-pochemu-rossijskie-krossovery-tenet-budut-populyarny-v-rf/" target="_blank">считает</a>:</p><p><i>«Перспективы бренда Tenet в России весьма многообещающие. Производство кроссоверов будет осуществляться на современном оборудовании с высоким уровнем локализации, что должно положительно отразиться на стоимости и адаптации автомобилей к российским реалиям.»</i></p><p>[table id="2005"]</p>

«За рулем»

Tenet

Автомобили Tenet: модели, новости, обзор машин тенет – все модели, новинки, линейка Tenet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tenet: читайте свежие новости про автомобили марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tenet: читайте интересные статьи об авто марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T4: обзоры, новости, машина тенет_т4 - комплектации, характеристики, разные поколения T4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T4: читайте интересные новости об авто модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T4: читайте интересные статьи про автомобили модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T8: новости, обзоры, машина тенет_т8 - комплектации, разные поколения, характеристики T8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T8: читайте уникальные новости про авто модели тенет_т8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T8: читайте уникальные статьи про авто модели тенет_т8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T7: обзоры, новости, машина тенет_т7 - комплектации, разные поколения, характеристики T7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T7: читайте тематические новости про автомобили модели тенет_т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T7: читайте тематические статьи об авто модели тенет_т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T9: новости, обзоры, машина тэ9 - характеристики, разные поколения, комплектации T9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T9: читайте профессиональные новости про авто модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T9: читайте свежие статьи про автомобили модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T7: новости, обзоры, машина т7 - характеристики, комплектации, разные поколения T7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T7: читайте уникальные новости про авто модели т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T7: читайте тематические статьи про авто модели т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>На калужском автозаводе «АГР» вскоре начнут собирать новую <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">модель</a>. Как сообщил губернатор региона Владислав Шапша в интервью ТАСС, речь идёт о <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссовере</a> Tenet T9, производство которого планируют запустить уже в текущем году. Пока же на этом предприятии выпускают модели T4, T7 и T8.</p><p></p><p>Кстати, по итогам прошлого года завод вышел на отметку в 50 тысяч машин Tenet, собранных по полному циклу. Шапша уверен, что в 2026-м результат окажется куда серьёзнее, хотя конкретные цифры пока не раскрываются. Вообще, в целом по области в прошлом году собрали больше 140 тысяч автомобилей разных марок.</p><p></p><p>Между прочим, это не единственная новинка в ближайших планах холдинга. Ещё в феврале «АГР» вместе с партнёром из Defetoo анонсировали создание совершенно нового бренда – Tenet Plus. Производство этих машин по полному циклу хотят наладить сразу на двух площадках холдинга, а первые автомобили должны сойти с конвейера уже в первой половине 2026 года.</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Илья Петров</b>, директор по розничным продажам «Авилон» <a href="https://carexpo.ru/2025/08/11/ekspert-petrov-rasskazal-pochemu-rossijskie-krossovery-tenet-budut-populyarny-v-rf/" target="_blank">считает</a>:</p><p><i>«Перспективы бренда Tenet в России весьма многообещающие. Производство кроссоверов будет осуществляться на современном оборудовании с высоким уровнем локализации, что должно положительно отразиться на стоимости и адаптации автомобилей к российским реалиям.»</i></p><p></p>

<p>На калужском автозаводе «АГР» вскоре начнут собирать новую <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/">модель</a>. Как сообщил губернатор региона Владислав Шапша в интервью ТАСС, речь идёт о <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссовере</a> Tenet T9, производство которого планируют запустить уже в текущем году. Пока же на этом предприятии выпускают модели T4, T7 и T8.</p><p></p><p>Кстати, по итогам прошлого года завод вышел на отметку в 50 тысяч машин Tenet, собранных по полному циклу. Шапша уверен, что в 2026-м результат окажется куда серьёзнее, хотя конкретные цифры пока не раскрываются. Вообще, в целом по области в прошлом году собрали больше 140 тысяч автомобилей разных марок.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Кто должен уступить? Простой (на самом деле нет) тест на знание ПДД" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977739-ehkzamen-01-2026-(3)/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zV6U7ADR8689MgUx_zio_w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Между прочим, это не единственная новинка в ближайших планах холдинга. Ещё в феврале «АГР» вместе с партнёром из Defetoo анонсировали создание совершенно нового бренда – Tenet Plus. Производство этих машин по полному циклу хотят наладить сразу на двух площадках холдинга, а первые автомобили должны сойти с конвейера уже в первой половине 2026 года.</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Илья Петров</b>, директор по розничным продажам «Авилон» <a href="https://carexpo.ru/2025/08/11/ekspert-petrov-rasskazal-pochemu-rossijskie-krossovery-tenet-budut-populyarny-v-rf/">считает</a>:</p><p><i>«Перспективы бренда Tenet в России весьма многообещающие. Производство кроссоверов будет осуществляться на современном оборудовании с высоким уровнем локализации, что должно положительно отразиться на стоимости и адаптации автомобилей к российским реалиям.»</i></p><p></p>

В Калуге готовят к выпуску новый кроссовер

<p>Mercedes-Benz впервые в своей истории оснастил серийную модель – обновлённый электромобиль EQS – системой электронного <a href="https://www.zr.ru/tags/rulevoe-upravlenie/" target="_blank">рулевого</a> управления, известной как steer-by-wire. По сути, это означает, что между <a href="https://www.zr.ru/tags/zr-ekspert/" target="_blank">рулём</a> и колёсами больше нет прямой механической связи.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616680" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sW6GQEqV49RhAvLUc5sxpA=s800" alt="Выпущен первый автомобиль без механической связи между рулем и колесами" title="Mercedes-Benz EQS" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616680" comment="Mercedes-Benz EQS" /><span itemprop="description">Mercedes-Benz EQS</span></div><div class="caption">Mercedes-Benz EQS</div><br /><p></p><p>[table id="2243"]</p><p>Всё управление теперь осуществляется через электронные сигналы. Когда водитель поворачивает штурвал, его команды обрабатываются блоком управления, который затем даёт указание сервоприводу направить колёса в нужную сторону. Подобные технологии давно стали стандартом в авиации, но в автопроме они пока остаются редкостью.</p><p>[readmore ids="977739" align="right"]</p><p>Mercedes не собирается полностью отказываться от привычных систем. Покупателям EQS по-прежнему будет предложен вариант с традиционным электромеханическим рулевым управлением. Это даёт выбор. Саму же электронную систему инженеры тщательно обкатали, протестировав её на более чем миллионе километров. Для подстраховки создали резервную архитектуру и оснастили <a href="https://www.zr.ru/tags/novaya-komplektaciya/" target="_blank">комплекс</a> высокоточными датчиками, чтобы свести любые риски к минимуму.</p><h2>Новая форма рулевого колеса</h2><p>Вместе с технологией steer-by-wire в салоне EQS появляется и необычный штурвал, напоминающий элементы управления в гоночных болидах или кабине пилота. По задумке инженеров, такая компактная форма не только добавляет футуризма, но и улучшает обзор передней панели с огромным экраном Hyperscreen. Заодно стало проще садиться и выходить из машины.</p><p>[readmore ids="978758" align="right"]</p><p>Правда, пока не совсем ясно, насколько удобен этот штурвал в долгой поездке или при активном маневрировании на высокой скорости. Первые впечатления от самой системы рулевого управления в целом обнадёживают. К примеру, издание The Drive назвало штурвал вполне рабочим решением, а эксперты InsideEVs охарактеризовали реализацию steer-by-wire в Mercedes как лучшую на сегодняшний день, хотя отдельно форму руля они оценивать не стали.</p><p>[table id="2005"]</p>

Лежнин Роман

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль EQS: обзоры, новости, машина екюэс - характеристики, разные поколения, комплектации EQS – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях EQS: читайте интересные новости про автомобили модели екюэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях EQS: читайте свежие статьи про авто модели екюэс – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Mercedes-Benz впервые в своей истории оснастил серийную модель – обновлённый электромобиль EQS – системой электронного <a href="https://www.zr.ru/tags/rulevoe-upravlenie/" target="_blank">рулевого</a> управления, известной как steer-by-wire. По сути, это означает, что между <a href="https://www.zr.ru/tags/zr-ekspert/" target="_blank">рулём</a> и колёсами больше нет прямой механической связи.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616680" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sW6GQEqV49RhAvLUc5sxpA=s800" alt="Выпущен первый автомобиль без механической связи между рулем и колесами" title="Mercedes-Benz EQS" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616680" comment="Mercedes-Benz EQS" /><span itemprop="description">Mercedes-Benz EQS</span></div><div class="caption">Mercedes-Benz EQS</div><br /></p><p></p><p>Всё управление теперь осуществляется через электронные сигналы. Когда водитель поворачивает штурвал, его команды обрабатываются блоком управления, который затем даёт указание сервоприводу направить колёса в нужную сторону. Подобные технологии давно стали стандартом в авиации, но в автопроме они пока остаются редкостью.</p><p></p><p>Mercedes не собирается полностью отказываться от привычных систем. Покупателям EQS по-прежнему будет предложен вариант с традиционным электромеханическим рулевым управлением. Это даёт выбор. Саму же электронную систему инженеры тщательно обкатали, протестировав её на более чем миллионе километров. Для подстраховки создали резервную архитектуру и оснастили <a href="https://www.zr.ru/tags/novaya-komplektaciya/" target="_blank">комплекс</a> высокоточными датчиками, чтобы свести любые риски к минимуму.</p><h2>Новая форма рулевого колеса</h2><p>Вместе с технологией steer-by-wire в салоне EQS появляется и необычный штурвал, напоминающий элементы управления в гоночных болидах или кабине пилота. По задумке инженеров, такая компактная форма не только добавляет футуризма, но и улучшает обзор передней панели с огромным экраном Hyperscreen. Заодно стало проще садиться и выходить из машины.</p><p></p><p>Правда, пока не совсем ясно, насколько удобен этот штурвал в долгой поездке или при активном маневрировании на высокой скорости. Первые впечатления от самой системы рулевого управления в целом обнадёживают. К примеру, издание The Drive назвало штурвал вполне рабочим решением, а эксперты InsideEVs охарактеризовали реализацию steer-by-wire в Mercedes как лучшую на сегодняшний день, хотя отдельно форму руля они оценивать не стали.</p><p></p>

<p>Mercedes-Benz впервые в своей истории оснастил серийную модель – обновлённый электромобиль EQS – системой электронного <a href="https://www.zr.ru/tags/rulevoe-upravlenie/">рулевого</a> управления, известной как steer-by-wire. По сути, это означает, что между <a href="https://www.zr.ru/tags/zr-ekspert/">рулём</a> и колёсами больше нет прямой механической связи.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sW6GQEqV49RhAvLUc5sxpA=s800" width="800" height="500" />Mercedes-Benz EQS<br /><p></p><p></p><p>Всё управление теперь осуществляется через электронные сигналы. Когда водитель поворачивает штурвал, его команды обрабатываются блоком управления, который затем даёт указание сервоприводу направить колёса в нужную сторону. Подобные технологии давно стали стандартом в авиации, но в автопроме они пока остаются редкостью.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Кто должен уступить? Простой (на самом деле нет) тест на знание ПДД" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977739-ehkzamen-01-2026-(3)/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zV6U7ADR8689MgUx_zio_w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Mercedes не собирается полностью отказываться от привычных систем. Покупателям EQS по-прежнему будет предложен вариант с традиционным электромеханическим рулевым управлением. Это даёт выбор. Саму же электронную систему инженеры тщательно обкатали, протестировав её на более чем миллионе километров. Для подстраховки создали резервную архитектуру и оснастили <a href="https://www.zr.ru/tags/novaya-komplektaciya/">комплекс</a> высокоточными датчиками, чтобы свести любые риски к минимуму.</p><h2>Новая форма рулевого колеса</h2><p>Вместе с технологией steer-by-wire в салоне EQS появляется и необычный штурвал, напоминающий элементы управления в гоночных болидах или кабине пилота. По задумке инженеров, такая компактная форма не только добавляет футуризма, но и улучшает обзор передней панели с огромным экраном Hyperscreen. Заодно стало проще садиться и выходить из машины.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Заряжено в России: как «Росатом» двигает отечественную электромобильность" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978758-zaryazheno-v-rossii-kak-rosato/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/PTVIXi79klTvIALki0rFYg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Правда, пока не совсем ясно, насколько удобен этот штурвал в долгой поездке или при активном маневрировании на высокой скорости. Первые впечатления от самой системы рулевого управления в целом обнадёживают. К примеру, издание The Drive назвало штурвал вполне рабочим решением, а эксперты InsideEVs охарактеризовали реализацию steer-by-wire в Mercedes как лучшую на сегодняшний день, хотя отдельно форму руля они оценивать не стали.</p><p></p>

<p>Mercedes-Benz впервые в своей истории оснастил серийную модель – обновлённый электромобиль EQS – системой электронного <a href="https://www.zr.ru/tags/rulevoe-upravlenie/" target="_blank">рулевого</a> управления, известной как steer-by-wire. По сути, это означает, что между <a href="https://www.zr.ru/tags/zr-ekspert/" target="_blank">рулём</a> и колёсами больше нет прямой механической связи.</p><p></p>Mercedes-Benz EQS<br /><p></p><p></p><p>Всё управление теперь осуществляется через электронные сигналы. Когда водитель поворачивает штурвал, его команды обрабатываются блоком управления, который затем даёт указание сервоприводу направить колёса в нужную сторону. Подобные технологии давно стали стандартом в авиации, но в автопроме они пока остаются редкостью.</p><p></p><p>Mercedes не собирается полностью отказываться от привычных систем. Покупателям EQS по-прежнему будет предложен вариант с традиционным электромеханическим рулевым управлением. Это даёт выбор. Саму же электронную систему инженеры тщательно обкатали, протестировав её на более чем миллионе километров. Для подстраховки создали резервную архитектуру и оснастили <a href="https://www.zr.ru/tags/novaya-komplektaciya/" target="_blank">комплекс</a> высокоточными датчиками, чтобы свести любые риски к минимуму.</p><h2>Новая форма рулевого колеса</h2><p>Вместе с технологией steer-by-wire в салоне EQS появляется и необычный штурвал, напоминающий элементы управления в гоночных болидах или кабине пилота. По задумке инженеров, такая компактная форма не только добавляет футуризма, но и улучшает обзор передней панели с огромным экраном Hyperscreen. Заодно стало проще садиться и выходить из машины.</p><p></p><p>Правда, пока не совсем ясно, насколько удобен этот штурвал в долгой поездке или при активном маневрировании на высокой скорости. Первые впечатления от самой системы рулевого управления в целом обнадёживают. К примеру, издание The Drive назвало штурвал вполне рабочим решением, а эксперты InsideEVs охарактеризовали реализацию steer-by-wire в Mercedes как лучшую на сегодняшний день, хотя отдельно форму руля они оценивать не стали.</p><p></p>

Выпущен первый автомобиль без механической связи между рулем и колесами

Mercedes-Benz EQS

https://www.theverge.com/transportation/906539/mercedes-steer-by-wire-steering-yoke-eqs

Opel>Combo