Тимкин Юрий

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Scenic

Автомобиль Renault Scenic: обзор, новости, машина Рено Сценик — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Scenic  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Scenic: читайте свежие новости про автомобили модели Рено Сценик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Scenic: читайте интересные статьи про автомобили модели Рено Сценик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Orlando

Автомобиль Chevrolet Orlando: новости, обзор, машина Шевроле Орландо — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Orlando  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Orlando: читайте тематические новости об авто модели Шевроле Орландо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Orlando: читайте тематические статьи об авто модели Шевроле Орландо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Zafira

Автомобиль Opel Zafira: обзор, новости, машина Опель Зафира — разные поколения, характеристики, комплектации Opel Zafira  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Zafira: читайте свежие новости про автомобили модели Опель Зафира — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Zafira: читайте тематические статьи про авто модели Опель Зафира – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 5: обзор, новости, машина Мазда 5 — характеристики, разные поколения, комплектации Mazda 5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 5: читайте тематические новости про авто модели Мазда 5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 5: читайте уникальные статьи про автомобили модели Мазда 5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mazda5, Chevrolet Orlando, Opel Zafira Tourer, Renault Scenic: чьи карманы шире?

Садков Георгий

Mazda5, Chevrolet Orlando, Opel Zafira Tourer, Renault Scenic

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Оптимальный Opel Zafira Tourer

«Опель-Зафира-Турер», от от 799 000 руб.

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Galaxy

Автомобиль Ford Galaxy: обзор, новости, машина Форд Гэлакси — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Galaxy  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Galaxy: читайте свежие новости об автомобилях модели Форд Гэлакси — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Galaxy: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Гэлакси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Touran

Автомобиль Volkswagen Touran: новости, обзор, машина Фольксваген Туран — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Touran  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Touran: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген Туран — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Touran: читайте тематические статьи про автомобили модели Фольксваген Туран – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sharan

Автомобиль Volkswagen Sharan: обзор, новости, машина Фольксваген Шаран — комплектации, разные поколения, характеристики Volkswagen Sharan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Sharan: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген Шаран — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sharan: читайте уникальные статьи об авто модели Фольксваген Шаран – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Meriva

Автомобиль Opel Meriva: новости, обзор, машина Опель Мерива — комплектации, характеристики, разные поколения Opel Meriva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Meriva: читайте свежие новости про авто модели Опель Мерива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Meriva: читайте свежие статьи про автомобили модели Опель Мерива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chrysler

Автомобили Chrysler: новости, модели, обзор машин Крайслер — все модели, новинки, линейка Chrysler — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chrysler: читайте профессиональные новости об авто модели Крайслер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chrysler: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Крайслер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Voyager

Автомобиль Chrysler Voyager: новости, обзор, машина Крайслер Вояджер — разные поколения, комплектации, характеристики Chrysler Voyager  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chrysler Voyager: читайте интересные новости об авто модели Крайслер Вояджер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Voyager: читайте уникальные статьи про автомобили модели Крайслер Вояджер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aGXVsI9X6ubJxrqj3zwwkg=s800" width="800" height="398" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211333_5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164991" />
 Прежде минивэны часто называли универсалами повышенной вместимости – УПВ. Термин довольно точно отражает основные достоинства этих машин – солидный внутренний объем и широкие возможности трансформации за счет складываемых (или съемных) сидений. При этом число мест не превышает восьми. Если сидений больше, это уже микроавтобус, требующий категории D в водительском удостоверении. Минивэны присутствуют в модельном ряду большинства марок. Доля этого класса в общем числе легковых автомобилей, продаваемых на торговых площадках «Формулы 91», – примерно 7%.
 
 1.
 
 Лидер по количеству продаж – «Додж-Караван». 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YLtUV-X2dQWqaGI7IOHIfQ" width="756" height="407" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211332_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164995" />Модель импортируется из США, так как в Европе она официально не продавалась. Как правило, это машины 2001–2004 годов выпуска, с пробегом 100–150 тыс. км. Оснащены автоматической коробкой передач в паре с двигателем 2,4 л (152 л.с.) или 3,3 л (182 л.с.). Прочие варианты встречаются нечасто. Комплектация также чисто американская: антиблокировочная система, кондиционер, подушки безопасности, велюровый салон, круиз-контроль и электропакет. Версии с климат-контролем встречаются редко. Этот вэн семиместный (два места во втором ряду, три – в третьем). Все сиденья регулируются отдельно, а при необходимости снимаются. Боковые двери сдвижные.
 
 2. Номер два на нашей площадке – «Опель-Зафира». 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7BUl6FBcQQ580stgLPTyvA" width="675" height="426" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211332_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164999" />
 Чаще всего в продаже встречаются машины серии B, выпуска 2006–2008 годов, с пробегом 60–110 тыс. км. Около половины оснащены двигателем 1,8 л (140 л.с.), оставшаяся часть примерно поровну укомплектована дизельными двигателями 1,9 и 2,2 л и бензиновыми 2,0 и 2,2 л. Встречаются версии с механической, автоматической и роботизированной коробками передач. По компоновке салона модель аналогична «Каравану», однако регулируется только второй ряд: диван – целиком, спинки – по отдельности. При необходимости этот ряд складывается к первому, а третий убирается в пол. Большинство автомобилей на вторичном рынке были куплены новыми у российских дилеров, а потому комплектации попадаются самые разнообразные. В базовый набор входят антиблокировочная система, кондиционер, подушки безопасности и электропакет. Встречаются варианты с климат- и круиз-контролем, системой динамической стабилизации, подогревом сидений.
 
 3. Хорошим спросом пользуется «Рено-Сценик». 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/B5_GEv6WRUd4UZ7zFMB6Ig" width="675" height="506" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211332_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164997" />Как правило, это второе поколение 2005–2007 годов выпуска, с пробегом 60–100 тыс. км. Половина оснащена двигателем 1,5 л (100 л.с.), другая – 1,6 л (115 л.с.). Экземпляры с дизельным двигателем 1,9 л и бензиновым 2,0 л – редкость. Примерно 80% – с механической коробкой передач. В отличие от предыдущих моделей, «Рено» пятиместный, второй ряд сидений у него не складывается. Комплектации самые разные. В стандартное оснащение включены антиблокировочная система, кондиционер, подушки безопасности и электропакет. Есть на рынке модификации с климат- и круиз-контролем, датчиком дождя, велюровым салоном и подогревом сидений. Присутствуют как автомобили, купленные новыми у дилеров, так и б/у, привезенные из Европы.
 
 4. Четвертое место по объему продаж занимает «Крайслер-Вояджер». 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/f0QMRsaH6p6cAoTvVRjKHg" width="675" height="442" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211333_4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164992" />
 В подавляющем большинстве случаев это машины 2002–2003 годов выпуска, прошедшие 90–180 тыс. км. Примерно 80% имеют автоматическую коробку передач в паре с бензиновым двигателем 2,4 л (152 л.с.) или 3,3 л (182 л.с.). Основная масса ввезена из США, но комплектация, не в пример аналогичному «Каравану», у «Вояджера» спартанская: кондиционер, круиз-контроль, центральный замок и гидроусилитель руля. Реже добавляются климат-контроль, антиблокировочная система, велюровый салон, электропакет. Кузов семиместный, третий ряд сидений убирается в пол, второй – складывается вперед. Боковые двери сдвижные.
 
 5. Следующий в рейтинге – «Фольксваген-Шаран». 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aGXVsI9X6ubJxrqj3zwwkg=s800" width="800" height="398" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211333_5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164991" />
 С наибольшей долей вероятности вам попадется экземпляр, выпущенный в 2004–2007 годах, имеющий пробег от 80 тыс. до 170 тыс. км. В движение его приводит бензиновый 1,8-литровый двигатель (150 л.с.) либо один из дизельных – 1,9 или 2,0 л (140 л.с.). Машин с автоматической трансмиссией примерно столько же, сколько с механической. По конфигурации салона автомобиль практически идентичен «Вояджеру», за исключением того, что последний ряд сидений не убирается в пол, а снимается. В базовую комплектацию входят кондиционер, электропакет, центральный замок, гидроусилитель, антиблокировочная система и подушки безопасности. Типичные опции – климат-контроль, система динамической стабилизации, круиз-контроль и велюровый салон. Происхождение машин разное: в наличии как купленные у дилеров, так и ввезенные из Европы.
 
 6. Номер шесть – «Мазда-MPV».
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/O_BJm6iMcI3kRKE8RvUx6w" width="774" height="459" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211333_6.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164994" />Большинство машин данной модели – это второе поколение, 2001–2004 годов выпуска, с пробегом 100–160 тыс. км и АКП. Машин с двигателями объемом 2,5 л (170 л.с) и 3,0 л (203 л.с.) встречается поровну. Иногда попадаются бензиновые 2,0 и 2,3 л, а также 2-литровый дизель. Основная часть MPV прибывает из США, а потому комплектация у них бюджетная, но возможны варианты с системой динамической стабилизации и климат-контролем. По конфигурации семиместного салона модель полностью аналогична «Вояджеру», кузов имеет сдвижные боковые двери.
 
 7. «Киа-Карнавал»
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EY81l4Hm3LR5PL08nvwOEg" width="772" height="579" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211333_7.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164993" />Представлен в основном машинами 2004–2005 годов, с пробегом 80–140 тыс. км; 80% имеют АКП. Бензиновые 2,5-литровые (150 л.с.) и дизельные 2,9-литровые (144 л.с.) моторы встречаются одинаково часто. Салон семиместный, все сиденья регулируются отдельно, при необходимости снимаются. Боковые двери сдвижные. В обычную комплектацию входят: антиблокировочная система, кондиционер, подушки безопасности, велюровый салон, круиз-контроль и электропакет. Иногда встречаются версии с климат-контролем, системой динамической стабилизации, датчиком дождя, кожаным салоном, подогревом сидений.
 
 8. «Фольксваген-Туран»
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OKE8EQQkm98DkpfselNtNw" width="742" height="481" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211333_8.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164989" />В основной массе – 2006–2008 годов выпуска, с пробегом 70–130 тыс. км. Машин с автоматической и с механической трансмиссией в продаже поровну. Двигателей же может быть целая гамма: от бензиновых 1,4 и 1,6 л до дизельных 1,9 и 2,0 л. Автомобиль пятиместный. Сиденья второго ряда регулируются, складываются и снимаются каждое по отдельности. В базовом варианте «Туран» комплектуется климат-контролем, электропакетом, антиблокировочной системой, подушками безопасности и бортовым компьютером. Также бывают комплектации с системой динамической стабилизации, парктроником, CD-чейнджером, датчиком дождя и подогревом сидений. В продаже есть машины, импортированные из Европы или купленные в России у дилеров.
 
 9, 10. Замыкают наш рейтинг «Форд-Гэлакси» и «Опель-Мерива», поделившие между собой девятое и десятое места.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QwEbZ2vrXo1pjUA-f3jAoA" width="723" height="542" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211333_9.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164988" />Подержанные 
 «гэлакси» произведены, как правило, в 2000–2005 годах и накатали 120–200 тыс. км. Около трети экземпляров снабжено автоматом. Самые распространенные машины – с дизельным двигателем 1,9 л либо с бензиновым 2,0 или 2,3 л. Встречаются экземпляры, приобретенные новыми в России, но все же основная масса ввезена подержанными из Европы. Кузов семиместный, сиденья второго ряда регулируются отдельно и при необходимости складываются, сиденья третьего ряда снимаются. Базовая комплектация включает кондиционер, электропакет, антиблокировочную систему, подушки безопасности. Встречаются машины с системой динамической стабилизации, климат- и круиз-контролем, подогревом сидений, датчиком дождя и парктроником.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZtW9ixAvQa2KRi5mWI3HmA" width="724" height="422" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211333_10.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164990" />
 «Опель-Мерива» – машины 2006–2007 годов выпуска, с пробегом 60–80 тыс. км. Наиболее популярные двигатели – бензиновые, 1,4 или 1,6 л, а также 1,3-литровый дизель (75 л.с.). Трансмиссия с равной вероятностью может быть автоматической или «ручной». Машина пятиместная, у сидений второго ряда спинка складывается в пропорции 60:40. В базе «Мерива» оснащается кондиционером, электропакетом, антиблокировочной системой и подушками безопасности. Из дополнительных опций упомянем датчик дождя и подогрев сидений. Основная масса автомобилей была куплена новыми.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NaK5xcNvrFwUWTTOYHLovA" width="367" height="556" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211332_11_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-164996" />

Минивэны: по вагонам!

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YlVOqANnRB62tzvalrVaxw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>«Опель-Зафира-Турер-Космо», от 1 135 500 руб., КАР от 8,91 руб./км</figcaption></figure><img src="/d/story/c9/470217/201209051032_0_656fe_b5e2f3cd_orig.jpg" class=" imp-image-163152" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 В такой ослепительно, удушающе жаркий день, каким встретила нас Анапа, хочется поскорее спрятаться в тени, укрыться от всепроникающих лучей беспощадного солнца. Но мне было до смерти любопытно, что же это за крыша такая у «Турера», о которой я так много слышал, а вживую еще не видел ни разу. Потому, едва оказавшись в салоне «Опеля», я сдвинул панель над головой. И никакое солнце в следующие два дня уже не смогло заставить меня задвинуть ее обратно. Ни в одной другой машине я не испытывал подобного чувства! Будто окунаешься в небо, купаешься в нем! Вовсе не в Руссельсхайме первыми придумали подобное чудо – вспомнить хотя бы французский «С3-Пикассо» – однако по-видимому из-за того, что салон «Зафиры» куда больше, просторнее «ситроеновского», и «ощущение неба» здесь куда сильнее.
 
 <a href="/images/articles/470217-opel_zafira_tourer_2_0dth_obnimaja_nebo/470229-opel-zafira_tourer_2012_2e/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JZqU7XBdIMWztQijwGMpPw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c9/470217/201209051033_opel_zafira_tourer_2012_2e.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-163161" /></a>
 Вообще говоря, панорамное ветровое стекло можно заказать отдельно – стоит оно 40 тысяч рублей. Но покупателю базовой «Эссеншии» с начальным 1,8-литровым мотором в 115 л. с. оно недоступно в принципе, только в «Энджое», который сочетается с квартетом остальных моторов. Но уж если вы настроились выбрать эту опцию, то куда логичнее потратить еще 36 тысяч и взять топ-комплектацию «Космо». Сравните списки оборудования и согласитесь, что обогрев сидений и руля, 2-зонный климат-контроль, замечательный четырехэтажный центральный подлокотник (он сдвигается назад, потом отъезжают подстаканники, возникает шторка, под которой скрывается довольно глубокий бокс, и еще один ящичек прячется под откидной крышкой), трансформируемый в два отдельных кресла 3-местный средний диван и еще полдюжины позиций стоят такой доплаты. И в розницу все это обошлось бы дороже.
 
 <a href="/images/articles/470217-opel_zafira_tourer_2_0dth_obnimaja_nebo/470225-1-149-2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jH_zvE51rBEeyfgL5hg3OA=s800" width="800" height="599" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c9/470217/201209051033_1_149.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-163157" /></a>
 Однако замечательно удобный семейный автомобиль, каким оказалась «Зафира-Турер», вряд ли имеет смысл брать с механической коробкой передач. А «автомат» появляется лишь начиная с мотора «1,4-Турбо» и в версии «Космо» обойдется в миллион с лишним. Вот тут-то и возникает соблазн доплатить еще и за дизельный двигатель. Ведь даже в теории бензиновый турбомотор выпивает на полтора-два литра больше, а на практике, когда большую, тяжелую машину с «автоматом» придется таскать по пробкам, разница выйдет еще больше. Благо у «Турера» дизелей целых два. И вот что удивительно: менее мощный, тот что на 32 тысячи дешевле, топлива расходует больше.
 Вот так исподволь, ненавязчиво немцы подталкивают нас к покупке самой дорогой «Зафиры». Причем 1 135 500 руб., которые стоит «2,0DТН-АТ-Космо», еще не окончательная сумма – если не металлик и кожаный салон, то полный комплект подушек безопасности, очень полезный электроотопитель, багажный органайзер, электрозеркала заказать придется. И получится без малого 1,2 млн.
 
 <a href="/images/articles/470217-opel_zafira_tourer_2_0dth_obnimaja_nebo/470220-0_65700_1190e3c1_orig/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IWtdWX_m8KzGH-085TCfzw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c9/470217/201209051032_0_65700_1190e3c1_orig.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-163153" /></a>
 Но уж за эти деньги вы получите замечательный автомобиль с просторным, удобным салоном, отделанным с выдумкой и вкусом, и огромным багажником. Водительское сиденье «Турера» регулируется на 65 мм по высоте и на 230 по длине – лучший показатель среди компактвэнов. Проход к третьему ряду опять же самый широкий среди конкурентов. Средний ряд сдвигается вперед-назад на 180 мм – снова рекорд. А мощный и тяговитый дизель в 165 сил удовлетворит запросы самого требовательного хозяина. Пустой или с полным комплектом пассажиров и багажа «Турер» разгоняется уверенно и мощно.
 
 <a href="/images/articles/470217-opel_zafira_tourer_2_0dth_obnimaja_nebo/470232-picture-3-148/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EKCDC9r8TwhpcDvocMhPiw" width="251" height="973" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c9/470217/201209051033_picture_3.png" class="aligncenter size-full imp-image-163166" /></a>
 <a href="/images/articles/470217-opel_zafira_tourer_2_0dth_obnimaja_nebo/470233-picture-4-96/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Lm-XkKnJgMw2n4VDmL0Yrw" width="255" height="428" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c9/470217/201209051033_picture_4.png" class="aligncenter size-full imp-image-163165" /></a>
 Но и это еще не все. Если вы любитель продвинутой электроники, то можете превратить «Зафиру» в настоящую выставку достижений мирового автопрома. Тут и система распознавания знаков, и помощник при парковке, и адаптивный круиз-контроль, и «умные» фары, и мониторинг слепых зон, и регулируемая жесткость подвески, и прочая и прочая. Недоступен пока что лишь сервопривод сидений. Такой вот казус – кожа есть, а электрификации нет. Между тем, как пришлось убедиться, наклон спинки регулировать очень неудобно – и это один из немногих эргономических проколов машины.
 Впрочем, по мне, ни электричество, ни электроника не сравнится с замечательным панорамным стеклом «Турера». И я даже думать не хочу, во что обойдется его замена.
 
 <a href="/images/articles/470217-opel_zafira_tourer_2_0dth_obnimaja_nebo/470230-picture-1-225/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GXrQI5u_32uSzaRvoXrpSg" width="371" height="657" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c9/470217/201209051033_picture_1.png" class="aligncenter size-full imp-image-163164" /></a>
 <a href="/images/articles/470217-opel_zafira_tourer_2_0dth_obnimaja_nebo/470231-picture-2-239/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nZrXT3W7bAU3f2wUpYIh7Q" width="349" height="733" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c9/470217/201209051033_picture_2.png" class="aligncenter size-full imp-image-163163" /></a>
 
 МЫ РЕШИЛИ:
 Во всей своей красе «Зафира-Турер» раскрывается именно в топ-комплектации «Космо». Причем даже самый мощный двигатель стоит своих денег - потому как он самый экономичный.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Opel Zafira Tourer 2.0DTH: обнимая небо

«Опель-Зафира-Турер-Космо», от 1 135 500 руб., КАР от 8,91 руб./км

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gcKIaLoGTcskMSa59T_u6Q=s800" width="800" height="258" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/15/466965/201208271053_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-162135" />
 
 <h2>Ценовая шкала</h2>
 Попробуем сориентироваться в доступных комплектациях. Нас интересует, что получит покупатель и какой ценой. Чтобы по возможности сблизить позиции конкурентов, возьмем для сравнения бензиновые модификации компактвэнов с близкими параметрами мощности и тяги. Это 2-литровые версии Mazda5 и Renault Scenic, а также Chevrolet Orlando и Opel Zafira Tourer с моторами 1.8 (в случае Opel двигатель мощностью 140 л.с.). Мы планировали выставить 7-местный Renault Grand Scenic, но в этом поколении он не продается в России.
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kEB2ZRP3PEcleJJoG2Ug8g=s800" width="800" height="295" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/15/466965/201208271054_no_copyright_3.png" class="aligncenter size-medium imp-image-162144" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Iy2sgrUUUzxaYtN4Jxlzqg=s800" width="800" height="292" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/15/466965/201208271100_no_copyright_8.png" class="aligncenter size-medium imp-image-162139" />Наиболее привлекательный ценник у Chevrolet Orlando в начальной комплектации Base. «Демпинг» несильно сказался на полноте экипировки, не помешает разве что докупить кондиционер. Orlando предлагает четыре варианта комплектации – больше, чем остальные участники обзора.
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TuJkLeZCYBF9dDjFhSuktQ=s800" width="800" height="292" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/15/466965/201208271054_no_copyright_4.png" class="aligncenter size-medium imp-image-162143" />
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4QOc3_Zwu3-XlEjOfkPP0A=s800" width="800" height="297" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/15/466965/201208271054_no_copyright_2-2.png" class="aligncenter size-medium imp-image-239115" />
 Mazda5 находится на противоположном ценовом полюсе. Версий оснащения две, причем покупателю по-любому «навязывают» коробку-«автомат». Более дорогая модификация Active является рекордсменом по цене (из нашей четверки машин).
 У Opel Zafira Tourer с мотором 1.8 другая крайность – эта версия доступна только с 5-ступенчатой МКП. «Автомат» является привилегией модификации с мотором 1.4 NET и дизельной вариации Zafira Tourer. Автомобиль занимает среднюю ценовую нишу.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WtIDqxq9utoN114Ld9tsmA=s800" width="800" height="413" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/15/466965/201208271053_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-162136" />
 Почитатели Renault избавлены от бремени выбора: 2-литровая версия Scenic идет исключительно с вариатором и в единственной версии оснащения Expression. Среди дополнительных опций значатся панорамная крыша, навигационная система, двухзонный климат-контроль, датчики дождя и света, литые диски, интеллектуальная система видеоконтроля.
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BfTUPETvDCFfEDXH-CKCBQ=s800" width="800" height="274" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/15/466965/201208271054_no_copyright_6.png" class="aligncenter size-medium imp-image-162141" />
 
 <h2>Chevrolet orlando</h2>
 Четыре ступеньки комплектации позволяют точно дозировать копилку опций. Версия оснащения LS добавляет к начальной конфигурации Orlando оконные шторки безопасности, противотуманки, кондиционер, задние электростеклоподъемники, управление аудиосистемой на руле, противоугонную сигнализацию, антипробуксовочную систему, кожаную оплетку руля. По большому счету вариант LS+ богаче на климат-контроль, литые 16-дюймовые диски и два дополнительных динамика. Среди козырей топ-комплектации LT – круиз-контроль, датчики дождя и света, парковочный датчик.
 
 <h2>Mazda5</h2>
 Японский компактвэн подсластил высокую цену по-восточному щедрым оснащением и убедительной контраварийной подготовкой (включая шесть систем активной безопасности). Mazda5 по умолчанию предлагает климат-контроль, полный электропакет, легкосплавные диски. Элементы превосходства версии Active: круиз-контроль, датчики дождя и света, ксеноновые фары с автокорректором, CD-чейнджер, задние датчики парковки, тонированные стекла. Среди допопций – сдвижные двери с электроприводом, кожаный салон.
 
 <h2>Opel Zafira Tourer</h2>
 В добрых традициях Opel компактвэн Zafira Tourer предлагает множество опций «на вырост», приобрести которые можно поштучно или в составе пакетов. Что касается отличий между двумя уровнями оснащения, Enjoy и более дорогим Cosmo, разрыв значителен. Среди приобретаемых благ панорамное ветровое стекло, стеклянный люк в крыше, «капитанские кресла» (Lounge Seating) второго ряда сидений, двухзонный климат-контроль, электрический стояночный тормоз, подогрев передних сидений, светодиодная подсветка в дверях и передней консоли, вещевые ящики под передними сиденьями, алюминиевые многоспицевые 17-дюймовые диски, круиз-контроль и прочее. Для многих это резонный повод доплатить 86 000 руб.
 
 <h2>Renault Scenic</h2>
 Вариант Expression сбалансирован в плане соотношения цена – оснащение. Более того, по многим приметам это птица высокого полета – наличествуют кнопка «Старт/Стоп» вместо замка зажигания, светодиодные ходовые огни, автоматический стояночный тормоз, аудиоцентр с поддержкой Bluetooth, датчики дождя и света, столики самолетного типа. Высокий статус смазывают кондиционер вместо климат-контроля и стальные диски колес, впрочем, эти недочеты легко исправить за счет покупки допопций.
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FVCIFD5yLGKS6OdfLP99Lg=s800" width="800" height="299" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/15/466965/201208271054_no_copyright_5.png" class="aligncenter size-medium imp-image-162142" />
 
 <h2>Нюансы страховки</h2>
 Наименьшую тревогу у страховщиков, судя по расценкам на полисы КАСКО (угон и ущерб), вызывают Opel Zafira Tourer и Renault Scenic. Вполне лояльны страховые компании к Chevrolet Orlando. Ощутимо дороже окажется оформление полиса на Mazda5.
 Анализ кредитных программ привел к предсказуемому выводу. Стоимость ежемесячных платежей по кредитам зависит от тарифной политики банков и количества лет, на которые оформляется кредит.
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sSA_i9omlzktlstikUyKyw=s800" width="800" height="443" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/15/466965/201208271054_no_copyright_7.png" class="aligncenter size-medium imp-image-162140" />
 
 <h2>Вердикт</h2>
 
 Олег Гетманенко, редактор:
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/70uvHRrr8T5rSIAL1vd_Vg" width="572" height="686" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/15/466965/201208271053_oliegh_gietmanienko.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-162138" />– Доступный билет в мир компактвэнов предлагает Chevrolet Orlando в базовой версии оснащения – при неплохом уровне комфорта и безопасности. Эта модель, как мне представляется, наиболее гармонична и по соотношению стоимость – набор опций в конфигурации LS+. Renault Scenic также играет на бюджетном поле, но с менее мощным мотором 1.6. Mazda5 сразу начинает с высокой ценовой отметки, однако планка поднята высоко – с учетом щедрой экипировки прайс-лист не кажется искусственно завышенным. Несомненным плюсом Opel Zafira Tourer является возможность гибкой настройки под любой вкус и кошелек благодаря широкому ассортименту дополнительных опций и пакетов.
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/56ci0JpbBnUTKtGTJt7QVQ=s800" width="800" height="177" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/15/466965/201208271053_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-162137" />

Компактвэны: кто лучше?

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

«За рулем» Отдел новостей

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль C4: новости, обзоры, машина Це4 - комплектации, характеристики, разные поколения C4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C4: читайте тематические новости об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C4: читайте профессиональные статьи об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/L2SEqlAbc8ZiKN331SC8Vg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Citroen Grand C4 Picasso получит обыкновенные распашные задние двери</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 Первыми совместно разработанными продуктами концернов GM и PSA станут семейные вэны, сообщает Autocar. И появятся они в 2015-2016 годах, когда Opel Zafira следующего поколения переедет с немецкого завода в Бохуме на одно из предприятий во Франции, где станут также собирать соплатформенные Peugeot 5008 и Citroen C4 Picasso. До этого же времени французские модели ожидает лишь глубокий редизайн. 
 <a href="/content/news/448484-novyj_citroen_c4_picasso_popal_v_obektivy_paparacci/">Обновленный C4 Picasso</a> в виде закамуфлированного тестового прототипа мы уже видели пару месяцев назад, а теперь на дорожные испытания выехала его семиместная версия с приставкой Grand.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NXInJeXodIp-hbVuxsLyUA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
 Grand C4 Picasso будет базироваться на той же модернизированной архитектуре PSA PF2, что и меньший C4 Picasso. То есть переднеприводному «Гранду» достанутся передние стойки McPherson и задняя скручиваемая балка. Однако, если появится дизель-электрическая модификация HYbrid4 со всеми ведущими, то сзади у нее будет уже многорычажная подвеска, адаптированная под гибридную силовую установку. Расстояние между осями у двух компактвэнов будет одинаковым (по этому показателю оба автомобиля должны превзойти хэтчбек C4 примерно на 10 см), а вот общая длина и свесы у Grand C4 окажутся бóльшими.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WdH_gselhA5lqFh2kvSNPg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
 Ожидается, что двигатели у «нового» однообъемника с тремя рядами сидений останутся от текущего Grand C4. Так, в моторной линейке окажутся бензиновая франко-немецкая «турбочетверка» 1.6 и дизели объемом 1,6 и 2,0 литра.
 Рыночный дебют обоих компактвэнов C4 Picasso, по слухам, намечен на середину 2013-го, тогда как мировая премьера машин состоится на весеннем автосалоне в Женеве, а не на грядущем мотор-шоу в Париже, как предполагалось ранее.

Новый Citroen Grand C4 Picasso окажется лишь рестайлинговым

Citroen Grand C4 Picasso получит обыкновенные распашные задние двери

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<a href="/images/news/414060-opel_nachal_prodazhi_zafira_tourer/414070-272881/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/njLqFtN_sLa8lEr8Ayw7Hw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure></a>
 В стандартной комплектации Essentia все «туреры» имеют 5-местный салон, 6 подушек безопасности, кондиционер, магнитолу, электростеклоподъемники передних дверей, систему стабилизации и 16-дюймовые стальные колесные диски. В этой комплектации доступны только бензиновые версии (115 и 140 л.с.) с механической коробкой передач.
 В версии Enjoy появляются третий ряд сидений, противотуманные фары, рейлинги. Машину с бензиновым мотором мощностью 140 л.с. можно заказать с «автоматом» (от 957 000 рублей). Самая доступная Zafira Tourer с дизелем 130 л.с. стоит от 977 000 руб. (6-ступенчатая «механика») и 1 017 000 руб. (6-ступенчатый «автомат»).
 Автомобили в топовой комплектации Cosmo стоят от 985 000 руб. Кроме 140-сильного бензинового мотора и 130-сильного дизеля Zafira Tourer Cosmo можно заказать с дизельным мотором мощностью 160 сил. Такие машины идут только с «автоматом» и стоят 1 135 500 руб.
 В комплектации Cosmo есть панорамное ветровое стекло, стеклянный люк на крыше, комбинированная отделка сидений, трансформируемый второй ряд сидений, подогрев руля и сидений, двухзонный климат-контроль, полный электропакет и 17-дюймовые литые диски.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GfKjyAS39ggDZsNtiaMj6A=s800" width="800" height="565" layout="responsive" /><figcaption>Лаундж на втором ряду доступен только в комплектации Cosmo</figcaption></figure>
 <div></div>

Opel начал продажи Zafira Tourer

Гомянин Максим

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nh1Ub4-1zgEPbzbB9eBGJQ=s800" width="800" height="474" layout="responsive" /><figcaption>Opel Zafira Tourer</figcaption></figure><img src="/d/story/b5/401077/201201201551_1.jpg" class=" imp-image-213345" />
 Как избежать депрессии отцу семейства? Жена пилит, потомство визжит, и от их постоянных криков даже любимый диван, кажется, стал не таким мягким. А мечты юности... Где они сейчас? Надо купить автомобиль! В комфортной машине жена снова превратится в покладистую девушку, дети станут увлеченно разглядывать небо через панорамную крышу и хотя бы ненадолго забудут свои «почему» и «как», а себя любимого можно порадовать, скажем, обилием электронных систем. Объединить все требуемые качества по силам компактвэну. Скажем, «Опелю-Зафира Турер».
 
 <h2>ИНДИВИДУАЛИСТ</h2>
 Уже на стоянке он выделяется из общей массы. Блок-фары «бумеранги» (состоят из фар головного света и противотуманных) напомнили инновационную электрическую «Амперу». В их верхней части расположены дневные ходовые огни крыловидной формы. Спокойные минивэновские черты кузова остались в прошлом, теперь главенствует спортивный стиль. Опускаю глаза на 19-дюймовые колеса с «40-м» профилем шин... А не перебор ли? Впрочем, такая «обувь» – опция. Можно остановиться и на 17-дюймовых.
 Сажусь в машину, пытаясь вжиться в нелегкую роль многодетного отца семейства. Не получается. Кожаное сиденье с развитой боковой поддержкой тут же обхватывает бока. Как же оно похоже на то, что стоит в «Астре OPC»! Это для тех, кто до седых волос хранит в себе гонщика и не пропускает ни одну трансляцию Формулы-1.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZJP4MYJ4WOrTtKzTexf6vg=s800" width="800" height="582" layout="responsive" /><figcaption>Алюминиевые накладки на педали, как вы понимаете, не являются стандартным оснащением. А в остальном передняя часть интерьера явно напоминает «Астру».</figcaption></figure><img src="/d/story/b5/401077/201201201551_2.jpg" class=" imp-image-213344" />
 В общем, водительское место – для индивидуалиста, физкультурника в прошлом. А где же…
 
 <h2>...СЕМЕЙНЫЕ ЦЕННОСТИ?</h2>
 Они – сзади. Именно тут «Зафира» превращается в просторный автомобиль для ячейки общества. Собственно, такой машина была и раньше. Но есть и существенные изменения. По сравнению с прошлой версией у новинки на 57 мм выросла колесная база, длина увеличилась на 190 мм, ширина и высота – на 85 и 50 мм соответственно. Считайте, что с новым поколением «Зафира» практически перешла в класс полноценных минивэнов.
 Что же здесь новенького внутри? Если раньше средний диван можно было разложить только в пропорции 60:40, а сдвигался вперед-назад он исключительно целиком, то сейчас во втором ряду три совершенно отдельных кресла: у каждого даже регулировка в продольном направлении (до 210 мм) индивидуальная. Спинки кресел можно фиксировать в четырех положениях, а потянув за петлеобразные красные ручки, эти места легко сложить, – и образуется ровная площадка для перевозки длинномеров. Но и стандартного объема багажника при утопленном в пол третьем ряду вполне хватит на семью из четырех-пяти человек.
 А еще новая «Зафира» получила систему Lounge Seating. Она входит в оснащение дорогой версии «Космо» и позволяет ловко превратить среднее место второго ряда в большой подлокотник, а боковые кресла благодаря особой системе салазок сдвинуть назад и ближе к центру салона. Получается что-то похожее на места в самолетном бизнес-классе: с отличным запасом простора в плечах и ногах.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Sv5qjr4x1Qf0QxEqxZ7ABg" width="666" height="552" layout="responsive" /><figcaption>В задней части салона простор для трансформации. Скажем, центральное место среднего ряда можно превратить в подлокотник.</figcaption></figure><img src="/d/story/b5/401077/201201201551_11.jpg" class=" imp-image-213343" />
 Жаль, в третьем ряду по-прежнему тесновато. Здесь два отдельных сиденья, складывающихся вровень с полом багажника. Нет, с моим ростом лучше в водительское кресло!
 
 <h2>АДАПТИВНЫЙ ДОМ</h2>
 Завожу 2-литровый дизель. Наконец-то машину с таким мотором решили продавать в России! В Германии за версию с дизелем просят от 25 450 евро, а базовая цена «Зафиры» – 22 950 евро. У нас будут доступны и, вероятно, наиболее популярны машины с бензиновыми двигателями объемом 1,8 л (115 л.с.) и 1,4 л (140 л.с.). Но очень уж хотелось в первую очередь опробовать еще не объезженный в России мотор. Причем это самый мощный двигатель в гамме!
 Правда, особых талантов у него я так и не нашел. Рабочий диапазон узкий, ускорение он дарит средненькое, а еще явно шумноват для современного дизеля. Переднюю подвеску для вэна позаимствовали у «Инсигнии», донором полузависимой задней с механизмом Уатта выступила «Астра». А в моей машине стояла и заказная адаптивная система FlexRide, позволяющая выбирать из различных режимов работы силового агрегата, ходовой части, рулевого управления и даже изменять цвет подсветки приборов. Попробовав и спортивный режим, я в итоге нажатием кнопки перевел автомобиль в наиболее комфортный – Tour (предусмотрен еще нейтральный Standart). Реакции на педаль газа стали плавнее, поведение машины – мягче. То, что нужно для семейного вэна.
 На коротких остановках просыпается система «старт/стоп». При переводе рычага коробки передач в «нейтраль» и отпускании сцепления двигатель выключается, сокращая время работы на холостых оборотах. Но это требует привычки. Подкатываюсь к светофору с уже выключенным мотором. Зажигается зеленый – выжимаю сцепление, а двигатель молчит. Оказывается, нужно еще на тормоз нажать. Но эту систему можно отключить, нажав клавишу Eco.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1GFNKlgJGxvIawUduyc_-g" width="672" height="447" layout="responsive" /><figcaption>На тахометре машин с функцией «старт/стоп» нанесена соответствующая отметка. Во время коротких остановок, когда двигатель выключается, стрелка замирает возле нее. Если мотор заглушен, стрелка уходит на позицию OFF.</figcaption></figure><img src="/d/story/b5/401077/201201201552_9.jpg" class=" imp-image-213340" />
 Да, подобные вещи можно встретить и на гораздо более дешевых машинах, зато доступные теперь на «Зафире» адаптивный круиз-контроль, адаптивный головной свет или система считывания дорожных знаков обычно являются привилегией моделей премиум-сегмента. Но для «Опеля» не было проблемой снабдить этими передовыми устройствами компактвэн – они ведь уже были опробованы на «Инсигнии». Думаю, если бы за рулем этой машины сидел отец многодетного семейства, он был бы доволен. А не это ли главное в семейной жизни?
 
 <h2>ЗЕЛЕНАЯ ВОЛНА</h2>
 С начала следующего года линейку двигателей минивэна пополнит наддувный 1,6-литровый четырехцилиндровый агрегат, работающий на природном газе (CNG). Его выбросы двуокиси углерода составят 129 г/км.
 Систему управления двигателем адаптировали для работы на экологически чистом топливе, а в конструкции мотора применили иные, чем на бензиновых версиях, поршни и клапаны. Четыре газовых баллона разместили в задней части машины. К концу года компания представит и мотор мощностью 140 л.с., использующий в качестве топлива сжиженный газ. Оба двигателя отвечают нормам Евро-5. Устанавливать газобаллонное оборудование на минивэны станет дочерняя компания «Опеля» – Opel Special Vehicle GmbH.
 Появятся и моторы с технологией ecoFLEX, которую «Опель» развивает уже довольно давно. Это 2-литровый дизельный двигатель (130 л.с.) с системой «старт/стоп» в базовом оснащении, потребляющий 4,5 л дизтоплива на 100 км, а также бензиновый 1,4-литровый наддувный мотор в 120 л.с.; его расход в смешанном цикле – 6,3 л/100 км.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NbyQHQyp-iVYf3mH80CXvQ=s800" width="800" height="471" layout="responsive" /><figcaption>Opel Zafira Tourer</figcaption></figure><img src="/d/story/b5/401077/201201201552_5.jpg" class=" imp-image-213349" />
 
 OPEL ZAFIRA TOURER ОБЪЕДИНИЛ В СЕБЕ АГРЕССИВНУЮ ВНЕШНОСТЬ СПОРТИВНОГО АВТО И СЕМЕЙНУЮ ИДИЛЛИЮ СЕМИМЕСТНОГО ВЭНА.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Opel Zafira Tourer: релаксваген

Opel Zafira Tourer

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Niva

Автомобиль Chevrolet Niva: новости, обзор, машина Шевроле Нива — характеристики, комплектации, разные поколения Chevrolet Niva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Niva: читайте интересные новости про авто модели Шевроле Нива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Niva: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Нива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Aveo

Автомобиль Chevrolet Aveo: новости, обзор, машина Шевроле Авео — комплектации, разные поколения, характеристики Chevrolet Aveo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Aveo: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Авео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Aveo: читайте тематические статьи про автомобили модели Шевроле Авео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Camaro

Автомобиль Chevrolet Camaro: новости, обзор, машина Шевроле Камаро — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Camaro  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Camaro: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Шевроле Камаро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camaro: читайте тематические статьи про автомобили модели Шевроле Камаро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cruze

Автомобиль Chevrolet Cruze: новости, обзор, машина Шевроле Круз — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Cruze  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cruze: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Круз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cruze: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Круз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cobalt

Автомобиль Chevrolet Cobalt: обзор, новости, машина Шевроле Кобальт — разные поколения, характеристики, комплектации Chevrolet Cobalt  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cobalt: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шевроле Кобальт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cobalt: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Кобальт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/399157-budzhetnyj_chevrolet_cobalt_prijedet_k_nam_cherez_god/399168-chevrolet-cobalt/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BDaHM4tYiGTElliusAFljg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
 В начале 2013 года GM планирует начать продажи в России бюджетного автомобиля 
 <a href="/content/news/388440-novyj_budzhetnyj_chevrolet_pojavitsa_v_rossii_v_2013_godu/">Chevrolet Cobalt</a>, который будут ввозить  из Узбекистана. Производить эту модель у нас пока не планируется, хотя GM не скрывает, что намерен расширять сборку на территории нашей страны. Как заявил Бовензи, американский автогигант готовится  увеличить выпуск автомобилей в России  более чем вдвое – с 232 тысяч автомобилей в 2010 году до минимум 520 тысяч в 2015-м. Чтобы достичь этого, General Motors за пять лет инвестирует в производство 1 миллиард долларов.
 «Мы присутствуем в России, потому что видим потенциал», - цитирует РИА Новости речь Бовензи на деловом обеде, организованном Американо-Российским деловым советом в рамках автосалона в Детройте.
 Глава GM Russia отметил, что уже в этом году российские дилеры GM начнут продавать 
 <a href="/content/articles/376014-novaja_zafira_tourer_pervyje_vpechatlenija/">новый  Opel Zafira,</a> 
 <a href="/content/news/391286-vypushhen_pervyj_rossijskij_khetchbek_chevrolet_cruze/">Chevrolet Cruze в кузове хэтчбек</a> и – впервые официально – 
 <a href="/content/news/363828-obavleny_predvaritelnyje_ceny_na_chevrolet_camaro/">спорткар Camaro</a>. А Chevrolet Aveo, как пояснил Бовензи, будут собирать в России: сначала методом крупноузловой сборки на калининградском предприятии «Автотор», к концу года планируется запустить тестовую сборку на заводе «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде.
 Со своей стороны, «GM-АВТОВАЗ» в 2015 году начнет выпуск новых Chevrolet Niva и Lada 4х4.

Бюджетный Chevrolet Cobalt приедет к нам через год

Милешкин Кирилл

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

5-й серии

Автомобиль BMW 5-Series: обзор, новости, машина БМВ 5 серии — комплектации, разные поколения, характеристики BMW 5-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 5-Series: читайте уникальные новости об автомобилях модели БМВ 5 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 5-й серии: читайте профессиональные статьи об авто модели БМВ 5 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

3-й серии

Автомобиль BMW 3-Series: обзор, новости, машина БМВ 3 серии — разные поколения, характеристики, комплектации BMW 3-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 3-Series: читайте уникальные новости об авто модели БМВ 3 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3-й серии: читайте тематические статьи про авто модели БМВ 3 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kuga

Автомобиль Kuga: обзоры, новости, машина Куга - характеристики, разные поколения, комплектации Kuga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kuga: читайте тематические новости про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kuga: читайте интересные статьи про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Subaru XV: обзор, новости, машина Субару ХВ — характеристики, разные поколения, комплектации Subaru XV  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru XV: читайте интересные новости про автомобили модели Субару ХВ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XV: читайте свежие статьи об авто модели Субару ХВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mini

Автомобили MINI: модели, новости, обзор машин Мини — все модели, новинки, линейка MINI — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MINI: читайте уникальные новости об авто модели Мини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mini: читайте профессиональные статьи про авто марки Мини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Coupe

Автомобиль Mini coupe: обзор, новости, машина Мини Купе — разные поколения, комплектации, характеристики Mini coupe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini coupe: читайте профессиональные новости об авто модели Мини Купе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Coupe: читайте свежие статьи про автомобили модели Мини Купе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CR-V

Новости об автомобилях Honda CR-V: читайте уникальные новости про авто модели Хонда ЦР-В — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-V: читайте профессиональные статьи про авто модели Хонда ЦР-В – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_OND48fI73wZmiUMvWqsBQ=s800" width="800" height="453" layout="responsive" /><figcaption>Зимой: БМВ-М5</figcaption></figure><img src="/d/story/d1/395473/201112280103_2.jpg" class=" imp-image-211991" />
 
 <h2>НА РОДНЫХ БЕРЕГАХ</h2>
 Несмотря на постепенное сокращение числа национальных российских моделей, покупателей ждут сразу несколько новинок. Зимой на дорогах ожидается массовое появление бюджетной «Лады-Гранта», а летом на рынок выйдет ее люксовая комплектация и, наконец-то, версия с автоматом.
 Из курьезов – заявление о пуске во второй половине года конвейера «ё-мобиля», сенсационного проекта последнего времени. На подходе «Ларгус», то есть «Дачия-Логан MCV», выплывающая на рынок под парусом волжской ладьи. Дачники имеют шансы прикупить вместительный автомобиль аккурат к началу сезона: дилеры получат первые универсалы весной.
 
 <h2>ВИД НА ЖИТЕЛЬСТВО</h2>
 С десяток новых моделей появится среди иномарок, собираемых в России. «Шкода» пополнит гамму компактным «Рапидом», идущим на смену «Октавии Тур». Кузов – любимый чехами лифтбек и традиционный хэтчбек, агрегатная база – от соплатформенного «Фольксвагена-Поло Седан», внешность – максимально самобытная и запоминающаяся.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SCUC6BXtJzWQz0f3wJX4ng=s800" width="800" height="364" layout="responsive" /><figcaption>Осенью: «Шкода-Рапид»</figcaption></figure><img src="/d/story/d1/395473/201112280103_26.jpg" class=" imp-image-211988" />
 Кроссовер «Йети» сменит калужскую прописку на нижегородскую, позже в сборочных цехах ГАЗа компанию ему составят «Шкода-Октавия» и «Фольксваген-Джетта». По соседству со «Шкодой» под Калугой русифицируют «Пежо-308» с кузовом седан, изначально рожденный для Поднебесной. Рецепт успеха: передок от рестайлингового хэтчбека, гармонично пририсованный багажник и проверенные двигатели от «Пежо-307» объемом 1,6 и 2,0 л.
 На самом западном заводе страны – калининградском АВТОТОРе наладят выпуск свежего «Шевроле-Авео». Московский «Автофрамос» освоит долгожданный «Рено-Дастер», который уже почти полтора года продается в Европе и даже успел обновить интерьер до выхода на наш рынок.
 Желаете покрупнее? В премьере  грядущего автосалона в Женеве – новом поколении «Форда-Мондео» с набором наддувных двигателей «Экобуст» – проглядывают черты фирменного стиля, заложенного «Фиестой » и «Фокусом». В конкурентах – «Шевроле-Малибу», третья попытка «Джи-Эм» преуспеть на российском рынке в среднем классе. Модель имеет шансы на локализацию в Калининграде. Там же бросит якорь и 3-я серия БМВ, спустя 30 лет вернувшаяся к кузовному индексу 30 – правда, теперь с буквой F перед ним. У европейских дилеров машина появится уже в феврале.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/t6d3MJjT3PiUl66hm-w8vQ=s800" width="800" height="377" layout="responsive" /><figcaption>Весной: «Форд-Мондео»</figcaption></figure><img src="/d/story/d1/395473/201112280201_27.jpg" class=" imp-image-211968" />
 С востока зайдут кроссовер «СанЙонг-Актион» с бензиновым двигателем и пикап «Актион Спортс». Последний – серийное воплощение недавно представленного концепта «СанЙонг-SUT 1». За сборку этого грузовичка «Соллерс» примется нынешней зимой. Еще пара дебютантов, «Ситроен-С4 Эйркросс» и «Пежо-4008», – клоны «Мицубиси-ASX». Если французы отважились на российскую сборку семиместных кроссоверов, то и более компактным выпишут калужский ПТС. Хотя 2012 год мы, скорее всего, проживем с вседорожниками, привезенными из-за рубежа. «Соллерс» планирует ударить и крупным калибром. На заводе в Татарстане организуют выпуск новейшего «Форда-Эксплорер» и коммерческого «Форда-Транзит».
 
 <h2>ТУРИСТИЧЕСКАЯ ВИЗА</h2>
 Среди «иностранцев» тоже хватает интересных моделей, ожидаемых рынком. Второе поколение i30 напоминает, что бюджетный «Хёндай» – это не только «Солярис». Стильный хэтчбек пока не собирается пускать корни в России, но для успешных продаж необходим привлекательный ценник, а значит, местная сборка.
 Желающим доплатить за имя, дизайн и имидж рекомендуем девятое поколение «Хонды-Сивик». Посвежевший и не растерявший футуристичности хэтчбек станет единственным типом кузова для Старого Света. Ценовая политика «Хонды» в России заставляет сомневаться, что компания сильно заинтересована в нашем рынке, однако будем надеяться на быстрое появление новинки на отечественных дорогах. Более отдаленная перспектива – новый кроссовер «Хонда CR-V». Его серийную версию для Европы покажут только осенью 2012-го.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eV1mYHDZFukrUcEExRQetA=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption>Осенью: «Хонда CR-V»</figcaption></figure><img src="/d/story/d1/395473/201112280107_23.jpg" class=" imp-image-211969" />
 Любители погорячее смогут поближе познакомиться с «Мини-Купе» и заряженным «Фордом-Фокус ST». Последний прибавил в практичности, обзаведясь кузовом универсал. Высшее общество пополнится новым поколением «Порше-911», БМВ-М5 и «Лексуса-GS». Кроме того, «Ауди» значительно расширит S-семейство и сменит поколение «трешки».
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Новинки 2012 года: все премьеры хороши!

Opel>Zafira