до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Европа

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

3.0 Tiptronic S

Cayenne Coupe

Cayenne

Автомобиль Porsche Cayenne: новости, обзор, машина Порше Кайен — разные поколения, комплектации, характеристики Porsche Cayenne  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayenne: читайте уникальные новости про автомобили модели Порше Кайен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayenne: читайте тематические статьи про автомобили модели Порше Кайен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Москвич

Volga

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>За удовольствие, как известно, надо платить. Прохлада в жару – это удовольствие. А почем оно?</p><p>Понятно, что при малых «пробочных» скоростях, а также при остановке толку от открытого окна – ноль. Зато и на расходе <a href="https://www.zr.ru/tags/toplivo/" target="_blank">топлива</a> это никак не сказывается. А вот при выезде на трассу сразу ощущаешь приток воздуха – но и расход при этом тут же подпрыгнет.</p><p>[readmore ids="979461" align="right"]</p><h3>Насколько вырастет расход топлива?</h3><p>Такие замеры проводились неоднократно: в среднем можно говорить о 3–10% ухудшения экономичности. Это легко пересчитать в конкретные рубли. К примеру, если при закрытых окнах вы заправляли полный бак, скажем, за 3000 рублей, то естественная вентиляция увеличит эту сумму рублей на 300. Тем, кто не любит кондиционеры, по секрету сообщим, что их вклад в увеличение расходов на охлаждение примерно такой же.</p><h3>Негативные последствия от открытых окон</h3><p>Заговорив об открытых окнах, отметим и другие негативные последствия. Их довольно много:<br /></p><ul><li>в салон, а значит, и в легкие, обязательно попадут микрочастицы резины и тормозных колодок, всевозможные окиси и двуокиси, сажа и прочие загрязнения;</li><li>аллергикам навстречу полетят пух и пыльца;</li><li>салон, особенно светлый, очень быстро станет грязным;</li><li>в болотистых местах полчища мошки, гнуса и слепней очень быстро окажутся внутри автомобиля;</li><li>аэродинамика автомобиля с открытым окном заметно ухудшится, что влияет на курсовую устойчивость;</li><li>открытые окна принесут в салон самые разнообразные шумы и «хлопки», способные помешать услышать чей-то звуковой сигнал.</li></ul><p></p><p>[table id="2243"]</p><p>Напомним также, что в жару, когда рядом с вами на светофоре пышет жаром огромный <a href="https://www.zr.ru/tags/gruzoviki/" target="_blank">грузовик</a>, в салоне может стать совсем некомфортно. Желаем хорошей погоды – за окном и в машине!</p><p>[table id="2008"]</p>

Колодочкин Михаил

<p>За удовольствие, как известно, надо платить. Прохлада в жару – это удовольствие. А почем оно?</p><p>Понятно, что при малых «пробочных» скоростях, а также при остановке толку от открытого окна – ноль. Зато и на расходе <a href="https://www.zr.ru/tags/toplivo/" target="_blank">топлива</a> это никак не сказывается. А вот при выезде на трассу сразу ощущаешь приток воздуха – но и расход при этом тут же подпрыгнет.</p><p></p><h3>Насколько вырастет расход топлива?</h3><p>Такие замеры проводились неоднократно: в среднем можно говорить о 3–10% ухудшения экономичности. Это легко пересчитать в конкретные рубли. К примеру, если при закрытых окнах вы заправляли полный бак, скажем, за 3000 рублей, то естественная вентиляция увеличит эту сумму рублей на 300. Тем, кто не любит кондиционеры, по секрету сообщим, что их вклад в увеличение расходов на охлаждение примерно такой же.</p><h3>Негативные последствия от открытых окон</h3><p>Заговорив об открытых окнах, отметим и другие негативные последствия. Их довольно много:<br /></p><ul><li>в салон, а значит, и в легкие, обязательно попадут микрочастицы резины и тормозных колодок, всевозможные окиси и двуокиси, сажа и прочие загрязнения;</li><li>аллергикам навстречу полетят пух и пыльца;</li><li>салон, особенно светлый, очень быстро станет грязным;</li><li>в болотистых местах полчища мошки, гнуса и слепней очень быстро окажутся внутри автомобиля;</li><li>аэродинамика автомобиля с открытым окном заметно ухудшится, что влияет на курсовую устойчивость;</li><li>открытые окна принесут в салон самые разнообразные шумы и «хлопки», способные помешать услышать чей-то звуковой сигнал.</li></ul><p></p><p></p><p>Напомним также, что в жару, когда рядом с вами на светофоре пышет жаром огромный <a href="https://www.zr.ru/tags/gruzoviki/" target="_blank">грузовик</a>, в салоне может стать совсем некомфортно. Желаем хорошей погоды – за окном и в машине!</p><p></p>

<p>За удовольствие, как известно, надо платить. Прохлада в жару – это удовольствие. А почем оно?</p><p>Понятно, что при малых «пробочных» скоростях, а также при остановке толку от открытого окна – ноль. Зато и на расходе <a href="https://www.zr.ru/tags/toplivo/">топлива</a> это никак не сказывается. А вот при выезде на трассу сразу ощущаешь приток воздуха – но и расход при этом тут же подпрыгнет.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Сломается ли бензонасос, если ездить на «лампочке»?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979461-slomaetsya-li-benzonasos/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/UCpHBJ2AKQZRaAo503yUFg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h3>Насколько вырастет расход топлива?</h3><p>Такие замеры проводились неоднократно: в среднем можно говорить о 3–10% ухудшения экономичности. Это легко пересчитать в конкретные рубли. К примеру, если при закрытых окнах вы заправляли полный бак, скажем, за 3000 рублей, то естественная вентиляция увеличит эту сумму рублей на 300. Тем, кто не любит кондиционеры, по секрету сообщим, что их вклад в увеличение расходов на охлаждение примерно такой же.</p><h3>Негативные последствия от открытых окон</h3><p>Заговорив об открытых окнах, отметим и другие негативные последствия. Их довольно много:<br /></p><ul><li>в салон, а значит, и в легкие, обязательно попадут микрочастицы резины и тормозных колодок, всевозможные окиси и двуокиси, сажа и прочие загрязнения;</li><li>аллергикам навстречу полетят пух и пыльца;</li><li>салон, особенно светлый, очень быстро станет грязным;</li><li>в болотистых местах полчища мошки, гнуса и слепней очень быстро окажутся внутри автомобиля;</li><li>аэродинамика автомобиля с открытым окном заметно ухудшится, что влияет на курсовую устойчивость;</li><li>открытые окна принесут в салон самые разнообразные шумы и «хлопки», способные помешать услышать чей-то звуковой сигнал.</li></ul><p></p><p></p><p>Напомним также, что в жару, когда рядом с вами на светофоре пышет жаром огромный <a href="https://www.zr.ru/tags/gruzoviki/">грузовик</a>, в салоне может стать совсем некомфортно. Желаем хорошей погоды – за окном и в машине!</p><p></p>

На сколько процентов увеличивается расход топлива при открытых окнах в машине?

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

<p>Мы привыкли, что китайский кроссовер — это обязательно новинка. Но многие популярные модели продаются уже несколько лет, и их доля на вторичном рынке растет. Стоит ли покупать такой автомобиль с пробегом?&nbsp;</p><p>Разберем три ходовые модели — Haval Jolion, Geely Coolray и Chery Tiggo 4. Расскажем, во сколько обойдется трехлетний экземпляр, на что смотреть и каких проблем ожидать.</p><h2>Haval Jolion: лидер по оснащению</h2><p>[readmore ids="979523" align="right"]</p><p>Для многих покупателей Jolion становится оптимальным выбором. На рынке представлены как переднеприводные версии, так и полноприводные. Хотя изначально были модификации с механикой, в реальности почти все машины оснащены роботизированной <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробкой передач</a>.</p><p>На переднеприводные модели устанавливается <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> GW4G15K мощностью 143 л.с. Несмотря на стереотипы о китайских моторах, этот агрегат показал себя вполне надежным. Правда, каждые 90 тысяч км ему требуется регулировка клапанов. Примерно на этом же пробеге может понадобиться замена цепи ГРМ — ее ресурс невелик. Серьезных массовых проблем за этим двигателем не замечено.</p><p>[readmore ids="979611" align="right"]</p><p>При осмотре обязательно проверьте гарантийную историю. В первые годы выпуска была отзывная кампания по замене лямбда-зонда. Также внимательно осмотрите патрубок турбины — известны случаи потери мощности из-за его разрыва.</p><p>Роботизированная коробка, как ни удивительно, особых хлопот не доставляет. Характерные для нее толчки и рывки часто устраняются обычной перепрошивкой блока управления. А вот на подвеску стоит обратить пристальное внимание: амортизаторы и опорные подшипники могут потребовать замены уже к 100 тысячам км. Колодки изнашиваются очень быстро, иногда их хватает всего на 20 тысяч км.</p><p>Из минусов: краска довольно тонкая, хотя сам металл хорошо противостоит коррозии. К эргономике рабочего места водителя тоже есть вопросы — удобно будет не всем.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979664-1"><a class="story-link" href="/content/articles/979664-tri-goda-za-rulem-kitajtsa-kak/">Три года за рулем «китайца»: какие кроссоверы не разочаруют на вторичке</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/Ipdq38bKNQMKPvxG0MqrBw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Краска довольно тонкая. Но сам металл хорошо сопротивляется коррозии.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/FqfRUwdEH_E6ORXBQzZmgw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Haval Jolion&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/aZseIM6urLKxIAn34r8l3w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;К проработке рабочего места водителя есть вопросы. Удобно будет не всем.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion, Geely Coolray и Chery Tiggo 4: цены, слабые места, надёжность двигателей и КП </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ipdq38bKNQMKPvxG0MqrBw" alt="Haval Jolion" title="Краска довольно тонкая. Но сам металл хорошо сопротивляется коррозии." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FqfRUwdEH_E6ORXBQzZmgw" alt="Три года за рулем «китайца»: какие кроссоверы не разочаруют на вторичке — фото 1619399" title="Haval Jolion" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aZseIM6urLKxIAn34r8l3w" alt="Haval Jolion" title="К проработке рабочего места водителя есть вопросы. Удобно будет не всем." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Три года за рулем «китайца»: какие кроссоверы не разочаруют на вторичке</span></div></div><br /><p></p><p>[readmore ids="979558" align="right"]</p><h2>Geely Coolray: компактный и динамичный</h2><p>Geely Coolray в Беларуси продается как Belgee X50. Трехлетний экземпляр можно найти за 1,6–1,7 млн рублей. В отличие от Jolion, <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полного привода</a> у этой модели нет в принципе. Машина ощутимо компактнее, что особенно заметно на втором ряду сидений и в объеме багажника.</p><p>Под капотом обычно стоит турбомотор 3G15TD на 150 л.с. Он трехцилиндровый. Но бояться его не стоит — это, по сути, клон двигателя Volvo B3154T. Серьезных конструктивных недостатков у него нет. Но есть нюанс: <a href="https://www.zr.ru/tags/remen-grm/" target="_blank">ремень ГРМ</a> нужно менять строго по регламенту, так как при его обрыве гнутся клапаны. Также на некоторых экземплярах встречается течь магистрали топливного бака.</p><p>[readmore ids="979546" align="right"]</p><p>Динамика у Coolray отличная, поэтому заниматься чип-тюнингом крайне не рекомендуется. Двигатель его очень боится — были прецеденты с обрывом шатунов.</p><p>Роботизированная коробка также не считается проблемным узлом. Пакет сцепления выхаживает 150–170 тысяч км, причем его не только меняют, но и ремонтируют. Чтобы продлить жизнь коробке, интервал замены жидкости (официально 90 тыс. км) лучше сократить вдвое.</p><p>Кузовные элементы, особенно низ переднего бампера, быстро покрываются сколами и часто уже побывали в ремонте. Зато салон, где встречаются элементы от Volvo, спроектирован очень удачно.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979664-2"><a class="story-link" href="/content/articles/979664-tri-goda-za-rulem-kitajtsa-kak/">Три года за рулем «китайца»: какие кроссоверы не разочаруют на вторичке</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/RFPAG02fbdXKuVmReZcm4A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Сколы появляются быстро. Низкая юбка переднего бампера нередко переживала ремонт.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Z39uhxJknt2xPCAFWdC-rg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Рабочее место у Кулрея спроектировано удачно. В салоне можно встретить некоторые элементы от Volvo.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/H0jdryxA-ktKjQAWNhhh6g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Geely Coolray&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion, Geely Coolray и Chery Tiggo 4: цены, слабые места, надёжность двигателей и КП </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RFPAG02fbdXKuVmReZcm4A" alt="Geely Coolray" title="Сколы появляются быстро. Низкая юбка переднего бампера нередко переживала ремонт." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Z39uhxJknt2xPCAFWdC-rg" alt="Geely Coolray" title="Рабочее место у Кулрея спроектировано удачно. В салоне можно встретить некоторые элементы от Volvo." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/H0jdryxA-ktKjQAWNhhh6g" alt="Три года за рулем «китайца»: какие кроссоверы не разочаруют на вторичке — фото 1619403" title="Geely Coolray" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Три года за рулем «китайца»: какие кроссоверы не разочаруют на вторичке</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2243"]</p><h2>Chery Tiggo 4 Pro: проверенный, но с оговорками</h2><p>[readmore ids="979525" align="right"]</p><p>Замыкает тройку Chery Tiggo 4 Pro. Как и Coolray, он исключительно переднеприводный. Было две версии двигателей: атмосферный 1.5 (113 л.с.) и турбированный (147 л.с.). На вторичке атмосферник встречается реже.</p><p>Турбомотор, известный также под индексом SQRE4T15C, ставился и на другие модели концерна, например, на Exeed LX. В целом агрегат неплохой: цепь ГРМ ходит долго, ее замена вряд ли потребуется раньше 250 тысяч км. Однако к 150 тысячам км могут потребоваться новые маслосъемные колпачки. Иногда на этом пробеге выходит из строя турбокомпрессор, но это не массовая проблема.</p><p>С этим двигателем работает вариатор T25. Коробка крайне чувствительна к чистоте масла и стилю езды. Она любит только спокойную, плавную манеру движения. Агрессивная езда приводит к износу подшипников, редукционного клапана насоса, а впоследствии — к поломке дорогого гидроблока. Масло в вариаторе нужно менять не реже, чем раз в 50 тысяч км.</p><p>Главный недостаток Chery — слабая защита от коррозии. Без дополнительной обработки ржавчина быстро атакует кузов, в первую очередь днище. Качество материалов и удобство салона тоже оставляют желать лучшего.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979664-3"><a class="story-link" href="/content/articles/979664-tri-goda-za-rulem-kitajtsa-kak/">Три года за рулем «китайца»: какие кроссоверы не разочаруют на вторичке</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/-3GETkoweUTKl4tD5PiMgQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Chery Tiggo 4 Pro&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/yuwHFkWPtCC1J4_cAcvLbQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Без дополнительной обработки коррозия вскоре начинает атаковать кузов. В первую очередь на днище.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/kFUKyxRWPLPM89IZcXQ3Uw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Салон оставляет желать лучшего как по удобству, так и по качеству материалов.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:799}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion, Geely Coolray и Chery Tiggo 4: цены, слабые места, надёжность двигателей и КП </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-3GETkoweUTKl4tD5PiMgQ" alt="Три года за рулем «китайца»: какие кроссоверы не разочаруют на вторичке — фото 1619397" title="Chery Tiggo 4 Pro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yuwHFkWPtCC1J4_cAcvLbQ" alt="Chery Tiggo 4 Pro" title="Без дополнительной обработки коррозия вскоре начинает атаковать кузов. В первую очередь на днище." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kFUKyxRWPLPM89IZcXQ3Uw" alt="Chery Tiggo 4 Pro" title="Салон оставляет желать лучшего как по удобству, так и по качеству материалов." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Три года за рулем «китайца»: какие кроссоверы не разочаруют на вторичке</span></div></div><br /><p></p><h2>Какой китайский кроссовер с пробегом выбрать?</h2><p>[readmore ids="979250" align="right"]</p><p>Как видно, китайские кроссоверы перестали быть «одноразовыми», по крайней мере, в части надежности основных агрегатов. У Haval Jolion и Geely Coolray ушли в прошлое и массовые проблемы с коррозией.</p><p>Для Chery Tiggo 4 Pro последнее всё еще актуально — антикоррозийная обработка и тщательный осмотр днища обязательны при выборе конкретного экземпляра. Вне зависимости от модели, ключевое правило при покупке — проверить историю обслуживания, чтобы не купить бывшее такси или машину с скрытыми проблемами.</p><p>[table id="2008"]</p>

Виноградов Александр

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Belgee: читайте тематические новости про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Belgee: читайте тематические статьи про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X50: обзоры, новости, машина х50 - характеристики, комплектации, разные поколения X50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X50: читайте уникальные новости об авто модели х50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X50: читайте тематические статьи про авто модели х50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 4 Pro

Автомобиль Tiggo 4 Pro: новости, обзоры, машина тигго 4 про - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 4 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 4 Pro: читайте уникальные новости об авто модели тигго 4 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 4 Pro: читайте тематические статьи про авто модели тигго 4 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Coolray

Автомобиль Coolray: обзоры, новости, машина Кулрэй - комплектации, разные поколения, характеристики Coolray – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Coolray: читайте свежие новости про автомобили модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Coolray: читайте уникальные статьи про авто модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Tiggo 4

Автомобиль Tiggo 4: обзоры, новости, машина тигго 4 - разные поколения, характеристики, комплектации Tiggo 4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 4: читайте тематические новости об авто модели тигго 4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 4: читайте интересные статьи об авто модели тигго 4 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Мы привыкли, что китайский кроссовер — это обязательно новинка. Но многие популярные модели продаются уже несколько лет, и их доля на вторичном рынке растет. Стоит ли покупать такой автомобиль с пробегом? </p><p>Разберем три ходовые модели — Haval Jolion, Geely Coolray и Chery Tiggo 4. Расскажем, во сколько обойдется трехлетний экземпляр, на что смотреть и каких проблем ожидать.</p><h2>Haval Jolion: лидер по оснащению</h2><p></p><p>Для многих покупателей Jolion становится оптимальным выбором. На рынке представлены как переднеприводные версии, так и полноприводные. Хотя изначально были модификации с механикой, в реальности почти все машины оснащены роботизированной <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробкой передач</a>.</p><p>На переднеприводные модели устанавливается <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> GW4G15K мощностью 143 л.с. Несмотря на стереотипы о китайских моторах, этот агрегат показал себя вполне надежным. Правда, каждые 90 тысяч км ему требуется регулировка клапанов. Примерно на этом же пробеге может понадобиться замена цепи ГРМ — ее ресурс невелик. Серьезных массовых проблем за этим двигателем не замечено.</p><p></p><p>При осмотре обязательно проверьте гарантийную историю. В первые годы выпуска была отзывная кампания по замене лямбда-зонда. Также внимательно осмотрите патрубок турбины — известны случаи потери мощности из-за его разрыва.</p><p>Роботизированная коробка, как ни удивительно, особых хлопот не доставляет. Характерные для нее толчки и рывки часто устраняются обычной перепрошивкой блока управления. А вот на подвеску стоит обратить пристальное внимание: амортизаторы и опорные подшипники могут потребовать замены уже к 100 тысячам км. Колодки изнашиваются очень быстро, иногда их хватает всего на 20 тысяч км.</p><p>Из минусов: краска довольно тонкая, хотя сам металл хорошо противостоит коррозии. К эргономике рабочего места водителя тоже есть вопросы — удобно будет не всем.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979664-1"><a class="story-link" href="/content/articles/979664-tri-goda-za-rulem-kitajtsa-kak/">Три года за рулем «китайца»: какие кроссоверы не разочаруют на вторичке</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Ipdq38bKNQMKPvxG0MqrBw","alt":"Краска довольно тонкая. Но сам металл хорошо сопротивляется коррозии.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/FqfRUwdEH_E6ORXBQzZmgw","alt":"Haval Jolion","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/aZseIM6urLKxIAn34r8l3w","alt":"К проработке рабочего места водителя есть вопросы. Удобно будет не всем.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion, Geely Coolray и Chery Tiggo 4: цены, слабые места, надёжность двигателей и КП </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ipdq38bKNQMKPvxG0MqrBw" alt="Haval Jolion" title="Краска довольно тонкая. Но сам металл хорошо сопротивляется коррозии." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FqfRUwdEH_E6ORXBQzZmgw" alt="Три года за рулем «китайца»: какие кроссоверы не разочаруют на вторичке — фото 1619399" title="Haval Jolion" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aZseIM6urLKxIAn34r8l3w" alt="Haval Jolion" title="К проработке рабочего места водителя есть вопросы. Удобно будет не всем." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Три года за рулем «китайца»: какие кроссоверы не разочаруют на вторичке</span></div></div><br /><p></p><p></p><h2>Geely Coolray: компактный и динамичный</h2><p>Geely Coolray в Беларуси продается как Belgee X50. Трехлетний экземпляр можно найти за 1,6–1,7 млн рублей. В отличие от Jolion, <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полного привода</a> у этой модели нет в принципе. Машина ощутимо компактнее, что особенно заметно на втором ряду сидений и в объеме багажника.</p><p>Под капотом обычно стоит турбомотор 3G15TD на 150 л.с. Он трехцилиндровый. Но бояться его не стоит — это, по сути, клон двигателя Volvo B3154T. Серьезных конструктивных недостатков у него нет. Но есть нюанс: <a href="https://www.zr.ru/tags/remen-grm/" target="_blank">ремень ГРМ</a> нужно менять строго по регламенту, так как при его обрыве гнутся клапаны. Также на некоторых экземплярах встречается течь магистрали топливного бака.</p><p></p><p>Динамика у Coolray отличная, поэтому заниматься чип-тюнингом крайне не рекомендуется. Двигатель его очень боится — были прецеденты с обрывом шатунов.</p><p>Роботизированная коробка также не считается проблемным узлом. Пакет сцепления выхаживает 150–170 тысяч км, причем его не только меняют, но и ремонтируют. Чтобы продлить жизнь коробке, интервал замены жидкости (официально 90 тыс. км) лучше сократить вдвое.</p><p>Кузовные элементы, особенно низ переднего бампера, быстро покрываются сколами и часто уже побывали в ремонте. Зато салон, где встречаются элементы от Volvo, спроектирован очень удачно.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979664-2"><a class="story-link" href="/content/articles/979664-tri-goda-za-rulem-kitajtsa-kak/">Три года за рулем «китайца»: какие кроссоверы не разочаруют на вторичке</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/RFPAG02fbdXKuVmReZcm4A","alt":"Сколы появляются быстро. Низкая юбка переднего бампера нередко переживала ремонт.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Z39uhxJknt2xPCAFWdC-rg","alt":"Рабочее место у Кулрея спроектировано удачно. В салоне можно встретить некоторые элементы от Volvo.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/H0jdryxA-ktKjQAWNhhh6g","alt":"Geely Coolray","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion, Geely Coolray и Chery Tiggo 4: цены, слабые места, надёжность двигателей и КП </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RFPAG02fbdXKuVmReZcm4A" alt="Geely Coolray" title="Сколы появляются быстро. Низкая юбка переднего бампера нередко переживала ремонт." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Z39uhxJknt2xPCAFWdC-rg" alt="Geely Coolray" title="Рабочее место у Кулрея спроектировано удачно. В салоне можно встретить некоторые элементы от Volvo." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/H0jdryxA-ktKjQAWNhhh6g" alt="Три года за рулем «китайца»: какие кроссоверы не разочаруют на вторичке — фото 1619403" title="Geely Coolray" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Три года за рулем «китайца»: какие кроссоверы не разочаруют на вторичке</span></div></div><br /><p></p><p></p><h2>Chery Tiggo 4 Pro: проверенный, но с оговорками</h2><p></p><p>Замыкает тройку Chery Tiggo 4 Pro. Как и Coolray, он исключительно переднеприводный. Было две версии двигателей: атмосферный 1.5 (113 л.с.) и турбированный (147 л.с.). На вторичке атмосферник встречается реже.</p><p>Турбомотор, известный также под индексом SQRE4T15C, ставился и на другие модели концерна, например, на Exeed LX. В целом агрегат неплохой: цепь ГРМ ходит долго, ее замена вряд ли потребуется раньше 250 тысяч км. Однако к 150 тысячам км могут потребоваться новые маслосъемные колпачки. Иногда на этом пробеге выходит из строя турбокомпрессор, но это не массовая проблема.</p><p>С этим двигателем работает вариатор T25. Коробка крайне чувствительна к чистоте масла и стилю езды. Она любит только спокойную, плавную манеру движения. Агрессивная езда приводит к износу подшипников, редукционного клапана насоса, а впоследствии — к поломке дорогого гидроблока. Масло в вариаторе нужно менять не реже, чем раз в 50 тысяч км.</p><p>Главный недостаток Chery — слабая защита от коррозии. Без дополнительной обработки ржавчина быстро атакует кузов, в первую очередь днище. Качество материалов и удобство салона тоже оставляют желать лучшего.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979664-3"><a class="story-link" href="/content/articles/979664-tri-goda-za-rulem-kitajtsa-kak/">Три года за рулем «китайца»: какие кроссоверы не разочаруют на вторичке</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/-3GETkoweUTKl4tD5PiMgQ","alt":"Chery Tiggo 4 Pro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/yuwHFkWPtCC1J4_cAcvLbQ","alt":"Без дополнительной обработки коррозия вскоре начинает атаковать кузов. В первую очередь на днище.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/kFUKyxRWPLPM89IZcXQ3Uw","alt":"Салон оставляет желать лучшего как по удобству, так и по качеству материалов.","width":1280,"height":799}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion, Geely Coolray и Chery Tiggo 4: цены, слабые места, надёжность двигателей и КП </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-3GETkoweUTKl4tD5PiMgQ" alt="Три года за рулем «китайца»: какие кроссоверы не разочаруют на вторичке — фото 1619397" title="Chery Tiggo 4 Pro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yuwHFkWPtCC1J4_cAcvLbQ" alt="Chery Tiggo 4 Pro" title="Без дополнительной обработки коррозия вскоре начинает атаковать кузов. В первую очередь на днище." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kFUKyxRWPLPM89IZcXQ3Uw" alt="Chery Tiggo 4 Pro" title="Салон оставляет желать лучшего как по удобству, так и по качеству материалов." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Три года за рулем «китайца»: какие кроссоверы не разочаруют на вторичке</span></div></div><br /><p></p><h2>Какой китайский кроссовер с пробегом выбрать?</h2><p></p><p>Как видно, китайские кроссоверы перестали быть «одноразовыми», по крайней мере, в части надежности основных агрегатов. У Haval Jolion и Geely Coolray ушли в прошлое и массовые проблемы с коррозией.</p><p>Для Chery Tiggo 4 Pro последнее всё еще актуально — антикоррозийная обработка и тщательный осмотр днища обязательны при выборе конкретного экземпляра. Вне зависимости от модели, ключевое правило при покупке — проверить историю обслуживания, чтобы не купить бывшее такси или машину с скрытыми проблемами.</p><p></p>

<p>Мы привыкли, что китайский кроссовер — это обязательно новинка. Но многие популярные модели продаются уже несколько лет, и их доля на вторичном рынке растет. Стоит ли покупать такой автомобиль с пробегом? </p><p>Разберем три ходовые модели — ,  и Chery Tiggo 4. Расскажем, во сколько обойдется трехлетний экземпляр, на что смотреть и каких проблем ожидать.</p><h2>: лидер по оснащению</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Экскурсия по одному из самых передовых трансмиссионных производств" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979523-ehkskursiya-kamaz/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/S4hbBdWB-B7MOT9BryxoLw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Для многих покупателей Jolion становится оптимальным выбором. На рынке представлены как переднеприводные версии, так и полноприводные. Хотя изначально были модификации с механикой, в реальности почти все машины оснащены роботизированной <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/">коробкой передач</a>.</p><p>На переднеприводные модели устанавливается <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">двигатель</a> GW4G15K мощностью 143 л.с. Несмотря на стереотипы о китайских моторах, этот агрегат показал себя вполне надежным. Правда, каждые 90 тысяч км ему требуется регулировка клапанов. Примерно на этом же пробеге может понадобиться замена цепи ГРМ — ее ресурс невелик. Серьезных массовых проблем за этим двигателем не замечено.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Сарма против HIMARS: как новая российская РСЗО обходит американский аналог" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979611-sarma-protiv-himars-kak-novaya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/kMURMtW2nl61aofTbdIVqQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>При осмотре обязательно проверьте гарантийную историю. В первые годы выпуска была отзывная кампания по замене лямбда-зонда. Также внимательно осмотрите патрубок турбины — известны случаи потери мощности из-за его разрыва.</p><p>Роботизированная коробка, как ни удивительно, особых хлопот не доставляет. Характерные для нее толчки и рывки часто устраняются обычной перепрошивкой блока управления. А вот на подвеску стоит обратить пристальное внимание: амортизаторы и опорные подшипники могут потребовать замены уже к 100 тысячам км. Колодки изнашиваются очень быстро, иногда их хватает всего на 20 тысяч км.</p><p>Из минусов: краска довольно тонкая, хотя сам металл хорошо противостоит коррозии. К эргономике рабочего места водителя тоже есть вопросы — удобно будет не всем.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ipdq38bKNQMKPvxG0MqrBw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FqfRUwdEH_E6ORXBQzZmgw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aZseIM6urLKxIAn34r8l3w" /></div><br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Обычная лужа на дороге может отправить вашу машину на свалку" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979558-obychnaya-luzha-na-doroge-mozhet-o/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/iiY9fxMHf1AQQJrf_U8_RQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>: компактный и динамичный</h2><p> в Беларуси продается как Belgee X50. Трехлетний экземпляр можно найти за 1,6–1,7 млн рублей. В отличие от Jolion, <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/">полного привода</a> у этой модели нет в принципе. Машина ощутимо компактнее, что особенно заметно на втором ряду сидений и в объеме багажника.</p><p>Под капотом обычно стоит турбомотор 3G15TD на 150 л.с. Он трехцилиндровый. Но бояться его не стоит — это, по сути, клон двигателя Volvo B3154T. Серьезных конструктивных недостатков у него нет. Но есть нюанс: <a href="https://www.zr.ru/tags/remen-grm/">ремень ГРМ</a> нужно менять строго по регламенту, так как при его обрыве гнутся клапаны. Также на некоторых экземплярах встречается течь магистрали топливного бака.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Потек шланг радиатора? Экстренно решаем проблему" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979546-potek-shlang-radiatora-kak-ehk/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/2fTR_cw81q_hfGEhGqU3Sw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Динамика у Coolray отличная, поэтому заниматься чип-тюнингом крайне не рекомендуется. Двигатель его очень боится — были прецеденты с обрывом шатунов.</p><p>Роботизированная коробка также не считается проблемным узлом. Пакет сцепления выхаживает 150–170 тысяч км, причем его не только меняют, но и ремонтируют. Чтобы продлить жизнь коробке, интервал замены жидкости (официально 90 тыс. км) лучше сократить вдвое.</p><p>Кузовные элементы, особенно низ переднего бампера, быстро покрываются сколами и часто уже побывали в ремонте. Зато салон, где встречаются элементы от Volvo, спроектирован очень удачно.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RFPAG02fbdXKuVmReZcm4A" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Z39uhxJknt2xPCAFWdC-rg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/H0jdryxA-ktKjQAWNhhh6g" /></div><br /><p></p><p></p><h2>: проверенный, но с оговорками</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Зубилом» по авторитетам 80-х: а наш-то был покруче!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979525-zubilom-po-avtoritetam/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3tdaAiRlQI2R_37qt-K_Ig" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Замыкает тройку . Как и Coolray, он исключительно переднеприводный. Было две версии двигателей: атмосферный 1.5 (113 л.с.) и турбированный (147 л.с.). На вторичке атмосферник встречается реже.</p><p>Турбомотор, известный также под индексом SQRE4T15C, ставился и на другие модели концерна, например, на Exeed LX. В целом агрегат неплохой: цепь ГРМ ходит долго, ее замена вряд ли потребуется раньше 250 тысяч км. Однако к 150 тысячам км могут потребоваться новые маслосъемные колпачки. Иногда на этом пробеге выходит из строя турбокомпрессор, но это не массовая проблема.</p><p>С этим двигателем работает вариатор T25. Коробка крайне чувствительна к чистоте масла и стилю езды. Она любит только спокойную, плавную манеру движения. Агрессивная езда приводит к износу подшипников, редукционного клапана насоса, а впоследствии — к поломке дорогого гидроблока. Масло в вариаторе нужно менять не реже, чем раз в 50 тысяч км.</p><p>Главный недостаток Chery — слабая защита от коррозии. Без дополнительной обработки ржавчина быстро атакует кузов, в первую очередь днище. Качество материалов и удобство салона тоже оставляют желать лучшего.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-3GETkoweUTKl4tD5PiMgQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yuwHFkWPtCC1J4_cAcvLbQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kFUKyxRWPLPM89IZcXQ3Uw" /></div><br /><p></p><h2>Какой китайский кроссовер с пробегом выбрать?</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Почти внедорожники: большой тест китайских кроссоверов 4х4" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979250-haval-h7-i-jetour-t1-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/bR1yHNO5lWdLfBkyaD4e_A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Как видно, китайские кроссоверы перестали быть «одноразовыми», по крайней мере, в части надежности основных агрегатов. У  и  ушли в прошлое и массовые проблемы с коррозией.</p><p>Для  последнее всё еще актуально — антикоррозийная обработка и тщательный осмотр днища обязательны при выборе конкретного экземпляра. Вне зависимости от модели, ключевое правило при покупке — проверить историю обслуживания, чтобы не купить бывшее такси или машину с скрытыми проблемами.</p><p></p>

<p>Мы привыкли, что китайский кроссовер — это обязательно новинка. Но многие популярные модели продаются уже несколько лет, и их доля на вторичном рынке растет. Стоит ли покупать такой автомобиль с пробегом? </p><p>Разберем три ходовые модели —, и Chery Tiggo 4. Расскажем, во сколько обойдется трехлетний экземпляр, на что смотреть и каких проблем ожидать.</p><h2>: лидер по оснащению</h2><p></p><p>Для многих покупателей Jolion становится оптимальным выбором. На рынке представлены как переднеприводные версии, так и полноприводные. Хотя изначально были модификации с механикой, в реальности почти все машины оснащены роботизированной <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробкой передач</a>.</p><p>На переднеприводные модели устанавливается <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> GW4G15K мощностью 143 л.с. Несмотря на стереотипы о китайских моторах, этот агрегат показал себя вполне надежным. Правда, каждые 90 тысяч км ему требуется регулировка клапанов. Примерно на этом же пробеге может понадобиться замена цепи ГРМ — ее ресурс невелик. Серьезных массовых проблем за этим двигателем не замечено.</p><p></p><p>При осмотре обязательно проверьте гарантийную историю. В первые годы выпуска была отзывная кампания по замене лямбда-зонда. Также внимательно осмотрите патрубок турбины — известны случаи потери мощности из-за его разрыва.</p><p>Роботизированная коробка, как ни удивительно, особых хлопот не доставляет. Характерные для нее толчки и рывки часто устраняются обычной перепрошивкой блока управления. А вот на подвеску стоит обратить пристальное внимание: амортизаторы и опорные подшипники могут потребовать замены уже к 100 тысячам км. Колодки изнашиваются очень быстро, иногда их хватает всего на 20 тысяч км.</p><p>Из минусов: краска довольно тонкая, хотя сам металл хорошо противостоит коррозии. К эргономике рабочего места водителя тоже есть вопросы — удобно будет не всем.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979664-1"><a class="story-link" href="/content/articles/979664-tri-goda-za-rulem-kitajtsa-kak/">Три года за рулем «китайца»: какие кроссоверы не разочаруют на вторичке</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Ipdq38bKNQMKPvxG0MqrBw","alt":"Краска довольно тонкая. Но сам металл хорошо сопротивляется коррозии.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/FqfRUwdEH_E6ORXBQzZmgw","alt":"Haval Jolion","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/aZseIM6urLKxIAn34r8l3w","alt":"К проработке рабочего места водителя есть вопросы. Удобно будет не всем.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion, Geely Coolray и Chery Tiggo 4: цены, слабые места, надёжность двигателей и КП </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ipdq38bKNQMKPvxG0MqrBw" alt="Haval Jolion" title="Краска довольно тонкая. Но сам металл хорошо сопротивляется коррозии." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FqfRUwdEH_E6ORXBQzZmgw" alt="Три года за рулем «китайца»: какие кроссоверы не разочаруют на вторичке — фото 1619399" title="Haval Jolion" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aZseIM6urLKxIAn34r8l3w" alt="Haval Jolion" title="К проработке рабочего места водителя есть вопросы. Удобно будет не всем." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Три года за рулем «китайца»: какие кроссоверы не разочаруют на вторичке</span></div></div><br /><p></p><p></p><h2>: компактный и динамичный</h2><p> в Беларуси продается как Belgee X50. Трехлетний экземпляр можно найти за 1,6–1,7 млн рублей. В отличие от Jolion, <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полного привода</a> у этой модели нет в принципе. Машина ощутимо компактнее, что особенно заметно на втором ряду сидений и в объеме багажника.</p><p>Под капотом обычно стоит турбомотор 3G15TD на 150 л.с. Он трехцилиндровый. Но бояться его не стоит — это, по сути, клон двигателя Volvo B3154T. Серьезных конструктивных недостатков у него нет. Но есть нюанс: <a href="https://www.zr.ru/tags/remen-grm/" target="_blank">ремень ГРМ</a> нужно менять строго по регламенту, так как при его обрыве гнутся клапаны. Также на некоторых экземплярах встречается течь магистрали топливного бака.</p><p></p><p>Динамика у Coolray отличная, поэтому заниматься чип-тюнингом крайне не рекомендуется. Двигатель его очень боится — были прецеденты с обрывом шатунов.</p><p>Роботизированная коробка также не считается проблемным узлом. Пакет сцепления выхаживает 150–170 тысяч км, причем его не только меняют, но и ремонтируют. Чтобы продлить жизнь коробке, интервал замены жидкости (официально 90 тыс. км) лучше сократить вдвое.</p><p>Кузовные элементы, особенно низ переднего бампера, быстро покрываются сколами и часто уже побывали в ремонте. Зато салон, где встречаются элементы от Volvo, спроектирован очень удачно.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979664-2"><a class="story-link" href="/content/articles/979664-tri-goda-za-rulem-kitajtsa-kak/">Три года за рулем «китайца»: какие кроссоверы не разочаруют на вторичке</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/RFPAG02fbdXKuVmReZcm4A","alt":"Сколы появляются быстро. Низкая юбка переднего бампера нередко переживала ремонт.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Z39uhxJknt2xPCAFWdC-rg","alt":"Рабочее место у Кулрея спроектировано удачно. В салоне можно встретить некоторые элементы от Volvo.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/H0jdryxA-ktKjQAWNhhh6g","alt":"Geely Coolray","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion, Geely Coolray и Chery Tiggo 4: цены, слабые места, надёжность двигателей и КП </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RFPAG02fbdXKuVmReZcm4A" alt="Geely Coolray" title="Сколы появляются быстро. Низкая юбка переднего бампера нередко переживала ремонт." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Z39uhxJknt2xPCAFWdC-rg" alt="Geely Coolray" title="Рабочее место у Кулрея спроектировано удачно. В салоне можно встретить некоторые элементы от Volvo." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/H0jdryxA-ktKjQAWNhhh6g" alt="Три года за рулем «китайца»: какие кроссоверы не разочаруют на вторичке — фото 1619403" title="Geely Coolray" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Три года за рулем «китайца»: какие кроссоверы не разочаруют на вторичке</span></div></div><br /><p></p><p></p><h2>: проверенный, но с оговорками</h2><p></p><p>Замыкает тройку. Как и Coolray, он исключительно переднеприводный. Было две версии двигателей: атмосферный 1.5 (113 л.с.) и турбированный (147 л.с.). На вторичке атмосферник встречается реже.</p><p>Турбомотор, известный также под индексом SQRE4T15C, ставился и на другие модели концерна, например, на Exeed LX. В целом агрегат неплохой: цепь ГРМ ходит долго, ее замена вряд ли потребуется раньше 250 тысяч км. Однако к 150 тысячам км могут потребоваться новые маслосъемные колпачки. Иногда на этом пробеге выходит из строя турбокомпрессор, но это не массовая проблема.</p><p>С этим двигателем работает вариатор T25. Коробка крайне чувствительна к чистоте масла и стилю езды. Она любит только спокойную, плавную манеру движения. Агрессивная езда приводит к износу подшипников, редукционного клапана насоса, а впоследствии — к поломке дорогого гидроблока. Масло в вариаторе нужно менять не реже, чем раз в 50 тысяч км.</p><p>Главный недостаток Chery — слабая защита от коррозии. Без дополнительной обработки ржавчина быстро атакует кузов, в первую очередь днище. Качество материалов и удобство салона тоже оставляют желать лучшего.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979664-3"><a class="story-link" href="/content/articles/979664-tri-goda-za-rulem-kitajtsa-kak/">Три года за рулем «китайца»: какие кроссоверы не разочаруют на вторичке</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/-3GETkoweUTKl4tD5PiMgQ","alt":"Chery Tiggo 4 Pro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/yuwHFkWPtCC1J4_cAcvLbQ","alt":"Без дополнительной обработки коррозия вскоре начинает атаковать кузов. В первую очередь на днище.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/kFUKyxRWPLPM89IZcXQ3Uw","alt":"Салон оставляет желать лучшего как по удобству, так и по качеству материалов.","width":1280,"height":799}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion, Geely Coolray и Chery Tiggo 4: цены, слабые места, надёжность двигателей и КП </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-3GETkoweUTKl4tD5PiMgQ" alt="Три года за рулем «китайца»: какие кроссоверы не разочаруют на вторичке — фото 1619397" title="Chery Tiggo 4 Pro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yuwHFkWPtCC1J4_cAcvLbQ" alt="Chery Tiggo 4 Pro" title="Без дополнительной обработки коррозия вскоре начинает атаковать кузов. В первую очередь на днище." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kFUKyxRWPLPM89IZcXQ3Uw" alt="Chery Tiggo 4 Pro" title="Салон оставляет желать лучшего как по удобству, так и по качеству материалов." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Три года за рулем «китайца»: какие кроссоверы не разочаруют на вторичке</span></div></div><br /><p></p><h2>Какой китайский кроссовер с пробегом выбрать?</h2><p></p><p>Как видно, китайские кроссоверы перестали быть «одноразовыми», по крайней мере, в части надежности основных агрегатов. У и ушли в прошлое и массовые проблемы с коррозией.</p><p>Для последнее всё еще актуально — антикоррозийная обработка и тщательный осмотр днища обязательны при выборе конкретного экземпляра. Вне зависимости от модели, ключевое правило при покупке — проверить историю обслуживания, чтобы не купить бывшее такси или машину с скрытыми проблемами.</p><p></p>

Три года за рулем «китайца»: какие кроссоверы не разочаруют на вторичке

<p> Автоэксперт Дмитрий Попов объяснил, почему <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917685-kak-podobrat-krasku-dlya-kuzovnogo-remonta/" target="_blank">цвет</a> машины напрямую связан с риском ДТП. </p><p>[readmore ids="928794" align="right"]</p><p>Самыми безопасными он назвал яркие оттенки, которых на дороге мало, – например, едкий желто-зеленый или оранжевый. Такие автомобили заметны в любой обстановке.</p><p>А вот с темными кузовами все сложнее: в сумерках их плохо видно даже при работающих фарах. Отдельную опасность, по словам эксперта, представляют машины цвета «мокрый асфальт». Для Санкт-Петербурга, где постоянно сыро, они становятся почти невидимками. Не лучше и белый цвет – он сливается со снегом.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Но есть и психологический нюанс. Некоторые оттенки провоцируют других водителей на резкое агрессивное поведение. И здесь, как отмечает Попов, вне конкуренции красный цвет.</p><p>[table id="2008"]</p>

Алексеева Елена

<p> Автоэксперт Дмитрий Попов объяснил, почему <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917685-kak-podobrat-krasku-dlya-kuzovnogo-remonta/" target="_blank">цвет</a> машины напрямую связан с риском ДТП. </p><p></p><p>Самыми безопасными он назвал яркие оттенки, которых на дороге мало, – например, едкий желто-зеленый или оранжевый. Такие автомобили заметны в любой обстановке.</p><p>А вот с темными кузовами все сложнее: в сумерках их плохо видно даже при работающих фарах. Отдельную опасность, по словам эксперта, представляют машины цвета «мокрый асфальт». Для Санкт-Петербурга, где постоянно сыро, они становятся почти невидимками. Не лучше и белый цвет – он сливается со снегом.</p><p></p><p>Но есть и психологический нюанс. Некоторые оттенки провоцируют других водителей на резкое агрессивное поведение. И здесь, как отмечает Попов, вне конкуренции красный цвет.</p><p></p>

<p> Автоэксперт Дмитрий Попов объяснил, почему <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917685-kak-podobrat-krasku-dlya-kuzovnogo-remonta/">цвет</a> машины напрямую связан с риском ДТП. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Что о вас скажет цвет машины? Мнение специалиста" data-href="https://www.zr.ru/content/news/928794-chto-o-vas-govorit-tsvet-vashej-m/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/UVFairKbhn7D6EmcetQHOQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Самыми безопасными он назвал яркие оттенки, которых на дороге мало, – например, едкий желто-зеленый или оранжевый. Такие автомобили заметны в любой обстановке.</p><p>А вот с темными кузовами все сложнее: в сумерках их плохо видно даже при работающих фарах. Отдельную опасность, по словам эксперта, представляют машины цвета «мокрый асфальт». Для Санкт-Петербурга, где постоянно сыро, они становятся почти невидимками. Не лучше и белый цвет – он сливается со снегом.</p><p></p><p>Но есть и психологический нюанс. Некоторые оттенки провоцируют других водителей на резкое агрессивное поведение. И здесь, как отмечает Попов, вне конкуренции красный цвет.</p><p></p>

Машины-невидимки: какой цвет опаснее всего на дороге

https://russian.rt.com/russia/news/1620791-avtoekspert-cvet-mashiny-dtp?ysclid=mo2uayth6f278464703

Porsche>Cayenne

Отзывы о Porsche Cayenne (1)