Renault>Logan

в 90 литровый баллон 22 куба метана входит только зимой при температурах ниже 22 градусов, а летом и 20 не входит, из-за баллона под полкой перевозка длиномеров отменяется, плюс почти 100 кг к весу, а значит минус клиренс пружины всегда подсжаты, зимой баллон при заправках обмерзает снаружи, а потом оттаевает дренажное отверстие в багажнике должно быть свободным!!! ну и самый минус неразвитая сеть заправочных станций ( почти все на выездах из городов, а значит там всегда дальнобои и у них баллоны совсем не 90 литров...

Мягкий,быстрый,юркий,высокий.Масло не "ест". Спедвей(сандеро) ,дв. 113 л.с.

Нет электроусилителя руля.Главную передачу надо усовершенствовать(слишком короткая 4,35) Не плохо было бы 3.9 -.экономичней,тише было бы в салоне.Об этом много комментариев в сети(отзывов,жалоб).Странно ,что руководители РЕНО так долго не реагируют на негативные отзывы о мех.коробки.Жаль.

Добротная ,надёжная машина.Комфортно.

Высокая надежность передней подвески

Проблемы с замком багажника особенно зимой-не закрывается

дорогие неразъемные передние привода 15р за штуку

Недорогой, надёжный, массовый, практичный автомобиль. Недорог в обслуживании. Износоустойчивость салона.

Шумовиброизоляция (по современным меркам)

Купил новым в апреле 2014 года. Логан 1 рестайлинг. Вместе уже 6-й год и почти 134 тыс.км. За это время по гарантии менялись передние ступичные, рычаг включения дворников (отказал прерывистый режим), сальник левого привода, рычаги из за шаровых оба. И это не смотря, что ТО я делал сам кроме двух: на 7500 решил сменить фильтра и масло, потом 15. А потом сам, так как не для того купил Логан трястись за гарантию, хотя справедливости ради, такие операции как замена ремней, тормозной жидкости, антифриза и жидкости гур, схождение я доверял официальному сервису. Не по гарантии два раза втулки стабилизатора, один раз стойки стабилизатора, задний ступичный подшипник. На 107 т. км менял тормозные диски и за этот период только 2 комплекта колодок (держатся долго). На 115 т.км передние стойки. Рулевые тяги случайно, а рулевые наконечники ещё свои. ЛКП поначалу показалось слабым, быстро появились царапины и сколы. Но, как то и остановилось; краска до сих пор блестит как новая. Коррозионная стойкость внешних панелей и капота проверена, а вот на крышке багажника под блестящей накладкой краска вспучилась, скоро придётся красить. Думал к 14-му году это исправят, ан нет... Салон как новый, лёгкие потертости на руле появились к сотне, чтобы не портить одел оплётку. Сверчков практически нет, только в зимний период пластик издаёт звуки - чаще резонирует обивка двери пассажира, немного пластик в районе крепления ремней. Печка греет, кондиционер холодит, сидушки греются. Пассажирская стала люфтить на салазках, пока не критично. Из "тюнинга" лента из фикс-прайса под бочок омывайки - гремел, да уплотнитель от девятки в капот от грязи. Едем дальше.

АФИГЕТЬ СПАСИБА RENAULT ЗА РЕНО ЛОГАН ЧЁРНОГО ЦВЕТА ДВАДЦАТЬ ПЕРВАГА ВЕКА!

отличный автомобиль для тёлочек!

ваще копэц)0

Надёжный безотказный автомобиль.

Нет

Ну всё, прощай "Логан"... Три года душа в душу! Пробег 75 000, и никакого геморроя! Обменял по трейд-ин. Чуть не плакал. Зато теперь точно знаю - бюджетный автомобиль - это очень хорошо. Не платил бешеных денег за какой-то премиум (никто толком не знает, что это, зато многие козыряют). Автомобиль полностью соответствует своему назначению - заводится с пол-оборота каждый день в любую погоду, зимой тепло, летом прохладно (модель с кондиционером). А главное - НИКАКИХ проблем, ну вообще никаких. Перед покупкой читал отзывы - теперь смешно с них. Одному обдув плохой, стёкла долго не отпатевают - это неправда, надо включать голову и правильно поворачивать настройки потоков воздуха и их интенсивность. Другому разгоняется не резво (интересно, чего можно хотеть от простого восьмиклапанника мощностью в 84 л.с.?) И самое главное - перед началом эксплуатации внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации и её (в основном) соблюдать. Что имею в виду: написано русским по белому - заливать бензин не ниже 95 - так надо и делать, написано - менять фильтры и масло каждые 15 000 - так надо и делать. Не требуйте от машины того, чего вам никто не обещал. И вы получите то, что вам обещали - простой и надёжный автомобиль, который вас нигде не подведёт!

Высокий клиренс, вместительный багажник, неплохая подвеска

Петли багажника, пылесборник под дверями и крышкой багажника, запотевание стекол в холодное время, долгое прогревание

Срочно нужен был автомобиль для поездки на Юг, в салоне был только Логан 2 82 л.с.комплектации Confort, но с уже установленным кондиционером. Хотел, конечно взять чуть повыше комплектацию с движком 113 л.с. Но нужно было ждать 3 месяца. Пришлось взять то, что было. Обкатку прошел как раз во время поездки. Автомобиль меня не разочаровал, остался доволен. Во время поездки я не заметил бросков автомобиля из-за высокой парусности, трассу держит нормально. Расход топлива тоже не огорчил. Конечно пришлось учитывать возможности 82 лошадей, не ждать чего-то особенного, тем более был опыт владения ДЭУ Ланос с подобной динамикой. Но для меня, пенсионера, это особо не критично, на трассе держу крейсерскую скорость 110, иногда позволяя разогнаться до 130. На сегодняшний день уже имею две поездки на Юг, проблем с машиной не возникало никаких. Кроме расходников есть необходимость поменять щетки стеклоочистителей. Да, и пришлось уже перекрашивать крышу (вандалы бросили камень) и крышку капота (на трассе поймал гайку из встречной "буханки"). Перекрасить пришлось по причине сохранения внешнего вида из-за царапин до металла. Местная подкраска могла быть заметной. В целом об автомобиле могу сказать, что это отличная машина для более взрослого водителя.

Цена, простор

За такую цену никаких недостатков

Решил порадовать отца на 70-летие. К тому же желание совпало с возможностями. Поскольку папа автоматы так и не признает и вообще в «излишествах» не нуждается, выбрал вторую снизу комплектацию Confort. Да – всего 82 силы, всего одна подушка и только передние электростекла. Но и ездит он в основном один. А все остальные преимущества Логана – огромный багажник и просторный салон – от комплектации слава богу не зависят. После старой десятки папа, конечно, в восторге. Если есть возможность, обязательно радуйте своих стариков!

Просторный, удобная посадка

Нежное ЛКП – уже много сколов

Новая машина из салона. Купил в ноябре 2016, комплектация Privilege с пакетом (ESP, подушки в креслах, задний парктроник) за 720 000 рублей. Сидел в Polo, Солярисе, Весте – но «свою» посадку нашел именно в Рено.Автомобиль очень удобный и продуманный. По сравнению с первым Логаном внутри просто космос. Плюсы: простор, большой клиренс, отличный климат и подогрев лобового Минусы: как уже сказал ЛКП и бестолковые петли багажника. Съедают объем.

Беспроблемный автомобиль, дешев в обслуживании

Внещность на любителя, тормозной автомат

Купил по совету друзей сразу после новогодних праздников. Было время на каникулах поездить по объявлениям и выбрать достойный экземпляр. В итоге третья машина полностью устроила. 1,6-литровый 16-клапанник,полный фарш. Пробег 74 000 км от первого владельца. Надо сказать, что внешне, что внутри автомобиль почти как новый. Только хром на эмблеме крышки багажника начал облезать. После покупки сразу поменял масло в движке и автомате – на всякий пожарный. Больше ничего не делал – езжу и радуюсь. Автомат слегка задумчив, но езжу в основном по трассе и не обламываюсь. В городе, кстати, автомат очень прожорлив.Если бы ездил много по городу – искал бы Логан на механике. Вот такой парадокс!

Для себя на вижу никаких, хотя машина хорошая

Внешность, пенсионерский имидж

Конечно, дареному коню в зубы не смотрят, но я решил посмотреть)) Машина досталась от деда, с минимальным пробегом и в идеальном состоянии, но для 18-летнего парня слишком скучна, плюс имидж не тот. Буду продавать и искать на вторичке что-то вроде «трегки» BMW e46. Осознаю, что ход спорный и эксплуатация старой BMW встанет в разы дороже, но Логан совсем душу не греет. Хотя автомобиль сам по себе отличный! Здесь дело только во мне и моих целях.

Надежный, вместительный

Мотор 1.4 слабоват

Всем привет! В моей жизни было аж два Логана – отцовский с 1,4-литровым мотором, пустой как барабан. Второй служебный – 1,6-литровый. В гораздо более приличной комплектации. Машину эту строили так сказать «вокруг салона», внешность получилась такой, какой получилась. Логан мягко говоря не красавчик. Но когда начинаешь ездить на Реношке, все это отходит на второй план. Очень вместительный, просторный и продуманный автомобиль! Ни один одноклассник, выпущенный в те же годы ничего подобного не предлагал. Вспомните Шевроле Ланос, Киа Рио или даже Спектра. Все гораздо теснее Логана. А некоторые еще и дороже. Так вот. На отцовском Логане пробег уже 180 000 км. Серьезных проблем не было. Не считая расходников поменяли треснувшую катушку зажигания. Чуть позже заскрипел «колдун». Его даже менять не пришлось – просто смазали регулятор. Но главная проблема Логана 1.4 – конечно, сам мотор. Слабоват для этой машинки. Рабочий Логан с 1.6 – другое дело. Если и советовать, то только такой.

Довольно таки надёжный. Салон по сравнению с ВАЗ просто шикарный для крупногабаритных людей

Двигатель 1.4 ниочём, только для флегм. Проблемы с охлаждением в пробке - не работал как положено вентилятор(фирменная болезнь)

В общем неплохой автомобиль, но по нынешним временам он уже не бюджетный, пришлось перейти на б\у ВАЗ

очень ремонтопригодный, почти неубиваемая подвеска

неудобно сидеть в долгой дороге с ростом выше 185 см. Унылый интерьер. Не складывался багажник.

За время владения 4.5 года сменил передние ступичные подшипники, термостат, рулевые наконечники, подварил кронштейн выхлопной трубы, трешина в высоковольтном блоке(залил эпоксидной смолой и забыл) и ТО каждые 15.000 км. Машинка была без кондея 1.6 восьмиклапанник, В принципе доволен тока внутри уныло!

Неплохо скачет по полям

Некрасивая внешность.Похож на бегимота.Неполноценно чтоли из-за минимализма смотрится управление климатом.

Машина вцелом неплоха за исключением красоты.Внешне что старый,что новый логан имеет кирпичную форму.А про то что внутри я вообще молчу.Убогие задние ручки,дешёвый твердый пластик от которого даже китайцы ушли.И те кто пишут что нет недостатков для его цены заблуждаются.Всегда есть к чему стремиться.Складывается ощущение что реновцы нехотели делать конкурентов самим себе.Ведь если бы сделать красивую форму переда(не решётку поставить от флюенса,а саму морду с более стремительным стилям флюенса) то машина смотрелась бы гораздо богаче за теже деньги и конкурентов со старшего брата переманила бы.А так получается если нет денег то бери урода,а если хочешь красивую машину то доплачивай за старшего брата

Отличный практичный авто! Если нет предпочтений гламуру, мощи и понтам)

Для той цены их нет.

Продал я Логана родного. Сто грамм с печали заглотил И, ради случая такого, Отчет состряпать я решил. Пять лет мы бодро отлетали, Восьмой десяток разменял. И где бы с ним ни побывали, Забот и горя я не знал. Но строюсь – денег нужно много. Пришлось машину продавать. И, подводя теперь итоги, Хочу о ней вам рассказать. Все началось году в девятом, Когда с салона прикатил. Чехлы и музыку с сигналкой, На местном рынке прикупил. С резиной зимней задержался. Но после первого юза Кошель мой сразу развязался – 15-й диаметр, нда… А по грунтовкам рассекая, Еще внимание обратил, Что пыль в салоне оседает – И уплотнитель прилепил. И, в век наш дюже не спокойный, В расчет сигналку не беря, Как панацею от угона «Гарант» влепил на вал руля. Теперь немного впечатлений. Салон просторный, но косяк – В нем задних не сложить сидений, Лишь снять возможно – только так. Машину обошел гламурчик: Ни кожи нет, ни хрома здесь, Клаксон с торца, в дверях нет ручек, Салон спартанским вышел весь. Зато практично и удобно! Ни разу не напрягся я, Когда порой в поездке долгой По городам несло меня. Ну, про подвеску дифирамбы Слагает целая страна! Отличный свет, большой багажник И проходимость недурна! Движок хороший, тянет бойко Что на грунтах, что на шоссе. Но сделал я еще чиповку, Мол, полетит – твердили все. Расход уменьшился заметно И порезвее конь помчал! На пятой и зимой, и летом Спокойно фуры обгонял! Раз, снежным зимним утром темным Шаланду обойти хотел И, смело приступив к обгону, Я на отбойник налетел. Промчав на пузе метров 30, В испуге выпучив глаза, Я на дорогу приземлился На все четыре колеса. Снаружи – гладенько и чисто! А снизу вот… поддон сломал, Да деформировал два диска, Опору нижнюю помял. Эвакуатора водитель Был несказанно удивлен - Такое лишь в кювете видел! Видать, в рубашке я рожден! Отбойник не был обозначен И знаков не было нигде - Иначе я бы не лихачил! И с фуры в харю снег летел. Ремонт к десятке подобрался, Да две недели в гараже. С нуля в матчасти разбирался - И вот на трассе я уже! Красиво выглядеть желая, Литье весною прикупил. Но на зиму комплект меняя, Я два болта в нем заломил. Сам вытащить не смог – и в сервис. Тот колесо расковырял. Вот так я на подшипник левый Ну, и на ступицу попал. …Потом прогулки и рыбалки, Пикник, поездки на дальняк, Ни разу не переживал я, Что может что-то быть не так! Но вот на повороте зимнем Я с колеи слегка ушел. И в Поло встречного бочину Я по касательной вошел. Без АБС-ки был мой Логан, А тот, меня увидев, встал! Ему бы газу – и ушел бы! А так, весь бок ему помял. Под 30 ехал я, наверно, Но было скользко – вот итог: Крыло и фару под замену, Да бампера слетел кусок. Сменил крыло и фару вставил, Внутри весь бампер запаял. Не поведён и кузов, вау! И вновь я по стране летал! Ну, косяки завода были, Не я которым помогал: Две лампы ближнего накрылись, Второй подшипник поменял. И если не считать аварий, По бухгалтерии моей На все ремонты я потратил Примерно два куска рублей! За запчастями я не бегал, Как други на б/у своих. И сам ТО все время делал, На все гарантии забив. И если бы я дом не строил, Машину бы не продавал! Я был ей полностью доволен, Еще годов бы пять гонял! Ну, а пока себе на время Мопед надумал прикупить, Еще «семеркой» я владею. Не вариант пешком ходить. И, подводя теперь итоги Владения конем моим, Скажу: я взял бы снова Логан – Надежен и непобедим! …Чего в грядущем ожидает, На чем мне предстоит летать? Лишь кошелек и время знают, А я хочу вам пожелать: С умом машину выбирайте, Коль нужен джип – берите джип! Хотите с ветерком по трассе – Тогда вам к «бэхам» путь лежит! А если вам до них нет дела И нужно ездить хоть куда, То выбирайте Логан смело – Довольны будете всегда!