Китай

<p>&nbsp;<b><span>Подразделение компании SAIC</span></b><span> </span><b><span>Motor Corporation.</span></b></p> <p><span>Rising – новый <span>&nbsp;</span>премиальный электрический автомобильный бренд. <span>&nbsp;</span>Компания была основана в 2020 году. До октября 2021 года компания называлась Roewe R</span>. Новые технологии, современный и смелый дизайн, позволил компании в короткое время занять видную роль на автомобильном рынке.</p>

Rising

Автомобили Rising: модели, новости, обзор машин рисинг – все модели, новинки, линейка Rising – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rising: читайте тематические новости об авто марки рисинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Rising: читайте свежие статьи про автомобили марки рисинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Автомобиль F7: новости, обзоры, машина ф7 - разные поколения, комплектации, характеристики F7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях F7: читайте тематические новости об авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях F7: читайте интересные статьи про авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Марка / Обзор

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Эта модель официально продавалась у нас с 2011 до 2019 года. Пятидверные хэтчбеки — 44% машин на вторичке. Остальные – седаны (34%) и универсалы (22%).</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/925101-ford-focus-iii-na-vtorichke/" target="_blank">Третий Focus</a> не стал таким популярным, как второй. Он&nbsp; крупнее, богаче оснащен и заметно дороже. Многие покупатели хотели более простую и доступную машину, поэтому продажи оказались ниже ожиданий — как в России, так и в других странах.</p><p>Сейчас все «третьи» Фокусы уже на вторичке. Хороших экземпляров много, иногда они стоят даже дешевле хорошо сохранившихся Focus 2. Но ликвидность у них средняя — продаются не так быстро.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615114" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Focus 3 хетчбэк</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NdKwtAwQyzG6tYEjfQCYcA=s800" alt="Ford Focus 3 хетчбэк" title="Ford Focus 3 хетчбэк" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615114" comment="Ford Focus 3 хетчбэк" /><span itemprop="description">Ford Focus 3 хетчбэк</span></div><div class="caption">Ford Focus 3 хетчбэк</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p><strong>Цены</strong> (ориентировочно на 2026 год):</p><ul><li>От 450–600 тысяч рублей — за машины с большим пробегом (250+ тыс. км) или с дефектами.</li><li>Хорошие свежие экземпляры в отличном состоянии — от 1,2 до 2 миллионов рублей (в зависимости от кузова, года и комплектации).</li></ul><div>[readmore ids="954518" align="right"]</div><h3>Плюсы и минусы</h3><p>Владельцы чаще всего хвалят:</p><ul><li>хорошую управляемость и комфорт в движении</li><li>удобную эргономику и комфортные сиденья</li><li>неплохую шумоизоляцию</li><li>экономичный расход топлива</li></ul><p>Минусы, которые упоминают почти все:</p><ul><li>низкий клиренс (150 мм в паспорте, реально под нагрузкой около 135–140 мм)</li><li>слабое лакокрасочное покрытие — быстро появляются сколы и царапины</li><li>небольшой багажник</li></ul><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615118" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZWKXrC_LcaZ58wPJON0zLA=s800" alt="Форд Фокус третьего поколения: рейтинг частых поломок" title="На фото багажник хетчбэка - производитель заявил всего 277 л грузового объема." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615118" comment="На фото багажник хетчбэка - производитель заявил всего 277 л грузового объема." /><span itemprop="description">На фото багажник хетчбэка - производитель заявил всего 277 л грузового объема.</span></div><div class="caption">На фото багажник хетчбэка - производитель заявил всего 277 л грузового объема.</div><br /></div><p><strong>Багажник</strong> действительно один из самых маленьких в классе:</p><ul><li>хэтчбек — 277 л</li><li>седан — 372 л</li><li>универсал — около 490 л (самый практичный вариант)</li></ul><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615117" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SOiLE24Ev7MFVizPu3tERA=s800" alt="Форд Фокус третьего поколения: рейтинг частых поломок" title="На втором ряду тесно. Троим взрослым будет тесно в плечах. А если пассажиры еще и высокого роста, то они точно упрутся коленями в передние сидения." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615117" comment="На втором ряду тесно. Троим взрослым будет тесно в плечах. А если пассажиры еще и высокого роста, то они точно упрутся коленями в передние сидения." /><span itemprop="description">На втором ряду тесно. Троим взрослым будет тесно в плечах. А если пассажиры еще и высокого роста, то они точно упрутся коленями в передние сидения.</span></div><div class="caption">На втором ряду тесно. Троим взрослым будет тесно в плечах. А если пассажиры еще и высокого роста, то они точно упрутся коленями в передние сидения.</div><br /></div><p>Металл кузова оцинкован и хорошо сопротивляется коррозии, но ЛКП тонкое.</p><p>[readmore ids="942753" align="right"]</p><h3>Самые частые поломки</h3><p>Третий Focus получил репутацию «капризной» машины из-за проблем с моторами и коробками. Особенно много жалоб на <strong>дорестайлинговые</strong> версии (до 2014–2015 годов).</p><p><strong>Главный источник головной боли — роботизированная коробка PowerShift</strong> (Getrag 6DCT250 с сухими сцеплениями). Она стояла примерно на половине машин.&nbsp;</p><p>Типичные проблемы робота PowerShift:</p><ul><li>дерганье и рывки при старте и переключениях (особенно в пробках)</li><li>быстрый износ сцепления</li><li>выход из строя блока управления (TCM)&nbsp;</li><li>иногда приходилось менять весь робот в сборе уже на пробегах 60–100 тысяч км</li></ul><p>После рестайлинга коробку доработали (улучшили софт и сцепление), но риск проблем остался. Многие владельцы и эксперты советуют <strong>избегать</strong> версий с PowerShift и выбирать механику. Классический автомат встречался редко и только с турбомотором 1.5 EcoBoost.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615116" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/43VofDqWA6LEzs1mcQuYig=s800" alt="Форд Фокус третьего поколения: рейтинг частых поломок" title="Кресла удобные, и в целом эргономика хороша. Владельцы хвалят также шумоизоляцию. А вот сверчки в салоне неизбежны, появлялись они уже в первый год эксплуатации." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615116" comment="Кресла удобные, и в целом эргономика хороша. Владельцы хвалят также шумоизоляцию. А вот сверчки в салоне неизбежны, появлялись они уже в первый год эксплуатации." /><span itemprop="description">Кресла удобные, и в целом эргономика хороша. Владельцы хвалят также шумоизоляцию. А вот сверчки в салоне неизбежны, появлялись они уже в первый год эксплуатации.</span></div><div class="caption">Кресла удобные, и в целом эргономика хороша. Владельцы хвалят также шумоизоляцию. А вот сверчки в салоне неизбежны, появлялись они уже в первый год эксплуатации.</div><br /><p></p><p><strong>Другие частые неисправности</strong> (по убыванию популярности среди жалоб)</p><strong><ul><li><strong>Рулевая рейка</strong><span>&nbsp;— стук появляется на разном пробеге (иногда уже до 50 тыс. км, чаще после 100–150 тыс.). Зависит от качества дорог и стиля езды.</span></li><li><span>Блок управления роботом (TCM).</span></li><li><span>Сцепление на роботе.</span></li><li><span>Стойки стабилизатора (изнашиваются на большинстве машин).</span></li><li><span>ТНВД и форсунки на турбомоторах.</span></li><li><span>Генератор (обычно держится 150–200+ тыс. км).</span></li></ul></strong><p>Ходовая часть в целом живучая: до 100–120 тысяч км часто ничего серьезного не требует (кроме расходников). На плохих дорогах всё изнашивается быстрее.</p><p>[readmore ids="913006" align="right"]</p><p><strong>Положительные моменты по надежности</strong></p><ul><li>Многие владельцы (включая тех, у кого робот) пишут, что до 150–200 тысяч км меняли только масло, фильтры и тормоза.</li><li>Электрика и электроника (камеры, парктроники, стеклоподъемники, кондиционер, мультимедиа) работают надёжно и почти не ломаются.</li><li>Задние амортизаторы обычно служат дольше, чем говорят таксисты (хотя у них они действительно «умирают» быстрее).</li><li>Жалоб на перетирающуюся проводку или массовые проблемы с опорными подшипниками меньше, чем писали в ранних обзорах.</li></ul><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615115" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Focus 3 хетчбэк</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rG-gS8lTcoYpF14G3BJ2Hw=s800" alt="Ford Focus 3 хетчбэк" title="Форд Фокус третьего поколения: рейтинг частых поломок" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615115" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div><h3>Итог</h3><p>Ford Focus 3 — это комфортный, хорошо управляющийся и довольно экономичный «европеец». По отзывам реальных владельцев, он часто оказывается <strong>надежнее</strong>, чем его рисует пресса. Многие экземпляры действительно проезжают сотни тысяч километров с минимальными вложениями.</p><p>Однако при покупке машины с пробегом <strong>обязательно</strong> учитывайте риски:</p><ul><li>Робот PowerShift и рулевая рейка — самые дорогие в ремонте узлы.</li><li>Лучше выбирать рестайлинговую версию с механической коробкой и атмосферным мотором 1.6 (125 л.с.).</li><li>Обязательно проверяйте историю обслуживания, делайте диагностику коробки и рейки.</li></ul><p></p><p>Если вы готовы к возможным тратам и найдете ухоженный экземпляр — машина может служить долго и радовать. Универсал будет самым практичным вариантом.</p><p>[table id="2005"]</p>

Зиновьев Сергей

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Эта модель официально продавалась у нас с 2011 до 2019 года. Пятидверные хэтчбеки — 44% машин на вторичке. Остальные – седаны (34%) и универсалы (22%).</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/925101-ford-focus-iii-na-vtorichke/" target="_blank">Третий Focus</a> не стал таким популярным, как второй. Он  крупнее, богаче оснащен и заметно дороже. Многие покупатели хотели более простую и доступную машину, поэтому продажи оказались ниже ожиданий — как в России, так и в других странах.</p><p>Сейчас все «третьи» Фокусы уже на вторичке. Хороших экземпляров много, иногда они стоят даже дешевле хорошо сохранившихся Focus 2. Но ликвидность у них средняя — продаются не так быстро.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615114" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Focus 3 хетчбэк</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NdKwtAwQyzG6tYEjfQCYcA=s800" alt="Ford Focus 3 хетчбэк" title="Ford Focus 3 хетчбэк" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615114" comment="Ford Focus 3 хетчбэк" /><span itemprop="description">Ford Focus 3 хетчбэк</span></div><div class="caption">Ford Focus 3 хетчбэк</div><br /></p><p></p><p><strong>Цены</strong> (ориентировочно на 2026 год):</p><ul><li>От 450–600 тысяч рублей — за машины с большим пробегом (250+ тыс. км) или с дефектами.</li><li>Хорошие свежие экземпляры в отличном состоянии — от 1,2 до 2 миллионов рублей (в зависимости от кузова, года и комплектации).</li></ul><div></div><h3>Плюсы и минусы</h3><p>Владельцы чаще всего хвалят:</p><ul><li>хорошую управляемость и комфорт в движении</li><li>удобную эргономику и комфортные сиденья</li><li>неплохую шумоизоляцию</li><li>экономичный расход топлива</li></ul><p>Минусы, которые упоминают почти все:</p><ul><li>низкий клиренс (150 мм в паспорте, реально под нагрузкой около 135–140 мм)</li><li>слабое лакокрасочное покрытие — быстро появляются сколы и царапины</li><li>небольшой багажник</li></ul><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615118" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZWKXrC_LcaZ58wPJON0zLA=s800" alt="Форд Фокус третьего поколения: рейтинг частых поломок" title="На фото багажник хетчбэка - производитель заявил всего 277 л грузового объема." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615118" comment="На фото багажник хетчбэка - производитель заявил всего 277 л грузового объема." /><span itemprop="description">На фото багажник хетчбэка - производитель заявил всего 277 л грузового объема.</span></div><div class="caption">На фото багажник хетчбэка - производитель заявил всего 277 л грузового объема.</div><br /></div><p><strong>Багажник</strong> действительно один из самых маленьких в классе:</p><ul><li>хэтчбек — 277 л</li><li>седан — 372 л</li><li>универсал — около 490 л (самый практичный вариант)</li></ul><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615117" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SOiLE24Ev7MFVizPu3tERA=s800" alt="Форд Фокус третьего поколения: рейтинг частых поломок" title="На втором ряду тесно. Троим взрослым будет тесно в плечах. А если пассажиры еще и высокого роста, то они точно упрутся коленями в передние сидения." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615117" comment="На втором ряду тесно. Троим взрослым будет тесно в плечах. А если пассажиры еще и высокого роста, то они точно упрутся коленями в передние сидения." /><span itemprop="description">На втором ряду тесно. Троим взрослым будет тесно в плечах. А если пассажиры еще и высокого роста, то они точно упрутся коленями в передние сидения.</span></div><div class="caption">На втором ряду тесно. Троим взрослым будет тесно в плечах. А если пассажиры еще и высокого роста, то они точно упрутся коленями в передние сидения.</div><br /></div><p>Металл кузова оцинкован и хорошо сопротивляется коррозии, но ЛКП тонкое.</p><p></p><h3>Самые частые поломки</h3><p>Третий Focus получил репутацию «капризной» машины из-за проблем с моторами и коробками. Особенно много жалоб на <strong>дорестайлинговые</strong> версии (до 2014–2015 годов).</p><p><strong>Главный источник головной боли — роботизированная коробка PowerShift</strong> (Getrag 6DCT250 с сухими сцеплениями). Она стояла примерно на половине машин. </p><p>Типичные проблемы робота PowerShift:</p><ul><li>дерганье и рывки при старте и переключениях (особенно в пробках)</li><li>быстрый износ сцепления</li><li>выход из строя блока управления (TCM) </li><li>иногда приходилось менять весь робот в сборе уже на пробегах 60–100 тысяч км</li></ul><p>После рестайлинга коробку доработали (улучшили софт и сцепление), но риск проблем остался. Многие владельцы и эксперты советуют <strong>избегать</strong> версий с PowerShift и выбирать механику. Классический автомат встречался редко и только с турбомотором 1.5 EcoBoost.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615116" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/43VofDqWA6LEzs1mcQuYig=s800" alt="Форд Фокус третьего поколения: рейтинг частых поломок" title="Кресла удобные, и в целом эргономика хороша. Владельцы хвалят также шумоизоляцию. А вот сверчки в салоне неизбежны, появлялись они уже в первый год эксплуатации." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615116" comment="Кресла удобные, и в целом эргономика хороша. Владельцы хвалят также шумоизоляцию. А вот сверчки в салоне неизбежны, появлялись они уже в первый год эксплуатации." /><span itemprop="description">Кресла удобные, и в целом эргономика хороша. Владельцы хвалят также шумоизоляцию. А вот сверчки в салоне неизбежны, появлялись они уже в первый год эксплуатации.</span></div><div class="caption">Кресла удобные, и в целом эргономика хороша. Владельцы хвалят также шумоизоляцию. А вот сверчки в салоне неизбежны, появлялись они уже в первый год эксплуатации.</div><br /></p><p><strong>Другие частые неисправности</strong> (по убыванию популярности среди жалоб)</p><strong><ul><li><strong>Рулевая рейка</strong><span> — стук появляется на разном пробеге (иногда уже до 50 тыс. км, чаще после 100–150 тыс.). Зависит от качества дорог и стиля езды.</span></li><li><span>Блок управления роботом (TCM).</span></li><li><span>Сцепление на роботе.</span></li><li><span>Стойки стабилизатора (изнашиваются на большинстве машин).</span></li><li><span>ТНВД и форсунки на турбомоторах.</span></li><li><span>Генератор (обычно держится 150–200+ тыс. км).</span></li></ul></strong><p>Ходовая часть в целом живучая: до 100–120 тысяч км часто ничего серьезного не требует (кроме расходников). На плохих дорогах всё изнашивается быстрее.</p><p></p><p><strong>Положительные моменты по надежности</strong></p><ul><li>Многие владельцы (включая тех, у кого робот) пишут, что до 150–200 тысяч км меняли только масло, фильтры и тормоза.</li><li>Электрика и электроника (камеры, парктроники, стеклоподъемники, кондиционер, мультимедиа) работают надёжно и почти не ломаются.</li><li>Задние амортизаторы обычно служат дольше, чем говорят таксисты (хотя у них они действительно «умирают» быстрее).</li><li>Жалоб на перетирающуюся проводку или массовые проблемы с опорными подшипниками меньше, чем писали в ранних обзорах.</li></ul><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615115" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Focus 3 хетчбэк</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rG-gS8lTcoYpF14G3BJ2Hw=s800" alt="Ford Focus 3 хетчбэк" title="Форд Фокус третьего поколения: рейтинг частых поломок" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615115" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div><h3>Итог</h3><p>Ford Focus 3 — это комфортный, хорошо управляющийся и довольно экономичный «европеец». По отзывам реальных владельцев, он часто оказывается <strong>надежнее</strong>, чем его рисует пресса. Многие экземпляры действительно проезжают сотни тысяч километров с минимальными вложениями.</p><p>Однако при покупке машины с пробегом <strong>обязательно</strong> учитывайте риски:</p><ul><li>Робот PowerShift и рулевая рейка — самые дорогие в ремонте узлы.</li><li>Лучше выбирать рестайлинговую версию с механической коробкой и атмосферным мотором 1.6 (125 л.с.).</li><li>Обязательно проверяйте историю обслуживания, делайте диагностику коробки и рейки.</li></ul><p></p><p>Если вы готовы к возможным тратам и найдете ухоженный экземпляр — машина может служить долго и радовать. Универсал будет самым практичным вариантом.</p><p></p>

<p>Эта модель официально продавалась у нас с 2011 до 2019 года. Пятидверные хэтчбеки — 44% машин на вторичке. Остальные – седаны (34%) и универсалы (22%).</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/925101-ford-focus-iii-na-vtorichke/">Третий Focus</a> не стал таким популярным, как второй. Он  крупнее, богаче оснащен и заметно дороже. Многие покупатели хотели более простую и доступную машину, поэтому продажи оказались ниже ожиданий — как в России, так и в других странах.</p><p>Сейчас все «третьи» Фокусы уже на вторичке. Хороших экземпляров много, иногда они стоят даже дешевле хорошо сохранившихся Focus 2. Но ликвидность у них средняя — продаются не так быстро.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NdKwtAwQyzG6tYEjfQCYcA=s800" width="800" height="500" />Ford Focus 3 хетчбэк<br /><p></p><p></p><p>Цены (ориентировочно на 2026 год):</p><ul><li>От 450–600 тысяч рублей — за машины с большим пробегом (250+ тыс. км) или с дефектами.</li><li>Хорошие свежие экземпляры в отличном состоянии — от 1,2 до 2 миллионов рублей (в зависимости от кузова, года и комплектации).</li></ul><div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Нагар, перегрев, сложный ремонт… — 7 проблем распространенного мотора Ford" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/954518-dvigatel-ford-ecobost/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/iX8Z-bQg54I4QS-TGJoQIg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div></div><h3>Плюсы и минусы</h3><p>Владельцы чаще всего хвалят:</p><ul><li>хорошую управляемость и комфорт в движении</li><li>удобную эргономику и комфортные сиденья</li><li>неплохую шумоизоляцию</li><li>экономичный расход топлива</li></ul><p>Минусы, которые упоминают почти все:</p><ul><li>низкий клиренс (150 мм в паспорте, реально под нагрузкой около 135–140 мм)</li><li>слабое лакокрасочное покрытие — быстро появляются сколы и царапины</li><li>небольшой багажник</li></ul><div><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZWKXrC_LcaZ58wPJON0zLA=s800" width="800" height="500" />На фото багажник хетчбэка - производитель заявил всего 277 л грузового объема.<br /></div><p>Багажник действительно один из самых маленьких в классе:</p><ul><li>хэтчбек — 277 л</li><li>седан — 372 л</li><li>универсал — около 490 л (самый практичный вариант)</li></ul><div><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SOiLE24Ev7MFVizPu3tERA=s800" width="800" height="500" />На втором ряду тесно. Троим взрослым будет тесно в плечах. А если пассажиры еще и высокого роста, то они точно упрутся коленями в передние сидения.<br /></div><p>Металл кузова оцинкован и хорошо сопротивляется коррозии, но ЛКП тонкое.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="4 проблемы самого (пожалуй!) массового мотора – предостережение эксперта" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942753-4-slabykh-mesta-samogo-(pozhaluj/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/wGJ4qZWgnfnoN22Ue1bDlQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h3>Самые частые поломки</h3><p>Третий Focus получил репутацию «капризной» машины из-за проблем с моторами и коробками. Особенно много жалоб на дорестайлинговые версии (до 2014–2015 годов).</p><p>Главный источник головной боли — роботизированная коробка PowerShift (Getrag 6DCT250 с сухими сцеплениями). Она стояла примерно на половине машин. </p><p>Типичные проблемы робота PowerShift:</p><ul><li>дерганье и рывки при старте и переключениях (особенно в пробках)</li><li>быстрый износ сцепления</li><li>выход из строя блока управления (TCM) </li><li>иногда приходилось менять весь робот в сборе уже на пробегах 60–100 тысяч км</li></ul><p>После рестайлинга коробку доработали (улучшили софт и сцепление), но риск проблем остался. Многие владельцы и эксперты советуют избегать версий с PowerShift и выбирать механику. Классический автомат встречался редко и только с турбомотором 1.5 EcoBoost.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/43VofDqWA6LEzs1mcQuYig=s800" width="800" height="500" />Кресла удобные, и в целом эргономика хороша. Владельцы хвалят также шумоизоляцию. А вот сверчки в салоне неизбежны, появлялись они уже в первый год эксплуатации.<br /><p></p><p>Другие частые неисправности (по убыванию популярности среди жалоб)</p><ul><li>Рулевая рейка — стук появляется на разном пробеге (иногда уже до 50 тыс. км, чаще после 100–150 тыс.). Зависит от качества дорог и стиля езды.</li><li>Блок управления роботом (TCM).</li><li>Сцепление на роботе.</li><li>Стойки стабилизатора (изнашиваются на большинстве машин).</li><li>ТНВД и форсунки на турбомоторах.</li><li>Генератор (обычно держится 150–200+ тыс. км).</li></ul><p>Ходовая часть в целом живучая: до 100–120 тысяч км часто ничего серьезного не требует (кроме расходников). На плохих дорогах всё изнашивается быстрее.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Ford Focus 3 на вторичке: все его косяки" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/913006-ford-focus-3-neispravnosti-i-remont/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/9T6vjGcruoNKocXvhJQUIA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Положительные моменты по надежности</p><ul><li>Многие владельцы (включая тех, у кого робот) пишут, что до 150–200 тысяч км меняли только масло, фильтры и тормоза.</li><li>Электрика и электроника (камеры, парктроники, стеклоподъемники, кондиционер, мультимедиа) работают надёжно и почти не ломаются.</li><li>Задние амортизаторы обычно служат дольше, чем говорят таксисты (хотя у них они действительно «умирают» быстрее).</li><li>Жалоб на перетирающуюся проводку или массовые проблемы с опорными подшипниками меньше, чем писали в ранних обзорах.</li></ul><div><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rG-gS8lTcoYpF14G3BJ2Hw=s800" width="800" height="500" /><br /></div><h3>Итог</h3><p>Ford Focus 3 — это комфортный, хорошо управляющийся и довольно экономичный «европеец». По отзывам реальных владельцев, он часто оказывается надежнее, чем его рисует пресса. Многие экземпляры действительно проезжают сотни тысяч километров с минимальными вложениями.</p><p>Однако при покупке машины с пробегом обязательно учитывайте риски:</p><ul><li>Робот PowerShift и рулевая рейка — самые дорогие в ремонте узлы.</li><li>Лучше выбирать рестайлинговую версию с механической коробкой и атмосферным мотором 1.6 (125 л.с.).</li><li>Обязательно проверяйте историю обслуживания, делайте диагностику коробки и рейки.</li></ul><p></p><p>Если вы готовы к возможным тратам и найдете ухоженный экземпляр — машина может служить долго и радовать. Универсал будет самым практичным вариантом.</p><p></p>

<p>Эта модель официально продавалась у нас с 2011 до 2019 года. Пятидверные хэтчбеки — 44% машин на вторичке. Остальные – седаны (34%) и универсалы (22%).</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/925101-ford-focus-iii-na-vtorichke/" target="_blank">Третий Focus</a> не стал таким популярным, как второй. Он  крупнее, богаче оснащен и заметно дороже. Многие покупатели хотели более простую и доступную машину, поэтому продажи оказались ниже ожиданий — как в России, так и в других странах.</p><p>Сейчас все «третьи» Фокусы уже на вторичке. Хороших экземпляров много, иногда они стоят даже дешевле хорошо сохранившихся Focus 2. Но ликвидность у них средняя — продаются не так быстро.</p><p></p>Ford Focus 3 хетчбэк<br /><p></p><p></p><p>Цены (ориентировочно на 2026 год):</p><ul><li>От 450–600 тысяч рублей — за машины с большим пробегом (250+ тыс. км) или с дефектами.</li><li>Хорошие свежие экземпляры в отличном состоянии — от 1,2 до 2 миллионов рублей (в зависимости от кузова, года и комплектации).</li></ul><div></div><h3>Плюсы и минусы</h3><p>Владельцы чаще всего хвалят:</p><ul><li>хорошую управляемость и комфорт в движении</li><li>удобную эргономику и комфортные сиденья</li><li>неплохую шумоизоляцию</li><li>экономичный расход топлива</li></ul><p>Минусы, которые упоминают почти все:</p><ul><li>низкий клиренс (150 мм в паспорте, реально под нагрузкой около 135–140 мм)</li><li>слабое лакокрасочное покрытие — быстро появляются сколы и царапины</li><li>небольшой багажник</li></ul><div>На фото багажник хетчбэка - производитель заявил всего 277 л грузового объема.<br /></div><p>Багажник действительно один из самых маленьких в классе:</p><ul><li>хэтчбек — 277 л</li><li>седан — 372 л</li><li>универсал — около 490 л (самый практичный вариант)</li></ul><div>На втором ряду тесно. Троим взрослым будет тесно в плечах. А если пассажиры еще и высокого роста, то они точно упрутся коленями в передние сидения.<br /></div><p>Металл кузова оцинкован и хорошо сопротивляется коррозии, но ЛКП тонкое.</p><p></p><h3>Самые частые поломки</h3><p>Третий Focus получил репутацию «капризной» машины из-за проблем с моторами и коробками. Особенно много жалоб на дорестайлинговые версии (до 2014–2015 годов).</p><p>Главный источник головной боли — роботизированная коробка PowerShift (Getrag 6DCT250 с сухими сцеплениями). Она стояла примерно на половине машин. </p><p>Типичные проблемы робота PowerShift:</p><ul><li>дерганье и рывки при старте и переключениях (особенно в пробках)</li><li>быстрый износ сцепления</li><li>выход из строя блока управления (TCM) </li><li>иногда приходилось менять весь робот в сборе уже на пробегах 60–100 тысяч км</li></ul><p>После рестайлинга коробку доработали (улучшили софт и сцепление), но риск проблем остался. Многие владельцы и эксперты советуют избегать версий с PowerShift и выбирать механику. Классический автомат встречался редко и только с турбомотором 1.5 EcoBoost.</p><p></p>Кресла удобные, и в целом эргономика хороша. Владельцы хвалят также шумоизоляцию. А вот сверчки в салоне неизбежны, появлялись они уже в первый год эксплуатации.<br /><p></p><p>Другие частые неисправности (по убыванию популярности среди жалоб)</p><ul><li>Рулевая рейка — стук появляется на разном пробеге (иногда уже до 50 тыс. км, чаще после 100–150 тыс.). Зависит от качества дорог и стиля езды.</li><li>Блок управления роботом (TCM).</li><li>Сцепление на роботе.</li><li>Стойки стабилизатора (изнашиваются на большинстве машин).</li><li>ТНВД и форсунки на турбомоторах.</li><li>Генератор (обычно держится 150–200+ тыс. км).</li></ul><p>Ходовая часть в целом живучая: до 100–120 тысяч км часто ничего серьезного не требует (кроме расходников). На плохих дорогах всё изнашивается быстрее.</p><p></p><p>Положительные моменты по надежности</p><ul><li>Многие владельцы (включая тех, у кого робот) пишут, что до 150–200 тысяч км меняли только масло, фильтры и тормоза.</li><li>Электрика и электроника (камеры, парктроники, стеклоподъемники, кондиционер, мультимедиа) работают надёжно и почти не ломаются.</li><li>Задние амортизаторы обычно служат дольше, чем говорят таксисты (хотя у них они действительно «умирают» быстрее).</li><li>Жалоб на перетирающуюся проводку или массовые проблемы с опорными подшипниками меньше, чем писали в ранних обзорах.</li></ul><div><br /></div><h3>Итог</h3><p>Ford Focus 3 — это комфортный, хорошо управляющийся и довольно экономичный «европеец». По отзывам реальных владельцев, он часто оказывается надежнее, чем его рисует пресса. Многие экземпляры действительно проезжают сотни тысяч километров с минимальными вложениями.</p><p>Однако при покупке машины с пробегом обязательно учитывайте риски:</p><ul><li>Робот PowerShift и рулевая рейка — самые дорогие в ремонте узлы.</li><li>Лучше выбирать рестайлинговую версию с механической коробкой и атмосферным мотором 1.6 (125 л.с.).</li><li>Обязательно проверяйте историю обслуживания, делайте диагностику коробки и рейки.</li></ul><p></p><p>Если вы готовы к возможным тратам и найдете ухоженный экземпляр — машина может служить долго и радовать. Универсал будет самым практичным вариантом.</p><p></p>

Форд Фокус третьего поколения: рейтинг частых поломок

Ford Focus 3 хетчбэк

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

<p>На популярной онлайн площадке появилось выгодное предложение для автовладельцев – автомобильная магнитола Podofo 2 Din с 7-дюймовым сенсорным экраном. Сейчас устройство доступно со скидкой 49%: вместо 7 012 рублей – <b>всего 3 503 рубля</b>.</p> <h3>Что предлагает производитель</h3><p>[readmore ids="977875" align="right"]</p> <p>Устройство работает на системе Windows CE, оснащено чипсетом C200S и HD-экраном с разрешением 800×480. Поддерживает воспроизведение аудиоформатов MP3, WMA, WAV, APE, FLAC и видео RM, AVI, MP4, MKV, 3GP. Встроенный модуль Bluetooth обеспечивает громкую связь и потоковую передачу музыки. Есть слоты для USB-накопителей и TF-карт, вход AUX, FM-радио с диапазоном 87,5–108 МГц. Выходная мощность – 60 Вт, питание – 12 В. Корпус выполнен из пластика и металла, сертификация – Евротест (СЕ). Гарантия – один год </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978954-1"><a class="story-link" href="/content/articles/978954-mashina-pomolodeet-na-neskolko/">Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/3xJIeQ9xeOBfGu0Pe4SpKw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;2DIN мультимедиа система Podofo&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/ltqHG_GptJSfliMkorDPpQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;2DIN мультимедиа система Podofo&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/343T6CHpWk6h6LzquPRUBA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;2DIN мультимедиа система Podofo&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор 2DIN мультимедиа системы Podofo с 7-дюймовым сенсорным экраном </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3xJIeQ9xeOBfGu0Pe4SpKw" alt="Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену — фото 1615627" title="2DIN мультимедиа система Podofo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ltqHG_GptJSfliMkorDPpQ" alt="Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену — фото 1615626" title="2DIN мультимедиа система Podofo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/343T6CHpWk6h6LzquPRUBA" alt="Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену — фото 1615628" title="2DIN мультимедиа система Podofo" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену</span></div></div><br /><p></p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0ouiNG0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005002359492665.html%3Fsku_id%3D12000020323619809&amp;erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить&nbsp;2DIN мультимедиа систему Podofo</b></a></p> <h3>Что пишут покупатели</h3> <p>Товар имеет рейтинг 4,5 из 5 на основе 680 отзывов. Вот самые позитивные из них:</p> <p><i>«Доставили СДЭКом до двери, за 6 дней. Упаковка целая... Подключил вместо старой, всё работает... Сенсор чуть туповат, но учитывая цену, это нормально», – Ruslan G.</i></p> <p><i>«Заказ пришёл в Хакасию за неделю... с телефона звук очень достойный... Кто ещё сомневается, берите – не пожалеете», – Евгений s.</i></p> <p><i><span>«Магнитола пришла быстро 10 дней до Владивостока. Всё работает, то что надо ничего лишнего, отличный звук</span>», <span>– </span><span>Aleksandr V.</span></i></p> <p><i><span>«Магнитола по своим характеристикам стоимость/качество- отличный вариант! Работает, есть все заявленные характеристики. Можно поставить логотип авто- правда их мало, 15 вроде только самых распространенных. К покупке однозначно рекомендую», </span>– <span>Sergey F.</span></i></p> <h3>Плюсы Podofo 2 Din</h3> <p></p><ul><li>Доступная цена со скидкой почти 50%;</li><li>Большой 7-дюймовый сенсорный экран с чётким изображением;</li><li>Поддержка Bluetooth для звонков и музыки без проводов;</li><li>Функция Mirror Link для синхронизации со смартфоном (Android и iOS);</li><li>Подключение камеры заднего вида для безопасной парковки;</li><li>Два USB-порта для воспроизведения и зарядки гаджетов;</li><li>Поддержка множества аудио- и видеоформатов;</li><li>Возможность управления с руля (в версии 7023B);</li><li>Бесплатная доставка и годовая гарантия от продавца.</li></ul><p></p> <p>[readmore ids="943772" align="right"]</p><p>Эта автомагнитола – практичное решение для тех, кто хочет модернизировать салон автомобиля без серьёзных вложений. Устройство универсально, подходит для большинства моделей с посадочным местом 2 Din, а интуитивный интерфейс упрощает настройку даже новичкам. При текущей цене и бесплатной доставке по Москве предложение выглядит особенно привлекательно.</p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0ouiNG0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005002359492665.html%3Fsku_id%3D12000020323619809&amp;erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить&nbsp;2DIN мультимедиа систему Podofo</b></a></p><p>Реклама. "ООО "Алибаба.Ком (Ру)"" ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p>[table id="2004"]</p>

Лежнин Роман

<p>На популярной онлайн площадке появилось выгодное предложение для автовладельцев – автомобильная магнитола Podofo 2 Din с 7-дюймовым сенсорным экраном. Сейчас устройство доступно со скидкой 49%: вместо 7 012 рублей – <b>всего 3 503 рубля</b>.</p> <h3>Что предлагает производитель</h3><p></p> <p>Устройство работает на системе Windows CE, оснащено чипсетом C200S и HD-экраном с разрешением 800×480. Поддерживает воспроизведение аудиоформатов MP3, WMA, WAV, APE, FLAC и видео RM, AVI, MP4, MKV, 3GP. Встроенный модуль Bluetooth обеспечивает громкую связь и потоковую передачу музыки. Есть слоты для USB-накопителей и TF-карт, вход AUX, FM-радио с диапазоном 87,5–108 МГц. Выходная мощность – 60 Вт, питание – 12 В. Корпус выполнен из пластика и металла, сертификация – Евротест (СЕ). Гарантия – один год </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978954-1"><a class="story-link" href="/content/articles/978954-mashina-pomolodeet-na-neskolko/">Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/3xJIeQ9xeOBfGu0Pe4SpKw","alt":"2DIN мультимедиа система Podofo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ltqHG_GptJSfliMkorDPpQ","alt":"2DIN мультимедиа система Podofo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/343T6CHpWk6h6LzquPRUBA","alt":"2DIN мультимедиа система Podofo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор 2DIN мультимедиа системы Podofo с 7-дюймовым сенсорным экраном </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3xJIeQ9xeOBfGu0Pe4SpKw" alt="Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену — фото 1615627" title="2DIN мультимедиа система Podofo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ltqHG_GptJSfliMkorDPpQ" alt="Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену — фото 1615626" title="2DIN мультимедиа система Podofo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/343T6CHpWk6h6LzquPRUBA" alt="Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену — фото 1615628" title="2DIN мультимедиа система Podofo" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену</span></div></div><br /><p></p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0ouiNG0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005002359492665.html%3Fsku_id%3D12000020323619809&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить 2DIN мультимедиа систему Podofo</b></a></p> <h3>Что пишут покупатели</h3> <p>Товар имеет рейтинг 4,5 из 5 на основе 680 отзывов. Вот самые позитивные из них:</p> <p><i>«Доставили СДЭКом до двери, за 6 дней. Упаковка целая... Подключил вместо старой, всё работает... Сенсор чуть туповат, но учитывая цену, это нормально», – Ruslan G.</i></p> <p><i>«Заказ пришёл в Хакасию за неделю... с телефона звук очень достойный... Кто ещё сомневается, берите – не пожалеете», – Евгений s.</i></p> <p><i><span>«Магнитола пришла быстро 10 дней до Владивостока. Всё работает, то что надо ничего лишнего, отличный звук</span>», <span>– </span><span>Aleksandr V.</span></i></p> <p><i><span>«Магнитола по своим характеристикам стоимость/качество- отличный вариант! Работает, есть все заявленные характеристики. Можно поставить логотип авто- правда их мало, 15 вроде только самых распространенных. К покупке однозначно рекомендую», </span>– <span>Sergey F.</span></i></p> <h3>Плюсы Podofo 2 Din</h3> <p></p><ul><li>Доступная цена со скидкой почти 50%;</li><li>Большой 7-дюймовый сенсорный экран с чётким изображением;</li><li>Поддержка Bluetooth для звонков и музыки без проводов;</li><li>Функция Mirror Link для синхронизации со смартфоном (Android и iOS);</li><li>Подключение камеры заднего вида для безопасной парковки;</li><li>Два USB-порта для воспроизведения и зарядки гаджетов;</li><li>Поддержка множества аудио- и видеоформатов;</li><li>Возможность управления с руля (в версии 7023B);</li><li>Бесплатная доставка и годовая гарантия от продавца.</li></ul><p></p> <p></p><p>Эта автомагнитола – практичное решение для тех, кто хочет модернизировать салон автомобиля без серьёзных вложений. Устройство универсально, подходит для большинства моделей с посадочным местом 2 Din, а интуитивный интерфейс упрощает настройку даже новичкам. При текущей цене и бесплатной доставке по Москве предложение выглядит особенно привлекательно.</p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0ouiNG0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005002359492665.html%3Fsku_id%3D12000020323619809&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить 2DIN мультимедиа систему Podofo</b></a></p><p>Реклама. "ООО "Алибаба.Ком (Ру)"" ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p></p>

<p>На популярной онлайн площадке появилось выгодное предложение
для автовладельцев – автомобильная магнитола Podofo 2 Din с 7-дюймовым
сенсорным экраном. Сейчас устройство доступно со скидкой 49%: вместо 7 012 рублей
– <b>всего 3 503 рубля</b>.</p>

<h3>Что предлагает производитель</h3><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="От навигации до развлечений: гид по бортовой системе 2.0 в кабине КАМАЗа" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977875-bravo-bis/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3POtC8NVZR1YzvEWLyHB9Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Устройство работает на системе Windows CE, оснащено чипсетом
C200S и HD-экраном с разрешением 800×480. Поддерживает воспроизведение
аудиоформатов MP3, WMA, WAV, APE, FLAC и видео RM, AVI, MP4, MKV, 3GP.
Встроенный модуль Bluetooth обеспечивает громкую связь и потоковую передачу
музыки. Есть слоты для USB-накопителей и TF-карт, вход AUX, FM-радио с
диапазоном 87,5–108 МГц. Выходная мощность – 60 Вт, питание – 12 В. Корпус
выполнен из пластика и металла, сертификация – Евротест (СЕ). Гарантия – один
год </p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3xJIeQ9xeOBfGu0Pe4SpKw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ltqHG_GptJSfliMkorDPpQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/343T6CHpWk6h6LzquPRUBA" /></div><br /><p></p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0ouiNG0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005002359492665.html%3Fsku_id%3D12000020323619809&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo"><b>Купить 2DIN мультимедиа систему Podofo</b></a></p>

<h3>Что пишут покупатели</h3>

<p>Товар имеет рейтинг 4,5 из 5 на основе 680 отзывов. Вот
самые позитивные из них:</p>

<p><i>«Доставили СДЭКом до двери, за 6 дней. Упаковка целая...
Подключил вместо старой, всё работает... Сенсор чуть туповат, но учитывая цену,
это нормально», – Ruslan G.</i></p>

<p><i>«Заказ пришёл в Хакасию за неделю... с телефона звук очень
достойный... Кто ещё сомневается, берите – не пожалеете», – Евгений s.</i></p>

<p><i>«Магнитола пришла быстро 10 дней до Владивостока. Всё
работает, то что надо ничего лишнего, отличный звук», – Aleksandr V.</i></p>

<p><i>«Магнитола по своим
характеристикам стоимость/качество- отличный вариант! Работает, есть все
заявленные характеристики. Можно поставить логотип авто- правда их мало, 15
вроде только самых распространенных. К покупке однозначно рекомендую», –
Sergey F.</i></p>

<h3>Плюсы Podofo 2 Din</h3>

<p></p><ul><li>Доступная цена со скидкой почти 50%;</li><li>Большой 7-дюймовый сенсорный экран с чётким изображением;</li><li>Поддержка Bluetooth для звонков и музыки без проводов;</li><li>Функция Mirror Link для синхронизации со смартфоном (Android
и iOS);</li><li>Подключение камеры заднего вида для безопасной парковки;</li><li>Два USB-порта для воспроизведения и зарядки гаджетов;</li><li>Поддержка множества аудио- и видеоформатов;</li><li>Возможность управления с руля (в версии 7023B);</li><li>Бесплатная доставка и годовая гарантия от продавца.</li></ul><p></p>

















<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Тормозит головное устройство? Вот простое решение" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/943772-kak-podklyuchit-smartfon-k-avtomobilyu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/yaySlCV_4GBrk-qTx99-8Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Эта автомагнитола – практичное решение для тех, кто хочет
модернизировать салон автомобиля без серьёзных вложений. Устройство
универсально, подходит для большинства моделей с посадочным местом 2 Din, а
интуитивный интерфейс упрощает настройку даже новичкам. При текущей цене и
бесплатной доставке по Москве предложение выглядит особенно привлекательно.</p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0ouiNG0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005002359492665.html%3Fsku_id%3D12000020323619809&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo"><b>Купить 2DIN мультимедиа систему Podofo</b></a></p><p>Реклама. "ООО "Алибаба.Ком (Ру)"" ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p></p>

<p>На популярной онлайн площадке появилось выгодное предложение для автовладельцев – автомобильная магнитола Podofo 2 Din с 7-дюймовым сенсорным экраном. Сейчас устройство доступно со скидкой 49%: вместо 7 012 рублей – <b>всего 3 503 рубля</b>.</p> <h3>Что предлагает производитель</h3><p></p> <p>Устройство работает на системе Windows CE, оснащено чипсетом C200S и HD-экраном с разрешением 800×480. Поддерживает воспроизведение аудиоформатов MP3, WMA, WAV, APE, FLAC и видео RM, AVI, MP4, MKV, 3GP. Встроенный модуль Bluetooth обеспечивает громкую связь и потоковую передачу музыки. Есть слоты для USB-накопителей и TF-карт, вход AUX, FM-радио с диапазоном 87,5–108 МГц. Выходная мощность – 60 Вт, питание – 12 В. Корпус выполнен из пластика и металла, сертификация – Евротест (СЕ). Гарантия – один год </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978954-1"><a class="story-link" href="/content/articles/978954-mashina-pomolodeet-na-neskolko/">Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/3xJIeQ9xeOBfGu0Pe4SpKw","alt":"2DIN мультимедиа система Podofo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ltqHG_GptJSfliMkorDPpQ","alt":"2DIN мультимедиа система Podofo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/343T6CHpWk6h6LzquPRUBA","alt":"2DIN мультимедиа система Podofo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор 2DIN мультимедиа системы Podofo с 7-дюймовым сенсорным экраном </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3xJIeQ9xeOBfGu0Pe4SpKw" alt="Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену — фото 1615627" title="2DIN мультимедиа система Podofo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ltqHG_GptJSfliMkorDPpQ" alt="Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену — фото 1615626" title="2DIN мультимедиа система Podofo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/343T6CHpWk6h6LzquPRUBA" alt="Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену — фото 1615628" title="2DIN мультимедиа система Podofo" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену</span></div></div><br /><p></p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0ouiNG0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005002359492665.html%3Fsku_id%3D12000020323619809&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить 2DIN мультимедиа систему Podofo</b></a></p> <h3>Что пишут покупатели</h3> <p>Товар имеет рейтинг 4,5 из 5 на основе 680 отзывов. Вот самые позитивные из них:</p> <p><i>«Доставили СДЭКом до двери, за 6 дней. Упаковка целая... Подключил вместо старой, всё работает... Сенсор чуть туповат, но учитывая цену, это нормально», – Ruslan G.</i></p> <p><i>«Заказ пришёл в Хакасию за неделю... с телефона звук очень достойный... Кто ещё сомневается, берите – не пожалеете», – Евгений s.</i></p> <p><i>«Магнитола пришла быстро 10 дней до Владивостока. Всё работает, то что надо ничего лишнего, отличный звук», – Aleksandr V.</i></p> <p><i>«Магнитола по своим характеристикам стоимость/качество- отличный вариант! Работает, есть все заявленные характеристики. Можно поставить логотип авто- правда их мало, 15 вроде только самых распространенных. К покупке однозначно рекомендую», – Sergey F.</i></p> <h3>Плюсы Podofo 2 Din</h3> <p></p><ul><li>Доступная цена со скидкой почти 50%;</li><li>Большой 7-дюймовый сенсорный экран с чётким изображением;</li><li>Поддержка Bluetooth для звонков и музыки без проводов;</li><li>Функция Mirror Link для синхронизации со смартфоном (Android и iOS);</li><li>Подключение камеры заднего вида для безопасной парковки;</li><li>Два USB-порта для воспроизведения и зарядки гаджетов;</li><li>Поддержка множества аудио- и видеоформатов;</li><li>Возможность управления с руля (в версии 7023B);</li><li>Бесплатная доставка и годовая гарантия от продавца.</li></ul><p></p> <p></p><p>Эта автомагнитола – практичное решение для тех, кто хочет модернизировать салон автомобиля без серьёзных вложений. Устройство универсально, подходит для большинства моделей с посадочным местом 2 Din, а интуитивный интерфейс упрощает настройку даже новичкам. При текущей цене и бесплатной доставке по Москве предложение выглядит особенно привлекательно.</p><p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0ouiNG0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005002359492665.html%3Fsku_id%3D12000020323619809&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить 2DIN мультимедиа систему Podofo</b></a></p><p>Реклама. "ООО "Алибаба.Ком (Ру)"" ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p></p>

Машина помолодеет на несколько лет: гаджет с кучей функций за небольшую цену

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978943-bespilotnye-kamazy-teper-i/" target="_blank"><span><span>КАМАЗ</span></span></a>&nbsp;планирует скорректировать производственный график на фоне снижения продаж тяжелых грузовиков в России. Как сообщили РИА Новости в пресс-службе компании, с 1 июня предприятие может перейти на четырехдневную рабочую неделю, а также пересмотреть годовой производственный план на 2026 год.</p><p>[readmore ids="978719" align="right"]</p> <p><span>Причиной названы «слабые перспективы роста рынка» и значительный объем техники китайских производителей, присутствующей на рынке. В компании подчеркнули, что окончательное решение будет принято по итогам продаж в апреле и мае. При этом речь не идет о переходе на трехдневную рабочую неделю, а изменения не затронут подразделения с непрерывным производством.</span></p> <p><span>В пресс-службе отметили, что меры будут реализованы только в случае сохранения неблагоприятной рыночной конъюнктуры. </span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977875-bravo-bis/" target="_blank"><span><span>КАМАЗ</span></span></a><span> также заверил, что все социальные обязательства перед сотрудниками будут выполнены в полном объеме. Приоритетом остается выполнение заказов Министерства обороны и других государственных структур.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.</span></p><p>[table id="2004"]</p> <span></span>

Ушакова Ирина

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978943-bespilotnye-kamazy-teper-i/" target="_blank"><span><span>КАМАЗ</span></span></a> планирует скорректировать производственный график на фоне снижения продаж тяжелых грузовиков в России. Как сообщили РИА Новости в пресс-службе компании, с 1 июня предприятие может перейти на четырехдневную рабочую неделю, а также пересмотреть годовой производственный план на 2026 год.</p><p></p> <p><span>Причиной названы «слабые перспективы роста рынка» и значительный объем техники китайских производителей, присутствующей на рынке. В компании подчеркнули, что окончательное решение будет принято по итогам продаж в апреле и мае. При этом речь не идет о переходе на трехдневную рабочую неделю, а изменения не затронут подразделения с непрерывным производством.</span></p> <p><span>В пресс-службе отметили, что меры будут реализованы только в случае сохранения неблагоприятной рыночной конъюнктуры. </span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977875-bravo-bis/" target="_blank"><span><span>КАМАЗ</span></span></a><span> также заверил, что все социальные обязательства перед сотрудниками будут выполнены в полном объеме. Приоритетом остается выполнение заказов Министерства обороны и других государственных структур.</span></p><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.</span></p><p></p> <span></span>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978943-bespilotnye-kamazy-teper-i/">КАМАЗ</a> планирует скорректировать производственный график на фоне снижения продаж
тяжелых грузовиков в России. Как сообщили РИА Новости в пресс-службе компании,
с 1 июня предприятие может перейти на четырехдневную рабочую неделю, а также
пересмотреть годовой производственный план на 2026 год.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Разброс цен — втрое! Выбираем лучшие летние шины для кроссоверов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978719-letnie-shiny-dlya-krossoverov-test-za-rulem-2026-1/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/did6CxaV9EZFS3rNiGmeHw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Причиной названы «слабые
перспективы роста рынка» и значительный объем техники китайских производителей,
присутствующей на рынке. В компании подчеркнули, что окончательное решение
будет принято по итогам продаж в апреле и мае. При этом речь не идет о переходе
на трехдневную рабочую неделю, а изменения не затронут подразделения с
непрерывным производством.</p>

<p>В пресс-службе отметили,
что меры будут реализованы только в случае сохранения неблагоприятной рыночной
конъюнктуры. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977875-bravo-bis/">КАМАЗ</a>
также заверил, что все социальные обязательства перед сотрудниками будут
выполнены в полном объеме. Приоритетом остается выполнение заказов Министерства
обороны и других государственных структур.</p><p></p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/">сообщал</a>,
что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.</p><p></p>



<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978943-bespilotnye-kamazy-teper-i/" target="_blank">КАМАЗ</a> планирует скорректировать производственный график на фоне снижения продаж тяжелых грузовиков в России. Как сообщили РИА Новости в пресс-службе компании, с 1 июня предприятие может перейти на четырехдневную рабочую неделю, а также пересмотреть годовой производственный план на 2026 год.</p><p></p> <p>Причиной названы «слабые перспективы роста рынка» и значительный объем техники китайских производителей, присутствующей на рынке. В компании подчеркнули, что окончательное решение будет принято по итогам продаж в апреле и мае. При этом речь не идет о переходе на трехдневную рабочую неделю, а изменения не затронут подразделения с непрерывным производством.</p> <p>В пресс-службе отметили, что меры будут реализованы только в случае сохранения неблагоприятной рыночной конъюнктуры. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977875-bravo-bis/" target="_blank">КАМАЗ</a> также заверил, что все социальные обязательства перед сотрудниками будут выполнены в полном объеме. Приоритетом остается выполнение заказов Министерства обороны и других государственных структур.</p><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/" target="_blank">сообщал</a>, что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.</p><p></p>

КАМАЗ может перейти на сокращенную рабочую неделю

https://ria.ru/20260401/kamaz-2084271961.html