Зиновьев Сергей

Iran Khodro

Автомобили Iran Khodro: модели, новости, обзор машин иран ходро – все модели, новинки, линейка Iran Khodro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iran Khodro: читайте уникальные новости об авто марки иран ходро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iran Khodro: читайте свежие статьи про автомобили марки иран ходро – сайт За Рулем www.zr.ru

Tara

Автомобиль : новости, обзоры, машина тара - разные поколения, характеристики, комплектации  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости про автомобили модели тара – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте интересные статьи про авто модели тара – сайт За Рулем www.zr.ru

Saipa

Автомобили Saipa: модели, новости, обзор машин саипа – все модели, новинки, линейка Saipa – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Saipa: читайте профессиональные новости об авто марки саипа – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Saipa: читайте тематические статьи про автомобили марки саипа – сайт За Рулем www.zr.ru

Shahin

Автомобиль Shahin: обзоры, новости, машина шахин - комплектации, характеристики, разные поколения Shahin – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Shahin: читайте интересные новости про авто модели шахин – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Shahin: читайте тематические статьи про автомобили модели шахин – сайт За Рулем www.zr.ru

Стало известно, какие иранские автомобили уже в России

Редькина Елена

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Мини

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Москвич

Volga

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Электромобильность

Auto China 2026

Журнал на дом

Разборка недели

Выходные!

Скидки на авто

Шины

CTO EXPO'26

Дневник: Лада Искра

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

За первые три месяца 2026 года россияне приобрели 1,3 миллиона машин на вторичном рынке. Стоит ли ждать скидок ближе к лету, какие именно бренды могут потерять в цене и когда лучше всего оформлять сделку? Продавцы подержанных автомобилей поделились своим видением ситуации.Руководитель Major Expert Давид Павлов напоминает: летом интерес к «бэушкам» традиционно взлетает. Текущий год вряд ли станет исключением – в бюджетном и среднем сегменте, по его оценке, возможен рост цен примерно на 5%. В зоне риска, прежде всего, европейские, корейские и японские марки.[table id="2286"][readmore ids="977748" align="right"]Правда, с премиальными свежими авто совсем другая <a href="https://www.zr.ru/tags/istoriya/" target="_blank">история</a>. Из-за валютных курсов, наоборот, можно ожидать снижения цен. Эту мысль поддерживает Евгений Малов, автоэксперт и автор канала «Метод Малова»: по его собственной <a href="https://www.zr.ru/tags/statistika/" target="_blank">статистике</a>, спрос на подержанные машины растет, а это неизбежно потянет за собой чеки вверх.Впрочем, Вадим Черноусов из «Рольфа» настроен иначе. Он уверяет: факторов, способных сильно качнуть цены, сейчас нет. Курс рубля стоит относительно стабильно, громких законов не приняли, новостной фон спокойный. Рынок, по его словам, просто повторяет обычные сезонные циклы.[readmore ids="980528" align="right"]Что касается китайских автомобилей с <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/" target="_blank">пробегом</a>, тут дилеры почти единодушны. Серьезных ценовых скачков не предвидится. Черноусов допускает лишь точечные дисконты – но при нынешней маржинальности продавцов скидки едва ли превысят 2-3%. Павлов тоже говорит о стабильности: доля марок из Поднебесной на «вторичке» растет, но сильного подорожания этим летом ждать не стоит.На рынке при этом есть и острая проблема – нехватка машин с честной историей и небольшим пробегом. По словам Павлова, дефицит таких авто будет только нарастать. В «Рольфе» подтверждают: автомобили известных мировых брендов, у которых мало владельцев и всё прозрачно, ценятся особенно высоко. «Подтвержденная история» и «минимум ДТП» сразу выталкивают ценник вверх по сравнению с аналогами с большими пробегами.[readmore ids="980161" align="right"]Снижение стоимости, по мнению экспертов, возможно лишь в избранных сегментах. К примеру, премиум, которому больше десяти лет, будет постепенно дешеветь – <a href="https://www.zr.ru/tags/zapchasti/" target="_blank">запчасти</a> дорожают, автопарк стареет. Кроме того, упасть в цене могут марки со средним и низким спросом: <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/" target="_blank">Chevrolet</a>, <a href="https://www.zr.ru/cars/opel/" target="_blank">Opel</a>, <a href="https://www.zr.ru/cars/peugeot/" target="_blank">Peugeot</a> и Citroёn. Их владельцы всё чаще пересаживаются на новые модели из Китая.Когда же лучше покупать? Специалисты советуют ориентироваться не на мифическое падение цен, а на свои реальные нужды. Черноусов подчеркивает: без серьезных экономических сдвигов подержанная машина – это не инвестиция, а скорее статья расходов.&nbsp;<blockquote>«Май и июнь выглядят оптимальным периодом для покупки: спрос пока сравнительно невысокий, а количество предложений позволяет спокойно выбирать и торговаться», – добавляет Павлов. </blockquote>А вот до осени откладывать не стоит – к сентябрю спрос и цены на ликвидные модели традиционно ползут вверх.[table id="2008"] [table id="2353"]

Лежнин Роман

За первые три месяца 2026 года россияне приобрели 1,3 миллиона машин на вторичном рынке. Стоит ли ждать скидок ближе к лету, какие именно бренды могут потерять в цене и когда лучше всего оформлять сделку? Продавцы подержанных автомобилей поделились своим видением ситуации.Руководитель Major Expert Давид Павлов напоминает: летом интерес к «бэушкам» традиционно взлетает. Текущий год вряд ли станет исключением – в бюджетном и среднем сегменте, по его оценке, возможен рост цен примерно на 5%. В зоне риска, прежде всего, европейские, корейские и японские марки.Правда, с премиальными свежими авто совсем другая <a href="https://www.zr.ru/tags/istoriya/" target="_blank">история</a>. Из-за валютных курсов, наоборот, можно ожидать снижения цен. Эту мысль поддерживает Евгений Малов, автоэксперт и автор канала «Метод Малова»: по его собственной <a href="https://www.zr.ru/tags/statistika/" target="_blank">статистике</a>, спрос на подержанные машины растет, а это неизбежно потянет за собой чеки вверх.Впрочем, Вадим Черноусов из «Рольфа» настроен иначе. Он уверяет: факторов, способных сильно качнуть цены, сейчас нет. Курс рубля стоит относительно стабильно, громких законов не приняли, новостной фон спокойный. Рынок, по его словам, просто повторяет обычные сезонные циклы.Что касается китайских автомобилей с <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/" target="_blank">пробегом</a>, тут дилеры почти единодушны. Серьезных ценовых скачков не предвидится. Черноусов допускает лишь точечные дисконты – но при нынешней маржинальности продавцов скидки едва ли превысят 2-3%. Павлов тоже говорит о стабильности: доля марок из Поднебесной на «вторичке» растет, но сильного подорожания этим летом ждать не стоит.На рынке при этом есть и острая проблема – нехватка машин с честной историей и небольшим пробегом. По словам Павлова, дефицит таких авто будет только нарастать. В «Рольфе» подтверждают: автомобили известных мировых брендов, у которых мало владельцев и всё прозрачно, ценятся особенно высоко. «Подтвержденная история» и «минимум ДТП» сразу выталкивают ценник вверх по сравнению с аналогами с большими пробегами.Снижение стоимости, по мнению экспертов, возможно лишь в избранных сегментах. К примеру, премиум, которому больше десяти лет, будет постепенно дешеветь – <a href="https://www.zr.ru/tags/zapchasti/" target="_blank">запчасти</a> дорожают, автопарк стареет. Кроме того, упасть в цене могут марки со средним и низким спросом: <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/" target="_blank">Chevrolet</a>, <a href="https://www.zr.ru/cars/opel/" target="_blank">Opel</a>, <a href="https://www.zr.ru/cars/peugeot/" target="_blank">Peugeot</a> и Citroёn. Их владельцы всё чаще пересаживаются на новые модели из Китая.Когда же лучше покупать? Специалисты советуют ориентироваться не на мифическое падение цен, а на свои реальные нужды. Черноусов подчеркивает: без серьезных экономических сдвигов подержанная машина – это не инвестиция, а скорее статья расходов. <blockquote>«Май и июнь выглядят оптимальным периодом для покупки: спрос пока сравнительно невысокий, а количество предложений позволяет спокойно выбирать и торговаться», – добавляет Павлов. </blockquote>А вот до осени откладывать не стоит – к сентябрю спрос и цены на ликвидные модели традиционно ползут вверх.

За первые три месяца 2026 года россияне приобрели 1,3 миллиона машин на вторичном рынке. Стоит ли ждать скидок ближе к лету, какие именно бренды могут потерять в цене и когда лучше всего оформлять сделку? Продавцы подержанных автомобилей поделились своим видением ситуации.Руководитель Major Expert Давид Павлов напоминает: летом интерес к «бэушкам» традиционно взлетает. Текущий год вряд ли станет исключением – в бюджетном и среднем сегменте, по его оценке, возможен рост цен примерно на 5%. В зоне риска, прежде всего, европейские, корейские и японские марки.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Эту задачку на знание ПДД заваливают даже опытные водители" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977748-ehkzamen-03-2026-1/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n3nSCmtV8L_dVzJHDPuLcQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Правда, с премиальными свежими авто совсем другая <a href="https://www.zr.ru/tags/istoriya/">история</a>. Из-за валютных курсов, наоборот, можно ожидать снижения цен. Эту мысль поддерживает Евгений Малов, автоэксперт и автор канала «Метод Малова»: по его собственной <a href="https://www.zr.ru/tags/statistika/">статистике</a>, спрос на подержанные машины растет, а это неизбежно потянет за собой чеки вверх.Впрочем, Вадим Черноусов из «Рольфа» настроен иначе. Он уверяет: факторов, способных сильно качнуть цены, сейчас нет. Курс рубля стоит относительно стабильно, громких законов не приняли, новостной фон спокойный. Рынок, по его словам, просто повторяет обычные сезонные циклы.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Что не так с кузовом? — Краска отходит кусками!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980528-otsinkovka-kuzova-imeet-odin-och/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/QyWMdpkoB1Ewtz4FMrU_Jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Что касается китайских автомобилей с <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/">пробегом</a>, тут дилеры почти единодушны. Серьезных ценовых скачков не предвидится. Черноусов допускает лишь точечные дисконты – но при нынешней маржинальности продавцов скидки едва ли превысят 2-3%. Павлов тоже говорит о стабильности: доля марок из Поднебесной на «вторичке» растет, но сильного подорожания этим летом ждать не стоит.На рынке при этом есть и острая проблема – нехватка машин с честной историей и небольшим пробегом. По словам Павлова, дефицит таких авто будет только нарастать. В «Рольфе» подтверждают: автомобили известных мировых брендов, у которых мало владельцев и всё прозрачно, ценятся особенно высоко. «Подтвержденная история» и «минимум ДТП» сразу выталкивают ценник вверх по сравнению с аналогами с большими пробегами.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Удаляем весенние пятна с кузова: лучшие средства и лайфхаки" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980161-chem-udalit-sledy-ot-pochek-s-lkp-avto/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zE5KjAN43EoMHOyDvrB0ng" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Снижение стоимости, по мнению экспертов, возможно лишь в избранных сегментах. К примеру, премиум, которому больше десяти лет, будет постепенно дешеветь – <a href="https://www.zr.ru/tags/zapchasti/">запчасти</a> дорожают, автопарк стареет. Кроме того, упасть в цене могут марки со средним и низким спросом: <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/">Chevrolet</a>, <a href="https://www.zr.ru/cars/opel/">Opel</a>, <a href="https://www.zr.ru/cars/peugeot/">Peugeot</a> и Citroёn. Их владельцы всё чаще пересаживаются на новые модели из Китая.Когда же лучше покупать? Специалисты советуют ориентироваться не на мифическое падение цен, а на свои реальные нужды. Черноусов подчеркивает: без серьезных экономических сдвигов подержанная машина – это не инвестиция, а скорее статья расходов. «Май и июнь выглядят оптимальным периодом для
покупки: спрос пока сравнительно невысокий, а количество предложений позволяет
спокойно выбирать и торговаться», – добавляет Павлов. А вот до осени откладывать не стоит – к сентябрю спрос и цены на ликвидные модели традиционно ползут вверх.

За первые три месяца 2026 года россияне приобрели 1,3 миллиона машин на вторичном рынке. Стоит ли ждать скидок ближе к лету, какие именно бренды могут потерять в цене и когда лучше всего оформлять сделку? Продавцы подержанных автомобилей поделились своим видением ситуации.Руководитель Major Expert Давид Павлов напоминает: летом интерес к «бэушкам» традиционно взлетает. Текущий год вряд ли станет исключением – в бюджетном и среднем сегменте, по его оценке, возможен рост цен примерно на 5%. В зоне риска, прежде всего, европейские, корейские и японские марки.Правда, с премиальными свежими авто совсем другая <a href="https://www.zr.ru/tags/istoriya/" target="_blank">история</a>. Из-за валютных курсов, наоборот, можно ожидать снижения цен. Эту мысль поддерживает Евгений Малов, автоэксперт и автор канала «Метод Малова»: по его собственной <a href="https://www.zr.ru/tags/statistika/" target="_blank">статистике</a>, спрос на подержанные машины растет, а это неизбежно потянет за собой чеки вверх.Впрочем, Вадим Черноусов из «Рольфа» настроен иначе. Он уверяет: факторов, способных сильно качнуть цены, сейчас нет. Курс рубля стоит относительно стабильно, громких законов не приняли, новостной фон спокойный. Рынок, по его словам, просто повторяет обычные сезонные циклы.Что касается китайских автомобилей с <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/" target="_blank">пробегом</a>, тут дилеры почти единодушны. Серьезных ценовых скачков не предвидится. Черноусов допускает лишь точечные дисконты – но при нынешней маржинальности продавцов скидки едва ли превысят 2-3%. Павлов тоже говорит о стабильности: доля марок из Поднебесной на «вторичке» растет, но сильного подорожания этим летом ждать не стоит.На рынке при этом есть и острая проблема – нехватка машин с честной историей и небольшим пробегом. По словам Павлова, дефицит таких авто будет только нарастать. В «Рольфе» подтверждают: автомобили известных мировых брендов, у которых мало владельцев и всё прозрачно, ценятся особенно высоко. «Подтвержденная история» и «минимум ДТП» сразу выталкивают ценник вверх по сравнению с аналогами с большими пробегами.Снижение стоимости, по мнению экспертов, возможно лишь в избранных сегментах. К примеру, премиум, которому больше десяти лет, будет постепенно дешеветь – <a href="https://www.zr.ru/tags/zapchasti/" target="_blank">запчасти</a> дорожают, автопарк стареет. Кроме того, упасть в цене могут марки со средним и низким спросом: <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/" target="_blank">Chevrolet</a>, <a href="https://www.zr.ru/cars/opel/" target="_blank">Opel</a>, <a href="https://www.zr.ru/cars/peugeot/" target="_blank">Peugeot</a> и Citroёn. Их владельцы всё чаще пересаживаются на новые модели из Китая.Когда же лучше покупать? Специалисты советуют ориентироваться не на мифическое падение цен, а на свои реальные нужды. Черноусов подчеркивает: без серьезных экономических сдвигов подержанная машина – это не инвестиция, а скорее статья расходов. «Май и июнь выглядят оптимальным периодом для покупки: спрос пока сравнительно невысокий, а количество предложений позволяет спокойно выбирать и торговаться», – добавляет Павлов. А вот до осени откладывать не стоит – к сентябрю спрос и цены на ликвидные модели традиционно ползут вверх.

Что будет с российской вторичкой летом? Прогнозы экспертов

https://autonews.ru/news/69fcba0d9a7947e82814cd4e

<a href="https://www.zr.ru/cars/jac/" target="_blank">JAC</a> в 2026-м намерена заметно расширить присутствие в России. Как сообщает директор по продажам ООО «Джак Автомобиль» Сергей Садовенко, бренд планирует не только пополнить модельный ряд <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/" target="_blank">новинками</a>, но и выпустить дополнительные версии уже знакомых машин.Садовенко подчеркнул: ключевая задача марки сейчас – нарастить объёмы реализации относительно нынешнего уровня. По его словам, добиться этого собираются за счёт трёх вещей: увеличения производственных мощностей, расширения самой линейки и вывода новых комплектаций на существующие модели. Правда, конкретные названия этих автомобилей он озвучивать не стал.[table id="2286"][readmore ids="977748" align="right"]Отдельный фактор, который, как рассчитывают в компании, укрепит позиции JAC на рынке, – завершение полного годичного цикла локальной сборки. Это, по мнению Садовенко, должно позитивно отразиться на ценообразовании.На данный момент в России JAC уже собирает пикап T9 и <a href="https://www.zr.ru/tags/miniveny/" target="_blank">минивэн</a> RF8. Какие ещё модели попадут под локализацию в будущем – пока тайна.Ранее появлялась информация, что во втором-третьем квартале года JAC покажет <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожник</a> JS9, созданный на базе того самого пикапа T9. От исходника новинка отличается, прежде всего, иной передней частью. В Китае у версии JS9 увеличен задний свес, а также есть парящий элемент на задней стойке кузова. Вдобавок автомобиль получил подросший клиренс, доработанную заднюю подвеску, расширители арок из неокрашенного пластика, боковые пороги и колёса в спортивном стиле.[table id="2008"]

<a href="https://www.zr.ru/cars/jac/" target="_blank">JAC</a> в 2026-м намерена заметно расширить присутствие в России. Как сообщает директор по продажам ООО «Джак Автомобиль» Сергей Садовенко, бренд планирует не только пополнить модельный ряд <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/" target="_blank">новинками</a>, но и выпустить дополнительные версии уже знакомых машин.Садовенко подчеркнул: ключевая задача марки сейчас – нарастить объёмы реализации относительно нынешнего уровня. По его словам, добиться этого собираются за счёт трёх вещей: увеличения производственных мощностей, расширения самой линейки и вывода новых комплектаций на существующие модели. Правда, конкретные названия этих автомобилей он озвучивать не стал.Отдельный фактор, который, как рассчитывают в компании, укрепит позиции JAC на рынке, – завершение полного годичного цикла локальной сборки. Это, по мнению Садовенко, должно позитивно отразиться на ценообразовании.На данный момент в России JAC уже собирает пикап T9 и <a href="https://www.zr.ru/tags/miniveny/" target="_blank">минивэн</a> RF8. Какие ещё модели попадут под локализацию в будущем – пока тайна.Ранее появлялась информация, что во втором-третьем квартале года JAC покажет <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожник</a> JS9, созданный на базе того самого пикапа T9. От исходника новинка отличается, прежде всего, иной передней частью. В Китае у версии JS9 увеличен задний свес, а также есть парящий элемент на задней стойке кузова. Вдобавок автомобиль получил подросший клиренс, доработанную заднюю подвеску, расширители арок из неокрашенного пластика, боковые пороги и колёса в спортивном стиле.

<a href="https://www.zr.ru/cars/jac/">JAC</a> в 2026-м намерена заметно расширить присутствие в России. Как сообщает директор по продажам ООО «Джак Автомобиль» Сергей Садовенко, бренд планирует не только пополнить модельный ряд <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/">новинками</a>, но и выпустить дополнительные версии уже знакомых машин.Садовенко подчеркнул: ключевая задача марки сейчас – нарастить объёмы реализации относительно нынешнего уровня. По его словам, добиться этого собираются за счёт трёх вещей: увеличения производственных мощностей, расширения самой линейки и вывода новых комплектаций на существующие модели. Правда, конкретные названия этих автомобилей он озвучивать не стал.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Эту задачку на знание ПДД заваливают даже опытные водители" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977748-ehkzamen-03-2026-1/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n3nSCmtV8L_dVzJHDPuLcQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Отдельный фактор, который, как рассчитывают в компании, укрепит позиции JAC на рынке, – завершение полного годичного цикла локальной сборки. Это, по мнению Садовенко, должно позитивно отразиться на ценообразовании.На данный момент в России JAC уже собирает пикап T9 и <a href="https://www.zr.ru/tags/miniveny/">минивэн</a> RF8. Какие ещё модели попадут под локализацию в будущем – пока тайна.Ранее появлялась информация, что во втором-третьем квартале года JAC покажет <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/">внедорожник</a> JS9, созданный на базе того самого пикапа T9. От исходника новинка отличается, прежде всего, иной передней частью. В Китае у версии JS9 увеличен задний свес, а также есть парящий элемент на задней стойке кузова. Вдобавок автомобиль получил подросший клиренс, доработанную заднюю подвеску, расширители арок из неокрашенного пластика, боковые пороги и колёса в спортивном стиле.

Хорошо известная в России марка расширит модельный ряд на нашем рынке

Новый кроссовер, дизайн которого <a href="https://www.zr.ru/content/news/980507-avtovaz-zapatentoval-neizvestn/" target="_blank">запатентовал</a> АВТОВАЗ, является одной из дизайн-концепций. Работы над ней окончены, однако говорить о перспективах производства такой машины пока рано, сообщили в пресс-службе АВТОВАЗа.&nbsp;На АВТОВАЗе добавили, что патентование такой разработки является распространенной мировой практикой.&nbsp;[table id="2286"][readmore ids="977748" align="right"]Ранее сообщалось, что АВТОВАЗ оформил патент на промышленный образец кроссовера, который прежде публично не демонстрировался. Изображения модели появились в открытой базе Федерального института промышленной собственности.&nbsp;Показанный на изображениях кроссовер имеет индекс T-134. По данным инсайдеров, это несостоявшаяся Нива нового поколения, которая разрабатывалась еще при сотрудничестве АВТОВАЗа с Renault. Ее якобы планируется перевести на российскую компонентную базу.[table id="2008"]

Ушакова Ирина

Новый кроссовер, дизайн которого <a href="https://www.zr.ru/content/news/980507-avtovaz-zapatentoval-neizvestn/" target="_blank">запатентовал</a> АВТОВАЗ, является одной из дизайн-концепций. Работы над ней окончены, однако говорить о перспективах производства такой машины пока рано, сообщили в пресс-службе АВТОВАЗа. На АВТОВАЗе добавили, что патентование такой разработки является распространенной мировой практикой. Ранее сообщалось, что АВТОВАЗ оформил патент на промышленный образец кроссовера, который прежде публично не демонстрировался. Изображения модели появились в открытой базе Федерального института промышленной собственности. Показанный на изображениях кроссовер имеет индекс T-134. По данным инсайдеров, это несостоявшаяся Нива нового поколения, которая разрабатывалась еще при сотрудничестве АВТОВАЗа с Renault. Ее якобы планируется перевести на российскую компонентную базу.

Новый кроссовер, дизайн которого <a href="https://www.zr.ru/content/news/980507-avtovaz-zapatentoval-neizvestn/">запатентовал</a> АВТОВАЗ, является одной из дизайн-концепций. Работы над ней окончены, однако говорить о перспективах производства такой машины пока рано, сообщили в пресс-службе АВТОВАЗа. На АВТОВАЗе добавили, что патентование такой разработки является распространенной мировой практикой. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Эту задачку на знание ПДД заваливают даже опытные водители" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977748-ehkzamen-03-2026-1/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n3nSCmtV8L_dVzJHDPuLcQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Ранее сообщалось, что АВТОВАЗ оформил патент на промышленный образец кроссовера, который прежде публично не демонстрировался. Изображения модели появились в открытой базе Федерального института промышленной собственности. Показанный на изображениях кроссовер имеет индекс T-134. По данным инсайдеров, это несостоявшаяся Нива нового поколения, которая разрабатывалась еще при сотрудничестве АВТОВАЗа с Renault. Ее якобы планируется перевести на российскую компонентную базу.

АВТОВАЗ объяснил появление патента на новый кроссовер

https://rg.ru/2026/05/08/avtovaz-govorit-o-vypuske-zapatentovannogo-novogo-krossovera-poka-rano.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fiz.ru%2F

Saipa>Shahin