до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Рядовые

Безымянный

Администратор

Рекламный менеджер

Дмитрий

Мужской

Европа

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кроссоверы

1.4TSI Active

Kodiaq

Автомобиль Kodiaq: обзоры, новости, машина Кадьяк - комплектации, разные поколения, характеристики Kodiaq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kodiaq: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадьяк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kodiaq: читайте свежие статьи об авто модели Кадьяк – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Отзывы

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Многих россиян, планирующих покупку автомобиля, интересует, что будет с ценами на машины после новогодних праздников. Как быстро мы увидим изменения и насколько сильными они будут, рассказали «За рулем» эксперты. Руководитель направления по работе с представительствами легкового автотранспорта компании Альфа-Лизинг Анастасия Байбароша считает, что цены постепенно начнут повышаться, и причин тому две.&nbsp;[table id="2051"] <h3>Мнение эксперта</h3> <a href="https://pressfeed.ru/people/254728" target="_blank">Анастасия Байбароша</a>, руководитель направления по работе с представительствами легкового автотранспорта Альфа-Лизинг: – Во-первых, это очередное и плановое повышение утилизационного сбора с 1 января 2025 года. Если сейчас он достигает 556 200 рублей для машин с самым популярным объемом двигателя от 1 до 2 литров, то с первого января следующего года он увеличится до 667 400 рублей. То есть, к цене прибавится 111 тысяч рублей плюс НДС с этой суммы (20% или 22,2 тысячи рублей) – итого 132,2 тысячи рублей. И если для машин в ценовой категории 3 и более млн рублей это будет почти незаметно, то для бюджетных иномарок цены могут стать катастрофическими – они перешагнут психологический порог в 2 млн рублей даже с учетом возможных скидок (Changan Alsvin, Geely Emgrand, BAIC U5 Plus, Omoda S5, Livan S6PRO и X3PRO). В связи с этим специалист считает, что следует ожидать скидки на машины 2024 года выпуска, что, по сути, будет продажей их по старым ценам, без учета повышенного с января утилизационного сбора.[readmore ids="963249" align="right"] Во-вторых, причиной повышения цен станет девальвация рубля. И это коснется, в том числе, производимых в России автомобилей, так как даже Лады наполовину изготовлены из иностранных комплектующих. Дистрибуторы и дилеры учтут риски и постепенно заложат их в цены.&nbsp; Если же курс рубля вернется на прежний уровень, они всегда могут предложить покупателям скидки, чтобы подстегнуть покупку. Пересматривать постоянно прайсы, повышая и понижая цены в соответствии с курсом доллара и юаня, никто не будет. То есть, цены поднимут, а там будут действовать по обстоятельствам, отмечает специалист.&nbsp;[readmore ids="961825" align="right"] С учетом обоих факторов, цены могут увеличиться примерно на 15%, предполагает Байбароша. Но это произойдет ближе к весне, поскольку на складах есть приличный запас машин, ввезенных при старом утилизационном сборе и по прежнему курсу, подытожила эксперт. Управляющий директор департамента по работе с автодилерами и автопроизводителями компании «Ренессанс страхование» Елена Сафонова предполагает, что с учетом повышения утильсбора в среднем новые авто могут подорожать на 10%.&nbsp; <h3>Мнение эксперта </h3> <a href="https://pressfeed.ru/people/259872" target="_blank">Елена Сафонова</a>, управляющий директор департамента по работе с автодилерами и автопроизводителями, «Ренессанс страхование»: – Рост утилизационного сбора – от 100 тыс. до 1,5 млн – скорее всего, частично будет нивелирован производителями, за счет маржи, с целью сохранить продажи. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963158-nazvany-neubivaemye-otechestven/" target="_blank">перечислил</a> три неубиваемых отечественных подержанных автомобиля.[table id="2005"]

Ушакова Ирина

Многих россиян, планирующих покупку
автомобиля, интересует, что будет с ценами на машины после новогодних
праздников. Как быстро мы увидим изменения и насколько сильными они будут, рассказали «За рулем» эксперты. Руководитель направления по работе с
представительствами легкового автотранспорта компании Альфа-Лизинг Анастасия Байбароша считает, что
цены постепенно начнут повышаться, и причин тому две. 

<h3>Мнение эксперта</h3>

<a href="https://pressfeed.ru/people/254728">Анастасия
Байбароша</a>, руководитель направления по работе с представительствами легкового
автотранспорта Альфа-Лизинг:

– Во-первых, это
очередное и плановое повышение утилизационного сбора с 1 января 2025 года. Если
сейчас он достигает 556 200 рублей для машин с самым популярным объемом
двигателя от 1 до 2 литров, то с первого января следующего года он увеличится
до 667 400 рублей. То есть, к цене прибавится 111 тысяч рублей плюс НДС с этой
суммы (20% или 22,2 тысячи рублей) – итого 132,2 тысячи рублей. И если для
машин в ценовой категории 3 и более млн рублей это будет почти незаметно, то
для бюджетных иномарок цены могут стать катастрофическими – они перешагнут
психологический порог в 2 млн рублей даже с учетом возможных скидок (Changan
Alsvin, Geely Emgrand, BAIC U5 Plus, Omoda S5, Livan S6PRO и X3PRO).

В связи с этим специалист считает, что
следует ожидать скидки на машины 2024 года выпуска, что, по сути, будет
продажей их по старым ценам, без учета повышенного с января утилизационного
сбора.

Во-вторых, причиной повышения цен станет
девальвация рубля. И это коснется, в том числе, производимых в России
автомобилей, так как даже Лады наполовину изготовлены из иностранных
комплектующих. Дистрибуторы и дилеры учтут риски и постепенно заложат их в
цены. 

Если же курс рубля вернется на прежний
уровень, они всегда могут предложить покупателям скидки, чтобы подстегнуть
покупку. Пересматривать постоянно прайсы, повышая и понижая цены в соответствии
с курсом доллара и юаня, никто не будет. То есть, цены поднимут, а там будут
действовать по обстоятельствам, отмечает специалист. 

С учетом обоих факторов, цены могут
увеличиться примерно на 15%, предполагает Байбароша. Но это произойдет ближе к
весне, поскольку на складах есть приличный запас машин, ввезенных при старом
утилизационном сборе и по прежнему курсу, подытожила эксперт.

Управляющий директор департамента по
работе с автодилерами и автопроизводителями компании «Ренессанс страхование» Елена
Сафонова предполагает, что с учетом повышения утильсбора в среднем новые авто
могут подорожать на 10%. 

<h3>Мнение эксперта </h3>

<a href="https://pressfeed.ru/people/259872">Елена
Сафонова</a>, управляющий директор департамента по работе с автодилерами и
автопроизводителями, «Ренессанс страхование»:

– Рост
утилизационного сбора – от 100 тыс. до 1,5 млн – скорее всего, частично будет
нивелирован производителями, за счет маржи, с целью сохранить продажи.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963158-nazvany-neubivaemye-otechestven/">перечислил</a> три неубиваемых
отечественных подержанных автомобиля.

Многих россиян, планирующих покупку
автомобиля, интересует, что будет с ценами на машины после новогодних
праздников. Как быстро мы увидим изменения и насколько сильными они будут, рассказали «За рулем» эксперты. Руководитель направления по работе с
представительствами легкового автотранспорта компании Альфа-Лизинг Анастасия Байбароша считает, что
цены постепенно начнут повышаться, и причин тому две. 

<h3>Мнение эксперта</h3>

<a href="https://pressfeed.ru/people/254728">Анастасия
Байбароша</a>, руководитель направления по работе с представительствами легкового
автотранспорта Альфа-Лизинг:

– Во-первых, это
очередное и плановое повышение утилизационного сбора с 1 января 2025 года. Если
сейчас он достигает 556 200 рублей для машин с самым популярным объемом
двигателя от 1 до 2 литров, то с первого января следующего года он увеличится
до 667 400 рублей. То есть, к цене прибавится 111 тысяч рублей плюс НДС с этой
суммы (20% или 22,2 тысячи рублей) – итого 132,2 тысячи рублей. И если для
машин в ценовой категории 3 и более млн рублей это будет почти незаметно, то
для бюджетных иномарок цены могут стать катастрофическими – они перешагнут
психологический порог в 2 млн рублей даже с учетом возможных скидок (Changan
Alsvin, Geely Emgrand, BAIC U5 Plus, Omoda S5, Livan S6PRO и X3PRO).

В связи с этим специалист считает, что
следует ожидать скидки на машины 2024 года выпуска, что, по сути, будет
продажей их по старым ценам, без учета повышенного с января утилизационного
сбора.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лада Веста 1.8 против недорогих китайских седанов — большой тест" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963249-lada-vesta-geely-emgrand-i-jetta-va3-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/GG8PgEMWaSUFihUBVykrXA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Во-вторых, причиной повышения цен станет
девальвация рубля. И это коснется, в том числе, производимых в России
автомобилей, так как даже Лады наполовину изготовлены из иностранных
комплектующих. Дистрибуторы и дилеры учтут риски и постепенно заложат их в
цены. 

Если же курс рубля вернется на прежний
уровень, они всегда могут предложить покупателям скидки, чтобы подстегнуть
покупку. Пересматривать постоянно прайсы, повышая и понижая цены в соответствии
с курсом доллара и юаня, никто не будет. То есть, цены поднимут, а там будут
действовать по обстоятельствам, отмечает специалист. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

С учетом обоих факторов, цены могут
увеличиться примерно на 15%, предполагает Байбароша. Но это произойдет ближе к
весне, поскольку на складах есть приличный запас машин, ввезенных при старом
утилизационном сборе и по прежнему курсу, подытожила эксперт.

Управляющий директор департамента по
работе с автодилерами и автопроизводителями компании «Ренессанс страхование» Елена
Сафонова предполагает, что с учетом повышения утильсбора в среднем новые авто
могут подорожать на 10%. 

<h3>Мнение эксперта </h3>

<a href="https://pressfeed.ru/people/259872">Елена
Сафонова</a>, управляющий директор департамента по работе с автодилерами и
автопроизводителями, «Ренессанс страхование»:

– Рост
утилизационного сбора – от 100 тыс. до 1,5 млн – скорее всего, частично будет
нивелирован производителями, за счет маржи, с целью сохранить продажи.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963158-nazvany-neubivaemye-otechestven/">перечислил</a> три неубиваемых
отечественных подержанных автомобиля.

Многих россиян, планирующих покупку автомобиля, интересует, что будет с ценами на машины после новогодних праздников. Как быстро мы увидим изменения и насколько сильными они будут, рассказали «За рулем» эксперты. Руководитель направления по работе с представительствами легкового автотранспорта компании Альфа-Лизинг Анастасия Байбароша считает, что цены постепенно начнут повышаться, и причин тому две.  <h3>Мнение эксперта</h3> <a href="https://pressfeed.ru/people/254728" target="_blank">Анастасия Байбароша</a>, руководитель направления по работе с представительствами легкового автотранспорта Альфа-Лизинг: – Во-первых, это очередное и плановое повышение утилизационного сбора с 1 января 2025 года. Если сейчас он достигает 556 200 рублей для машин с самым популярным объемом двигателя от 1 до 2 литров, то с первого января следующего года он увеличится до 667 400 рублей. То есть, к цене прибавится 111 тысяч рублей плюс НДС с этой суммы (20% или 22,2 тысячи рублей) – итого 132,2 тысячи рублей. И если для машин в ценовой категории 3 и более млн рублей это будет почти незаметно, то для бюджетных иномарок цены могут стать катастрофическими – они перешагнут психологический порог в 2 млн рублей даже с учетом возможных скидок (Changan Alsvin, Geely Emgrand, BAIC U5 Plus, Omoda S5, Livan S6PRO и X3PRO). В связи с этим специалист считает, что следует ожидать скидки на машины 2024 года выпуска, что, по сути, будет продажей их по старым ценам, без учета повышенного с января утилизационного сбора. Во-вторых, причиной повышения цен станет девальвация рубля. И это коснется, в том числе, производимых в России автомобилей, так как даже Лады наполовину изготовлены из иностранных комплектующих. Дистрибуторы и дилеры учтут риски и постепенно заложат их в цены.  Если же курс рубля вернется на прежний уровень, они всегда могут предложить покупателям скидки, чтобы подстегнуть покупку. Пересматривать постоянно прайсы, повышая и понижая цены в соответствии с курсом доллара и юаня, никто не будет. То есть, цены поднимут, а там будут действовать по обстоятельствам, отмечает специалист.  С учетом обоих факторов, цены могут увеличиться примерно на 15%, предполагает Байбароша. Но это произойдет ближе к весне, поскольку на складах есть приличный запас машин, ввезенных при старом утилизационном сборе и по прежнему курсу, подытожила эксперт. Управляющий директор департамента по работе с автодилерами и автопроизводителями компании «Ренессанс страхование» Елена Сафонова предполагает, что с учетом повышения утильсбора в среднем новые авто могут подорожать на 10%.  <h3>Мнение эксперта </h3> <a href="https://pressfeed.ru/people/259872" target="_blank">Елена Сафонова</a>, управляющий директор департамента по работе с автодилерами и автопроизводителями, «Ренессанс страхование»: – Рост утилизационного сбора – от 100 тыс. до 1,5 млн – скорее всего, частично будет нивелирован производителями, за счет маржи, с целью сохранить продажи. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963158-nazvany-neubivaemye-otechestven/" target="_blank">перечислил</a> три неубиваемых отечественных подержанных автомобиля.

Подорожание бюджетных иномарок в 2025 году станет катастрофическим

Сотрудники заводов немецкого автопроизводителя Volkswagen начали вторую предупредительную <a href="https://www.zr.ru/content/news/963026-protivostoyanie-profsoyuz-vyvel/" target="_blank">забастовку</a> против планов руководства сократить персонал и закрыть заводы в Германии. Об этом сообщили представители крупнейшего профсоюза ФРГ IG Metall. Забастовки проходят одновременно на девяти автозаводах концерна, этому предшествовал четвертый раунд переговоров о тарифах между правлением&nbsp;Volkswagen&nbsp;и представителями профсоюза. Все работы на период забастовки приостановлены на четыре часа в каждой смене.[table id="2051"][readmore ids="963249" align="right"] Напомним, глава производственного совета Volkswagen Даниэла Кавалло сообщила, что руководство концерна намерено в целях оптимизации закрыть минимум три завода на территории Германии и сократить десятки тысяч рабочих мест. В настоящее время численность трудящихся на 10 заводах достигает порядка 120 тысяч человек.[table id="2005"] Источник: <a href="https://edition.cnn.com/2024/12/01/business/volkswagen-germany-strike-intl/index.html" target="_blank">edition.cnn.com</a>

Светлана Тарасенко

Сотрудники заводов
немецкого автопроизводителя Volkswagen начали вторую предупредительную <a href="https://www.zr.ru/content/news/963026-protivostoyanie-profsoyuz-vyvel/">забастовку</a> против планов руководства сократить персонал и
закрыть заводы в Германии. Об этом сообщили представители крупнейшего профсоюза
ФРГ IG Metall.

Забастовки проходят
одновременно на девяти автозаводах концерна, этому предшествовал четвертый
раунд переговоров о тарифах между правлением Volkswagen и
представителями профсоюза. Все работы на период забастовки приостановлены на
четыре часа в каждой смене.

Напомним, глава
производственного совета Volkswagen Даниэла Кавалло сообщила, что руководство
концерна намерено в целях оптимизации закрыть минимум три завода на территории
Германии и сократить десятки тысяч рабочих мест. В настоящее время численность
трудящихся на 10 заводах достигает порядка 120 тысяч человек.

Источник: <a href="https://edition.cnn.com/2024/12/01/business/volkswagen-germany-strike-intl/index.html">edition.cnn.com</a>

Сотрудники заводов
немецкого автопроизводителя Volkswagen начали вторую предупредительную <a href="https://www.zr.ru/content/news/963026-protivostoyanie-profsoyuz-vyvel/">забастовку</a> против планов руководства сократить персонал и
закрыть заводы в Германии. Об этом сообщили представители крупнейшего профсоюза
ФРГ IG Metall.

Забастовки проходят
одновременно на девяти автозаводах концерна, этому предшествовал четвертый
раунд переговоров о тарифах между правлением Volkswagen и
представителями профсоюза. Все работы на период забастовки приостановлены на
четыре часа в каждой смене.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лада Веста 1.8 против недорогих китайских седанов — большой тест" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963249-lada-vesta-geely-emgrand-i-jetta-va3-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/GG8PgEMWaSUFihUBVykrXA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Напомним, глава
производственного совета Volkswagen Даниэла Кавалло сообщила, что руководство
концерна намерено в целях оптимизации закрыть минимум три завода на территории
Германии и сократить десятки тысяч рабочих мест. В настоящее время численность
трудящихся на 10 заводах достигает порядка 120 тысяч человек.

Источник: <a href="https://edition.cnn.com/2024/12/01/business/volkswagen-germany-strike-intl/index.html">edition.cnn.com</a>

Сотрудники заводов немецкого автопроизводителя Volkswagen начали вторую предупредительную <a href="https://www.zr.ru/content/news/963026-protivostoyanie-profsoyuz-vyvel/" target="_blank">забастовку</a> против планов руководства сократить персонал и закрыть заводы в Германии. Об этом сообщили представители крупнейшего профсоюза ФРГ IG Metall. Забастовки проходят одновременно на девяти автозаводах концерна, этому предшествовал четвертый раунд переговоров о тарифах между правлением Volkswagen и представителями профсоюза. Все работы на период забастовки приостановлены на четыре часа в каждой смене. Напомним, глава производственного совета Volkswagen Даниэла Кавалло сообщила, что руководство концерна намерено в целях оптимизации закрыть минимум три завода на территории Германии и сократить десятки тысяч рабочих мест. В настоящее время численность трудящихся на 10 заводах достигает порядка 120 тысяч человек. Источник: <a href="https://edition.cnn.com/2024/12/01/business/volkswagen-germany-strike-intl/index.html" target="_blank">edition.cnn.com</a>

Конфликт разгорается – недовольные рабочие автозавода вышли на вторую забастовку

Эксперты агентства «Автостат» составили прогноз развития отечественного рынка автомобилей в 2025 году. Они предполагают, что продажи существенно снизятся, просадка ожидается до 20%. Так, согласно базовому сценарию, продажи новых машин упадут на 10% (до 1,43 млн штук). Но негативные факторы могут обрушить рынок и до 1,27 млн единиц (-20%). И, напротив, под&nbsp;влиянием позитивных факторов рынок повторит результат 2024 года (1,59 млн шт.).[table id="2051"][readmore ids="963249" align="right"] Падение продаж авто в России в 2025 году может произойти на фоне повышенной инфляции, роста утильсбора, подорожания новых машин, роста ставок автокредитов. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963158-nazvany-neubivaemye-otechestven/" target="_blank">перечислил</a> три неубиваемых отечественных подержанных автомобиля.[table id="2005"] Источник: <a href="https://www.autostat.ru/infographics/58840/" target="_blank">Автостат</a>

Эксперты агентства
«Автостат» составили прогноз развития отечественного рынка автомобилей в 2025
году. Они предполагают, что продажи существенно снизятся, просадка ожидается до
20%.

Так, согласно базовому
сценарию, продажи новых машин упадут на 10% (до 1,43 млн штук). Но негативные
факторы могут обрушить рынок и до 1,27 млн единиц (-20%). И, напротив, под влиянием позитивных факторов рынок повторит результат 2024 года (1,59 млн шт.).

Падение продаж авто в
России в 2025 году может произойти на фоне повышенной инфляции, роста
утильсбора, подорожания новых машин, роста ставок автокредитов.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963158-nazvany-neubivaemye-otechestven/">перечислил</a> три неубиваемых отечественных подержанных
автомобиля.

Источник: <a href="https://www.autostat.ru/infographics/58840/">Автостат</a>

Эксперты агентства
«Автостат» составили прогноз развития отечественного рынка автомобилей в 2025
году. Они предполагают, что продажи существенно снизятся, просадка ожидается до
20%.

Так, согласно базовому
сценарию, продажи новых машин упадут на 10% (до 1,43 млн штук). Но негативные
факторы могут обрушить рынок и до 1,27 млн единиц (-20%). И, напротив, под влиянием позитивных факторов рынок повторит результат 2024 года (1,59 млн шт.).<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лада Веста 1.8 против недорогих китайских седанов — большой тест" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963249-lada-vesta-geely-emgrand-i-jetta-va3-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/GG8PgEMWaSUFihUBVykrXA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Падение продаж авто в
России в 2025 году может произойти на фоне повышенной инфляции, роста
утильсбора, подорожания новых машин, роста ставок автокредитов.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963158-nazvany-neubivaemye-otechestven/">перечислил</a> три неубиваемых отечественных подержанных
автомобиля.

Источник: <a href="https://www.autostat.ru/infographics/58840/">Автостат</a>

Эксперты агентства «Автостат» составили прогноз развития отечественного рынка автомобилей в 2025 году. Они предполагают, что продажи существенно снизятся, просадка ожидается до 20%. Так, согласно базовому сценарию, продажи новых машин упадут на 10% (до 1,43 млн штук). Но негативные факторы могут обрушить рынок и до 1,27 млн единиц (-20%). И, напротив, под влиянием позитивных факторов рынок повторит результат 2024 года (1,59 млн шт.). Падение продаж авто в России в 2025 году может произойти на фоне повышенной инфляции, роста утильсбора, подорожания новых машин, роста ставок автокредитов. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963158-nazvany-neubivaemye-otechestven/" target="_blank">перечислил</a> три неубиваемых отечественных подержанных автомобиля. Источник: <a href="https://www.autostat.ru/infographics/58840/" target="_blank">Автостат</a>

Skoda>Kodiaq