до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Америка

Tesla

Автомобили Tesla: новости, модели, обзор машин Тесла — все модели, новинки, линейка Tesla — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tesla: читайте тематические новости об автомобилях модели Тесла — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tesla: читайте профессиональные статьи про авто марки Тесла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Model S

Автомобиль Tesla Model S: обзор, новости, машина Тесла модель С — комплектации, характеристики, разные поколения Tesla Model S  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tesla Model S: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тесла модель С — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Model S: читайте тематические статьи про авто модели Тесла модель С – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Корейский внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971557-haval-h9-kgm-rexton-oting-paladin-test-za-rulem/" target="_blank">KGM Rexton</a> (бывший Ssang Yong) в 7-местном исполнении будет впервые представлен на российском рынке.[readmore ids="978585" align="right"]Старт продаж произойдет на неделе с 20 по 26 апреля, сообщает источник, публикуя снимки первых товарных автомобилей. По данным автора заметки, внедорожник с трехрядной вариацией салона будет доступен в единственной богатой комплектации. Она будет отличаться новым оформлением салона, памятью положений сиденья водителя, силовыми порогами и рядом других пунктов.[table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618964" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автопоток: KGM готовит старт продаж внедорожника Rexton в 7-местной модификации</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CFSuSZqsB17Kn0GIpW60PQ=s800" alt="Автопоток: KGM готовит старт продаж внедорожника Rexton в 7-местной модификации" title="Известный корейский внедорожник — впервые 7 мест!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618964" /></div> По данным источника, цена 7-местной версии KGM Rexton составит от 6 195 000 рублей с учетом покупки в трейд-ин. Без учета трейд-ина – от 6 495 000 рублей.[readmore ids="978252" align="right"]До настоящего момента KGM Rexton был доступен в России лишь в 5-местном исполнении и двух комплектациях – «Оптимум 4×4» и «Премьер 4×4». По данным на апрель-2026 (прайс-лист официального дистрибьютора АО «РЭКС Моторс»), максимальные рекомендованные цены перепродажи (МРЦП) внедорожника в этих комплектациях составляют 5 890 000 и 6 295 000 рублей соответственно. Дилеры дают скидки, доходящие до нескольких сотен тысяч рублей, отмечает «За рулем».&nbsp;[table id="2009"]

Иннокентий Кишкурно

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте тематические новости про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте свежие статьи про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Rexton

Автомобиль SsangYong Rexton: обзор, новости, машина СсангЙонг Рекстон — характеристики, комплектации, разные поколения SsangYong Rexton  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong Rexton: читайте свежие новости об автомобилях модели СсангЙонг Рекстон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rexton: читайте свежие статьи об авто модели СсангЙонг Рекстон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Корейский внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971557-haval-h9-kgm-rexton-oting-paladin-test-za-rulem/" target="_blank">KGM Rexton</a> (бывший Ssang Yong) в 7-местном исполнении будет впервые представлен на российском рынке.Старт продаж произойдет на неделе с 20 по 26 апреля, сообщает источник, публикуя снимки первых товарных автомобилей. По данным автора заметки, внедорожник с трехрядной вариацией салона будет доступен в единственной богатой комплектации. Она будет отличаться новым оформлением салона, памятью положений сиденья водителя, силовыми порогами и рядом других пунктов.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618964" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автопоток: KGM готовит старт продаж внедорожника Rexton в 7-местной модификации</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CFSuSZqsB17Kn0GIpW60PQ=s800" alt="Автопоток: KGM готовит старт продаж внедорожника Rexton в 7-местной модификации" title="Известный корейский внедорожник — впервые 7 мест!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618964" /></div> По данным источника, цена 7-местной версии KGM Rexton составит от 6 195 000 рублей с учетом покупки в трейд-ин. Без учета трейд-ина – от 6 495 000 рублей.До настоящего момента KGM Rexton был доступен в России лишь в 5-местном исполнении и двух комплектациях – «Оптимум 4×4» и «Премьер 4×4». По данным на апрель-2026 (прайс-лист официального дистрибьютора АО «РЭКС Моторс»), максимальные рекомендованные цены перепродажи (МРЦП) внедорожника в этих комплектациях составляют 5 890 000 и 6 295 000 рублей соответственно. Дилеры дают скидки, доходящие до нескольких сотен тысяч рублей, отмечает «За рулем».

Корейский внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971557-haval-h9-kgm-rexton-oting-paladin-test-za-rulem/">KGM Rexton</a> (бывший Ssang Yong) в 7-местном исполнении будет впервые представлен на российском рынке.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем рамный внедорожник: Tank 400 против KGM Rexton" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978585-vybiraem-ramnyj-vnedorozhnik/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/EB-75PCM8suyHwg-BoSLqA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Старт продаж произойдет на неделе с 20 по 26 апреля, сообщает источник, публикуя снимки первых товарных автомобилей. По данным автора заметки, внедорожник с трехрядной вариацией салона будет доступен в единственной богатой комплектации. Она будет отличаться новым оформлением салона, памятью положений сиденья водителя, силовыми порогами и рядом других пунктов.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CFSuSZqsB17Kn0GIpW60PQ=s800" width="800" height="500" /> По данным источника, цена 7-местной версии KGM Rexton составит от 6 195 000 рублей с учетом покупки в трейд-ин. Без учета трейд-ина – от 6 495 000 рублей.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="В РФ внезапно подешевели все машины популярной корейской марки: называем цены" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978252-v-rf-vnezapno-podesheveli-vse-m/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/s8Tc4z71Qjf9AUyIxYO3KQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>До настоящего момента KGM Rexton был доступен в России лишь в 5-местном исполнении и двух комплектациях – «Оптимум 4×4» и «Премьер 4×4». По данным на апрель-2026 (прайс-лист официального дистрибьютора АО «РЭКС Моторс»), максимальные рекомендованные цены перепродажи (МРЦП) внедорожника в этих комплектациях составляют 5 890 000 и 6 295 000 рублей соответственно. Дилеры дают скидки, доходящие до нескольких сотен тысяч рублей, отмечает «За рулем».

Корейский внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971557-haval-h9-kgm-rexton-oting-paladin-test-za-rulem/" target="_blank">KGM Rexton</a> (бывший Ssang Yong) в 7-местном исполнении будет впервые представлен на российском рынке.Старт продаж произойдет на неделе с 20 по 26 апреля, сообщает источник, публикуя снимки первых товарных автомобилей. По данным автора заметки, внедорожник с трехрядной вариацией салона будет доступен в единственной богатой комплектации. Она будет отличаться новым оформлением салона, памятью положений сиденья водителя, силовыми порогами и рядом других пунктов. По данным источника, цена 7-местной версии KGM Rexton составит от 6 195 000 рублей с учетом покупки в трейд-ин. Без учета трейд-ина – от 6 495 000 рублей.До настоящего момента KGM Rexton был доступен в России лишь в 5-местном исполнении и двух комплектациях – «Оптимум 4×4» и «Премьер 4×4». По данным на апрель-2026 (прайс-лист официального дистрибьютора АО «РЭКС Моторс»), максимальные рекомендованные цены перепродажи (МРЦП) внедорожника в этих комплектациях составляют 5 890 000 и 6 295 000 рублей соответственно. Дилеры дают скидки, доходящие до нескольких сотен тысяч рублей, отмечает «За рулем».

Известный корейский внедорожник  — впервые 7 мест!

В годы работы на заводе у меня был начальник, ездивший на ГАЗ-24, – тогда это было круто. В качестве противоугонки он использовал огромную невысыхающую лужу во дворе: загонял в нее свою Волгу, натягивал сапоги и шел домой. Ему эта лужа приносила пользу. Но большинству автомобилистов лужи приносят только неприятности, а подчас и серьезные опасности. Вспомним основные из них.[table id="2243"]<h2>Аквапланирование</h2>[readmore ids="979461" align="right"]Это, пожалуй, самая известная неприятность от луж. Между шинами и дорожным покрытием на мокрой дороге образуется водяной клин, вследствие чего автомобиль как бы всплывает над дорогой, теряя сцепление с твердой поверхностью и становясь неуправляемым.<h2>Смена курса</h2>Чаще всего лужи располагаются по краям дороги, которая, согласно строительным нормативам, имеет выпуклый профиль. В таких условиях левые колеса машины часто остаются на сухой поверхности, в то время как правые начинают вязнуть в воде, испытывая резко возросшее сопротивление. Как следствие, возникает разворачивающий момент, изменяющий траекторию машины. Дальше – как повезет. Водитель машинально орудует рулем, пытаясь сохранить правильный курс, но удастся ему это или нет – неизвестно. Если в это время машина все-таки выскочит на твердую поверхность, то может, благодаря вывернутым колесам, устремиться и на встречку. В общем, будет неприятно.Очень серьезная опасность может скрываться на дне лужи: яма, выбоина, промоина и даже открытый канализационный люк… Угодив на скорости в подобную ловушку, автомобиль почти наверняка станет инвалидом. И хорошо, если только автомобиль.<h2>Гидроудар двигателя</h2>[readmore ids="979337" align="right"]Гидроудар – это гарантированный капремонт двигателя. И все из-за того, что вода – практически несжимаемая жидкость. Достаточно ей при форсировании относительно глубокой лужи угодить через воздушный фильтр внутрь цилиндров, как при первом же такте сжатия поршень мгновенно останавливается, как при ударе о бетонный куб. Вместе с ним мгновенно тормозятся все подвижные части двигателя – гнутся шатуны, обрываются шпильки, деформируется коленчатый вал и т. п.<blockquote>Если глубина водной преграды достигает метра, то небольшую машину водный поток может просто унести.</blockquote>Такое возможно не только в теленовостях, но и в городском тоннеле, где машины, попавшие в пробку, начинают всплывать. В таких случаях зачастую лучше открыть двери и самостоятельно притопить автомобиль, чем наблюдать, как стихия колотит его об ограждения и сталкивает с другими машинами. А салон потом можно будет капитально просушить.<h2>Теряем «документы»</h2>В городах в период капитальных затоплений машина, угодив в глубокую лужу, нередко теряет пластиковые элементы своего наружного обвеса: спойлеры, бамперы и т.п. С напором встречного воздуха они справляются легко, а вот мощный водяной вал способен сокрушить их. При этом зачастую уплывают и государственные регистрационные знаки.<h2>Остаемся без тормозов</h2>[readmore ids="979231" align="right"]При езде по лужам тормозные диски и колодки намокают, а потому могут не обеспечить привычного замедления. В этом периодически убеждаешься, выезжая с автомойки. При первом нажатии на педаль тормозов как будто нет – ощущение не из приятных. После проезда лужи их рекомендуется подсушить, несколько раз прижав тормозную педаль. Но возможна и другая неприятность: раскаленные тормозные диски при резком охлаждении водяным потоком могут покоробиться. И в этом случае, скорее всего, их придется заменить.<h2>Электричество в воде</h2>При попадании воды внутрь моторного отсека может отказать что угодно. Так, датчик массового расхода воздуха, хлебнув воды, способен перевести мотор в аварийный режим работы, сопровождающийся повышенным расходом топлива. Генератор и стартер, искупавшиеся в воде, могут породить замыкание. А система зажигания в мокром виде почти сразу же откажется работать: все высоковольтные импульсы начнут «утекать» куда-то на «массу».<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618876" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лужа на дороге</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iiY9fxMHf1AQQJrf_U8_RQ=s800" alt="Лужа на дороге" title="Обычная лужа на дороге может отправить вашу машину на свалку" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618876" /></div> <h2>Как правильно проезжать глубокую лужу на автомобиле?</h2><blockquote>Никогда не въезжайте в лужу ради спортивного интереса. При возможности постарайтесь ее объехать.</blockquote> Если после ливня город основательно затопило, то сначала оцените, спокойно ли выбираются из образовавшихся «водоемов» другие участники движения на аналогичных машинах. И не искушайте судьбу, безрассудно въезжая в подтопленные тоннели и им подобные низинки. Чем это зачастую кончается, можно увидеть в наборе интернетовских «страшилок». Не спешите стать их действующим лицом.[table id="2004"]

Колодочкин Михаил

В годы работы на заводе у меня был начальник, ездивший на ГАЗ-24, – тогда это было круто. В качестве противоугонки он использовал огромную невысыхающую лужу во дворе: загонял в нее свою Волгу, натягивал сапоги и шел домой. Ему эта лужа приносила пользу. Но большинству автомобилистов лужи приносят только неприятности, а подчас и серьезные опасности. Вспомним основные из них.<h2>Аквапланирование</h2>Это, пожалуй, самая известная неприятность от луж. Между шинами и дорожным покрытием на мокрой дороге образуется водяной клин, вследствие чего автомобиль как бы всплывает над дорогой, теряя сцепление с твердой поверхностью и становясь неуправляемым.<h2>Смена курса</h2>Чаще всего лужи располагаются по краям дороги, которая, согласно строительным нормативам, имеет выпуклый профиль. В таких условиях левые колеса машины часто остаются на сухой поверхности, в то время как правые начинают вязнуть в воде, испытывая резко возросшее сопротивление. Как следствие, возникает разворачивающий момент, изменяющий траекторию машины. Дальше – как повезет. Водитель машинально орудует рулем, пытаясь сохранить правильный курс, но удастся ему это или нет – неизвестно. Если в это время машина все-таки выскочит на твердую поверхность, то может, благодаря вывернутым колесам, устремиться и на встречку. В общем, будет неприятно.Очень серьезная опасность может скрываться на дне лужи: яма, выбоина, промоина и даже открытый канализационный люк… Угодив на скорости в подобную ловушку, автомобиль почти наверняка станет инвалидом. И хорошо, если только автомобиль.<h2>Гидроудар двигателя</h2>Гидроудар – это гарантированный капремонт двигателя. И все из-за того, что вода – практически несжимаемая жидкость. Достаточно ей при форсировании относительно глубокой лужи угодить через воздушный фильтр внутрь цилиндров, как при первом же такте сжатия поршень мгновенно останавливается, как при ударе о бетонный куб. Вместе с ним мгновенно тормозятся все подвижные части двигателя – гнутся шатуны, обрываются шпильки, деформируется коленчатый вал и т. п.<blockquote>Если глубина водной преграды достигает метра, то небольшую машину водный поток может просто унести.</blockquote>Такое возможно не только в теленовостях, но и в городском тоннеле, где машины, попавшие в пробку, начинают всплывать. В таких случаях зачастую лучше открыть двери и самостоятельно притопить автомобиль, чем наблюдать, как стихия колотит его об ограждения и сталкивает с другими машинами. А салон потом можно будет капитально просушить.<h2>Теряем «документы»</h2>В городах в период капитальных затоплений машина, угодив в глубокую лужу, нередко теряет пластиковые элементы своего наружного обвеса: спойлеры, бамперы и т.п. С напором встречного воздуха они справляются легко, а вот мощный водяной вал способен сокрушить их. При этом зачастую уплывают и государственные регистрационные знаки.<h2>Остаемся без тормозов</h2>При езде по лужам тормозные диски и колодки намокают, а потому могут не обеспечить привычного замедления. В этом периодически убеждаешься, выезжая с автомойки. При первом нажатии на педаль тормозов как будто нет – ощущение не из приятных. После проезда лужи их рекомендуется подсушить, несколько раз прижав тормозную педаль. Но возможна и другая неприятность: раскаленные тормозные диски при резком охлаждении водяным потоком могут покоробиться. И в этом случае, скорее всего, их придется заменить.<h2>Электричество в воде</h2>При попадании воды внутрь моторного отсека может отказать что угодно. Так, датчик массового расхода воздуха, хлебнув воды, способен перевести мотор в аварийный режим работы, сопровождающийся повышенным расходом топлива. Генератор и стартер, искупавшиеся в воде, могут породить замыкание. А система зажигания в мокром виде почти сразу же откажется работать: все высоковольтные импульсы начнут «утекать» куда-то на «массу».<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618876" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лужа на дороге</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iiY9fxMHf1AQQJrf_U8_RQ=s800" alt="Лужа на дороге" title="Обычная лужа на дороге может отправить вашу машину на свалку" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618876" /></div> <h2>Как правильно проезжать глубокую лужу на автомобиле?</h2><blockquote>Никогда не въезжайте в лужу ради спортивного интереса. При возможности постарайтесь ее объехать.</blockquote> Если после ливня город основательно затопило, то сначала оцените, спокойно ли выбираются из образовавшихся «водоемов» другие участники движения на аналогичных машинах. И не искушайте судьбу, безрассудно въезжая в подтопленные тоннели и им подобные низинки. Чем это зачастую кончается, можно увидеть в наборе интернетовских «страшилок». Не спешите стать их действующим лицом.

В годы работы на заводе у меня был начальник, ездивший на
ГАЗ-24, – тогда это было круто. В качестве противоугонки он использовал
огромную невысыхающую лужу во дворе: загонял в нее свою Волгу, натягивал сапоги
и шел домой. Ему эта лужа приносила пользу. Но большинству автомобилистов
лужи приносят только неприятности, а подчас и серьезные опасности. Вспомним
основные из них.<h2>Аквапланирование</h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Сломается ли бензонасос, если ездить на «лампочке»?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979461-slomaetsya-li-benzonasos/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/UCpHBJ2AKQZRaAo503yUFg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Это, пожалуй, самая известная неприятность от луж. Между шинами и дорожным покрытием на мокрой дороге образуется водяной клин, вследствие чего автомобиль как бы всплывает над дорогой, теряя сцепление с твердой поверхностью и становясь неуправляемым.<h2>Смена курса</h2>Чаще всего лужи располагаются по краям дороги, которая, согласно строительным нормативам, имеет выпуклый профиль. В таких условиях левые колеса машины часто остаются на сухой поверхности, в то время как правые начинают вязнуть в воде, испытывая резко возросшее сопротивление. Как следствие, возникает разворачивающий момент, изменяющий траекторию машины. Дальше – как повезет. Водитель машинально орудует рулем, пытаясь сохранить правильный курс, но удастся ему это или нет – неизвестно. Если в это время машина все-таки выскочит на твердую поверхность, то может, благодаря вывернутым колесам, устремиться и на встречку. В общем, будет неприятно.Очень серьезная опасность может скрываться на дне лужи: яма, выбоина, промоина и даже открытый канализационный люк… Угодив на скорости
в подобную ловушку, автомобиль почти наверняка станет инвалидом. И хорошо, если
только автомобиль.<h2>Гидроудар двигателя</h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Три способа купить новую машину без наценки (и что не так с автомобильными маркетплейсами)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979337-skazka-o-trojke/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n2P6ZLCRQ7DvwGDVwP26Mw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Гидроудар – это гарантированный капремонт двигателя. И все
из-за того, что вода – практически несжимаемая жидкость. Достаточно ей при
форсировании относительно глубокой лужи угодить через воздушный фильтр внутрь
цилиндров, как при первом же такте сжатия поршень мгновенно останавливается,
как при ударе о бетонный куб. Вместе с ним мгновенно тормозятся все подвижные
части двигателя – гнутся шатуны, обрываются шпильки, деформируется коленчатый
вал и т. п.Если
глубина водной преграды достигает метра, то небольшую машину водный поток может
просто унести.Такое возможно не только в теленовостях, но и в городском
тоннеле, где машины, попавшие в пробку, начинают всплывать. В таких случаях
зачастую лучше открыть двери и самостоятельно притопить автомобиль, чем
наблюдать, как стихия колотит его об ограждения и сталкивает с другими
машинами. А салон потом можно будет капитально просушить.<h2>Теряем «документы»</h2>В городах в период капитальных
затоплений машина, угодив в глубокую лужу, нередко теряет
пластиковые элементы своего наружного обвеса: спойлеры, бамперы и т.п. С
напором встречного воздуха они справляются легко, а вот мощный водяной вал
способен сокрушить их. При этом зачастую уплывают и государственные
регистрационные знаки.<h2>Остаемся без
тормозов</h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Электромобиль — это выгодно? Узнали у таксиста" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979231-ehlektromobil-ehto-vygodno-u/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Py2HlpmLurM200ibG18kWA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>При езде по лужам тормозные диски и колодки намокают, а
потому могут не обеспечить привычного замедления. В этом периодически
убеждаешься, выезжая с автомойки. При первом нажатии на педаль тормозов как
будто нет – ощущение не из приятных. После проезда лужи их рекомендуется
подсушить, несколько раз прижав тормозную педаль. Но возможна и другая
неприятность: раскаленные тормозные диски при резком охлаждении водяным потоком
могут покоробиться. И в этом случае, скорее всего, их придется заменить.<h2>Электричество в
воде</h2>При попадании воды внутрь моторного отсека может отказать
что угодно. Так, датчик массового расхода воздуха, хлебнув воды, способен
перевести мотор в аварийный режим работы, сопровождающийся повышенным расходом
топлива. Генератор и стартер, искупавшиеся в воде, могут породить замыкание. А система
зажигания в мокром виде почти сразу же откажется работать: все высоковольтные
импульсы начнут «утекать» куда-то на «массу».<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iiY9fxMHf1AQQJrf_U8_RQ=s800" width="800" height="500" /> <h2>Как правильно проезжать глубокую лужу на автомобиле?</h2>Никогда не въезжайте в лужу ради спортивного интереса. При возможности
постарайтесь ее объехать.















Если после ливня город основательно затопило, то сначала
оцените, спокойно ли выбираются из образовавшихся «водоемов» другие участники
движения на аналогичных машинах. И не искушайте судьбу, безрассудно въезжая в
подтопленные тоннели и им подобные низинки. Чем это зачастую кончается, можно
увидеть в наборе интернетовских «страшилок». Не спешите стать их действующим
лицом.

В годы работы на заводе у меня был начальник, ездивший на ГАЗ-24, – тогда это было круто. В качестве противоугонки он использовал огромную невысыхающую лужу во дворе: загонял в нее свою Волгу, натягивал сапоги и шел домой. Ему эта лужа приносила пользу. Но большинству автомобилистов лужи приносят только неприятности, а подчас и серьезные опасности. Вспомним основные из них.<h2>Аквапланирование</h2>Это, пожалуй, самая известная неприятность от луж. Между шинами и дорожным покрытием на мокрой дороге образуется водяной клин, вследствие чего автомобиль как бы всплывает над дорогой, теряя сцепление с твердой поверхностью и становясь неуправляемым.<h2>Смена курса</h2>Чаще всего лужи располагаются по краям дороги, которая, согласно строительным нормативам, имеет выпуклый профиль. В таких условиях левые колеса машины часто остаются на сухой поверхности, в то время как правые начинают вязнуть в воде, испытывая резко возросшее сопротивление. Как следствие, возникает разворачивающий момент, изменяющий траекторию машины. Дальше – как повезет. Водитель машинально орудует рулем, пытаясь сохранить правильный курс, но удастся ему это или нет – неизвестно. Если в это время машина все-таки выскочит на твердую поверхность, то может, благодаря вывернутым колесам, устремиться и на встречку. В общем, будет неприятно.Очень серьезная опасность может скрываться на дне лужи: яма, выбоина, промоина и даже открытый канализационный люк… Угодив на скорости в подобную ловушку, автомобиль почти наверняка станет инвалидом. И хорошо, если только автомобиль.<h2>Гидроудар двигателя</h2>Гидроудар – это гарантированный капремонт двигателя. И все из-за того, что вода – практически несжимаемая жидкость. Достаточно ей при форсировании относительно глубокой лужи угодить через воздушный фильтр внутрь цилиндров, как при первом же такте сжатия поршень мгновенно останавливается, как при ударе о бетонный куб. Вместе с ним мгновенно тормозятся все подвижные части двигателя – гнутся шатуны, обрываются шпильки, деформируется коленчатый вал и т. п.Если глубина водной преграды достигает метра, то небольшую машину водный поток может просто унести.Такое возможно не только в теленовостях, но и в городском тоннеле, где машины, попавшие в пробку, начинают всплывать. В таких случаях зачастую лучше открыть двери и самостоятельно притопить автомобиль, чем наблюдать, как стихия колотит его об ограждения и сталкивает с другими машинами. А салон потом можно будет капитально просушить.<h2>Теряем «документы»</h2>В городах в период капитальных затоплений машина, угодив в глубокую лужу, нередко теряет пластиковые элементы своего наружного обвеса: спойлеры, бамперы и т.п. С напором встречного воздуха они справляются легко, а вот мощный водяной вал способен сокрушить их. При этом зачастую уплывают и государственные регистрационные знаки.<h2>Остаемся без тормозов</h2>При езде по лужам тормозные диски и колодки намокают, а потому могут не обеспечить привычного замедления. В этом периодически убеждаешься, выезжая с автомойки. При первом нажатии на педаль тормозов как будто нет – ощущение не из приятных. После проезда лужи их рекомендуется подсушить, несколько раз прижав тормозную педаль. Но возможна и другая неприятность: раскаленные тормозные диски при резком охлаждении водяным потоком могут покоробиться. И в этом случае, скорее всего, их придется заменить.<h2>Электричество в воде</h2>При попадании воды внутрь моторного отсека может отказать что угодно. Так, датчик массового расхода воздуха, хлебнув воды, способен перевести мотор в аварийный режим работы, сопровождающийся повышенным расходом топлива. Генератор и стартер, искупавшиеся в воде, могут породить замыкание. А система зажигания в мокром виде почти сразу же откажется работать: все высоковольтные импульсы начнут «утекать» куда-то на «массу». <h2>Как правильно проезжать глубокую лужу на автомобиле?</h2>Никогда не въезжайте в лужу ради спортивного интереса. При возможности постарайтесь ее объехать. Если после ливня город основательно затопило, то сначала оцените, спокойно ли выбираются из образовавшихся «водоемов» другие участники движения на аналогичных машинах. И не искушайте судьбу, безрассудно въезжая в подтопленные тоннели и им подобные низинки. Чем это зачастую кончается, можно увидеть в наборе интернетовских «страшилок». Не спешите стать их действующим лицом.

Обычная лужа на дороге может отправить вашу машину на свалку

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Анализ договоров <a href="https://www.zr.ru/content/news/979117-esli-v-dtp-postradal-ne-tolko/" target="_blank">ОСАГО</a> от «Росгосстраха» показал: вкусы водителей из городов и сел почти одинаковы, но расстановка моделей разная. Китайских марок в лидерах пока нет вообще.[readmore ids="979478" align="right"]В городах первую строчку самых популярных моделей занимает Kia Rio. У сельчан же абсолютный фаворит – <a href="https://www.zr.ru/content/news/976537-poyavilsya-li-v-prodazhe-granta-s/" target="_blank">Lada Granta</a>. На втором месте у горожан Chevrolet Niva, а у сельчан – легендарная Нива 2121. Третью позицию делят: в городе – Lada Granta, а в деревне – снова Chevrolet Niva. Далее у городских водителей следуют Hyundai Solaris и Нива 2121. У сельчан – ВАЗ-2107 и Renault Logan.В пятерке лидеров села целых четыре отечественные модели, тогда как в городе их только три. Причем классическая «семерка» на проселках встречается чаще, чем Toyota Corolla, которая замыкает городской топ. Замыкают десятку в селе Kia Rio, Lada Vesta, Hyundai Solaris и Renault Duster с Ford Focus. В городе – Logan, Duster, Vesta, Focus и Corolla.[table id="2286"][readmore ids="979561" align="right"]Если смотреть по маркам, то ВАЗ/Lada лидирует везде. Toyota, Kia, Hyundai, Renault и Chevrolet входят в оба рейтинга, но с разным весом. Nissan и Volkswagen тоже востребованы и там, и там. Главное отличие: у сельчан популярнее УАЗ и ГАЗ – машины, приспособленные к проселкам, грузам и ремонту в поле. В городах же чаще выбирают Skoda и Ford. Вывод: в глубинке ценят практичность и проходимость, в мегаполисах&nbsp;– комфорт и внешний вид. Но классика и проверенные бренды побеждают везде.<table width="595" class="table"> <tbody><tr> <td width="47"> NN </td> <td width="274"> ГОРОД </td> <td width="274"> СЕЛО </td> </tr> <tr> <td width="47"> 1 </td> <td width="274"> Kia Rio </td> <td width="274"> Lada Granta </td> </tr> <tr> <td width="47"> 2 </td> <td width="274"> Chevrolet Niva </td> <td width="274"> Нива 2121 </td> </tr> <tr> <td width="47"> 3 </td> <td width="274"> Lada Granta </td> <td width="274"> Chevrolet Niva </td> </tr> <tr> <td width="47"> 4 </td> <td width="274"> Hyundai Solaris </td> <td width="274"> Renault Logan </td> </tr> <tr> <td width="47"> 5 </td> <td width="274"> Нива 2121 </td> <td width="274"> ВАЗ - 2107 </td> </tr> <tr> <td width="47"> 6 </td> <td width="274"> Renault Logan </td> <td width="274"> Kia Rio </td> </tr> <tr> <td width="47"> 7 </td> <td width="274"> Renault Duster </td> <td width="274"> Lada Vesta </td> </tr> <tr> <td width="47"> 8 </td> <td width="274"> Lada Vesta </td> <td width="274"> Hyundai Solaris </td> </tr> <tr> <td width="47"> 9 </td> <td width="274"> Ford Focus </td> <td width="274"> Renault Duster </td> </tr> <tr> <td width="47"> 10 </td> <td width="274"> Toyota Corolla </td> <td width="274"> Ford Focus </td> </tr> </tbody></table>[table id="2283"]

Алексеева Елена

Анализ договоров <a href="https://www.zr.ru/content/news/979117-esli-v-dtp-postradal-ne-tolko/" target="_blank">ОСАГО</a> от «Росгосстраха» показал: вкусы водителей из городов и сел почти одинаковы, но расстановка моделей разная. Китайских марок в лидерах пока нет вообще.В городах первую строчку самых популярных моделей занимает Kia Rio. У сельчан же абсолютный фаворит – <a href="https://www.zr.ru/content/news/976537-poyavilsya-li-v-prodazhe-granta-s/" target="_blank">Lada Granta</a>. На втором месте у горожан Chevrolet Niva, а у сельчан – легендарная Нива 2121. Третью позицию делят: в городе – Lada Granta, а в деревне – снова Chevrolet Niva. Далее у городских водителей следуют Hyundai Solaris и Нива 2121. У сельчан – ВАЗ-2107 и Renault Logan.В пятерке лидеров села целых четыре отечественные модели, тогда как в городе их только три. Причем классическая «семерка» на проселках встречается чаще, чем Toyota Corolla, которая замыкает городской топ. Замыкают десятку в селе Kia Rio, Lada Vesta, Hyundai Solaris и Renault Duster с Ford Focus. В городе – Logan, Duster, Vesta, Focus и Corolla.Если смотреть по маркам, то ВАЗ/Lada лидирует везде. Toyota, Kia, Hyundai, Renault и Chevrolet входят в оба рейтинга, но с разным весом. Nissan и Volkswagen тоже востребованы и там, и там. Главное отличие: у сельчан популярнее УАЗ и ГАЗ – машины, приспособленные к проселкам, грузам и ремонту в поле. В городах же чаще выбирают Skoda и Ford. Вывод: в глубинке ценят практичность и проходимость, в мегаполисах – комфорт и внешний вид. Но классика и проверенные бренды побеждают везде.<table width="595" class="table"> <tbody><tr> <td width="47"> NN </td> <td width="274"> ГОРОД </td> <td width="274"> СЕЛО </td> </tr> <tr> <td width="47"> 1 </td> <td width="274"> Kia Rio </td> <td width="274"> Lada Granta </td> </tr> <tr> <td width="47"> 2 </td> <td width="274"> Chevrolet Niva </td> <td width="274"> Нива 2121 </td> </tr> <tr> <td width="47"> 3 </td> <td width="274"> Lada Granta </td> <td width="274"> Chevrolet Niva </td> </tr> <tr> <td width="47"> 4 </td> <td width="274"> Hyundai Solaris </td> <td width="274"> Renault Logan </td> </tr> <tr> <td width="47"> 5 </td> <td width="274"> Нива 2121 </td> <td width="274"> ВАЗ - 2107 </td> </tr> <tr> <td width="47"> 6 </td> <td width="274"> Renault Logan </td> <td width="274"> Kia Rio </td> </tr> <tr> <td width="47"> 7 </td> <td width="274"> Renault Duster </td> <td width="274"> Lada Vesta </td> </tr> <tr> <td width="47"> 8 </td> <td width="274"> Lada Vesta </td> <td width="274"> Hyundai Solaris </td> </tr> <tr> <td width="47"> 9 </td> <td width="274"> Ford Focus </td> <td width="274"> Renault Duster </td> </tr> <tr> <td width="47"> 10 </td> <td width="274"> Toyota Corolla </td> <td width="274"> Ford Focus </td> </tr> </tbody></table>

Анализ договоров <a href="https://www.zr.ru/content/news/979117-esli-v-dtp-postradal-ne-tolko/">ОСАГО</a> от «Росгосстраха» показал: вкусы водителей из городов и сел почти одинаковы, но расстановка моделей разная. Китайских марок в лидерах пока нет вообще.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Эксперты объяснили, почему свежие иномарки продают по цене велосипеда" data-href="https://www.zr.ru/content/news/979478-ehksperty-obyasnili-pochemu-sve/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/8bZAT1oQB85CYPa6nEJbgA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В городах первую строчку самых популярных моделей занимает Kia Rio. У сельчан же абсолютный фаворит – <a href="https://www.zr.ru/content/news/976537-poyavilsya-li-v-prodazhe-granta-s/">Lada Granta</a>. На втором месте у горожан Chevrolet Niva, а у сельчан – легендарная Нива 2121. Третью позицию делят: в городе – Lada Granta, а в деревне – снова Chevrolet Niva. Далее у городских водителей следуют Hyundai Solaris и Нива 2121. У сельчан – ВАЗ-2107 и Renault Logan.В пятерке лидеров села целых четыре отечественные модели, тогда как в городе их только три. Причем классическая «семерка» на проселках встречается чаще, чем Toyota Corolla, которая замыкает городской топ. Замыкают десятку в селе Kia Rio, Lada Vesta, Hyundai Solaris и Renault Duster с Ford Focus. В городе – Logan, Duster, Vesta, Focus и Corolla.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Для моделей Lada разрабатывают проекционный дисплей. Кому это нужно в бюджетном сегменте?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/979561-dlya-modelej-lada-razrabatyvayut/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/hBpekQw2clG4dwpC1Yn2Lw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Если смотреть по маркам, то ВАЗ/Lada лидирует везде. Toyota, Kia, Hyundai, Renault и Chevrolet входят в оба рейтинга, но с разным весом. Nissan и Volkswagen тоже востребованы и там, и там. Главное отличие: у сельчан популярнее УАЗ и ГАЗ – машины, приспособленные к проселкам, грузам и ремонту в поле. В городах же чаще выбирают Skoda и Ford. Вывод: в глубинке ценят практичность и проходимость, в мегаполисах – комфорт и внешний вид. Но классика и проверенные бренды побеждают везде.<table width="595">
 <tbody><tr>
 <td width="47">
 NN
 </td>
 <td width="274">
 ГОРОД
 </td>
 <td width="274">
 СЕЛО
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="47">
 1
 </td>
 <td width="274">
 Kia Rio
 </td>
 <td width="274">
 Lada Granta
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="47">
 2
 </td>
 <td width="274">
 Chevrolet Niva
 </td>
 <td width="274">
 Нива 2121
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="47">
 3
 </td>
 <td width="274">
 Lada Granta
 </td>
 <td width="274">
 Chevrolet Niva
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="47">
 4
 </td>
 <td width="274">
 Hyundai Solaris
 </td>
 <td width="274">
 Renault Logan
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="47">
 5
 </td>
 <td width="274">
 Нива 2121
 </td>
 <td width="274">
 ВАЗ - 2107
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="47">
 6
 </td>
 <td width="274">
 Renault Logan
 </td>
 <td width="274">
 Kia Rio
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="47">
 7
 </td>
 <td width="274">
 Renault Duster
 </td>
 <td width="274">
 Lada Vesta
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="47">
 8
 </td>
 <td width="274">
 Lada Vesta
 </td>
 <td width="274">
 Hyundai Solaris
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="47">
 9
 </td>
 <td width="274">
 Ford Focus
 </td>
 <td width="274">
 Renault Duster
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="47">
 10
 </td>
 <td width="274">
 Toyota Corolla
 </td>
 <td width="274">
 Ford Focus
 </td>
 </tr>
</tbody></table>

Анализ договоров <a href="https://www.zr.ru/content/news/979117-esli-v-dtp-postradal-ne-tolko/" target="_blank">ОСАГО</a> от «Росгосстраха» показал: вкусы водителей из городов и сел почти одинаковы, но расстановка моделей разная. Китайских марок в лидерах пока нет вообще.В городах первую строчку самых популярных моделей занимает Kia Rio. У сельчан же абсолютный фаворит – <a href="https://www.zr.ru/content/news/976537-poyavilsya-li-v-prodazhe-granta-s/" target="_blank">Lada Granta</a>. На втором месте у горожан Chevrolet Niva, а у сельчан – легендарная Нива 2121. Третью позицию делят: в городе – Lada Granta, а в деревне – снова Chevrolet Niva. Далее у городских водителей следуют Hyundai Solaris и Нива 2121. У сельчан – ВАЗ-2107 и Renault Logan.В пятерке лидеров села целых четыре отечественные модели, тогда как в городе их только три. Причем классическая «семерка» на проселках встречается чаще, чем Toyota Corolla, которая замыкает городской топ. Замыкают десятку в селе Kia Rio, Lada Vesta, Hyundai Solaris и Renault Duster с Ford Focus. В городе – Logan, Duster, Vesta, Focus и Corolla.Если смотреть по маркам, то ВАЗ/Lada лидирует везде. Toyota, Kia, Hyundai, Renault и Chevrolet входят в оба рейтинга, но с разным весом. Nissan и Volkswagen тоже востребованы и там, и там. Главное отличие: у сельчан популярнее УАЗ и ГАЗ – машины, приспособленные к проселкам, грузам и ремонту в поле. В городах же чаще выбирают Skoda и Ford. Вывод: в глубинке ценят практичность и проходимость, в мегаполисах – комфорт и внешний вид. Но классика и проверенные бренды побеждают везде.<table width="595" class="table"> <tbody><tr> <td width="47"> NN </td> <td width="274"> ГОРОД </td> <td width="274"> СЕЛО </td> </tr> <tr> <td width="47"> 1 </td> <td width="274"> Kia Rio </td> <td width="274"> Lada Granta </td> </tr> <tr> <td width="47"> 2 </td> <td width="274"> Chevrolet Niva </td> <td width="274"> Нива 2121 </td> </tr> <tr> <td width="47"> 3 </td> <td width="274"> Lada Granta </td> <td width="274"> Chevrolet Niva </td> </tr> <tr> <td width="47"> 4 </td> <td width="274"> Hyundai Solaris </td> <td width="274"> Renault Logan </td> </tr> <tr> <td width="47"> 5 </td> <td width="274"> Нива 2121 </td> <td width="274"> ВАЗ - 2107 </td> </tr> <tr> <td width="47"> 6 </td> <td width="274"> Renault Logan </td> <td width="274"> Kia Rio </td> </tr> <tr> <td width="47"> 7 </td> <td width="274"> Renault Duster </td> <td width="274"> Lada Vesta </td> </tr> <tr> <td width="47"> 8 </td> <td width="274"> Lada Vesta </td> <td width="274"> Hyundai Solaris </td> </tr> <tr> <td width="47"> 9 </td> <td width="274"> Ford Focus </td> <td width="274"> Renault Duster </td> </tr> <tr> <td width="47"> 10 </td> <td width="274"> Toyota Corolla </td> <td width="274"> Ford Focus </td> </tr> </tbody></table>

Город любит Rio, село — Granta: битва рейтингов

ТАСС/ Владимир Смирнов

Tesla>Model S

К сожалению, на данный момент отзывов нет.